NOS UBICAMOS EN CDMX POR PERIFERICO Y TLAHUAC. ESPECIALISTAS EN FALLAS DE MOTOR Y PROBLEMAS DE CALENTAMIENTO TEL. 55 8515 0796 NO ADIVINAMOS, NO TE HACEMOS COMPRAR PIEZAS INECESARIAS. BUENO BONITO Y BARATO. TRABAJOS GARANTIZADOS.
Justo hoy le hice la afinación a mi spark y quedó así se aceleraba y subían y bajaban las revoluciones con el clima prendido, vi este video y habían dejado mal puesto ese seguro y se arreglo el problema muchas gracias 😊😊😊
Amigo, te agradezco enormemente, desarme para cambiar cables de bujía y ese seguro me estaba volviendo loco, no pensé que fuera tan simple, muuuuuchas gracias.. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙌🏻❤️
Muchas gracias amigo ayer le hice su afinación a mi spark con la ayuda de tu video y después de eso se quedó demasiado acelerado,ya me había espantado pensando que le moví la mariposa del cuerpo de aceleración,pero solo era eso que no le puse bien el seguro, ahora sí anda como si nada mil gracias amigo
Buen día, yo hice la limpieza del cuerpo de aceleración y no pude colocar bien ese seguro, y al poco tiempo el auto se empezó a tironear en alta y baja, y viendo videos reacomodo el seguro y la falla se elimino
Buenas mo estimado. Que opinas del mantenimiento de la egr. Es necesario o no. E visto que por la forma que tiene pues no es fácil ya que está como sellada. O si lo recomiendas podrías hece un tutorial?
Le hice el servicio de afinación, pero me di cuenta que donde van los 3 tornillos sujetos al multiple, los de arriba, solo el de la derecha (el tercero) me salió. El primero y el segundo se quedó pegado con la rosca que va empotrada en la otra parte del múltiple. Lo volví a armar e intentando no hubiera una fuga o estuviera muy separado al armar el multiple, pero me sale el Check engine, y se revoluciona más de lo bormal al encender, crees este haciendo fuga ahí? Y como le puedo dar solución a eso? Será comprar todo el multiple?
Amigo tengo un problema en mi sparkGT 2013, cuando voy andando y lo pongo en neutro queda un poco acelerado pero apenas el carro frena a 0km estabiliza el relenti, cada vez que las llantas se mueven el mínimo me sube... Cuando quiero que el carro frene ahogandose con el motor no se ahoga queda acelerado y se mueve sin oprimir el acelerador, que sera, agradezco tu ayuda he cambiado varias cosas, sincronizado y sigue igual. Por favor..!!!!! Gracias por tus videos
Abajo de donde entra la bayoneta tiene dos tornillos del 10 quitalos y saca la pieza y sale con todo y bayoneta. Si stas en CDMX tráelo y lo sacamos sirve que grabo video. Saludos
Que tal inge. Excelente vídeos 👍🏿‼️ sólo una pregunta tendrá el link para comprarlo en MercadoLibre ya que lo encuentro saludos desde Chihuahua capital 👍🏿
Excelente video! Felicidades! Tengo una pregunta...a cuántas revoluciones debe estar el spark en neutral sin aire y en neutral con aire? Lo que pasa que el mi carro me marca 800 a 1000 y como que queda acelerado un poco incluso cuando cambio de velocidad para neutral se acelera un poco...
