Top 10 Mittelklasse Adventure Bikes Du planst und fährst gerne ausgiebige Touren, ohne dich lange mit der Straßenbeschaffenheit oder deren Zuständen zu beschäftigen? Dann wirst du in diesem Segment sicher fündig werden! Das passende Adventure-Motorrad mit Motochecker finden Mit Bikes dieser Klasse gibt es so gut wie keine unüberwindbaren Hindernisse. Daher erfreut sich das Mittelklasse Adventure-Segment an permanent steigender Beliebtheit. Die Hersteller springen auf den Zug auf und buhlen in diesem hart umkämpften Segment mit technischen Innovationen um die Gunst der Kunden. Da Mittlerweile die Auswahlmöglichkeiten fast unbegrenzt sind, lässt sich mit etwas Geduld für jeden das richtige Bike finden. Seien es befestigte Passstraßen, lose Feldwege oder Ausfahrten ins gröbere Gelände. Mit diesen Allroundern wird jede Tour zum unvergesslichen Erlebnis.
ich vermisse allerdings: - Moto Guzzi V 85 TT - Triumph Tiger 900 Rally - Husqvarna Norden 901 oder wie definiert Du Mittelklasse ? über Hubraum , PS oder Preis. Aber die o.g. sind auch nicht teurer als die F 850 GS.
Es gibt für mich leichtere Mopeds Und Offroad tauglich... als schwerer und weniger Offroad ... in der Mittelklasse. 19 Zoll ist na ja ... die VT 85 leider da so schön, aber lahmer Motor nix für viele aber günstig ist sie eigentlich ... Die mit 21 Zoll und 95 PS, da pennen sie ... Aber es gibt ja genug Alternativen ... auch mit 2 Zylinder... Ich selbst fahr gerne leicht und daher KTM wegen tiefem Schwerpunkt und Offroad tauglich ist sie eben wirklich... Die neue 890 sowieso ... und gelungener ist sie auch... Ein schöne Saison für alle ...egal mit welchem Moped
Wenn ich was neues suchen würde dann die vstrom 800. Jedoch muss ich sagen das ich meine 2008er 650er vstrom liebe und solange die läuft keinen grund sehe sie zu ersetzen. Für mich das perfekte motorrad, bin total zufrieden.
Die BMW F850 GS Adventure hat aber andere Sitzhöhen. 875 mm in der Serie, mit der Sitzbank "niedrig": 835 mm, mit der Doppelsitzbank: 860mm und mit der Rallyesitzbank: 890 mm. Zusätzlich gibt es noch die Option Tieferlegung des Fahrgestells. Aber warum kam eigentlich die Husqvarna Norden 901 Expedition nicht auf den ersten Platz ?? Mir ist das unverständlich.
@@gerhardbeschorner2851 keine Ahnung wo du wohnst...Aber es gibt schon welche im Sauerland und drumherum...mit guten Bewertungen... kann sein, dass andere Händler näher zu dir sind... Mir ist das egal, meine Händler und ich fahre diverse Marken sind auch weiter weg, bieten Hol und Bring an usw ... Schraube auch selbst an Oldies, daher ist das eine Problem, aber nicht wirklich wenn man das Teil gut findet, fahren viele Biker zum Händler ihrer Wahl KM ... mehr werden es auf Dauer eh nicht und Yamaha wirft auch Händler nach 30 Jahren raus, die nicht Millionen investieren usw.. Ggfs musst du dann, deine Entscheidung, was nah vor Ort ist nehmen. Die Vorteile sind klar, aber nur ein Grund, denn die meisten sehen ihren Händler doch eh nur 1 bis 2x im Jahr ? LG aus Franken ... und ein schönes Moped WE
Richtig, aber wieviele gehen mit Sozius auf eine Adventure Tour? Wer 3 Koffer mit Sozius im Gepäck hat, kauft sich eine BMW GS 12xx. Denn die Ist im Gelände auch extrem gut. Kann man aber nicht mit einer Mittelklasse Adventure vergleichen. Gruss
@@hondaslex Darum würde ich sie aber nicht als bestes Mittelklasse Bike bezeichnen. Alle können sich kein 20000 Euro Motorrad leisten und wollen aber doch auf eine 2 Wochen Tour fahren
