Tolles Video. Vielen Dank. Sie haben beim Filmen sicher auch gefroren. Bei diesen Bildern kommen Erinnerungen auf. Ich bin 75 Jahre alt und in Chur aufgewachsen. Damals waren strenge Winter normal. Mein Vater war Postchauffeur. Bei solchem Wetter kam er oft spät nach Hause.
So impressive. This weather in England would have immediately stopped every train. I'm glad the weather was warmer when I visted Andermatt, though. Happy Christmas.
Je vous rassure en France, Idem 😂. Ce qui était possible avec la SNCF dans les années 80 , ne l’est plus aujourd’hui.. chapeau bas à tous ces personnels qui portent haut les couleurs de leurs compagnies ferroviaire. Bonne Fêtes de Noël à tous.
Naja, wo es Ende November 2024 so heftig in der Nacht geschneit hat, ist auch am Morgen in der Schweiz der komplette Verkehr zusammengebrochen, diverse Züge ausgefallen, sogar der Trambetrieb in Zürich und Basel wurde eingestellt (!!!!!!). Ich brauchte bis zur Arbeitsstelle ca. 2h für 45km......
@@christinazahner8231 Überland wäre das auch so gewesen, und in den Kreisen ist der Winterdienst schon gut organisisert. Aber der Schnee muß ja gerade ZH oder BS auch irgendwo hin, schieben reicht allein nicht, und Tramweichen haben nochmal eine besondere Schneeanforderung, durch Rillenschienen
Noch, aber der Schwerpunkt liegt immer auf dem Personenverkehr, Güter wird als erste eingestellt und Personal zum Personenverkehr abgestellt. Habe einige Wintereinbrüche im Limmattal mitgemacht...
Ich bin im tiefsten Winter mit dem Clasayexpress nach Zermatt gefahren. Ein unvergessenes Erlebninis. Der Zug war trotzdem pünklich. Schnee in Wagon höhe. Grüsse aus Thüringen
Weihnachten im Schnee , schoen fuer uns alle, aber manchmal viel Arbeit fuer Die Eisenbahner welche versuchen , natuerlich mit Erfolg , den Fahrplan der Zuege zu garantieren. Vielen Dank an Alle , vergesst nicht ,eine Tasse Kaffee oder Tee zum aufwaermen zu geniessen. Frohe Weihnachten.
Und die Züge rollen! Bis auf die eine Betriebsstörung wegen dem entgleisten Zug scheint alles ohne größere Probleme zu laufen. Bei der DB wäre bei solchen Wetterbedingungen schon längst Schicht im Schacht! ist halt auch ein Unterschied, ob ein Bahnunternehmen wirklich auf Funktion ausgerichtet ist oder wie bei uns nur auf Gewinnmaximierung für die prall gefüllten Taschen der Manager.
Allen Kommentatoren und dem Kanalbetreiber wünsche ich gesegnete Feiertage! Zum Glück kennen sich die Schweizer mit dem Wetter bestens aus. Ich muss aber auch sagen, was zu viel ist, ist zu viel. Diesen Schnee bekommst du nicht einfach so weg und es ist sehr mühselig dauernd die Weichen frei zu halten, weil die Heizung es nun mal nicht schaffen kann bei diesem Wetter. Trotz allem ein großes Lob an Alle die dafür gesorgt haben, das der Bahnverkehr trotzdem noch rollt, obwohl es eigentlich nicht mehr geht. Deshalb mein Rat an alle Reisende: " Nehmt Rücksicht auf die Mitarbeiter und bleibt wenn möglich , alle zu Hause bei so einem Wetter. So etwas würde ich mir freiwillig jedenfalls nicht an tun. Sicherheit in allen Belangen, hätte bei mir oberste Priorität. Verkehr einstellen wenn es denn gar nicht mehr geht und nur noch die Gleise freihalten, die wichtig sind. Weihnachten kann man auch sehr schön zu Hause verbringen, stimmt's"? Wir sollten wieder lernen, unser " Ego" zurück zuhalten und lieber einmal mehr auf was verzichten, als sich unnötig in Gefahr zu bringen. Das gilt im Übrigen auf alle Bereiche des Lebens so. Alles Liebe und Gute und kommt gut durch den Schnee, ohne Lawinen!❤
@@christiancalmier Aber auch dieser hat dann wettergemachte Grenzen. Weichenheizungen haben eine Kapazität, wird es mehr, schaffen die keinen Tauwerk mehr, die Weichenzungen backen zu, Schaltstörung ist die Folge und muß händisch beseitigt werden, mit Schaufel, Besen und Brenner. Vorher stoppt der Betrieb. Und es ist illusorisch zu sagen, dann muß an jeder wichtigen Weiche ein Pikett stehen...
