Robur w salonce w wysokiej budzie....mega auto do mieszkania. Jeździłem 1848....niby oprogramowanie skrzyni już inne, ale dalej pozostawiające wiele do życzenia. Idzie się przyzwyczaić, ale pauza w ej budzie to przyjemność.
W pełni odblokowane Volvo odpycha się jak dzikus, problem w tym że szefu może sobie zażyczyć tryb eco, nie działa kick-down, auto wchodzi na 1,5tys obr nawet przy wciśniętej podłodze i czuć że jest delikatnie słabsze, coś jakby miał mniej paliwa podawane 🤪 Jeździłem 500-ką z '17 która była właśnie przymulona, później 500-ką z '18 w pełni odblokowaną to szła do końca jak wariat, teraz mam 460 z '20 już z I-SAVE i w sumie różnica nie jest jakaś wielka, fakt że ma te ~40KM mniej ale za to jest 300Nm momentu więcej (porównywalnie do starszej 500-ki) przez co spalanie spadło i to dosyć sporo... Wcześniejsze 500-ki paliły 25 - 28l, to jak zeszła na 25 to już był sztos a nowa 460-ka spokojnie schodzi poniżej 25 a jazda z chłodnią i ładunki dość ciężkie 😉 Miałem też nieprzyjemność jazdy Actrosami 450 i 480, nie czuć między nimi różnicy, jak dla mnie oba to zdechlaki i nic więcej, skrzyni brak, mocy brak, komfortu brak, spalanie? Czasem wziął litra mniej niż Volvo na setkę a czasem łyknął litra więcej więc porównywalnie choć nowe Volvo i tak teraz zeszło niżej ze spalaniem to po co komu merc? 😁 Volvo jeździ się po prostu przyjemnie czego za nic nie mogę powiedzieć o mercedesie...
Audycja zawierała lokowanie produktu... Kup swoje - zobaczymy jak wtedy będzie ten litr różnicy wyglądał. Przerabiałem już takie tematy. Kierowcy, którzy jeździli u kogoś, a potem szli na "swoje", przyznawali, że volvo fajnie jeździ, ale paliwo to różnica jak dzień do nocy. No chyba, że jeździsz hobbystycznie... Pozdro :)
@@michalfiuk3680 spalanie to jedno a całkowite utrzymanie to drugie. Wiadomo że zależy od kierowców, ładunków, warunków w jakich te auta jeżdżą ale wiele firm które miało floty actrosów teraz uciekają w nowe scanie, volva czy dafy, ja czy dla siebie czy dla kogoś wybrałbym jednak Volvo 🤷♂️ Zresztą gdyby były takie wyśmienite to nowy merc nie miałby części Scanii 😏 taka marka a nie potrafią zrobić skrzyni biegów i oprogramowania do niej? 😁 dla mnie actros nie ma w sobie nic dobrego... chociaż nie, jedno jest fajne, jak go zamkniesz to możesz w nocy mieć przez chwilę włączone światła żeby od niego odejść 😁 jedna jedyna funkcja ktora jest dobra (i działa!) w mercedesie, bo resztę systemów ma tylko w katalogu, nie działają jak powinny, nie wszystkie co do jednego ale większość 🙃
@@pawe3845 mówiąc "dla mnie actros nie ma w sobie nic dobrego..." zabrzmiało jakbyś był naprawdę dużym autorytetem w branży. No jednak po tym co piszesz widać, że tak nie jest. Mercedes ma swoje skrzynie, produkuje je ZF - poczytaj trochę i się nie ośmieszaj. Scania ma zupełnie inne skrzynie i dzieli je obecnie z MAN'em ze względu na przynależność do jednego koncernu - VW. Silnik Merca to dobrze znany Detriot Diesel - tego od narzekających "Scaniorzy" się nie dowiesz. A jak myślisz, gdzie są stosowane te silniki jeszcze? Może w USA? Poczytaj, dopiero zabieraj głos na forum... Nie miałeś do czynienia z systemami Mercedesa (ABA5, ADA, MirrorCam), bazujesz tylko na opinii innych - widać to gołym okiem. Jeśli chcesz porozmawiać o TCO, chętnie posłucham... Pisałem w innym komentarzu na ten temat. Utrzymanie 10 FH-czy kosztowało tyle co utrzymanie 15 Actrosów. Co do firm, które się "wycofują" z Mercedesów - nie zauważyłem tego, a jakby to powiedzieć, jestem dość blisko takich informacji. Nie będę rzucał tu nazwami firm, ale liczby są imponujące.
