SR400(最終2019)参考動画「SR400の各年式のエンジンのかけかた」の真似をします

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  • Опубліковано 7 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 126

  • @SR-ch5ku
    @SR-ch5ku 3 роки тому +12

    エンジンが掛からないようにする、デコンプ操作は初めて拝見しました、流石だと思います(悪い意味ではないです)SRを知り尽くした人が出来る説明動画だと思いました。尊敬します!!

  • @sss-ey5zw
    @sss-ey5zw 3 роки тому +25

    sr400のデコンプ握ったままエンジンかけるのは初知りでした。早速試したところ、1アクションでエンジンをかけることができるのでとてもスムーズで1番カッコいい掛け方だと思いました!

  • @papa-b7264
    @papa-b7264 3 роки тому +35

    最終のSR500に20年位乗ってるけどもう手放せない。

  • @bunLOVEmass
    @bunLOVEmass 3 роки тому +11

    憧れのSR400✨ 絶版はないって嬉しい!
    一度でいいから乗ってみたい😊
    エンジン始動させるときの… 昔も今もそのカッコよさは健在ですね😄👍

  • @akirasai7616
    @akirasai7616 3 роки тому +16

    SRは次出るとリアディスク化(ABS対応)、OBD2対応に伴う重量増、EURO5対応によるエンジン変更、そして諸々による値段アップが待ってるので、現行を買うかどうかは一つの参考にどうぞ
    そもそも次期型が出ればの話だけど

  • @user-xw5yf5sc6c
    @user-xw5yf5sc6c 3 роки тому +18

    srのノーマルは興奮するほんと
    可愛い!おしゃれすぎる!

  • @高橋昌和-y5z
    @高橋昌和-y5z 3 роки тому +22

    SR‼️また乗りたいな。バイク歴30年、SRには2度乗った。ザ、シンプル‼️今はハーレーだけど、SRは楽しかった。

  • @ジョンワト損
    @ジョンワト損 3 роки тому +3

    所さんのカスタムハーレーで、キックにセルスイッチ付けてるのは何度見ても面白い。

  • @taro-ch
    @taro-ch 3 роки тому +9

    初期型78式スターレッドのSR500をほぼノーマルで乗ってます!
    まだ調子いいですよ

  • @tagariyuku3018
    @tagariyuku3018 3 роки тому +7

    2017年式、乗ってます
    サイコーっす!

  • @s_inom
    @s_inom 3 роки тому +2

    初期型SRは中途半端に温まった状態だとベテランでも始動に苦労していましたが、キャブのウォームスタータ(白いノブ)を使うと簡単にかかります。 結構存在を知らない人がいましたね。

  • @Yoshio0530
    @Yoshio0530 3 роки тому +8

    ただただ美しい。

  • @loo0725
    @loo0725 3 роки тому +14

    二宮さんと言えばSRだよねー👍
    やっぱカッコイイんだよなー。
    そしてキック🦶いいなー😍

  • @だー池
    @だー池 3 роки тому +13

    おっ!
    現行型が中古で出回るようになりましたか!
    欲しい!でも、今買えない(泣)
    買える人羨ましい!

  • @山テル
    @山テル 3 роки тому +3

    SR一度乗ってみたい‼️
    ピカピカでカッコいいね😍
    大事に乗られてたのが分かる。

  • @tanu522
    @tanu522 3 роки тому +2

    乗るのに苦労するくらいが楽しいと思うようになってきました。

    • @ZuBo-Rider
      @ZuBo-Rider 3 роки тому +2

      マフラー変えてフケが良くなった代わりに、低回転のトルクがスッカスカになったバンディット250 に乗ってますが、それはそれでおもしろいと思える様になってしまいました。エンストしますが(笑)整備にしろ維持にしろ、手がかかるのがバイクの楽しみなんでしょうねー。手がかからない子もそれはそれで楽しいんですが。って結局なんでも楽しいんじゃん(笑)

  • @nuntanosankinu-nd6wt3lr2e
    @nuntanosankinu-nd6wt3lr2e 3 роки тому

    このブルー、夕日に照らされるとまた美しい。
    多少ゴツくなったとしても是非復活してほしいです。

  • @旅するプロテイン
    @旅するプロテイン 3 роки тому +8

    キックスタートかっけぇ!

