Чувачек 300 гр это ни о чем . математическая погрешность. А вот как разок попадешь на буржуйную паль если не повезет . вот тогда выйдет не матиматич погрешность а результат не обдуманных поступков в следствии сегодняшних реалий.
С момента покупки первого авто в 2004г уже поменял много машин и перепробовал кучу масел разных производителей, и в принципе особой разницы не заметил, есть мелкие особенности некоторых попсовых масел, лукойл люкс через 5000км становится жиже, эни через 1000км становится жидким как вода, тотал оставляет много сажи на кольцах, синтек дымит, остальные бренды почти одинаковые. Тут больше от мотора зависит и его состояния, старые тяжёлые моторы с полноразмерными поршнями масло не жрут совсем, новые облегчённые с короткими поршеньками после небольшого пробега начинают жрать литрами. Сейчас езжу на старом тяжёлом немце, оригинальное масло подорожало в 3-4 раза, залил модный и недорогой лукойл гинезис, накрутил уже 270 моточасов, мотор работает идеально, уровень масла не упал, масло приобрело красноватый оттенок, следовательно присадки работают.
300гр за 10 тысяч....Лучок меняется раз в 5 тысяч и проблем незнаешь)А если за 10 тысяч угар 300 грамм то честь и хвала твоему двигателю с пробегом 100 тысяч и этому маслу.
@@optimist777надо по моточасам ездить а не по пробегу. Я на мобил 1 фс проезжал 8 тыщ, и небольшой угар появлялся только после 6,5-7 тысячах. На лукойле после 3х тысячах. Когда начал копать, выяснил что далеко не все масла ходят больше 250 моточасов. Пересчитал свой пробег на моточасы, получилось что 6000км это больше 250 моточасов, и масло уже конченное. Мобил оказался намного крепче, при пробеге в 300+ моточасов он не так угорал, а значит не так сильно потерял вязкость. Просто такие масла как лукойл вырабатываются быстрее, менять их надо чаще. 200 моточасов норм, 250 это предел.
@@optimist777 Это ты, что-то куришь! Если ты не знал, в России например Фольцваген и многие другие производители используют Лукойл и уже дааавно. Конкретно в фирменных канистрах от официалов залит Лукойл и проблем с ним нет!!! Ты залил масло, которое не проходит по допускам и у тебя вдруг масло виновато, а не твоя тупая бошка.
еще и мотор этот считается "убийцей масел". Есть куча анализов отработки на оилклубе, где за 5 тысяч масло умирает на нем. К тому же glidetech для азиатов вообще не расчитан на такие пробеги
@@sborka_pk_na_zakaz да любой режим, посмотрите анализы отработок масел на оилклубе на корейских моторах, особенно серии g4. Там к 5 тысячам уже все печально
Открывай физико-химические свойства масел и подбирай по ним. На каждое масло есть документ. И масло не живёт в городском цикле 10 т/км, а гораздо меньше, как бы все этого не хотели. Факторы: высокие температуры в пробках, качество бензина, за пробег могут быть какие-либо отложения двигателе от того же угара масла и от его качества. Чем меньше щелочное число у масла, тем хуже оно моет мотор. И можно не смотреть на то, что написано 5/40 или 5/30, ф/х свойства вам всё расскажут. У разных производителей свои характеристики 5/40 шелл разительно отличается от 5/40 лукойл например.
@@optimist777 а если взять свежий Лукойл, тотал слить в чистую канистру, потом залить свежий Лукойл и сравнить работу двигателя? Потом Лукойл можно слить и снова залить тотал. Но я сравнивал у себя работу двигателя перед заменой масла и после замены шумомером. Одинт знакомый в интернете человек даже частотность звука сравнивал. Разницы не было никакой. Хотя всегда кажется, что на свежем масле двигатель работает ровнее. Это психология. Это просто кажется. Допускаю, что на сильно укатанном масле двигатель может чуть шумнее работать. Но буквально чуть чуть. Кстати 300 грамм га 10 000 это вообще не угар. И я не знаю сколько у вас средняя скорость, но по-моему 10 000 это многовато, даже для тотал.
Это нормальная фигня, когда после 10к сливаешь любое масло и новое кажется лучше. Только любое другое новое масло так же было бы лучше, т.к. гуще, чем отработка.
Тотал тоже русское, как и рольф, и петроканада!))) Х.з. я выбор сделал. Либо Чемпиойл(не чемпИОН) либо Маннол. Латышский миксер скандинавского масла. Подделок почти нет, масло отличное.
Сам обладаю этим корейским чудом )) с движком 2,4 У меня только 2 вопроса:)) Как вы столько проехали с интервалом замены 15-16 тыс?) И где берёте "оригинал" Тотал?
1. Проехал без проблем, кат на месте, угара на тотале нет (скоро сниму отчет) 95й бенз. Хорошее масло без проблем держит 15к, если из них 70% трасса, если сугубо город то интервал уменьшаю до 10к. 2. Случайно среди нескольких канистр пали в одно магазине нашел старую 22 года, больше к сожалению тотола нет. Изучив рынок и послушав мнение владельцев перехожу на s-oil вроде как +- тот же тотал, кстати диллеры киа сейчас льют именно его.
Блин, посмотри на каком масле ездят американы, немцы , канадцы, там в 80%случаев льют обычную минералку 20w-40 либо 15w40 и только в России и европе топят за синтетику 5 или 0w40 , народ все приимущество этого масла текучесть в сильный мороз, а зачем его лить летом? К сведению с 1999 года синтетического масла не существует как явление, после того как компания мобил раззорилась откапиталив 12,5 тыс самолетов в сша, и ее выкупила компания эксон, а названия слились, с тех пор есть только гидрокрекинг( обычное минеральное масло более лучшей очистки, которую и называю сейчас синтетикой) задумайтесь, а почему в поршневую авиацибю нельзя лить так называемую синтетику, а только минералку, и мотоциклы воздушного ахолождения тоже льют минералку, а обороты и там и там далкко за 10тыс переваливают, в крайнем случае в мото льют полусинь, а все потому что так называемая синтетика не может смывать и растворять сажу в нормальном объеме в отличии от миниралки, поэтому в 1999году стнтетика перестала существовать, а маркетинг продолжает ссать в уши, что кроме сини лить не чего нельзя, народ вы думаете в 20 веке двигателя были другими? И форсированные и турбированные каких только небыло и прекрасно ездили на дешовой минералке, да меняли ее каждые 3-4тыс км ну так она и стоит 1р за ведро
Могу рассказать как один товарищ залил синтетику кастрол в газика и побежало у него изо всех щелей. Мораль такова что разница в старых и современных моторах есть!
