Thank you for your comment. Thank you for watching the video. There is an owners club in Sri Lanka. As a Japanese person, I am very happy. If you have any videos of cars in Sri Lanka, I would appreciate it if you could show them to me.
@@ManushaAmal Thank you for your comment. Thank you for looking at it in Sri Lanka. Are there many of these cars in Sri Lanka? How is the car? This car is so old that it is rarely seen in Japan. I spent about 500,000 yen on a major maintenance last year, so it is in great condition.
@@siberia1155 yes we can see day to day life many cars even in colombo, trad sunny is a very famous car in here sri lanka. original condition cars like yours cannot escape from people they always asking is this for sale? :D because of the options and reliability still demanding car even though its an old car
@@ManushaAmal Thank you for the very interesting information. If you don't mind, I would be very happy if you could upload a video of your car. I drive this car to work every day in Japan and use it on a daily basis, but no one has any particular reaction to it. They do look at me with curiosity, though. Maybe that's because Japanese people are generally shy.
子供のとき親父が乗っていました。
マニュアルでパワーウィンドウは付いていませんでした。
当時はセドリックやクラウンみたいな高級車に乗って欲しかったので不服でしたが、親父も死んでしまい、ドライブに連れて行ってくれたのも今となっては懐かしい思い出です。
いつまでも大事に乗って下さい。
@@グランツsvy31 私も、子供の頃はサニーよりもセドリックやマークIIの家庭が凄く裕福に感じたし車も高級車という感じがしました。ただね、当時の親に近い年齢となって、
あぁこれで育ってきたという愛着も強くなって、
より大衆車の素朴さにひかれるというか、
全然これで良かったんだ、
むしろこっちで正解だった、ありがとう！！
という何とも言えない思いに浸る時があります。
長くなりましたが
コメントありがとうございます。
一昨年亡くなった親父が5MTのGLに乗ってました。自分が免許を取って初めて運転したのが親父のサニーでした。懐かしいさを思い出させてくれてありがとう。
恐れ入ります、こちらこそありがとうございます。
キンコンキンコン鳴っていますね
それにしても内装綺麗ですね！！
まだまだ現役
ドライブ楽しんでください！！
キンコン現役です！社内が暑くエアコンの音に消されてしまっているのが残念でした...
部品は3Dプリンターで作るしか無い
@@バリンタン かもしれませんね～、ヤフオク!で気長に待ってるのが現状です。
懐かしいですね🥰
私もキャブのマニュアルに乗ってました。
東関道でディアマンテと最高速バトルやって、向こうは最後リミッターが効いてこちらはキャブ仕様なのでリミッター無し😛でブッチ切りました🤣
ディアマンテのドライバーが目を剥いて驚いてました😛
トラッドサニーはとても面白かったです。
@@evomercedes9190 へぇぇ、、、ディアマンテに勝てるんですね！！ 確かに今は馴染んでしまいましたが、冷静に考えるとスイスイ走って、組成は運転が面白い車なんですよね。因みに今はおじいちゃんと対話するようできるだけ優しく丁寧に乗ってます。
私も当時1600ツインカムスパ－サル－ン５FにとATの２台乗り継ぎました、シ－トがスポ－ツタイプで色がレカロに似ていて
よくレカロシ－トに間違えられました。小回りも聞いて大人４人乗れてトランクも広く燃費もよくとてもいい車でした
確か販売台数でカロ－ラを抜いた様な記憶が、、、、、、
@@tetsukak6510 1600ツインカム乗ってみたいですね～。 想像するに、当時デザインもあか抜けてたし、軽くていい車だったんでしょうね。UA-camにコメントいたただいた海外のオーナーの方は走行30万キロでした。当時の車は日本から海外に行き、まだ活躍しています！
車がまばらで防音壁がない高速ってすごく開放的だなあ
いやほんと、そうですね。田舎はこれがデフォで気がつきませんでした。都心の囲まれた高速道路は緊張感ありますね！
Nice to see such a B12 Supersaloon in prestigious condition. Congratulations from B12 Official Club Sri Lanka ❤️🥰🇱🇰
Thank you for your comment. Thank you for watching the video. There is an owners club in Sri Lanka. As a Japanese person, I am very happy. If you have any videos of cars in Sri Lanka, I would appreciate it if you could show them to me.
