素人がアウトバーンで210km/h越えを出してみた 陸路でポーランド入り
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- Опубліковано 4 жов 2024
- 100万回再生ありがとうございます！ここまでの方に見ていただけると思ってもいなかったので大変嬉しいです^ ^
一度は走ってみたかったアウトバーン。速度無制限のエリアで200キロ以上出して走行してみました。
走ってみた感想などもレビューしています
2:46~ドイツ ポーランド国境越え
7:30~ 高速域での走行シーン
9:25-10:05頃 動画内最高速シーン
最近でも新東名高速道路で同じくらいのスピード出してオービスに捕まってた人がいましたが驚くべきことにドイツでは合法です。。
また日本だと絶対に経験できない陸路での国境越えもしてきました！併せてご覧ください
途中ピンボケの箇所があります。予めご了承ください
ドイツ人留学生の友達が「高速教習で”もっと踏め踏め”言われて皆220キロを体験させられる」と言ってたのを思い出した
bcr_trading でもその方があとの運転楽になりそう
※なおドイツのアウトバーン研修は実技2回目で行われる。日本でいうと右折研修の次
@@novi_nobeat.a 外車はすぐ200でるよ
良いなあ。日本はなんでもくだらない規制しすぎ。
@@pininfarinaplus くだらなくはないですけどね
陸路で国境越えるって日本人からしたらなんか新鮮だな
んー、県境と相違ない気が
俺なんかいつもチャリで市境超えてんだが
規模を県境にしたらそうでもないけど、確かに国境は新鮮かもな～。
北海道や沖縄の人からしたら、県境をこえるのも新鮮なんだよなー
道民だが県境を越えるってどういうことだ？ こっから先は東京 東京じゃないって意識するってこと？
2倍速で430km体感
vvv vvv.
天才
vvv vvv.
頭よ！思いつかなかったわ
vvv vvv. もうちょいでリニア並みのスピードになるね！
そこまで速くなさそうw
8:30
あ、ごめん、クッソ速いわ
ドイツでホームステイした時におじさんに｢追い越し車線に居座れる日本人はすごい、ドイツじゃ間違いなく死ぬ｣って言ってたの思い出した
これを嘘松とかおかしいとか叩いてるやつはいちいち批判しないと生きていけないのか？人生辛くないか？
リサールホセ 日本の高速事情を話して感想を言ってもらったんでしょ(適当)
@リサールホセ たぶんお前の下の奴だと思う
リサールホセ
Meine Gefühle stiegen und wurden zum Thema der Verkehrssituation des jeweils anderen Landes
このドイツ語全部わかるワイ高みの見物
追い越し車線に車多いなって思ったらこの国は日本と車線が逆って気づいた
動画タイトルで普通は・・・
@@dkkii3085 そういう一言で友達減ってることに気づいた方がいい
@@ぶんぶんぶんぶん-i7p 的確w
あんたみたいなのが逆走すんだよ
@@k8junho 日本の逆走爺は外国籍だった…？
日本にこんな真っ直ぐで平らな道路なかなか引けないよなぁ…
引こうとすればできるけど、スピードを出しすぎない・居眠り防止のためにわざと曲げてるらしい。
それでも日本にアウトバーンが欲しい
安全保障上の問題もある。ドイツはヨーロッパの中央に位置する国で、内陸国との戦争になったとき主要な防衛力は戦車。広くて効率的に敷かれた高速道路を使ってスムーズに軍を移動させないと国境防衛ができないのでアウトバーンは必須。その一方で日本は海洋国家なので陸軍力はほぼ持っておらず、主要な戦闘力は空と海に振ってある。ヘタに日本にハイレベルな高速道路を作ってしまうと、中国ロシアみたいな強力な陸軍国が上陸してきたときあっという間に占領・国土蹂躙されてしまう。
@@FiredEmpire この視点は気づかなかった、よく考えられた設計だ...
