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・八王子と立川(新宿はない?)しか乗客が拾えない・値段がグリーンのほうが高い・グリーンだと立川までも拾える・高尾〜大月と青梅線も拾えるで廃止?
特急はちおうじ おうめ号、中央ライナー青梅ライナー時代から長い間ありがとうございました。さようならありがとう
ダイヤ改正は利用者が減れば当然減るし増えると増やす
南小谷駅のホームが過剰設備になっちまう
特急料金より普通グリーン料金の方が高いのでそっちに乗れって事でしょうね…
18きっぷ以外でだいたい満席なのに見直し(減便)だけはやめてほしい
南小谷行きのあずさが無くなるのは個人的に痛い。糸魚川方面に行くなら北陸新幹線使え、って事なんだろうな。
湘南新宿ラインの特別快速の運用時間を延ばして欲しかった。
10月末、金沢からの帰りの北陸新幹線の半額チケに外れたため大糸線経由を計画。金沢を昼に出発すれば南小谷からのあずさ号でそれほど遅くない時刻に帰って来られるとわかったので実行したが今回、南小谷発着が廃止と聞いて残念です。まあ、確かに松本辺りまでは空席が目立っていましたから。
あずさ5号は、狩人の♪あずさ2号ですね。
山形新幹線は福島のアプローチ線東京方面が完成するし。
中央線グリーン車は待望でした😍
「はちおうじ」「おうめ」廃止、短いのに全車指定席だったのが課題?なのか
Suicaグリーン料金とはちおうじ・おうめの特急料金を比較すると、紙ならほぼ同じなのですが特急はチケットレスで100円引きになり、Suicaグリーンより安くなるのです。ボクの推測は、「安い方は走らせたくない」なのかもです。
特別快速とラビット、アーバンは生き残ったか?
・八王子と立川(新宿はない?)しか乗客が拾えない
・値段がグリーンのほうが高い
・グリーンだと立川までも拾える
・高尾〜大月と青梅線も拾える
で廃止?
特急はちおうじ おうめ号、中央ライナー青梅ライナー時代から長い間ありがとうございました。さようならありがとう
ダイヤ改正は利用者が減れば当然減るし増えると増やす
南小谷駅のホームが過剰設備になっちまう
特急料金より普通グリーン料金の方が高いのでそっちに乗れって事でしょうね…
18きっぷ以外で
だいたい満席なのに見直し(減便)だけはやめてほしい
南小谷行きのあずさが無くなるのは個人的に痛い。
糸魚川方面に行くなら北陸新幹線使え、って事なんだろうな。
湘南新宿ラインの特別快速の運用時間を延ばして欲しかった。
10月末、金沢からの帰りの北陸新幹線の半額チケに外れたため大糸線経由を計画。金沢を昼に出発すれば南小谷からのあずさ号でそれほど遅くない時刻に帰って来られるとわかったので実行したが今回、南小谷発着が廃止と聞いて残念です。まあ、確かに松本辺りまでは空席が目立っていましたから。
あずさ5号は、狩人の♪あずさ2号です
ね。
山形新幹線は福島のアプローチ線東京方面が完成するし。
中央線グリーン車は待望でした😍
「はちおうじ」「おうめ」廃止、短いのに全車指定席だったのが課題?なのか
Suicaグリーン料金とはちおうじ・おうめの特急料金を比較すると、紙ならほぼ同じなのですが特急はチケットレスで100円引きになり、Suicaグリーンより安くなるのです。
ボクの推測は、「安い方は走らせたくない」なのかもです。
特別快速とラビット、アーバンは生き残ったか?