да лан, вон же подливают в гидрокрек всякие пао и эстеры и смело называют "синтетикой", хотя там этих пао кот наплакал. Нашли лазейку как всё-таки назвать свою мешанину синтетикой
@@user-cz8ld8nt1i во всех странах недовольны и люди и автопроизводители качеством бенза местного и в европе и сша и даже японии. это все миф что уних все лучше даже какашки. по химии на наших брендованых азс топливо на должном уровне
У меня конечно не Киа оптима, обычный датсун на 8ми клопе. До этого тоже ездил на тотале 5в40. После санкций решил попробовать Лукойл синтетику 5в40. В итоге у меня на 7 тысячах км масло съело ниже минимума. Это без комментариев просто. Сейчас перешёл на Зик, на 10 тысяч км, ест примерно грамм 300-400.
Сегодня ребята с этими маслами можно попасть на бабки по ремонту двигателя. Самый лучший вариант при заливке масла ежедневно заглядывайте под заливную крышку клапанной крышки . Сразу будет видно по его состоянию .
Заливаю в мотор ВАЗ-21129, 16кл. Gazpromneft Premium C3 5W-40. Полëт нормальный, угара нет, с учётом московских вечных пробок, менять нужно раз в 6000 км, чтобы не засирать двигатель. Масла Газпромнефть фасовкой более 1 л имеют код проверки подлинности, даже поомывайка, что, при обилии подделок, на мой выбор и повлияло.
Вот же ты замороченный , угар масла должен быть , просто обязан , 300гр это ерунда , главное как масло моет . Я брал несколько лет у официалов в Ниву Кастрол , ну и что , весь двигатель чернущий , вот буду теперь Лукойлом постепенно отмывать 😂, 300 грам угар , смешно , тем более купить паль голимую сейчас легче лёгкого
@@user-ng4ze7yt1w ты или не издеваешься , или у тебя 300грамм не учитывал щуп , не бывает двигателя без угара , другой вопрос насколько он велик , масло всё равно остаётся на стенках цилиндров , так что фантазии свои озвучивай детям в детском саду
Речь о том что на тотале от замены до замены уровень на щупе не менялся, а на луке схавалось, следовательно оно подгорает и продукты сгорания засирают мотор.
Посмотри на канистру, не смущает что Total с завода в Калуге ;-) Лукоил он разный, хотя сейчас на китайсом пакете присадок я бы не рискнул лить, хочеш нормальное по цене и качетву масло лей ZIC TOP/X9
А тебя не смущает информация ,что в 2021 году завод ТоТАЛ замечательно работал в России ,пока наш Царь не сошел с ума и не пошел войной на соседнюю страну !!??7
@@globalpower6967 заводику гопнички радуются, а то что проебали целый рынок сбыта газа и оказались в клоаке со всеми изгоями вроде Ирана - это фигня. Народ под стать царьку, что у царька мышление дворового гопника, что у холопов
У меня Киа Спортейдж 17 года дизель с сажевым фильтром,лью маннол лонглайф 7715, проблем нет двигатель работает тихо,чистый не жрет,вторая машина киа хлайн 20 год,лью тоже это масло,проблем нет
@@scoutsniper6401 а вот и нет, у меня друг 30 лет занимается поставками масел и все 30 лет я только пользуюсь его услугами и он знает многое и друзей обманывать как то не так...
"Турецкий тотал" разливают в турецкую тару в Турции. Приходит туда масло из Европы в большой таре. Все турецкие канистры у разных производителей подъебошно выглядят.
У меня пробег 390 масло от замены до замены на тотал 11 лет недавно залил Лукойл машина аж задемила в родных маслах проеду 1000 и солью эту жижу на китайских пересадках
Я нарвался один раз на шел после дух тысяч заморгала лампочка давления слил вода сейчас лью лукойл люкс ни каких проблем движок чистый 5 тысяч меняю масло от замены до замены уровень
Реклама Тотал)))). Угар есть и никуда от него не денешься. У меня вообще на середине щупа держится ЛУК масло. Доливал до полного и все равно опускается до середины. Ну оставил как есть, раз машине так нравится.))) Но на ТО перейду на Роснефть. Посмотрю как это масло будет. Хотя на другой машине норм на Роснефти.
@@optimist777 Вот вот ушел из России, а вы его заливать хотите.))) Где логика? Нет его, заливайте ЛУК или другое наше. Говорите про наши машины, а сами заливаете в корейскую. Не понятно что вы курите.
Так сложилось к сожалению, что наши машины гораздо хуже чем не самые лутшие корейские и у меня вот уже 6 лет во владении оптима и менять на таз я ее пусть даже на новый, совсем не готов, а она требует качественых расходников! @@user-dg5vp7qk5l
@@optimist777 сколько еще думаете на ней ездить? Когда нибудь все равно ее надо будет менять, пусть не на таз, то на китайца. Да и тазов сейчас нет, иномарки с шильдиками таза, ну кроме гранты и нивы.
Если чесно не планировал больше 100к катать, но с сегодняшними ценами пока недотягиваю, а брать что то проще уже не кайф, плюс по жилью немного вгрузился, но как раскидаю сразу сменю авто@@user-dg5vp7qk5l
Кучу анализов уже инициативные автолюбители проводили, лука JP которая SP по реальным характеристикам такое же крепкое масло как и именитые бренды, даже Татнефть на ПАО не хуже. Но там и цена 1700 за канистру
Шевроле лачети 160тысяч пробег на Армортеке по запарке 15 тысяч профигечил не капли не сожрала и гидрики не стучали ,короче братан покупай Шевроле и буде тебе счастье3😊😊
@@optimist777 ты же понял , что это шутка .я профессиональный водитель и меня Лачик устраивает , но говорить , что он лучше всех, я говорить не буду, глупо. Удачи
Зря не залил с Флюордовскими допусками Лукоил А5В5 5w30 Генезис он имеет выше щелочное число и более сильный пакет ZDDP противоизноски чем урезанный Илсак под экологию, ты не то масло изначально выбрал, взял более слабый Лукойл JP 5w30 с урезанным по фосфору и золе пакетом присадок который для Японских авто он и сработался быстрее
Лук несколько раз за 2 года менял присадки о каких ёлочных числах тут можно говорить. Ислак это не более чем доп спецификация. Это масло не то что быстро срабатывается оно не подходит моему мотору от слова совсем, несмотря на соответствие допусков указанным производителем авто.
