Чи дійсно розсипаються автомобілі з пробігом 200.000км⁉️
Вставка
- Опубліковано 10 тра 2024
- Пробіг 200.000км є певним "стандартом" для автомобілів які приганяються з Німеччини і Європи в цілому. Саме тому більшість бажаючих придбати ці автомобілі цікавляться - а що ж їх очікує в подальшому при експлуатації??
Частково в даному відео я наводжу приклади поломок, які були виявлені в пригнаних нами автомобілях за останній рік. Деякі з них індивідуальні, а деякі досить розповсюджені і тому про них варто знати всим хто розглядає до купівлі автомобілі з пробігом під або трохи більше 200000км.
Чому з Німеччини приганяють авто саме з таким цифрами на одометрі 👉 • Автобанні автомобілі з...
ТАЙМІНГ
00:00 Втуп
02:45 Кнопка пуску
04:45 Датчики сажового фільтру
10:10 Браковані колектора
16:23 Двомасовий маховик
17:58 Сажевий фільтр
20:57 Теплообмінники
32:12 Заклинив двигун
Підтримати канал і автора:
На каву ☕️ bmc.link/irybka
PayPal 💰 irybka.ir@gmail.com
Стати спонсором 🫰 / @ivanrybka
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile.team
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua/ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#IvanRybka #ІванРибка #SGAutomobile - Авто та транспорт
Доброго дня. Підкажіть можливо є якісь спеціалізовані сайти, де можна подивиться інформацію про регламентні роботи, типу як заміна ГРМ.. і тд і тп. Дякую
Тут є 👉 ua-cam.com/video/eu8-1j3fFx4/v-deo.html
Skoda Superb 2012 года, пригонял с пробегом 230 тысяч в 2018 году, была проблема с кнопкой Старт/Стоп. На профильных форумах нашёл информацию, что в большинстве случаев можно решить вопрос без замены. Демонтаж кнопки занимает не более 10 минут, сложного там ничего нет, что бы ехать к оф дилеру и платить 300-600 гривен. Далее разобрал саму кнопку и протёр контакты спиртом, собрал в обратном порядке и все работает по сей день без проблем.
Іван, сміливо та відкрито! Не кожен готовий розповісти про недоліки які виникли після підбору авто. Молодці, що не залишаєте власників наодинці зі своїми проблемами, а допомагаєте їх вирішити. 👍
👍
Власний досвід. Passat B8 1,6 дизель. 2015р.в. був придбаний в серпні 2018 в Німеччині з пробігом 152 тис, продав в липні 2021 з пробігом в 215тис. Отже майже три роки експлуатації по українських дорогах наїздив 60 тис,що було зроблено. Заміна задніх амортизаторів, заміна ламп ближнього світла,заміна свічки накалу, заміна мідних прокладок під форсунками, заміна комплекту ГРМ, заміна прокладки впускного колектора, заміна переднього правого шруса в зборі. Ніби все згадав і нічого не пропустив. Багато це чи мало,серйозно чи дрібниці вважати вам. Для мене авто було комфортне,особливо в далеку дорогу,додам ще від себе,що авто потребувало регулярного догляду та уваги. Зараз маю Rav4 2017 гібрид,тут все простіше, меншк потребує догляду, більше надійності но і комфорту в рази менше.
Ну дуже информативне видео, дякую .
Корисна інформація !Натиснув вподобайку🧐
Дякую за чудове роз'яснення. Побільше пізнавального контенту. Бажаю успіхів і безпроблемних авто.
Пс: це відео буде корисним і тим, хто думає, що так легко можна купувати та продавати ;)
Іване, досить торгувати, бо нема вже чим решту давати )))
А як що без шуток, то дякую за чесність і взагалі дуже корисне відео!
