@@bexultanpazylov6623 потому что прошивки кривые делает, знаю ситуации когда сток машина ехала лучше, чем после его прошивки и у знакомых 4 мотора легло после его прошивки
Здравствуйте, подскажите эта болезнь детонации только у леворга или у любого субаря привезённого из Японии, т.е может это относится только к турбовым двигателям? И если можно контакт Петра?
У меня леворг 2016 г. 1.6, 131 000 пробег, состояние вообще отличное, а вот с данного видео из косяков извлёк только то что - как запустил ДВС в течении 5 минут исходит незначительная вибрация. Больше не вижу проблемы. Но то что показывает компьютер Петра об аварийном состоянии из-за нашего топлива, НАПРЯГАЕТ!!! А если авто других марок проверить на топливо может тоже плохой результат покажит?! Лучше бы я про это незнал, поездил бы 2 года и продал, накатал не более 20 000 пробега не больше точно! А теперь боюсь!
@@ilyaeliseev576какие источники еще, единственный и верный ответ это прогрев катализатора при запуске , о чем и говорил собственно автор, в угоду евронормам
Доброго времени суток, видос посмотрел, как связаться с вашим гуру? Есть леворг оч маленький пробег, и тоже есть дерганье на прогреве, на данный момент использую 100 бензин.
такая чушь,у меня был леворг пробег 70 ,никакой детонации,на ТО ездил к дилеру,никаких ошибок не показывало,да с чего это вы решили что какой то Петя умнее японских инженеров,так что не надо лезть русскими руками если всё исправно и вариатор на леворге не слабый узел.
Что к чему. Ничего не понял. Говорит вроде умные вещи, только они друг к другу никак не относятся. Зачем заливать 95 бенз (а то может и 92) для видика? Детон может быть, что адаптации как таковой не было в плане топливно-воздушной смеси. Это тоже самое, когда чистишь дросель, обороты прыгают, скачат иногда и детон проскакивает, проходит адаптация все окей. Про шатун тоже улыбнуло и про то, что снова проклятый 4 цилиндр, откуда инфа, что 4? У этих двигателей уже нет ни маслянного голодания, в них в японии дуют и 2 килограмма, хоть ресурс сразу раза в 3-4 ниже у двигателя становится. Да и если погнет шатун, то уж точно не змеей как говорится в видике. Бред полнейший, чтобы нассать в уши
Ага... IAM так то в течении некоторого времени снова упадёт в низ, так же он сам может пойти вверх... а ещё интересно, как Петя без выносной ШЛЗ настраивал вам под 95... Я бы лучше или к мишуму или вексу поехал... без обид.
В каком сервисе у ребят не спрашивал за петра, будь то ХБК или владик, говорят, что петя может только моторы положить, не думаю что инженеры субару, намудрили там чето, а петя весь такой из себя мастер хуяк и исправил.. чушь накрутил для видоса.
Очень кривые прошивки с завода под наши условия. Про субаоу могу точно сказать. У меня 3й субару, все шились именно под ресурс, ходили очень стабильно больше 300 без вмешательства по ремонту
@@vitalybuglak8463 я на леворге уже 200+ тысяч проехал по Приморью, сейчас на спидометре 316000 , без всяких ремонтов и прошивок, шатун не оторвало на 4 м 😂😂👌
У меня леворг 2016 г. 1.6, 131 000 пробег, состояние вообще отличное, а вот с данного видео из косяков извлёк только то что - как запустил ДВС в течении 5 минут исходит незначительная вибрация. Больше не вижу проблемы. Но то что показывает компьютер Петра об аварийном состоянии из-за нашего топлива, НАПРЯГАЕТ!!! А если авто других марок проверить на топливо может тоже плохой результат покажит?! Лучше бы я про это незнал, поездил бы 2 года и продал, накатал не более 20 000 пробега не больше точно! А теперь боюсь!
Ну хуй знаает... один чел умнее чем завод по изготовлению авто, пока не очень вериться . пускай у него даже и 10 лет опыта за плечами. Хотя если инсту смотреть роде шарит...