@@optimist777 У меня на cvwa уходило порядка 100-150 грамм масла на 1000 км. Mobil 1 , в связи с этой жопой перешёл на Zic x9, уходит 200-300 грамм за 5000 км, вы думаете Zic лучше......
Как раз таки и не делаю слил это говно залил обратно тотал уже 7т. проехал уровень на месте, как будет 10 сниму видеоотчет для таких же. И кстати G4KD и G4ND очем нибудь говорит?
=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество... .Нужно ли вам для каннала...?_?.. Удачи вам)!..х.ькн
Для всех водителей вопрос. Я нашёл 21 года масло, якобы импорное. Смешно Вы задумайтесь, И где же можно найти? Поддельщики недремют. Напечатают и напишут и год и завалялось гдето. А это ❓
@@optimist777 А где такие есть ещё места продажи масел 21 года. Масло изготовления 21 года ещё распродали в 22 году. Когда был ожила. А вы пишите купил 21г. Якобы нашёл? Самому то несмешно.)))
@@user-nh8td2ev7z в одном из обычных автомагазинов нашёл было 4 канистры 3 свежих (явная паль с виду написано производство Турция) и одна видать на ветрине застоялась повезло.
Я не буду много читать комментариев , все равно у каждого свое мнение , а скажу следующее , заменить импортное нашим , врятли получится , я это на сибе испытал . После гребанных санкций , масла подорожали , НО , и наши , тоже , подскачили в цене причем не хило , дескать присадки то ихние , и в результате , наши масла по цене не многим уступают ( вражеским) тот же лукоил , дороже например манола , синтек , дороже там ещё какого то масла не помню . Так какое же это замещение , если их масла , есть дешевле наших ! Я рас залил Газпром , проехал 1000 с чем то км , и слил его нахер , потомучто мотор работал так как будто там и вовсе масла небыло !
Надо же. Все таксисты России.Свои солярисы и Киююхи ЛУКОЙЛом поят. И не чего. А домашняя машина прям не приняла.прям Блеванула через кольца.А в итоге выяснится что сальники на клапанах задубели.Кстати если мотор стал работать тише это значит масло залил гуще.Там скорей всего синтек 10w40.Вот и всё чюдеса.
Вы представитель всех таксистов? Что, сальники на клапанах задубели, только до лука 100т.км не дубели странно не правда ли? Бред про 10w40 вообще no coment, как 10ку проеду посмотрим уровень масла и приведу наглядно пример что визуально представляет из себя Тотал и лук.
@@optimist777 Про 10/40. Как раз не бред.Идеальное масло для потделок и рукажопых матористов.Они его льют чтоб двигатель потише работал.Больше вам скажу. В полне возможно,вы всю жизнь и лили густой синтек, переупакованный.А когда ваш двигатель настоящюю тридцатку хапнул, он и потёк. Да и вообще, качество масло не расходом определяется.Тот объём что ушёл у вас в пределах нормы если что.Долей и дальше езжай не выноси голову не себе,не мотору своему.
Гипотетически в стране 1 миллион авто,по 5 л.масла в год....70 процентов подделка?Это где такие подделочные заводы по производству 3.5 миллионов литров масла?!
это продавец...тотала..видать ни покупают...решил таким путем пойти..лукоил..нормальное масло..если брать его у проверенных партнерах лукойла..а не на рынках.на 100 рублей дешевле..
@@optimist777 видел бы ты шелл в турецких канистрах или мобил. Это треш какой то, но там то масло, что надо! Это у нас замарачиваются с защитой, а там и в ЕС не так, там нет поддельщиков. И себестоимость канистры чем меньше, тем лучше.
@@user-bq7se7zr2k И что ты там увидел? Я тоже снял свою.... На пробеге 190000 км. И увидел новый, чистейший мотор, как будто только что с завода. В идеале! Рецепт просто: Метан + ZIC TOP 5W30.....и все! Меняю раз в 10-11 т.км....
@@optimist777 только народ чё то буровит на калужский тотал, мол подъедает его авто сильнее. Цвет разный и тд. Стремятся пятилитровку купить. Какого производителя сейчас там присадки, никто не скажет. Дело ваше.
@@optimist777на гранте 87 сил проехал 230 тысяч км на пиздюлях газ в палас, в мотор никогда никто не лазил, так и продал. Масло не жрал, работал ровно, тяга была как с завода. Так что 106 это ещё не пробег
@@optimist777 замена раз в год или 30 тыс?какая средняя скорость?у меня в городе зимой сред.скор.16 км.ч.при такой скорости сколько я буду 30 тыс катать?почти 2000 моточасов,есть масло которое столько проживёт?Если ваша сред.скорость за 100 км.ч тогда легко....
@@optimist777ага. Все московские таксопарки как раз это масло и льют.А пробеги там и интервалы замен такие,что не каким мануалам не снилось.По 300 тысяч летают только свист стоит.
Чувачек 300 гр это ни о чем . математическая погрешность. А вот как разок попадешь на буржуйную паль если не повезет . вот тогда выйдет не матиматич погрешность а результат не обдуманных поступков в следствии сегодняшних реалий.
