Эти технологии сделали горный велосипед удобным! История создания велосипеда.
Вставка
- Опубліковано 16 чер 2024
- 👉 ВЕЛОМАСТЕРСКАЯ: velostrana.ru/t/nFSEAA/
👉 КУПИТЬ СОВРЕМЕННЫЙ ВЕЛОСИПЕД: velostrana.ru/t/ht6FAA/
Этот выпуск будет посвящен важнейшим инновациям в горном велосипеде за последние 20 лет. Вы узнаете, каким был топовый горный велосипед 20 лет назад, о чем велосипедисты спорят больше всего, почему 30 передач никому не нужны, и о каких деталях мечтает каждый велосипедист.
Технический прогресс не стоит на месте, и велосипеды исключением из правил, конечно же, не являются и за какие то 20 лет велосипеды изменились очень сильно. Поговорим о самых важных инновациях, которые позволили горному велосипеду стать практически идеальным инструментом для преодоления любых дистанций и в любых условиях.
▶ ПРОГРАММЫ РАССРОЧКИ: velostrana.ru/t/Q5aEAA/
▶ БОНУСНАЯ ПРОГРАММА: velostrana.ru/t/6teEAA/
▶ ПРОМО-КОДЫ ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА указаны на странице: www.velostrana.ru/news/promo-...
Введите промо-код в специальное поле в корзине или скажите его кассиру при покупке в магазине. Обращайтесь в наши магазины: velostrana.ru/t/OFuFAA/
Читайте интересные и полезные новости на нашем сайте: velostrana.ru/t/35yFAA/
🚲 ВЕЛОМАСТЕРСКАЯ: velostrana.ru/t/nFSEAA/
🚲 СЕЗОННОЕ ХРАНЕНИЕ: velostrana.ru/t/kRmFAA/
Таймкоды:
0:00 вступление
0:50 о чем это видео
1:28 топовый велосипед 20 лет назад
2:51 размер колес имеет значение
5:17 изменения в трансмиссии
8:25 что стало с тормозами
11:16 о карбоне
13:47 бескамерные покрышки
16:21 дропперы
18:17 геометрия рамы
20:11 к чему привели 20 лет изменений
Понравилось? Ставьте лайк!
Подписывайтесь на наш канал:
/ velostrana
Скачивайте наше приложение:
▶ iOS velostrana.ru/t/zNoAA/
▶ ANDROID velostrana.ru/t/diVpAA/
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
▶ ВКОНТАКТЕ velostrana
▶ ФЕЙСБУК / velostrana
▶ ТВИТТЕР / velostrana
▶ ОДНОКЛАССНИКИ ok.ru/velostrana/
▶ ИНСТАГРАМ / velostrana
▶ ТЕЛЕГРАМ t.me/velostranabot
#велосипеды #велострана - Спорт
Что-то забыли про конусный рулевой стакан
Топовый вел 2000-х - это рама карбон, задний амортизатор, 27 скоростей.
Супер батончик Финт! :]
Бешенных бабок стоит
Реклама батончика Финт была снята в 90-е
А знаешь чей
@@xved3000 мой
Не скажу точно, были они в 2000г или появились позже, но я много лет катал зимой на обычной мтбшной зубастой резине. И понял, каким был идитом-мазохистом, когда в 2010-х купил Швальбе АЙс Спайкер Про. Впечатления и эмоции были непередаваемые.
Если это изобретение "за 20 лет", то очень важное, делающее зимнеее катание сравнимым по безопасности и комфорту с летним. А кайф от зимнего катания в любом случае особый, его стОит ощутить. Да и вообще приятнее вкручивать и зимой на улице, а не на станке в доме.
Куст в горшочке на столе! Сразу лайк!
