Parfait pour le boitier, heureusement que ça va que jusqu'à 9 et pas 100 sinon tu finirai par faire un retour vers le futur en C3. Bonne journée Marty.
Race chip coute la peau des fesses pour un résultat identique dans d'autres marques sérieuses. Pour les tests j'utilise une cote assez sévère, premier réglage (3 tours 1/2) la voiture monte plus vite. Objectif rester en 5ème dans les petites cotes à 70km/h sans avoir besoin de descendre en 4ème (dci 75 cv). Ce n'est pas une Porsche !
Salut alors niveau consommation en roulant soft c'est pareil par contre en tapant dedans forcément ça bouffe plus 😅 à bas régime pas grande différence avant le declanchement du turbo si ce n'est un peu de fumée
Si tu veut voir vraiment et sentir la différence tu monte le boîtier la pression turbo un filtre kn et vire le catalyseur met une ligne tu me dira des nouvelle
Le 0-100 n'a guère d'intérêt pour mesurer l'efficacité d'un boitier. C'est surtout le couple à bas régime qui est intéressant, pour la souplesse = l'utilisation raisonnable d'une voiture. Essaie plutôt un 40-80 en 3ème et 4ème c'est là que c'est spectaculaire quand ça fonctionne
Salut Rico, pour être plus précis sur tes chrono c'est préférable de mesurer plutôt de 40 à 100km/h en 4ème vitesse sur du plat je pense. Sinon vidéo plutôt cool 👍
Salut alors la marque est "Clip Tuning" mais aucune réf ou quoi que ce soit présente sur le boîtier donc aucune idée du modèle. Pour le réglage j'ai mis sur 9 mais je t'avoue que j'ai pas testé toutes les positions possibles
Oui fin c'est rien de plus qu'une résistance avec un potentiomètre pour la régler qui fausse l'information d'une sonde il y a pas vraiment de programme la dedans. C'est qu'un evry mod amélioré
@@RicoMotorsport Le catalyseur il faut pas le vider. Mieux vaut mettre un tube a la place et revendre le cata car en ce moment avec la flambée des matieres premieres un cata ca se revend tres chére.
@Rico @@malkomm6467 d'accord avec toi, perso j'ai revendu mon cata stock psa de mon 1.4hdi pour un très bon prix sur internet à une boite, et j'ai utilisé et vidé un cata déjà flingué d'une marque secondaire pour faire le test sur le 1.4 et juste en vidant à part à gros régime et encore ça change absolument rien, bref j'ai remit un cata neuf payé grâce au cata revendu précédement pour pouvoir profiter du couple à bas régime et c'est le mieux comme ça:) si quelqu'un à un témoignage sur un full tube dites le haha
Bonsoir non pas jeune conducteur. C'est comme toute modif tant qu'il y a pas d'accident pas de soucis... Elle roule plus suite à un roulement de boîte hs (la maladie) qui est survenu après un gros remorquage d'un autre véhicule en montagne elle a pas du aimer 😅
mais ça veut dire quoi votre "a fev moment léteur???? Quelle imbécilité! Vous parlez anglais couramment comme moi?? Je crois plutôt que vous connaissez 3 mots d’anglais et ça vous permet de vous sentir supérieur!
😂😂😂 d'accord mon pote ! Juste au cas où c'est un extrait d'un dessin animé le passage c'est pas moi qui parle, et pour ta gouverne ça veux dire quelques moments plus tard ! Merci pour ce moment de rigolade 😂
Ha, ça veut dire ça?? Roooh qu'est ce que vous êtes intelligent! Oui, rigolade! Merci, mais moi, je lis le Daily News couramment, seulement les anglicismes à la con je les laisse aux rosbifs qui n'en loupent pas une pour nous chier dessus tellement ils nous prennent pour des minables! En tout cas, vous êtes un brave français...petit petit français. M
@@pb7201 Oui ça veux dire ça, ravi d'avoir pu vous instruire vous qui avez pourtant l'air si condescendant 😊 Sachez que cela me fait une bien belle jambe vos habitudes de lectures cher monsieur, d'ailleurs je vous suggère d'y retourner plutôt que cracher votre venin sur des vidéos youtube de mécanique, faites donc les mots fléchés de votre journal je pense que vous serez plus dans votre domaine 😁
Tout dépend des boîtier moi j'ai un racing turbo queja acheté pour 40 chevaux de plus et tout dépendra du regla moi JA un regla digitale sur le téléphone que j'ai pris en option plus besoin de dece'fre du véhicule t d'ouvrir le cabot à chaque foit tout se fat r mon télé et j 7 options qu fonction toute la je suis sur 30 chevaux déplus la meillieur pour mo' véhicule et aussi de economie carburant plus de couples et de nervesite et aus de puissance més come je dit tout dépendra du boîtier le mien est une marques allemande que payer le botier plus l'application téléphone au lieu de 383euros je les toucher à 283 euro une ristoune d'u' bon 100 euros et j le top des top en boîtier certifier par leur logo et ingénieur qu ont contrôler les boîtier et leur options leoluvhere et lmie à 383 euro aureristoune le deuxieme est à 198 euros pour une30en de cheveux en réglabe avec bouton ou application téléphone avec les 6 réglages le 3 em et avec 20 cheveaux en plus boutons de réglage aussi avec 5 réglages pour les différente performance u'e votre véhicule s'adapte le mieux mo sa fait plus de 2 ans que je l'utilise et vue la consommation carburant J bie fat des économies sur les semeines en mode plein de carburant ka gagnier e arge't t e performance du véhicule plus de. péche et decouple au niveaux du passage de vitesse lvoturerepond cettfoit si sans que le moteure gueule de trop si ont poussé les raport vitesse la puissance sanl sougracedu moteur franchement J'ai fait un bon achat Sans de pannes moteur rien depuis 2ans que jai instaler le boîtier tout dépend du boîtier prenez si vouvoilez un boîtier performed il fat prendre marque qui ont etait contrôlé par des ingenieur conforme au tuning et spécialiste en motorisation et de puisance conforme et de sécurité voila à vos boîtier de puissance véhicule de 30.40 chevaux déplus sou votre capot en toute sécurité conforme par des spécialiste prévue pour cella ?