Это отложение на движке а так не очем умения пробег на тотал 390 тысяч от замены до замены ни грама а залил Лукойл аж дымить стала
С момента покупки первого авто в 2004г уже поменял много машин и перепробовал кучу масел разных производителей, и в принципе особой разницы не заметил, есть мелкие особенности некоторых попсовых масел, лукойл люкс через 5000км становится жиже, эни через 1000км становится жидким как вода, тотал оставляет много сажи на кольцах, синтек дымит, остальные бренды почти одинаковые. Тут больше от мотора зависит и его состояния, старые тяжёлые моторы с полноразмерными поршнями масло не жрут совсем, новые облегчённые с короткими поршеньками после небольшого пробега начинают жрать литрами. Сейчас езжу на старом тяжёлом немце, оригинальное масло подорожало в 3-4 раза, залил модный и недорогой лукойл гинезис, накрутил уже 270 моточасов, мотор работает идеально, уровень масла не упал, масло приобрело красноватый оттенок, следовательно присадки работают.
Оно красноватое сразу из банки, для старых моторов может и пойдет
Это у вас глаза красные!!!)))
@@Dm-zy7yt когда заканчиваются аргументы начинаются оскорбления - это не от большого ума!
Ну вы реально чушь какую-то пишете... У всех масло нормальное, у вас одного сразу красное в канистре.
@@Dm-zy7yt не красное а с красным оттенком
Да по барабану какое масло , 100 штук прошел , радуйся это моторесурс киа
Да на киа поршня высотой 3 или 4 см, движки одноразовые, да и изготовлено майд ин чайна
Корейцы славятся "надёжными "двс.может это капиталкой попахивает?😂😂😂
D4HA двигатель есть такой дизельный,вот он надёжный
@@scoutsniper6401у соседа по даче такой. Надёжный) 132000 уже думает продавать. Дизель, 132 тыщ...Для дизеля это обкатка!
300гр за 10 тысяч....Лучок меняется раз в 5 тысяч и проблем незнаешь)А если за 10 тысяч угар 300 грамм то честь и хвала твоему двигателю с пробегом 100 тысяч и этому маслу.
Как проеду 10т. км на тотале видно будет что с движком и что с маслом
хорошо)нам тоже интересен итог)@@optimist777
@@optimist777надо по моточасам ездить а не по пробегу. Я на мобил 1 фс проезжал 8 тыщ, и небольшой угар появлялся только после 6,5-7 тысячах. На лукойле после 3х тысячах. Когда начал копать, выяснил что далеко не все масла ходят больше 250 моточасов. Пересчитал свой пробег на моточасы, получилось что 6000км это больше 250 моточасов, и масло уже конченное. Мобил оказался намного крепче, при пробеге в 300+ моточасов он не так угорал, а значит не так сильно потерял вязкость. Просто такие масла как лукойл вырабатываются быстрее, менять их надо чаще. 200 моточасов норм, 250 это предел.
У меня кия соул . Лью лукойл люкс, проехал на нем 60к и все нормально. Реально на рекламу тотала похоже.
Реклама бренда который ушёл из России 😂, вы че курите?
@@optimist777 ну не знаю у меня двигло g4na 2л, люкс нравтся ему, вообще не слышно как работает и не жрет масло. Значит проблема в вашем двигле
@@optimist777 Это ты, что-то куришь! Если ты не знал, в России например Фольцваген и многие другие производители используют Лукойл и уже дааавно. Конкретно в фирменных канистрах от официалов залит Лукойл и проблем с ним нет!!! Ты залил масло, которое не проходит по допускам и у тебя вдруг масло виновато, а не твоя тупая бошка.
@@optimist777 Я вообще молчу про корейские двигатели.....
@@optimist777 Куда Тотал ушел ? В Калугу ?
На Лукойл НК 5W30 проехал с нуля 150 тыс. и не жалею. Отличное масло! Расхода вообще нет. Двигатель чистый.
Тут важный вопрос на каком автомобиле?
@@optimist777, Солярис 2017 года двигатель 1,6.
10 тысяч от замены до замены. Да вы жлоб, сударь. И еще что то про масло рассказываете. Лонглайф масло - это не гидрокрекинг.
А в чем жлобство то?
еще и мотор этот считается "убийцей масел". Есть куча анализов отработки на оилклубе, где за 5 тысяч масло умирает на нем. К тому же glidetech для азиатов вообще не расчитан на такие пробеги
@@optimist777 В том, что любое масло к 10к это уже не масло!
Может у него режим трасса.
@@sborka_pk_na_zakaz да любой режим, посмотрите анализы отработок масел на оилклубе на корейских моторах, особенно серии g4. Там к 5 тысячам уже все печально
Открывай физико-химические свойства масел и подбирай по ним. На каждое масло есть документ. И масло не живёт в городском цикле 10 т/км, а гораздо меньше, как бы все этого не хотели. Факторы: высокие температуры в пробках, качество бензина, за пробег могут быть какие-либо отложения двигателе от того же угара масла и от его качества. Чем меньше щелочное число у масла, тем хуже оно моет мотор.
И можно не смотреть на то, что написано 5/40 или 5/30, ф/х свойства вам всё расскажут. У разных производителей свои характеристики 5/40 шелл разительно отличается от 5/40 лукойл например.
откуда ему знать он 15-16к проезжает
В трассовом режиме температура масла выше чем в пробочном.
@@cintom64 но по трассе нет таких нагрузок, за исключением обгонов. В основном размеренный режим.
Движок сразу ровнее стал работать!? 😅 это фантазии.
Я сам охренел но это чётко чувствуется
@@optimist777 а если взять свежий Лукойл, тотал слить в чистую канистру, потом залить свежий Лукойл и сравнить работу двигателя?
Потом Лукойл можно слить и снова залить тотал.
Но я сравнивал у себя работу двигателя перед заменой масла и после замены шумомером. Одинт знакомый в интернете человек даже частотность звука сравнивал. Разницы не было никакой. Хотя всегда кажется, что на свежем масле двигатель работает ровнее.
Это психология. Это просто кажется.
Допускаю, что на сильно укатанном масле двигатель может чуть шумнее работать. Но буквально чуть чуть.
Кстати 300 грамм га 10 000 это вообще не угар.
И я не знаю сколько у вас средняя скорость, но по-моему 10 000 это многовато, даже для тотал.
Это нормальная фигня, когда после 10к сливаешь любое масло и новое кажется лучше. Только любое другое новое масло так же было бы лучше, т.к. гуще, чем отработка.
