В 76 году с нуля купил Юпитер -3 одиночку за 740 рублей с ведущей звёздочкой на 19 зубов на хромированных колёсах . Так мой трудяга до сих пор со мной на ходу. Менял только резину , поршневые кольца , и диски сцепления (один раз 10 лет назад )
Отличный видос. Хорошо видны все различия модели. Скоро так сниму свои двойку и тройку. Тоже будет полезно. Ещё раз по торюсь - мотор у тебя шепчет просто как иномарка. Молодец.
Смотрел на одном дыхании! Красота! Нас много, чеканутых на мотоциклах той эпохи! Я сейчас ИЖ Юпитер 4 1982 г в в коллекцию отхватил, привожу в порядок) а на стекло колясочки ещё ободочек беленький надо бы, как с завода... Помню, потому что в детстве проводил время в коляске)))
Молодцы ребята! А то некоторые путают это две разные модели - 3 и 3-01. Кстати - и боковые прицепы у этих моделей несколько отличались! Собственно "корыта" были визуально одинаковые. но у 3 модели у БП можно было крыло поднять как на шарнире и толщина металла была больше + ручки в БП были разные.
С завода между рёбрами шли резинки звук был мягче,но со временем они терялись.Двигатель очень отзывчив на правильно выставленное зажигание на обоих цилиндра подачи топлива в каждый цилиндр при помощи регулировкой шайбы с выступом между карбюратора и штанами.Проверку делать при движени поочерёдно отклучая цилиндры скорость на каждом из цилиндров должна бить одинакова.
Приятно смотреть на различие очень полезно понимаешь что ты не один такой же чеканутый мотоцикл мотикам нашей эпохи)кстати сегодня был приятно удивлен тем что мой юпитер 2 вовсе не юпитер А Иж 58
Таких много)). А Иж 58 в продажу поступил как Иж Юпитер, то есть назвать то хотели но Гагарин полетел в космос и мы увидели Юпитеры, Восходы, Планеты, пылесосы ракета)), мозаики в подземных переходах на космическую тематику, железные горки - ракеты на детских площадках. Все 60е человечество болело космосом, а наша страна в особенности.
@@нашамарка-ю3н Да Вы как энциклопедия много знаете приятно общаться я помоложе буду но всю юнность на них откатал почти все были жил в деревне эх времена были) а теперь занимаюсь кузовным ремонтом и скупаю Мототехнику хочу коллекцию нравитя как Вы их восстанавливаете скоро доберусь до своих пока комплектую
Я честно не особо разбираюсь в отличиях 3.01 и 3.02 от ранней тройки. Поэтому самому было интересно в живую всё посмотреть). Многое конечно не заснято на видео, например болты бардачков уже шли совершенно другие, не на 11 а на 12 с углублением на шляпке как на фарных. И ещё куча разных мелочей, но это можно пол дня снимать)
@@нашамарка-ю3н Значит предыдущие владельцы покрасили.У меня Ю3-01 1980г.в. посмотрите в моём профиле. У Максима Фёдорова тоже есть ролик про 3-01 на нем тоже рама в цвет, и кожухи
Так у Ивана 78 год, каждый год что либо меняли. В 60х на каждый год был свой цвет, не повторялся. Врятли перекрас, он бы заметил, маляр с 17 летним стажем да ещё такой пендитный до мелочей))
Когда то попался мне один советский фильм 1972 года "ЧЕЛОВЕК НА СВОЕМ МЕСТЕ", я его посмотрел из за Юпитера, там главный герой ездил на мотоцикле Юпитер 3, ещё самый первый, так у него на баке резинки не такие, а каплями как на двойках, больше отличий я как то не заметил, не присматривался, но и фильм мне понравился тоже, показали идеальное общество. В жизни таких юпитеров и не встречал с такими резинками на баке как с двойки.
Они были в 71 но не все, и даже некоторые в 72 году. Я собираю архив по годам выпуска. Смотрелось конечно не очень.. Вообще беседуя с людьми кто в то время на них ездил, покупал - выяснил некоторые интересные подробности. Из за формы бака мотоцикл сразу прозвали "горбатый". Многим из за него тройка не понравилась, больше по душе был привычный бак капелькой. Но зато двигатель 25 лошадей после 19 это бальзам на нервы). Я это ощущаю на собственной шкуре, прокатавшись сезон на двойке.
Забыл лайкнуть - пришлось пересматривать😋 кронштейны рычагов у Вани действительно редкие. А вот с брызговиком коляски непорядок - вроде не такой ставился, как на переднем крыле, и шайбы большие очень на болтах... Зато двиг у Стаса просто поёт, как у Явы, с тихим воем!👍 Пошёл глядеть творчество Ивана.
Когда батя купил опитер3-01 фара бензобак переднее крыло руль был как у ранних выпусков а все остальное как на видео с люлькой так что особых разниц не было кому что попало и ставили
звон у позднего двигателя из за смещения пальца в сторону выпуска, на ранних двигателях палец смещен в сторону впуска, мощность чуть меньше из за этого, но звона нет.