Ah ça c'est pareil c'est l'éternel débat, il y a les 2 sons de cloches et personnellement j'ai pas constaté quoi que ce soit donc je peux pas m'avancer sur le sujet, seul le temps le dira
Parfait pour le boitier, heureusement que ça va que jusqu'à 9 et pas 100 sinon tu finirai par faire un retour vers le futur en C3. Bonne journée Marty.
😂😂 Tu m'a tué
Race chip coute la peau des fesses pour un résultat identique dans d'autres marques sérieuses. Pour les tests j'utilise une cote assez sévère, premier réglage (3 tours 1/2) la voiture monte plus vite. Objectif rester en 5ème dans les petites cotes à 70km/h sans avoir besoin de descendre en 4ème (dci 75 cv). Ce n'est pas une Porsche !
Oui maintenant c'est ce que je fais pour les test au lieu d'un 0>100 qui au final est assez imprécis
Hello ! Du coup, tu souhaitais faire un stage 1 à la base. Quand est il ? Tu as fini par laissé le boitier additionnel ?
Salut! Ben ducoup j'ai fini par changer de caisse carrément pour une qui me plaisait 🤙
Augmente la pression Turbo et augmente la position du boîtier. Attention quand même â poser une limite sinon ça va créer des problèmes
aucun risque l'avantage d'un boitier additionnel c'est que les sécurité son conserver au cas ou tu va trop loin, ton moteur ce fout en mode dégrader
Salut alors depuis le temps qu'est ce ce tu en penses niveau consommation et bas régime ?
Merci
Salut alors niveau consommation en roulant soft c'est pareil par contre en tapant dedans forcément ça bouffe plus 😅 à bas régime pas grande différence avant le declanchement du turbo si ce n'est un peu de fumée
Avec un echangeur et le boitié ca va marcher sur 207 1.4 hdi 75cv ?
Oui ça donnera plus ou moins le même résultat que la
Si tu veut voir vraiment et sentir la différence tu monte le boîtier la pression turbo un filtre kn et vire le catalyseur met une ligne tu me dira des nouvelle
C'était le projet de base mais j'ai changé de daily maintenant et je donne la C3 à la grand donc je vais plus la remettre full stock 😂
Le 0-100 n'a guère d'intérêt pour mesurer l'efficacité d'un boitier. C'est surtout le couple à bas régime qui est intéressant, pour la souplesse = l'utilisation raisonnable d'une voiture. Essaie plutôt un 40-80 en 3ème et 4ème c'est là que c'est spectaculaire quand ça fonctionne
Oui c'est vrai
Salut Rico, pour être plus précis sur tes chrono c'est préférable de mesurer plutôt de 40 à 100km/h en 4ème vitesse sur du plat je pense.
Sinon vidéo plutôt cool 👍
Merci pour l'astuce c'est effectivement une bonne idée je note ! Merci 😁
Salut ducoup c'est quoi la ref du boîtier car si je peux gagner un petit peu sur ma 206 je suis preneur et quelle réglage est le mieux
Salut alors la marque est "Clip Tuning" mais aucune réf ou quoi que ce soit présente sur le boîtier donc aucune idée du modèle. Pour le réglage j'ai mis sur 9 mais je t'avoue que j'ai pas testé toutes les positions possibles
@@RicoMotorsport ça marche merci bien
Normalement il son programme pour chaque voiture. An usine. Faut le programmer pour la voiture la
Oui fin c'est rien de plus qu'une résistance avec un potentiomètre pour la régler qui fausse l'information d'une sonde il y a pas vraiment de programme la dedans. C'est qu'un evry mod amélioré
Les boitiers on plus RIEN a prouver sa fonctionne c'est efficace et conso en baisse
Et pourtant j'entends encore souvent le contraire... C'est pour ça que rien ne vaux un bon petit test 😬
T sinon niveau consommation ?
salut merci de la modifie ta vider ton catalyseur ?