@@FiredEmpire これは博識
めちゃくちゃ分かりやすかった
@@FiredEmpire 尚その曲がりくねった道路を使って装甲車両を100キロで爆走させて現場に急行させようとしてる陸上自衛隊、結局ドイツと似たようなことするみたいです、道路曲げてるのとは関係ないような
有事の際は滑走路に使えるように、アウトバーンのカーブは緩やかで継ぎ目はなく勾配も制限されている。
インターチェンジもジャンクションもアウトバーンも、すべてヒットラー時代のドイツで考え出されたもの。
単純計算で、100キロ先に30分で着くんか、、、
やべえなw
なつめ愛莉 ☆新☆幹☆線☆
北海道には欲しいなせめて１６０キロ位は
1時間で琵琶湖1周分か、チャリで回ったら1日近くかかるのに😢
200km/h超えただけで威張りやがってw
設計最高速度405km/hの俺を見習えやぁw
ALFA-X新幹線E956形電車 うるせえボケ
日本…この川を渡れば県境
EU…この川を渡れば国境
川ばっかじゃないけどな
北海道&沖縄 海を渡れば県境
グンマー帝国を忘れてるゾ……
島国しゃあない。
アウトバーンは本来の正しい高速道路の使い方の様な気がします
日本の高速道路も昔はそうだった気がしますが今はレジャー化してて走りにくいですし危険です
あと、ポーランドに入る時3:16ちゃんと道路の継ぎ目の音で(ポーラン…)って教えてくれるんですね
いや、冗談です
好きww
ポーラン・・・・ ウケました！ ありがとうございます！
XYUYUYUX いいなぁ！
貴方と友人になったら楽しそう
カメラが全くブレないからそうとう道路がキレイなんやな
スイスイ走れて羨ましい
ちょっとした段差で空飛びそうだしなw
日本より綺麗
ポーランドは知らないけど、ドイツのアウトバーンはコンクリートだから走行音がうるさいです。
これはほんとに羨ましい
この夏、私もオーストリア↔︎ドイツ間をレンタカーで旅行しました
オーストリアは有料、ドイツも今後は有料化するみたいですが重量税が先行するところからもわかるようにあくまで道路の維持費という印象です。
日本の問題はそこじゃなく、インターチェンジやサービスエリアなど維持費人件費がかかるものがある点だと思います。
オーストリアではステッカーをガソリンスタンドなどで購入し、アウトバーン自体は一般道路同様に関所はありません。これが快適。
パーキングエリアもトイレとシャワーとwifiのみってところが多く、A1なんかは数キロごとにあるので小まめに休めます。
また他の方のコメントに返す形ですが、追い越し車線をずっと占有しないのは良いポイントですが、これ単純に違反取られるからなんですよね。
また、もっと走りやすいと感じるのは走行車線から追い越す車もいないという事。追い越す時はかならず左から。
大型車やキャンピングカーは1番右を走りますし、お互いの考えがわかるので事故の未然防止になってるなあと感じます。
ただ、郊外の街灯もない区間はマジで夜真っ暗なんで焦ります。案内板も見えない。
昔、ドイツで、周りがドイツ人ばかりの職場で数年働いていたんだが、同僚と雑談している時、つい、日本的な感覚で、走行車線から追い越しちゃえばいいじゃん、とか言ったら、一斉に白い目で見られた経験がある。
@@marchigiano1742 日本だとしょうがないよなぁ。まともにパッシングしてどかしてたら埒開かないどころかケンカの原因になり兼ねない...
@@uk761 みんなが駅のエスカレーターでやってることを、高速道路でもやってくれるだけでいいんだけどねぇ。
@@marchigiano1742 さん
それな！！
マナーがよく見える理由の一つにこの道路の交通量の少なさがあると思うんだ
思った
ドイツは元々、規定速度が高いから渋滞なりにくいらしいで
@@まめ-g9i ドイツとかあっちの方は高速道路張り巡らされてるからそれもある。日本とか向こうに比べたらスカスカ。もっと増やせばいいのに
日本ももっと道路を張り巡らせればええのに
山ばっかりやから作られへんのかな？
金がないのもあるんかもせえへんけど
コメ欄に君臨せしアメショ 国には金あるんやで
民間が運営してるから充分に利益が出なければ張られることはない
追い越し車線もそうだけど、車間距離もみんなちゃんと空けてて凄いね
こういう動画があるからUA-camはおもしろい
やっぱり車とかバイクの超高速ドライブはロマンあるなぁ
ふー ふー こういうのが目的だったのかぁ知らなんだ
California hageo なんか低能なうじ虫湧いてて草
エドスタッフォード それなw
どこから目的を読み取ったんだか
11分も見ないだろうなと思いながら見始めたらいつの間にか動画終わってた。素敵な動画ありがとうございます。
動画上じゃあんまり速く見えないけど体感クソ速いんだろうな
道路の繋ぎ目がないのはいいですね。
国の繋ぎ目が無いのも良いですね。
日本の高速道路は橋になっている事が多いので耐震性や割れ防止に隙間をあけないといけないんですよね
道路の路面が綺麗なのはいいですね。
COLONEL RYOTA それは見方が単純すぎるだろう。
