12 года интенс на механике,брал с новую,350ткм, ОТС.МЕНЯЛ ЯЙЦА.втулки стабилизатора,верхние шаровые,сайентблоки передних стоек еб..т мозг.а так ноль пооблем.Сибирь.аккумы поменял ,в - 20 на улице заводится с пол оборота.
Моя элька тоже 13 года выпуска менял только расходники вовремя сменил ремень ГРМ вылетел клапан ЕГР выкинул заглушил чипанул 80 тысяч полет нормальный к свечам накала и форсункам притензий ни каких. машиной доволен как слон
Парниша запомни и тестю на будущее скажи, в дизельном двигателе быстрый старт не брызгается (тем более где впрыск common rail) это убийство для дизельного двигателя.
Для ТО запчасти не так дорого стоят фильтра масла! А вот трансмиссионное масло 9 литров обошлось в 10000т.р. Если ремонтировать форсунки каждая 10000т.р. +работа снять промыть установить прошить и обучить у всех мастеров по разному я думаю от5000 до 10000т.р. Рессоры 1900т.р.Замена ремня ГРМ со всеми роликами и ремнями в районе 17000т.р. Крестовины карданов от 700 до 1000р. Все цены с учётом работ
@@RadmirONE я в ниву за 2 года 200 вложил 🤤 У меня на примете 2009г, ещё не продаётся, но скоро будет) И цена лояльная. 500-600т Рессоры новые, кардан и крестовины меняли, в двигателе тоже, что-то уже делали) Вот я и думаю, что основные траты уже сделаны)
@@RadmirONE владелец фирма) в которой я работал, будут списывать скоро) а мужик который на ней больше 5 лет ездил и предложил) меня пока смущает длинна 5 метров и цена обслуживания непонятна) тип могу встрять в первые года, а могу и нет)
@@АРМсталь тоже ремонтировал форсунки в 21 году за 25 т руб, Топленый фильтр был новый ТНВД в хорошем состоянии в - 30 вообще без проблем! В 22 году в -22 после 15 т пробега после ремонта по хуже работают форсунки около 5 сек но всё равно заводится с первого раза не нужно греть свечи несколько разов, и правда родной пробег 190 тысяч машина 2008 года
За трактором не охото идти.понимаю.где ты ездил я на авенсисе проеду.ты реально заедь в сугробы а то че одним передком.и то шлифует уже.он оборотистый в том и плох а надо штоб внатяг.зароется и прикурил
Полный бред по поводу автомата. Уважаемый, автомат в грязи ведёт себя намного лучше механики. А этого всего лишь ваши умозаключения. И по поводу быстрого старта. Огромная глупость. Если плохо знаете технику не надо сочинять бред. У меня на автомате 2007 год. И я получаю от вождения удовольствие.
@@RadmirONE yia imeiu vidu ne farsonki a sam blok dvigatelyia. sam resurs cilindrov (krome farsonok) imeet resurs 200 000km??? a patom nujno zagilzovivat cilindri??? eta tak?? ili eta ne pravda ???
Молодцы ребята ❤❤❤
У меня тоже 13 года. Всё норм с фарсунками пока
12 года интенс на механике,брал с новую,350ткм, ОТС.МЕНЯЛ ЯЙЦА.втулки стабилизатора,верхние шаровые,сайентблоки передних стоек еб..т мозг.а так ноль пооблем.Сибирь.аккумы поменял ,в - 20 на улице заводится с пол оборота.
Моя элька тоже 13 года выпуска менял только расходники вовремя сменил ремень ГРМ вылетел клапан ЕГР выкинул заглушил чипанул 80 тысяч полет нормальный к свечам накала и форсункам притензий ни каких. машиной доволен как слон
Парниша запомни и тестю на будущее скажи, в дизельном двигателе быстрый старт не брызгается (тем более где впрыск common rail) это убийство для дизельного двигателя.
Спасибо!, а в чём может быть проблема?
Хотел себе такую машину
Дружище обзор огонь
Отличный обзор) А дорого обошлась замена всех масел и шприцевание ?
Масла в в 11т.р. Трансмиссионное
зад у вас не грёб батенька, не заблокировался
с ремонтом одной форсунки за 10к, не думаю что войну на L200 можно пережить) в общем каждому свое.
