Обзор мотоцикла Kawasaki Versys-X 300 | Kawasaki Versys-X 300
Вставка
- Опубліковано 28 чер 2024
- Обзор мотоцикла Kawasaki Versys-X 300. Kawasaki Versys-X 300.
00:00 Заставка
00:18 Знакомство с Kawasaki Versys-X 300
02:45 Двигатель Kawasaki
05:10 Экономичность мотоцикла
05:54 Тяга и недостатки мотора
08:37 Разгон и максимальная скорость
09:56 Коробка передач
11:23 Тормоза
13:07 Подвеска Kawasaki
15:08 Посадка
16:24 Ветрозащита
17:36 Эргономика мотоцикла
20:44 Кофры
22:21 Топливный бак
23:21 Зеркала
23:36 Панель приборов
26:21 Фара, аварийка
26:41 Привод, колеса
27:35 Звук
28:35 Кому понравится Kawasaki Versys-X 300
30:47 Заключение
Здравствуйте дорогие подписчики и гости канала! В этом видео я показываю мотоцикл Kawasaki Versys-X 300. Данная модель не очень популярна в русскоязычном интернете и информации по ней не слишком много. Я, как и большинство из Вас, не являюсь профессиональным продавцом мотоциклов и просто рассказываю свои впечатления от поездки.
Если совсем коротко Kawasaki Versys-X 300 мне понравился. За исключением парочки моментов о которых я подробно расскажу в этом обзоре.
Также, в обзоре, я достаточно много сравниваю данную модель мотоцикла со своими Harley Davidson, хотя, это сравнение и не очень корректно в силу принадлежности мотоциклов Harley Davidson и Kawasaki Versys-X 300 к совершенно разным классам. Но для тех кто еще не определился с выбором, сравнения всегда будут особенно интересны!
Я покажу несколько тестов разгона Kawasaki Versys-X 300 и расскажу про его потенциал максимальной скорости. Естественно, любителям звука будет интересно заодно его и послушать...
В общем, приятного просмотра!
Видео обзор в 4К
Большой обзор KTM 390 Adventure
• KTM 390 ADVENTURE | Об...
Коротенький обзор органов управления Harley Davidson CVO Road Glide Ultra:
• Harley Davidson CVO Ro...
Путешествие на мотоцикле на пресное водохранилище рядом с Пафосом:
• Достопримечательности ...
Достопримечательности в окрестностях Лимассола - водохранилище Курис, велосипедный маршрут, Затопленная церковь Святого Николая:
• Кипр | Достопримечател...
Большой обзор Peugeot 308 СС 2.0 Hdi:
• Peugeot 308 CC 2.0 hdi...
Самая необычная техника: патрон вместо стартера. Трактор Фельд Маршал (Field Marshall):
• Патрон вместо стартера...
#kawasakiversys300x
#kawasaki
#обзоры_мотоциклов
#мото
#мотоцикл
#мотоцикы
#кавасаки
#обзор
#обзоры
#motorcycle
#турэндуро
#adventurebike
#bikereview
#motorbike
#motorbikereviews - Авто та транспорт
Отличный выбор, особенно, как первый для новичков. Удобная посадка. Лёгок в управлении, есть АВС. Дорогу, что трассу, что легкое бездорожье держит отлично. За видео респект!
Общее впечатление от мотоцикла - очень хорошее!
Главные качества у мота - универсальность, надёжность и относительно не дорого . вот за это и любят Версисы.
Да, согласен с каждым словом!
Добрый день! Хороший обзор, спасибо! Очень мало про этот мот обзоров на русском языке. Есть несколько моментов, может кому будет полезно. Он не для низкорослых - по седлу 84,5см. У меня 170см - доставал землю только носками, ставил линки и заниженное сидение - получилось чуть ниже 80см, уменьшился просвет, для меня не критично. Основная проблема дальняка - это сидение, мягкое как кирпич. По-любому через 150км пятая точка скажет, что ЖЖ уже настала. Кнопка помигать дальним светом есть. С левой стороны под указательный палец, вполне удобно. На 11:23 часть этой кнопки-рычажка видна на фоне ручки сцепления. Про погнуть ключ при открывании бензобака - слегка смешно, но буду иметь ввиду. Про вибрации я бы поспорил, но тут как говорится ..., Харлеев не пользовали, может оно и так. Вот на Honda CB-400SS была вибрация, в зеркала после 80км смотреть было бесполезно.
