RESTAURATION MG MGA COUPE 1959 [ vidéo 10 ]

RESTORATION MG MGA COUPE 1959 [ part.10 ]
Passionné de véhicules de collections. Je restaure des véhicules anglais MG Triumph du volant au vilebrequin comme les experts de Vintage Mecanic, wheeler dealers ou Car SOS. Ces vidéos décrivent toutes les étapes nécessaires à une restauration de voitures anciennes, du démontage, sablage, remplacement d'éléments soudés, traitement des toles, peinture, remontage à la mise au point mécanique (allumage, carburation), etc...
#RESTAURATION
#VOITURE
#VINTAGE

[@vincentfixot6516]

De la passion mais visiblement beaucoup de compétences aussi.
Bravo !

[@brtclassiccar203]

Merci Vincent, un grand merci à toi surtout pour le tableau électrique du compresseur

[@ericnever9239]

tres beau travail bonne continuation

[@patls3793]

Cela avance bien... Quel travail !

[@brtclassiccar203]

Merci Patrick, je suis content d'avoir fini le châssis!

[@jimfreeman8991]

I am impressed with your progress and quality of work.

[@brtclassiccar203]

Thanks a lot! I appreciate!

[@andrewmacgregor8717]

@@brtclassiccar203 Regrettably, my French is almost non-existent, but I have been watching all of you videos and they are by far the most informative visually. Greatly appreciated. I look forward to your new episodes. May be too late now to ask, but the maximum depth of the side rail box frame where you made the repair, how deep? I think it's 12.0cm/4.75"?

[@nicolleo299]

Bonjour superbe boulot. Merci pour la mine d'informations et conseils.
Je commence la restauration d'une MGA 1960 en suivant tes conseils.
En utilisant le owatrol sur le châssis tu conseil comme apret et peinture, il me semble que ce n'est pas compatible avec tout?
Et utilisé tu aussi le Owatrol sur la carrosserie ?
Encore bravo

[@brtclassiccar203]

Bonjour, désolé pour ma réponse très tardive. Oui effectivement sur le papier le rustol est incompatible avec des peintures ou apprêts bi-composant mais en pratique je n'ai jamais eu de problème de réaction en une dizaine d'années. Le seul inconvénient est de respecté un temps de séchage très long, minimum 72 avant la mise en apprêt. Avant l'application de l'appret il faut juste dégraisser la pièce. Je ponce mon apprêt le lendemain de son application et applique la peinture dans la foulée.
J’utilise le même procédé sur un châssis que sur la caisse. Pour les produits j’utilise beaucoup la marque Restom . Bonne restauration !!!

[@regisvrignaud4703]

du travail de pro ,dis moi quel type de poste a souder ??

[@brtclassiccar203]

regis vrignaud merci! C’est un smart mig 162 de chez Gys. Je l’ai acheté chez Leroy Merlin en promo pour 360€. Son seul défaut est la longueur de la torche et de la masse

[@regisvrignaud4703]

et pour le gaz?quel type atal argon ?

[@brtclassiccar203]

Oui Atal et 0.6 mm de diamètre pour le fil.