@@нашамарка-ю3н возьмите 2 поршня и сравните, вы увидите у одного смещение пальца в сторону канавок стопоров колец а у другого от них. за счет этого происходит по разному перекладка поршня на вмт
@@олегборисов-т5с Да, действительно.. Спасибо за интересное наблюдение! Сравнил два поршня 72 года и новые челябинские. В 72 палец ровно а в челябинских смещён на 2мм грубо в сторону стопоров. Только на моём Юпитер 2 стоят доработаные челябинские и звона нет. На тройке стоят лермонтовские поршни, вот по ним я не смотрел насчёт смещения. Скорей всего его нет так как сделаны один в один под старый завод. но тоже звона нет.
Иж ю-3к 1976 года. Выглядит как ИЖ 1972, но фара и спидометр черного цвета. Сидушка черного цвета.ключи были только, как вы выразились, парадные. Для бардачков отдельные "рогатые" ключи. Звезда на Юпитере с коляской шла на 16, а на одиночке на 19.
@@alexandrbaytimirov5498 Была у меня переходная,говно редкостное.Запуск хуже,на низах не тянет, щитки узкие и низко сидят,да и жрал он похлеще.Поменял Я его на тройку 76 г.в., совсем другое дело,трактор.А приверженцам Планет скажу- рядом не стояла с настроенным Юпитером.Во - первых коробка дрянь,во- вторых мощности маловато да и вибрация при езде не хилая.Это говорю с собственного опыта,был у меня 56- й.Я его модернизировал,как мог.Пол коробки юпитеровской скинул,барабан сцепления переточил на Юпитер,новая поршневая,не то.У соседа была пятая Планета, тоже не то.Да по законам физики даже два горшка работают помягче,их два и они уравновешивают друг друга,а на Планете кувалда под задницей, руки и ноги немеют от вибрации.Перебирал много движков друзьям и таки и таких.Так по мне легче собрать Юпитер, чем Планету.Корбка опять же лучше у Юпитера,раз отрегулировано и забыл,плюс полуавтомат,трос оборвался ну хрен с ним,сел и поехал.Не надо при переключении ни каблук отрывать,ни носком искать.
@@ВасилийЛитвишко-д5тМожет вы подскажете ,движки харьковские Юпитер хуже или можно мириться? И стоит ли покупать Ю 4 ,в идеале внешка и пробег 13600,двиг,как уже упоминал выше -Малышевский.
Крышка отполирована бомбезно, прям зависть берет))))), тоже так хочу полировать, ранее полировал но ижевские крышки страшные по литью, и пятна видны оставались от неоднородности металла.
У меня болгарка сдохла)) я левую не отполировал. Потом уже, починю и масло как раз сменю. Ничего сложного, болгарка, фетровый круг, паста подороже универсалка. Мензерна, диалюкс, ГОИ на худой конец. Пятна и так есть, и поры, и плохая сплавленость. Всё есть, на видео сильно не видно.
Двигателя по разному работают, так как на старых цилиндрах больше металла, больше ребер и на головках тоже, они и по весу тяжелее, отсюда немного меньше вибрации, жестче конструкция и по звуку само собой заметно, у меня есть видео по сравнению таких цилиндров, я себе с тройки искал старой но с продувкой двухканальной.
@@нашамарка-ю3н глушители ещё. Вторые а особенно первые мягче и приятнее работают, похоже на яву. А вот уже сигары как у Ивана звенелки никогда не нравились.
Нет, разницы в окнах НЕТ, разница только в оребрении. Кстати - на 3-01 оребрение точно такое, как и на 4 модели - не стоит путать! Окна-то у них разные!
Где можно найти данные по палитре цветов заводской в зависимости от года? Есть ранняя П3 бледно-голубого цвета как двойки шли, с узкими нигрипсами на баке
Находиш нужную деталь с остатками родной краски, мешаеш оттенки, и прямо на этой детали маленькими кусками наносиш краску для сравнения с родной, так побаловавшысь оттенками подберёш похожее на оригинал!
Различия этих моделей один в один схожи с различиями Иж Планеты 3 и Иж Планеты 3.01. Симпатичная строгость в мелочах. Не сравнить с тем, как стали комплектовать мотоциклы Иж в 90-х.
можно вопрос. Если установлено на 3-ке (на 3,01 не знаю) родное реле поворотов, оно при включении зажигания (без вкл поворотов) должно щелкать? Ну типо оно всегда щелкает (контакты смыкаются- размыкаются, а выключатели поворотов на эти контакты подает напряжение и получается прерывистый сигнал). У моего отца была 3-ка не работали повороты, я просто в реле заменил три транзистора и реле стало работать постоянно при вкл зажигании. Вот у меня и вопрос так должно быть (оно постоянно щелкает) или нет???
@@нашамарка-ю3н ну я немного получше, паять люблю, хотя в электронике тоже не особо. Одно понимаю, что реле, которое троечное которое постоянно щёлкает независимо от количества и мощности ламп, а тепловое не слышно, там нагревается тонкая нить, реагирует на мощность ламп и количество. Более современные реле, которые на тех же пятых ижах тоже электронное вроде, но реагирует на лампы и не щёлкает.