キンコンキンコンが懐かしい。これも『昭和の"音"遺産』にしてほしい。この型のサニーには乗ったことはありませんが、同時代ではラングレー３ドアハッチバックをレンタカーで何度か乗りました。この頃の日産の車は良いですよね。
@@碧落一洗 ラングレー、また懐かしいですね。あの丸々テールランプですね～！ キンコンはとてもしみじみします。ジャッキアップして100キロだして録音したい位です。
トラッドサニーのターボを運転した事があります。ドッカンターボで面白かったです。ボディやサスペンションがしっかりしていて日産らしい良いクルマでした
@@吉川正規-e2r ターボグレードは高値で、B12後期をまたまた先日ネット上で見つけた気がします。前期はASKでしょうね、せっかくだから乗ってみたいです。今なら300万はするのかな...
昔はサニーで溢れかえっていましたね！今のプリウスのように。懐かしい！
この今現在あふれかえってる車は何処に行くのでしょうか、このように40年は持つから、海外で活躍するのでしょうかね。中古車販売店で東南アジア系が多いのはそういうことなのかな。バブル時代はモデルチェンジ後即スクラップだったのですかね～
hi from sri lanka, i am also driving trad sunny now
@@ManushaAmal Thank you for your comment. Thank you for looking at it in Sri Lanka. Are there many of these cars in Sri Lanka? How is the car? This car is so old that it is rarely seen in Japan. I spent about 500,000 yen on a major maintenance last year, so it is in great condition.
@@siberia1155 yes we can see day to day life many cars even in colombo, trad sunny is a very famous car in here sri lanka. original condition cars like yours cannot escape from people they always asking is this for sale? :D because of the options and reliability still demanding car even though its an old car
@@ManushaAmal Thank you for the very interesting information. If you don't mind, I would be very happy if you could upload a video of your car. I drive this car to work every day in Japan and use it on a daily basis, but no one has any particular reaction to it. They do look at me with curiosity, though. Maybe that's because Japanese people are generally shy.
キレッキレのシフトワークがいいですね。完璧な模範ドライバーですね
あら嬉しい。ありがとうございます。
@@siberia1155Wo Thⅰs Nⅰssan sunny car 正呀😊
このサニーは徳大寺さんも誉めてましたね。クルマは格好だけが全てではない。このクルマが教えてくれた。と
@@山弘 本当ですか、貴重な情報ありがとうございます。私が車好きに目覚めたのも、徳大寺さんの間違いだらけの車選びからでした。すごく感慨深いです。ありがとうございます。
日産系ディーラーでメカやってます
新人の頃B13が新車、B12の整備が基本でした
懐かしさしかありません
整備お疲れ様です、まだ大丈夫そうです。整備士の皆様に感謝申し上げます。
ビートルズの曲にのって
なかなかシブイんじゃない
ってCM 好きでした。
@@datsunbluebird61 ありましたよね、いつかカーステでビートルズ流してみます。
飛び飛びですが、拝見👀しております。適度なアナログ感を、自分も
運転している気分で楽しんでいます。
走りは健在、よいCARLIFEを👍
ご覧いただきありがとうございます。40年前の室内から見る現在をお楽しみいただけると幸いです。
１０数年前、盛岡に単身赴任。
盛岡、花巻間東北道も良いけど、福田パン矢巾店からの盛岡和賀線が好きだな。
のんびりと田んぼ道抜けて、花巻でマルカンデパートでお昼ごはん。
俺が単身してた頃は、雄星3年生で花巻すごかった（笑）❤
良さそうですよね、なかなか走る機会はないんですが、盛岡、花巻あたりゆっくりドライブしたいです。
昔の車は見切りがいい。
@@RT-sc5ng 前だけでなく後ろも見え見えで壁に寄せやすいです。角スタイルのおかげですかね。
セダンがセダンらしい形をしていた。
@@RT-sc5ng 洗車でボディーのエッヂ部のクリアが剥がれる位、カクカクしています。
フェンダーミラーなら更に良く見える🎉
追い越ししたあと走行車線に戻るの遅い気がしますが
ご指摘ありがとうございます、以後注意いたします。
ち～んと音が鳴っていますね。懐かしい。父親もローレルスピリットに乗っていました。東北でご使用なら塩カルに必要以上に気を配ってやって下さい。この頃の日産車はとにかく錆びます。タイヤハウス、マフラーだけでなくメンバーまで腐ります。
@@FREIZEIT1610 コメントありがとうございます。おっしゃいます様にサビとの戦いです。サビに車の有限感を一番感じます。気を付けます、お気遣いありがとうございます。
トラッドサニー良いねぇ〜。この頃の日産は魅力的たった。9020運動の成果かな。
ありがとうございます。901運動ですかね、１９９０年に技術世界一！！
どうもこんにちははじめまして所見です。これは日産サニー通称トラッドサニーですね。良く見かけました。学校の5年後輩のお母さんがこのサニー乗ってました。1985年式ということでワンオーナーでしょうか？39年前の車なのに、エンジン快調ですね。私は日産サニー通称トラッドサニーのデザインが大好きです。おすすめに出ていたのでチャンネル登録しました。どうぞよろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます。そうです、型式b12、前期のトラッドサニーです。ワンオーナではなく、九州で購入し福島に積載車で持ってきました。エンジン、タフですね。18.5万キロですがまだ行けそうです。チャンネル登録恐縮です、ありがとうございます。
このトラッドサニーも、そこそこに売れましたね!!