Andermatt / Gotthardregion hat eigentlich immer viel Schnee. Hat scheints was mit dem Pass zu tun, dass dort Luftmassen aus Süden und Norden aufeinandertreffen. Schneehöhen von 1m gibt es in Andermatt (im Ort) fast jedes Jahr, oft noch viel mehr (bspw. 2019 & 2021).
Die Züge in der Schweiz werden durch ein Zug-Leitsystem gesteuert. Im groben als Erklärung, was in Deutschland 2070 fertig sein soll. Dann klappt es auch hier 😮
Ein Whiteout hat je nach Kontext unterschiedliche Bedeutungen: Meteorologie : Ein Whiteout ist ein Wetterphänomen, bei dem die Sicht nahezu vollständig durch Schnee, Nebel oder diffuse Lichtverhältnisse blockiert wird. Der Himmel, der Boden und die Umgebung verschmelzen zu einem einheitlichen Weiß, sodass keine Orientierungspunkte erkennbar sind. Dies kommt häufig in Polarregionen oder bei starkem Schneefall vor und ist für Reisende oder Piloten sehr gefährlich. Korrekturmittel : Whiteout oder Tipp-Ex ist ein Korrekturmittel, das verwendet wird, um Fehler auf Papier zu überdecken. Es handelt sich um eine weiße Flüssigkeit, die mit einem kleinen Pinsel oder Applikator aufgetragen wird. Nach dem Trocknen kann man darüber schreiben oder tippen. Popkultur : Der Begriff kann auch in Filmen, Büchern oder Spielen als Titel oder Metapher verwendet werden, oft im Zusammenhang mit Isolation, Verwirrung oder extremen Bedingungen.
Der Begriff „Whiteout“ wird auch im Deutschen verwendet, allerdings oft in den spezifischen Kontexten, in denen er bekannt ist. Es gibt aber auch deutsche Begriffe, die dasselbe ausdrücken können: Meteorologie : Für das Wetterphänomen „Whiteout“ gibt es keine direkte Übersetzung, aber man spricht im Deutschen von einer „Schneeblindheit“ oder einem „Verschwinden des Horizonts“ . Fachlich bleibt der englische Begriff „Whiteout“ jedoch gebräuchlich. Allgemein : In übertragener Bedeutung, etwa bei Verwirrung oder dem Fehlen von Orientierung, könnte man auf Deutsch auch „Blendung“ , „Verschwimmen der Sicht“ oder „weiße Leere“ sagen. Oft bleibt der englische Begriff jedoch in technischem oder kreativem Zusammenhängen erhalten.
In Deutschland ungewöhnlich, in der Schweiz ist's aber (auch) mit Fugen-s richtig. Ähnlich unterschiedlich ist es bei Adventskranz und Adventskalender: in Deutschland üblich, in Österreich klingt's falsch. Das Fugen-s ist eine sehr interessante Sache, weil sich die Verwendung nicht ganz eindeutig definieren lässt. Grüße eines Deutschlehrers =)
@@furkabergstrecke Nur so aus Neugier, welcher Sprache bedient man sich in der CH im Schriftverkehr? Bei einer evtl. Antwort bitte ich vorab zu bedenken: Schweizerdeutsch ist KEINE Schriftsprache und dient ausschließlich nur der informellen Kommunikation. Jetzt bin ich mal gespannt ......