Спасибо огромное за такой подробный комментарий! А кнопку мигания дальним светом я нашел - специально съездил в прокат посмотреть еще раз... Только именно у этого экземпляра она почему-то не работает 🙁 То ли из-за минимальной комплектации она не активирована, то ли уже сломали - мотоцикл-то прокатный, хоть и совсем свежий. Я на нее поэтому и не обратил внимания, что не понял, что это такое... Но в целом, как я говорю в видео - мотак мне понравился!
Еще раз спасибо!
Что за линки?
Сидуху где брал?
Спасибо за обзор!) Как всегда Топ!) Шершавой дорожки всем и всегда!
Спасибо за комментарий! Очень приятно..
Обзор был очень полным и полезным
Спасибо👍👍
Как говорится, все что знал - сказал ))
Спасибо, ребята, за хорошие и интересные видео, приятно слышать ваши новые новости и идеи. Всегда с нетерпением жду новых видео!
👍👍👍
Отличное видео, спасибо! Формат классный, все по делу. Ну и монтаж на уровне🔥!
Спасибо, приятно!
Спасибо за отличное видео и довольно необычный и не стандартный обзор! Просмотрел до конца с удовольствием!
Рад, что Вам понравилось!
Спасибо! Это однозначно лучший обзор на Versys! Респект и, конечно же лайк!
Спасибо!
спасибо за информацию! всех благ тебе !!!
Спасибо, взаимно!
Мотоцикл 🏍️ - зверь! Спасибо!!!
Очень достойный в своем классе!
Классный аппарат. В мои времена (а я уже старый пень) самым престижным мотоциклом была Ява. Спасибо за обзор !
Да, помним и Яву! )) Теперь уже легендарный мотоцикл ))
Мне очень нравится за вами наблюдать такое чувство что рядом с вами 🥰
🙂🙂🙂 👍
прикольно вышло, мне нравится
Отлично!
Спасибо за интересное видео. Пусть все задумки воплотятся, пусть жизненный путь не отходит от нужного направления. Желаю, чтобы удача улыбалась вам. Пусть здоровье не подводит, а везение сопутствует во всем. Будьте открыты новым эмоциям, впечатлениям и ярким моментам жизни.
Спасибо за добрые пожелания! Взаимно!
Отличный байк, за обзор лайк !
Спасибо! Очень приятно!
Замечательный видео-обзор мотоцикла..чудо техника приятно было по-смотреть.большое Вам
спасибо за такой чудесный ролик..Удачи вашему каналу.
Мотоцикл достойный! Цена/качество на уровне!
Интересный обзор байка. Понравилось, что в видео делятся впечатлением, а не сухими цифрами, которые большинство через 5 секунд забудут. Согласен с автором ролика по поводу неудобной посадки на спорт-байках.
Конечно! Байк в первую очередь должен быть удобен для владельца!
очень интересно
🙂🙂👍
Подробный обзор раскрывает все достоинства этого отличного мотоцикла.
Хороший мотоцикл... 🙂🙂👍
Отличные характеристики!Классный мотик!
Кавасаки - этим многое сказано!
У меня одного ощущение, что голос похож на голос Одинокого Волка?
Спасибо за комплимент, но мы разные люди. Хотя я смотрю его с удовольствием ))
Nice bike!!!
👍👍👍
Хорошее видео.
Рад, что Вам понравилось 🙂🙂👍
Симпатичный мотоцикл, я бы на таком прокатилась с удовольствием)
Да, приятная машинка ))
awesome bike. Form all Engle the bike is really excellent.
Yes, it's really very well adjustment bike with price and quality...
Вот это байк, хочу такой
Да, я тоже задумался! ))
Отличный аппарат для не дальних поездок. В городе удобно, до и на трассе 120 -140 идет спокойно. Дальняк переносится на нем не очень. В первую очередь из-за не комфортного сиденья. Обзорчик 👍!
