عندي نفس المشكل كان عندي اهتزاز في المحرك بدلت البوجيهات راح الاهتزاز ورجع مرة ثانية ونقص زيت المحرك واستهلاك الوقود يوصلني البوبينات غدا انشاء الله ونشوف النتيجة تحياتي من مغربي مقيم بهولندا
شكرا على المعلومات انا عندي سيارة 206 بيجو محرك 1.6 16v بنزين و غاز ماهي البوجيهات المناسبة لهذا المحرك لأن البوبينة اتحرقة بعدما قمت بالفحص والسبب النوع الرديء للبوجيهات
البوجيهات (شمعات الإشعال) المناسبة لمحرك بيجو 206، 1.6 16V بنزين وغاز يجب أن تكون ذات جودة عالية ومصممة لتحمل ظروف تشغيل محرك يعمل على الغاز الطبيعي لأن أن الغاز يسبب حرارة أعلى داخل غرفة الاحتراق مقارنة بالبنزين فاختيار بوجيهات غير مناسبة أو رديئة الجودة قد يؤدي إلى تلف الموبينة أو يتسبب فى أداء غير مستقر. --- مواصفات البوجيهات المناسبة : 1. النوع المناسب: - عند استخدام الغاز الطبيعي (CNG أو LPG) وينصح باستخدام بوجيهات معدلة للغاز لأنها تتحمل الحرارة العالية بشكل أفضل وتعمل على تحسين الاحتراق. 2. رقم الحرارة: - يوصى باستخدام بوجيهات ذات رقم حرارة بارد قليلاً (مثل رقم أقل بمقدار واحد من البوجيهات العادية) لتفادي ارتفاع الحرارة الزائد. 3. نوع البوجيهات : - بوجيهات الإيريديوم (Iridium): تدوم لفترة أطول وتعمل بشكل أفضل في المحركات التي تستخدم الغاز. - بوجيهات البلاتينيوم (Platinum): خيار جيد ويعمل بكفاءة مع الغاز أيضًا. 4. الفجوة (Gap): تأكد من أن فجوة البوجيهات تتناسب مع المواصفات التي ينصح بها المصنع وبالنسبة لمحرك بيجو 206 فالفجوة المعتادة هي 0.9 - 1.1 ملم ولكن يفضل مراجعةدليل المستخدم الخاص بسيارتك لتعديل الفجوة عند استخدام الغاز. --- البوجيهات الموصى بها: - للبنزين فقط: استخدم NGK BKR6EZ او Bosch FR8DC للغاز الطبيعي أو الغاز المسال يوصى بـ : - NGK LPG Laser Line 2 (BKR6EIX-LPG2): لأنها مصممة خصيصًا لمحركات الغاز وتتميز بفجوة ثابتة وأداء ممتاز تحت ظروف الحرارة العالية. - Bosch Platinum Plus WR7DP: فهى خيار ممتاز لتحمل حرارة الغاز. - Denso Iridium Tough VK20Y: فهى أداء طويل الأمد ومناسب للغاز. --- نصيحة : 1. تجنب الأنواع الرديئة: استخدام بوجيهات رديئة الجودة يؤدي إلى تلف البوبينة وزيادة استهلاك الوقود وضعف الأداء. 2. فحص البوبينة والأسلاك: بعد تلف البوبينة وتأكد من فحص الأسلاك المرتبطة بها لتجنب مشاكل مستقبلية. 3. التغيير الدوري: قم بتغيير البوجيهات بانتظام كل 20,000 - 30,000 كيلومتر(للبوجيهات العادية) أو حسب عمر البوجيهات الطويلة (50,000 - 100,000 كيلومتر لبوجيهات الإيريديوم). 4. ضبط الخليط (AFR): تأكد من أن نظام الوقود (بنزين/غاز) يعمل بكفاءة وأن الخليط مضبوط بشكل صحيح لتجنب الاحتراق غير الكامل. --- - اختر بوجيهات عالية الجودة، ويفضل NGK LPG Laser Line 2 أو Denso Iridium Tough VK20Y للسيارات التي تعمل بالغاز والبنزين واحرص على أن تكون الفجوة صحيحة واستبدل الموبينة والأسلاك التالفة عند الضرورة وتذكر ان الصيانة الجيدة ستطيل عمر المحرك وتحسن أداءه.