@@michalfiuk3680 Mercedes mógłby dać sobie spokój z produkcją zarówno tych swoich pseudo skrzyń biegów jak i silników 🙄 a te jego systemy pozostawiaja wiele do życzenia, na tempomacie ustawisz 85+² a on się puszcza z górki bo retardera nie ma, na pusto coś tam działa ale z ładunkiem - zapomnij, to jest głośność silnika a nie retarder, im bardziej manetka w dół tym bardziej wyje ale hamowania brak. Systemy bezpieczeństwa? Brak. Tzn sa ale nie działają. Nie tak jak powinny, on zahamuje przed znakiem drogowym, krzakiem, nawet progiem zwalniającym albo... to chyba duch był bo w srodku nocy na pustej prostej drodze na czerwono wyświetlił i zaczął hamować, ot tako bo czemu nie? A w sytuacji kiedy powinien reagować nie reaguje w ogole (bo nie działa jak trzeba), asystent pasa? Nie ma, tzn jest ale nie dziala bo sensor brudny albo zly odczyt albo to po prostu mercedes i dlatego nie działa. Kontrola trakcji? Taaa... poślizgnie sie, obroty podskoczą i co zrobi? Zmieni bieg, zadławi się, raz miałem z ronda podjazd pod stromą górkę, wjechałem lotnie ale na rondzie musial zmienić bieg oczywiście, poślizgnął się, zadławił i zdechł... tak, nowy mercedes actros przez cebulę zwana marki premium zgasł przy zjeździe z ronda bo się zadusił własną zmiana biegów. To jest szrot, złom, jak nie potrafią zrobić czegos dobrze to niech zostawią to markom które wiedzą co robią. Wracając do trakcji, Volvo jak wyczuje poślizg to idzie w obroty i szuka przyczepności ale trzyma bieg, ogarnia co się dzieje, mercedesa niemieccy inżynierowie tego nawet i za 20 lat nie nauczą. Nic w tym aucie nie działa jak trzeba, wczesniej pracowalem w firmie gdzie ponad 1500 aut to były actrosy od 2012 bodajże roku, od 2 lat nie kupili żadnego, czemu? W początkowych latach jakos to jeszcze sie utarło ale jak sie zaczęły sypac to na potęgę, teraz pracuję w firmie gdzie mamy 35 szt Volvo i 20 actrosow, koszty porównywalne wiec odwrotnie jak u Ciebie, może inny klimat, może inny rodzaj pracy, moze inaczej serwisowane... Kamery zamiast lusterek tez sobie ambitnie wymyślili, jedni je lubią, inni nie, mi nie pasuje nowa mp5 z 4 tabletami w srodku, to nie dla mnie, a tez byla sytuacja ze jakiś czas temu jak przyszła demówka na mały test to po 2 dniach holownik go zabrał bo padl ten ich niemiecki innowacyjny system. Nawet taki mały szczegol, przednie lusterko, to nad szyba, w mercedesie nie pomyśleli zeby je zrobić w zasięgu ramienia wycieraczki wiec jak masz brudna szybę lub deszcz to niewiele w nim widac, Szwedzi mają to zrobione jak trzeba 😉 A tez czesto gesto sie zdarza ze po podłączeniu naczepy jeden z kierunkowskazów mrugaja szybciej? Czy to system bezpieczeństwa mercedesa? W innych autach sie tak nie dzieje... Znam to auto i właśnie dlatego mam o nim taką opinię, jedni mieli zle przygody z dafem, inni psioczą na mana czy scanie, są fani mercedesa ale ja jestem niestety przeciwko 😊 Edit: ja nie oczekuję od tego auta niewiadomo czego, ale niech będzie chociaz poprawne, bo tak jak pisałem, jak dla mnie wszystko co jest z nim związane jest zrobione źle a że ludzie to kupują bo jest tanie i spali litra mniej, coz, fiat panda tez jest tańszy i pali mniej niż Bentley Continental ale czym bys wolal jezdzic? A jeszcze nie za swoje to tym bardziej 😆 a tak w moich oczach wyglada porównanie Volvo vs Mercedes, jak Bentley i Fiat Panda, ba, moze nawet nie jak Panda a bardziej jak Uno 😂
@@michalfiuk3680 A nawet patrząc z punktu czysto biznesowego i opłacalności, czemu międzynarodówka z Irlandii jeździ głównie Scaniami V8? Czemu na Skandynawii jeżdżą Volvo i Scania? Im się opłaca, nie interesuje ich te kilka kropel różnicy, cenią sobie czym jeżdżą. Stoisz twardo za mercedesem ale co takiego w nim jest czego nie ma w innym aucie? Czym się wyróżni? Co mogłoby np. mnie przekonać do niego? Są kierowcy, którzy mówią że i taczką by pojechali - spoko, niech jeżdżą, z punktu widzenia przedsiębiorcy naprawde mercedes jest taki opłacalny? Gdyby tak miażdżył to na drodze byłyby same mercedesy a jednak tak nie jest 🤷♂️
Masz racje - polscy kierowcy i ich szefowie robią siare w DE. Oglądałem kilkanascie filmików -"Achtung Kontrolle " , no i 80 procent kar za stan techniczny samochodów ciężarowych dostają właśnie polacy. WSTYD na całą europe.
Trasa przez Zgorzelec 24 t granulatu spalanie 26.8 l srednia predkość 77 km/h tak jak chlopaczek napisal jeszcze zatesknisz za mp 4 heh a i bez salonki w mp4 wiecej miejsca jak w volvo
17:00 Dokładnie, my mamy Volvo 460 i Actrosa 1845. Porównywaliśmy wielokrotnie, różnica jest naprawde znikoma, dopiero na bardzo długich i stromych podjazdach z ciężkim ładunkiem. Ale różnica w spalaniu na korzyść Actrosa to przepaść. 24-26l/100 po kraju (średnia ładunków z miesiaca 18 ton), Volvo 29-30l/100. Nie ma o czym rozmawiać, jedynie mógłby być bardziej wytrzymały bo przy 650 tyś sypie się jak domek z kart i wyjdzie tylko zaraz z leasingu i kopa w gwiazdę bo szkoda dokładać :D Nie ma dzisiaj dobrych ciężarówek, wszystko syf jakich mało a najniżej upadła Scania, która stoi teraz na równi z DAFem i Iveco i pewnie długo się stamtąd nie podniesie. Nowa seria NG nie dość, że ma problemy elektroniczne (jak DAF), lubi olej (jak DAF) to co gorsza jest zbudowana z gównolitu i plastiku. Dobrze, że szybko napłynęły niepochlebne opinie bo prawie zamówiłem tego gniota za 104 tyś Euro i teraz martwiłbym się jak zarobi na siebie stojąc w serwisie. A wspomniany DAF też nie jest najlepszy, ale z wyprzedaży rocznika można kupić spoko wersje za 77 tyś Euro + 25 tyś Euro plandeka i mamy cały skład w cenie Scanii...