А что по ценам на запчасти и работу? Если делать не самому. Как раз сейчас стоит вопрос брать или не)
Для ТО запчасти не так дорого стоят фильтра масла! А вот трансмиссионное масло 9 литров обошлось в 10000т.р. Если ремонтировать форсунки каждая 10000т.р. +работа снять промыть установить прошить и обучить у всех мастеров по разному я думаю от5000 до 10000т.р. Рессоры 1900т.р.Замена ремня ГРМ со всеми роликами и ремнями в районе 17000т.р. Крестовины карданов от 700 до 1000р. Все цены с учётом работ
Впрочем около 100000т.р. За 3 года. Она того стоит. Смотря какого года рассматривать. Лучше переплатить и рассматривать от 2010г.в.
@@RadmirONE я в ниву за 2 года 200 вложил 🤤
У меня на примете 2009г, ещё не продаётся, но скоро будет) И цена лояльная. 500-600т Рессоры новые, кардан и крестовины меняли, в двигателе тоже, что-то уже делали) Вот я и думаю, что основные траты уже сделаны)
@@Terorist1990 Тогда можно брать. С владельца всю информацию надо будет вытянуть)
@@RadmirONE владелец фирма) в которой я работал, будут списывать скоро) а мужик который на ней больше 5 лет ездил и предложил) меня пока смущает длинна 5 метров и цена обслуживания непонятна) тип могу встрять в первые года, а могу и нет)
привет ! посмотреть бы его в близи!
Она уже уехала в деревню вчера! Я бы с радостью показал))
а в - 27 как заводится?
@@АРМсталь С исправными свечами накала легко запускается даже в - 33 если пару раз зажигание включить выключить. Видео есть выложу позже
@@АРМсталь тоже ремонтировал форсунки в 21 году за 25 т руб, Топленый фильтр был новый ТНВД в хорошем состоянии в - 30 вообще без проблем! В 22 году в -22 после 15 т пробега после ремонта по хуже работают форсунки около 5 сек но всё равно заводится с первого раза не нужно греть свечи несколько разов, и правда родной пробег 190 тысяч машина 2008 года
За трактором не охото идти.понимаю.где ты ездил я на авенсисе проеду.ты реально заедь в сугробы а то че одним передком.и то шлифует уже.он оборотистый в том и плох а надо штоб внатяг.зароется и прикурил
Сказочник
Полный бред по поводу автомата. Уважаемый, автомат в грязи ведёт себя намного лучше механики. А этого всего лишь ваши умозаключения. И по поводу быстрого старта. Огромная глупость. Если плохо знаете технику не надо сочинять бред. У меня на автомате 2007 год. И я получаю от вождения удовольствие.
Сервис хороший в Челябинске не подскажите?
По дизелям в копейске хорошо делают ул. Борьбы 62 в гаражном кооперативе
В Челябинске у моего друга сервис он берётся не всегда в основном коммерческий транспорт ремонтирует Профессора Благих 7/7
@@RadmirONE не подскажите масло какое в мосты и раздатку лили, и разное ли оно идёт на мосты, раздатку и кпп?
@@ПетрИванов-р6ц всё трансмиссионное масло одинаковое, брал на экспресс замене на краснопольском в парковом, по вин коду подбирали около 900р за литр
ета диствително правда што ресурс у новова L-200 mitsubishi всево 200 000 км ????
Есть такое! через каждые 100тыс. придётся форсунки ремонтировать
@@RadmirONE yia imeiu vidu ne farsonki a sam blok dvigatelyia. sam resurs cilindrov (krome farsonok) imeet resurs 200 000km??? a patom nujno zagilzovivat cilindri??? eta tak?? ili eta ne pravda ???
@@johnreno8909 это правда
@@RadmirONE spasibo. eta ochen jal. 200 000km eta prosta smeshno. u hilux resurs 3-4-raza bolshe blok matora chugunni. kak takoe mojno bilo dapustit yia ne panemaiu.
@@johnreno8909 денег нету у митсубиси
😂😂😂там нива пойдёт без блокировки дифференциала😂
А громче ни как?
Извините! Исправлюсь)
@@RadmirONE бро не извиняйся. Спасибо за обзор !
1:06 привезли на то , а что сам не смог 🤦♂️приехать
Привезли с деревни за 150км
Ю
Уазик .и будет гуд
Һ
Расешил за проходимость.а если потеплеет.так вобще корова будет