Top Demais, turbão é bom demais, amigo só esta demorando pra trocar de marcha, não tem necessidade de passar a faixa vermelha, o pico de torque vem aos 5500 RPM, meu irmão tem uma 150Cv bacana demais..
Bacana demais! Ja fui logo nos comentários assustado pensando que vc tinha desfeito da saveiro! E o tipo de projeto que e exatamente o que vc falou, n vale a pena vender ! Deixa ela lá e com o tempo vai brincando! E esse a3 tem potencial ein, primeira dá quanto? Fiquei bobo de ver !! Abraço
Pois é...a saveiro fica. Tá fortinha, divertida e não dá amolação mesmo beirando 2bar de pressão. O A3 tem potencial, vem HP bem mais facil, e já tem boa estrutura de fábrica, fora ser turbo de fabrica, zero de preocupação com blitz. O cambio aguenta 400 a 500hp original, se souber usar. As relações dele são bem longas, segue a marcha e velocidade correspondente: 1-66km/h, 2-112km/h, 3-167km/h, 4-212km/h, 5-261km/h. Vc ainda vai ver esse A3 andando forte, mais pra frente assim que possível hehe. abraço
Que isso hein....forte d+. Posta um video aí, pra inspirar. Esse motor 20V é top rende demais e o conjunto do carro é show. Esse A3 do video vai ser "light" só 300~350hp tá bom,...e eu já to me segurando pra nao mexer nele por agora haha. A saveiro vai continuar sendo a mais fortinha da garagem hehe. abs!
Pois é, está muito zerado, é ano 2006, último ano fabricado desse modelo 8L, e só foi vendido pro primeiro dono (sou o segundo dono) em 2007. Todas revisões feitas na concessionária, sem chip, sem rebaixar, enfim original e foi dada manutenção correta, do jeito que eu queria. Vc vai poder acompanhar os upgrades nesse A3 mais pra frente. abs
Vocês poderiam me dizer um ''kit padaria'' pro audi a3 chegar perto dos 350 hp? modelo de turbina e etc, e se o cambio manual aguenta essa cavalaria sem forjar nada, Adoro o canal ^^
Olá, primeiramente obrigado por acompanhar nosso canal! Para alcançar aproximadamente 350hp no Audi A3 1.8T, você vai precisar de um intercooler frontal eficiente, um turbo tamanho médio, como uma K24 ou R474, converter para etanol, utilizando bomba de combustível com maior vazão e resistente ao etanol, 4 bicos de 80lb/h, coletor de escapamento da SPA, remapeamento ou injeção programável, velas grau 9, novo escapamento de 2,5", pressurização de 2", nova embreagem de cerâmica, e por aí vai rs. O cambio manual é bem resistente e aguentará essa nova potencia por um bom tempo se não abusar. vlw
Continua com o Audi amigo ? Se sim, porte vídeos dele ! Estou pretendendo pegar um para fazer uns ups...pretendo fazer up e turbina, bomba e bico...será que é necessário trocar algo mais ?
Sim, continuo com o Audi. Se forem feitas mais alterações nele virá novo video, caso contrário não faz sentido. Vc precisará de fazer o chip ou colocar uma injeção programável para controlar a ignição e injeção de combustível de forma adequada a nova configuração.
Exatamente! É um carro completo, econômico, seguro, freia muito bem, o motor anda o suficiente e é prazeiroso de dirigir. O corte de giro original fica em 6800rpm, alto mesmo. Lembrando que o A3 não é um carro esportivo de fábrica, pra isso a Audi fez o S3. vlw
A saveiro continua! Não compensa desmontar pra vender...o carro em si vale pouco e os upgrades vendidos separados como usados tbm. Fora o tempo gasto nela ao longo dos anos e o nível de alta performance que ela está são de dar gosto. E agora a saveiro está rodando com 1,9bar, o intercooler novo ficou muito bom. Estamos devendo um vídeo dela na configuração atual, ocorreu um imprevisto não relacionado a carro que adiou o acerto dela, assim que possível virá um vídeo novo dela, aguarde. No A3, por agora vou curtir original, mas o plano é no meio do ano iniciar os upgrades. Mas não vai ser o tradicional chip e cia. Vai ser um pouco mais brutu, algo na casa dos 300+hp, vamos nos especializar nesse motor 20V, que rende muita potencia com pouca pressão devido ao cabeçote de alto rendimento. A idéia é passar a turbina da saveiro pro A3, e finalmente instalar a HX35 que tenho em mãos faz meses na saveiro. vlw
Olá, Tenho um audi a3 igual a esse. Saberia me informar o que devo fazer quando ele está consumindo muito e solta um forte cheiro de gasolina De vez em quando "morre"
+Oziris Andrade Difícil adivinhar exatamente o problema pelo computador. Verifique o canister, o blowby (respiro do motor), e o sistema de combustível, mangueiras, etc.