я тоже такого мнения придерживаюсь и тебе плюсую. Целый завод работает, тысячи специалистов, и всегда есть Российский Иван который лучше знает. Да там показатели плохие, потому что бенз плохой. Но прошивкой бензин не исправить. А заставлять машину работать в стоке как и задумывалось на не подходящем бензине как минимум странно. Да должны быть показатели хорошие, и от того что показатели плохие это из за качества бензина. Если вы в Японии приедите к ним в сервис на нашем бензине, они начнут разбираться что с машиной не так, посмотрят эти показатели и отправят заправлять нормальный бензин, потому что там ремонтировать и перенастраивать ничего не нужно)))
@@user-jm1ce4jk2h Японец настраивал под Японию, на Японском стенде, на новой с конвейера машине у которой не то что впуск, у неё выпуск чише чем жопа и каждый датчик новый, естественно оно у нас на бу машине с нашим 80м бензом который разбодяжили и написали что он 98й она не будет работать как должна, и японцу нормы не дают отстроить так как надо, а ещё 0автоиндустрия срать хотела на производительность и долголетие ресурса! Поэтому не надо так молиться на японома инженерама, там тоже тупят и не все так гладко!
Двоякие ощущения после видео, с одной стороны человек говорит вполне адекватные вещи и про IAM и про датчик, с другой - чтобы этот показатель проверить, надо поездить, а не на холостых давить на педальку. Субаровские моторы все разные, вот абсолютно к каждому нужен свой подход в плане прошивки, потому лить в них прошивку как на бмв "из файлика" работает, но не так эффективно, как сесть в машину, подключить широкополосник и покататься час другой с настройщиком во всех режимах. Тогда будет толк и надежность и динамика. А тем кто пишет, что японцы лучше знают и нечего лезть в машину очень простой ответ: прокатитесь в горы на сток машине, сравните как она едет где-нить в МСК и на Кавказе и удивитесь, что атмосферное давление оказывается очень даже влияет на динамику и расход, на шанс детона(простой отдельный пример, не только оно оказывает влияние).
Машина только из Японии с пробегом 55 и 4 бала и он говорит в аварйном состоянии прешла что-то хрень несет . Только обкатку машина пошла , к двиготелю вообще не должны даже подходить.
эм. мастер утверждает, что могут быть проблемы с датчиком расхода воздуха. но при этом вы его не проверили, не почистили, не проверили, герметичность впусной трассы (обо всем этом говорит мастер), а начали сразу шить машину.
@@hybridcarvl5427 есть человек у которого после петеной прошивки лег мотор на 4-й неделе эксплуатации Да и куча народу в группе леворг фамили в телеге негативно отзывается про него,у каждого 4 после прошивки мотор ломается,а нешитые ездят 200т.км+ и все замечательно,и это статистика
@@antongorniy у каждого «чипера» свое кладбище . Это нормально , не кто не заставляет ехать и шить машину . А насчет каждой 4 машины , мы прошили более 30 машин , за 2 года нареканий не поступало .
@@hybridcarvl5427 все эти комментаторы должны произвести экспертизу почему именно лег мотор 😂 когда у людей моторы и без чипа от дурной головы. Есть тут видео на UA-cam где человеку пришёл леворг именно со сломанным шатуном и тд
Незнаю 130 тыс пробега у меня.. вообще некаких косяков нет. Ни вибраций не траений сел и поехал. И в стоке на 95 бензине порой езжу и разницы по сути неощаю.
У меня леворг 2016 г. 1.6, 131 000 пробег, состояние вообще отличное, а вот с данного видео из косяков извлёк только то что - как запустил ДВС в течении 5 минут исходит незначительная вибрация. Больше не вижу проблемы. Но то что показывает компьютер Петра об аварийном состоянии из-за нашего топлива, НАПРЯГАЕТ!!! А если авто других марок проверить на топливо может тоже плохой результат покажит?! Лучше бы я про это незнал, поездил бы 2 года и продал, накатал не более 20 000 пробега не больше точно! А теперь боюсь!