Конечно, удобство посадки зависит от роста.
Неожиданно было встретить свежий обзор. Быстрее 160 не входило разогнать, но у меня вес наверное побольше) Для города КТМ Дюк по моему удобнее, в смысле в междурядье если лезть.
Честно говоря, Дюк я недолюбливаю из-за отсутствия ветрозащиты... По-моему невозможно купить мотоцикл "ТОЛЬКО" для города - нет, нет - да и выкатишься на шоссе )) Ну, по крайней мере у меня так...
Спасибо за обзор, владеют таким замечательным мотоциклом, кое что хотел бы уточнить: 1) на 5,40 вы говорите что бак версиса значительно меньше бака харлея - это не так; 2) бака хватает примерно на 400 км, при загрузке райдера весом 85 кг, трех кофров и другого багажа примерно на 35 кг при крейсере 120 с ускорениями; 3) примерно до пол шкалы ,показания уровня топлива немного завышают остаток топлива; 4) по бездорожью он может, и неплохо справляется, правда без фанатизма); 5) с мелкой вибрацией согласен, но к ней привыкнешь и потом вообще про нее забываешь; 6) включение поворотников одной кнопкой намного удобнее чем двумя, это Вам 99% райдеров подтвердят ; 7) кнопка мигания светом есть, находится там где у всех мотоциклах - на левом пульте перед сцеплением; 8) проблем с включением и выключением двигателя вообще нет )) - что то Вы на видео намудрили)) ; 9) стандартные кофры для туризма не годятся абсолютно ; 10) Вы не указали на один из самых главных недостатков по мнению многих, кто катался на х300 - это его, на первый взгляд, очень жесткое седло, хотя для меня оно нормальное, но кому то оно не понравится 100%. Ну вот как то так.
Приятно читать подробные комментарии, спасибо! Но, поясню кое-что... Бак у Харлея все-таки больше 🙂. Ну сравните характеристики, это же можно найти в интернете. И включение поворотников на разных ручках - для меня лично удобнее. Но не только для меня. Как минимум это так на всех Харлеях, а на них приходится не 1% рынка. Ну и ещё всякие американские марки, типа Индиана, но у них, действительно, не очень много поклонников 🙂. Но в общей сложности гораздо больше 1%. Ну а то что седло жёсткое - лично я не заметил. Зачем мне пересказывать чужие мысли? Для меня оно не жесткое... 😉🤷♂️
Мотоцикл просто зверь хочется прокатиться
Нужно взять на тест драйв! Рекомендую!
Интересное видео
Надеюсь и мотоцикл... ))
Great video... Keep it up.
For sure! ))
It was a good video, I subscribed and liked it
Thank You!
Спасибо! Я взял Сузуки М50. По городу выйобывацо - збз.
Но на дальняк и на каждый день смотрю лёгкую турынду.
"Сотня на 3й скорости" ну так и Булик у меня только на 3й, лучше на 4й. А 6й нетуь!
А у нас его на лёгкие турындо трассы гоняют.
Вполне годный аппарат, если по грунтовкам, где хоть иногда чистят.
У нас - в Штатах.
А АБС отключают выниманием предохранителя
Ну, здесь в Штатах это не самая популярная машинка - народ предпочитает либо что-нибудь пообъемнее, либо уже совсем кроссовые 🙂.
конечно мотокрасавец
Нет слов! 🙂🙂👍
Я очень скучаю по таким замечательным видео, мои пожелания и признательность
Спасибо!
Мне понравился мотоцикл.
Пробуйте, берите на тест райд!
От этого аппарата веет свободой!
Да... Верно подмечено!
Отличный обзор! Если будет возможность сделайте обзор на voge 525 ds, или Lifan 400 adv.
Сделаем постепенно!
На мой взгляд отличный мотоцикл.
Поддерживаю!
классный мотоцикл
Япония...
Довольно отличный видео обзор видео мне понравилось посмотреть на канале автора ,,
👍👍👍
спс автору, отличное качественное видео, все доступно и понятно а главное интересно, показано и рассказано, впрочем как и всегда на канале, рекомендую.