Jeździłem Volvem i naprawdę myślałem, że Pana Boga za nogi złapałem. Faktycznie auto dynamiczne, ale chłopaki dojeżdżali Mercedesami w to samo miejsce w tym samym czasie, więc szybko sprowadziło mnie to na ziemię. Oni brali premie za mniejsze spalanie, a ja jeździłem Volvo. Super... Później historia z blokadą stacyjki na rondzie, niekończąca się wymiana akumulatorów, awaria selektora zmiany biegów, usterka radaru, a na koniec ujba*e ogrzewanie postojowe. Przestała mi się podobać praca dla idei. Miałem dość wiecznych problemów i tego, że razem z paliwem zawsze brakowało AdBlue. Mercedes ideałem nie jest ale utrzymanie 10 szt. FH500 kosztuje tyle co utrzymanie 15 szt. Actrosów. Ciężko się bić z faktami... Pozdro :)
Robert jeszcze nie dane Ci będzie jeździć bez lusterek 😁 pamiętam jak w jakimś odcinku opowiadałeś jak mercedes wprowadza kamery zamiast lusterek i myślałem sobie co to za huujniiaa będzie..... Jednak mercedes zrobił kawał dobrej roboty te kamery są zajebiste szczególnie jak deszcz pada
Wziąłem nowe volvo. Pojeździłem tydzień czy dwa i oddałem nowe za starego robura, zaraz mu się lizing kończy i szef pytał co chce i Wziąłem nowego robura. Volvo jakby lepiej jezdzi, ciszej w środku, bardziej jak osobówka ale dla mnie miejsce ważniejsze a tyle miejsca co w roburze z solostar nie ma nigdzie
Na wejściu polecam przeglądnąć instrukcje obsługi pojazdu, jeśli brak jej w aucie można za darmo pobrać na stronie volvo w wersji cyfrowej lub kupić za jakąś opłatą książkę wystarczy podać numer vin i wybrać w jakim języku ma zostać wygenerowana lub wydrukowana. Jest tam wiele istotnych informacji o których uważam, że połowa kierowców użytkujących te pojazdy nie ma zielonego pojęcia. Co do testu przyśpieszenia poruszonego w owym filmie mogę dodać, że prawdopodobnie volvo które użytkujesz mogło być skonfigurowane na maksymalny eco driving a co za tym idzie jadąc po prostym, równym terenie nie możesz wykorzystać maksymalnego momentu obrotowego i mocy ponieważ sterowniki pojazdu na to nie pozwalają, co innego w podjazdach pod górę itp. Od konfiguracji pojazdu zależy też czy jest możliwość wyłączenia Volvo Torque Assist czy tej możliwości kierujący pojazdem nie ma ( zazwyczaj nie ma ponieważ większość wyłączała by te funkcje, nie mylić z SET ECO LEVEL). Funkcja power na dźwigni wybieraka też może być dezaktywowana fabrycznie. Warto zagłębić się w temat skrzyni biegów (oprogramowania long haul & fuel economy które pewnie posiadasz) czyli Tempomat ECO (eco-roll, I-cruise) i wiele innych istotnych informacje które mogą zmienić podejście do jazdy volvem.
Nie rozumiem. Tylko. Dlaczego nie powiesz mi o tym to może wpadnie na pomysł zeby nie robić takich rzeczy nast razem.. No chyba że was też jest polityczna poprawnosc i może ciebie oskarżyć o rasizm 😊😊
0:22 no nic nie zrobisz trzeba ogłosić abdykację i czekać na jaśnie pana władcę dróg i autostrad aż ruszy dupę bo on jest najważniejszy . To samo miałem z wózkowym jak na załadunek przyjechałem 30 min czekałem aż jaśnie pan wózek przestawi.
Cześć witaj!!!U mnie jak jestem pusty też szału nie ma przy starcie jakieś czujniki są pomontowane ale jak już coś się załaduje to idzie jak kuna😁pozdrawiam 👊👊👊
Cześć🙂👋 będę bardzo wdzięczny za pomoc😊 Urodziłem się w Ukrainie, teraz mam obywatelstwo Polsce. Wymieniłem urk prawo jazdy na pl. Zrobiłem 95 kod w Polsce, czy podejdzie ten kod dlia pracy w niemczech? Czy musi być niemiecki kod 95?🤔
@@maciejproo już mówię. Kabina - duża, płaska podłoga, wygodne łóżko z podpórką pod głowę, spora lodówka, mega wygodny fotel z podgrzewaniem, pompowaniem i łamaniem oparcia, ogromne schowki. Silnik, polecam 12,8L, 480 KM, sprzężony z lepszą skrzynią biegów o symbolu G281, sprzęgło, turbo czy inne podzespoły nie robią problemów. Wystrzegać się w Actrosie retardera, który prawdopodobnie się zepsuje bo poprzedni właściciel nie wymieniał płynu. Nie ma problemów z obróconymi krzywkami czy sprzęgłem jak w Volvo/Renault/DAF. Wtryski się czasem pogniewają, ale widziałem egzemplarze które mają już grubo ponad 1mln km i nie jest to regułą. Pod kabiną na pewno trzeba będzie co jakiś czas wymieniać amortyzatory, więc polecam szukać wersji z pneumatyką. Poza tym bardzo mocna i trwała rama, brak korozji rama/kabina, 4 poduchy z tyłu, ogromne oszczędności na paliwie i AdBlue w stosunku do innych aut. Dlaczego więc Actros? Jest autem przewidywalnym. Nie jest ideałem, bo takich nie ma, ale Actros jest naprawdę wdzięcznym autem jeśli chodzi o ogólną eksploatację. Nie drutować, korzystać z dobrego serwisu i będzie wszystko dobrze. Taka zobacz darmowa porada... :)
@@michalfiuk3680 Dzięki wielkie za darmową poradę jakoś nie patrzyłem na Mercedesa tylko bardziej Scania Volvo ... No ale nic może czas na zmianę w mysleniu
@@maciejproo Stary ja tez kiedyś patrzyłem na to z punktu widzenia kierowcy. Fajnie jak się każdy patrzy, bo statek jest odj€bany na wysoki połysk. Znajdź sobie ładnego Mercedesa i też będzie lux. Zobacz na Magpol jakie ma Actrosy. Patrz na firmy które kupują Mercedesy, a nie które z nich rezygnują. Dlaczego? Dlatego, że Merc jest drogi, a łatwo kogoś skusić ceną DAFa, Renault, etc. Jeśli jednak ktoś chce zapłacić za "Mietka", to wie po co to robi. I wie, że odda mu tą kasę ze sporą nawiązką. Przemyśl wszystko dobrze i kupuj rozsądnie, bez emocji. Powodzenia i szerokości życzę.
Możesz mi powiedzieć jak włączyć webasto w actrosie? Tzn widziałem ze jest włącznik przy kierownicy i jeden przy leżance. Jak to jest bo mam dostać takie auto
Na schowku będziesz miał napisane. Moc silnika i albo Euro 6 albo I save. Z tym I Save to sa niezłe jaja. Eco na całego. Jak lecisz na tempomacie to możesz się zdziwić że czasem auto samo puszcza na luz żeby się toczyć. Parę razy miałem taka sytuacje że lecę 90 a tu ktoś mnie zaczyna wyprzedzać. Pierwsza myśl WTF. A tu na blacie 82
Nie ma różnicy między 500 km Volvo a Mercedes 420 co ty człowieku mówisz zapraszam na Anglię i po górkach to mercedesa to już dawno w lusterkach nie widać a Volvo jeszcze biegu na niższy nie zredukowało. Masa całkowita z ładunkiem 44t .