@@nordmitr584 вибраций меньше стало
Я как помою свою, оня и едет мягче, ваще как новая становится....
Тотал тоже русское, как и рольф, и петроканада!))) Х.з. я выбор сделал. Либо Чемпиойл(не чемпИОН) либо Маннол. Латышский миксер скандинавского масла. Подделок почти нет, масло отличное.
Сам обладаю этим корейским чудом )) с движком 2,4
У меня только 2 вопроса:))
Как вы столько проехали с интервалом замены 15-16 тыс?)
И где берёте "оригинал" Тотал?
1. Проехал без проблем, кат на месте, угара на тотале нет (скоро сниму отчет) 95й бенз. Хорошее масло без проблем держит 15к, если из них 70% трасса, если сугубо город то интервал уменьшаю до 10к.
2. Случайно среди нескольких канистр пали в одно магазине нашел старую 22 года, больше к сожалению тотола нет. Изучив рынок и послушав мнение владельцев перехожу на s-oil вроде как +- тот же тотал, кстати диллеры киа сейчас льют именно его.
Блин, посмотри на каком масле ездят американы, немцы , канадцы, там в 80%случаев льют обычную минералку 20w-40 либо 15w40 и только в России и европе топят за синтетику 5 или 0w40 , народ все приимущество этого масла текучесть в сильный мороз, а зачем его лить летом? К сведению с 1999 года синтетического масла не существует как явление, после того как компания мобил раззорилась откапиталив 12,5 тыс самолетов в сша, и ее выкупила компания эксон, а названия слились, с тех пор есть только гидрокрекинг( обычное минеральное масло более лучшей очистки, которую и называю сейчас синтетикой) задумайтесь, а почему в поршневую авиацибю нельзя лить так называемую синтетику, а только минералку, и мотоциклы воздушного ахолождения тоже льют минералку, а обороты и там и там далкко за 10тыс переваливают, в крайнем случае в мото льют полусинь, а все потому что так называемая синтетика не может смывать и растворять сажу в нормальном объеме в отличии от миниралки, поэтому в 1999году стнтетика перестала существовать, а маркетинг продолжает ссать в уши, что кроме сини лить не чего нельзя, народ вы думаете в 20 веке двигателя были другими? И форсированные и турбированные каких только небыло и прекрасно ездили на дешовой минералке, да меняли ее каждые 3-4тыс км ну так она и стоит 1р за ведро
Нам по*уй😂
Ты не сравнивай качество хорошего бензина в Европе и Америке с ослиной мочей на наших заправках!!!
Могу рассказать как один товарищ залил синтетику кастрол в газика и побежало у него изо всех щелей. Мораль такова что разница в старых и современных моторах есть!
да лан, вон же подливают в гидрокрек всякие пао и эстеры и смело называют "синтетикой", хотя там этих пао кот наплакал. Нашли лазейку как всё-таки назвать свою мешанину синтетикой
@@user-cz8ld8nt1i во всех странах недовольны и люди и автопроизводители качеством бенза местного и в европе и сша и даже японии. это все миф что уних все лучше даже какашки. по химии на наших брендованых азс топливо на должном уровне
У меня конечно не Киа оптима, обычный датсун на 8ми клопе. До этого тоже ездил на тотале 5в40. После санкций решил попробовать Лукойл синтетику 5в40. В итоге у меня на 7 тысячах км масло съело ниже минимума.
Это без комментариев просто.
Сейчас перешёл на Зик, на 10 тысяч км, ест примерно грамм 300-400.
Что мотору уже кирдык что ли? Какой пробег? 200?
У меня Веста 16клоп, такая же херня. Перешел на Зик, расход до 1л за 8000
Сегодня ребята с этими маслами можно попасть на бабки по ремонту двигателя. Самый лучший вариант при заливке масла ежедневно заглядывайте под заливную крышку клапанной крышки . Сразу будет видно по его состоянию .
Три замены масла отездил. Все лукоил. Никаких проблем. Разницы с мобил не заметил. А ты можешь покупать якобы турецкий мобил ща 5 тысяч
Заливаю в мотор ВАЗ-21129, 16кл. Gazpromneft Premium C3 5W-40. Полëт нормальный, угара нет, с учётом московских вечных пробок, менять нужно раз в 6000 км, чтобы не засирать двигатель. Масла Газпромнефть фасовкой более 1 л имеют код проверки подлинности, даже поомывайка, что, при обилии подделок, на мой выбор и повлияло.
Это точно. Как говорится " Каждый вечер калибруй, перед сном всегда свой хйу"😂
Вот же ты замороченный , угар масла должен быть , просто обязан , 300гр это ерунда , главное как масло моет . Я брал несколько лет у официалов в Ниву Кастрол , ну и что , весь двигатель чернущий , вот буду теперь Лукойлом постепенно отмывать 😂, 300 грам угар , смешно , тем более купить паль голимую сейчас легче лёгкого
лупень тупой
Да никакого угара не должно быть , у меня была киа рио 3 рейсталинг 1.6 123лс ни грамма не уходило на щупе. От замены до замены.
@@user-ng4ze7yt1w ты или не издеваешься , или у тебя 300грамм не учитывал щуп , не бывает двигателя без угара , другой вопрос насколько он велик , масло всё равно остаётся на стенках цилиндров , так что фантазии свои озвучивай детям в детском саду
Речь о том что на тотале от замены до замены уровень на щупе не менялся, а на луке схавалось, следовательно оно подгорает и продукты сгорания засирают мотор.
Должен быть угар?????????? Живите дальше с этими бреднями, тех кто делает этот новомодный шлак. Главное верьте что это ок.
А куда, почему пропали моторные масла ?
За что так?
Без коментариев
а выкипает лучок?
В сида начал равенол с защитой через сайт наливать, жер пропал.
Посмотри на канистру, не смущает что Total с завода в Калуге ;-) Лукоил он разный, хотя сейчас на китайсом пакете присадок я бы не рискнул лить, хочеш нормальное по цене и качетву масло лей ZIC TOP/X9
А тебя не смущает информация ,что в 2021 году завод ТоТАЛ замечательно работал в России ,пока наш Царь не сошел с ума и не пошел войной на соседнюю страну !!??7
@@user-cz8ld8nt1i Нет не смущает, отжали себе заводик, кайф!