@@hondaslex zu zweit im Gelände extrem gut ... na dann muss ich üben, alles was ich so sehe wenn ich im Gelände bin, wörtlich nehmen sind kaum neue BMW GS Boxer .... und da fahr ich allein ... ohne Sozia und fette Koffer ... nix gegen BMW fahr selbst zwei, aber die Boxer im Gelände ist wie die andern fetten Teile auf Dauer anstrengend und nur in der Gruppe aus zu halten. Spass macht die auf Schotter und ein bissl mehr. Die Honda ist eine Sänfte wie man überall liest... Ich bleib bei meinen beiden Kati 690 und 790, die können mehr im Gelände ... sind halt nix für 2 und den Komfort Freaks ... nicht böse gemeint ... Die sind aber selten im Gelände TET zu finden... und wenn sind es Cracks in einer Gruppe mit älteren Boxern wie meine ... Ein schönes WE , ich fahr nun eine Runde ... LG von Stefan
@@stefanwerner4373 Im Gelände oder Trails würde ich sowieso nicht zu zweit fahren. Ich fahre momentan selber eine Tenere, weil ich die "einfachheit" der Technik liebe. Wie gesagt, jeder kann für sich entscheiden welches Motorrad er nimmt. Im Geländ kommt es sowieso auf die Technik und den Fahrer an. Hatte auch eine GS, wie du sagst, alleine würde ich sie nicht im Gelände bewegen, falls das Ding mal festhängt ist Ende. Gruss
Allso ich vermisse hier eine Honda CRF 1100 oder eine Husqvarna Norden 901. Zur Suzuki V-Strom 800DE kann ich nur Sagen Top Motorrad, durfte Sie Probefahren und hätte sie fast gekauft habe mich aber dann doch für eine Honda CRF 1100L entschieden weill die einfach nur der absolute Hammer ist.
Also ich freu mich schon richtig drauf auf der Transalp zu sitzen 🤩 Obowhl V-Strom für mich auch ziemlich interessant aussieht 🤔 Allerdings ist die sooo hoch für mich 😐
Das Video ist mir zu oberflächlich! Eine echte Begründung für Euer Ranking fehlt! Warum darf die Tuareg nicht gewinnen? Sie bietet mehr als die Tenere und ist preislich auch attraktiv. Warum soll die V Strom besser sein als die Transalp? Leider nur Platzierungen, die nicht begründet werden, schade!
Also ich finde die Tuareg vom Motor her wesentlich besser als die Tenere. Sie kommt meines Erachtens besser von unten heraus, wo ich die Tenere recht schwach erlebt habe. Dennoch beides tolle Bikes!
Ich freue mich auf die Voge DS 900 die mit der BMW GS baugleich sein soll. Ich finde die BMW GS nicht so ansprechend. Und man sieht sie einfach zu oft...
Top 10 Mittelklasse Adventure Bikes
Du planst und fährst gerne ausgiebige Touren, ohne dich lange mit der Straßenbeschaffenheit oder deren Zuständen zu beschäftigen? Dann wirst du in diesem Segment sicher fündig werden!
Das passende Adventure-Motorrad mit Motochecker finden
Mit Bikes dieser Klasse gibt es so gut wie keine unüberwindbaren Hindernisse. Daher erfreut sich das Mittelklasse Adventure-Segment an permanent steigender Beliebtheit. Die Hersteller springen auf den Zug auf und buhlen in diesem hart umkämpften Segment mit technischen Innovationen um die Gunst der Kunden. Da Mittlerweile die Auswahlmöglichkeiten fast unbegrenzt sind, lässt sich mit etwas Geduld für jeden das richtige Bike finden. Seien es befestigte Passstraßen, lose Feldwege oder Ausfahrten ins gröbere Gelände. Mit diesen Allroundern wird jede Tour zum unvergesslichen Erlebnis.
ich vermisse allerdings:
- Moto Guzzi V 85 TT
- Triumph Tiger 900 Rally
- Husqvarna Norden 901
oder wie definiert Du Mittelklasse ?