最近の中国のように道路や鉄道を通すのに独裁だと強制立退きが出来る、
ヒトラーのドイツも同様だったろう、だからアウトバーンを短期間で作れた。
ドイツも民主的だとベルリン・ブランデンブルク国際空港や公共交通機関みたいになる。
日本の平地はすでに住宅街なのだから土地買収コストや環境など考えると山地になって
結果的に橋とトンネルが多くなるだろう？
独裁では無いから強制立退きは出来ないし、土地買収コストと期間は膨大にかかる。
トータルで考えると多少の橋とトンネルはかえってコスト安で期間短縮では？
@COLONEL RYOTA 日本は平野が少ないのわかる？
燃料の減りも凄いよね
進む距離以上にみるみる減っていく
地盤が固いからか大型重機で一気にやるからか材質が違うのか分からないけど、一般道路も含めて路面が綺麗なのは流石のドイツ
日本の高速道路の路面が波打ってたり荒かったりするのは居眠り防止の意味があるらしいですね。
そういう設計なのか後付けかはわかりませんが。
アウトバーン程は求めてないけど、確か新東名って本当はもっと速度出せるように設計されてたから、設計分くらいはあげてほしいなぁ…w
新東名の設計速度は140㎞/hですね。道交法上100㎞/h制限になっていますが流れは110~120前後です。
今一部区間では試験で110km/hになってますけど、拡張用に確保されてるあの路側帯を使って3車線化が進めば120km/hになるんですよね
ビーララ 道のりは長そうですねw
車のスペックは高速走行に十分に耐えれても使い手がポンコツなサンデードライバーとかだと危ないですよね
最近の人は運転がマジでゴミレベルだしご年配も合わさってカオスになるので今のままでも十分かと。
てか
主さん
どんだけハイクラスな人間なんやろw
ドイツの日常生活動画やってほしいです
私もいつかドイツに行きたい、そう強く思っている者です。個人的に音楽でベルリン・フィルを３０年近く聴き惚れている者ですが、ドイツという国、このアウトバーン一つとっても要するに外面的なものではなく、その「本質」がしっかりしているので安定感があるんですね。このゴルフも松本空港近くで、もう２０年位前に試乗しましたが、音はちょっとうるさいものの、つくりが安定しているので、あれは妙になじんだのを覚えています。それにしてもこの鏡のような路面、日本でこんなところは見たことがありません。素晴らしい！
アウトバーンで230ｋｍを出した時にアウディ（たしかA5）の性能の高さに驚いた。
あんな高速域でもハンドルぶれないし安心できる。
しかも、路面が綺麗だから振動も少ないし凄く快適だった。
道路ってすごいよな
これ全部人間が作ってんだぜ
その点トッポってすごいよな最後までチョコたっぷりだもん
なんなら俺ら昔精子だったのにこんなに大きくなったんだぜ
精子競走に勝ち抜いたエリートの集まりだから
@@空気を読めないピカチュウ 最高
@@空気を読めないピカチュウ syamuも奇跡なんやな(絶望)
一回アウトバーン走ったことありますが200キロくらいで走っていても追い抜いていく車が結構いて日本との違いを感じました
初代新幹線はこんぐらいの速さだったのか(210km/h)
そう考えると50年前にこの速度を安全に実現してたのはすごいよな。
国境で手続きする必要もないとは…EUはやはりいいですね。
私は 車でマレーシアからシンガポールへ行ったとき 手続き待ちの車で渋滞していて5,6時間かかりました(涙)
おへんじさせ？の場のうばいこのペルんよじぐここの表示おのイブかいまっくの
Zucchini Yuan なるほど。
シンガポールは入りは特にめんどくさいですよね 島やし
KLから飛行機で行っても三千円くらいで行けるからいいですよね
ジョホール近辺住みですか？
ドイツとポーランドはシェンゲン協定だった気がするが…
見終わって気づいたけどずっと緊張してた。。
事故っても即死だから安心ですね
100キロで１時間なら200キロ出せば30分になって目的地に早く着けるし、保険の心配も怪我で働けなくなるリスクもなくなって良いことずくめな気がしてきた。
今の時代長生きより即死❗️
このテンションすき
あれっ？死ぬってメリットしかなくね？(錯乱)
@@無想転生-s5y
ヤれない
ドイツ行った時バスで走りましたね〜。バス自体も結構なスピード出してました笑笑
渋滞になった時に自然と車が道路両脇に寄った時は関心しましたね〜。ただの渋滞でももしもの時のために緊急車両を通せるようにしているんですね！
この時1時間くらい渋滞していましたが1台としてこの空けられたゾーンを通っていく民間車はいませんでした！
ただ高速道路のマナーは良いですが、市街地は日本の名古屋と変わらないレベルでした笑笑 ちょっとこの差に驚きましたし、実に謎です。
高速道は事故ったらシャレになんないからマナー重視の走行、と勝手に想像(笑)
ドイツでも、田舎めのホテルから最寄りの駅までのタクシーを頼んだ時は飛ばしすぎだろ！ってくらい飛ばしてましたよやっぱり。
韓国のタクシードライバーかってくらい飛ばしてた
名古屋ばっかり言われるけど東京、大阪のアホ共も大概やったぞ。名古屋と変わらんくらいタクシーもリーマンもタワケだわ。