@@norbertgabler8267 Ich versuche eine Erklärung: Auch da ist die Schweiz besonders: Es gibt nicht die eine Amts- oder Schriftsprache, sondern 4, die je nach Kanton als offizielle Sprache gelten. In den deutschsprachigen Kantonen ist es - Deutsch! Deutsch wiederum gibt es in verschiedenen Formen bzw. Varietäten. Das bundesdeutsche Hochdeutsch ist nur eine Form davon, das österreichische und das schweizer Hochdeutsch sind zwei andere gleichberechtigte Varietäten. Dass Schweizerdeutsch keine Schriftsprache ist, ist klar. Übrigens ist "Zugseinfahrt" auch gar nicht schweizerdeutsch, sondern deutsch. Schweizerdeutsch müsste es in etwa "Zugsiifahrt" heißen. Dass die Schweizer die deutsche Sprache etwas anders auslegen als die Deutschen, sieht man an so schönen Verbotsschildern, wo sich offizielle, amtsdeutsche Begriffe tummeln, wie "parkieren, verzeigt, Busse, ...". Amüsant für Deutsche, aber deutsche Amtssprache à la CH. Grüsse (deutsches Wort, offiziell schweizerisch korrekt geschrieben ohne ß) aus Bayern PS: Anmerkung zum Video, um wieder zum eigentlichen Thema zu kommen: Ich war zur Zeit des starken Schneefalls in Andermatt und war fasziniert, wie routiniert der Alltag weiterläuft. Innerhalb kürzester Zeit wurden die Straßen mit Schneefräsen und vielen LKW geräumt (der Schnee in die Reuss gekippt), der Ortsbus fuhr, als wäre nichts geschehen. Den im Video gezeigten Glacier Express habe ich völlig vereist und zugeschneit auf Gleis 1 stehen sehen. Ich musste ein bisschen schmunzeln und dachte mir, dass der die nächsten Tage hier nicht mehr wegkommt. Eine halbe Stunde später war er weg. Hier im Video sieht man, wie. Danke für die interessanten Einblicke!
@@furkabergstrecke Vielen Dank f.d. Ausführungen. Ich beuge mich dem Fachkommentar, nicht zuletzt weil mir weitere Argumente fehlen und eine entsprechende Diskussion darüber zudem auch müßig ist. Persönlich gönne ich den Schweizern unsere schöne Sprache nicht, weil sie sie bis zur Unkenntlichkeit demontieren und verhunzen, das unglaublich toll finden und darauf stolz sind und zur Krönung des ganzen uns Deutsche als Wächter dieser Sprache als Dank und Wertschätzung dann auch noch coram publico verbal gerne mal lautstark angehen und uns aus tiefster Überzeugung abgrundtief verachten. Belege dazu lassen sich auf dieser Platform in allen Variationen ausreichend finden. Fröhlich bleiben.
Weil sie auch keine Leute mehr haben, durch die Divisionsaufteilung. Früher hat man da übergreifend Mitarbeiter aus den Verwaltungen mit einbezogen, oder aus den Instandhaltungen, der Gleis- und Sicherungstechnik, da gab es interne SiPo etc. Heute ist Infra auf sich allein gestellt, mit allen notwendigen Nachteilen
Quelle: KEYSTONE/URS FLUEELER Auf der Bahnlinie Visp VS-Andermatt UR-Disentis GR haben die Züge am Dienstag nur eingeschränkt fahren können. Grund dafür waren die Lawinengefahr sowie ein Zug, der die Strecke blockierte. Eine dreiteilige Komposition war am Montag in Tschamut auf der Bündner Seite des Oberalppasses wegen des vielen Schnees in einer Weiche stecken geblieben. Wegen der Bergung blieb der Abschnitt Andermatt-Dieni den ganzen Dienstag unterbrochen. Zwischen Dieni und Disentis verkehrten dagegen die Züge, sagte ein Sprecher der Matterhorn Gotthard Bahn auf Anfrage der Nachrichtenagentur Keystone-SDA. Auch der Bahnverkehr auf der Strecke Andermatt-Visp war am Dienstag beeinträchtigt und zeitweise unterbrochen. Grund dafür war die Lawinengefahr im Urserental und im Obergoms, wegen der in den beiden Hochtälern auch die Strasse gesperrt war. Bis am Mittag konnte die Matterhorn Gotthard Bahn die beiden Abschnitte aber wieder in Betrieb nehmen. Bereits seit Montag eingestellt ist der Autoverlad durch den Furkatunnel zwischen Realp und Oberwald VS. Grund dafür ist die wegen Lawinengefahr gesperrte Strasse zwischen Realp und Hospental UR. Gemäss einer Zusammenstellung von Meteonews hat es bis am Dienstagmorgen innerhalb von 24 Stunden am Alpenhauptkamm bis zu zwei Meter Neuschnee gegeben. Nach Angaben des Instituts für Schnee- und Lawinenforschung (SLF) herrscht deswegen in weiten Teilen der Alpen "grosse" Lawinengefahr und somit die zweithöchste Gefahrenstufe.