  • @vulcub_470
    @vulcub_470 3 роки тому +14

    最近すごいSR見る

  • @potechi0694
    @potechi0694 3 роки тому +3

    エンジンのかけかたのところ
    ニッコニコで草

  • @ちゃんブリ-w5m
    @ちゃんブリ-w5m 3 роки тому +1

    バイク屋さん、
    普段SR乗る時めちゃかっこよく
    ストンプしてそう🖤

  • @ジャッキーおやぢ
    @ジャッキーおやぢ 3 роки тому +2

    長年バイクに携わってきた人のみができる、「SR400の各年式のエンジンのかけかた」の真似ですね。
    国の無形文化財に指定しなければいけない貴重な動画だとおもいます(^-^)

  • @チョコ0410
    @チョコ0410 3 роки тому +2

    この色かっこよすぎて惚れる

  • @go.to.hell.kimchi
    @go.to.hell.kimchi 3 роки тому +10

    個人的にはマルーンのSRが好きだったなー

  • @海王星-e7k
    @海王星-e7k 3 роки тому +1

    二宮さんや他のモトブロガーさんの影響で遂に先日、SR400FEのグレー契約してきました。

  • @heatwaver4543
    @heatwaver4543 3 роки тому +3

    私が18の時に出たSR………
    還暦になった今、生産終了………
    25の時に初期型買ったけど良かったねぇ♪

  • @tropical_fruits
    @tropical_fruits 3 роки тому +14

    SR愛を感じるww

  • @feelsokid2000
    @feelsokid2000 3 роки тому

    ガンブレード始動試しました!
    これは画期的です!右折交差点で焦らず済みそうです。

  • @455ryo
    @455ryo 3 роки тому +6

    復活してほしいけど、メーカーがファイナルエディションとアナウンスして出す以上、実は復活しないと思う。
    今まではファイナルエディションとわざわざ書かなかったし…

  • @rutoruto3
    @rutoruto3 3 роки тому +1

    ほんとこの青綺麗ですねー
    ピッカピカです!

  • @matsu3168
    @matsu3168 3 роки тому +2

    YAMAHAはSR400を意地でも作り続けるだろうな。

  • @jpporuporu
    @jpporuporu 3 роки тому +17

    シートとボディカラーの組み合わせが、個人的にはストライクだ。

    • @matsu3168
      @matsu3168 3 роки тому

      今までで1番のカラーリングだと思います

  • @Unko_Now_
    @Unko_Now_ 3 роки тому +9

    SRの大袈裟なキックの動作も魅力の一つですよね〜

  • @たかげんぞう
    @たかげんぞう 3 роки тому +2

    XS-1(グリーン)カラーがありましたね。カッコよかったです。

  • @小島猿咒
    @小島猿咒 3 роки тому +9

    急いでるときほどかからなくていらいらした記憶が蘇るわ…(笑)

  • @鷹野-w1i
    @鷹野-w1i 3 роки тому +1

    この間知り合いの前ドラムSRで初めて掛けました。
    カブと同じ感覚で何の苦労も無く掛かったのですが、圧縮抜けているんでしょうか。

  • @アミノラスト-i9f
    @アミノラスト-i9f 3 роки тому +2

    インジェクション化された事でフレーム内パンパンでさらにABS化するスペースが無いので廃盤になった理由を考えるともし次のモデルが出てもSRとは違うイメージじゃないでしょうか?

  • @mr.challenger1347
    @mr.challenger1347 3 роки тому +2

    ほんといい色

  • @ぱあ-x5k
    @ぱあ-x5k 3 роки тому

    ストロークアップしてある500に乗ってました。
    葛飾区から関越自動車で群馬県にツーリング。
    夜・・・両手が振動で痺れて眠れず。
    400と500の振動量について教えてください。
    カメラマンさんの影が少し残念

  • @デルボーモッパイ
    @デルボーモッパイ 3 роки тому +9

    後半マニアック過ぎて草

  • @CrsdrsWrStnsts
    @CrsdrsWrStnsts 3 роки тому +8

    この人何キックではしゃいでるんだろうって途中で思った

  • @はんかくさい-o7g
    @はんかくさい-o7g 3 роки тому

    デコンプ引きながらキックを下ろしたと同時に放す掛け方は、古い重機のエンジンの掛け方と同じですね。
    SRは息の長いクラシカルなバイクではあるが、エンジンの掛かりやすくなったSRはSRらしくないと思っちゃいました。