名古屋に限らずどこにもアホはおる
関西のが個人的にやばいと思うけどな
アンチの味方 関西ヤバいというか、大阪ヤバいよw
高速ではウインカーなしで一番右の車線から一番左の車線に一気に車線変更してるやつおったし、初心者マークの俺が法定速度で車線変更してたら、すっ飛ばしてきたセレナにクラクション鳴らされたwww
教習所通ってたときも、徐行で左折してたら右から抜かれたしw
oki , 京都もやばかったです。
バスなんてドア開きっぱなしで走ってましたからw
多分これって無料高速道路なんでしょうね。
しかも自動車関連税も安い。
日本の道路行政、通行収入、税金の仕組みって謎？
そう言う税金の不透明差って、嘗て批判されたバラマキ財政とかの、国会議員先生とか、エリート官僚の国家公務員の
キャリア組とかの、血税の不透明な金の流れに繋がってそうですね。
@@長縄卓
横領するのがエリートなのかい？
渡辺洋平 せやで
賄賂や横領も人望の内だろ
クソ真面目に生きるのが偉いとでも思ってるの？
そういう事を言うのに限って、天井が落ちてきてから、民●党にだまされた、とか言って騒ぐのだろうな。
見てるだけでこぇぇぇぇ、腰が引ける...でも、好奇心が満たされました。
対向車線の車の消える速さが段違い
車の性能にも依りますが、大体120km/h以上から運転する時の疲労度がぐっとくる感じがするので、130km/hを常用速度として走るヨーロッパ人とその車両達はすごいですね。
日本の車だと100km/h未満でも不安感のある車も多いから羨ましいですね(もちろん疲れを感じにくい車もあります)。
エスカレーターでは絶対に右側を空ける鬼マナーの日本人が
高速道路となると、「俺様ですよ～」的に追い越し車線を走るってどういことよ。
車が人を変えるのだろうか…
水曜どうでしょうで見たことあるようなないような景色だ……
ねこです。 確かに
ベトナムかと思ったけど山間部じゃない。でも水曜どうでしょうの気分になる。
大泉さんとミスターの声が欲しい…
ねこです。 行ってみたいです
よろしくおねがいします
「小林製薬の糸ようじ」ですね！
『追い越し車線に居座る車両はほとんど居ません』
俺 『は？まんまいるやんけwあほやなあ』
俺 『ん？そいえば右車線だったっけな海外。ﾊｯ!?左側が追い越し車線なのか！すみ、すみません』
対向車がすごい(語彙力)
アウトバーン、自分のバイクで行って300キロで走ってみたいな！！ついでにそのままニュルも走りに行きたい！！
車好きの私の夢か希望か幻は、アウトバーンを走ってみたいと昔から思ってました。動画の擬似体験ありがとう😊
細かい話で申し訳ないのですが、「EUなので越境の手続きはありません」ではなく、
「シェンゲン協定加盟国なので越境の手続きはありません」が正しいです。
イギリスなんかは(そもそもEUから離脱するわけですが)EU加盟国であっても越境の手続きがあります。
私の場合は鉄道(ユーロスター)でヨーロッパ各国を移動しましたが、イギリスだけは出入国の際に入国審査がありました。
こう見ると日本の高速は100㌔で充分だなって思う
山だらけの島国で起伏とカーブだらけで大型も多いし
カーブ曲がりきれなくてドカンとかオカマ掘りとかの初歩的な事故ばっかりで、安全意識なんてそのレベルなんだし
安全性や環境から見ても速度上げられそうじゃね？の意見よりも
とりあえず自分は速く走れるし、快適に走りたいから上げろ！って感情的な意見がそれなりに出るし、何だかな〜と思うのは自分だけ？
役所は嫌がらせで100㌔制限掛けてるわけじゃないのにね
そもそも高速道路はなるだけ真っ直ぐ平行に作るものなので、建設費は高くてもスピード制限をかける理由ではないです
日本の高速道路の規制速度が低いのはJCTやPA等の分岐が多い事、トンネル等の事故が発生しやすい場所が多い事、貨物輸送の主力が自動車である為に高速道路の利用者が多い事、これらによって平均速度自体が低いので制限速度も低くなってるのです
新東名は設計じゃ120km/hくらいは出せるらしいけど、試験的に110km/hですからまだまだ無理でしょう
@@PONdering4963 海外での高速道路はなるだけ真っ直ぐに建設されるけど 日本の場合は土地の問題、単調な運転で眠くなるのを防止する目的、速度の抑止の理由でカーブが連続して作られているそうです
まぁ国によってスタイルがあるので日本には日本式の高速道路で十分だと思いますよ
@COLONEL RYOTA そもそも日本と海外を比較したらそれは日本の方が高くなるに決まってるでしょ。
海外は広大な大地にまっすぐ引くけど日本の場合は高架にしたりトンネルを作ったり、まぁ日本は土地が高いからね。公共交通扱いだけど運営しているのは企業だし敷設から50年以上たっているところも多くて何かとお金がかかるからしょうがないと解釈しているよ。
トラックドライバーの人が言っていたけどあれ以上安くされると安いのは良いことなんだけど下手な一般車が多くなって余計に時間と金がかかるから料金を下げてほしくは無いらしい。まぁ色々あってあれが日本の高速道路の適正価格になったのかなと思うよ。