На мій погляд 200 ккм за 3 роки - це краще ніж 60 ккм за цей же період. Тому що міська експлуатація - то є зло для автівки :)
Scoda superb 2 2,0tdi з Німеччини. 300600км. Авто живіше живих. Ще ніхто з першого разу не вгадав пробіг. Всі думають, що не більше 150000тис👍
І все одно найсмішніше те, що у відео в середньому машини 2018 року з пробігом біля 200 тисяч, а 90% українських покупців все одно продовжуватимуть дивитись на пробіг в пасатах б5 2000-го року й скаржитись, що там за 200)
Ахахах ,точно ) В мене гольф плюс 310 тис пробіг , стан набагато кращий ніж багато машин на базарі з пробігом 200 тис
У мене рено канго 2005рік 390тис два роки тому міняв мотор авто надійне володію 12 років
Як яке авто, купляв 140тис 2016 Рено Каджар 1.5 дизель. Пробіг пробивався онлайн по дилеру правда і продавець трохи за це зверху просив 💰
@@user-wy1li6ir8k
@@mr.propre1731
Мотор міняв бо пробив піддон
Про турана дуже цікаво було б послухати. Буде ще відео про це авто? Дякую.
На самом деле стоило бы упомянуть, что перечисленный +/- десяток случаев - это около 2-3% от всех пригоняемых б/у машин. И собраны эти каверзные случаи, как сказал Иван, за последние несколько лет. 97-98% машин с разными пробегами катаются вообще без всяких проблем для своих хозяев. Просто после просмотра видео сложилось ощущение, что ломается чуть ли не каждая вторая машина. А это не так. 🙂
Якщо бути максимально точним, то статистику зібрано менш ніж за рік з більше ніж 200 автомобілів 😎
@@IvanRybka та то вже відмазки пішли...
@@IvanRybka за ДСГ нічого не сказали))де ку 200, це могло б бути перед двигуном кодіаку,заміна щеплення і маховика +-40к)І проблемка думаю досить часта)
Ну то само собою 😆
@@IvanRybka то як масло поміняти)))
привіт. дуже класний канал та інформативні відео
Вітаю! Гольф на відео, з подтіканням у впускному колекторі - мій. Замінили і все гуд вже майже 2 роки. З суттєвих витрат це була найбільша.
Іван доброго дня чи вечора.Я є вашим підписником мені дуже подобаються ваші відео.В мене теж сталася поломка з машино.В мене фольксваген гольф 7 2014р.2.0 тді.брав її з пробігом 126000 км.і в мене на пробізі 134000 км.полетіла турбіна.Її зняли відреставрували дали гарантію 20000 км.І все це мені обійшлось 23500 грн.От так само думав малий пробіг і все буде добре!!!
Круте відео👍👍
Доброго Дня)) Ви все робите правильно і відкрито в міру))
Процвітання вам і сил.
Дивлюсь вас пару років все правильно робите і саме головне необманюєте в тому що робете)) бо нажаль є власником авто з 2012р. взнав про нього багато цікавого в перші роки експлатації))
Дуже класно слухати вас , коли говорите українською мовою!
В мене Passat B8, 150к.c. 2,0 TDI з пробігом 252 000км. DQ250. Під капотом крім свічок розжарювання все стоїть рідне, так як всю історію обслуговування в Німеччині я маю на руках. Звичайно регламентні роботи в вигляді заміни ГРМ, помпи, ремнів генератора проводились вчасно і навіть завчасно. Щеплення і маховик на сьогоднішній день також стоять заводські. От вам і пробіг. Самим важливим фактором для авто є його вчасне обслуговування та режим експлуатації! І нема чого боятись пробігів більше 200к.
Дякую, цікаво було 👍
Доброго дня Іван! Дякую за Вашу працю! Підкажіть будь ласка чи е частою проблемою розриву dq381 за насоса?
Іване, дуже корисне відео. На моїй Шкода Октавія RS, 2.0 TD, 2013 р.в. по дорозі у Львів в серпні 2021 мав місце описаний випадок з датчиком тиску газів сажевого фільтру - він розплавився, засвітився чек, пропала тяга, але я доїхав до Львова і там пан електрик Андрій в своєму гаражі знайшов несправність, замінив датчик, що дозволило продовжити подорож. P.S. пробіг був 210 тис.