Двоякое мнение по чиповке. Все же инженеры Субару не идиоты, они и так "выжали" лошадей до разумных! пределов с мотора, без катастрофического ущерба для надежности. Увеличение пусть и на 20 ведет все же к снижению ресурса. Да сейчас прошили , вроде нормально а что будет через 100т? (ты прошил - отъездил - продал: у следующего который не знает об этих манипуляциях - мотор лег. и начинаются вопли: субаровские моторы - г()вно! не выхаживают и 150 тыс.) Инженеры и так с довольно слабенького мотора сняли дополнительно мин 50 лошадей. Сколько живут 2-литровые твинтурбо? 150 это максимум правда там накрутили почти 100 дополнительно. Хотите динамики ну купите с 2х литровым мотором. А дорого? ну не надо гробить машины. 1,6 с маленькой турбинкой в реальности едет как 2,5 атмосферник. Чудес не бывает.
Напишут программу, подключат к машине и сразу, оооооооооооооо все хреново, заправились два раза нашим бензином, все ХАНА всему, ничего не работает, срочно платите деньги и быстрее перешивать. Мы сразу Вас спасем.
Мне кажется кто-то пииииидит😊. Взяли яповскую тачку. Гоняйте на 100+ бензике и проблем не будет. По разгону, бьюсь об заклад, с прошитой аналогичной машиной не будет минуса. Если владелец дурында и скупердяй, езжайте прошивайте. Нормальные владельцы турбовых субару издревле привыкли ездить на хорошем бензине, брать с собой на дальние поездки канистру или октанчик.
Хочу взять леворга, но часто будут проблемы с доступностью 98-100 бензина, слышал об окатнуорректорах, можно ли их заливать вместе с 95 на постоянной основе?
@@antkant4826 Скорее всего другая система измерения ОЧ. Двигатель с наддувом и СЖ 11, просто физически не будет нормально работать на бензине с ОЧ ниже 98 (по исследовательскому методу). Это аксиома.
Успокойтесь, нет у нас в России 100го это бодяга с присадкой знать бы первоначальный октан, а то может вообще с 80го до 100го непонятно чем бодяжат, что лучше ацетон ом заправляться! из 98го сделать 103й с октанбустером и будет лучше чем 100й с бензоколонки и дешевле!
@@vd984 А вот и топливные эксперты подъехали))) Очень смешно, можете прежде чем писать хуиту, стоит ознакомится, хотя-бы поверхностно, с технологией производства бензинов? Но мы же в России, тут каждый троечник без образования обладает знаниями академиков!!!
@@user-jc8yx9xr4f вы КТН или профессорскую степень имеешь?! Если нет тогда твои умозаключения просто воздух и не имеют веса по твоей же логике! Наш бензин бодяга это факт, ты мне хочешь рассказать о том что весь бензин имеет один октан, а потом его увеличивают до необходимого?!) так это все знают без учёных степеней, только вот правда в том, что у нас его большая часть заправок бадяжит не той присадкой, не в тех пропорциях и т. д! 🤣Кот ученый, главное верь что таких как ты всезнаюших единицы😂👍
Частая проблема ! Потому что что бы поменять фильтр воздушный, мало кто снимает систему, тем самым потихоньку ломают соединённое. И проьег тут не причём
Итак, владею леворгом 1.6, отправляли мозги Петру на пререпрошивку, пока мозги шились удалили катал и сварили J пайп. Когда все приехало установили мозги, скинули все настройки, машина поехала на голову выше, лью 95 бенз, ушла эта дерганность двигателя на прогреве, да и вообще мотор стал урчать как котенок, но разгон это вообще что-то с чем, на трассе кусался с vw сирокко на механнике, примерно на корпус леворг от него убегает, результат на лицо, до прошивки машина вообще не ехала никуда.
Вот из за таких водятлов, купил сам и советую другим. Покупать авто за границей, но боже упаси купить авто в России у нищего народа, который экономит на всем, от бензина, масла, задержке по ТО, запчастях и всем на чем можно экономить.