  • @ridermt4264
    @ridermt4264 3 роки тому +6

    バイクの教習所に通ってる時にSR125の教習車ありましたね。

  • @めんま神-l5h
    @めんま神-l5h 3 роки тому +21

    なんで世界最大のバイクメーカー4社がある日本で外車乗るのか
    日本の田舎道、SRで走ろうぜ

    • @user-xw5yf5sc6c
      @user-xw5yf5sc6c 3 роки тому +4

      それ最高ですよね!
      山と川とSR☆

    • @mulmangcho8977
      @mulmangcho8977 3 роки тому

      外車に乗る奴はアホ。四輪も二輪も。

    • @無題無名-u7s
      @無題無名-u7s 3 роки тому

      正直日本のはデザインで飽きる

  • @まるっと-r7u
    @まるっと-r7u 3 роки тому +1

    この動画と同型のバイク初心者が中古で買うのはいかがでしょうか?知識がないと中古は厳しいのかな

    • @34er66
      @34er66 3 роки тому

      2018年とかだから、まだまだ新しい
      正規ディーラーで認定中古車みたいなの買えば普通に乗れる
      キャブ車とかの年式は素人だと面倒かな
      でも扱っていれば慣れる

  • @チキン-z5e
    @チキン-z5e 12 днів тому

    絶版になりましたね

  • @ponkittan777
    @ponkittan777 3 роки тому

    9:26「ドピュドピュさせます。男性ですからね!」

  • @kazuki199799
    @kazuki199799 3 роки тому +1

    手でエンジンかかるなら実質セル車ですね

  • @tomo14223
    @tomo14223 3 роки тому

    レバーだったのか!!
    最終型買えたらやてみたいです。

  • @波動拳太郎
    @波動拳太郎 3 роки тому +2

    3型と比べると、キックの感触とキャブの元気さは2型の方が良かったですよねー。冬場はかけるのに苦労したし、暖気不足だと一時停止中に止まったりしましたがw
    新しく出すにしてもヤマハは古い名車の名前を拝借はしないはず!
    むしろSRは潔く終わらせてサクラに着手するいいタイミングかと・・・!

  • @nzakk7423
    @nzakk7423 3 роки тому +1

    11:30 ガンブレード仕様。またマニアックなところを‼️

  • @ニコルの部屋
    @ニコルの部屋 3 роки тому +1

    二宮さん さよならsr の動画みました?

  • @ぐーぐーちょきちょき
    @ぐーぐーちょきちょき 3 роки тому +9

    キャブ車時代のキックスタートの利点は、バッテリーあがってもエンジン始動できたことだと思うけど、FIのSRは燃料ポンプやイモビライザーあるから無理なのかな?

    • @Kana_N12
      @Kana_N12 3 роки тому +8

      丁度動画のSR乗ってますが、バッテリー上がったらお手上げです。走り掛けもできません……。

    • @boss-3275
      @boss-3275 3 роки тому +3

      デコンプ握ってキックしたらオルタネータは回るので、続けてたら電気が溜まりかかると思います

  • @recardomlio1940
    @recardomlio1940 3 роки тому +7

    SR生産終了になっちゃいましたね、泣

  • @an--am353
    @an--am353 3 роки тому

    自分はSRXだからオートデコンプなんだよなー
    デコンプレバー使ってキックしてみたい

  • @ウルトラセブンX-g6b
    @ウルトラセブンX-g6b 3 роки тому +2

    ホンダからハイネスが出ますねやっとライバルが出てきそう。

  • @愛犬マックス-n9y
    @愛犬マックス-n9y 3 роки тому +10

    日本のバイク乗りならSRキックは通過儀礼
    未だやったこと無いけどね!

  • @Nullpo08
    @Nullpo08 3 роки тому +1

    丸目ヘッドライトでキック、昔のバイクらしいバイクですよね。
    小池みたいなEV規制で名機種どころかバイク屋やメーカーが潰されかねない・・・

  • @Hokkaido_Touring_Rider_Channel
    @Hokkaido_Touring_Rider_Channel 3 роки тому +15

    絶版詐欺はさすがに、そろそろ飽きてきましたね・・・・

  • @森のコアラ-l1s
    @森のコアラ-l1s 3 роки тому

    いくらでしょう?どこにお店あるのでしょう?