Доброго дня, Іван
Наразі, завдячуючи вам, почав співпрацювати з вашою компанією по послузі «огляд авто в Німеччині» (менеджер Сергій)
У вас є досвід володіння Golf з панорамним дахом - порадьте, будь ласка (звичайно суб’єктивно), чи достатнім буде двигун 1.6TDI для авто з таким додатковим вантажем, як панорамний дах? Чи вже буде відчутна нестача потужності і краще шукати лише 2х літровий двигун?
Добрий вечір.подивився відео в частині"бракованого колектора" та побачив схожу ситуацію в себе.
В мене т6 2017 року двигун 2.0 тді 102 к.с. CXGB. Орієнтовно кожні 2 тис. Км. Пітрібно доливать антифриз. Масло та антифриз чисті. Час від часу зявляються помилки "чек ін" та "сигнал що потрібно долить adblue" , а згодом можуть самі зникнути.
Питання: чи можлива поломка вхідного колектора в моїй ситуації.
Скажіть свою думку. Дякую
Добрий день . Автівки не розсипаються , але на прикладі мого пунто , все ж таки здоров'я йому не прибавляє... Під'їдає масло , трохи сербрв в маслі з коробки , скоро щеплення , але так , все має свою ціну. Цей авто був на мої доходи . Нова автівка , як , і тим більше , сьогодні , мрія , та й не бачу сенсу платити за подібну автівку платить 14 к . Воно того не варто. Авто це залізяка на колесах. І платить останні гроші це помилка. Врешті решт б/в авто це вихід для більшості людей в Україні на мою думку
Дякую також вподобайка!
Півроку тому придбали Opel Astra 2009 року з пробігом 175к. Ремені і мастила замінили і проблем начебто немає.
Але для мене це перше авто і я все одно начебто боюсь далеко їздити через оці потенційні проблеми.
Чи варто шукати нормальний сервіс і проходити повну діагностику? І як знайти цей нормальний сервіс?
В Харькове, можете рекомендовать мастеров по промывке или по вырезанию с прошивкой экологии?
Класний колір вела)
Cube Nuroad? Навіть ваш зріст можна прикинути за розміром рами)
Купував touran в литві під кінець пільгового розмиттнення у 2019 році. У звязку з малим бюджетом було обрано автомобіль майже по найнижчій ціні ринку (дуже хотілось туран), також був дефіцит бензинових туранів оскільки тоді вигрібали все що було на ринку. Доїхав з литви, приблизно 1500км, замінив оліву і двигун почав троїти. Далі при розборі було виявлені сліди ремонту двигуна, шліфована головка і ін. також виявленні тріщині в циліндрах і промитий канал між ними. Було придбано новий двигун с англійського гольфа з пробігом 150к, я проїхав на ньому 60к і так сталощь що довелось продавати авто. Двигун був не голий, з форсункам, впускним коллектором, датчиками та ін. тому частину цих запчастин було продано, що покрило четверту частину вартості заміни двигуна, ще залишилась головка і блок. Також міняв багато по ходовій і в купі з двигуном було затрачено не набагото більше грошей ніж коштували турани у можливо адекватному стані, тільки на виході я отримав двигун с меншим пробігом і нову ходову
Чекаємо, дуже цікаво як завжди)
Яка чудова природа
добрий день. ви відео знімали в тячеві?
А який максимальний пробіг у автомобіля ти Іван бачив?
Придбав Туран (2018р. 176 тис.км) рік тому, за рік замінив головний циліндр зчеплення та радіатор пічки, а так то все ок 😉
Авто мій як пам'ятник вже давно, на велосипедах катаюсь, по кайфу 😊
Гольф 7 1.6 TDI, на 200 000 заменил главный цилиндр сцепления под педалью. Все началось с мокрого ковра под ногами. Все остальное- хорошо. Только расходники. 40 000 пробега после Германии.
Підкажіть , яке реальне споживання палива в місті?
А зараз?
6-7 літрів
@@nef_ram все добре. після 60 тисяч замінив ГРМ і все.