Salut non pas pour le moment
@@RicoMotorsport Le catalyseur il faut pas le vider. Mieux vaut mettre un tube a la place et revendre le cata car en ce moment avec la flambée des matieres premieres un cata ca se revend tres chére.
@Rico @@malkomm6467 d'accord avec toi, perso j'ai revendu mon cata stock psa de mon 1.4hdi pour un très bon prix sur internet à une boite, et j'ai utilisé et vidé un cata déjà flingué d'une marque secondaire pour faire le test sur le 1.4 et juste en vidant à part à gros régime et encore ça change absolument rien, bref j'ai remit un cata neuf payé grâce au cata revendu précédement pour pouvoir profiter du couple à bas régime et c'est le mieux comme ça:) si quelqu'un à un témoignage sur un full tube dites le haha
@@graine2potiron c normal ta rien sentie faut que le reste suis pression turbo ect...
@@yzf40 avec reprog évidement hein, on fait ça propre ici et oui moins bien qu'avec un cata stock je confirme
Bonsoir, vous êtes jeune conducteur? Pas de soucis avec l'assurance et à préfecture ?
Elle roule toujours bien ?
Cordialement
Bonsoir non pas jeune conducteur. C'est comme toute modif tant qu'il y a pas d'accident pas de soucis...
Elle roule plus suite à un roulement de boîte hs (la maladie) qui est survenu après un gros remorquage d'un autre véhicule en montagne elle a pas du aimer 😅
Mince je croyais que c"etais pour les economies de gazole :)
mais ça veut dire quoi votre "a fev moment léteur???? Quelle imbécilité! Vous parlez anglais couramment comme moi?? Je crois plutôt que vous connaissez 3 mots d’anglais et ça vous permet de vous sentir supérieur!
😂😂😂 d'accord mon pote ! Juste au cas où c'est un extrait d'un dessin animé le passage c'est pas moi qui parle, et pour ta gouverne ça veux dire quelques moments plus tard ! Merci pour ce moment de rigolade 😂
Ha, ça veut dire ça?? Roooh qu'est ce que vous êtes intelligent! Oui, rigolade! Merci, mais moi, je lis le Daily News couramment, seulement les anglicismes à la con je les laisse aux rosbifs qui n'en loupent pas une pour nous chier dessus tellement ils nous prennent pour des minables! En tout cas, vous êtes un brave français...petit petit français. M
@@pb7201 Oui ça veux dire ça, ravi d'avoir pu vous instruire vous qui avez pourtant l'air si condescendant 😊
Sachez que cela me fait une bien belle jambe vos habitudes de lectures cher monsieur, d'ailleurs je vous suggère d'y retourner plutôt que cracher votre venin sur des vidéos youtube de mécanique, faites donc les mots fléchés de votre journal je pense que vous serez plus dans votre domaine 😁
@@pb7201 Et du coup tu fais quoi de ton weekend ?
Il lit le journal et commente de la merde sur des vidéos youtube 🤣
Tout dépend des boîtier moi j'ai un racing turbo queja acheté pour 40 chevaux de plus et tout dépendra du regla moi JA un regla digitale sur le téléphone que j'ai pris en option plus besoin de dece'fre du véhicule t d'ouvrir le cabot à chaque foit tout se fat r mon télé et j 7 options qu fonction toute la je suis sur 30 chevaux déplus la meillieur pour mo' véhicule et aussi de economie carburant plus de couples et de nervesite et aus de puissance més come je dit tout dépendra du boîtier le mien est une marques allemande que payer le botier plus l'application téléphone au lieu de 383euros je les toucher à 283 euro une ristoune d'u' bon 100 euros et j le top des top en boîtier certifier par leur logo et ingénieur qu ont contrôler les boîtier et leur options leoluvhere et lmie à 383 euro aureristoune le deuxieme est à 198 euros pour une30en de cheveux en réglabe avec bouton ou application téléphone avec les 6 réglages le 3 em et avec 20 cheveaux en plus boutons de réglage aussi avec 5 réglages pour les différente performance u'e votre véhicule s'adapte le mieux mo sa fait plus de 2 ans que je l'utilise et vue la consommation carburant J bie fat des économies sur les semeines en mode plein de carburant ka gagnier e arge't t e performance du véhicule plus de. péche et decouple au niveaux du passage de vitesse lvoturerepond cettfoit si sans que le moteure gueule de trop si ont poussé les raport vitesse la puissance sanl sougracedu moteur franchement J'ai fait un bon achat Sans de pannes moteur rien depuis 2ans que jai instaler le boîtier tout dépend du boîtier prenez si vouvoilez un boîtier performed il fat prendre marque qui ont etait contrôlé par des ingenieur conforme au tuning et spécialiste en motorisation et de puisance conforme et de sécurité voila à vos boîtier de puissance véhicule de 30.40 chevaux déplus sou votre capot en toute sécurité conforme par des spécialiste prévue pour cella ?
Ce qu'il faut dire aussi c'est que la pompe HP va beaucoup plus morfler avec un boitier
Ah ça c'est pareil c'est l'éternel débat, il y a les 2 sons de cloches et personnellement j'ai pas constaté quoi que ce soit donc je peux pas m'avancer sur le sujet, seul le temps le dira