Электрооборудование никудышное 6 В и слабый генератор 45 Вт коллекторный, а у четверки - 12 В - 100 Вт. Размещение заднего фонаря и номера на крыле мотоцикла разное. Коляска, думаю, не имеет отличий, если только крепеж крыла немного отличается.
моё мнение они не стоят больше 20ки в хорошем состоянии с доками. Нужно понимать что это не совсем мотоциклы а скорее прикалюха из СССР, это хорошо понимаешь когда их эксплуатируешь. То не заводится, то ещё че. Ехать по современным меркам не едут, бенз жрут, цепи тянутся фара не светит, тормозов нет, бенз с маслом не удобно на АЗС. Вообщем это красивый сувенир
@@serjdewant9024 Не согласен,не жил ты значит в советское время.Я это замечаю по современной молодежи,им подавай Джон Дир не Кировец,МаН ,хоть убитый,но не КАМАЗ,и так во всём, идолопоклонство какое-то.А нашей молодости это была техника,да прямые руки требовала и доскональное знание конструкции.Сейчас одни наездники,им подавай комфорт и белые перчатки,а мы вечно со сбитыми руками ездили.Но что сравнить с чувством тобой лично отремонтированной и настроенной техники....Молодым не понять,объяснять тщетно.
Лайк за проделаную роботу,ну мотоцыкл хрень... Есть такой же (с глубоким крылом) сменил двиг на Планету и все проблемы отпали! Нет звона цылиндров,нет перегрева,нет проблем с синхронностью,росход меньше,проще строить,короче Планета понадежнее
@@нашамарка-ю3н не совсем. Юпитер что не говорите мощнее Планеты, просто Планета на низах тянет лучше. У меня только Иж Пс не было,даже сейчас есть Планета. Мне нравился Юпитер 5, но Планета надежнее и економнее,потому я и оставил Планету
Да ну. Это 3-01, по мне самая настоящая тройка. Потому как ранняя тройка, это почти двойка, за исключением бака, крышек бардачков и некоторых мелочей. А вот 3-02 уже похожа на 4ку.
@@motocikl_moego_detstva Не нифига, на 3.01 бак поставь квадратный и всё)) А тройка от двойки там куча отличий и по раме и вообще много всего. Цировок уже нет, двухцветная, руль другой, резинки, колёса размер. Да вообще всё другое от двойки нету там ничего.
Крышка бензобака не родная, должна быть чёрная. Просто она с трещиной а другой у меня нет. Зеркала не было, а кожухи сняты так как ещё обкатка, регулирую смесь, иглу и т.д. Зажигание у всех кулачковое 6 вольт.
3-01 просто суперский! 40 лет в семье, ни единого серьёзного ремонта! за 39 лет никто в зажигание не лазил ( с завода чёрные кляксы краской, для фиксации болтиков)
У меня 3-01 78 года. Трубы другие, с наконечником тоже, но не с конусным, а цилиндрическим, цвет другой, крыло переднее лопух. Можете на канале моем глянуть
По аутентичности 3.01 это лучше к Ивану, он его восстанавливал. Вот его канал ua-cam.com/channels/kdPmmjtQZffKDMoxDe0wMA.html. Мой трояк ранний, одиночка.
Я б если знал вместе с запчастями для Ивана резинку на ручку пассажира сунул, есть как раз серый шланг от стиралки, не новый, но должен быть получше изоленты. Давай пойду когда на почту забирать от Ивана инструмент, шлангу тебе вышлю, адрес в почту мне кинь. А Иван эндураст же, поэтому так ездит.
звон в движке говорит о том что двигатель подработанный , у моего друга был такой только колёса были хромерованные когда его Ижак был новый звона такого не было а маркировка его ИЖ Юпитер 3 К 01 почему К всё просто коляска .
В 76 году с нуля купил Юпитер -3 одиночку за 740 рублей с ведущей звёздочкой на 19 зубов на хромированных колёсах . Так мой трудяга до сих пор со мной на ходу. Менял только резину , поршневые кольца , и диски сцепления (один раз 10 лет назад )
Это внушает уважение! Если что нужно из запчастей пишите, может помогу чем.
У вас есть головка на планету?
МОЛОДЦЫ ребята!!! Хоть кто-то реально объяснил народу, чем отличаются эти две РАЗНЫЕ модели - Иж 3 и Иж 3-01. ! Респект и уважение!
Красавцы и мотики и вы сами, такие конфетки создали. Храните себя и верных своих товарищей
Здравствуйте! Спасибо, замечательное видео. Мотоциклы роскошные. У меня тоже есть Ю3К - 01, 79 года выпуска. Очень мне нравится.
Красивые троечки!
Спасибо)
Ни одного диз лайка, точно Наша Марка!
Будут) у меня есть три тайных поклонника, иногда отмечаются.
Парни красавцы, я чуть слюнями от белой зависти не подавился, удачи вам
Спасибо))
Отличный видос. Хорошо видны все различия модели. Скоро так сниму свои двойку и тройку. Тоже будет полезно.
Ещё раз по торюсь - мотор у тебя шепчет просто как иномарка. Молодец.