Tolles Video. Vielen Dank. Sie haben beim Filmen sicher auch gefroren.
Bei diesen Bildern kommen Erinnerungen auf. Ich bin 75 Jahre alt und in Chur aufgewachsen. Damals waren strenge Winter normal. Mein Vater war Postchauffeur. Bei solchem Wetter kam er oft spät nach Hause.
Es freut mich, wenn die Bilder Erinnerungen wecken.
Sehr stimmungsvoll. Wunderbar der viele Schnee, und die Geräusche so angenehm gedämpft.
Freut mich, danke!
So impressive. This weather in England would have immediately stopped every train.
I'm glad the weather was warmer when I visted Andermatt, though.
Happy Christmas.
Thank you very much!
Auch wenn ich kein Winter-Fan bin: Beeindruckendes Video!
Freut mich, danke!
Frohes Fest und Hut ab vor allem Schweizer Eisenbahnern! In Deutschland wäre bei solchen Bedingungen der Bahnverkehr schon zusammengebrochen...
Nicht nur der Bahnverkehr.
Alles wäre zum Stillstand gekommen.
Je vous rassure en France, Idem 😂. Ce qui était possible avec la SNCF dans les années 80 , ne l’est plus aujourd’hui.. chapeau bas à tous ces personnels qui portent haut les couleurs de leurs compagnies ferroviaire. Bonne Fêtes de Noël à tous.
Naja, wo es Ende November 2024 so heftig in der Nacht geschneit hat, ist auch am Morgen in der Schweiz der komplette Verkehr zusammengebrochen, diverse Züge ausgefallen, sogar der Trambetrieb in Zürich und Basel wurde eingestellt (!!!!!!).
Ich brauchte bis zur Arbeitsstelle ca. 2h für 45km......
@@ingofussen8970... in der stadt halt! 😂
@@christinazahner8231 Überland wäre das auch so gewesen, und in den Kreisen ist der Winterdienst schon gut organisisert. Aber der Schnee muß ja gerade ZH oder BS auch irgendwo hin, schieben reicht allein nicht, und Tramweichen haben nochmal eine besondere Schneeanforderung, durch Rillenschienen
Now it feels like Christmas!
I needed this video.
Thank you.
Gern geschehen. Frohe Weihnachten!
Best narrow-gauge network in the world.
Klasse...danke! 😊 Und Sie allen auch ein schönes Weihnachtsfest 🎄
Danke gleichfalls
Vielen Dank für das zeigen von dem schönen Video. Bei uns würde gar nichts mehr funktionieren bei so einem Winterwetter. 😊liebe Grüße
Gern geschehen 😊
Da herrschen andere umstände als bei uns, respekt!👏👏👏
Auch zu beachten: Die Züge sind pünktlich ‼️🇨🇭💕
Noch, aber der Schwerpunkt liegt immer auf dem Personenverkehr, Güter wird als erste eingestellt und Personal zum Personenverkehr abgestellt. Habe einige Wintereinbrüche im Limmattal mitgemacht...