Люблю мотоциклы!
видимо туристический стиль,смотрится привлекательно-как раз не гонять а ехать с удовольствием подходит-это насчет первого мотоцикла мое мнение
Согласен, удобная, неприхотливая машинка, легкая в управлении...
Мотоцикл хорош. Японцы умеют их делать. И красивый , и мощный.
Made in Japan! 🙂🙂👍
@@redline222 мэйд ин вьетнам или китай или..
Подробный обзор мотоцикла Kawasaki Versys-X 300 4K для путешествий по побережью Кипра и других дорог.
Верно подмечено ))
Являюсь обладателем данного мотоцикла. Мот простой и дружелюбный. Очень довольный.
Да, дружелюбный - очень правильный термин. "Приятный в общении"... Мне тоже понравился.
@@redline222 здраствуйте. У вас тоже 300-й Версис?
@@user-do4dh1fu8p Нет... Я брал у местных прокатчиков...
А какой у вас рост? Тоже сейчас рассматриваю к приобретению с ростом 186
@@IvanOrlov Я 185 )) Но смотрите, на очень больших дальняках может показаться недостаточно высоты от сидений до педалей. Здесь идеала не бывает. Или в городе плоховато достаете ногами или возникает дискомфорт на дальняках... Под наш рост это больше городской вариант.
Спасибо за видео! Наряду с 300-кубовой версией есть также Versys-X 250 для внутрияпонского рынка. Все абсолютно то же самое, за исключением двигателя.
Как считаете, сильно ли скажется в эксплуатации уменьшение объема в "младшей" версии?
Честно говоря, мне 300 кубиков хватало выше крыши. На 250 кубиках я тоже ездил - на Нинзе - тоже достаточно. Но я не знаю, можно ли на меня ориентироваться - я не гонщик )) Я кайфую от медленной езды на мотоцикле. Я чистый турист - могу ехать 10 часов со скоростью 80 км/ч и наслаждаться, если дорога интересная. Если любите подзажечь - может быстро надоесть такой мотик. Но именно с точки зрения достаточности - проблем нет: едет, разгоняется...
@@redline222 Манера езды - примерно такая же. Делаю для себя вывод, что 250 будет, вероятнее всего, достаточно. Большое спасибо за совет!
@@user-mt8pz9qs6d Если не любите гонять - техника классная! Легенькая, как велосипед. Очень дружелюбная. Но тяги вполне хватает. Трогаться не сложнее чем на Харлее с объемом 1700...
чет про килл свитч замудрил. Я вообще версис опусканием подножки вырубаю. Подножку сложил, зажигание нажал, поехал дальше. Кнопка чтоб помигать дальним тоже есть, на левой ручке, спереди
Кнопку нашел )) Но мне ее расположение совсем не понравилось. Мне вообще не нравится, когда что-то надо искать 🙂.
Обзор отличный! Только постоянное сравнение с харлеем вызывает улыбку. Зачем сравнивать несравнимое?
Ну, чтобы люди могли определиться, какой класс мотоциклов им интереснее... Туристические и Чёперы...
вот это аппрат
Кавасаки, однако ))
Нету никаких вибраций на 80кмч.. вплоть до 130-140, отличный мотор (Ninja 300)
Да я не говорю, что мотор плохой... Но вибрации есть, даже по сравнению с Харлеями.
@@redline222 Может конкретный экземпляр с мелкочастотным зудом, я вот согласен с фразой в видео что если заткнуть уши при холостых кажется что вообще двигатель выключен. В сравнении Ninja 650 полный выбратор, благо быстро привыкаешь, вот только раздражает желе в зеркалах от такой вибрации и после этого с настальгией вспоминаешь идеально настроенный мотор Ninja 300(Versys 300). Хотелось бы руку пожать именно за мотор трёхсотки он вышел просто шикарным и да, его стихия это загородная второстепенка с режимом езды 80-120км/ч. Кстати ЭКО режим отключается на 116км/ч, добавили бы мотору 4 кубика с 296 до 300, получили бы экономную крейсерскую на трассе в 120км/ч при не сильном жоре топлива.