Najpierw sprawdź jaki masz program na skrzyni do Volva potem masz jeszcze przycisk eko i power. I mi nic nie mów o skrzyni bo Bo volvem jeżdżę ponad 15 lat i jeździłem tez dafem i scania ale Volvo to Volvo
@@marcinbrzeski7597 15 lat i nadal brak doświadczenia w marce i jeszcze innych chcesz pouczać? Dla twojej wiadomości w wersji I-Safe przycisk power jest nieaktywny.
Jest aktywny tylko masz go zablokowanego przez komputer podbiec do volva i ci ustawia bo pewnie szef kutas kazał zablokować żeby mało palił u nas w UK już nie takie cyrki robili. Powodzenia i szerokości
@@marcinbrzeski7597 no brawo jest aktywny tylko zablokowany. Czytasz co piszesz? Druga sprawa ze jak ktoś kupuje i safe to chyba logiczne ze wie po co to jest a żyroskop w skrzyni odpowiada za ograniczenie mocy jeśli auto w danym momencie tego nie wymaga inaczej pisząc to ma pewnie ze 300koni jak jedzie na pusto lub nie pod górkę do tego notoryczne wyrzucanie na luz na prostej. Zajebiste auto...dlatego po 3 tygodniach oddałem i wróciłem do mercedesa. O miejscu w budzie nawet nie ma co mówić bo to jak maluch i S klasa.
Kilka lat temu przez nieudolne naprawy automatu CVT i w efekcie sprzedaży auta "w częściach" straciłem jakieś 10tys € i powiedziałem nigdy więcej...dzis juz mi przeszło ale małym MB juz prawie 3 lata jeżdżę...poprawie się przy następnym 😉
Pierwszego automata mialem w 2004r. Vectra B 2.5 benzyna...ale to szło na sporcie, później było jeszcze lepiej...S8, 750, 540, Grand 5,9 i inne... i potem ... wydoroślałem i były "cywilne" auta a teraz juz sie starzeje i przyszedł czas na nową zabawkę z zupełnie innego segmentu...będzie film. Juz oglądałem i bym zamowił tylko że w tym miesiącu wychodzi jeszcze z innym układem i chce go oglądnąć. Zobaczymy. Myślę jeszcze nad dwoma dodatkami czy jeszcze dobrać i jeden z nich to automat właśnie tylko cene też sobie krzyknęli 4999€. Wyjdzie w praniu jak to mówią.
@@robertkajling2172 Wcześniej bałem się automatów ale jak pojeździlem to się zakochałem i przekonałam do nich. Do miasta nie ma nic lepszego. Czekam na film co tam nowego będzie na podjeździe. U mnie tylko 204 km ale za to w quatro ;)
@@andrzejhs1482 pamietaj gosciu jezdzic trzeba umiec volvo 500 to tylko napis sam Robert powiedzial ze swoim mp 4 z tym volvo sie bral i nie bylo roznicy duzej skoro gosc tak mowi to jest to mozliwe to ty sie zastanow co piszesz pajacu
@@tomeczektomeczek9839ty pajacu bez ładunku powiedział ja jeżdżę swoim 460 w starszej wersji i nie bardzo jakie auto ma podejście a ładunek 25-26 ton i pod górkę to volvo trzyma i ciągnie na ostatnim biegu jak pojebane także nie bedziesz mi tu kitow wciskał
@@andrzejhs1482 i nie pow ze bez ladunku ogladaj film dokladnia a nie tylko obrazki ogladasz volva widac ze nie masz pojecia jak mozna podjechac volvem 460 z 26 t pod gorke na Kassel i jeszcze pod ta jedna co jest taka stroma na 12 biegu z 26 t volvem 460 nie moge🤣🤣🤣 o ile wogle jezdzisz
Robur w salonce w wysokiej budzie....mega auto do mieszkania. Jeździłem 1848....niby oprogramowanie skrzyni już inne, ale dalej pozostawiające wiele do życzenia. Idzie się przyzwyczaić, ale pauza w ej budzie to przyjemność.
Volvo jest moc pod górki zobaczysz jak jedzie i ta skrzynia bajka jak to zmienia biegi
W pełni odblokowane Volvo odpycha się jak dzikus, problem w tym że szefu może sobie zażyczyć tryb eco, nie działa kick-down, auto wchodzi na 1,5tys obr nawet przy wciśniętej podłodze i czuć że jest delikatnie słabsze, coś jakby miał mniej paliwa podawane 🤪 Jeździłem 500-ką z '17 która była właśnie przymulona, później 500-ką z '18 w pełni odblokowaną to szła do końca jak wariat, teraz mam 460 z '20 już z I-SAVE i w sumie różnica nie jest jakaś wielka, fakt że ma te ~40KM mniej ale za to jest 300Nm momentu więcej (porównywalnie do starszej 500-ki) przez co spalanie spadło i to dosyć sporo... Wcześniejsze 500-ki paliły 25 - 28l, to jak zeszła na 25 to już był sztos a nowa 460-ka spokojnie schodzi poniżej 25 a jazda z chłodnią i ładunki dość ciężkie 😉 Miałem też nieprzyjemność jazdy Actrosami 450 i 480, nie czuć między nimi różnicy, jak dla mnie oba to zdechlaki i nic więcej, skrzyni brak, mocy brak, komfortu brak, spalanie? Czasem wziął litra mniej niż Volvo na setkę a czasem łyknął litra więcej więc porównywalnie choć nowe Volvo i tak teraz zeszło niżej ze spalaniem to po co komu merc? 😁 Volvo jeździ się po prostu przyjemnie czego za nic nie mogę powiedzieć o mercedesie...