555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555⁵5555555555555555⁵5555555555555⁵5555555⁵55555555⁵55555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555⁵5555555555555555⁵5555555555555555555555555555555555555555555555555555555555⁵55555555555⁵5555⁵⁵555⁵5555⁵ что ⁵55⁵5⁵⁵5⁵55⁵55⁵5⁵55⁵555⁵5⁵
Остался нерассказанной очень важная тема - если в 2000 г был просто МТБ, хардтейл или двухподвес, то сейчас МТБ велосипеды обрели четкую специализацию. Особенно двухподвесы, которые делятся от КК до ДХ. Появились трейловые хардтейлы. Появились велосипеды форматов 27.5+ и 29+ и фэты как подклассы МТБ велосипедов
да всё это одно и тоже просто гдето чуть подругому для тех кто хочет чтото чуть по своему.
давно пора сделать настраиваемую конструкцию в одной категории прочности и веса
@@TheKelikat это Вы глупость написали. Велосипеды МТБ разных классов отличаются принципиально и их никак нельзя переделать один в другой
@@MTB_Pathfinder я категорически неспортивный и я больше по технике, я могу поставтиь в другую категорию прочный bmx и аэродинамичный шоссейник, но я уже 2 года смотрю на все остальные и я не вижу никакой разницы вообще.
гдето чуть наклонена рулевая, гдето смещены оси и это всё.
это всё можно сделать регулируемым на одной раме.
единственным недостатком будет только вес, но за такой универсальный вел 1-2 кило не так уж и дорого.
и вот тогда вы сами поймёте что все эти различия неочём и в итоге будет найдена та идеальная рама с универсальными для всего параметрами, где их важны будут только парочка
@@TheKelikat нет, нельзя) но можно выбрать "самый универсальный МТБ" и им окажется трейловый хардтейл с колесами 29х2.4. Типа Merida Big Trail или Giant Fathom
@@MTB_Pathfinder а вы хоть раз видели раму двухколёса хоть с одной регулировкой ?
вот я ниодного такого изделия не видел
Сеня, нечего больше добавлять к тому что ты уже озвучил - чётко и грамотно. Спасибо........
Прошедшие 20 лет - это прекрасно. Хотелось бы послушать Семёна с прогнозами на будущее. Это может и помочь развитию конструкций, как могут помочь писатели-фантасты развитию науки и технологий.
Очень годно и познавательно, спасибо!
20:30 Ещё через двадцать лет так будет выглядеть Ашан 😂
ашан это про качество, а не про навороты. найти липовый двуподвес с вибрейками за 3 копейки и сейчас не проблема.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki он про то, что геометрия современных ашан-двухподвесов - это геометрия ДХ 2000 годов)
@@nickbsk156 геометрия без демпфера бесполезна)
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki вообще-то на ашаны ставят дисковые тормоза, производители следят за трендами)) Вот только эти тормоза, по качеству такие же как и весь вел в целом)) А что до вибрейков, то они встречаются и у крутых производителей на бюджетных моделях, лично видел на Трэке за 35 или 40к Тэктровские вибрэйки очень хорошие, как впрочем и все остальные тормоза этой фирмы.
Я хоть и не турист, но по ёмкости трансмиссию 3х9 никто не переплюнет.
Моя любимая 3 на 8...
3X10 сможет это сделать :), у самого на кантрийнике такая стоит. Со спаданием цепи нет проблем - задний переклюк с фрикционом и цепь не скачет. А большой диапазон нужен что бы в сыпучии тягуны в горах забраться, и что бы по асфальту с горок спускаться. Причем реально использую все 30 звезд, некоторые реже, некоторые чаще.
@@stalcker Комменты читеров не читаю.
1х12 переплюнет и затопчет
@@vasilyborka6190 Смешишь не по детски.
Только есть одна проблема, карбоновые меньше нагрузку переносят :)
Расскажи пожалуйста про Merida Big Nine 200 2021
Ты очень круто!
Здравствуйте отличный ролик, я ежу 2 на 10 системе, XT, тормоза магура, пока доволен. Но ежу только в городе. Спасибо еще раз вам ребята.
А причем здесь ёжики?
@@Aleksandr_Shut и ежу понятно🙂
Расскажи, как тебе магура? По уровню с чем из шимано можно сравнить? Одним пальцем можно стоппи делать?