Обкатается до конца - послушаем.. весной наверно уже)
Очень приятно смотреть. Спасибо
Отлично! Хоть героев , буду знать в лицо! :)
Смотрел на одном дыхании! Красота! Нас много, чеканутых на мотоциклах той эпохи! Я сейчас ИЖ Юпитер 4 1982 г в в коллекцию отхватил, привожу в порядок) а на стекло колясочки ещё ободочек беленький надо бы, как с завода... Помню, потому что в детстве проводил время в коляске)))
Поздравляю! Иван себе тоже четвёрку отхватил недавно.
5 лет прошло, а ничего лучше не сделали. Только мощность поднялась.
у меня двойка и тройка сборная из двух моделей, хорошая и сильная техника
Молодцы ребята! А то некоторые путают это две разные модели - 3 и 3-01. Кстати - и боковые прицепы у этих моделей несколько отличались! Собственно "корыта" были визуально одинаковые. но у 3 модели у БП можно было крыло поднять как на шарнире и толщина металла была больше + ручки в БП были разные.
С завода между рёбрами шли резинки звук был мягче,но со временем они терялись.Двигатель очень отзывчив на правильно выставленное зажигание на обоих цилиндра подачи топлива в каждый цилиндр при помощи регулировкой шайбы с выступом между карбюратора и штанами.Проверку делать при движени поочерёдно отклучая цилиндры скорость на каждом из цилиндров должна бить одинакова.
красавцы парни а я по молодухе старую тройку на запчасти пустил один карб от нее остался . но я тоже стараюсь у меня юпак пятерка
Приятно смотреть на различие очень полезно понимаешь что ты не один такой же чеканутый мотоцикл мотикам нашей эпохи)кстати сегодня был приятно удивлен тем что мой юпитер 2 вовсе не юпитер А Иж 58
Таких много)). А Иж 58 в продажу поступил как Иж Юпитер, то есть назвать то хотели но Гагарин полетел в космос и мы увидели Юпитеры, Восходы, Планеты, пылесосы ракета)), мозаики в подземных переходах на космическую тематику, железные горки - ракеты на детских площадках. Все 60е человечество болело космосом, а наша страна в особенности.
@@нашамарка-ю3н Так я понимаю он поступил как просто юпитер без девочки?
Да, без двоечки) просто Ю на шильдике или ЮК - колясочник.
Юпитер одиночку начали делать в 63 году. ЮК - в 61 году.
@@нашамарка-ю3н Да Вы как энциклопедия много знаете приятно общаться я помоложе буду но всю юнность на них откатал почти все были жил в деревне эх времена были) а теперь занимаюсь кузовным ремонтом и скупаю Мототехнику хочу коллекцию нравитя как Вы их восстанавливаете скоро доберусь до своих пока комплектую
сразу лайк и какие красавцы
Молодцы мотик ухожены респект и хвала за такую технику
Спасибо!
Молодцы ребята
Очень редкие у Ивана стоят кронштейны рычагов сцепления и тормоза(дюралевые). Такие, помоему, только в 1978 году и шли, на псовские похожи.
Я честно не особо разбираюсь в отличиях 3.01 и 3.02 от ранней тройки. Поэтому самому было интересно в живую всё посмотреть). Многое конечно не заснято на видео, например болты бардачков уже шли совершенно другие, не на 11 а на 12 с углублением на шляпке как на фарных. И ещё куча разных мелочей, но это можно пол дня снимать)
Они и есть ПСовские, только левый без ручки декомпрессора. В 78 году их перестали ставить на ПС и как я понимаю остатки ставили на 3-01
С завода на 3-01 рама, и кожухи вилки в цвет мотоцикла, а маятник, лапка тормоза, центральная опора, и задние подножки, и основания бардачков чёрные
На Яваолд есть фотки его заводского состояния перед реставрацией. www.forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=38040&start=0
@@нашамарка-ю3н Значит предыдущие владельцы покрасили.У меня Ю3-01 1980г.в. посмотрите в моём профиле. У Максима Фёдорова тоже есть ролик про 3-01 на нем тоже рама в цвет, и кожухи
Так у Ивана 78 год, каждый год что либо меняли. В 60х на каждый год был свой цвет, не повторялся. Врятли перекрас, он бы заметил, маляр с 17 летним стажем да ещё такой пендитный до мелочей))
@@нашамарка-ю3н Возможно, но мне кажется наврятли то красили раму в цвет мотоцикла, потом в 78 красят в чёрный, а потом опять красят в цвет мотоцикла.
Так у Ивана они черные и есть
Стас , отличный обзор,
когда же я соберу...)
Спасибо) Иван начал тройку в 2017 году)) так что - быстро только мухи родятся)
Хороши мацали удачи парни
Спасибо
Мне нравится с передним крутым крылом
У меня был Юпитер 5 с коляской, и на самом мотоцикле не было правых указателей поворотов. А тут почему то есть, непонятно кому он моргает с прицепом
Сейчас вообще сложно найти оригинальные новые детали на иж.
Красота !Я так понял у Ивана не один Юпитер ) как- нибудь бы все поснимать
Дюжина точно есть. Из них доведённых до состояния яиц фаберже - штук шесть)
Ю 4 1972 года это самый лучший иж. 100000 км без ремонта за 16 лет.