На задньому плані вел Cannondale Topstone 4 (2021)?
В Дубаї мій знайомий працював у таксі, так ось на сонаті 2019 року випуску він проїхав за 3 роки більше 500 тис. Стан машини майже ідеальний, нічого не менялись окрім планових ТО.
Opel Astra h 1.7CDTI 2009. Пробіг 310к 80к з яких по Україні, була проблема з турбіною так сказали мені на сервісі, потрібно замінити турбіну, але я пошукав на різних німецьких форумах і замінив датчик за 50$ і все працює ідеально. А так двигун коробка ідеал міняю масло кожні 6-7к пробігу.
Хтось може пояснити - купивши авто з пробігом 200тис. за немалі 16-18тис$ і від'їздивши 2-3 роки, як потім продавати таке авто не скручуючи пробіг? Хто його купить з пробігом 300+ тис. за адекватні кошти?
За адекватні кошти якраз і куплять
@@IvanRybka Адекватні для покупця, але не для продавця (
Добрий вечір
Чекаємо роз’яснення про закон 7360
Цікавить як будуть рахувати автобуси?
Чи будуть дивитись на кількість мість?
Дякую
Круто. Молодці!
Перед війною мало не змінив свого тура на трьохрічний ваг..
дякувати богу що не встиг, подивившись відео зрозумів що у мене у обслуговуванні машина майже безкоштовна у порівнянні з "героями" роліка..
Двигун agr 224 тис пробігу..
200 000 км? Конечно, ни чего в этом пробеге страшного нет. Бывает даже лучше купить авто и с большем пробегом, но с подтверждением сервисных работ в книжке,очень многое менялось, вплоть до замены мотора или коробки. Это касается особенно лизинговых авто, с которыми Вы и в основном и работаете. Это всё таки скрытая реклама. Но если есть выбор и финансовые средства, то всё таки искать с меньшим пробегом. Всё будет Украина!
Було діло коли забирали батькові авто з 110 тис пробігу (підтвердженого онлайн в місцевого дилера, а не нібито печатками), так ось ціна хороша пробіг малий, як виявилось крило + дверка 300-400 мікрон, люди відмовлялись, бо типу биток і тд. Батько вже до 190тис підкрадається, все справне, мотор коробка все супер. В наш час авто з підтвердженим пробігом куди цінніше, ніж полірований і відхімлений скрученик.
P/S як виявилось кузовний ремонт виконали в Європі якісно і за 3 роки шпаклівка про себе не дала знати.
Як зрозуміти коли запускається регенерація сажового фільтра?
Молодці...
Короче я так понял, что нужно брать Тойоту. Этот VAG сплошные проблемы 😁😁😁
На Тойотах слабое ЛКП. А так машины надёжные.
@@user-nz7wb4nz2k ну і ціни на деталі дорожче
Сподобалось відео і ваш підхід до замовника
Як називаються правильно, ці датчики на сажовому ??
Добрий день Іван. Ти знімав ролик у гідропарку на Журавлівці? Чи де? Що такий міст
Івано-Франківська область
Іване привіт. Підскажіть чи можливо перевірити авто по вінкоду безкоштовно.
Дякую.
Можливо, але чи влаштує вас безкоштовна інформація...
@@IvanRybka я вас зрозумів
У мене також була проблема з впускним колектором. Ніхто не міг сказати куда дівається жижа...
Туран 13 року з коробкою ДСГ і двигун 2.0 пробіг за 400 тисяч. Стан краще ніж в деяких де 180))
Це як хто дивиться
Є у мене одна знайома жінка, що абсолютно не дивиться за авто
Тойота рав4 2008 року з рідним пробігом 108 (вона її новою купувала), так там стан що зовнішній, що салону, що технічний на 508((
де ти був раніше) як я намучався з пошуком куди дівається антифриз, клятий той колектор
Я продав Фюж 2,5 США, 2016, на фулл комплектації, автомат гідротрансформатор, з пробігом 38.000 км, нова машина, фарбований 1 елемент. Оце адекватна ціна для мегаадекватної безпроблемної машини, яка буде їздити років 10 до 250.000 без проблем. Таке треба шукати. А все оце дизельне 200+ це попадалово вже на старті
Можливо і є в цьому причина, у всіх цих недоліках та проблемах, що европейці ці авто продають на таких пробігах. Ця інформація дає розуміння, що чим новіший автомобіль, та має кучу наворотв тим він проблемный, якість відходить, купив, починай по сервісами гроші возити, щось відрізати, глушити, тому що гівно, а не авто зараз роблять. Одні проблеми.