@@globalpower6967 заводику гопнички радуются, а то что проебали целый рынок сбыта газа и оказались в клоаке со всеми изгоями вроде Ирана - это фигня. Народ под стать царьку, что у царька мышление дворового гопника, что у холопов
Тотал вроде блендили в Обнинске, а не в Калуге
Zic тоже в начале нулевых начали разливать в Китае, это достоверная информация от поставщиков.
У меня Киа Спортейдж 17 года дизель с сажевым фильтром,лью маннол лонглайф 7715, проблем нет двигатель работает тихо,чистый не жрет,вторая машина киа хлайн 20 год,лью тоже это масло,проблем нет
Дизеля у кия хорошие
@@optimist777 у меня видео в профиле есть,в каком состоянии двигателя
Сейчас mannol делают в Литве...😊
@@vovankiprov212 всегда его там делали
@@scoutsniper6401 а вот и нет, у меня друг 30 лет занимается поставками масел и все 30 лет я только пользуюсь его услугами и он знает многое и друзей обманывать как то не так...
*Мне тоже нравился тотал,но он подорожал сильно. Да и тотал турецкий!!!*
Какая разница, турецкий или не турецкий? Тотал, он и в Африке тотал!
@@user-ii9pp7uh3r Ну и лей раз нет разницы...😅🤙
"Турецкий тотал" разливают в турецкую тару в Турции. Приходит туда масло из Европы в большой таре. Все турецкие канистры у разных производителей подъебошно выглядят.
Как раз таки у fd лучше характеристики a5/b5 покрепче масло будет чем ilsac который Вы залили.
По sn лутше
@@optimist777SP лучше
У меня пробег 390 масло от замены до замены на тотал 11 лет недавно залил Лукойл машина аж задемила в родных маслах проеду 1000 и солью эту жижу на китайских пересадках
Согласен полностью,этот лук заливать если только на запор😂😂😂
Хорошо сказал! В дырочку!
Я нарвался один раз на шел после дух тысяч заморгала лампочка давления слил вода сейчас лью лукойл люкс ни каких проблем движок чистый 5 тысяч меняю масло от замены до замены уровень
Автомобиль у вас какой?
На лукойле 10 тыс в городе и ещё чего то хотеть😂
Ну ты и артист🎉
Внимательней смотри и читай предидущие комментарии пробег 90% был трасса и угар начался уже после 3т.км
@@optimist777 блин предъявлять лукойлу за 300 гр на 10 тыс., это как от Весты требовать уровень D класса
Глупость да и только
Реклама Totala 😂. На фокусе 290000 пробег на Лукойле - не доливаю..
У меня на ваге тоже самое, 150 грамм на 5000 км это ни о чём, нормальное масло Лукойл, никаких проблем нет......
Я не стал экскрементировать и остался на eneos))
Ты его достаёшь , как гланды ? Через жопу автогеном ?
@@user-bf5oh2yv7t через твою, ублюдок
@@user-bf5oh2yv7tчерез твое очко
Не хамите не знакомому человеку
@@optimist777 я имел ввиду способы доставки в Россию масла Энеос , а они сейчас именно такие , через жопу автогеном , извините 🤣🤣🤣
Да хоть 2017го года! Масло новое и закрытое! Ничего ему не будет!
Реклама Тотал)))). Угар есть и никуда от него не денешься. У меня вообще на середине щупа держится ЛУК масло. Доливал до полного и все равно опускается до середины. Ну оставил как есть, раз машине так нравится.))) Но на ТО перейду на Роснефть. Посмотрю как это масло будет. Хотя на другой машине норм на Роснефти.
Реклама бренда который ушёл из России 😂, вы че курите? Угар может и есть но почему то риска у меня за 16 т. км пробега не опускалась.
@@optimist777 Вот вот ушел из России, а вы его заливать хотите.))) Где логика? Нет его, заливайте ЛУК или другое наше. Говорите про наши машины, а сами заливаете в корейскую. Не понятно что вы курите.
Так сложилось к сожалению, что наши машины гораздо хуже чем не самые лутшие корейские и у меня вот уже 6 лет во владении оптима и менять на таз я ее пусть даже на новый, совсем не готов, а она требует качественых расходников!
@@user-dg5vp7qk5l
@@optimist777 сколько еще думаете на ней ездить? Когда нибудь все равно ее надо будет менять, пусть не на таз, то на китайца. Да и тазов сейчас нет, иномарки с шильдиками таза, ну кроме гранты и нивы.
Если чесно не планировал больше 100к катать, но с сегодняшними ценами пока недотягиваю, а брать что то проще уже не кайф, плюс по жилью немного вгрузился, но как раскидаю сразу сменю авто@@user-dg5vp7qk5l
Ну так Лукойловское JP не рассчитано на 10000 км, максимум 5000,это илсак.
Да это вообще шлак
300 гр на 10 тыс км?Это называется "жрёт масло"?
После того как расхода совсем не было, да жрёт.
может движ приехал?
Пока 3к на тотале все норм
10т.км. для этого масла jp это очень много. Ilsac gf6 расчитан на 5т.км.
Чем ислак gf6 отличается от A5? Кроме классификации?
@@optimist777 щелочным. Паке присадок разный. Щелочное намного выше у а5б5. Чем выше щелочное тем долше масло срабатывается.
А оно точно синтетика🤔
Написать можно, что угодно...