Hola buenas tardes Facileishon tengo un tema con mi Beat cuando llega ya a una temperatura de 104 grados poco antes que encienda el ventilador el motor comienza como a desestabilizar la revoluciones y oscilan entre 650 y 710 por minutos hasta que enciende el ventilador y luego se regula que puede ser esto gracias
Dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC sta se calienta y trabaja forzada. Limpiando y calibrando trabaja mejor. Si tienes muy sucio el motor lavalo para que enfríe mejor. ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.html
El mío le hice la limpieza , ya puse bien el seguro con una junta nueva de egr, pero aun así el carro en neutral avanzando no baja de mil revoluciones hasta que freno total, a veces se acelera solo en neutral cuando voy manejando, entré cambios tambien se acelera poco el carro
Fuga de vacío o cuerpo de aceleración descalibrado. Dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.htmlsi=sNB9uBh7YkjGJvIO
Una duda, mi spark esta consumiendo mucho anticongelante durante el día, lo dejo enfriases de la noche al día siguiente y si destapó el deposito de agua para rellenarlo hace un ruido donde se entiende que expulsa presión, cual podría ser la falla, por favor, me puedes ilustrar
Buen día maestro tengo un Beat 2018 que después de la afinación están gastando demasiada gasolina traía un rendimiento arriba de 15 km y ahora no llega ni a 10 , ya lo lleve a escanear y no le encuentran la falla , tendrán alguna recomendación de lo que pueda ser que tenga , le agradezco
Buenas tardes disculpa espero que me puedas ayudar tengo un spark 2015 mi carro se queda acelerado a 2500 rpm no se desacelera ya le cambié la válvula iac la de posición del acelerador y el maf, y sigue igual la falla no es constante que podrá ser?
Hola necesito ayuda, tengo un Spark 2015 y le cambie bujías y le quitaron esa válvula Egr y la pusieron okay pero apenas le hicieron eso el carro quedó súper Gastón, de 55 por galón me está haciendo 35 y creo que es que ese seguro quedó mal puesto y está agarrando aire o algo por el estilo pero apenas se le hizo eso el carro quedó súper Gastón
Hola, de casualidad conocerás alguna manera de sacar un tornillo que de los que aprietan el múltiple de admisión Lo que ocurre es que se da vuelta el incerto y gira con todo y tornillo
Para sacar los inyectores. El de la derecha que sta del lado del cuerpo de aceleración. Lo tienes que cortar con una segueta del lado de los inyectores
@facileishon5860 hola ¿está válvula egr la traen todos los modelos? Tengo un spark gt 2011 y no la veo tampoco ese seguro que pones, y ese espacio se encuentra sellado me ayudas por favor....
Hola volvi, Hice todo probe todo. Mi auto sigue igual en relenti sube y baja. Cuando freno suben las Rpm. Investigando y testeando me di cuenta que es el Selenoide Evap. Tendras un video de ello.?😊
@@Alejandro-cz4ig Amigo yo hice un mantenimiento completo con estos vídeos, el auto quedó super bien pero igual fallaba. Hay un selenoide que se llama "Evap" o válvula evap. Tienes que sacarla y soplarla si el aire pasa es porque está mala. Busca videos de ella
Hola Una pregunta. Por que se pone duro el pedal del freno y se acelera asta 3000 revoluciones y el pedal del freno está duro y no frena Podrías ayudarme
Quizá no ste bien puesta la manguera del booster. Es la manguera gruesa que va al multiple de admisión sta del lado izquierdo revisa que ste bien puesta del lado del multiple de admisión y dónde entra al booster, del lado del booster empuja para que entre bien
hola buenas maestro tengo un beat 2019 mirando mi carro no trae esa manguera no ví esa válvula ahí donde tu lo indicas será que se me la robaron 🫣 en algún taller
en días pasados se me prendió el check engine, y al llevarlo a la agencia me dijeron que fue por que estaba flojo el sensor de la IAC, yo les comente que sentía que el carro al estar parado en neutral vibraba un poco y en los cambios de velocidad de 2da a 3ra se me jalaba un poco y me dijeron que era por eso, total que le hicieron la limpieza y la afinación y me sigue haciendo lo mismo. El carro no se acelera ni desacelera pero tiene esa vibración y jaloneo ayudaaa por favor
Hola amigo. Mi carro se acelera y desacelera . Ya cambié valvula iac. Se escaneo todo bien. Me di cuenta q se acelera y desacelera. Cuando el tanque de gasolina esta menos de la mitad de llenó. Q podria ser. Motor o pila de la bomba, filtro o prefiltro. Regulador no es porq el carro prende al primer startaso.
Hola Buenas tardes Facileishon tengo un problema con el beat de mi hijo año 2018 al encender y acelerar se queda en 2000 revoluciones y a los pocos segundos se desacelera y a veces se acelera y desacelera ,yo le cambié IAC ,TPS , Maf ,del coche mío que es un Beat 2020 ajuste tornillos que sujetan la Admisión limpie cuerpo de aceleración y nada que mejora revise mangueras de vacío y tampoco mejoro que me puedes aconsejar gracias.