Skoda Yeti TDI 2.0 4x4, десь на 170 тисяч довелося замінити систему EGR, часто почали вискакувати помилки, спочатку був план просто зняти, почистити і встановити назад. Але виявилась що процедура заміни доволі складна, треба було розібрати "пів-машини", а гарантії що старий блок буде нормально працювати не було. Тому погодився встановити нову систему. Більше вона мене не турбує.
Проблема з EGR є доволі типовою у машин на таких пробігах, майте на увазі.
Эти все дельцы покупают машины в германии only for export!! А это все крученые машины
Як у вас ситуація в Харкові з пальним???
Добрий день!
Потрібна Ваша консультація з приводу дсг 7 на шкода А5 1.6 тді.
Я не консультую
В ,,французів" пробіг поза 200 не проблема . Знаю ,,РЕНО" ,,лагуна,, як пробіг 287 тис. Все норм .Проте зауважу що хоче раз в рік перебрати ходову.
у мене ризик 307sw, 2.0hdi, 110kw, 2003 року, живу в Польщі, пробіг 400000км, не скручений (провіряв по сервісі). авто в мене рік, двигун шепче, люблю по автобані дати мотору просратися 150-170. Заливаю масло тотал 10w-40, масла не бере. За рік лише поміняв ходову (її при купівлі просто не було) і насос гідропідсилювача б/у 50 євро і все. Середній розхід 6.5л дизеля.
На ліфі (nissan leaf electric) не робив нічого за 100тис км та вже маю 300тис. Дякую собі, що зробив нормальний вибір 3 роки тому - бєнзінка це біль
З 2.0 БіТурбо дизелем також мав проблему. На VW Multivan який куплявся новим в салоні і обслуговувався точно по регламенту "стуканув мотор" на 115тис.км...( Попали на повну заміну мотора.
На скок я знаю то там алюсиловое покрытие стенки цилиндров,а это зло злющее с нашим топливом и маслом
Придбав дружині Skoda Oktavia A 5 Combi 1.6 BSE Aisin 6 2005 р.в з пробігом 243000 км з Швейцарії.Автомобіль в адекватному стані на свої роки.Автомат працює ідеально.Доводжу до ідеала.Привіт із Полтави.
Тепер моя черга розповідати про «ломучий» VAG….)))
«Пацієнт»: VW Golf 7 2016 2.0TDI+DSG був пригнаний 06.2021 з пробігом 134 800 км. Побіг за рік склав 20 тис км (50 % м. Київ і передмістя, 50 % траса). Заміна масла кожні 6-7 тис км.
Поломки:
На 135 600 км «здалась» помпа яка і так доїзжала своїй кілометри до ТО, щоб замінити разом з мастилом. Тому була замінена разом з ГРМ, поліклиновим ременем і антифризом;
На 151 300 км згоріла лампочка в правому задньому ліхтарі;
На 155 800 км в селекторі КПП зламався мікроконтролер і машина почала «нагадувати» поставити на «Р», хоча в так авто було на «Р». Вартість деталі та робіт у одного з офіційних дилерів м. Києва склали 5400 грн.
Усі інші витрати - це регламенті роботи (по пробігу або віку) по заміні масла, фільтрів, гальмівної рідини, гальмівних дисків і колодок, заміна фреону і мастила в клімат-контролі, двірники.
Маховик, зчеплення, акумулятор, форсунки і сажевий фільтр - «не знаю» де вони знаходяться.