amigo fiz a troca de velas para NGK Platinium Iridium, o consumo melhorou de 7.8km/L para 9,6km/L! na cidade, e o meu já estava com 165mil km rodados, com as velas que sairam de fábrica a quase 15 anos atrás!
Poo mano, tinha 24 mil em maos e fiquei muito na duvida entre o Audi A3 1.8T porém 2002 vs o Vectra 2.0 Elegance 2009 ai.. pelo ano acabei pegando o Vectra. Mas acho que o A3 seria mais carro =/
Sem dúvida o A3 é mais carro, dá prazer de dirigir, completo...e é economico hein, fez 13km/L na estrada com 3 pessoas na primeira viagem que fiz, com A/C ligado. Sinceramente acho o Vectra carro de velho...sem graça demais. Motor 2.0 8v "de Monza" beberrão, pesado, sem mimos, bancos retos estilo "tabua de passar", etc. O A3 é show se vc pegar um que foi bem cuidado, manutenção correta e em dia. Eu tive essa sorte, mas conheço quem comprou A3 e tomou muito prejuízo com motor maquiado. flw
Pois é.. o problema é achar um em bom estado. Aqui em minha cidade encontrei este modelo: www.bemix.com.br/veiculos_detalhes.php?fid=926314013926211318 O Vectra é um carro bom cara.. tem Ar Digital, Air Bags, ABS, porém seu motor 2.0 de 130 cv não foi feito para amantes de velocidade. Carros 1.6 (não sendo turbo) da pra ganhar fácil agora Civic 1.8, Corolla 2.0 já é mais dificil.
caindo de balão na conversa aqui amigo, eu tinha 18 conto na mão comprei um a3 1.8 turbo automatico 03, 18 anos, 18 conto na mão, um sonho realizado, o carro não gasta nada, anda muito, e o conforto dele é demais, tomei uma fechada de uma carreta e sai da pista, estourei axial de direção, bandeja, e a manutenção de tudo saiu apenas 500 reais, jaja ele ta de volta haha
Poo.. top mesmo mano, outro dia andei em um A3 de um amigo meu, ele era manual carro anda pra cacete, o ar dele no low tava congelando hahah quem sabe na prox. oportunidade eu pegue um A3 ou uma bm, obrigado pelas dicas =)
É sohw esse motorZAO turbo. Tenho um Passat alemao 99 1.8 t tambem, o bixo anda bem e É economico, 12km/l. O peso deles eh bem parecido, 1280 kg o Passat
Verdade, o cambio é bem longo, favorece o consumo e baixo ruído na estrada. O carro é muito bom e a manutenção tranquila, foi escolhido a dedo, 1º dono, todas revisões feitas na concessionária, todo original, sem defeitos, estou felizão com ele. obrigado!
cara, se o seu tá dando mais pressão, legal. Mas a pressão original não é essa. Leia os foruns gringos e veja os fatos e relatos. Se for um 1.8T de 180hp aí sim a pressão é maior, por volta de 0,8bar.
Amigão, vi que vc ligou o carro e já deu uma esticada, isso não é bom pra vida útil de nenhum motor, tenta dar uma esquentada nele primeiro, dica ai, tenho um modelo parecido com o seu!