Это тройка
Когда то попался мне один советский фильм 1972 года "ЧЕЛОВЕК НА СВОЕМ МЕСТЕ", я его посмотрел из за Юпитера, там главный герой ездил на мотоцикле Юпитер 3, ещё самый первый, так у него на баке резинки не такие, а каплями как на двойках, больше отличий я как то не заметил, не присматривался, но и фильм мне понравился тоже, показали идеальное общество. В жизни таких юпитеров и не встречал с такими резинками на баке как с двойки.
У меня был такой юпитер 1971 года выпуска.
Они были в 71 но не все, и даже некоторые в 72 году. Я собираю архив по годам выпуска. Смотрелось конечно не очень.. Вообще беседуя с людьми кто в то время на них ездил, покупал - выяснил некоторые интересные подробности. Из за формы бака мотоцикл сразу прозвали "горбатый". Многим из за него тройка не понравилась, больше по душе был привычный бак капелькой. Но зато двигатель 25 лошадей после 19 это бальзам на нервы). Я это ощущаю на собственной шкуре, прокатавшись сезон на двойке.
мотоцикл моего детства.Только поворотники синие идут с завода.
Как мне ненравился вид у 3ки 74го года в конце 90х, и какой же красоткой она смотрится сейчас
Забыл лайкнуть - пришлось пересматривать😋 кронштейны рычагов у Вани действительно редкие. А вот с брызговиком коляски непорядок - вроде не такой ставился, как на переднем крыле, и шайбы большие очень на болтах...
Зато двиг у Стаса просто поёт, как у Явы, с тихим воем!👍 Пошёл глядеть творчество Ивана.
То подшипники Koyo поют)
@@нашамарка-ю3н блин, классный звук! Значит, буду такие ставить, просто песня!
Уже 2100 весь комплект, в прошлом году 1600 я отдал. После НГ наверно будут 3000))
@@нашамарка-ю3н а где приобретаите koyo?
@@ОлегНиколаевичгумаров автото, экзист.
Красавцы
молодцы!!!!!!!!!!!! моты супер .
Я тоже троечку купил с люлькой!!!
Шикардос 👍👍👍
👍👍👍🔥
Когда батя купил опитер3-01 фара бензобак переднее крыло руль был как у ранних выпусков а все остальное как на видео с люлькой так что особых разниц не было кому что попало и ставили
Вот бы селфи на этом фоне!!!
звон у позднего двигателя из за смещения пальца в сторону выпуска, на ранних двигателях палец смещен в сторону впуска, мощность чуть меньше из за этого, но звона нет.
Хм.. Вы хотели сказать ниже расположен палец видимо?
@@нашамарка-ю3н возьмите 2 поршня и сравните, вы увидите у одного смещение пальца в сторону канавок стопоров колец а у другого от них. за счет этого происходит по разному перекладка поршня на вмт
@@олегборисов-т5с Да, действительно.. Спасибо за интересное наблюдение! Сравнил два поршня 72 года и новые челябинские. В 72 палец ровно а в челябинских смещён на 2мм грубо в сторону стопоров. Только на моём Юпитер 2 стоят доработаные челябинские и звона нет. На тройке стоят лермонтовские поршни, вот по ним я не смотрел насчёт смещения. Скорей всего его нет так как сделаны один в один под старый завод. но тоже звона нет.
@@нашамарка-ю3н вторая причина это сами материалы из которых изготовлены поршни. вот в совокупности они и дают звон
Мой Иж юпитер 3, 72 года. Бензобак с резиновой каплей.
Это были самые первые тройки - на баке стояли резинки ещё от 2 модели(производство ещё не перестроилось полностью)
Была 3-ка с коляской классный аппарат !!! жаль своровали
Вроде только Явы пёрли)) не?
@@нашамарка-ю3н у нас в гаражах у многих мотоциклы перли в конце 90-х начале 2000-ых , и ижы и уралы
Ростовцы, красавцы.
Ростовчане)))
Иж ю-3к 1976 года. Выглядит как ИЖ 1972, но фара и спидометр черного цвета. Сидушка черного цвета.ключи были только, как вы выразились, парадные. Для бардачков отдельные "рогатые" ключи. Звезда на Юпитере с коляской шла на 16, а на одиночке на 19.
Ползунковые гашетки для тех кто не торопиться 🤣
👍👍👍
Сравнение - бомба! Интересно насчет выноса указателей поворотов. Заметил что на одиночке хром блестит в разы ярче, на колясыче новая краска.
Хром на ранних тройках был самый лучший. Колясыч отреставрирован полностью, одиночка вся в родне.
Первых выпусков 3 ки мягче работаю, почти как Ява старушка👍 чем переходки на 4 серию
В основном из за глушителей и большего оребрения.