Sie haben eben Schweizer Uhren.
Wunderbar! Danke schön!
Über Bluesky direkt auf das sehr gute Video in Andermatt, wobei ich nur den dortigen Bahnhof mag. Schöne Aufnahme, gut gemacht. BRAVO & LIKE
HEIMWEH ERREGEND. A WERRY HAPPY (REAL) CHRISTMAS TO YOU ALL FROM A NEW ZEALAND 🇳🇿 MIDDLE SUMMER
Fantastic. All the best over the Holidays.
Superb picture quality and camera angles.
Real railway heroes in action!
Danke für das Video und frohes Fest
Wünsche ich dir auch
Ich bin im tiefsten Winter mit dem Clasayexpress nach Zermatt gefahren. Ein unvergessenes Erlebninis. Der Zug war trotzdem pünklich. Schnee in Wagon höhe. Grüsse aus Thüringen
Schönes Video, gut aufgenommen. Eine Leistung von allen bei dem Wetter.
Danke für das Lob! Leider nur das Handy zur Hand gehabt. Zoom mit klammen Fingern auf dem Display. Gibt schon Geileres. ;-)
Sehr gut. Vielen Dank!
Danke für das Lob!
Sehr schöne Bilder, erinnert mich an meine Reise Januar 2005 . Danke und Frohe Weihnachten.
Wünsche ich dir auch
Weihnachten im Schnee , schoen fuer uns alle, aber manchmal viel Arbeit fuer Die Eisenbahner welche versuchen , natuerlich mit Erfolg , den Fahrplan der Zuege zu garantieren.
Vielen Dank an Alle , vergesst nicht ,eine Tasse Kaffee oder Tee zum aufwaermen zu geniessen. Frohe Weihnachten.
Frohe Weihnachten auch!
Und die Züge rollen! Bis auf die eine Betriebsstörung wegen dem entgleisten Zug scheint alles ohne größere Probleme zu laufen. Bei der DB wäre bei solchen Wetterbedingungen schon längst Schicht im Schacht! ist halt auch ein Unterschied, ob ein Bahnunternehmen wirklich auf Funktion ausgerichtet ist oder wie bei uns nur auf Gewinnmaximierung für die prall gefüllten Taschen der Manager.
Snowpiercer 🙂 Merry Christmas to all!
Allen Kommentatoren und dem Kanalbetreiber wünsche ich gesegnete Feiertage!
Zum Glück kennen sich die Schweizer mit dem Wetter bestens aus. Ich muss aber auch sagen, was zu viel ist, ist zu viel. Diesen Schnee bekommst du nicht einfach so weg und es ist sehr mühselig dauernd die Weichen frei zu halten, weil die Heizung es nun mal nicht schaffen kann bei diesem Wetter. Trotz allem ein großes Lob an Alle die dafür gesorgt haben, das der Bahnverkehr trotzdem noch rollt, obwohl es eigentlich nicht mehr geht. Deshalb mein Rat an alle Reisende: " Nehmt Rücksicht auf die Mitarbeiter und bleibt wenn möglich , alle zu Hause bei so einem Wetter. So etwas würde ich mir freiwillig jedenfalls nicht an tun. Sicherheit in allen Belangen, hätte bei mir oberste Priorität.
Verkehr einstellen wenn es denn gar nicht mehr geht und nur noch die Gleise freihalten, die wichtig sind. Weihnachten kann man auch sehr schön zu Hause verbringen, stimmt's"?
Wir sollten wieder lernen, unser " Ego" zurück zuhalten und lieber einmal mehr auf was verzichten, als sich unnötig in Gefahr zu bringen. Das gilt im Übrigen auf alle Bereiche des Lebens so.
Alles Liebe und Gute und kommt gut durch den Schnee, ohne Lawinen!❤
En Suisse , c'est encore un service public. En France c'est devenu un service commercial. voilà toute la difference !!!.