Багато це поломок чи мало, кожен вирішить сам)
Хочу також почати вести ютуб, а можете зняти відео скільки платить ютуб вашому каналу?)
А що на рахунок Ауді С7 кузов ....напевно більше надійності ?
Тільки такі купляю, 182 тис гольф 2.0 тді DSG 2016, зробив велике ТО (500-600 євро) і далі тільки заправляєш і масло по регламенту, за 2 роки, нічого не ламалось. Наступний гольф 2017 186 тис, 1.6TDI, DSG, на офіційний сервіс зробив ТО і тільки заправляю.
цікаво, наскільки критичним є сервісні європейські інтервали в 30к?
За "Сандаль" позаду- респект та повага !!! :)
Opel signum 1.9 307тис пробіг і все працює як годинник при тому що 2004 рік. все як попаде
Іван, зі всією повагою, але погодься що найбільш обгрунтована покупка зараз це простий атмосферний бензин (1,4, 1,6 старі ваги) або нормальні американські (з цілою безпекою) 2,5 фюжин, 2,4 jeep, dodge, chrysler ітд. Ресурсні невибагливі перевірені агрегати, які їздять до 500К, не вимагають вкладент (2масові маховики, турбіни, сажеві, колектора, тнвд, егр ітд) можна ГБО, що збільшує пробіг та вірогідність знайти паливо на заправках )
А яке обґрунтування має «цінність в пробігу 500 тыс км»?)
Ви скоріше зміните авто, чим «використаєте весь цей потенціальний ресурс в 500 тис км»))
Без образ, але я стільки чую і бачу ці слова «ресурс, 500 тис км, 1 млн км, «Toyota не ламається» і не розумію для чого і кому воно потрібно… Жодна людина не використає цей ресурс, а скоріше продасть авто… І їздити на об‘ємному великому авто з високою витратою палива, «колхозити» собі ГБО, щоб зменшити витрати, та відмовляти собі у якості сучасних авто (їздових характеристиках, комфорті і т.д.) не бачу обсолютно ніякого сенсу….
@@Oleksii.Honcharuk як показує практика Європи - середній пробіг становить 50.000 в рік. Тобто 500К це 10 років Я проїжджаю 40-60.000 в рік (4-6 тис. Км в місяць). А якщо по роботі в Київ і назад 2 рази в місяць то 6-7. Тобто з 0 до 8 років реально наїздити 500.000. А якщо купити з пробігом 250 то ресурс мегаважливий.
@@Oleksii.Honcharuk а для тих що наїжджають 10.000 км в рік дешевше на таксі
@@user-oi6md1su3m єдиної правильної універсальної відповіді для всіх, який двигун і авто обрати, не існує взагалі. Але я впевнений, якщо багато їздити і доволі часто далеко, будь-який сучасний дизельний двигун зробить це якісніше і дешевше будь-якого атомосферного з ГБО. Зекономленої сумі грошей, використовуючи дизель, точно вистачить, щоб провести ТО будь-якої вартості та, у разі потреби, капітальний ремонт.
Для підтвердження моїх слів гляньте на mobile.de на Caddy/Passat/Touran з-під таксі: авто 2018 року і пробіги 500+ км))
Було би все так погано, комерція у ЕС використовувала би старий 1.6MPI)
До того ж, суто американські моделі авто заточені під їх власний ринок, який має абсолютно іншу автомобільну культуру, цілі, цінності і ставлення до авто.
Якщо що, то я не експерт і не претендую на нього, це просто моя особиста думка і я її нікому не нав’язую і не кажу, що всі інші не праві)
Все дуже індивідуально і добре, що на ринку є різні авто і двигуні та з чого вибрати)
підкажіть будь ласка, на які авто встановлювався 1.4 атмосферний на вагу? Я знаю тільки 3-х циліндровий, але про нього не дуже багато позитивних відгуків та 1.4 з турбіною на 150 сил. А про який саме ви?
Іване, підскажіть будь ласка до кого можна звернутися з приводу видалення сажевика Golf 7 1.6 2015 р.в.