.. именно мягко и эти экземпляры тому в подтверждение.. Не нравится мне эта " переходная "
@@alexandrbaytimirov5498 Была у меня переходная,говно редкостное.Запуск хуже,на низах не тянет, щитки узкие и низко сидят,да и жрал он похлеще.Поменял Я его на тройку 76 г.в., совсем другое дело,трактор.А приверженцам Планет скажу- рядом не стояла с настроенным Юпитером.Во - первых коробка дрянь,во- вторых мощности маловато да и вибрация при езде не хилая.Это говорю с собственного опыта,был у меня 56- й.Я его модернизировал,как мог.Пол коробки юпитеровской скинул,барабан сцепления переточил на Юпитер,новая поршневая,не то.У соседа была пятая Планета, тоже не то.Да по законам физики даже два горшка работают помягче,их два и они уравновешивают друг друга,а на Планете кувалда под задницей, руки и ноги немеют от вибрации.Перебирал много движков друзьям и таки и таких.Так по мне легче собрать Юпитер, чем Планету.Корбка опять же лучше у Юпитера,раз отрегулировано и забыл,плюс полуавтомат,трос оборвался ну хрен с ним,сел и поехал.Не надо при переключении ни каблук отрывать,ни носком искать.
@@ВасилийЛитвишко-д5тМожет вы подскажете ,движки харьковские Юпитер хуже или можно мириться? И стоит ли покупать Ю 4 ,в идеале внешка и пробег 13600,двиг,как уже упоминал выше -Малышевский.
Крышка отполирована бомбезно, прям зависть берет))))), тоже так хочу полировать, ранее полировал но ижевские крышки страшные по литью, и пятна видны оставались от неоднородности металла.
У меня болгарка сдохла)) я левую не отполировал. Потом уже, починю и масло как раз сменю.
Ничего сложного, болгарка, фетровый круг, паста подороже универсалка. Мензерна, диалюкс, ГОИ на худой конец. Пятна и так есть, и поры, и плохая сплавленость. Всё есть, на видео сильно не видно.
@@нашамарка-ю3н когда вторая крышка будет полироваться, необходимо это заснять, уверен многим будет интересно посмотреть.
Там карбы разные и головки цилиндров. И глушители звуком отличаются и концами.
как восстанавливаете наружную (на 3ках) и внутреннюю (на 2-х) резьбу для выхлопа на цилиндрах?
Там целые резьбы, зачем их восстанавливать?
Да и смысла нет тратится на аргон, проще найти целые.
Двигателя по разному работают, так как на старых цилиндрах больше металла, больше ребер и на головках тоже, они и по весу тяжелее, отсюда немного меньше вибрации, жестче конструкция и по звуку само собой заметно, у меня есть видео по сравнению таких цилиндров, я себе с тройки искал старой но с продувкой двухканальной.
Степень сжатия больше, рёбер меньше, выхлоп проще - вот и звук.
@@нашамарка-ю3н глушители ещё. Вторые а особенно первые мягче и приятнее работают, похоже на яву. А вот уже сигары как у Ивана звенелки никогда не нравились.
@@motomaniak1964 Я флейты с огурцов вытаскивал, такой же звук как на тройке поздней.
Подскажите пожалуйста есть ли разница в цылиндрах между 3 и 3 01 может в продувке знающий подскажи пж
Двухканальгая это 3 01,четырёх канальная это 3
Нет, разницы в окнах НЕТ, разница только в оребрении. Кстати - на 3-01 оребрение точно такое, как и на 4 модели - не стоит путать! Окна-то у них разные!
Где можно найти данные по палитре цветов заводской в зависимости от года? Есть ранняя П3 бледно-голубого цвета как двойки шли, с узкими нигрипсами на баке
Особо нигде.. Фото и родные детали.
Находиш нужную деталь с остатками родной краски, мешаеш оттенки, и прямо на этой детали маленькими кусками наносиш краску для сравнения с родной, так побаловавшысь оттенками подберёш похожее на оригинал!
Хорошоо
Краснодар смотрит,нравится!
Спасибо) Привет соседям!
Тройка самый народный мотоцикл
Различия этих моделей один в один схожи с различиями Иж Планеты 3 и Иж Планеты 3.01.
Симпатичная строгость в мелочах. Не сравнить с тем, как стали комплектовать мотоциклы Иж в 90-х.
В 90е трудное время было. Познавали вкус анакома и думали где бы копейку добыть.
А я думал раньше что 3. 0.1 калхоз типа
Не тоже не люблю с люлькой ездить, на тяже ещё более менее, а на иже она как воздух не понятно где она там 🤷♂️🤣
ха ха , с коляской встал и пошел а одиночку попотягай , вечно ноги сбитые в синяках пока вытягнеш его за калитку
можно вопрос. Если установлено на 3-ке (на 3,01 не знаю) родное реле поворотов, оно при включении зажигания (без вкл поворотов) должно щелкать? Ну типо оно всегда щелкает (контакты смыкаются- размыкаются, а выключатели поворотов на эти контакты подает напряжение и получается прерывистый сигнал). У моего отца была 3-ка не работали повороты, я просто в реле заменил три транзистора и реле стало работать постоянно при вкл зажигании. Вот у меня и вопрос так должно быть (оно постоянно щелкает) или нет???
Всё верно, оно постоянно щёлкает. В его работу я ещё не вникал так как не разбирал. Знаю что оно тепловое и всё.
Да, были даже умельцы, переделывающие его на не постоянку, в журнале мото писали.
@@нашамарка-ю3н а не тиристорное?