当時は月何万台と売れたんでしょうね。今も持たせる気になれば出来るということは証明されました...
@@siberia1155 あっ、そうなのですか!!やっぱり、先代のＢ３１０サニーと、同じように、売れるのですね!!
93年に免許を取った後、購入したR31スカイラインがハイキャスの故障で廃車になってしまい、
急遽トラッドサニーの兄弟車とも言えるEXAキャノピーのタイプLAに一時的に乗ってました
重量も当時としては1.1tもありかなり重く、1.6LツインカムにしてはATな事もあって、
ホンダのインテグラやCR-XのVTECとは比べ物にならない位遅くて、いつも置いていかれましたが
直進安定性と乗り心地だけは良くて、燃費の悪さを除けば、
キャノピーとTバールーフを全部外すとオープンカーみたいで気持ち良かったです
@@tomo_nak コメントありがとうございます。エクサキャノピー、改めてネット検索し画像を見てみました。これは相当斬新なスタイリングですね、今見ても。当時はよりインパクトがあったと思います。中古車サイトで今400万となっておりますね.....貴重なお話ありがとうございます。
B12が歴代サニーで一番整ったスタイルだったと思います (クーペのRZ-1よりもセダンの方が美しかった)
親友が後期型でCA16DE搭載のクロスミッション5MTおよびビスカスLSD付きモータースポーツ仕様「1600 VR ツインカム」に乗っていました
主様のスーパーサルーンと異なり快適装備ゼロで防音・防振すら最小限の軽量仕様のため高速走行中は会話が殆どできませんでした
@@robotsunami3783 私も、整ったスタイル、に同感です。記憶に残っていました。1600 VR ツインカムはさぞかし痛快だったんだろな～と想像します。青春を感じます。
@@siberia1155兄弟请问一下Thⅰs Nⅰssan sunny B12 car 是原装车么？
キンコン警告は１２０キロでしたか。懐かしい音だけどやかましいからアクセル離してましたわ。
@@ojyama1214 キンコン警告は100キロ超える頃から鳴りはじめます。よって今日日の高速だと鳴りまくります。
@@ojyama1214 最近の車🚗は、１００km超えても、ならないですね!!
B12前期の端正なスタイルと、スーパーサルーンの質の高いドアトリムの造形に見とれてしまいます。平成５年の学生時代に35万円で買って乗ってました。もう、30年以上も経ってお爺さんが近くなってしまいました笑。
@@gws2042 いつもコメントありがとうございます。この何とも言えない雰囲気は今の車にはありませんもんね。ガラスが貧弱なんでしょうね、酷暑で内装がやられている気がします。紫外線カット＆飛散防止のフィルムを張って、保護にあたりたいとは思うのですが・・・
@@siberia1155兄弟你试找部Nⅰssan v6 3.0 E24 ⅴAN来试都好鬼死正
昭和６０年式の、日産トラッドサニースーパーサルーンですね!!今となれば、希少価値ですね!!大切に維持して行って下さいね!!
コメントありがとうございます。他オーナーに合えば声かけたいのですが、まず１年に1回も見ませんね. ..
もう絶滅寸前です。。