😮عندي سؤال ومن فضلك تجاوبني انا عندي السيارة لما تكون باردة تمشي عادي لما تسخن تبدا ديراطي وزيد السبب الرييسي لتقطيع هو إشتعلال لمبة ابياس ولمبة إيرباغ يعني لما ماينوروش تشتغل السيارة عادي
اذا تكرمت معايا عربيه شانجي ١٥٠٠ سي سي فيها ٢ موبينه كل موبينه بتدي ٢ سلندر زي اللانسر بومه كده هل ممكن اركبلها ٤ موبينه يعني اخد من كل فيشه فيشه تانيه يبقي عندي اربع فيش واركب كل موبينه علي بوجيه مباشرة بدون سلك بوجيهات هل الفكره ناجحه ولا ممكن الكمبيوتر يحرق ic
كمبيوتر السيارة مبرمج بطريقة معينة مناسبة للسيارات الـ 2 موبينة او 4 موبينة وبالتالى فهو يقوم بتوليد الشرارة المناسبة حسب موبينة السيارة وتقوم الموبينة بتغذية اما 2 سلندر او سلندر واحد بقوة معينة .. فكرتك بتوصيل 2 موبينة اضافية اعتقد انها ستسبب مشكلة فى كمبيوتر السيارة او فى الدائرة الكهربائية او انها ستسبب اختلال فى اداء المحرك نتيجة ضعف الشرارة او عدم انتظامها ولا انصح بفكرتك حفاظا على السيارة
اذا كانت تمشى وعدد دورات المحرك غير مرتفع زيادة عن الطبيعى فهاذا طبيعى .. اما اذا كانت دورات المحرك مرتفعه وهناك زيادة فى استهلاك الوقود فراجع حساس الايدل وحساس الـثروتل او الـ tps واذا كانت كربراتير فقد يكون يحتاج الى ضبط
شكراً لك جزيل الشكر اخي العزيز لدي كل الأعراض الآتي تحدثت عنها البوبينات الأصلية تلفت وتم استبدال بوجيهات +البوبينات قديمة ولكن تم استبدال البوبينات قديمة مستعملة من قبل وتحسنت السيارة ولكن بعد الأيام رجعت لي نفس المشكل هل لي اخي العزيز أن تستبدل بوبينات جديدة لقد نسحوني استبدالها قديمة وان ليس لي خيبرا ونحن في الجزائر قليل منهم من يعرف الحلال لقد عيتاني وشكرا جزاك الله خيرا❤❤❤❤❤
عندي سيارة فيها اتنين موبينة كل مبينة بمخرجين لكن لحظت ان المبينة الوحدة مخرج شراتو قوية والتناي شرارتو اقل قوة ونفس الشيء في المبينة التانية لون الشرارة في المبينتين ازرق مع سنة حمرة عندي نشة بسيطة ع السلنسيه تبان في مخرج العادم تفتفة واحدة كل اربع خمس ثواني هل المبينتين ضعفو ولازم يتغيرو هل النتشة في المحرك او الرعشة بسبب المبينة وشكرا لحظرتك على فكرة حظرتك الوحيد في اليوتيوب إللي تلم بكوول جوانب المشكل او الموضوع منهجي ومنظم مشكور مرة تانية استاذ
بارك الله فيك
شرح مفيد جدا
وبارك فيك ❤️
شكرا شرح بسيط ومفهوم بالتوفيق إن شاء الله في هده الايام المباركة من رمضان المبارك
❤️
عندي نفس المشكل كان عندي اهتزاز في المحرك بدلت البوجيهات راح الاهتزاز ورجع مرة ثانية ونقص زيت المحرك واستهلاك الوقود يوصلني البوبينات غدا انشاء الله ونشوف النتيجة تحياتي من مغربي مقيم بهولندا
نوع موديل السيارة
شكرا على المعلومات انا عندي سيارة 206 بيجو محرك 1.6 16v بنزين و غاز ماهي البوجيهات المناسبة لهذا المحرك لأن البوبينة اتحرقة بعدما قمت بالفحص والسبب النوع الرديء للبوجيهات
البوجيهات (شمعات الإشعال) المناسبة لمحرك بيجو 206، 1.6 16V بنزين وغاز يجب أن تكون ذات جودة عالية ومصممة لتحمل ظروف تشغيل محرك يعمل على الغاز الطبيعي لأن أن الغاز يسبب حرارة أعلى داخل غرفة الاحتراق مقارنة بالبنزين فاختيار بوجيهات غير مناسبة أو رديئة الجودة قد يؤدي إلى تلف الموبينة أو يتسبب فى أداء غير مستقر.
---
مواصفات البوجيهات المناسبة :
1. النوع المناسب:
- عند استخدام الغاز الطبيعي (CNG أو LPG) وينصح باستخدام بوجيهات معدلة للغاز لأنها تتحمل الحرارة العالية بشكل أفضل وتعمل على تحسين الاحتراق.