Как то странно. Пробег 55 тыс. Езда в Японии на хорошем масле и японском бензине. Приехал к Пете, Петя говорит,что ему уже пизда приходит🤣
Это Субару
Нехер Субару хаять если мозгов нет, я езжу уже 16 лет на на аутбеке , на 92 бензине, пробег 267 тысяч, и все нормально в движок нелазили никогда.
@@user-pm5pd7cr5m так это ты Пете скажи 🤣
@@user-pm5pd7cr5m 0🤣🤣🤣 странно, что не 30 лет, а заправляешь розжигом для шашлыка!
@@user-pm5pd7cr5m ты любой проверенный Субарь ему привези, он тебе скажет что он в аварийном состоянии))😂😂😂
Он про IAM вначале говорит? Я на Ауте 3.0 тоже постоянно мониторю его и коррекции
Если ты субарист.... не настраивайся у Петра Кузнецова)))
Че это ?)
Почему?
@@bexultanpazylov6623 потому что прошивки кривые делает, знаю ситуации когда сток машина ехала лучше, чем после его прошивки и у знакомых 4 мотора легло после его прошивки
😂😂😂
Здравствуйте, подскажите эта болезнь детонации только у леворга или у любого субаря привезённого из Японии, т.е может это относится только к турбовым двигателям? И если можно контакт Петра?
Не мудренно , что после таких манипуляций автомобили долго не живут...
Почаще таких экспертов показывайте..лайк
Будем стараться ))
Получается так что русский Ванька дорабатывает авто после японских специалистов))
подписан в инсте, решил и здесь подписаться)
а что во Владивостоке площадок больше нет? что ни обзор у разных авторов, так эта площадка))
Субаровский вариатор слабое звено? Мде... А сначала думал мужик шарит...
А он сильное звено?
@@vd984 он обычноп звено, как и все вокруг , как и шатун на 4 м который оторвало и зажигания поэтому неи
@@user-sq6mx4xx1z обычное слабое звено как и вся машина , согласен с вами!
Где находится Петр? Как к нему попасть?
Мне ваш Пётр напомнил очередного умника, который зарабатывает деньги на новечках!
Так и есть
Если так то хорошо!
Но может он просто залочил датчик детонации? чтобы ЭБУ не видела детон.....?
Бред самый настоящий, развод на лоха. Пётр грамотно тапки в уши засовывает
Пиздц! Купил свежую субару и получил бессонные ночи. Спать ложишься и такой … «баааляяя, а как там шатун поживает?…»
На четвертом.
Очень интересный выпуск , Пётр все по полочкам разложил 👍
Больше половины его слов бред полный,езжу на леворге и не знаю таких проблем! Видос только для того,что бы сделать рекламу Пети
У меня леворг 2016 г. 1.6, 131 000 пробег, состояние вообще отличное, а вот с данного видео из косяков извлёк только то что - как запустил ДВС в течении 5 минут исходит незначительная вибрация. Больше не вижу проблемы. Но то что показывает компьютер Петра об аварийном состоянии из-за нашего топлива, НАПРЯГАЕТ!!! А если авто других марок проверить на топливо может тоже плохой результат покажит?! Лучше бы я про это незнал, поездил бы 2 года и продал, накатал не более 20 000 пробега не больше точно! А теперь боюсь!
@@bigbon6338 есть и другие источники, в которых говорят, что машина так прогревает катализатор.
@@ilyaeliseev576какие источники еще, единственный и верный ответ это прогрев катализатора при запуске , о чем и говорил собственно автор, в угоду евронормам
Купил леворга, с пробегом 65 000. Машина едет, в любой мороз заводится и никаких проблем) мою машину спасать не надо)))
Доброго времени суток, видос посмотрел, как связаться с вашим гуру? Есть леворг оч маленький пробег, и тоже есть дерганье на прогреве, на данный момент использую 100 бензин.
Напишите мне на Вотсап 89242574527
Это у тебя катализатор прогревается.... не надо туда лезть и перепрошивать ничего......
