Как изменять прошивки и работать с программой вы наверное хорпошо разбираетесь. Но как работает двигатель и какие процессы в нем происходят, видимо не так хорошо. Понятно, что обучаться нужно всю жизнь. Поэтому поделюсь с вами информацией. Про богатую смесь вы правильно сказали, что узнали об ее охлаждении. Я поясню очень просто, раньше для регулировки карбюратора применяли стеклянные свечи зажигания. И ориентируясь на цвет сгорания пламени редактировали смесь. Красный цвет, семь бедная горит очень горячо, так как много кислорода, как в горне когда поддувают воздух. Синий цвет, смесь нормальная, горит не так горячо, в пример бензиновая горелка, когда прогреется горит синим пламенем, если правильно винтом откорректировали подачу бензина. Желтая смесь, топлива очень много, кислорода не хватает произвести окислительную реакцию, из-за этого образуется сажа и копоть, остатки топлива (углерод). Но на богатой смеси будет не только температура ниже, но и мощность выше. Но богатая смесь смывает масло со стенок цилиндра, поэтому поршневая группа выйдет из строя быстрее. А бедная смесь их перегревает, плюс низкая мощность на ней, приходится сильнее жать газ и греть еще сильнее. И 1400 градусов это очень высокая температура, по сути температура плавления многих металлов.
@@AcademyChipTuning лично вы не редактируете прошивки? В этой группе я лично не знаю ниодного калибровщика какого они опыта ни сайта, ни какой либо другой информации о них нет
@@ZPGRF Я сделал следующие выводы: зачем мне тратить время на одного человека, если могу потратить это время на создание обучающего материала и помочь многим развивающимся в этом направлении чиптюнерам. Поэтому лично я не редактирую. Но в группе закреплен статус Калибровщик за выпускниками нашей академии, которым я передал свой опыт и знания. На текущий момент я не знаю других подобных сильных калибровщиков и не могу ничего другого рекомендовать По поводу не знакомы с ними. В шапке группы есть ссылка на форум, где каждый из них оставил свою анкету знакомство. Дублирую сюда: 👤 Подробнее о каждом Калибровщике представленном в этом чате вы можете ознакомиться на форуме dpfegr.ru/forum/viewtopic.php?f=304&t=1049
@@AcademyChipTuning а что значит утверждение "когда расчетная температура достигает фактической" фактическая температура же меряется, фактич датчиком или как?
@@DenisZ-r8f Если физически отсутствует датчик EGT, но в документации видим упоминание об этой величине, то система сама рассчитывает его исходя из косвенных данных
Как изменять прошивки и работать с программой вы наверное хорпошо разбираетесь. Но как работает двигатель и какие процессы в нем происходят, видимо не так хорошо. Понятно, что обучаться нужно всю жизнь. Поэтому поделюсь с вами информацией. Про богатую смесь вы правильно сказали, что узнали об ее охлаждении. Я поясню очень просто, раньше для регулировки карбюратора применяли стеклянные свечи зажигания. И ориентируясь на цвет сгорания пламени редактировали смесь. Красный цвет, семь бедная горит очень горячо, так как много кислорода, как в горне когда поддувают воздух. Синий цвет, смесь нормальная, горит не так горячо, в пример бензиновая горелка, когда прогреется горит синим пламенем, если правильно винтом откорректировали подачу бензина. Желтая смесь, топлива очень много, кислорода не хватает произвести окислительную реакцию, из-за этого образуется сажа и копоть, остатки топлива (углерод). Но на богатой смеси будет не только температура ниже, но и мощность выше. Но богатая смесь смывает масло со стенок цилиндра, поэтому поршневая группа выйдет из строя быстрее. А бедная смесь их перегревает, плюс низкая мощность на ней, приходится сильнее жать газ и греть еще сильнее. И 1400 градусов это очень высокая температура, по сути температура плавления многих металлов.
Цель правки этой карты - это манипуляция, а не запрос и это абсолютно разные вещи
Приветствую, подскажите winols платное по или всё таки бесплатное?
Здравствуйте, подскажите где такую как в ролике документацию можно взять по блокам continental, интересен sim2k-25x?
Вы редактируете прошивки на заказ? Можно вам отправлять?
Здравствуйте. Вы можете заказать прошивки в нашем файл-сервисе t.me/+VDyrfal-J0FTe2pM
@@AcademyChipTuning лично вы не редактируете прошивки? В этой группе я лично не знаю ниодного калибровщика какого они опыта ни сайта, ни какой либо другой информации о них нет
@@ZPGRF Я сделал следующие выводы: зачем мне тратить время на одного человека, если могу потратить это время на создание обучающего материала и помочь многим развивающимся в этом направлении чиптюнерам. Поэтому лично я не редактирую. Но в группе закреплен статус Калибровщик за выпускниками нашей академии, которым я передал свой опыт и знания. На текущий момент я не знаю других подобных сильных калибровщиков и не могу ничего другого рекомендовать
По поводу не знакомы с ними. В шапке группы есть ссылка на форум, где каждый из них оставил свою анкету знакомство. Дублирую сюда: 👤 Подробнее о каждом Калибровщике представленном в этом чате вы можете ознакомиться на форуме dpfegr.ru/forum/viewtopic.php?f=304&t=1049
про какой софт и конкретно мотор идет речь? ген3?
Simos 18.1 EA888
@@AcademyChipTuning а где там реальный датчик егт нашли?
@@DenisZ-r8f Я никаких утверждений не давал по его наличию или отсутствию
@@AcademyChipTuning а что значит утверждение "когда расчетная температура достигает фактической" фактическая температура же меряется, фактич датчиком или как?
@@DenisZ-r8f Если физически отсутствует датчик EGT, но в документации видим упоминание об этой величине, то система сама рассчитывает его исходя из косвенных данных