@@motomaniak1964 Вот вот это не моё) мне батя принёс в детстве набор радио спаивать, ну я спаял)) ничего не работало, интерес потерял.
@@нашамарка-ю3н ну я немного получше, паять люблю, хотя в электронике тоже не особо. Одно понимаю, что реле, которое троечное которое постоянно щёлкает независимо от количества и мощности ламп, а тепловое не слышно, там нагревается тонкая нить, реагирует на мощность ламп и количество. Более современные реле, которые на тех же пятых ижах тоже электронное вроде, но реагирует на лампы и не щёлкает.
Есть и такой и такой на первой тройке двигатель выносливее и он более тяговитый на 3-01уже кв слабже и поршневая
иж 3к-01 стоял уже двигатель иж4сб1 самый мощный в линейке 27-28 л.с с компрессией до 10 атмосфер
тормозной тросик и провода коляски крепятся не к раме коляски, а к днищу люльки, там есть квадратные отверстия для этого
Это к Ивану - 3.01 его мотоцикл.
Чем Юпитер 3-01 отличается от Юпитер 4, кроме бака, фары и коляски?
Электрооборудование никудышное 6 В и слабый генератор 45 Вт коллекторный, а у четверки - 12 В - 100 Вт. Размещение заднего фонаря и номера на крыле мотоцикла разное. Коляска, думаю, не имеет отличий, если только крепеж крыла немного отличается.
А как на счёт перевозки детей в коляске может кто знает по пдд, а то в интернете информации нет почти?
Да наверно так же как в авто, от возраста, детское сидение и всё такое. Я с 4 лет там в каске катался)
У меня юпитер 3 1979 года
Как думаете стоит поккпать за 30k
Смотря по состоянию, документам.
моё мнение они не стоят больше 20ки в хорошем состоянии с доками. Нужно понимать что это не совсем мотоциклы а скорее прикалюха из СССР, это хорошо понимаешь когда их эксплуатируешь. То не заводится, то ещё че. Ехать по современным меркам не едут, бенз жрут, цепи тянутся фара не светит, тормозов нет, бенз с маслом не удобно на АЗС. Вообщем это красивый сувенир
@@serjdewant9024 Не согласен,не жил ты значит в советское время.Я это замечаю по современной молодежи,им подавай Джон Дир не Кировец,МаН ,хоть убитый,но не КАМАЗ,и так во всём, идолопоклонство какое-то.А нашей молодости это была техника,да прямые руки требовала и доскональное знание конструкции.Сейчас одни наездники,им подавай комфорт и белые перчатки,а мы вечно со сбитыми руками ездили.Но что сравнить с чувством тобой лично отремонтированной и настроенной техники....Молодым не понять,объяснять тщетно.
Влияла ли мощность на ресурс? Между 2 мя этими мотами
По идее да. Чем мощней тем меньше ресурса.
Лайк за проделаную роботу,ну мотоцыкл хрень... Есть такой же (с глубоким крылом) сменил двиг на Планету и все проблемы отпали! Нет звона цылиндров,нет перегрева,нет проблем с синхронностью,росход меньше,проще строить,короче Планета понадежнее
Они ж разные абсолютно. Планета груз тягать а юп ж..у катать)
@@нашамарка-ю3н не совсем. Юпитер что не говорите мощнее Планеты, просто Планета на низах тянет лучше. У меня только Иж Пс не было,даже сейчас есть Планета. Мне нравился Юпитер 5, но Планета надежнее и економнее,потому я и оставил Планету
Планета, вечно нет 2и 4 вечно в поисках корзины сцепление, не люблю планеты рядом не подойду,потому что ездил на хорошем юпитере
@@ЕвгенийМихин-ж5е были и Юпитера хорошые. Но лучше 4 тактные мото
на боковой подножке должна быть тавотница
Что то не припомню.. надо будет глянуть.
Сегодня приобрел новый шестивольтовый генератор по почте пришел вместе с якорем нашел по интернету
Да, ещё встречаются.
на Юпитер 3 01 - 27 лошадей это у юпитера 4 - 28 лошадей более оборотистый мотор
И более неудачный из всех
26сил 3.01
А под поршневыми кольцами есть пружинное колечко,или на тройках уже нет его?
Есть... у меня 74го года, кольца есть такие
И на 3 и на 3-01 этого уже нет. Нет уже и тавотницы на задней вилке. На 2 всё это ещё есть.
У меня юпитер 77 года, есть под кольцами
Ай яй яй какой звук.., была у меня двоечка)), а вот тройка которая с коляской больше на четвёрку похожа..
Двоечка да)) моя любимая! тройка поздняя наполовину четвёрка уже.
Да ну. Это 3-01, по мне самая настоящая тройка. Потому как ранняя тройка, это почти двойка, за исключением бака, крышек бардачков и некоторых мелочей. А вот 3-02 уже похожа на 4ку.
@@motocikl_moego_detstva Не нифига, на 3.01 бак поставь квадратный и всё)) А тройка от двойки там куча отличий и по раме и вообще много всего. Цировок уже нет, двухцветная, руль другой, резинки, колёса размер. Да вообще всё другое от двойки нету там ничего.
