いすゞ・エルフ 試乗レビュー 前編 ISUZU ELF review
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- Опубліковано 6 жов 2024
- 新しく普通免許をとる方は運転できない2t車のエルフです。
エルフのWebページを見てみると「17年連続販売台数No.1」などと書いてあるのですが、別のページだとダイナが１位だと書いてあったりしますが、結局正しいのはどっちなんでしょうね（笑）
とにかく、昨年マツダのタイタンに乗って見て、現行の2t車がどの程度の出来なのかが気になり、ひとまず「エルフ」と「ダイナ/デュトロ」という２大巨頭に乗ってみることにしました。
見た目はデュトロよりもいかついイメージです。動画中では「ヘッドライトは縦長」と言いましたが、カバーが縦長に見えるだけで、実際にはライト部分はかなり下に寄っているようですね。
排気量などが以前のタイタンと比較してダウンサイズされていますが、走りの方はどれほど進化したのか、後編でいつも通り確かめてみます。
Twitter： / semicro_youtube
教習車がエルフのダブキャブなのですが、あの大トルクのおかげでエンストしませんw
乗ってて楽しいですw
Jネットレンタカーグループに2t平の取扱があるとは知りませんでした。そういう面でも勉強させて頂いてます。
後編楽しみにしてます。
最近のオープニングbgm
落ち着いてて良いですね。
このクラスだとあとはデュトロ(ダイナ)かキャンターかエルフのどれかですね
2:09 シガーライター落ちとるw
小型トラックの中でも1.5tと3tを除くとダイナが1位みたいですね
1.5tと3tも顔は同じなのでエルフが1位と言って差し支えないのかぁって思います
それでも以前は30年連続No.1だったエルフなので段々とダイナ/デュトロに追いつかれていますね
この型のディーゼルターボが無駄に速かった この型の前の4HL1搭載のは回せば速かったけど運転しやすいし乗り心地も悪くなかった
いーつーまーでも、いっつーまーでもー、走れっ走れーISUZUのトラックー🎵
はい小型トラックのフラッグシップこと現行エルフです。安定の最強エンジンことDOHCディーゼルターボを搭載します。(ライバルは同じディーゼルターボを搭載する三菱キャンター、UDアトラス、マツダタイタンなど多いです。)
DOHC VGS ターボ。
スペックは流石エンジン屋と言いたいけど。乗り味はどうかな?
What?