※個人の見解です
@COLONEL RYOTA トンネルはなかったのは分かったけどそもそも書いていることが私とは何て言うのか要点が違いすぎて、トランスカナダハイウェイの事だよね？日本で言うところの国道だから国が管理しているものだし、国が違えば速度だって運転の心持ちだって違うやろ スイスで走ったことあるけどあそこはガードレールもない峠なのに制限速度は無く(あったのかも知れないが)車は速度を出していた。何故かとスイス人の友人に聞いたら事故るのは自己責任であって事故りたく無いのならこんな道で飛ばさないよ。っていうか車に乗らないよっていってました。その事からも分かるように国によって速度とかも変わるしあなたの言っている事はなんだかなぁって感じです。あとヨーロッパの場合スイスとイギリスを除いて広い土地に真っ直ぐに敷くのは間違えてはいないと思うのですが…
@@からあげ-s9r ホントにね
海外のだだっ広い土地に取り敢えず道路敷いたのと
トンネル、掘割、橋、高架橋等が沢山必要になる日本の土地条件すら考えられない人多いし
これら1mの距離作るのとそれを保守するのにいくら必要になるか知らないんだろね
その上道路整備、防災、非常用設備も一定の基準で備わってる
海外知ってる人なら日本の道路が如何に水準が高くて金掛けてるかが分かると思うのに
自分のサイフと速く走りたい感情に夢中でその辺は全く見てないんだよね
アウトバーンすごい！ほとんど直線で、しかも緩やかなカーブ！日本では考えられないですね(笑)
これぞ自動車高速道路！
ほかの動画より、スピード感があり面白かったです！
エンジンの音といい、流れる風景といい、こんなに速いのかと驚きました…（笑）
楽しそうだけど
やる度胸はない俺氏
これ見てるだけなのに怖いと思ってしまうヘタレな俺氏です（笑）
事故したらどうしようって考えちゃう
その方が賢明
日本だと大抵のやつが
40km/h制限のところは60km/h
60km/h制限のところは80km/hで走ってるからな
しかも車間距離詰め過ぎ
@justice なにがいけないの？
jg rm 車運転したことないキッズはお帰り🤗
jg rm 免許とってからおいで
マニー キッズ認定してマウント取りにかかってくる子供おじさん怖E👶
@@山田太郎-p5u5j 大人でこれとか怖いでしょ
運転うまいですね。人生で一度だけドイツ行きましたが、国際免許発行しなかったので乗ることはなかったですが、後ろに乗せてもらって200km/h見せてもらいました。150km/h超えると、日本とは距離感覚が全然違いますね・・・遠くにみえていても速度差大きめだとすぐ目の前に迫ってくる・・・
高速安定性がすごくいいのと、道路接面状況が素晴らしい。一度走ってみたいな。
シュチェチンに住んでいた頃、毎週土曜日はアウトバーンでベルリンに遊びに行っていました。動画を見て懐かしくなりました。
私が居たのは2016年ですが国境のポーランドの施設が変わってますね。
乗車されているゴルフの安定性すごすぎいいいいいいいい！！
道路の無料化は無理、理由は建設費＋維持費＋規制や修理や改良工事費が日々発生する為。存在してるだけでも排水や電灯・表示版など光熱費が掛かる。消防施設や事故処理ect
日本の場合はトンネルや橋脚、立体構造が多いので欧米と比較する事がナンセンスだと思います。更に言えば田舎の道路維持費を黒字路線から徴収してるので日本の有料道路は高いです。例：沖縄の高速道路とガソリン税は安い＝政治的理由
マナーがいいのは確かだが単純に交通量が少ないよな？
国土とか関係なく、そもそも、トンネルや大きな橋を作るのが難しいでしょ。
郊外の昼間か深夜の高速道路ならこんなもんじゃない？
日本の場合、交通量が少なくも変な人がいます。制限速度がドイツと比べて遅いから事故らないけどもこの200キロ超えの中に自己中いたら事故るでしょうね。
@@平田健太-o8q ドイツに変人いないとでも思ってるん？w
ゴルフってそんなスピードでるんだ。意外でした。
動画の最初の方にもにも出てるけどあのクソ重のヒュンダイサンタフェでもアウトバーンを普通に爆走できますからね。
ドイツの運転マナー良いですよね～。
制限区間に入るとキッチリ速度を落とすのは毎度関心します。（たま～に区間外で早くなって焦りますが。ｗ）
日本の高速道路だとＲが小さいからこうはいかないかもしれませんけど、一部分だけでも無制限化出来れば必然的にマナー上がると思います。
運転マナーがいいんじゃなくて、オービスがちょっとでも速度オーバーしてると光るから速度を落とすんです。
日本と同じノリで運転して写真撮られてしまう日本人、多いですよ。
ただの阿呆で草
昔はレンタカーの契約書に旧東欧諸国への乗り入れ禁止なんて有りましたけどねえ（笑）
今ではボーダーもノンストップなんですねえ（笑）
このまえチェコいこうとしたけど行けなかったで
睡眠用に最適な動画
静かな走行音が誰かの運転する車に乗ってて眠くなってくる時のような感じで眠くなってくる
子供の頃からアウトバーンの速さを体験してれば、絶対動体視力とか鍛えられると思う。