Вот как раз таки к лукойлу есть такой вопрос
Кучу анализов уже инициативные автолюбители проводили, лука JP которая SP по реальным характеристикам такое же крепкое масло как и именитые бренды, даже Татнефть на ПАО не хуже. Но там и цена 1700 за канистру
лукойл jp это ильсак, он по умолчанию быстрее сработается
имхо, гидрокряк за 7-8 тысяч, ильсак за 5-6
может из-за китайских присадок
Однозначно из китайских
Шевроле лачети 160тысяч пробег на Армортеке по запарке 15 тысяч профигечил не капли не сожрала и гидрики не стучали ,короче братан покупай Шевроле и буде тебе счастье3😊😊
Не спасибо лачетти конечно надёжная но до оптимы ей по комфорту очень далеко
@@optimist777 ты же понял , что это шутка .я профессиональный водитель и меня Лачик устраивает , но говорить , что он лучше всех, я говорить не буду, глупо. Удачи
Бро, ты чувствуется доездился по 16 тыщ масло не менять😢
Через 10ку скажу
Зря не залил с Флюордовскими допусками Лукоил А5В5 5w30 Генезис он имеет выше щелочное число и более сильный пакет ZDDP противоизноски чем урезанный Илсак под экологию, ты не то масло изначально выбрал, взял более слабый Лукойл JP 5w30 с урезанным по фосфору и золе пакетом присадок который для Японских авто он и сработался быстрее
Лук несколько раз за 2 года менял присадки о каких ёлочных числах тут можно говорить. Ислак это не более чем доп спецификация. Это масло не то что быстро срабатывается оно не подходит моему мотору от слова совсем, несмотря на соответствие допусков указанным производителем авто.
Тотал хорошее масло лил себе в кайрон дизель пробег 180т. Вскрыл клапанную крышку двигатель белый без лаковых отложений.
эндоскоп в руки и смотри что там в цилиндрах.
Не помешает
Лукойл - ни капли.... ❌
Это же киа, задиры и тд, просто ыремя пришло масло кушать, а с лукойлом мовпадение, и по проьегу уже пора
Пробег в 10т.км на тотале покажет лукоил виноват или мотор, пока проехал 1т.км расхода нет
@@optimist777 любопытно. Будем наблюдать
300 Гб это вообще ни о чём а цена Totally дороже в 3 раза чем Лукойл
Так надо лить НК!
Спасибо сам могу
Лью татнефть люкс пао , лучшего масла еще не нашел
Хотелось бы верить, но после лукойла че то стремно
300 грамм 😂😂😂😂, вы прикалываетесь....
Ну когда не уходило совсем а тут при переходе на лук 300 грамм как бы разница очевидна
@@optimist777 У меня на cvwa уходило порядка 100-150 грамм масла на 1000 км. Mobil 1 , в связи с этой жопой перешёл на Zic x9, уходит 200-300 грамм за 5000 км, вы думаете Zic лучше......
Умник сначало проедь и сравни и не делай поспешных выводов. Кстати у твоё мотора ресурс 150 т/км не удивительно что начал поджерать.
Как раз таки и не делаю слил это говно залил обратно тотал уже 7т. проехал уровень на месте, как будет 10 сниму видеоотчет для таких же. И кстати G4KD и G4ND очем нибудь говорит?
Попробуй увеличить пробег до 20 тыс.
Не опасные эксперименты
😂👌👌👌👍👍👍 хорошо потролил
Лейте тотал и будет вам тоттал, лук нармуль масло зато не паленка как ваш тоттал😂😂😂
Значит поменяй и вражеский авто тоже😂
=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную..
Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество...
.Нужно ли вам для каннала...?_?..
Удачи вам)!..х.ькн
Для всех водителей вопрос. Я нашёл 21 года масло, якобы импорное. Смешно Вы задумайтесь, И где же можно найти? Поддельщики недремют. Напечатают и напишут и год и завалялось гдето. А это ❓
Пересмотрев с несколько десятков канистр вы поймёте что есть паль, а что оригинал. И масло было кстати производства Россия.
@@optimist777 А где такие есть ещё места продажи масел 21 года. Масло изготовления 21 года ещё распродали в 22 году. Когда был ожила. А вы пишите купил 21г. Якобы нашёл? Самому то несмешно.)))
@@user-nh8td2ev7z в одном из обычных автомагазинов нашёл было 4 канистры 3 свежих (явная паль с виду написано производство Турция) и одна видать на ветрине застоялась повезло.
Я не буду много читать комментариев , все равно у каждого свое мнение , а скажу следующее , заменить импортное нашим , врятли получится , я это на сибе испытал . После гребанных санкций , масла подорожали , НО , и наши , тоже , подскачили в цене причем не хило , дескать присадки то ихние , и в результате , наши масла по цене не многим уступают ( вражеским) тот же лукоил , дороже например манола , синтек , дороже там ещё какого то масла не помню . Так какое же это замещение , если их масла , есть дешевле наших ! Я рас залил Газпром , проехал 1000 с чем то км , и слил его нахер , потомучто мотор работал так как будто там и вовсе масла небыло !
Согласен с каждым словом, жалею что так же через тыщу не слил эту жижу
Надо же. Все таксисты России.Свои солярисы и Киююхи ЛУКОЙЛом поят. И не чего. А домашняя машина прям не приняла.прям Блеванула через кольца.А в итоге выяснится что сальники на клапанах задубели.Кстати если мотор стал работать тише это значит масло залил гуще.Там скорей всего синтек 10w40.Вот и всё чюдеса.
Вы представитель всех таксистов? Что, сальники на клапанах задубели, только до лука 100т.км не дубели странно не правда ли? Бред про 10w40 вообще no coment, как 10ку проеду посмотрим уровень масла и приведу наглядно пример что визуально представляет из себя Тотал и лук.
@@optimist777 Про 10/40. Как раз не бред.Идеальное масло для потделок и рукажопых матористов.Они его льют чтоб двигатель потише работал.Больше вам скажу. В полне возможно,вы всю жизнь и лили густой синтек, переупакованный.А когда ваш двигатель настоящюю тридцатку хапнул, он и потёк. Да и вообще, качество масло не расходом определяется.Тот объём что ушёл у вас в пределах нормы если что.Долей и дальше езжай не выноси голову не себе,не мотору своему.
@@MrKrot200 чел ты себя слышишь по твоему масло которое угорает лучше лить?
300 грамм на 10 тыс км это ни о чем. Это не расход масла, нужно радоваться такому расходу.
На Тотал расхода нет совсем
Хаха 16 замена масла мотор ушатал а теперь лукойл плохой 😂
16 был интервал один раз до 50 т.км пробега после этого 50т.км на норм масле небыло угара
@@optimist777 меняйте чаще и не давайте дилерам менять а то они на чудят вам удачи👍🤝
Начудить могут везде, просто надо контролировать
70% моторных масел у нас - подделка. Делают канистры один в одн под фирменные, а внутри низкопробное "Г".