2. رقم الحرارة:
- يوصى باستخدام بوجيهات ذات رقم حرارة بارد قليلاً (مثل رقم أقل بمقدار واحد من البوجيهات العادية) لتفادي ارتفاع الحرارة الزائد.
3. نوع البوجيهات :
- بوجيهات الإيريديوم (Iridium): تدوم لفترة أطول وتعمل بشكل أفضل في المحركات التي تستخدم الغاز.
- بوجيهات البلاتينيوم (Platinum): خيار جيد ويعمل بكفاءة مع الغاز أيضًا.
4. الفجوة (Gap): تأكد من أن فجوة البوجيهات تتناسب مع المواصفات التي ينصح بها المصنع وبالنسبة لمحرك بيجو 206 فالفجوة المعتادة هي 0.9 - 1.1 ملم ولكن يفضل مراجعةدليل المستخدم الخاص بسيارتك لتعديل الفجوة عند استخدام الغاز.
---
البوجيهات الموصى بها:
- للبنزين فقط: استخدم NGK BKR6EZ او Bosch FR8DC
للغاز الطبيعي أو الغاز المسال يوصى بـ :
- NGK LPG Laser Line 2 (BKR6EIX-LPG2): لأنها مصممة خصيصًا لمحركات الغاز وتتميز بفجوة ثابتة وأداء ممتاز تحت ظروف الحرارة العالية.
- Bosch Platinum Plus WR7DP: فهى خيار ممتاز لتحمل حرارة الغاز.
- Denso Iridium Tough VK20Y: فهى أداء طويل الأمد ومناسب للغاز.
---
نصيحة :
1. تجنب الأنواع الرديئة: استخدام بوجيهات رديئة الجودة يؤدي إلى تلف البوبينة وزيادة استهلاك الوقود وضعف الأداء.
2. فحص البوبينة والأسلاك: بعد تلف البوبينة وتأكد من فحص الأسلاك المرتبطة بها لتجنب مشاكل مستقبلية.
3. التغيير الدوري: قم بتغيير البوجيهات بانتظام كل 20,000 - 30,000 كيلومتر(للبوجيهات العادية) أو حسب عمر البوجيهات الطويلة (50,000 - 100,000 كيلومتر لبوجيهات الإيريديوم).
4. ضبط الخليط (AFR): تأكد من أن نظام الوقود (بنزين/غاز) يعمل بكفاءة وأن الخليط مضبوط بشكل صحيح لتجنب الاحتراق غير الكامل.
---
- اختر بوجيهات عالية الجودة، ويفضل NGK LPG Laser Line 2 أو Denso Iridium Tough VK20Y للسيارات التي تعمل بالغاز والبنزين واحرص على أن تكون الفجوة صحيحة واستبدل الموبينة والأسلاك التالفة عند الضرورة وتذكر ان الصيانة الجيدة ستطيل عمر المحرك وتحسن أداءه.
@@CODEAUTO يعني إنسان محترم وطيب أخوك من الجزائر دمت فخر لنا وللأمة الاسلامية
جزاك الله خيرا على هذا الكلام الطيب واهلا بيك وبأهل الجزائر الكرام ❤️❤️❤️
😮عندي سؤال ومن فضلك تجاوبني انا عندي السيارة لما تكون باردة تمشي عادي لما تسخن تبدا ديراطي وزيد السبب الرييسي لتقطيع هو إشتعلال لمبة ابياس ولمبة إيرباغ يعني لما ماينوروش تشتغل السيارة عادي
توضيح رجاء ( يعنى اية )
- ديراطي
- ابياس
معلومات رائعة شكرا
الشكر لله ❤️
لو سمحت انا عندي رجه في المحرك ثابته واكل بنزين جامد وضعف في سحب السياره وصوت الماتور مش طييعي ومنظف كل الحساسات والبواجي وسلك البواجي وحساس الشكمان وقست الموبينه ١٣،٥ فيرنا ٢٠١٤ اتوماتك شفت الشراره بتعها شديده مش مقدرتش امي اللون اغيرها ولا اعمل صرفت كتير
- صوت الموتور غير طبيعى بمعنى انه عالى ام خشن ؟
@@CODEAUTO عالي في اول المشي وبعد كده العربيه بتسحب عادي وسحب بنزين وفي هزه في المتور
افحص البوجيهات واسلاك البوجيهات
@@CODEAUTO للاسف الاثنين جدا وجميع الفلتر جديده وحساس شكمان مغيرو ويزوت وسيور وبلي وفلتر بنزين كل ده جديد وعامل صاينه