子供って目で追うのすきですよね。月が着いてくるとか。
日本も第二東名とかは追い越し車線は200km 制限とかにしたら、後天的なスポーツ選手がそだつかもよ。
カメラが全然ぶれてない。
さすがドイツ車。
なんだろ、ずっと見てられる
今日高速で軽のババアがスピードMAXで走ってて笑った
吹いたw
スーパーGTとかスーパーフォーミュラってこれ以上のスピードで競ってると思うと怖いと同時にドライバー人達って凄いんだなって改めて思った！！
日本には根強く軽自動車というものが残っていますからね…
狭い日本には向いてますが、馬力自主規制もあり
高速で走るとふらつきとパワー不足が…
そんな車で追越車線ぶっ飛ばして…
親の車（ムーヴ）で120キロで走るのも怖い…
普段はデミオディーゼルMTに乗ってる
加えて 100キロ制限道で
スピードリミット90キロのトラックが追越車線を走ってたりするのでもう滅茶苦茶…
日本のマナーはよろしくない…
こんな状況なら6車線道が必要になる…
その上 高架道ばかりなので継ぎ目が多いし
アスファルトの質がコロコロ変わるし
カーブが多すぎるし
キツめのカーブに金属むき出しの継ぎ手が使われてたりするし…
路面が日本より断然いいことに驚き…
いろんな面で日本には向かない…
そうそう、軽が追い越し車線をゆっくり走るんだこれがまた。
違反じゃないでしょ何が悪いのよ！というオバハン。
アウトバーンを走って左側を高速で追い抜かれるとき、驚くことがあるのでしょうか。
新東名では、120キロ制限の区間があり、それ以上のスピードで追い抜く車も時々います。
（100キロ制限区間でも120キロ以上で追い抜く車もいます。）
ドイツは車が少ないので速度制限を上げられるかも知れません。
時速200キロ以上の速度って速い！実に快適な道路ですなぁ、いつの日か隼でこの道路250キロ位で走りたいよー、。ドイツカーは元より、日本のＳＳが本領発揮するには最早最高の道路だよ、これは。
バイクは３００キロ規制
迫力のドライビングビデオ！ ドイツ人の運転マナーの良さがわかります。スイスに入る時に窓に貼るステッカー買ったことありますが、入国は本当に素通りって感じでEUって良いなぁと思います。
事故った瞬間にドライブが終わるが人生も終わる
ミズーリアイオワ 上手いこと言えてなくて草
上手いこと言えてる感は相当出てるぞ
ドイツの在来線乗ってアウトバーン付近の横を並走してたけどアウトバーンですごいスピードで走ってる車を特急で余裕で追い越した時は気持ちかったなぁ笑
ドイツは在来線ですら200キロを超えるスピードで走るからほんとすごい
ドイツやフランスは直線多いですからね。あっちの列車のcabview(全面展望)見ると納得します。
追い越し車線に車が居ないのはマナーがいいのもありますが、居たら死ぬからです130kmで追い越し走ってるところに300kmで走ってる車が来てよけれなかったら。。。そーゆーことです
チルノくん え？だからそう書いてない？笑
それ動画内で言ってますよ
300キロで走る前提がおかしい
アウトバーンならあり得る
ええ動画や。日本みたいに追越車線を通せんぼ走行するボンクラがおらん事に感動しました。
日本のガタガタつなぎ目だらけカーブだらけの高速で300なんて出したら確実に死ぬ笑
確かドイツの高速道路の路面って全部かはわからないけど鉄筋入れて強固なんちゃらって工法で作られてるからガタガタにならないんですよね？
つなぎ目やカーブが多いから日本の道路は遅いのか
鉄筋は入れていないですよ(コスト的な問題と鉄筋が錆びた時に路面がバキバキになって日本の高速道路以上にオンボロになってます)
アスファルトの厚さをドイツ国内の約5倍以上の厚みにしてワダチをできにくくして
極力カーブを無くし車線を多くしインターチェンジも入れすぎずに円滑にするようになってますからね
つなぎ目があるのは地震と地形によるもの
7:25 からのこの動画のハイライト、ドライバー(車窓)と気持がシンクロしてくると、やはり手に汗握ると云うか心臓に悪いですねｗ
何故そう感じるのだろうかと考えると、やはり、日本での日常高速走行と違うので他車(外国人)との呼吸を含めて先が読めないと云うか、未知の速度での安全車間距離や制動距離も身に付いていない恐怖感、その速度で車(≒ステアリング・ブレーキ等)を正確・安全にコントロール出来るのか、ドライブ系のゲームの様にハプニングが無い時の勢いで踏み込めているだけではないのか、前方にハプニングがあった時には制御出来ずに事故を起こすであろう(死と隣り合わせの)恐怖、と云った事への不安がそうさせるのだろう。 また、こう云った「超」が付く高速走行前には、命の安全と直結する部分＝タイヤやブレーキと云った部分の点検、体調や精神状態、天候に至るまでしっかり自身の運転技術や経験で安心出来る範囲でないととても走れない。 現実的に、まあ一歩間違うと大事故に繋がるドライブ(これをオレがやれば…直感的には准自殺行為)だねｗ
スモーキーもっかい最高速チャレンジやってくれ
千葉くんからの動画がまたみたい…
12気筒の８丸SUPRAでぶっかましてくれねぇかな
スモーキー...