У Харків поїдете для такої процедури?
@@IvanRybka Ні, далеко від мене. Дякую.
У меня Опель Зафира А 2002 года пробег 380тысяч вырезанный катализатор машина не дымит не грамма двигатель работает хорошо ходовая в порядке гнили нет. )) Наверное жизнь после 200 тысяч все таки существует)
Купував з пробігом 207 тыс км. Гольф 7 1.6 тді. Проїхав 20тис км. Була заміна ГРМ з помпою, прокладки клапанної кришки ( сальники, кільця під форсунки, болти клапонноі кришки) весь комплект, заміна двох циліндрів счеплення, заміна заливної кришки оливи( було запотівання біля заливної кришки)
Купували у дилера з офіційними пробігом?
@@user-xf8ju5wj7s Машину пригнали з Німеччини, через аукціон, пробіг перевіряв по карвертикал
Добрый день. Иван, можно сайт на ваш интернет магазин велосипедов и аксессуаров?
В описі під відео є
Спасибо. Уже увидел.
дякую за відео. одне питання: чому Ви говорите "олива", а не "мастило"? так говорять?
Тому що українською правильно “олива”)
@@Oleksii.Honcharuk я, власне, почитав, як пишеться в законах і постановах. і сказав би, що Ви не до кінця маєте рацію )
@@BakhmutMax ніщо не стоїть на місті, все змінюється, розвивається і трансформується. Мова не є винятком. Не знаю які джерела Ви використовували, коли намагались зрозуміти як правильно «олива» чи «мастило».
Але, ДСТУ 3437-96 «Нафтопродукти. Терміни та визначення» каже, що за цим стандартом, олива (mineral oil) - це суміш високомолекулярних нафтових вуглеводнів, що використовується в техніці як мастильний, електроізоляційний, консерваційний матеріал та робоча рідина. Стандарт виділяє мастильну, моторну, трансмісійну, компресорну, антикорозійну оливи тощо.
ДСТУ 3437-96 визначає мастило (grease) як пластичний матеріал, який являє собою структуровану загусником оливу, застосовувану для зменшення тертя, консервації виробів та герметизації ущільнень, і виділяє органічне, неорганічне, вуглеводневе, антифрикційне, консерваційне, ущільнювальне мастила тощо.
Тому вживання терміну «олива» для визначення саме технічної рідини я вважаю вірним.
Что-то мне говорит, наверное длительность видео, что проблемы есть и их много.
Доброго дня, octavia a7 2016 2.0TDI пробіг 260.000. Проблемав в тому, що дуже часто включається редегенерація сажового, чек не горить, помилок не має, тяги авто не втрачає, все працює як треба, тільки редегенерація включається, в чім може бути причина?(сажовий не забитий повністю (65/80)
Добрий вечір.
Пасат Б8 2016р 2.0TDI те саме
Господа берите ношу по себе что бы не падать при ходьбе.
Доброго дня Іван підскажіть якщо вирізати сажевий фільтр це буде проблема для автомобіля чи це небуде ні на що впливати?
Міша, є плюси і мінуси, як і скрізь. Мінуси - смердючий вихлоп, трохи більше вібрацій від двигуна, ризик нарватися на перевірку вихлопу в деяких містах Європи. Ще до війни був ризик що в нас введуть ТО і будуть завертати там авто з вирізаними сажевими, зараз такого ризику вже нема (. Плюси шукай сам.
@@igors4910 дякую
Мінус - можна отримати люлей від людини що стоятиме позаду вас в заторі і дихатиме цим дизельним лайном
Це як гівно зливати у річку, тому що у тебе немає грошей його відкачати. На жаль, більшість людей обирають вирізати.
подскажите по вырезанию сажевого фильтра. это его физически и програмно удаляют?
Так, вирізають з вихлопної ( болгаркою, тоді вистукується сам фільтр) тоді заварюється назад. Сам сажовик який вистукали можна здати на скупках, є багато оголошень, вибрати найдорожчу. Разом з цим потрібно змінити прошивку в авто.