Audycja zawierała lokowanie produktu... Kup swoje - zobaczymy jak wtedy będzie ten litr różnicy wyglądał. Przerabiałem już takie tematy. Kierowcy, którzy jeździli u kogoś, a potem szli na "swoje", przyznawali, że volvo fajnie jeździ, ale paliwo to różnica jak dzień do nocy. No chyba, że jeździsz hobbystycznie... Pozdro :)
@@michalfiuk3680 spalanie to jedno a całkowite utrzymanie to drugie. Wiadomo że zależy od kierowców, ładunków, warunków w jakich te auta jeżdżą ale wiele firm które miało floty actrosów teraz uciekają w nowe scanie, volva czy dafy, ja czy dla siebie czy dla kogoś wybrałbym jednak Volvo 🤷♂️ Zresztą gdyby były takie wyśmienite to nowy merc nie miałby części Scanii 😏 taka marka a nie potrafią zrobić skrzyni biegów i oprogramowania do niej? 😁 dla mnie actros nie ma w sobie nic dobrego... chociaż nie, jedno jest fajne, jak go zamkniesz to możesz w nocy mieć przez chwilę włączone światła żeby od niego odejść 😁 jedna jedyna funkcja ktora jest dobra (i działa!) w mercedesie, bo resztę systemów ma tylko w katalogu, nie działają jak powinny, nie wszystkie co do jednego ale większość 🙃
@@pawe3845 mówiąc "dla mnie actros nie ma w sobie nic dobrego..." zabrzmiało jakbyś był naprawdę dużym autorytetem w branży. No jednak po tym co piszesz widać, że tak nie jest. Mercedes ma swoje skrzynie, produkuje je ZF - poczytaj trochę i się nie ośmieszaj. Scania ma zupełnie inne skrzynie i dzieli je obecnie z MAN'em ze względu na przynależność do jednego koncernu - VW. Silnik Merca to dobrze znany Detriot Diesel - tego od narzekających "Scaniorzy" się nie dowiesz. A jak myślisz, gdzie są stosowane te silniki jeszcze? Może w USA? Poczytaj, dopiero zabieraj głos na forum... Nie miałeś do czynienia z systemami Mercedesa (ABA5, ADA, MirrorCam), bazujesz tylko na opinii innych - widać to gołym okiem. Jeśli chcesz porozmawiać o TCO, chętnie posłucham... Pisałem w innym komentarzu na ten temat. Utrzymanie 10 FH-czy kosztowało tyle co utrzymanie 15 Actrosów. Co do firm, które się "wycofują" z Mercedesów - nie zauważyłem tego, a jakby to powiedzieć, jestem dość blisko takich informacji. Nie będę rzucał tu nazwami firm, ale liczby są imponujące.
@@michalfiuk3680 Mercedes mógłby dać sobie spokój z produkcją zarówno tych swoich pseudo skrzyń biegów jak i silników 🙄 a te jego systemy pozostawiaja wiele do życzenia, na tempomacie ustawisz 85+² a on się puszcza z górki bo retardera nie ma, na pusto coś tam działa ale z ładunkiem - zapomnij, to jest głośność silnika a nie retarder, im bardziej manetka w dół tym bardziej wyje ale hamowania brak. Systemy bezpieczeństwa? Brak. Tzn sa ale nie działają. Nie tak jak powinny, on zahamuje przed znakiem drogowym, krzakiem, nawet progiem zwalniającym albo... to chyba duch był bo w srodku nocy na pustej prostej drodze na czerwono wyświetlił i zaczął hamować, ot tako bo czemu nie? A w sytuacji kiedy powinien reagować nie reaguje w ogole (bo nie działa jak trzeba), asystent pasa? Nie ma, tzn jest ale nie dziala bo sensor brudny albo zly odczyt albo to po prostu mercedes i dlatego nie działa. Kontrola trakcji? Taaa... poślizgnie sie, obroty podskoczą i co zrobi? Zmieni bieg, zadławi się, raz miałem z ronda podjazd pod stromą górkę, wjechałem lotnie ale na rondzie musial zmienić bieg oczywiście, poślizgnął się, zadławił i zdechł... tak, nowy mercedes actros przez cebulę zwana marki premium zgasł przy zjeździe z ronda bo się zadusił własną zmiana biegów. To jest szrot, złom, jak nie potrafią zrobić czegos dobrze to niech zostawią to markom które wiedzą co robią. Wracając do trakcji, Volvo jak wyczuje poślizg to idzie w obroty i szuka przyczepności ale trzyma bieg, ogarnia co się dzieje, mercedesa niemieccy inżynierowie tego nawet i za 20 lat nie nauczą. Nic w tym aucie nie działa jak trzeba, wczesniej pracowalem w firmie gdzie ponad 1500 aut to były actrosy od 2012 bodajże roku, od 2 lat nie kupili żadnego, czemu? W początkowych latach jakos to jeszcze sie utarło ale jak sie zaczęły sypac to na potęgę, teraz pracuję w firmie gdzie mamy 35 szt Volvo i 20 actrosow, koszty porównywalne wiec odwrotnie jak u Ciebie, może inny klimat, może inny rodzaj pracy, moze inaczej serwisowane... Kamery zamiast lusterek tez sobie ambitnie wymyślili, jedni je lubią, inni nie, mi nie pasuje nowa mp5 z 4 tabletami w srodku, to nie dla mnie, a tez byla sytuacja ze jakiś czas temu jak przyszła demówka na mały test to po 2 dniach holownik go zabrał bo padl ten ich niemiecki innowacyjny system. Nawet taki mały szczegol, przednie lusterko, to nad szyba, w mercedesie nie pomyśleli zeby je zrobić w zasięgu ramienia wycieraczki wiec jak masz brudna szybę lub deszcz to niewiele w nim widac, Szwedzi mają to zrobione jak trzeba 😉 A tez czesto gesto sie zdarza ze po podłączeniu naczepy jeden z kierunkowskazów mrugaja szybciej? Czy to system bezpieczeństwa mercedesa? W innych autach sie tak nie dzieje... Znam to auto i właśnie dlatego mam o nim taką opinię, jedni mieli zle przygody z dafem, inni psioczą na mana czy scanie, są fani mercedesa ale ja jestem niestety przeciwko 😊
Edit: ja nie oczekuję od tego auta niewiadomo czego, ale niech będzie chociaz poprawne, bo tak jak pisałem, jak dla mnie wszystko co jest z nim związane jest zrobione źle a że ludzie to kupują bo jest tanie i spali litra mniej, coz, fiat panda tez jest tańszy i pali mniej niż Bentley Continental ale czym bys wolal jezdzic? A jeszcze nie za swoje to tym bardziej 😆 a tak w moich oczach wyglada porównanie Volvo vs Mercedes, jak Bentley i Fiat Panda, ba, moze nawet nie jak Panda a bardziej jak Uno 😂
@@michalfiuk3680 A nawet patrząc z punktu czysto biznesowego i opłacalności, czemu międzynarodówka z Irlandii jeździ głównie Scaniami V8? Czemu na Skandynawii jeżdżą Volvo i Scania? Im się opłaca, nie interesuje ich te kilka kropel różnicy, cenią sobie czym jeżdżą. Stoisz twardo za mercedesem ale co takiego w nim jest czego nie ma w innym aucie? Czym się wyróżni? Co mogłoby np. mnie przekonać do niego? Są kierowcy, którzy mówią że i taczką by pojechali - spoko, niech jeżdżą, z punktu widzenia przedsiębiorcy naprawde mercedes jest taki opłacalny? Gdyby tak miażdżył to na drodze byłyby same mercedesy a jednak tak nie jest 🤷♂️
Masz racje - polscy kierowcy i ich szefowie robią siare w DE. Oglądałem kilkanascie filmików -"Achtung Kontrolle " , no i 80 procent kar za stan techniczny samochodów ciężarowych dostają właśnie polacy. WSTYD na całą europe.