Да уж...помню а 1998 году был у меня Giant ATX, мега байк был)) Ностальджи)
Какая модель ван твенти на стенде ?
А так по теме конечно еще задняя ось 148*12мм и впереди 110*15мм даже на кантрийниках вместо экцентриков,конусный стакан рулевой,гидроформинг который позволил создавать алю рамы с классными геометриями))
Интересную тему еще можно про популярные конторы производителей байков которые по тем или иным причинам не дожившие до сегодняшнего времени. Так вспомнил Iron Horse,Cove...
Скажите пожалуйста, а по каким причинам нет в магазине велосипедов Merida Mission CX
В магазине многих велосипедов нет...Они разоряются.
У меня вопрос. Как вы закрепили флягодержатель на раму "S" и вмещается ли туда фляга? Я на twenty 700 "S" не могу этого сделать. Хочу уже крепления различные рассматривать, для переноса фляги под седло или уже колхозные идеи крепления сумки для фляг на руль.
90% так и ездят по городу на велосипедах для горных соревнований. Мозг не сэволюционировал
Подскажите что за трек играет в начале?
Trek Supercaliber )))
7:45 давайка подробнее про безпроводные.
это я должен втыкать батарейку в переклюк и вторую батареку в кнопку ?
а в чём удобство ?
1 проводок не проще ?
О дааа, дроппер, 2 года грезил о покупке таковой детальки, купил, поставил, теперь жду весны (не люблю кататься в холод и влагу, легкие начинают заполняться жидкостью и кашель).
Поставил себе дроппер на один вел, и сразу понял какая это мега крутая штука. Уже идет посылка со вторым, и подумываю еще на зимный ФЭТ поставить то же, охрененно удобно.
Самая главная революция в велопроме это то, что появился Алиэкспресс, где супертехнологии опускаются до массового пользователя.
Покупают там дурачки карбон и потом кричат: "ууу пластиковое говно ломается!"
супер технологии как сломать ключицу или руку или порвать жопу из-за сломанного подсидела?
@@GeneralFreeRide разве ТС говорил только про карбон?
@@FyUajYpUlM39 не понимаю о чем ты
@@GeneralFreeRide разве
Алексей Балканский говорил только про карбон с Али?
Можете снять видео про совместимость роторов и колодок на дисковом тормозе. Спасибо
вляпался я как то в несовместимость роторов с колодками. Суппорта TRP HY/RD в оригинале под широкие роторы и колодки DS-01S. Я поставил роторы Centerline. Эти роторы идут под узкие колодки. Итоговый конфиг: TRP HY/RD, Centerline 180/160, DS-06S, все идеально подходит.
а разве там есть несовместимость ?
роторы сами по себе, колодки тоже сами по себе, между ними рама решает.
ну есть несколько типов роторов, для нашей страны фактически 6 болтов универсал, реже шимано, остальные ещё реже, уж если такой экзотический вел купил, так сам должен знать что детали не самые доступные.
ну а колодок типов и вовсе дохрена, несколько десятков точно.
их можно по внешнему виду отличить если найти картинку со всеми.
это если покупать онлайн и будет непонятно что это
29-boost
Велолюбителям привет! )
"Велосипед модели 111-521 "Сура-2" колеса больше 30х... лет 30 назад...да не МТБ но велосипед 100%
Я не представляю как будет выглядеть велосипеды через 20 лет.
так же
17:10 - а... порвался!!!
в итоге круто иметь антикварный байк который катит не намного хуже новых :)
А что лучше мирида уан твенти или уан форти ?
Забыл про вилку Лефти )
нунахер (с)
Хотел поинтересоваться, а какой 2х-подвес весит менее 9 кг??
400т.р.+ любой кк)
Есть подвесы и около 8 кг. Просто вбей в поиск ютуба, может даже на английском. На 12:30 один из таких.