Ste seguro métalico. Sigue las mangueras para ver si Stan bien conectadas. Al prender el carro las revoluciones no tienen que pasar de 1400 si pasan tienes fuga de vacío
@@facileishon5860 ok gracias profe el coche al encender no se va a 1400 Revoluciones se mantiene en 800 y si lo aceleró entonces a quitar el pie del acelerador tarda unos segundos en bajar de 2000 revoluciones voy a revisar lo que me indico incluso ese retén metálico y su sello gracias.
Al prender el carro las revoluciones no tienen que pasar de 1400 si pasan tienes fuga de vacío. Dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.html
Dilinizi bilmiyorum ama bu contanın olduğu yerden hava kaçağı olursa çekiş düşer mi? Benim araçta çekiş düşüklüğü yok ama gav verince hava kaçağı sesi duyuyorum. Bu contadan olabilir mi? Teşekkürler.
No conozco su idioma, pero si hay una fuga de aire donde está esta junta, ¿disminuirá la tracción? Mi vehículo no tiene poca tracción, pero cuando doy un gav, escucho una fuga de aire. ¿Podría ser esto de la junta? Gracias
@@facileishon5860 @FACILEISHON Buenas tardes. Oiga, y si en temporada invernal o cuando el clima está muy frío, al prender el carro suben las rpm a más de 1400, también estaríamos hablando de una fuga de vacío? En clima normal, efectivamente no pasa de 1400 rpm al encender el coche, solo cuando está muy frío el clima.
Mi spark gt 2012 y se acelera solo me tiene loco ya le he comprado muchas cosas y sigue igual que será???? Alguien que me ayude lo arreglo y lo vendo de unaaa saludos venezolano en Chile
Aceleración tiene que ver con mangueras de vacío y cuerpo de aceleración. Dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC y al TPS, revisa que el seguro métalico de la válvula EGR ste bien puesto, si frenas bien la manguera del booster sta bien. Quita del lado del multiple de admisión la manguera de la válvula EVAP y tapa mientras prendes el carro. Desconecta la válvula IAC y arranca el carro si se estabiliza eso sta mal. Saludos ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.html
Hermano por favor ayúdame con esta falla de mi Chevrolet Spark GT Cuando recortó y meto el embrague o el cloche de tercera a segunda el carro se me apaga solo en ese recorte los demás de 5 para 4 no se apaga de 4 para 3 tampoco por favor me puedes ayudar gracias por tu tiempo y información vale 😊
![ЛЕБЕДЕВ у ДУДЯ: муху не обманешь 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/E74h5fvVrqs/mqdefault.jpg)
NOS UBICAMOS EN CDMX POR PERIFERICO Y TLAHUAC.
ESPECIALISTAS EN FALLAS DE MOTOR Y PROBLEMAS DE CALENTAMIENTO
TEL. 55 8515 0796
NO ADIVINAMOS,
NO TE HACEMOS COMPRAR PIEZAS INECESARIAS.
BUENO BONITO Y BARATO.
TRABAJOS GARANTIZADOS.
En donde mero?
@@jairo105100 WhatsApp te mando ubicación
una consulta cual es conexion de la manguerita delgada de vacio?
@@jorgequenta5196 a la izquierda del multiple de admisión
y del otro lado?
@@facileishon5860
Justo hoy le hice la afinación a mi spark y quedó así se aceleraba y subían y bajaban las revoluciones con el clima prendido, vi este video y habían dejado mal puesto ese seguro y se arreglo el problema muchas gracias 😊😊😊
Amigo, te agradezco enormemente, desarme para cambiar cables de bujía y ese seguro me estaba volviendo loco, no pensé que fuera tan simple, muuuuuchas gracias.. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙌🏻❤️
Gracias profesor ayer me toco sufrir un rato con el seguro pero observe su video y me ayudo bastante GRACIAS!!!!!!