Ah ta, me desculpe o equivoco, é que eu li no video 'partida a frio' e depois disso ja vi vc acelerando, agora que vi novamente, pude reparar o corte na edição hehe
+Matheus Beato Cara, coloquei apenas upgrades leves que não afetam a durabilidade da mecânica, como filtro de ar K&N inbox e N75 Race. Vendi esse carro em 2015.
Não vejo a hora de comprar o meu!!!! aguenta coração!
Show o carro! Tenho um 180cv totalmente original também, logo estará com K16, big brakes e etc. Abraço.
Boa sorte no upgrade, abs
Top Demais, turbão é bom demais, amigo só esta demorando pra trocar de marcha, não tem necessidade de passar a faixa vermelha, o pico de torque vem aos 5500 RPM,
meu irmão tem uma 150Cv bacana demais..
Wilson Russo Correto, girei mais o motor pois queria saber qual velocidade cada marcha atinge. obrigado
Bacana demais! Ja fui logo nos comentários assustado pensando que vc tinha desfeito da saveiro! E o tipo de projeto que e exatamente o que vc falou, n vale a pena vender ! Deixa ela lá e com o tempo vai brincando!
E esse a3 tem potencial ein, primeira dá quanto? Fiquei bobo de ver !!
Abraço
Pois é...a saveiro fica. Tá fortinha, divertida e não dá amolação mesmo beirando 2bar de pressão. O A3 tem potencial, vem HP bem mais facil, e já tem boa estrutura de fábrica, fora ser turbo de fabrica, zero de preocupação com blitz. O cambio aguenta 400 a 500hp original, se souber usar. As relações dele são bem longas, segue a marcha e velocidade correspondente: 1-66km/h, 2-112km/h, 3-167km/h, 4-212km/h, 5-261km/h. Vc ainda vai ver esse A3 andando forte, mais pra frente assim que possível hehe. abraço
Estou concluindo a compra de um 2p ano 2000/2000,nem durmo direito hahaaha
Bom demais, boa sorte na compra!
parabens, o meu era exatamente igual so que prata, hoje no dino deu 626cv e 597cv na roda com 1,7bar ( original 150hp, AGU)
Que isso hein....forte d+. Posta um video aí, pra inspirar. Esse motor 20V é top rende demais e o conjunto do carro é show. Esse A3 do video vai ser "light" só 300~350hp tá bom,...e eu já to me segurando pra nao mexer nele por agora haha. A saveiro vai continuar sendo a mais fortinha da garagem hehe. abs!
TOP. parece que o seu esta bem conservado, o que é dificil de achar hj em dia. tenho um 180 tb. abç
Pois é, está muito zerado, é ano 2006, último ano fabricado desse modelo 8L, e só foi vendido pro primeiro dono (sou o segundo dono) em 2007. Todas revisões feitas na concessionária, sem chip, sem rebaixar, enfim original e foi dada manutenção correta, do jeito que eu queria. Vc vai poder acompanhar os upgrades nesse A3 mais pra frente. abs
+Brutus Motorsports
Além disso, está cachimbando quando abre a tampa e a vareta de óleo.
+Oziris Andrade Colega, infelizmente não consigo te ajudar à distância.
Top dmais, parabéns, mas uma dica, não estica muito o giro não q a curva de potência despenca e de torque nem se fala ne.
Eu to ligado, foi só pra testar mesmo....a turbininha perde folego bem antes de 6k rpm hehehe. abs
Vocês poderiam me dizer um ''kit padaria'' pro audi a3 chegar perto dos 350 hp? modelo de turbina e etc, e se o cambio manual aguenta essa cavalaria sem forjar nada, Adoro o canal ^^
Olá, primeiramente obrigado por acompanhar nosso canal! Para alcançar aproximadamente 350hp no Audi A3 1.8T, você vai precisar de um intercooler frontal eficiente, um turbo tamanho médio, como uma K24 ou R474, converter para etanol, utilizando bomba de combustível com maior vazão e resistente ao etanol, 4 bicos de 80lb/h, coletor de escapamento da SPA, remapeamento ou injeção programável, velas grau 9, novo escapamento de 2,5", pressurização de 2", nova embreagem de cerâmica, e por aí vai rs. O cambio manual é bem resistente e aguentará essa nova potencia por um bom tempo se não abusar. vlw
Brutus Motorsports Cara muito obrigado, vocês não fazem ideia de como essas informações matam minha ansiedade Kkkk ^^
Continua com o Audi amigo ?