@@sahgrom6425 1.5 года прошло с момента его поста до твоего комментария, боюсь того леворга уже не спасти
такая чушь,у меня был леворг пробег 70 ,никакой детонации,на ТО ездил к дилеру,никаких ошибок не показывало,да с чего это вы решили что какой то Петя умнее японских инженеров,так что не надо лезть русскими руками если всё исправно и вариатор на леворге не слабый узел.
Согласен. Лет 6 или 8 в него вообще лезть не надо
Олени рэп и Петя😂
Как ты определил, что её нет?!)
А IAM смотрели?
@@vitalybuglak8463 он даже не знает что это такое 🤣
А где обещания проверить как она поедет. Зря смотрел это....
Не везде есть такие мастера 😂
Есть ли спецы в Кемеровской обл. или в Томске кто может провести те же операции что в видео? Сибиряки отзовитесь!
И каков прайс прошивки под наш бенз!?
5-8 руб
Что к чему. Ничего не понял. Говорит вроде умные вещи, только они друг к другу никак не относятся. Зачем заливать 95 бенз (а то может и 92) для видика? Детон может быть, что адаптации как таковой не было в плане топливно-воздушной смеси. Это тоже самое, когда чистишь дросель, обороты прыгают, скачат иногда и детон проскакивает, проходит адаптация все окей. Про шатун тоже улыбнуло и про то, что снова проклятый 4 цилиндр, откуда инфа, что 4? У этих двигателей уже нет ни маслянного голодания, в них в японии дуют и 2 килограмма, хоть ресурс сразу раза в 3-4 ниже у двигателя становится. Да и если погнет шатун, то уж точно не змеей как говорится в видике. Бред полнейший, чтобы нассать в уши
Ага... IAM так то в течении некоторого времени снова упадёт в низ, так же он сам может пойти вверх... а ещё интересно, как Петя без выносной ШЛЗ настраивал вам под 95... Я бы лучше или к мишуму или вексу поехал... без обид.
В каком сервисе у ребят не спрашивал за петра, будь то ХБК или владик, говорят, что петя может только моторы положить, не думаю что инженеры субару, намудрили там чето, а петя весь такой из себя мастер хуяк и исправил.. чушь накрутил для видоса.
Очень кривые прошивки с завода под наши условия. Про субаоу могу точно сказать. У меня 3й субару, все шились именно под ресурс, ходили очень стабильно больше 300 без вмешательства по ремонту
Когда шатун оторвет на 4 м нах вспомнишь про Петю 😂😂😂
@@vitalybuglak8463 я на леворге уже 200+ тысяч проехал по Приморью, сейчас на спидометре 316000 , без всяких ремонтов и прошивок, шатун не оторвало на 4 м 😂😂👌
@@user-sq6mx4xx1zна каком бензине ездите ?
У меня леворг 2016 г. 1.6, 131 000 пробег, состояние вообще отличное, а вот с данного видео из косяков извлёк только то что - как запустил ДВС в течении 5 минут исходит незначительная вибрация. Больше не вижу проблемы. Но то что показывает компьютер Петра об аварийном состоянии из-за нашего топлива, НАПРЯГАЕТ!!! А если авто других марок проверить на топливо может тоже плохой результат покажит?! Лучше бы я про это незнал, поездил бы 2 года и продал, накатал не более 20 000 пробега не больше точно! А теперь боюсь!
Интересный видос. Тоже собираюсь брать Леворга. Что по цене у Петра за работу в данном видео вышло?
Цены от 5 до 10. Лучше узнавать у Петра конкретно
Случайно нашел это видео. Пётр очень крутой дядька, все с академической точностью объясняет. Жил бы я поближе, привез бы свой субарь к нему.
Что по деньгам стоит?
Примерно как шатун на 4м
Ну хуй знаает... один чел умнее чем завод по изготовлению авто, пока не очень вериться . пускай у него даже и 10 лет опыта за плечами. Хотя если инсту смотреть роде шарит...