@@christiancalmier Aber auch dieser hat dann wettergemachte Grenzen. Weichenheizungen haben eine Kapazität, wird es mehr, schaffen die keinen Tauwerk mehr, die Weichenzungen backen zu, Schaltstörung ist die Folge und muß händisch beseitigt werden, mit Schaufel, Besen und Brenner. Vorher stoppt der Betrieb. Und es ist illusorisch zu sagen, dann muß an jeder wichtigen Weiche ein Pikett stehen...
Tiefster Winter in Andermatt... und bei uns regnet es bloss...
Komisch, keine beschmierten Züge mit bescheuerten Grafittys ,wie kommt das ?
Da bin ich doch lieber in meinem gemütlich warmen Keller :-))) Schöne Aufnahmen!!! DANKE DAFÜR 😊❤ LG und best wishes für das Jahr 2025🍀 CHEERS, Oliver
Liebe Grüße zurück
Sweet to hear the 2 year old child
Andermatt hat sich weisse Weihnachten gewünscht - und Frau Holle hat massig geliefert.
Frohe Weihnachten aus Brunnen SZ. 🌲🌲🌲
Andermatt / Gotthardregion hat eigentlich immer viel Schnee. Hat scheints was mit dem Pass zu tun, dass dort Luftmassen aus Süden und Norden aufeinandertreffen. Schneehöhen von 1m gibt es in Andermatt (im Ort) fast jedes Jahr, oft noch viel mehr (bspw. 2019 & 2021).
Interessantes, schönes Video.
Freut mich, dass es dir gefällt!
Doesn’t look like these folks need to be worried about the planet being on fire.
Die Züge in der Schweiz werden durch ein Zug-Leitsystem gesteuert. Im groben als Erklärung, was in Deutschland 2070 fertig sein soll. Dann klappt es auch hier 😮
Sehr schönes Video von einer wundervollen Landschaft. Kleiner Hinweis: Beim Zoomen bitte nicht so springen, das ist unschön …
Danke für den Tipp, hatte leider nur das Handy zur Hand und das lässt punkto Qualität und Bedienkomfort leider zu wünschen übrig.
@Stahlseil Das erklärt alles ... 🙂
Ich hoffe sehr dass Dir nicht die Finger und Hände abgefroren sind bei diesem Wetter 😢😢
Ein meega Video 💪🏼🙏🏼👌🏼
Das ist doch die ehemalige RhB Schneeschleuder die an die MGB verkauft wurde, oder?
Wow. Geil
😅mooie video,komt er nog een cabinerit met de camera voorin?😂
"Whiteout trains"=? Sind das keine schneeweißen Züge? Und in der english-version könnten sie so dazugefügt werden?
Ein Whiteout hat je nach Kontext unterschiedliche Bedeutungen:
Meteorologie :
Ein Whiteout ist ein Wetterphänomen, bei dem die Sicht nahezu vollständig durch Schnee, Nebel oder diffuse Lichtverhältnisse blockiert wird. Der Himmel, der Boden und die Umgebung verschmelzen zu einem einheitlichen Weiß, sodass keine Orientierungspunkte erkennbar sind. Dies kommt häufig in Polarregionen oder bei starkem Schneefall vor und ist für Reisende oder Piloten sehr gefährlich.
Korrekturmittel :
Whiteout oder Tipp-Ex ist ein Korrekturmittel, das verwendet wird, um Fehler auf Papier zu überdecken. Es handelt sich um eine weiße Flüssigkeit, die mit einem kleinen Pinsel oder Applikator aufgetragen wird. Nach dem Trocknen kann man darüber schreiben oder tippen.
Popkultur :
Der Begriff kann auch in Filmen, Büchern oder Spielen als Titel oder Metapher verwendet werden, oft im Zusammenhang mit Isolation, Verwirrung oder extremen Bedingungen.
@ Für Ihre Stellungnahme danke ich Ihnen. Genau wegen dieses Denglish-Gebrauches entstehen derartige Verwirrungen - oder irre ich mich?