اذا تكرمت معايا عربيه شانجي ١٥٠٠ سي سي
فيها ٢ موبينه كل موبينه بتدي ٢ سلندر زي اللانسر بومه كده
هل ممكن اركبلها ٤ موبينه يعني اخد من كل فيشه فيشه تانيه يبقي عندي اربع فيش واركب كل موبينه علي بوجيه مباشرة بدون سلك بوجيهات هل الفكره ناجحه ولا ممكن الكمبيوتر يحرق ic
كمبيوتر السيارة مبرمج بطريقة معينة مناسبة للسيارات الـ 2 موبينة او 4 موبينة وبالتالى فهو يقوم بتوليد الشرارة المناسبة حسب موبينة السيارة وتقوم الموبينة بتغذية اما 2 سلندر او سلندر واحد بقوة معينة .. فكرتك بتوصيل 2 موبينة اضافية اعتقد انها ستسبب مشكلة فى كمبيوتر السيارة او فى الدائرة الكهربائية او انها ستسبب اختلال فى اداء المحرك نتيجة ضعف الشرارة او عدم انتظامها ولا انصح بفكرتك حفاظا على السيارة
@@CODEAUTO بارك الله فيك
وفيك 👍👍👍
الله يباركلك
❤️
السلام عليكم اخي عندي سؤال سيارتي عند تغيير السرعة 1او 2 تبقى تمشي دون أن اضغط على دواسة البنزين فاين الخلل هل هو حساس الايدل ؟ وشكرا
اذا كانت تمشى وعدد دورات المحرك غير مرتفع زيادة عن الطبيعى فهاذا طبيعى .. اما اذا كانت دورات المحرك مرتفعه وهناك زيادة فى استهلاك الوقود فراجع حساس الايدل وحساس الـثروتل او الـ tps واذا كانت كربراتير فقد يكون يحتاج الى ضبط
@@CODEAUTO سيارتي من نوع تيريوس 2005 ليس فيها عداد دورات المحرك اما بخصوص البنزين فهي تستهلك
@@ghanighani9269 افحص حساس الايدل وحساس الثروتل أو الـ TPS
شكراً لك جزيل الشكر اخي العزيز لدي كل الأعراض الآتي تحدثت عنها البوبينات الأصلية تلفت وتم استبدال بوجيهات +البوبينات قديمة ولكن تم استبدال البوبينات قديمة مستعملة من قبل وتحسنت السيارة ولكن بعد الأيام رجعت لي نفس المشكل هل لي اخي العزيز أن تستبدل بوبينات جديدة لقد نسحوني استبدالها قديمة وان ليس لي خيبرا ونحن في الجزائر قليل منهم من يعرف الحلال لقد عيتاني وشكرا جزاك الله خيرا❤❤❤❤❤
استبدلها بنوع اصلي من خلال وكيل او مكان مضمون او باخري استعمال بحاله جيده
عندي سيارة فيها اتنين موبينة كل مبينة بمخرجين لكن لحظت ان المبينة الوحدة مخرج شراتو قوية والتناي شرارتو اقل قوة ونفس الشيء في المبينة التانية
لون الشرارة في المبينتين ازرق مع سنة حمرة
عندي نشة بسيطة ع السلنسيه تبان في مخرج العادم تفتفة واحدة كل اربع خمس ثواني
هل المبينتين ضعفو ولازم يتغيرو
هل النتشة في المحرك او الرعشة بسبب المبينة
وشكرا لحظرتك
على فكرة حظرتك الوحيد في اليوتيوب إللي تلم بكوول جوانب المشكل او الموضوع منهجي ومنظم مشكور مرة تانية استاذ
نوع وموديل السيارة
سيارة من نوع شيري كيوكيو
افحص فلتر الهواء لو تالف وبحاجه للتتغير - افحص بخاخات الوقود - افحص حساس الاكسجين (الشكمان ) - افحص حساس الماب - واخيرا افحص ضغط المحرك لمعرفة حالة الشنابر
ua-cam.com/video/Qg3ZscY1wF0/v-deo.html
سيارة تخرج ذخان أسود
افحص فلتر الهواء لو تالف وبحاجه للتتغير - افحص بخاخات الوقود - افحص حساس الاكسجين (الشكمان ) - افحص حساس الماب - واخيرا افحص ضغط المحرك لمعرفة حالة الشنابر
ua-cam.com/video/Qg3ZscY1wF0/v-deo.html