ドイツじゃなくてもスモーキーは湾岸で最高速出すから(笑)
懐かしい！！確かに合法的に最高速チャレンジ出来る！！
日本の高速は、何mか毎に継目があって、ガタン、ガタンってなるから気が削がれる。けどここはそんなん無さそうで、ほんと気持ち良さそ
こんにちは。
来月、初のドイツ旅行に行くので参考にさせて頂きます。
日本の様に追越車線の意味を理解していないア◯は少なそうで安心しました。
コメントありがとうございます！
それは楽しみですね(^^)ぜひ楽しんでください
あと一説によると制限速度が設定されている区間にあるドイツのオービスは日本とは違って1km超過しているだけでも罰せられる事もあるらしいので気をつけてください(^^;;
とはいえ速めの速度設定なので大丈夫とは思いますが…w
口悪くて草
? ？
? 、
? 運転エアプかな？日本の交通レベル事情わかってないお子様？
ドイツに住むと、この動画で0:07 、0:12、0:53、6:56 に映っているような、追い越し車線から走行車線に戻りつつ追い越されるシーン(自分が走行車線を走っているとき)を、目に焼き付くくらい、よく見かけます。150~170km/h程度で追い越すクルマは、追い越し終わって、それ以上走行車線に追い越す対象がいなくなったら、追い越し車線にとどまらず、できるだけ早く走行車線に戻ろうとする。いいですねぇ。日本もこうであってほしい。
要は、同じ道路を走っているクルマ同士で性能差がありすぎるわけで。自分の経験の範囲だけで言うとしても、どんなにべた踏みしても140km/hしか出ないSmartと、250km/hのBMWとでは100km/h以上差がありますし、もっと速いポルシェとかもごろごろいます。誰か、アウトバーンで、迂闊に150km程度で追い越し車線をクルージングしながら、バックミラーに映る様子を動画で撮って欲しいと思うんですが、はるか後方に米粒程度に見えるクルマが、数秒後にはもう真後ろにべた付けしている様子は恐いですよ。
遅いドライバーにとってはヒヤヒヤものですよね。低速走行の方が前後両方気を付けないといけないという点ではシンドイ。自動運転は必然だなと思う。
280km走行をした事あるけど150kmが60km位の感覚だった
そんなやけないだろうが。笑
単位をちゃんとしてくれよく分からん
マナーがいいというか単に交通法規の適用が厳格で、追い越しに居座ってると摘発される模様
ちなみに歩行者は交通量が少ないなら普通に信号無視したりする
アウトバーンを見る機会が少ないので、見ていてとても気持ちよかったですね。日本ではなぜルールを守る人が少ないのかが疑問に思いますね。それに比べてEU圏の方はしっかりと守って走られてますね。日本も速度無制限区間を作れば、追い越し車線を塞ぐ人はいなくなりそうですね。
チャンネル登録させて頂きました。今後ともよろしくお願いします。
EUでもルール守らない人結構いますよ？私は免許持っていないためによく同僚などの車に乗せてもらったりするのですが、街の交差点でドリフトしたり、急加速、急ブレーキをくりかえしたり。どこに測定器が設置されているか分かっている場所だと平気で制限速度５０キロぐらいオーバーしてますし、測定器手前でまた急ブレーキ。私の運が悪いだけなのかもですが…ある程度速度のでる高級車を運転されてるかたの車は大体下手なジェットコースターより数段怖いですｗ
それにしても綺麗な路面だ、さすがだよね。これは走ってて気持ちいいだろうなぁ。
ドイツに6年いて、BMWの528i乗ってたんですが220出しててもポルシェとかフェラーリが300位であっというまに抜いてくんですよね。ドイツ人は左あけますが、オランダとか他の国の車とかあけない時ありましたね。
津田節夫 よくポルシェとかフェラーリなどは見かけることありましたか？
あんまり無いですね。基本的にポルシェやフェラーリは仕事や出張で使わないと思います。
同じアパートにフェラーリ持ってる人は車庫内で車軸にブロック置いてタイヤを浮かせてました。
バランスとか車体のねじれを抑える為とか言ってました。
滅多に動かしてませんでした。
やっぱルールを厳守できる国ってすごいよな
まぁ厳しいからなんだろうけど
ゴルフで200km出したことありますけど、本当に200km出てんのかってくらい安定してますよね。まあドイツは道が広いから余計に怖く無いっていうのもあるとは思いますが…
はじめまして、凄い体験されましたね。日本の高速道路と比べて 道の質(継ぎ目、幅員か高速走行に適してる)が全く違いますよね。