А про оси и втулки на промах забыл)))
Я помню мы с друганом катались на великах... У меня был стелс 350, обычный дорожник, а он тогда купил двухподвес, в каком-то ашане,получилось так, что я проколол камеру, а мне до дома километров 7... Я оставил свой велосипед у кореша, а сам поехал на его двухподвесе домой! Я проклял этот велосипед, он не ехал от слова совсем.... Чтобы ехать надо крутить педали, иначе он просто останавливается! Я на своей одной звёздочке так не устаю, когда в горку поднимаюсь!
Очень хороший обзор))).... но почему же все таки не ставят крылья от грязи на колесах... всегда надо гдето искать??!!)))
на горном велосипеде не всем нужны крылья. но, если все же нужны, их можно дополнительно установить.
настоящие пасаны хотят быть грязными мальчиками вот и не ставят
@@fedworktube Танки грязи не боятся!!!!
Крылья это колхоз, посмотрите на нормальные горные байки, хоть один будет с крыльями в стоке?)
@@user-su6bm9de7p так они и без педалей. значит не только без крыльев но и без педалей надо ехать?
Как я понял, в велосипеде надо поменять руль (более широкий), покрышки (зубастее, ширина 2.3), переднюю звезду (6 град.), кассету (до 46 зуб.), узкую сидуху, амотризационную вилку (с рег. отскока), педали... Остаётся только рама!? И та под замену ;)
👍
из за пленки на шатунах подумал что протерты до дыр)
А с вилкой что ?
звучит хорошо, но при выборе между отправной точкой и тому к чему пришли я бы не задумываясь выбрал старый вариант. Заменив тормоза на нем можно долго и счастливо ездить. а на современном пластиковом плоде прогресса с подсыкающими тормозами и вилкой весело ездить первые 2 года.
ташо ничего особо не поменялось после изобретения задней подвески. ездил я и на 29 и на 27... и продолжаю ездить на 26. главное изобретение это то что велик теперь превращается в хлам за 2-3 года
Телега и лошадь тоже очень надёжное изобретение и проходимое, однако все равно все перешли на автомобили. Хороший велосипед стоит дорого, он всегда так стоил. Проблема с вашими тормозами скорее исключение, а не правило. Сравнивать 29 и 26 колеса вообще очень странно, преимущество однозначно за 29)))
@@Daniil_Technic я еще и на машине с зависимой подвеской езжу, эта технология тоже лошадей застала.. такшо пасибо в одноразовое будущее без меня
В хлам за 2-3 года? Обслуживать велик пробовал?)
@@GeneralFreeRide если под обслуживанием представляется замена тормозов, замена каретки, замена полных ремкомплектов воздушных пружин и замена лопнувшей пластиковой рамы с рулем, то да, после такого обслуживания можно еще какоето время покатать
@@fedworktube если не секрет, для полного понимания: какой фирмы "пластиковая" рама лопнула?
контактные педали
на стелс поставил передний тройник на 48 звезд всякие мерида, кубы, ГТ с двойником уделываю по прямой в городе как стоячих...
Все хорошо. Только все эти нововведения стали стоить безобразно дорого. Топовый вел сколько сейчас стоит? Полляма? Но впрочем и ранее топовый велосипед себе не каждый мог себе позволить.
а воздушка когда появилась? и втулки на осях
Втулки на осях необходимое решение для 29 колес с дисковыми тормозами, по мне так оно не является чем-то отдельным от них.
Велосипед РОССИЯ - ЛУЧШИЙ!!!
Этот тот вел, что с бесполезной системой безопасности, которой, к тому же, на нём и в помине нет?
@@SuperSlant Не могу стогласиться, так как убедился в повышенной безопасности велосипеда РОССИЯ лично. Я себя обезопасил сочуствую пострадавшим, которые такой защиты были лишены.