  • @メタボ親父
    @メタボ親父 3 роки тому +1

    まだ、売ってるんですね?
    私も約30年前に乗ってました。

  • @おにぎり-f7u3m
    @おにぎり-f7u3m 3 роки тому +4

    二宮さん。SR400が2021年モデルで遂に国内生産終了ですよ😢悲しすぎる…😭

  • @ryodster0189
    @ryodster0189 3 роки тому +3

    3型乗ってるのでわかります!
    簡単にかかります(^^)b

  • @taflong
    @taflong 3 роки тому +2

    ドイツ仕様のリアディスク持ってますよ~しかも大八キャスト(自慢

  • @yapigo
    @yapigo 3 роки тому +3

    レバーなんですよねぇ〜(ドヤっ

  • @GJ-ix8gy
    @GJ-ix8gy 3 роки тому +2

    本当に生産中止なら観賞用に買っておこうかしら。

  • @rider5798
    @rider5798 3 роки тому +1

    動画と同じ年式、同色乗ってますが二宮サンみたく軽くかからないです😵

  • @ヘン-d9f
    @ヘン-d9f 3 роки тому

    原付のキックしか知らなかった頃、初めてSRのキックしたらレバー折れるんじゃないかと思うくらい硬く感じた

  • @oriental_machine
    @oriental_machine 3 роки тому +1

    40年間の自己所有二輪34台のうち、SR400に4台乗りました。ノーマル知らずです。
    1JR・2H6・RH01・2H6の順番でした。
    インジェクションのSRはどうなんでしょうね。
    エンジンが掛かるとホッとしますね(笑)
    2H6にCR39キャブ+ファンネル仕様は、朝の始動で20回くらいエンジンが掛からず、午前中の仕事の体力を使い果たしていました(笑)

  • @右折.番長
    @右折.番長 3 роки тому +6

    こりゃ、すぐ売れるよ

  • @yukiwakuwaku2114
    @yukiwakuwaku2114 3 роки тому +1

    W650とSR400どっちか欲しい。
    どっちにしようか…

    • @xHamster083
      @xHamster083 3 роки тому

      ダボロクもいいけど、現行でダボハチが出てるからなぁ...。どうしても見劣りしてしまうというか.....。
      その点、SR400は今年でファイナルですし、オリジナリティもあってオススメですよ!!

    • @はるのやま
      @はるのやま 3 роки тому +1

      SR500はどーですか?

  • @Bzjoji
    @Bzjoji 3 роки тому +2

    よもや、よもや、ですな このカラー好きです

  • @jrttarohmshannah
    @jrttarohmshannah 3 роки тому +14

    FIのSR乗ってるとキャブじゃないんだマウントされるからイヤになる。

    • @user-xw5yf5sc6c
      @user-xw5yf5sc6c 3 роки тому +4

      なんですかそいつら許せないですね!
      キックじゃないんだマウント取ってやりましょう❗️

    • @jrttarohmshannah
      @jrttarohmshannah 3 роки тому +5

      @@user-xw5yf5sc6c
      それが…だいたいSR乗りなんですよ。もしくは高い旧車乗り。

    • @user-xw5yf5sc6c
      @user-xw5yf5sc6c 3 роки тому +2

      @@jrttarohmshannah 他の旧車乗りは知りませんが天下のSRを乗っておいてマウントを取るなんて打首獄門ですね!😡

    • @morimori326326
      @morimori326326 3 роки тому +1

      マウント取るのは低Lvな奴だから無視w ただ、キャブの方がSRらしさは強いよw 鼓動も加速も どちらも勿論良し悪しはあるが一回はキャブのSRに乗って欲しい^^

    • @はるのやま
      @はるのやま 3 роки тому +1

      性能的にはFIの圧勝なので(笑)自分はキャブですけど、扱いめんどくさいです(^^;)

  • @alphatango195
    @alphatango195 3 роки тому +1

    SR乗りのロードボンバー伝説!オートバイの科学!

  • @superalloy920
    @superalloy920 3 роки тому +7

    リアディスク化でABS標準、ユーロ5対応で進化来るか…!?
    ドピュドピュ!

    • @kuugaagito1012
      @kuugaagito1012 3 роки тому

      SRのエンジンのままは難しい。現行型でもキャニスターを装備するのに凄い苦労したらしいし

  • @かりのあかうんと
    @かりのあかうんと 3 роки тому

    買おうと思ったのに先越されたぁ!次は即電話しようと決めました!

  • @miwakiti5523
    @miwakiti5523 3 роки тому +1

    😊

  • @flash2466
    @flash2466 3 роки тому

    初期型はステップたたまない。

  • @御坊茶魔-y5e
    @御坊茶魔-y5e 3 роки тому

    そのうち4代目出るってことね。今高値で中古で買うのが提灯買いってやつかな。大損こくぜ。

  • @君のハートはマリンブルー

    出るわけないでしょ…単気筒がオイル撒き散らすの一番分かってるのに、更にユーロ6に向かうんだよ!笑

  • @P-YURI
    @P-YURI 3 роки тому +8

    右脚きたえられそう!