über Hubraum , PS oder Preis.
Aber die o.g. sind auch nicht teurer als die F 850 GS.
Es gibt für mich leichtere Mopeds
Und Offroad tauglich... als schwerer und weniger Offroad ... in der Mittelklasse.
19 Zoll ist na ja ... die VT 85 leider da so schön, aber lahmer Motor nix für viele aber günstig ist sie eigentlich ...
Die mit 21 Zoll und 95 PS, da pennen sie ... Aber es gibt ja genug Alternativen ... auch mit 2 Zylinder...
Ich selbst fahr gerne leicht und daher KTM wegen tiefem Schwerpunkt und Offroad tauglich ist sie eben wirklich... Die neue 890 sowieso ... und gelungener ist sie auch...
Ein schöne Saison für alle ...egal mit welchem Moped
Wenn ich was neues suchen würde dann die vstrom 800.
Jedoch muss ich sagen das ich meine 2008er 650er vstrom liebe und solange die läuft keinen grund sehe sie zu ersetzen. Für mich das perfekte motorrad, bin total zufrieden.
Genau auf so ein Video habe ich mich gefreut, Danke!
Gern geschehen! Hoffe du hast dein Bike gefunden!
Ein super video von dir... für mich momentanen beste ist Suzuki... danke.
KOVE woher kommt die und vor allem welcher Motor ist hier verbaut?
Die BMW F850 GS Adventure hat aber andere Sitzhöhen. 875 mm in der Serie, mit der Sitzbank "niedrig": 835 mm, mit der Doppelsitzbank: 860mm und mit der Rallyesitzbank: 890 mm. Zusätzlich gibt es noch die Option Tieferlegung des Fahrgestells.
Aber warum kam eigentlich die Husqvarna Norden 901 Expedition nicht auf den ersten Platz ?? Mir ist das unverständlich.
Hätte damals die Tenere kaufen können. Aber die schrecklich hohe Sitzposition. Bin nur 176.
Ich würde die Trans Alp nehmen. Schickes Teil.
Wirst viel Spaß mit ihr haben 💪💪
Fahr die neue 790 Kati, die kann mehr als die Honda ... falls du Gelände fahren willst ... sowieso... viel einfacher zu fahren ... probier mal
@@stefanwerner4373 Hier ist ja weit und breit kein KTM Händler, geschweige Werkstatt.
@@stefanwerner4373
Hier im Sauerland?
@@gerhardbeschorner2851 keine Ahnung wo du wohnst...Aber es gibt schon welche im Sauerland und drumherum...mit guten Bewertungen... kann sein, dass andere Händler näher zu dir sind... Mir ist das egal, meine Händler und ich fahre diverse Marken sind auch weiter weg, bieten Hol und Bring an usw ... Schraube auch selbst an Oldies, daher ist das eine Problem, aber nicht wirklich wenn man das Teil gut findet, fahren viele Biker zum Händler ihrer Wahl KM ... mehr werden es auf Dauer eh nicht und Yamaha wirft auch Händler nach 30 Jahren raus,
die nicht Millionen investieren usw..
Ggfs musst du dann, deine Entscheidung, was nah vor Ort ist nehmen. Die Vorteile sind klar, aber nur ein Grund, denn die meisten sehen ihren Händler doch eh nur 1 bis 2x im Jahr ?
LG aus Franken ... und ein schönes Moped WE
Mi piacerebbe sapere quale moto scalda di meno e quale moto scalda di più, grazie.
Hallo tom, fur mich fehlt da ganz klar ein Motorrad und zwar die moto morini x cape 650
Moin, wann kommt das Video von der QJ raus? Persönlich würde ich die Liste noch ergänzen um die Moto Morini X-Cape. Die Saison wird heiß. Weiter so.