Бесполезный кусок г, на котором ток в полях ездит, горки противопоказано)
@@_tails_ С вашими познаниями только в г... и разбираться. В 2021 году велосипеду РОССИЯ на инновационной выставке в Тайбео присудили золотую медаль, особо отметив его безопасность для велосипедистов. Специалистам из Тайваня, занимающего второе место в мире по производству велосипедов после Китая, я доверяю больше. Если бы велопроизводители начали соревнование за самый безопасный велосипед и проводили краш-тесты по аналогии с автопроизводителями, велосипед РОССИЯ был бы лидером.
Сколько такая мерида стоит?
220 стоила в этом году.
@@user-du5le8uc5t отлично, надо всего лишь годик поработать 🤐🥺
@@user-gl5kp4bf6z главное себе поставить цель и идти к ней. Ну а там уже все приложится.
@@user-gl5kp4bf6z для многих регионов - поработать и не тратить.
@@user-sm3ee3ov9u и то года полтора
Смотри, во мне 110 кг веса, 190 см роста. Карбон и дропперы рассматриваю через призму роста и веса. Алюминий подомной ходит нормально, но бывало за 15 летний опыт приходилось подваривать. Самые большие рамы ХЛ для меня впритык, штырь выдвинут на 25 и более см. Многие штыри я согнул. Дроппер же люфтит чуть ли не с завода. Задние втулки и у меня мрут со скоростью света.
Люто-бешенно присоединяюсь. Со своим весом ещё и люблю погонять по лесу. Взял у друга попробовать найнер - купил ему новый обод. Уже вырос из своего старенького GT, хочется чего то большего, а среднего на рынке не найти. С этими двенадцатыми сковородками - разорюсь на цепи которые под моими танцами на педалях тянутся только в путь. Короче писец какой то, что делать - не понятно.
@@Jazzzmor ну кстати найнер заскар мне зашёл. Раньше были толстые alexrims dm24 26 дюйм, думал более хлипкие сдохнут. Но нет, стоковые с заскар 29 д!ймов сезон уже отходили без проблем. 29 колесо реально круто едет по неровности и геометрия посадка у найнеров лучше. Управляемость круче. Цепи 12 СК на удивление нормально живут. С Германии срам нх по 1.5к и срам гх по 1.8к купил. Растяжение у них мизерное. 1х12 трансмиссия огонь. Важнее не количество звёзды и толщина цепи а чистота трансмиссии. На парафине всегда все чисто и живёт очень долго. А 8 9 скоростей в грязи и моторном масле живёт мало
@@user-uj4wz8ev3k О да, узнаю фаната парафина, всё что не он - моторное масло, странно что не "отработанное" :-) Как там ваш парафин при -10? А в лесу, где лужи не высыхают почти никогда? Не обижайтесь, но парафин не миссия и не панацея. А заскар, спасибо, посмотрим на него когда в мои бельдяжки триал привезёт новый сезон.
@@Jazzzmor цепи растягивает не сила в первую очередь а песок пыль и грязь, которая как абразив ее трет. Зимой парафин можно либо сверху прокапать силиконом либо варить с добавлением силикона. А вообще я перестал зимой ездить, ТК староват стал, то нерв застудил, то спину прихватило. Бег и коньки зимой делаю
@@Jazzzmor я езжу только по сухому. Асфальт, пыльные поля и леса. Вот в таких условиях чуть ли не 300 км между мойками и варками. Причем цепь будет чуть ли не чище велика.
Видос просто🔥 кому интересно, у меня на канале обзор и отзыв про Merida big nine 500 2021,)
А как же промышленные подшипники!!! Прома во втулках, прома в рулевых, прома в каретках, прома в подвеска, прома прома прома, везде прома!!!! :)
по словам: всё стало ясно
И что же стало ясно?
Разве 27 катки изобрела компания Скотт ?
Почему 30 скоростей никому не нужны ? У меня 30 скоростей , пользуюсь в городе наверно в 90 % случаев 3 (большой) звездой в системе и 4 последними (маленькими) звёздами в кассете .
Получается две трети вы и не используете почти?
вот только мтб это не городской велосипед.
Говорит о том, что выбрали для себя неправильное соотношение передач или в целом не том велосипед.