Se sim, porte vídeos dele !
Estou pretendendo pegar um para fazer uns ups...pretendo fazer up e turbina, bomba e bico...será que é necessário trocar algo mais ?
Sim, continuo com o Audi. Se forem feitas mais alterações nele virá novo video, caso contrário não faz sentido. Vc precisará de fazer o chip ou colocar uma injeção programável para controlar a ignição e injeção de combustível de forma adequada a nova configuração.
Esqueci de citar o chip ! Show, pensei que precisava fazer o escape, algo de necessário ! Aguardar agora, se der certo, posto uns vídeos !
nossa super motorzao amigo eo consumo muito bom como vc fl abaixo 8 na cidade top o carro
nao é um monstro mas para o dia a dia ta mais do que bom e para um original ta girando bastante em muito bom!!!!!!!
Exatamente! É um carro completo, econômico, seguro, freia muito bem, o motor anda o suficiente e é prazeiroso de dirigir. O corte de giro original fica em 6800rpm, alto mesmo. Lembrando que o A3 não é um carro esportivo de fábrica, pra isso a Audi fez o S3. vlw
Tenho um 180 manual faz de 0 a 100 em 5 ou 6 seg
+Akron Sua medição está incorreta colega.
Vendeu a saveiro??? Esse carro tá bem bonito mesmo...
Vem Ups nele???
A saveiro continua! Não compensa desmontar pra vender...o carro em si vale pouco e os upgrades vendidos separados como usados tbm. Fora o tempo gasto nela ao longo dos anos e o nível de alta performance que ela está são de dar gosto. E agora a saveiro está rodando com 1,9bar, o intercooler novo ficou muito bom. Estamos devendo um vídeo dela na configuração atual, ocorreu um imprevisto não relacionado a carro que adiou o acerto dela, assim que possível virá um vídeo novo dela, aguarde. No A3, por agora vou curtir original, mas o plano é no meio do ano iniciar os upgrades. Mas não vai ser o tradicional chip e cia. Vai ser um pouco mais brutu, algo na casa dos 300+hp, vamos nos especializar nesse motor 20V, que rende muita potencia com pouca pressão devido ao cabeçote de alto rendimento. A idéia é passar a turbina da saveiro pro A3, e finalmente instalar a HX35 que tenho em mãos faz meses na saveiro. vlw
Ai é bonito,vou aguardar o vídeo da sava...
qual era o consumo dele andando de boa, na cidade e na estrada
+Paulo Luiz Por volta de 8,5km/L na cidade e 13km/L na estrada.
Quero ver quanto tempo você aguenta ficar com ele original. Quem anda de turbão é sempre tarado. KKKKKK
Hahaha...exatamente! Assim q possivel virão os upgrades, mas nada de k04 ou chip não....já tenho em mente partir logo pra algo mais nervoso. abs!
Olá,
Tenho um audi a3 igual a esse.
Saberia me informar o que devo fazer quando ele está consumindo muito e solta um forte cheiro de gasolina
De vez em quando "morre"
+Oziris Andrade Difícil adivinhar exatamente o problema pelo computador. Verifique o canister, o blowby (respiro do motor), e o sistema de combustível, mangueiras, etc.
Oziris Andrade catalisador, velas, bobinas, filtro de combustível e por aí vai
amigo fiz a troca de velas para NGK Platinium Iridium, o consumo melhorou de 7.8km/L para 9,6km/L! na cidade, e o meu já estava com 165mil km rodados, com as velas que sairam de fábrica a quase 15 anos atrás!