Muchas gracias amigo ayer le hice su afinación a mi spark con la ayuda de tu video y después de eso se quedó demasiado acelerado,ya me había espantado pensando que le moví la mariposa del cuerpo de aceleración,pero solo era eso que no le puse bien el seguro, ahora sí anda como si nada mil gracias amigo
Justo eso me pasó con un spark. Gracias por compartir tu conocimiento soy tu fan
Excelentes tutoriales. Gracias por compartir tus conocimientos.
Muchas gracias por sus videos maestro seguimos aprendiendo de usted 👍
Gracias mil por el vide del seguro de la válvula egr con su explicación fue faci
Gracias por el video muy amable buena enseñanza
Muy buena la enseñanza
Gracias
Netha me ayudaste muchisimo muchas gracias en este momento me subscribo a tu canal!!
Saludos desde Tepic Nayarit amigo muy buenos videos
Muchas gracias por la ayuda, me habian dejado una manguera de vacio(la pequeña)suelta y mejoro la estabilidad
EXCELENTE VIDEO DE APOYO GRACIAS
Gracias está más que bien explicado!
Maestro facileshon, le he reparado tantas cosas a mi beat gracias a sus videos, que no se cómo agrade
Muy sencillo mandele platica de la que se a ahorrado😅
gracias muy bien expliado.
Excelente!! Gracias.
Muchas gracias amigo, a veces algo simple hace un show
Buen día, yo hice la limpieza del cuerpo de aceleración y no pude colocar bien ese seguro, y al poco tiempo el auto se empezó a tironear en alta y baja, y viendo videos reacomodo el seguro y la falla se elimino
Excelente explicación
Excelente explicación 👍🏼🍺
Excelente explicación 🫡
Gracias lo voy a hacer y le comnto
Buenas mo estimado. Que opinas del mantenimiento de la egr. Es necesario o no. E visto que por la forma que tiene pues no es fácil ya que está como sellada. O si lo recomiendas podrías hece un tutorial?
Buen día, de casualidad donde puedo conseguir el seguro? , ya que no he podido localizado
Maestro buenas tardes requiero de su ayuda ya me ha atendido en octubre del año pasado, necesito contactarlo para un servicio
Una pregunta , si quité el sensor TPS del carburador , como se pone de nuevo ?
Le hice el servicio de afinación, pero me di cuenta que donde van los 3 tornillos sujetos al multiple, los de arriba, solo el de la derecha (el tercero) me salió. El primero y el segundo se quedó pegado con la rosca que va empotrada en la otra parte del múltiple.
Lo volví a armar e intentando no hubiera una fuga o estuviera muy separado al armar el multiple, pero me sale el Check engine, y se revoluciona más de lo bormal al encender, crees este haciendo fuga ahí?
Y como le puedo dar solución a eso? Será comprar todo el multiple?
Hola tengo mi chevrolet beat y me sumba cuando voy en carretera no se si sera el escape o k otra cosa podria ser ?
Buenos días
Este proceso aplica tambié para un MATIZ
porque si se me anda acelerado
Buenas noches mi carro aveces sube las revoluciones cuando estoy parado que puede ser ya le cambié casi todo y no queda
Amigo tengo un problema en mi sparkGT 2013, cuando voy andando y lo pongo en neutro queda un poco acelerado pero apenas el carro frena a 0km estabiliza el relenti, cada vez que las llantas se mueven el mínimo me sube... Cuando quiero que el carro frene ahogandose con el motor no se ahoga queda acelerado y se mueve sin oprimir el acelerador, que sera, agradezco tu ayuda he cambiado varias cosas, sincronizado y sigue igual. Por favor..!!!!! Gracias por tus videos
Calibra el TPS ua-cam.com/video/CDam1h5cAPI/v-deo.htmlsi=8GOYgT-6lwSEsug5
Gracias!!!!
Donde puedo conseguir ese sello q va en el tubo
Hola mi spark no tiene el sello el moto vibra y sobre caliente por fa vor donde puedo encuentrar el sello
Buenos días amigo un favor es que yo tengo un spark
Maestro tendrás al gun video de como cambiar la bayoneta para checar el nivel del aceite del beat es que se quebró por favor gracias..