自分の車も それなりの排気量なので 飛ばしてみたいけど 150㎞/h ～180㎞/hで満足だろうなー。リミッターカットすれば 250㎞/hでも行けるけど 凄い疲れそう(^^;
海外で車に乗る機会はありませんが、アウトバーンって こうなんだって言うのがわかって良かったです。
日本も制限速度上げてもらうためにはこの動画みたいにマナーが完璧になってからだね
日本の高速道路に比べたら、本当に真っ直ぐです。
完璧なマナーは、、残念ながら有り得ません。
場所・時間にも寄りますし。(週末の深夜はバトル的になる)
道の脇に"スピード出し過ぎると後で後悔するよ" 、"命を大切に" なんて忠告看板が
アチラコチラに立ってますから。
制限速度上げられるのは湾岸線くらいやろ
アウトバーンで追い越しに居座ってたら自分が死ぬからでしょｗ逆説的な話だと思うよ、日本にもアウトバーンの様なものがあったら同じようになると思うわ。
カ、カミサマァ
私も空白さんと同意見。速すぎるから追い越し車線にいたずらに入らない。日本は100Km前後だから寧ろ追い越し車線いらっしゃい状態。まあだからと言って日本で導入するとカーブが多すぎて無理
流石２１０ｋｍですね。とても興味深く拝見しました。最近の日本の普通車もコンパクトカーでも
２００ｋｍまでのメーターが増えていますが、最初からヨーロッパ市場向けなんでしょうかね？
かっこいいおっちゃん達が運転してそう
ゴルフクラスのコンパクトカーであれだけの安定性を持つ理由が分かりますね笑
そしてマニュアル仕様...僕にとってドイツは夢の国、羨ましいです。
海外への憧れは大事ですね。日本の改善にもつながりますし。
でも、あんまり外国に期待し過ぎると落差が・・・
そもそも風切り音が凄すぎる😂
国内でも婦警さんは175kで暴走してるよ。
Pan Syu 新潟県警「」
遅刻は社会人としていけないからスピードだしても仕方ないね！
sそれどころか200km越えてるのもごろごろいる
バイクなら３００キロで走れる今は２００キロはそんなに速くない。
Pan Syu 体重かと思った。速度ね。
理解した
やからEU（元）系統の車って安全性が高いんか…
やるほどな
当たり前のはずなのに追い越し車線が空いてることに感心
5:01の左上の車は一体何km/時出てるのか・・・無茶苦茶速い
ヤバイね 200は余裕で超えてそう
懐かしいですね。自分もまだ若き日に東西分断時代、西ドイツでレンタカーを借りて同じ体験をしました。だが当時はクルマでポーランドなど考えられない時代でした。東ドイツやポーランドは出入国が非常に厳しかったのを覚えています。東西ベルリン間の往来でさえ非常に厳しかったですね。
速度無制限区間は当時に比べて減少と聞いています。定年退職したら再び行ってみたいですね。
すばらしい！
自分もいつか外国の高速道路走りたいなぁ～
隣の車を抜かすトコが何故だか分かりませんが、超好きです
日本の追い越し車線も制限速度があくまで走行車線と同じであるので、利用しやすいだけで、
アウトバーンは走ってくる車の速度が新幹線くらいのヤツらばっかりって分かっているでしょうから利用したくないだけです。
なんせ、死にますから。
アウトバーン本当運転しやすい！追越し車線に居座る車はいなくて、もしいたとしても近すぎ！ってくらい近づいてどかさせます😂😂
交通量が多めのアウトバーンでも、基本追越し車線は100キロくらいでみんな等間隔で走るので、そう渋滞でイライラなんてこともあまりないです。
ただ速度制限無制限ばっかじゃないので、1kmでもこえればカメラで撮られて写真つきのスピード違反の封筒が送られてきます😂
見ての通り街頭はないので、夜間はたまにハイビームのまま走り続ける車もいるので、まぶしすぎて運転し辛いです。
新東名で210km(リミッターまで)出したことがあります。
w210で180kmで走るセルシオに道を譲ってもらった。
という夢を見た。
昼間は良いけど真夜中電灯が無くて怖い
ドイツ人は速度無制限区間を240km以上で走り通勤移動短縮、
時間を稼ぐそうですが最近は高速域の緊張疲れからバスや電車使うそうですね。
バスや電車の需要が上がってるのかｗｗｗｗ
スマホの普及は影響してそうですね。時間かかっても時間つぶせるからむしろこっちの方がいいやという。
オーデル川ってこんなに川幅あるんだ
さすがゴルフ！ ヴィッツでは200㎞が限界でした、、、
スイスポならいける！