я тоже такого мнения придерживаюсь и тебе плюсую. Целый завод работает, тысячи специалистов, и всегда есть Российский Иван который лучше знает. Да там показатели плохие, потому что бенз плохой. Но прошивкой бензин не исправить. А заставлять машину работать в стоке как и задумывалось на не подходящем бензине как минимум странно. Да должны быть показатели хорошие, и от того что показатели плохие это из за качества бензина. Если вы в Японии приедите к ним в сервис на нашем бензине, они начнут разбираться что с машиной не так, посмотрят эти показатели и отправят заправлять нормальный бензин, потому что там ремонтировать и перенастраивать ничего не нужно)))
@@user-jm1ce4jk2h Японец настраивал под Японию, на Японском стенде, на новой с конвейера машине у которой не то что впуск, у неё выпуск чише чем жопа и каждый датчик новый, естественно оно у нас на бу машине с нашим 80м бензом который разбодяжили и написали что он 98й она не будет работать как должна, и японцу нормы не дают отстроить так как надо, а ещё 0автоиндустрия срать хотела на производительность и долголетие ресурса! Поэтому не надо так молиться на японома инженерама, там тоже тупят и не все так гладко!
После этих чип тюнинга моторы погибают.
Двоякие ощущения после видео, с одной стороны человек говорит вполне адекватные вещи и про IAM и про датчик, с другой - чтобы этот показатель проверить, надо поездить, а не на холостых давить на педальку. Субаровские моторы все разные, вот абсолютно к каждому нужен свой подход в плане прошивки, потому лить в них прошивку как на бмв "из файлика" работает, но не так эффективно, как сесть в машину, подключить широкополосник и покататься час другой с настройщиком во всех режимах. Тогда будет толк и надежность и динамика. А тем кто пишет, что японцы лучше знают и нечего лезть в машину очень простой ответ: прокатитесь в горы на сток машине, сравните как она едет где-нить в МСК и на Кавказе и удивитесь, что атмосферное давление оказывается очень даже влияет на динамику и расход, на шанс детона(простой отдельный пример, не только оно оказывает влияние).
Я так и настраивал у Дронова
Ничего не показали в цифрах, одни угу.. 👎
Может тебе ещё прошивку на почту скинуть, плати бабос покажем!)
Машина только из Японии с пробегом 55 и 4 бала и он говорит в аварйном состоянии прешла что-то хрень несет . Только обкатку машина пошла , к двиготелю вообще не должны даже подходить.
Вопросы не к двигателю , а к динотации и за российского топлива , сморите внимательней
Смотрел внимательно ,бензин в такую машину 100 надо лить я себе заливаю год езжу никакой детонацыи нет.
@@user-qq5fp9cj4p лейте 👌🏻в большей части России его нет !
@@user-qq5fp9cj4p как вы смотрите есть детон или нет?) 100й на этикетке не всегда есть хороший!
@@vd984 эти комментаторы никаких фактов никаких аргументов просто два слова обман и у меня всё нормально 😂
эм. мастер утверждает, что могут быть проблемы с датчиком расхода воздуха. но при этом вы его не проверили, не почистили, не проверили, герметичность впусной трассы (обо всем этом говорит мастер), а начали сразу шить машину.
Мы проверили датчик, нашли проблему и устранили 🤝
Элементарно, датчик чистится и все.
Хотелось бы видеть что на экране компа происходит.
Чип тюнинг происходит
@@vd984 не о том речь. Просто человек слова говорит, а фактами их не подтверждает. Происходящее на экране было бы хорошим подтверждением слов.
Купил в собственность жене Леву 2.0 Ездиет балдеет даже 8.5 литров укладывается, если езжу я то у меня 15литров минимум. Дочки тоже очень довольны.
Ожидания от прошивки оправдались? Бодрее поехала машинка?
Задачи особой не было увеличение мощности, разница есть но не велика
Прошу заметить, без шатуна на 4 м
Петя ты как автор потерялся?
После Петиных прошивок двигателю приходит быстрый пи-ц!!!
Лично проверяли ?)
2 года езжу и ничего
@@hybridcarvl5427 есть человек у которого после петеной прошивки лег мотор на 4-й неделе эксплуатации
Да и куча народу в группе леворг фамили в телеге негативно отзывается про него,у каждого 4 после прошивки мотор ломается,а нешитые ездят 200т.км+ и все замечательно,и это статистика
@@antongorniy у каждого «чипера» свое кладбище . Это нормально , не кто не заставляет ехать и шить машину . А насчет каждой 4 машины , мы прошили более 30 машин , за 2 года нареканий не поступало .