Abajo de donde entra la bayoneta tiene dos tornillos del 10 quitalos y saca la pieza y sale con todo y bayoneta. Si stas en CDMX tráelo y lo sacamos sirve que grabo video. Saludos
Que tal inge. Excelente vídeos 👍🏿‼️ sólo una pregunta tendrá el link para comprarlo en MercadoLibre ya que lo encuentro saludos desde Chihuahua capital 👍🏿
Junta tubo válvula EGR Beat Spark. Así en MercadoLibre. Saludos
Aplica para Spark 2007 ?
Mi Spark 2015 cuando prendo los focos de las altas se acelera y se activa de repente el ventilador y se apaga
Excelente video! Felicidades! Tengo una pregunta...a cuántas revoluciones debe estar el spark en neutral sin aire y en neutral con aire? Lo que pasa que el mi carro me marca 800 a 1000 y como que queda acelerado un poco incluso cuando cambio de velocidad para neutral se acelera un poco...
Debe de estar entre 6000 a 7000
Lo solucionaste ?
Traego exactamente el mismo problema sobre todo al hacer cambio de velocidad
Mi papa tiene un spark y gracias se lo moestre al mecanico y dio con el problema
Hola buenas tardes Facileishon tengo un tema con mi Beat cuando llega ya a una temperatura de 104 grados poco antes que encienda el ventilador el motor comienza como a desestabilizar la revoluciones y oscilan entre 650 y 710 por minutos hasta que enciende el ventilador y luego se regula que puede ser esto gracias
Dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC sta se calienta y trabaja forzada. Limpiando y calibrando trabaja mejor. Si tienes muy sucio el motor lavalo para que enfríe mejor. ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.html
El mío le hice la limpieza , ya puse bien el seguro con una junta nueva de egr, pero aun así el carro en neutral avanzando no baja de mil revoluciones hasta que freno total, a veces se acelera solo en neutral cuando voy manejando, entré cambios tambien se acelera poco el carro
Calibra la válvula IAC y el TPS ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.htmlsi=lQsZLoCnNRZRlghO
El mio quedo igual al limpiar el cuerpo de aceleracion, ya lo calibre y no se corrige, se acelera
@@Alejandro-cz4ig calibra el TPS ua-cam.com/video/CDam1h5cAPI/v-deo.htmlsi=PcgXKmEoSd40mnzH
exelentes videos amigo, una pregunta, como se puede recetear la computadora de un beat?
Lo único que se resetea es el cuerpo de aceleración. Por simple switcheo. Saludos ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.html
Amigo gracias por tu tiempo, saludo desde colombia, una pregunta todos los spark gt tienen ese conector o algunos no
Algunos países de Latinoamérica no
Hola buenas noches o días, ese problema tengo con mi Beat pero lo hace más en una pendiente, que otra cosa puede provocar eso.
Fuga de vacío o cuerpo de aceleración descalibrado. Dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.htmlsi=sNB9uBh7YkjGJvIO
Una duda, mi spark esta consumiendo mucho anticongelante durante el día, lo dejo enfriases de la noche al día siguiente y si destapó el deposito de agua para rellenarlo hace un ruido donde se entiende que expulsa presión, cual podría ser la falla, por favor, me puedes ilustrar
Fuga. Lo mejor es meterte abajo del carro ua-cam.com/video/lMBR3YDomcI/v-deo.htmlsi=oKTELfeRLblY2XSM
Que tanto entra el seguro
Buen día maestro tengo un Beat 2018 que después de la afinación están gastando demasiada gasolina traía un rendimiento arriba de 15 km y ahora no llega ni a 10 , ya lo lleve a escanear y no le encuentran la falla , tendrán alguna recomendación de lo que pueda ser que tenga , le agradezco
Lava inyectores calibra bujías a 33 mantenimiento al cuerpo de aceleración revisa que el termostato abre y cierra
Buenas tardes disculpa espero que me puedas ayudar tengo un spark 2015 mi carro se queda acelerado a 2500 rpm no se desacelera ya le cambié la válvula iac la de posición del acelerador y el maf, y sigue igual la falla no es constante que podrá ser?
Fuga de vacío o cuerpo de aceleración. Revisa ste seguro y el TPS
Hola necesito ayuda, tengo un Spark 2015 y le cambie bujías y le quitaron esa válvula Egr y la pusieron okay pero apenas le hicieron eso el carro quedó súper Gastón, de 55 por galón me está haciendo 35 y creo que es que ese seguro quedó mal puesto y está agarrando aire o algo por el estilo pero apenas se le hizo eso el carro quedó súper Gastón
Q era ?
