ola amigo sempre assisto seus vídeos vc poderia me enformar eu tenho um HB20S 1.6 quando eu dou a primeira partida pela manhã ó giro fica em 2000 giro e demora decer vc poderia me enformar se e normal obrigado pela atenção sou de Londrina Paraná
Boa noite amigo, sim, super normal, toda vez que o motor estiver frio quando você ligar, o motor tende a ficar um pouco acelerado, coisa de 30 a 40 segundos, é assim mesmo.
Meu kia ta com muita dificuldade de ligar. Liga sempre com 2 ou 3 tentativas. Não falha, nao acende luz de injeção e no scanner nao achsa nada. Será o mesmo problema??
Aqui na minha região não achei mecânico que tem interesse em me ajudar nisso. Acabei comprando o sensor de rotação e fiz a troca hoje. Volto aqui pra falar se resolveu ou não
Olá amigo, meu cerato com esse motor 1.6 16v, as vezes de manhã ele dá uma sofridinha para ligar (mas sempre pega de primeira, só da uns giros a mais), quando coloco no D, a rotação desce lá embaixo e ele dá umas trepidadas como se fosse morrer, mas daí volta ao normal e fica o resto do dia normal. Percebi que na posição P do câmbio, quando acelero ele não passa de 5 mil RPM, pergunto, é normal ele não passar desses 5 mil RPM na posição P, ou deveria passar igual? Se não for, tem chances de ser o sensor, certo?
Eai amigo, isso é estratégia não passar de tanta rpm, mas pode haver sim um defeito no sensor pela fato dele demorar um pouco a mais pra pegar como você comentou
Meu kia soul a cada 4, 7 dias ao ligar demora um pouco e quando liga fica trepidando e quando coloco no N fica acelerando sozinho. Depois de um tempo forçando a pé normaliza e fica normal
O meu da umas falhadinhas na partida mas.pega na primeira de boa, depois que sai ele vai sme falhar. Problema mesmo é em alta velocidade, quando piso o pé para uma ultrapassar ele sobe giro, acelera motor mas nao sobe velocidade, como se fosse um corte de motor. Acha que pode ser esse sensor?
Pode ser sim, teria que usar osciloscópio pra avaliar, um filtro de combustível entupido, bico com problema, bomba de combustível, pode ser várias coisa, é aí que entra o diagnóstico
Coloquei 1 original Kia Sorento 2.4 16v durou 1 ano kkkkkkkk Comprei outro hoje. Carro o rpm apaga do nada. Carro morre. Fica cortando. Dificuldade de partida. Vela molhada. De começo o defeito não acende luz de injeção. Quando a peça estraga de vez acende a luz e o carro não liga.
Smogo consegue me tirar uma dúvida desse motor
Noite amigo..pode me tirar uma dúvida?
Preciso fazer meu módulo qual o valor
Boa noite amigo .. troquei autuador de marcha lenta e sensor de rotação e o carro ficou meio acelerado.. sabe me dizer o pq?
ola amigo sempre assisto seus vídeos vc poderia me enformar eu tenho um HB20S 1.6 quando eu dou a primeira partida pela manhã ó giro fica em 2000 giro e demora decer vc poderia me enformar se e normal obrigado pela atenção sou de Londrina Paraná
Boa noite amigo, sim, super normal, toda vez que o motor estiver frio quando você ligar, o motor tende a ficar um pouco acelerado, coisa de 30 a 40 segundos, é assim mesmo.
Meu kia ta com muita dificuldade de ligar. Liga sempre com 2 ou 3 tentativas. Não falha, nao acende luz de injeção e no scanner nao achsa nada. Será o mesmo problema??
Provavelmente amigo, um diagnóstico com osciloscópio igual ao vídeo mata a charrada
Aqui na minha região não achei mecânico que tem interesse em me ajudar nisso. Acabei comprando o sensor de rotação e fiz a troca hoje. Volto aqui pra falar se resolveu ou não
@@felipeallan7880Resolveu seu problema?
@@felipeallan7880 Resolveu amigo?
O meu na lenta oscila muito rápido também levo no mecânico eles não acham o pior e que agora não liga o ar condicionado por causa desse defeito
Esse sensor, faz o cambio entrar em modo de segurança?
Pode sim amigo
Olá amigo, meu cerato com esse motor 1.6 16v, as vezes de manhã ele dá uma sofridinha para ligar (mas sempre pega de primeira, só da uns giros a mais), quando coloco no D, a rotação desce lá embaixo e ele dá umas trepidadas como se fosse morrer, mas daí volta ao normal e fica o resto do dia normal. Percebi que na posição P do câmbio, quando acelero ele não passa de 5 mil RPM, pergunto, é normal ele não passar desses 5 mil RPM na posição P, ou deveria passar igual? Se não for, tem chances de ser o sensor, certo?
Eai amigo, isso é estratégia não passar de tanta rpm, mas pode haver sim um defeito no sensor pela fato dele demorar um pouco a mais pra pegar como você comentou
Meu kia soul a cada 4, 7 dias ao ligar demora um pouco e quando liga fica trepidando e quando coloco no N fica acelerando sozinho. Depois de um tempo forçando a pé normaliza e fica normal
Estou com um problema no meu, Automático, Flex, 2011. Ele da a partida e depois de 10 segundo morre.
Sera que pode ser isso?
Boa noite amigo, pode ser sim, um diagnóstico bem feito mata a charada, abraço
O meu da umas falhadinhas na partida mas.pega na primeira de boa, depois que sai ele vai sme falhar. Problema mesmo é em alta velocidade, quando piso o pé para uma ultrapassar ele sobe giro, acelera motor mas nao sobe velocidade, como se fosse um corte de motor. Acha que pode ser esse sensor?
Pode ser sim, teria que usar osciloscópio pra avaliar, um filtro de combustível entupido, bico com problema, bomba de combustível, pode ser várias coisa, é aí que entra o diagnóstico
Quero saber onde vai o sensor q n estou achando
No lado direito do bloco, ao lado da caixa seca, vendo o motor de frente.
O problema desse carro era girar a chave acender o painel e e o veiculo nao girar .O meu esta acontecendo isso .pode ser o sensor de rotacao?
Não amigo, ele gira o motor, porém não pega, no teu caso parece ser ou o comutador de ignição, ou o motor de arranque com problema 🤝🏼
Coloquei 1 original Kia Sorento 2.4 16v durou 1 ano kkkkkkkk Comprei outro hoje. Carro o rpm apaga do nada. Carro morre. Fica cortando. Dificuldade de partida. Vela molhada. De começo o defeito não acende luz de injeção. Quando a peça estraga de vez acende a luz e o carro não liga.