Poo mano, tinha 24 mil em maos e fiquei muito na duvida entre o Audi A3 1.8T porém 2002 vs o Vectra 2.0 Elegance 2009 ai.. pelo ano acabei pegando o Vectra. Mas acho que o A3 seria mais carro =/
Sem dúvida o A3 é mais carro, dá prazer de dirigir, completo...e é economico hein, fez 13km/L na estrada com 3 pessoas na primeira viagem que fiz, com A/C ligado. Sinceramente acho o Vectra carro de velho...sem graça demais. Motor 2.0 8v "de Monza" beberrão, pesado, sem mimos, bancos retos estilo "tabua de passar", etc. O A3 é show se vc pegar um que foi bem cuidado, manutenção correta e em dia. Eu tive essa sorte, mas conheço quem comprou A3 e tomou muito prejuízo com motor maquiado. flw
Pois é.. o problema é achar um em bom estado. Aqui em minha cidade encontrei este modelo: www.bemix.com.br/veiculos_detalhes.php?fid=926314013926211318
O Vectra é um carro bom cara.. tem Ar Digital, Air Bags, ABS, porém seu motor 2.0 de 130 cv não foi feito para amantes de velocidade. Carros 1.6 (não sendo turbo) da pra ganhar fácil agora Civic 1.8, Corolla 2.0 já é mais dificil.
É isso aí, boa sorte com seu carro, Vectra não é ruim não. abs
caindo de balão na conversa aqui amigo, eu tinha 18 conto na mão comprei um a3 1.8 turbo automatico 03, 18 anos, 18 conto na mão, um sonho realizado, o carro não gasta nada, anda muito, e o conforto dele é demais, tomei uma fechada de uma carreta e sai da pista, estourei axial de direção, bandeja, e a manutenção de tudo saiu apenas 500 reais, jaja ele ta de volta haha
Poo.. top mesmo mano, outro dia andei em um A3 de um amigo meu, ele era manual carro anda pra cacete, o ar dele no low tava congelando hahah quem sabe na prox. oportunidade eu pegue um A3 ou uma bm, obrigado pelas dicas =)
É sohw esse motorZAO turbo. Tenho um Passat alemao 99 1.8 t tambem, o bixo anda bem e É economico, 12km/l. O peso deles eh bem parecido, 1280 kg o Passat
+Grégor Marzari É show de bola! abs
A relaçao do cambio desses audis sao bem longas...
Parabens pelo carro
Verdade, o cambio é bem longo, favorece o consumo e baixo ruído na estrada. O carro é muito bom e a manutenção tranquila, foi escolhido a dedo, 1º dono, todas revisões feitas na concessionária, todo original, sem defeitos, estou felizão com ele. obrigado!
it seem slow for agu 150 bhp 1.8 20v turbo (0TO100KPH 10SEC )
( MY 1400KG SKODA OCTAVIA 1.8 20V TURBO 150BHP AGU 0TO100KPH 6 1/2 SEC )
Your car is not stock then.
Vem quanto de pressão nele?
o meu original vem 0,6 as vezes 0,7
Todo AGU 150hp original vem 0,4bar, no máximo 0,5bar.
O meu eh original eh passa de 0,5..vou fazer um vídeo e te passo o link
cara, se o seu tá dando mais pressão, legal. Mas a pressão original não é essa. Leia os foruns gringos e veja os fatos e relatos. Se for um 1.8T de 180hp aí sim a pressão é maior, por volta de 0,8bar.
Remap com essa valvula vem mais potencia ?
Não.
esse motor agu é o mesmo do golf gti 150 hp??
Sim!
Gostaria de saber qual o ano desse Audi
2006
Bom de chão hem
Amigão, vi que vc ligou o carro e já deu uma esticada, isso não é bom pra vida útil de nenhum motor, tenta dar uma esquentada nele primeiro, dica ai, tenho um modelo parecido com o seu!
Olá, sabemos muito bem disso. Em nenhum momento o carro foi acelerado com motor frio. Obrigado.
Ah ta, me desculpe o equivoco, é que eu li no video 'partida a frio' e depois disso ja vi vc acelerando, agora que vi novamente, pude reparar o corte na edição hehe
Isso mesmo, foi feito um corte na edição. vlw
que upgrades vc fez na audi ??
+Matheus Beato Cara, coloquei apenas upgrades leves que não afetam a durabilidade da mecânica, como filtro de ar K&N inbox e N75 Race. Vendi esse carro em 2015.
1250 kg ?como
Está escrito no manual do carro, não sei vc mas eu acredito na Audi.