Cuántos oring le pones porque veo uno en el tubo y el otro en el múltiple
Muy bien explicado como para bobitos
O sabe lo todos frustrados
Hola, de casualidad conocerás alguna manera de sacar un tornillo que de los que aprietan el múltiple de admisión
Lo que ocurre es que se da vuelta el incerto y gira con todo y tornillo
Para sacar los inyectores. El de la derecha que sta del lado del cuerpo de aceleración. Lo tienes que cortar con una segueta del lado de los inyectores
Con la pistola de impacto sale
Solo jala y se viene con todo y rosca
Buenos dias
@facileishon5860 hola ¿está válvula egr la traen todos los modelos? Tengo un spark gt 2011 y no la veo tampoco ese seguro que pones, y ese espacio se encuentra sellado me ayudas por favor....
Hermano soy de nicaragua, busco tu número por WhatsApp y no me apareces
@@carlosortega-yd2pc 2217050593
Hola volvi, Hice todo probe todo. Mi auto sigue igual en relenti sube y baja. Cuando freno suben las Rpm. Investigando y testeando me di cuenta que es el Selenoide Evap. Tendras un video de ello.?😊
Primero calibra el TPS ua-cam.com/video/CDam1h5cAPI/v-deo.htmlsi=it5BpqKTwqd6YUHR
El mio esta igualito
@@Alejandro-cz4ig Amigo yo hice un mantenimiento completo con estos vídeos, el auto quedó super bien pero igual fallaba. Hay un selenoide que se llama "Evap" o válvula evap. Tienes que sacarla y soplarla si el aire pasa es porque está mala. Busca videos de ella
Hola
Una pregunta.
Por que se pone duro el pedal del freno y se acelera asta 3000 revoluciones y el pedal del freno está duro y no frena
Podrías ayudarme
Quizá no ste bien puesta la manguera del booster. Es la manguera gruesa que va al multiple de admisión sta del lado izquierdo revisa que ste bien puesta del lado del multiple de admisión y dónde entra al booster, del lado del booster empuja para que entre bien
El mio no trae esa manguera 😮😮😮 dsd dnd sale ?
hola buenas maestro tengo un beat 2019 mirando mi carro no trae esa manguera no ví esa válvula ahí donde tu lo indicas será que se me la robaron 🫣 en algún taller
Tengo un gt 2019 y no tiene esa válvula tampoco
Pregunta bro, mi sparkgt 2013 no tiene nada ahí tiene como un sello sabes si quizás viene así de fabrica ? O le habrán tapado eso ?
En varios países de Latinoamérica no traen eso
Molto bene saluti da italia
Gracias. Saludos CDMX México
El mio es 2013 y no tiene eso, esta tapado esa parte, pero de igual manera aveces se queda un poco acelerado ? Que puede ser?
Foto WhatsApp 2217050593
en días pasados se me prendió el check engine, y al llevarlo a la agencia me dijeron que fue por que estaba flojo el sensor de la IAC, yo les comente que sentía que el carro al estar parado en neutral vibraba un poco y en los cambios de velocidad de 2da a 3ra se me jalaba un poco y me dijeron que era por eso, total que le hicieron la limpieza y la afinación y me sigue haciendo lo mismo. El carro no se acelera ni desacelera pero tiene esa vibración y jaloneo ayudaaa por favor
Revisa los cables de bujía ua-cam.com/video/nLxuqqQaZZc/v-deo.htmlsi=o3te-FiHng1hAuuG
@@facileishon5860 gracias, haré la revisión lo que me llama la atención es que se empieza a jalar cuando este ya tiene un rato trabajando. =(
Buenos dias maestro por que parte de Tláhuac se encuentra o tendra un número de cel para haser una cita gracias
2217050593
Hola amigo. Mi carro se acelera y desacelera . Ya cambié valvula iac. Se escaneo todo bien. Me di cuenta q se acelera y desacelera. Cuando el tanque de gasolina esta menos de la mitad de llenó. Q podria ser. Motor o pila de la bomba, filtro o prefiltro. Regulador no es porq el carro prende al primer startaso.