@@user-zv3nc7yt6n совершенно верно. Как с языка снял
опять эти гребаные маркетологи впарили фэт вместо шессера?)
Почему то все забывают про роллерные тормоза.
потомучто их нифига нет.
специально под них покупать втулку, ну чёт странное дело.
вопрос будет ли там тоже качество что у просто хорошей, и опять же вопрос цены за бренд
@@TheKelikat Посмотри сдесь www.planetarki.ru/ru/215-rollernye-tormoza
@@vaperhater9455 ну допустим какаято фиговина, и куда её ставить ?
@@TheKelikat я не механик. В магазине и спроси.
Да хватит триндеть. Ви брейки с качественными колодками блокируют колесо не хуже гидравлики. Просто много нужно усилий.
Я бы не назвал это усилиями, просто нужно нажимать всеми пальцами в отличии от гидравлики, где достаточно лёгкого нажатия указательным пальцем, и да, справляются эти тормоза на отлично, имеют небольшой вес и что является немаловажным фактором практически не убиваемые и просты в обслуживании - может настроить даже ребёнок.
У большинства сейчас 1х10,максимум 1х11, а 1х12 очень редко встречается
А такая параша как sx, nx вообще не должны быть в вариантах 1х12, ветер дунул и все сбилось
Самый лучший бюджетный вариант 12ск это деор 6100
Что за невменяемая чушь. На моем байке 2 года стоит sram nx 1х12, ни разу проблем не было. Все четко работает постоянно
Широкий руль гидравлику признал, а карбон нет .
Я заметил, что почти в каждом видео можно услышать слово "геморрой" 🤔
Больная тема
Или, у кого,что болит тот о том и говорит
Свечи надо
вибрейки на двуподвесе и это не ашан
Алюминевые рамы это уже прошлое, просто это ещё не все поняли
Ну а в будущем, для гревелов и турингов что-нить лучше хромолей придумалию
Все поняли, денег просто не у всех хватает на карбон
когда карбон сравняется по цене с люминем
а в чём их заключается "прошлость"?
Я так давно понял что алюминиевые табуретки это прошлое, езжу только на сталюге от стелса.
хм , пыльники на ногах вилки ? Это же решение многих проблем , почему же сейчас так не делают ?
гармошки что ли? всрато же
Конусную рулевую забыл
Пожизненная гарантия на раму,это до конца жизни велосипеда или велосипедиста? С алюминиевыми рамами жизнь велосипедистов не долгая.Хотя может я и заблуждаюсь,но больше доверяю стальным.
Если ты не BMX, то алюм норм. Баттинг и сплавы рулят
@@Vata_Vodka_Balalayka Лишь бы они не зарулили в травматологию.
что ты несёшь про 30 передач... типа не знаешь, что ни кто не юзает 3ю звезду спереди вместе с 1 или 2 сзади..
преподносило на самую вершину.. ПРЕПОДНОСИЛО???
карбон херня склонная к скрытым дефектам поломкам когда не ждёшь . титан рулит.
проблема бескамерок в том, что перейдя на них, ты всё равно будешь возить с собой пару камер заплатки и всё, что нужно, чтобы их установить. Потому что не со всяким пробоем бескамерка справится. И ты будешь с собой это возить, если не хочешь однажды оказаться со спущеным колесом посреди ни хрена.
а герметик надо не доливать, а менять. засохший на новый.
не адекватный обзор... Вибрейки ставят на самые дешевые???)))) А почему тогда вибрейки, и только вибрейки ставят на велики от 5000 долларов до 12000??? На этих самых дорогих не увидишь диски...
Это что за велосипеды?
@@siddis1278 ua-cam.com/video/BB7Oc1B6QUU/v-deo.html полюбуйтесь
*А я на своем железном друге проехал уже очень много походов по самым разным уголкам мира!🚴🌍*
Веду свой интересный тревел влог!
*Заглядывайте в гости!✔️*
Эти 29 дюймов, я так понимаю, чтобы побольше бабла собрать, сделаны. Какие они неудобные, испанский стыд 😖