@@hybridcarvl5427 все эти комментаторы должны произвести экспертизу почему именно лег мотор 😂 когда у людей моторы и без чипа от дурной головы. Есть тут видео на UA-cam где человеку пришёл леворг именно со сломанным шатуном и тд
Незнаю 130 тыс пробега у меня.. вообще некаких косяков нет. Ни вибраций не траений сел и поехал. И в стоке на 95 бензине порой езжу и разницы по сути неощаю.
У меня леворг 2016 г. 1.6, 131 000 пробег, состояние вообще отличное, а вот с данного видео из косяков извлёк только то что - как запустил ДВС в течении 5 минут исходит незначительная вибрация. Больше не вижу проблемы. Но то что показывает компьютер Петра об аварийном состоянии из-за нашего топлива, НАПРЯГАЕТ!!! А если авто других марок проверить на топливо может тоже плохой результат покажит?! Лучше бы я про это незнал, поездил бы 2 года и продал, накатал не более 20 000 пробега не больше точно! А теперь боюсь!
Такой подход к работе и объяснению - Радует. Мало таких людей в сфере обслуживания авто(
В этот бред кто то же может поверить и угробить свой авто...
В чем. Конкретно бред?
Двоякое мнение по чиповке. Все же инженеры Субару не идиоты, они и так "выжали" лошадей до разумных! пределов с мотора, без катастрофического ущерба для надежности. Увеличение пусть и на 20 ведет все же к снижению ресурса. Да сейчас прошили , вроде нормально а что будет через 100т? (ты прошил - отъездил - продал: у следующего который не знает об этих манипуляциях - мотор лег. и начинаются вопли: субаровские моторы - г()вно! не выхаживают и 150 тыс.) Инженеры и так с довольно слабенького мотора сняли дополнительно мин 50 лошадей. Сколько живут 2-литровые твинтурбо? 150 это максимум правда там накрутили почти 100 дополнительно. Хотите динамики ну купите с 2х литровым мотором. А дорого? ну не надо гробить машины. 1,6 с маленькой турбинкой в реальности едет как 2,5 атмосферник. Чудес не бывает.
темболее турбина 1кг уже дует
Шатун ответ нах 😂😂😂
Привет с Якутии , смотрим 🔥
Напишут программу, подключат к машине и сразу, оооооооооооооо все хреново, заправились два раза нашим бензином, все ХАНА всему, ничего не работает, срочно платите деньги и быстрее перешивать. Мы сразу Вас спасем.
Позор авторам канала за таких участников выпусков!...
Потеряйся эксперт 😂
Не субарист, но видео 👍
Спасибо
Чипуперы ,где стенд ваш ?
не дает эмоций - купите WRX...
Мне кажется кто-то пииииидит😊. Взяли яповскую тачку. Гоняйте на 100+ бензике и проблем не будет. По разгону, бьюсь об заклад, с прошитой аналогичной машиной не будет минуса. Если владелец дурында и скупердяй, езжайте прошивайте. Нормальные владельцы турбовых субару издревле привыкли ездить на хорошем бензине, брать с собой на дальние поездки канистру или октанчик.
Хочу взять леворга, но часто будут проблемы с доступностью 98-100 бензина, слышал об окатнуорректорах, можно ли их заливать вместе с 95 на постоянной основе?
Гениально, двигатель рассчитан по ОЧ100, мы туда заливаем ОЧ95, и удивляемся что за х...ня?
Ну по мануалу Levorga 95-98 можно, но опять же Японского бензина.
@@antkant4826 Скорее всего другая система измерения ОЧ. Двигатель с наддувом и СЖ 11, просто физически не будет нормально работать на бензине с ОЧ ниже 98 (по исследовательскому методу). Это аксиома.