Calibra la válvula IAC y el TPS ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.htmlsi=BH3OG945iQ6qOVQd
@@facileishon5860 ya. Se cambiaron las dos . Se calibraron y sigue. El detalle es lo q le comento cuando el tanque esta por debajo de la mitad
Saludos, tengo un SPARK GT del 2019 pero el motor no trae esa manguera ni tampoco ese seguro, para que sirve ese tubo o que trabajo realiza
Recircula los gases del escape a la cámara de combustión
Yo tengo el mismo problema voy a ver si me an dejado mal puesto el seguro
Que fue? Si lo checaste?
Hola Buenas tardes Facileishon tengo un problema con el beat de mi hijo año 2018 al encender y acelerar se queda en 2000 revoluciones y a los pocos segundos se desacelera y a veces se acelera y desacelera ,yo le cambié IAC ,TPS , Maf ,del coche mío que es un Beat 2020 ajuste tornillos que sujetan la Admisión limpie cuerpo de aceleración y nada que mejora revise mangueras de vacío y tampoco mejoro que me puedes aconsejar gracias.
Ste seguro métalico. Sigue las mangueras para ver si Stan bien conectadas. Al prender el carro las revoluciones no tienen que pasar de 1400 si pasan tienes fuga de vacío
@@facileishon5860 ok gracias profe el coche al encender no se va a 1400 Revoluciones se mantiene en 800 y si lo aceleró entonces a quitar el pie del acelerador tarda unos segundos en bajar de 2000 revoluciones voy a revisar lo que me indico incluso ese retén metálico y su sello gracias.
El mismo problema tengo, ya cambié las mismas tres piezas y nada, voy a probar poniendo un poco de Silicon en el sello de la EGR
El mio tiene exactamente la misma falla, se acelera y desacelera
En que parte de la República Mexicana te encuentras?
CDMX por Periférico y Tláhuac
Buenas tardes,tengo un Chevrolet beat a que se debe que lo enciendo y tiene baja revoluciones y el motor empieza a vibrar
Lo primero es darle limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.htmlsi=dJuS2w9VeRpbg6cO
Muchas gracias por su respuesta !!!!
Solo que aún se acelera en neutral y al encender sube a 1600 revoluciones que me fallaría
Dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC y al TPS. Aquí en el canal encuentras los vídeos
Mi consentido hoy se quedó así pero es diferente acelerado que puedo hacer
Al prender el carro las revoluciones no tienen que pasar de 1400 si pasan tienes fuga de vacío. Dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.html
Mi spark gt 2011, no trae ahi esa valvula, donde viene..?
En algunos países de Latinoamérica no traen válvula EGR
Dilinizi bilmiyorum ama bu contanın olduğu yerden hava kaçağı olursa çekiş düşer mi? Benim araçta çekiş düşüklüğü yok ama gav verince hava kaçağı sesi duyuyorum. Bu contadan olabilir mi? Teşekkürler.
No conozco su idioma, pero si hay una fuga de aire donde está esta junta, ¿disminuirá la tracción? Mi vehículo no tiene poca tracción, pero cuando doy un gav, escucho una fuga de aire. ¿Podría ser esto de la junta? Gracias
Al prender el carro las revoluciones no tienen que pasar de 1400,si pasan tienes fuga de vacio
@@facileishon5860 @FACILEISHON Buenas tardes.
Oiga, y si en temporada invernal o cuando el clima está muy frío, al prender el carro suben las rpm a más de 1400, también estaríamos hablando de una fuga de vacío?
En clima normal, efectivamente no pasa de 1400 rpm al encender el coche, solo cuando está muy frío el clima.
Es para todos los modelos? yo tengo un beat 2021
Si Spark y Beat. Saludos
Hola que tal también se le puede hacer limpieza de la válvula EGR?