Ага, на двойке колеса больше, я покрышки от Урала ставил. И вроде колодки тормозные другие были, но эт не точно, больше 20 лет прошло...
@@AntiFa-mo8dl Да отличий куча, это Иван пошутил) а колёса на двойках последних 70 года ставили уже 18 но не на всех.
Какие там карбюраторы стоят с завода?
На моей ранней тройке к36д, у Ивана не помню.
Куплю иж ю3, продаётся или нет, 72 году купил ездил 25 лет, если продаёте я куплю
У нас с братом 4 шт разных годов. Ляпота
Одно их отличие, год выпуска 😀
Отличий много если присмотреться. В мощности самое большое отличие.
@@нашамарка-ю3н отличия есть, но не существенные и не значительные, это же Иж😃)
тормоз на коляску ужасная вещ , лучше отсоединить
у 3-ки крышка бензобака родная? Зажигание у всех родное?? У моего отца пластиковая была. У 3-ки нет зеркала и кожухов карбюратора.
Крышка бензобака не родная, должна быть чёрная. Просто она с трещиной а другой у меня нет. Зеркала не было, а кожухи сняты так как ещё обкатка, регулирую смесь, иглу и т.д. Зажигание у всех кулачковое 6 вольт.
Верно - крышка бензобака от второй модели.
Юпитер 3-01 имеет 27л/с,а не 28
26сил 3 01
Да между ребрами не было резинок
Два красавца
теперь надо сравнить 4-ку и 3,01
4 у Ивана пока стоит, наверное зимой будет её делать. Не знаю какие у него планы.
@@нашамарка-ю3н ещё юпитер первый, я ему запчасти подгоняю.
@@motomaniak1964 Вон оно как)
Маятник на Юпитер 3 на подшипниках, а 3-01 уже втулки
Как 3 ий юпитер по надёжности?
Чуть хуже чем второй, чуть лучше чем 3.01
3-01 просто суперский! 40 лет в семье, ни единого серьёзного ремонта! за 39 лет никто в зажигание не лазил ( с завода чёрные кляксы краской, для фиксации болтиков)
А у меня ранний ю3-01. Отличается от вашей 3-01
У меня 3-01 78 года. Трубы другие, с наконечником тоже, но не с конусным, а цилиндрическим, цвет другой, крыло переднее лопух. Можете на канале моем глянуть
По аутентичности 3.01 это лучше к Ивану, он его восстанавливал. Вот его канал ua-cam.com/channels/kdPmmjtQZffKDMoxDe0wMA.html. Мой трояк ранний, одиночка.
У меня такой же)
Который из двух?)
@@нашамарка-ю3н 3-01, 1979 года
после 14 00т начинает дуть пыль
У одиночки выхлоп больше похож на явский. Форма труб...
Это так называемые "огурцы" - дефицит.
@@нашамарка-ю3н я бы огурцами называл от 56-х и первых юпитеров и планет. А этим больше подходит название "конусы".
Я б если знал вместе с запчастями для Ивана резинку на ручку пассажира сунул, есть как раз серый шланг от стиралки, не новый, но должен быть получше изоленты. Давай пойду когда на почту забирать от Ивана инструмент, шлангу тебе вышлю, адрес в почту мне кинь. А Иван эндураст же, поэтому так ездит.
Да ручка есть, спасибо конечно. Прислал мне парень, хоть затёртая чуток но родная и целая.
Лежит просто, сейчас её не буду ставить.
@@нашамарка-ю3н серая?
@@motomaniak1964 Да серая
Хотел было прыгнуть через бордюр, но побоялся что у Стаса сердце станет😁😁
Была у меня ездовая Планета 5 - я на ней и через бордюры прыгал, и по ступеням гонял. Эх когда это было😭😭
по асфальту на третьем клас , повернеш голову в сторону движок поет
3-01 на 28 сил
У того, что с люлькой, головки стоят четвёрочные. А может и весь мотор от четвёрки, поэтому и работает жёстко.
Это его родной мотор.
Мотор четверошный, но под зажигание 6 Вольт. То есть, на четверку ставили позже этот мотор, но с 12 Вольтовым зажиганием.
@@LanaGadalina спасибо за пояснение.
@@LanaGadalina да, это переходная модель.. Она больше 4ка чем 3ка ..
Нет - это родные 3-01 головки
Тростик он неправильно на люльку пропустил...
sorry тормозной
Вот в этом я не секу.. А как должен идти?
звон в движке говорит о том что двигатель подработанный , у моего друга был такой только колёса были хромерованные когда его Ижак был новый звона такого не было а маркировка его ИЖ Юпитер 3 К 01 почему К всё просто коляска .
В штутгарте один такой будет.
Который? тройка или 3.01 ?
Прадают матотсикл юпитер 3 сколка стоит юпитер
Здравствуйте
Резинки у меня на ребрах цьілиндров бьіли
Самая отвратительная вещь в тройке - эта ручка на седле, об которую вечно прикладываешься костями зада. Ну и шесть вольт - зло.
Руль на раннем другой. Меньше и ручка газа ползункова
Да точно.
Запчастей от юпитера на авито пруд их там
Пока что да.