Гипотетически в стране 1 миллион авто,по 5 л.масла в год....70 процентов подделка?Это где такие подделочные заводы по производству 3.5 миллионов литров масла?!
Правильно, меняя раз в 16 двс уложил и лучок ему виноват 😂 300гр за 10 тыс расход еб@ть копать, раз в5-7 тыс масло менять дóлжно в этом ДВС
Только вот странная штука "уложеный" мотор продолжает ездить, да еще вернувшись на тотал расход масла пропал
Любое масло будет угарать, если его перекатаешь. Оно теряет свои свойства.
это продавец...тотала..видать ни покупают...решил таким путем пойти..лукоил..нормальное масло..если брать его у проверенных партнерах лукойла..а не на рынках.на 100 рублей дешевле..
Ты наркоман? Продавец масла которое ушло из России? И масло лукойл я покупал на официальном сайте Лукойла
Надо было по 20т.км. ездить до замены. А вообще к 100 т.км. все корейцы начинают выносить мозги и поджирать
На тотале не жрёт и не делает пробег уже 110т
Разные производители, разные канистры. Не обязательно подделка.
Но там явно кустарщина да и стандарты должны быть едиными международными
@@optimist777 видел бы ты шелл в турецких канистрах или мобил. Это треш какой то, но там то масло, что надо! Это у нас замарачиваются с защитой, а там и в ЕС не так, там нет поддельщиков. И себестоимость канистры чем меньше, тем лучше.
Самое лучшее масло это Зик!
Я тоже так думал, пока клапанную крышку не снял
@@user-bq7se7zr2k И что ты там увидел? Я тоже снял свою.... На пробеге 190000 км. И увидел новый, чистейший мотор, как будто только что с завода. В идеале! Рецепт просто: Метан + ZIC TOP 5W30.....и все! Меняю раз в 10-11 т.км....
Zik подделывают. У меня в КПП перестали зимой включаться передачи zik 75/80. Пришлось поменять.
@@Zharilbelku Дружище, ну тебе просто не повезло. Я у официалов беру, и цена норм. Проблем нет.
Самое лучшее масло , от которого двигатель чистый , Зик насколько мне известно к этим маслам не относится 🤣🤣🤣
Тотал кварц в 4л это Калуга. 5л забугорное. Так шта чувак, ты чё-то не в теме за тотал😂
Производство то калуга, ток сам бренд присадки и контроль импортные!
@@optimist777 только народ чё то буровит на калужский тотал, мол подъедает его авто сильнее. Цвет разный и тд. Стремятся пятилитровку купить. Какого производителя сейчас там присадки, никто не скажет.
Дело ваше.
его с 22 года нет, а когда был отьездил на нем 100 тыс. и все было отлично, расхода 0@@zheka____
@@optimist777 почему нет, есть. В том же автодоке например. Норм масло.
@@zheka____ производства калуга точно нет! А то что везде сейчас с лейбой made in turkey выглядит максимально как подделка из гаража.
Ты ещё пониже масло лей,производитель ерунды не посоветует,100т.км и в салон за новым авто
Уже 106 все гуд! Ну и?
@@optimist777 ну и...езди дальше,лей жиже))))
@@user-mo5cx7hv4b и буду дальше не ужеле вы думаете что вы диванные эксперты умнее инженеров концерна Киа которые для вас даже книжку написали
@@optimist777на гранте 87 сил проехал 230 тысяч км на пиздюлях газ в палас, в мотор никогда никто не лазил, так и продал. Масло не жрал, работал ровно, тяга была как с завода. Так что 106 это ещё не пробег
Сдох бобик на Кварце.
Все правильно сделал. Только рано меняешь, можно и 30 тысяч ездить, это же лив лонг лайф
30 точно мотор отрыгнет
@@optimist777 да ладно, в Германии же ездят, ничего не отрыгивает. Главное чтоб по допускам и желательно подороже
Люто поддерживаю!Сто тыс.и привет капиталка!
@@voiparonik9848 уже 110т
@@optimist777 замена раз в год или 30 тыс?какая средняя скорость?у меня в городе зимой сред.скор.16 км.ч.при такой скорости сколько я буду 30 тыс катать?почти 2000 моточасов,есть масло которое столько проживёт?Если ваша сред.скорость за 100 км.ч тогда легко....
Масло не при чем. Двигатели у КИА говно.
Движки конечно не самые долговечные, но лукойл JP явно не подходит под 2.0 cvvl
@@optimist777ага. Все московские таксопарки как раз это масло и льют.А пробеги там и интервалы замен такие,что не каким мануалам не снилось.По 300 тысяч летают только свист стоит.
@@MrKrot200 вы механик одного из московских таксопарков?
Ну 10/40 Налей какая, разница там цена не особо различаеться
На ойл клубе делали анализ, нормальное масло, лью в ваг, с последнего то 4 тыс проехал ничего не доливал!!!!!!!
Я прежде чем заливать тоже пересмотрел все эти анализы и повёлся а по факту мой мотор был ему не рад.
@@optimist777 может в моторе дело, а не в масле? 🤔
Ради этого заснял сейчас уровень на щупе проеду 10т.км сниму,что будет и покажу тогда будет на все 100% видно причину @@user-mv2us3fi2p
@@optimist777 Будем ждать.
Не теряйся.
(Также перешёл с Эльфа на Лукойл - появился угар)
Ильсак 5 максимум 6 тыс выхаживает, с минимальными добавками. Ты его через 10 поменял, так что масло то ништяк. Разберись сначало, что к чему.
Оно через 3к по трассе уже угорело, а ислак это просто доп спецификация
Да можно ездить хоть на чем просто менять каждые 5000 а не 10 и не 15
А ещё лутше каждую тысячу😂👍
@@optimist777я тоже киа заливал тотал с того года перешёл на Лукойл 5-30 fd а5 б5 меняю раз в 7000 к уровень в норме разницы не заметил
ты сто тыщ наездил со сменой 16 тысяч по пробегу и радуйся что двигатель вообще работает с таким твоим ублюдским подходом к нему))))))
Ублюдское это ваше мышление, а так он ещё сто пробегает