Si con limpiador de cuerpo de aceleración. Saludos
Amigo cómo puedo buscar el seguro metálico ? Por más que lo busco nadie lo vende mi siquiera en internet
Si stas en CDMX lo tengo
Este sistema q está explicado
Lleva dos sellos verdan uno 3n el hueco y otro en la manguera
Mi spark gt 2012 y se acelera solo me tiene loco ya le he comprado muchas cosas y sigue igual que será???? Alguien que me ayude lo arreglo y lo vendo de unaaa saludos venezolano en Chile
Aceleración tiene que ver con mangueras de vacío y cuerpo de aceleración. Dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC y al TPS, revisa que el seguro métalico de la válvula EGR ste bien puesto, si frenas bien la manguera del booster sta bien. Quita del lado del multiple de admisión la manguera de la válvula EVAP y tapa mientras prendes el carro. Desconecta la válvula IAC y arranca el carro si se estabiliza eso sta mal. Saludos ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.html
Hermano por favor ayúdame con esta falla de mi Chevrolet Spark GT Cuando recortó y meto el embrague o el cloche de tercera a segunda el carro se me apaga solo en ese recorte los demás de 5 para 4 no se apaga de 4 para 3 tampoco por favor me puedes ayudar gracias por tu tiempo y información vale 😊
Dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.htmlsi=Slkubv2B1kQ7PjkD
Calibra el TPS ua-cam.com/video/CDam1h5cAPI/v-deo.htmlsi=MvF3h6Q7Q8prkASi
Lava inyectores ua-cam.com/video/xKlp8h7sJBM/v-deo.htmlsi=x-5Qr5Jkt0jVI0aR
Gracias por su tiempo 😊 saludos y recomiendo a este canal es lo máximo ☺️ 🤜🤛
Es necesario quitar todo el múltiple para checar si tiene los empaques verdes q muestras en el vídeo?
Si
@@facileishon5860 pudiera tener el seguro metálico y que le falten los empaques? osea q lo armaron sin ponerle los empaques.
@@darioquintal6027 eso sí. Se escucharía si chupara aire. Al mover el tubo con carro prendido se nota
@@facileishon5860 esq mi spark tiene esa falla y ya revisamos por varios lados y nada hasta q llegue a este vídeo
Si chupa aire gasta más gasolina??? Por que el mío apenas le tocaron eso parece que quedo más puesto y me está gastando mucha gasolina
Mi Spark gt 2017 no tiene esa conexión...
Hola amigo, el seguro es genérico? Y aprox cuánto cuesta intentando ponerlo se cayó y no lo encontré
Es difícil conseguir sobre los 100. Saludos
@@facileishon5860 gracias bro, espero mañana poder conseguirlo! O encontrarlo ya con luz
Un mecanico perdio ese seguro y me le puso chingo de silicon 😢
Cordial Saludo. Pregunta. ¿Y para los beat que no taen esa valvula o tubo que seria? Tengo un Beat 2019 y no tiene este tubo. Muchas Gracias
Mándame foto. WhatsApp 2217050593
Hola buenas, yo también tengo uno 2020 y no trae esa pieza
@@santiagocumplido8281 en algunos países de Latinoamérica no lo traen. Saludos
@@facileishon5860Q código de pais
Tiene suspendido este sistema que su mercé está explicando ahí este es un spartan 1 b 1 b que tengo yo como
Tengo un chevrolet beat 2022 y no me tiene ese seguro, no lo trajo
En algunos países de Latinoamérica no tiene válvula EGR
Compa dónde está hubicada su taller mecánico para llevarle mi carro por favor
CDMX por Periférico y Tláhuac 2217050593 llamada o WhatsApp y te mando ubicación
Y cuando lo tienes suspendido
En ocasiones chupa aire y las revoluciones son inestables. Saludos
Tarda en tardar,buey
Subiendo parriba. Me encantan los sabelotodos frustrados
Tienes algún número telefónico en el que te pueda contactar?
2217050593
@@facileishon5860 excelente video!! Oye que revoluciones debe estar en neutral, con aire encendido y sin aire ?
@@joaquinsalinas4455 apartir de los 70 grados a menos de 700 con clima sube a 800
Entonces si quedó acelerado o quedó con algún detalle en ese seguro que dices en el vídeo.. está en 800 y con aire hasta 1200
@@joaquinsalinas4455 al prender el carro las revoluciones no tienen que pasar de 1400 si pasan tienes fuga de vacío
Esos carros son una porquería mejor Toyota