Der Begriff „Whiteout“ wird auch im Deutschen verwendet, allerdings oft in den spezifischen Kontexten, in denen er bekannt ist. Es gibt aber auch deutsche Begriffe, die dasselbe ausdrücken können:
Meteorologie :
Für das Wetterphänomen „Whiteout“ gibt es keine direkte Übersetzung, aber man spricht im Deutschen von einer „Schneeblindheit“ oder einem „Verschwinden des Horizonts“ . Fachlich bleibt der englische Begriff „Whiteout“ jedoch gebräuchlich.
Allgemein :
In übertragener Bedeutung, etwa bei Verwirrung oder dem Fehlen von Orientierung, könnte man auf Deutsch auch „Blendung“ , „Verschwimmen der Sicht“ oder „weiße Leere“ sagen. Oft bleibt der englische Begriff jedoch in technischem oder kreativem Zusammenhängen erhalten.
Bravissimi
In Thüringen bei 3 cm Schnee wurde der Busverkehr eingestellt. Armes Deutschland.
Bei euch ist was los! Grüße aus dem herbstlichen Deutschland.🎄
1:50 Zugseinfahrt, Fragensbogen, Schubslade, Telefonszelle, Bratskartoffeln ...
Nr. 3: Chaschtli... bittte ;-)
In Deutschland ungewöhnlich, in der Schweiz ist's aber (auch) mit Fugen-s richtig. Ähnlich unterschiedlich ist es bei Adventskranz und Adventskalender: in Deutschland üblich, in Österreich klingt's falsch. Das Fugen-s ist eine sehr interessante Sache, weil sich die Verwendung nicht ganz eindeutig definieren lässt. Grüße eines Deutschlehrers =)
@@furkabergstrecke Nur so aus Neugier, welcher Sprache bedient man sich in der CH im Schriftverkehr?
Bei einer evtl. Antwort bitte ich vorab zu bedenken: Schweizerdeutsch ist KEINE Schriftsprache und dient ausschließlich nur der informellen Kommunikation. Jetzt bin ich mal gespannt ......
@@norbertgabler8267 Ich versuche eine Erklärung:
Auch da ist die Schweiz besonders: Es gibt nicht die eine Amts- oder Schriftsprache, sondern 4, die je nach Kanton als offizielle Sprache gelten. In den deutschsprachigen Kantonen ist es - Deutsch! Deutsch wiederum gibt es in verschiedenen Formen bzw. Varietäten. Das bundesdeutsche Hochdeutsch ist nur eine Form davon, das österreichische und das schweizer Hochdeutsch sind zwei andere gleichberechtigte Varietäten. Dass Schweizerdeutsch keine Schriftsprache ist, ist klar. Übrigens ist "Zugseinfahrt" auch gar nicht schweizerdeutsch, sondern deutsch. Schweizerdeutsch müsste es in etwa "Zugsiifahrt" heißen. Dass die Schweizer die deutsche Sprache etwas anders auslegen als die Deutschen, sieht man an so schönen Verbotsschildern, wo sich offizielle, amtsdeutsche Begriffe tummeln, wie "parkieren, verzeigt, Busse, ...". Amüsant für Deutsche, aber deutsche Amtssprache à la CH. Grüsse (deutsches Wort, offiziell schweizerisch korrekt geschrieben ohne ß) aus Bayern
PS: Anmerkung zum Video, um wieder zum eigentlichen Thema zu kommen: Ich war zur Zeit des starken Schneefalls in Andermatt und war fasziniert, wie routiniert der Alltag weiterläuft. Innerhalb kürzester Zeit wurden die Straßen mit Schneefräsen und vielen LKW geräumt (der Schnee in die Reuss gekippt), der Ortsbus fuhr, als wäre nichts geschehen. Den im Video gezeigten Glacier Express habe ich völlig vereist und zugeschneit auf Gleis 1 stehen sehen. Ich musste ein bisschen schmunzeln und dachte mir, dass der die nächsten Tage hier nicht mehr wegkommt. Eine halbe Stunde später war er weg. Hier im Video sieht man, wie. Danke für die interessanten Einblicke!