Volvo to jest potęgą Volvo najlepsze jest🤪🐇
Na skrzyni masz przełącznik eko i power
E/P chczesz żeby szedł dawaj na power tylko z kotła dużo idzie
Kocioł mnie nie interesuje 😉 dzis tym sie bawiłem. Nic się nie zmienia.
Zrobie film o moich rozterkach z tym autem to podpowiesz co i jak
@@robertkajling2172 kabina mniejsza jak w mp 4 nawet bez salonki
@rocket m.błachę ale to nie oznacza performance tylko power
Trasa przez Zgorzelec 24 t granulatu spalanie 26.8 l srednia predkość 77 km/h tak jak chlopaczek napisal jeszcze zatesknisz za mp 4 heh a i bez salonki w mp4 wiecej miejsca jak w volvo
Jeszcze volvo nie było a wiedziałem że dostanę to już tęskniłem 😉 Dla mnie Skanio wcale nie najlepszo
17:00 Dokładnie, my mamy Volvo 460 i Actrosa 1845. Porównywaliśmy wielokrotnie, różnica jest naprawde znikoma, dopiero na bardzo długich i stromych podjazdach z ciężkim ładunkiem. Ale różnica w spalaniu na korzyść Actrosa to przepaść. 24-26l/100 po kraju (średnia ładunków z miesiaca 18 ton), Volvo 29-30l/100. Nie ma o czym rozmawiać, jedynie mógłby być bardziej wytrzymały bo przy 650 tyś sypie się jak domek z kart i wyjdzie tylko zaraz z leasingu i kopa w gwiazdę bo szkoda dokładać :D Nie ma dzisiaj dobrych ciężarówek, wszystko syf jakich mało a najniżej upadła Scania, która stoi teraz na równi z DAFem i Iveco i pewnie długo się stamtąd nie podniesie. Nowa seria NG nie dość, że ma problemy elektroniczne (jak DAF), lubi olej (jak DAF) to co gorsza jest zbudowana z gównolitu i plastiku. Dobrze, że szybko napłynęły niepochlebne opinie bo prawie zamówiłem tego gniota za 104 tyś Euro i teraz martwiłbym się jak zarobi na siebie stojąc w serwisie. A wspomniany DAF też nie jest najlepszy, ale z wyprzedaży rocznika można kupić spoko wersje za 77 tyś Euro + 25 tyś Euro plandeka i mamy cały skład w cenie Scanii...
Wolę merca do jeżdżenia moje plecy nie mogły się przyzwyczaić do tych wąskich foteli
Jeździłem Volvem i naprawdę myślałem, że Pana Boga za nogi złapałem. Faktycznie auto dynamiczne, ale chłopaki dojeżdżali Mercedesami w to samo miejsce w tym samym czasie, więc szybko sprowadziło mnie to na ziemię. Oni brali premie za mniejsze spalanie, a ja jeździłem Volvo. Super... Później historia z blokadą stacyjki na rondzie, niekończąca się wymiana akumulatorów, awaria selektora zmiany biegów, usterka radaru, a na koniec ujba*e ogrzewanie postojowe. Przestała mi się podobać praca dla idei. Miałem dość wiecznych problemów i tego, że razem z paliwem zawsze brakowało AdBlue. Mercedes ideałem nie jest ale utrzymanie 10 szt. FH500 kosztuje tyle co utrzymanie 15 szt. Actrosów. Ciężko się bić z faktami... Pozdro :)
Sama prawda
Robert jeszcze nie dane Ci będzie jeździć bez lusterek 😁 pamiętam jak w jakimś odcinku opowiadałeś jak mercedes wprowadza kamery zamiast lusterek i myślałem sobie co to za huujniiaa będzie..... Jednak mercedes zrobił kawał dobrej roboty te kamery są zajebiste szczególnie jak deszcz pada
Pozegnanie Robura i powitanie Szweden Szrot!
Myślę że skoro helmuty kupują szwedzkie fury, a Szwedzi jeżdżą głównie szwedzkimi to mówi wszystko o tym co jest lepsze...
Gadaj co chcesz.,Ale dla mnie Actros dużo wygodniejszy.😁
Wiem😉
Nie będziesz płakał za mercem tak samo się przesiadałem
Robert pytanie 😁 co jest lepszym dla ciebie samochodem Robur czy Volvo ??
Wziąłem nowe volvo. Pojeździłem tydzień czy dwa i oddałem nowe za starego robura, zaraz mu się lizing kończy i szef pytał co chce i Wziąłem nowego robura.
Volvo jakby lepiej jezdzi, ciszej w środku, bardziej jak osobówka ale dla mnie miejsce ważniejsze a tyle miejsca co w roburze z solostar nie ma nigdzie
Na wejściu polecam przeglądnąć instrukcje obsługi pojazdu, jeśli brak jej w aucie można za darmo pobrać na stronie volvo w wersji cyfrowej lub kupić za jakąś opłatą książkę wystarczy podać numer vin i wybrać w jakim języku ma zostać wygenerowana lub wydrukowana. Jest tam wiele istotnych informacji o których uważam, że połowa kierowców użytkujących te pojazdy nie ma zielonego pojęcia. Co do testu przyśpieszenia poruszonego w owym filmie mogę dodać, że prawdopodobnie volvo które użytkujesz mogło być skonfigurowane na maksymalny eco driving a co za tym idzie jadąc po prostym, równym terenie nie możesz wykorzystać maksymalnego momentu obrotowego i mocy ponieważ sterowniki pojazdu na to nie pozwalają, co innego w podjazdach pod górę itp. Od konfiguracji pojazdu zależy też czy jest możliwość wyłączenia Volvo Torque Assist czy tej możliwości kierujący pojazdem nie ma ( zazwyczaj nie ma ponieważ większość wyłączała by te funkcje, nie mylić z SET ECO LEVEL). Funkcja power na dźwigni wybieraka też może być dezaktywowana fabrycznie. Warto zagłębić się w temat skrzyni biegów (oprogramowania long haul & fuel economy które pewnie posiadasz) czyli Tempomat ECO (eco-roll, I-cruise) i wiele innych istotnych informacje które mogą zmienić podejście do jazdy volvem.