@@InegoMinblan Я не знаю, почему бытует мнение, что Харлеи очень подвержены вибрациям. На самом деле, у Харлеев вибраций меньше, особенно у больших моделей. Зуда тем более нет, даже в теории. А так Кава мне очень понравмлся. Мотор прекрасный по соотношению мощность/вес.
крутой апарат и вид агрессивный стоит брать новичку?
Стоит, но обязательно после тест райда!
мотобрат мой
Респект!
Думаю, что в перчатках вибрации бы не так досаждали...
Ну, разумеется - помогают! 🙂
👍 Вообще мотоцикл отличный, а обзор очень качественный. Спасибо большое.
@@mkl79-wm1sw Спасибо! Очень приятно! А мотоцикл действительно классный, полностью согласен!
было определённо любопытно
Хочется верить ))
Ну я думаю в село по бездорожью на таком чуде далеко не уедешь
Конечно нет )) Это псевдовнедорожник, как БМВ Х6...
Реклама харлея заебись
Да, Харлеи я люблю очень искренне... У меня 2 своих а на прокат перепробовал почти все ))
хочу , мечтаю , бабла нет , подарите мне пажаАалстаааа)))
🙂🙂🙂👍
если уж просить и мечтать то о чем-то более солидном))
Здравствуйте,для роста 1,83 маловат?
Где-то совсем на грани... На дальняк может и маловат.
короче- это старый добрый ZZR250
Да не... 🙂
Это уж очень грубое приближение.
А при росте 172? Будет большоват?
Не думаю... У меня девченка каталась - 163-165 ростом. У меня рост 185 - мне совсем немножко маловат - на дальняках спина устает. Но в любом случае лучше пробовать ))
Kawasaki, конечно, хорошо! Но, ИЖак - ЛУЧШЕ!)))))
В чем-то возможно "да"!
Не понятно про зависимость оборотов и интервалов замены масла...
А что не понятно? Чем больше оборотов выдает двигатель, тем больше у него изнашивается масло - тем чаще оно нуждается в замене.
@@redline222 не прослеживается такая зависимость у производителей ДВС.
@@Osfir Еще как прослеживается! Ну, если, конечно, планируете эксплуатировать двигатель больше гарантийного срока. Если продаете к концу гарантии - конечно протянет и с минимальным количеством замен ))
Никак не пойму для чего данный мотоцикл? Рассчитан для новичка, но по довольно серьезной цене. Через пару дней он поймет, что лоханулся и надо было что-то другое брать даж пусть немного дороже.
Ну я бы так не сказал - мотоцикл объективно очень не плох, особенно за его цену. Ну да, на супердальняк не очень, но там и цены другие ))
Как по мне смысла в покупке этого мота нет. По цене, и прочим характеристикам уж лучше сразу 650 брать можно и б/у.
Здесь я не совсем с Вами согласен: во-первых 300-ка менее нервная, и мне это нравится, во-вторых она полегче, ну и в-третьих - б/у есть б/у - по сути, это кот в мешке, пару раз забыли поменять до Вас масло и мотор очень скоро приедет...
Ты в Японии чтоль ,или в Англии ,почему едешь то по левой стороне ?
Это Кипр. Но я уже в США... Старая запись 🙂
Купи себе иж
Ага 😂😂😂. Проживу как-нибудь без ижей...
Цвет дипресивний.наверное люди боятся на красивих мото ездить.
Ну цвет на езду не сказывается 🙂
Умеют японцы делать мотоциклы!
Не поспоришь ))
индусы
Нудно читаешь
Так я, вроде, не сатирик ))
@@redline222 а мог бы и повеселей, как в жизни)
@@PanBoroda Ну... Переберусь в США, буду повеселей читать! Надеюсь, что скоро...
@@redline222 думаешь тут лучше?
@@PanBoroda Не думаю - знаю. Был много раз ))
Спасибо! Это однозначно лучший обзор на Versys! Респект и, конечно же лайк!
Мотоцикл, правда, очень достойный! Плохих Кавасаки не выпускает ))