  • @wasay4991
    @wasay4991 3 роки тому

    釣れるエサなので出すと思います
    振動抑えてくれw
    ロングツーリングでああああああ痺れるになりたくないw

  • @トラトラト
    @トラトラト 3 роки тому

    400SSと変わらないじゃありませんか。
    もはやオートデコンプ。

  • @bosk2800
    @bosk2800 3 роки тому

    SRはガンダムでいったらの何に当たる?カスタムの幅があるならガンタンク?笑
    7:43の野球っぽい動き好き笑

  • @kage-chiyo
    @kage-chiyo 3 роки тому +3

    二宮さんのカーゴパンツがどこのやつかわかる方いらっしゃいませんか?? そっちにばっかり目がいってしまう、、、

    • @SRYAMAHA-ot7nw
      @SRYAMAHA-ot7nw 3 роки тому +1

      昔は着てるもの概要欄に書いてあったと思うんですけど、今は書いてないですね〜、自分も気になってますw

    • @kage-chiyo
      @kage-chiyo 3 роки тому +1

      @@SRYAMAHA-ot7nw コメありがとうございます! 他の動画でも着ていらっしゃるの気になって調べてみたんですけどわかりませんでした。もしわかったらお知らせしますねー

    • @SRYAMAHA-ot7nw
      @SRYAMAHA-ot7nw 3 роки тому +1

      @@kage-chiyo 御親切にどうもありがとうございます!曖昧な記憶で申し訳ないのですが、前にもこのズボン見た事があるような気がしますよ!

    • @kage-chiyo
      @kage-chiyo 3 роки тому +1

      @@SRYAMAHA-ot7nw 見つけました。HYODのデニム カーゴです! 右バックポケットの上のネームで判明!!

    • @SRYAMAHA-ot7nw
      @SRYAMAHA-ot7nw 3 роки тому +1

      @@kage-chiyo さすがですw

  • @menmentantan5591
    @menmentantan5591 3 роки тому

    EURO5対策車を開発するほどの予算をかける意味がないと判断したってことですから。それはもう変わらないと思います。(ハーレーよりもたくさん売れないと無理)
    BUT
    旧型のEURO4は 今後もタイで組み立て継続するらしいから、それを逆輸入できるから そこれ妥協するしかないですね。
    っていうか そんなに好きなら今のうちに程度が良いのを増車しておけば 良いと思いますね・

  • @utamaro51
    @utamaro51 3 роки тому

    この色、私のバイクの隣に止まってるやつ

  • @user-nf9eq
    @user-nf9eq 3 роки тому

    スゲー

  • @user-nyatarou
    @user-nyatarou 3 роки тому +3

    ルシファーズハンマーですかね

  • @野比のび太-n6k
    @野比のび太-n6k 3 роки тому

    この動画が評価されてYSP○○になるかもしんないよ(^_^)

  • @安全パパ
    @安全パパ 3 роки тому

    カブかっ?

  • @レーシングチャンネル
    @レーシングチャンネル 3 роки тому

    一部の人気UA-camrの
    辞める辞める
    詐欺みたいなものですね!

  • @okada_DX
    @okada_DX 3 роки тому

    えちえちコンロ点火 エチチチチチチチチチチ

  • @akihikowill
    @akihikowill 3 роки тому +1

    絶版とかは外野が言ってるだけで、ヤマハ発動機が言ってる訳ではないですよね?
    人聞きが悪いですよ

  • @むーみん-b7z
    @むーみん-b7z 3 роки тому +2

    広告いらない

  • @シャシ寿司
    @シャシ寿司 3 роки тому

    SRをss仕様にしたりネイキッド仕様するやつまじうざい、カスタムセンスは人それぞれとはいえSRはそう言うバイクではない

    • @morimori326326
      @morimori326326 3 роки тому +4

      いや、SRってネイキッドなんですけどwwネイキッドの意味しってる? 因みにカスタムはオーナーの自由!

    • @kyoulita7637
      @kyoulita7637 3 роки тому

      @@morimori326326 オールドルックじゃないですかね?

    • @morimori326326
      @morimori326326 3 роки тому +2

      オールドルックネイキッド^^
      ネイキッドの定義は=4発マルチではないですよ!
      バイクのジャンルにオールドルックってのが本来は微妙な表現だと思いますねー。これはただの見た目の話

    • @kyoulita7637
      @kyoulita7637 3 роки тому

      @@morimori326326 もちろんそれはわかっていますよ