Czy ta kamera co ją skierowałeś na drogę w 18:30 to jest GoPro? I czy używasz jej jako rejestratora/dash cam ? Pozdro
Te 510 koni dopiero zobaczysz podjeżdżając pod góry chociaż wy lekkie ładunki macie 😁
No, no. Do klienta 20T powrót 4T😉
Roberto gdzie się podziewasz?
Nie rozumiem. Tylko. Dlaczego nie powiesz mi o tym to może wpadnie na pomysł zeby nie robić takich rzeczy nast razem.. No chyba że was też jest polityczna poprawnosc i może ciebie oskarżyć o rasizm 😊😊
0:22 no nic nie zrobisz trzeba ogłosić abdykację i czekać na jaśnie pana władcę dróg i autostrad aż ruszy dupę bo on jest najważniejszy . To samo miałem z wózkowym jak na załadunek przyjechałem 30 min czekałem aż jaśnie pan wózek przestawi.
O co chodzi z tymi zabawkami? W jakim celu to służy? Nie mogę pojąć 😆
Nic nie wiesz ale gniazda do zapalniczek rzeczy ba szybe masz czyli podstawa...
Cześć witaj!!!U mnie jak jestem pusty też szału nie ma przy starcie jakieś czujniki są pomontowane ale jak już coś się załaduje to idzie jak kuna😁pozdrawiam 👊👊👊
Cześć🙂👋 będę bardzo wdzięczny za pomoc😊 Urodziłem się w Ukrainie, teraz mam obywatelstwo Polsce. Wymieniłem urk prawo jazdy na pl. Zrobiłem 95 kod w Polsce, czy podejdzie ten kod dlia pracy w niemczech? Czy musi być niemiecki kod 95?🤔
Kod 95 to kod 95. Nie istotne gdzie zrobiony. Jest ważny.
Ale z te chorobowym z aok to chyba jest 70%od kwoty brutto a nie netto
Nie wiem ale Mercedes miał lepiej pod kątem odpoczynku. W Volvo łóżko to porażka bo jest wąskie. Zatęsknisz za przestrzenią Mercedesa.
I mniejsza przestrzen w volvo
Fajne te filmy,lubię.Lubie mercedesy ale zobaczę historię z Volvo.Powodzenia
Kup sobie sam zaczep od pasa i będziesz miał spokój z pipaniem. Też nie lubię pasów 😉
Robercie ile masz lat?
Ale sentyment do Mercedesa jest widać było 👍😀
Duży 😉
Fajne, ale chyba niewygodnie Ci się siedzi,tak mi sie wydaje 😀
Jaki ładny volviaczek ,pozdrawiam serdecznie👍
A ja stoję przed wyborem właśnie zakupu Man 500 Scania r450 Volvo 500 i ewentualnie Daf 510. I co tu robić ? 🤦
Kup Actrosa. Zarabiaj pieniądze. To jest ważne.
@@michalfiuk3680 Actrosa ? Dlaczego akurat Actros ?
@@maciejproo już mówię. Kabina - duża, płaska podłoga, wygodne łóżko z podpórką pod głowę, spora lodówka, mega wygodny fotel z podgrzewaniem, pompowaniem i łamaniem oparcia, ogromne schowki. Silnik, polecam 12,8L, 480 KM, sprzężony z lepszą skrzynią biegów o symbolu G281, sprzęgło, turbo czy inne podzespoły nie robią problemów. Wystrzegać się w Actrosie retardera, który prawdopodobnie się zepsuje bo poprzedni właściciel nie wymieniał płynu. Nie ma problemów z obróconymi krzywkami czy sprzęgłem jak w Volvo/Renault/DAF. Wtryski się czasem pogniewają, ale widziałem egzemplarze które mają już grubo ponad 1mln km i nie jest to regułą. Pod kabiną na pewno trzeba będzie co jakiś czas wymieniać amortyzatory, więc polecam szukać wersji z pneumatyką. Poza tym bardzo mocna i trwała rama, brak korozji rama/kabina, 4 poduchy z tyłu, ogromne oszczędności na paliwie i AdBlue w stosunku do innych aut. Dlaczego więc Actros? Jest autem przewidywalnym. Nie jest ideałem, bo takich nie ma, ale Actros jest naprawdę wdzięcznym autem jeśli chodzi o ogólną eksploatację. Nie drutować, korzystać z dobrego serwisu i będzie wszystko dobrze. Taka zobacz darmowa porada... :)
@@michalfiuk3680 Dzięki wielkie za darmową poradę jakoś nie patrzyłem na Mercedesa tylko bardziej Scania Volvo ... No ale nic może czas na zmianę w mysleniu
@@maciejproo Stary ja tez kiedyś patrzyłem na to z punktu widzenia kierowcy. Fajnie jak się każdy patrzy, bo statek jest odj€bany na wysoki połysk. Znajdź sobie ładnego Mercedesa i też będzie lux. Zobacz na Magpol jakie ma Actrosy. Patrz na firmy które kupują Mercedesy, a nie które z nich rezygnują. Dlaczego? Dlatego, że Merc jest drogi, a łatwo kogoś skusić ceną DAFa, Renault, etc. Jeśli jednak ktoś chce zapłacić za "Mietka", to wie po co to robi. I wie, że odda mu tą kasę ze sporą nawiązką. Przemyśl wszystko dobrze i kupuj rozsądnie, bez emocji.
Powodzenia i szerokości życzę.