Zu zweit mit 3 Koffern am Motorrad ist die Tenere überfordert.
true
Richtig, aber wieviele gehen mit Sozius auf eine Adventure Tour? Wer 3 Koffer mit Sozius im Gepäck hat, kauft sich eine BMW GS 12xx. Denn die Ist im Gelände auch extrem gut. Kann man aber nicht mit einer Mittelklasse Adventure vergleichen. Gruss
@@hondaslex Darum würde ich sie aber nicht als bestes Mittelklasse Bike bezeichnen.
Alle können sich kein 20000 Euro Motorrad leisten und wollen aber doch auf eine 2 Wochen Tour fahren
@@hondaslex zu zweit im Gelände extrem gut ... na dann muss ich üben, alles was ich so sehe wenn ich im Gelände bin, wörtlich nehmen sind kaum neue BMW GS Boxer .... und da fahr ich allein ... ohne Sozia und fette Koffer ... nix gegen BMW fahr selbst zwei, aber die Boxer im Gelände ist wie die andern fetten Teile auf Dauer anstrengend und nur in der Gruppe aus zu halten.
Spass macht die auf Schotter und ein bissl mehr.
Die Honda ist eine Sänfte wie man überall liest... Ich bleib bei meinen beiden Kati 690 und 790, die können mehr im Gelände ... sind halt nix für 2 und den Komfort Freaks ... nicht böse gemeint ... Die sind aber selten im Gelände TET zu finden... und wenn sind es Cracks in einer Gruppe mit älteren Boxern wie meine ...
Ein schönes WE , ich fahr nun eine Runde ... LG von Stefan
@@stefanwerner4373 Im Gelände oder Trails würde ich sowieso nicht zu zweit fahren. Ich fahre momentan selber eine Tenere, weil ich die "einfachheit" der Technik liebe. Wie gesagt, jeder kann für sich entscheiden welches Motorrad er nimmt. Im Geländ kommt es sowieso auf die Technik und den Fahrer an. Hatte auch eine GS, wie du sagst, alleine würde ich sie nicht im Gelände bewegen, falls das Ding mal festhängt ist Ende. Gruss
Sehe nicht wirklich wieso die Tenere auf Platz 1 ist..
Ich verstehe auch nicht warum die Suzuki so weit vorne landet, trotz Übergewicht!
Ganz einfach, weil die Tenere in der Summe einfach nur Geil ist.
Allso ich vermisse hier eine Honda CRF 1100 oder eine Husqvarna Norden 901. Zur Suzuki V-Strom 800DE kann ich nur Sagen Top Motorrad, durfte Sie Probefahren und hätte sie fast gekauft habe mich aber dann doch für eine Honda CRF 1100L entschieden weill die einfach nur der absolute Hammer ist.
Also ich freu mich schon richtig drauf auf der Transalp zu sitzen 🤩 Obowhl V-Strom für mich auch ziemlich interessant aussieht 🤔 Allerdings ist die sooo hoch für mich 😐
Ich auch 😊
kleine Leiter in den Rucksack ! :-)
Das Video ist mir zu oberflächlich!
Eine echte Begründung für Euer Ranking fehlt!
Warum darf die Tuareg nicht gewinnen?
Sie bietet mehr als die Tenere und ist preislich auch attraktiv.
Warum soll die V Strom besser sein als die Transalp?
Leider nur Platzierungen, die nicht begründet werden, schade!
In deinen Top 10 fehlt die Triumph Tiger 900
Also ich finde die Tuareg vom Motor her wesentlich besser als die Tenere. Sie kommt meines Erachtens besser von unten heraus, wo ich die Tenere recht schwach erlebt habe. Dennoch beides tolle Bikes!
Husquarna Norden ist nicht in der Liste. Sicherlich kein schlechtes Moped. (der Preis ist allerdings recht hoch).
mit 172cm fällt die Hälfte der Bikes schonmal weg weil zu hoch ^^
Ich freue mich auf die Voge DS 900 die mit der BMW GS baugleich sein soll.
Ich finde die BMW GS nicht so ansprechend. Und man sieht sie einfach zu oft...
Wenn Sie dann mal irgendwann kommt...🙏Die neue 525 DS sieht auch sehr gelungen aus...
Die Transalp hat aber 755 ccm 😉
Ups 😂
Natürlich HONDA ❤❤❤