@@furkabergstrecke Vielen Dank f.d. Ausführungen. Ich beuge mich dem Fachkommentar, nicht zuletzt weil mir weitere Argumente fehlen und eine entsprechende Diskussion darüber zudem auch müßig ist. Persönlich gönne ich den Schweizern unsere schöne Sprache nicht, weil sie sie bis zur Unkenntlichkeit demontieren und verhunzen, das unglaublich toll finden und darauf stolz sind und zur Krönung des ganzen uns Deutsche als Wächter dieser Sprache als Dank und Wertschätzung dann auch noch coram publico verbal gerne mal lautstark angehen und uns aus tiefster Überzeugung abgrundtief verachten. Belege dazu lassen sich auf dieser Platform in allen Variationen ausreichend finden. Fröhlich bleiben.
Bei mir geht die Klimaanlage.
Which country is this
Switzerland
Switzerland
Desegw fahrt kein GEX es nur in text gshe isch sch anders als video
Bei solchen Wettern eine Führerstandmitfahrt.....😊
Die DB hätte unter solchen Umständen ihren Betrieb gänzlich eingestellt....😅
Das schaffen die auch ohne Schnee 😂😂
Weil sie auch keine Leute mehr haben, durch die Divisionsaufteilung. Früher hat man da übergreifend Mitarbeiter aus den Verwaltungen mit einbezogen, oder aus den Instandhaltungen, der Gleis- und Sicherungstechnik, da gab es interne SiPo etc. Heute ist Infra auf sich allein gestellt, mit allen notwendigen Nachteilen
Und die fahren doch liebe grosskotzige nachbarländer
Hob Swiss. Das sind für die besten eisenbahner..
Die DR in der DDR fuhr bei solchen Wetter auch, nicht immer pünktlich aber sie fuhren, Bei der DB AG wäre schon lange Stillstand
Da heulen die Deutschen. Selbst unter diesen Bedingungen fahren in der Schweiz noch die Züge.
Quelle: KEYSTONE/URS FLUEELER
Auf der Bahnlinie Visp VS-Andermatt UR-Disentis GR haben die Züge am Dienstag nur eingeschränkt fahren können. Grund dafür waren die Lawinengefahr sowie ein Zug, der die Strecke blockierte.
Eine dreiteilige Komposition war am Montag in Tschamut auf der Bündner Seite des Oberalppasses wegen des vielen Schnees in einer Weiche stecken geblieben. Wegen der Bergung blieb der Abschnitt Andermatt-Dieni den ganzen Dienstag unterbrochen. Zwischen Dieni und Disentis verkehrten dagegen die Züge, sagte ein Sprecher der Matterhorn Gotthard Bahn auf Anfrage der Nachrichtenagentur Keystone-SDA.
Auch der Bahnverkehr auf der Strecke Andermatt-Visp war am Dienstag beeinträchtigt und zeitweise unterbrochen. Grund dafür war die Lawinengefahr im Urserental und im Obergoms, wegen der in den beiden Hochtälern auch die Strasse gesperrt war. Bis am Mittag konnte die Matterhorn Gotthard Bahn die beiden Abschnitte aber wieder in Betrieb nehmen.
Bereits seit Montag eingestellt ist der Autoverlad durch den Furkatunnel zwischen Realp und Oberwald VS. Grund dafür ist die wegen Lawinengefahr gesperrte Strasse zwischen Realp und Hospental UR.
Gemäss einer Zusammenstellung von Meteonews hat es bis am Dienstagmorgen innerhalb von 24 Stunden am Alpenhauptkamm bis zu zwei Meter Neuschnee gegeben. Nach Angaben des Instituts für Schnee- und Lawinenforschung (SLF) herrscht deswegen in weiten Teilen der Alpen "grosse" Lawinengefahr und somit die zweithöchste Gefahrenstufe.
По моему это обычный для Украины снег.Бывает и побольше,но там ни какой техники и паники нет!
2 Schnee Flocken wohin fliegst .nach canada und du nach Deutschland Panik verbreiten 😅
Un
Global warming....😂🤣😂🤣😂