Регулировка Вом МТЗ или что делать если вом крутится сам или не тянет агрегаты...
Вставка
- Опубліковано 8 гру 2022
- Приветствую дорогие друзья Сегодня я покажу как регулировать вом на Тракторе мтз или что делать если вом крутится сам или не тянет агрегаты...Всем приятного просмотра.
Мы на Ru tube -
rutube.ru/channel/24209783/
Мы на Дзене -
zen.yandex.ru/id/623f158709dc...
Мы на UA-cam -
/ @kirplaygarage444 - Авто та транспорт
![Беларус 820 Регулировка блока отбора мощности (ВОМ)[серия 2/2] Belarus 820 PTO adjustment [part 2/2]](http://i.ytimg.com/vi/Zhdozbfz2Ww/mqdefault.jpg)
![Беларус 820 Регулировка блока отбора мощности (ВОМ)[серия 2/2] Belarus 820 PTO adjustment [part 2/2]](/img/tr.png)
Можно ли в МТЗ 311переключить вом на 1000
Если вом прокручивает на выключенном то выкручиванием?
Добрый. Амкодор 703М. Под определённой нагрузкой не тянет задний ковш, журчит что-то, булькает и не двигается. Т.е. все элементы заднего обвеса, стрела, ковш, лапы, рукоять, поворот стрелы. Раньше под сильной нагрузкой он мог заглохнуть, а теперь журчит и замерает. Посоветовали отрегулировать ВОМ. Т.е. нужно на один оборот по часовой оба винта крутануть, собирать всё назад и проверять? Спрашиваю, потому что доступ к ВОМу очень сложный.
Зачем оба? один винт тормозной ленты трогать не надо если вом останавливаться при выключении. Вам получается нужно подкрутить винт на включение вома, если регулировка не помогает меняйте ленту.
@@kirplaygarage444 Всё понял, большое спасибо!
Заколебал меня этот вом уже. Новый вом поставил один хер не могу отрегулировать.
Да там всё довольно просто .
@@kirplaygarage444 да нихрена та не просто. Старый раздолбаный не выключался, тормозил его ключом, чтобы кардан воткнуть. Думал муфты стерлись. Новый вом купил - та же история. Болты затягиваю - дымит, греется но не останавливается. Тянет косилку одинаково, что на вкл, что на выкл.
Регулировать среднее положение тоже бестолку, в таком случае не фиксируются положения "вкл" и "выкл" рычага включения вом .
А вы откуда? Может я к вам подъеду.
@@kirplaygarage444 у меня мтз80 с 50мостом. Везде есть свои небольшие отличия. В общем оказалось, что для исключения отворачивания регулировочных болтов на мтз50 резьба на болтах немного недорезана по глубине, чтобы болт шел с небольшой натяжкой. На новом воме наоборот недорезана резьба оказалась в гайке, причем в одной. Таким образом при регулировке болт закручивался в гайку не до конца и недостаточная длинна болта не давала возможности фиксировать "вкл" и "выкл" положения. И мы этого не могли понять. Только потом, когда с меня уже семь потов сошло и я замерил все что можно было замерить, стало ясно, что просто одна лента не зажимает.
Прогнал резьбу на болтах, отрегулировал все как положено, запустил... а он все равно крутится.
Я уж руки опустил, стою, глаза выпучил, трясусь от досады весь - четыре дня в сезон вокруг него бегаю!
...и вдруг он загудел и остановился.
Вом новый, ленты не притерлись еще, рабочую ленту немного протерло и тормозная всетаки смогла остановить вращение. Пока в выключеном положении гудит, греется, но уже не дымит. Вобщем на рабочую надо поганять его немного, чтоб рабочая лента немного притерлась и все норм будет.
Вот мелочи какие-то и хрен поймешь в чем причина.
@@fobos596'