Успокойтесь, нет у нас в России 100го это бодяга с присадкой знать бы первоначальный октан, а то может вообще с 80го до 100го непонятно чем бодяжат, что лучше ацетон ом заправляться! из 98го сделать 103й с октанбустером и будет лучше чем 100й с бензоколонки и дешевле!
@@vd984 А вот и топливные эксперты подъехали))) Очень смешно, можете прежде чем писать хуиту, стоит ознакомится, хотя-бы поверхностно, с технологией производства бензинов? Но мы же в России, тут каждый троечник без образования обладает знаниями академиков!!!
@@user-jc8yx9xr4f вы КТН или профессорскую степень имеешь?! Если нет тогда твои умозаключения просто воздух и не имеют веса по твоей же логике! Наш бензин бодяга это факт, ты мне хочешь рассказать о том что весь бензин имеет один октан, а потом его увеличивают до необходимого?!) так это все знают без учёных степеней, только вот правда в том, что у нас его большая часть заправок бадяжит не той присадкой, не в тех пропорциях и т. д! 🤣Кот ученый, главное верь что таких как ты всезнаюших единицы😂👍
ну да ,разЪем на считалке воздуха на японской машине с пробегом 50000 тыр борохлит,насмешили
Частая проблема ! Потому что что бы поменять фильтр воздушный, мало кто снимает систему, тем самым потихоньку ломают соединённое. И проьег тут не причём
чет после его прошвки не первый мотор лег а стелит грамотно
Моторы ложатся не после прошивки а после водителей которые носилуют моторы)
Да, про коэффициент тоже загоняет
@@NikitaBayanistага, сначала наваливает про коэффициент, а потом вдруг выясняется, что смесь не стреляет из-за раздроченного разъема на мафе
Всем доброго дня. Посмотрел видос про субару леворг, где Пётр делает чип тюнинг,,,, если кто знает его телефон,,,, напишите здесь. Заранее благодарю.
По первым словам автора сразу отбивает желание смотреть , хоть я и не поклонник и не владелец Субару.
Номер и адрес электрика можете скинуть
instagram.com/petrkuznetsov_omega_cobra? Инстраграм
Странный автомобиль, расход просто космос.
Потому что брешет,
десятку он ест летом по городу
Конечно космос, если бы шатун не оторвало на, 4 м то был бы меньше расход, а так 3 цилиндра тащут
@@user-be9xc3su7xна каком бензине ?
Петя ну и прогнал бред полный
Итак, владею леворгом 1.6, отправляли мозги Петру на пререпрошивку, пока мозги шились удалили катал и сварили J пайп. Когда все приехало установили мозги, скинули все настройки, машина поехала на голову выше, лью 95 бенз, ушла эта дерганность двигателя на прогреве, да и вообще мотор стал урчать как котенок, но разгон это вообще что-то с чем, на трассе кусался с vw сирокко на механнике, примерно на корпус леворг от него убегает, результат на лицо, до прошивки машина вообще не ехала никуда.
🤝
Поделитесь контактом Петра пожалуйста!
@@user-xo9kd9lq1n напишите в Вотсап 89242574527 скину лично, в публичный доступ не могу скинуть номер без согласия Петра )
Походу все тачки из Японии должны кроме ТО ещё пройти подобную диагностику и подгонку.А то тачке наступит быстрый конец.
Необязательно японские авто , это касается всех зарубежных авто)
Где обещанные замеры, конкретики у автора нет. Прошивальшик говорит все правильно.
Обзор бред полный и говно несуразное!
1й?
2))
Мне одному показалось,в салоне вообще смерть. Там картошку можно садить
Говно обзор, ничего толкового
Ваабще похую😂, буду ездить на 92 поепать и через год продам , дальше след хозяин разберется
Клоун ты
@@sssabelдааааа, долизывать японскую надЕжность будет сложновато 😂😂😂
Вот из за таких водятлов, купил сам и советую другим. Покупать авто за границей, но боже упаси купить авто в России у нищего народа, который экономит на всем, от бензина, масла, задержке по ТО, запчастях и всем на чем можно экономить.
Ничего не показали в цифрах, одни угу.. 👎