Możesz mi powiedzieć jak włączyć webasto w actrosie? Tzn widziałem ze jest włącznik przy kierownicy i jeden przy leżance. Jak to jest bo mam dostać takie auto
Przy kierownicy to się jeszcze nie spotkałem jest obok sterowania dmuchawą i ma symbol taki jak w 99% ciężarówek czyli trzy strzałeczki w górę
No chodziło mi ze z przodu. Wiadomo ze przy nawiewach. I wiem jaki symbol 😂 tylko jak ustawić temperaturę? Bo przy leżance nie ma żadnej regulacji
super odcinek pozdrawiam
To Volvo masz już w I-Save? U mnie w firmie mamy 460 euro 6 i 460 I save to powiem Ci ze jest różnica podczas startu
Nie wiem co to I save 😛
Na schowku będziesz miał napisane. Moc silnika i albo Euro 6 albo I save. Z tym I Save to sa niezłe jaja. Eco na całego. Jak lecisz na tempomacie to możesz się zdziwić że czasem auto samo puszcza na luz żeby się toczyć. Parę razy miałem taka sytuacje że lecę 90 a tu ktoś mnie zaczyna wyprzedzać. Pierwsza myśl WTF. A tu na blacie 82
Różnica jest stąd ponieważ 460 E6 ma 2300 momentu obrotowego a 460TC czyli i-save ma 2600nm
Tylko pogratulowac! Szerokosci
Nie ma różnicy między 500 km Volvo a Mercedes 420 co ty człowieku mówisz zapraszam na Anglię i po górkach to mercedesa to już dawno w lusterkach nie widać a Volvo jeszcze biegu na niższy nie zredukowało. Masa całkowita z ładunkiem 44t .
A miałeś do czynienia z I-safe? Wiesz za co odpowiada żyroskop w skrzyni? Pojeździsz to pogadamy.
Najpierw sprawdź jaki masz program na skrzyni do Volva potem masz jeszcze przycisk eko i power. I mi nic nie mów o skrzyni bo Bo volvem jeżdżę ponad 15 lat i jeździłem tez dafem i scania ale Volvo to Volvo
@@marcinbrzeski7597 15 lat i nadal brak doświadczenia w marce i jeszcze innych chcesz pouczać?
Dla twojej wiadomości w wersji I-Safe przycisk power jest nieaktywny.
Jest aktywny tylko masz go zablokowanego przez komputer podbiec do volva i ci ustawia bo pewnie szef kutas kazał zablokować żeby mało palił u nas w UK już nie takie cyrki robili. Powodzenia i szerokości
@@marcinbrzeski7597 no brawo jest aktywny tylko zablokowany.
Czytasz co piszesz?
Druga sprawa ze jak ktoś kupuje i safe to chyba logiczne ze wie po co to jest a żyroskop w skrzyni odpowiada za ograniczenie mocy jeśli auto w danym momencie tego nie wymaga inaczej pisząc to ma pewnie ze 300koni jak jedzie na pusto lub nie pod górkę do tego notoryczne wyrzucanie na luz na prostej. Zajebiste auto...dlatego po 3 tygodniach oddałem i wróciłem do mercedesa. O miejscu w budzie nawet nie ma co mówić bo to jak maluch i S klasa.
Ciasne to Volvo w porównaniu do mercedesa 🤣
.uj nie auto.
Chopie my szperujemy i odszeperowujemy na Śląsku od zawsze
Aa no i lapa siedzi💪💪💪
Siema prezes
dlaczego mały mercedes w manualu ? ;)
Kilka lat temu przez nieudolne naprawy automatu CVT i w efekcie sprzedaży auta "w częściach" straciłem jakieś 10tys € i powiedziałem nigdy więcej...dzis juz mi przeszło ale małym MB juz prawie 3 lata jeżdżę...poprawie się przy następnym 😉
@@robertkajling2172 ja od 3 lat mam automata i teraz następne auto też będzie w automacie, w grudniu produkcja, w styczniu prawdopodobnie odbiór 😉😁
Pierwszego automata mialem w 2004r. Vectra B 2.5 benzyna...ale to szło na sporcie, później było jeszcze lepiej...S8, 750, 540, Grand 5,9 i inne... i potem ... wydoroślałem i były "cywilne" auta a teraz juz sie starzeje i przyszedł czas na nową zabawkę z zupełnie innego segmentu...będzie film. Juz oglądałem i bym zamowił tylko że w tym miesiącu wychodzi jeszcze z innym układem i chce go oglądnąć. Zobaczymy.
Myślę jeszcze nad dwoma dodatkami czy jeszcze dobrać i jeden z nich to automat właśnie tylko cene też sobie krzyknęli 4999€.
Wyjdzie w praniu jak to mówią.
@@robertkajling2172 Wcześniej bałem się automatów ale jak pojeździlem to się zakochałem i przekonałam do nich. Do miasta nie ma nic lepszego. Czekam na film co tam nowego będzie na podjeździe. U mnie tylko 204 km ale za to w quatro ;)
Pierdol nawigację weź mapę 😁
Nie umić
Ojciec takie volva 500 mp4 450 na Kassel Bielefeld z 24 t granulatu przerabia bez problemu oczywiscie gorki manual
Dziecko chyba ci ojciec bajki opowiada do snu co ty to piszesz to sie w głowie nie miesci
@@andrzejhs1482 pamietaj gosciu jezdzic trzeba umiec volvo 500 to tylko napis sam Robert powiedzial ze swoim mp 4 z tym volvo sie bral i nie bylo roznicy duzej skoro gosc tak mowi to jest to mozliwe to ty sie zastanow co piszesz pajacu
@@tomeczektomeczek9839ty pajacu bez ładunku powiedział ja jeżdżę swoim 460 w starszej wersji i nie bardzo jakie auto ma podejście a ładunek 25-26 ton i pod górkę to volvo trzyma i ciągnie na ostatnim biegu jak pojebane także nie bedziesz mi tu kitow wciskał
@@andrzejhs1482 ta tak na pelnej 12 wchodzisz z 26 t ale pod te gorki na Hanover na 2 ce po plaskim heh
@@andrzejhs1482 i nie pow ze bez ladunku ogladaj film dokladnia a nie tylko obrazki ogladasz volva widac ze nie masz pojecia jak mozna podjechac volvem 460 z 26 t pod gorke na Kassel i jeszcze pod ta jedna co jest taka stroma na 12 biegu z 26 t volvem 460 nie moge🤣🤣🤣 o ile wogle jezdzisz