І потім це дизельне лайно без сажевика ваняє так, що в місті в заторі нереально панораму чи вікна відкрити!!!
Octavia a7 14 рік приганяв півтори роки тому пробіг 200к… за цей час тільки датчик надуву поміняв коли пригнав і все. Ніодної поломки . Тільки заміни мастил колодки і все!!!
іване, який у Вас велосипед на відео?😀
Cannondale Topstone 4
Іван доброго дня. Якщо можна напишіть номер телефону Олексія або когось іншого хто допоможе підібрати автомобіль в Німеччині.
В чому негатив потрапляння рідини в циліндри через колектор? Маю саме таку проблему на Октавії 2.0 tdi 2014 року. Був у офіційного дилера на діагностиці, сказали ні на що не впливає, окрім витрат на рідину :)
Водяна пара суттєво піднімає температуру в камері згоряння. Це призведе до розтріскування головки, випадінню седел і контакта поршня з клапанами. Якщо є проблема - усуньте. Це дешевше, ніж ігнорувати.
Доброго времени суток. Живу в Харькове. Подскажите если не сложно, где можно вырезать сажевый с последующей прошивкой. Авто Passat b7 2.0 tdi пробег 254 ккм родных стала выскакивать ошибка клапана егр. Сажевик забит на 86%. К будь каким прошивкам отношусь, так скажем не очень, но в данном случае ничего другого не придумаешь
Так если ошибка по егр, зачем сажевый менять?
@@AN-xu7eb Сажевый я и не хотел менять, хотел его удалить
Так и после удаления сажевого фильтра всё-равно будет ощибка по егр вылазить, пока егр не поменяете. Поменяете егр и сажевик прочистится регенераией.
Вы не поверите, но регенерация и так включается. Просто раньше включалась на побеге 200-250 км, а сейчас 350-450 км. Тяга не изменилась, расход тоже, только чек горит и клапан егр, судя по программе VAG DPF, закрыт на 100% всё время.
БС сервис. Въезд с окружной на Алексеевке. От перекрёстка с Метро в сторону хол. горы 300м и повернуть налево.
Послухала і перехотіла авто :))
Я так само, як раз думаю брати 7 гольф і от тепер дуже сильно прям думаю, чи варто
@@passserg знайдіть живенький і на ручці і не будете знати біди
Можливо не варто розглядати саме VAG - ці автомобілі, як бачите, досить дорогі (відносно) в утриманні та ремонті і примхливі до розхідників, якості палива і т.п. Є багато інших брендів, які не такі комфортні чи преміальні, зате за рахунок дещо простіших і надійніших інженерних рішень та елементів, які не потребують такої частої уваги до себе, володіння таким авто є менш затратним і більш безпроблемним при своєчасному та якісному обслуговуванні.
@@user-yk9vf5jg2u розлядаю 2літра тді на ручці
@@passserg прекрасний вибір👍
Маю турана 1,6 85 квт на де ку 200,200к пробігу,все влаштовує,тільки от маховик і щеплення "підходять",сумно бо треба трохи вкластись,Але все інше прям супер)Тьфу тьфу)
Зі свого досвіду я би більше дивився на рік випуску автомобіля ніж на пробіг, вважаю що краще взяти свіжіше авто ніж старе яке їздило мало
тому ми і самі їздимо на 3-4 річних авто з пробігом 200+
Та ясен пєнь! Краще взяти з лізінгу 2019 року за 15000, ніж старе відро за 3000. Питання тільки: де брати оті 12000 різниці?
200 к это очень много!))) как подумаешь сколько раз там пирдели в эти сиденья за такое количество километров, аж садится туда противно)) содержание таких машин, это безумно дорого, нужно быть не бедным человеком, чтобы позволить себе ездить на таком автомобиле!!!)) из всех машин которые были, самый большой пробег это 180 тыс, и это было уже дорого)) весь этот чёс про то что 200 тыс это ерунда) по-моему говорят те кто постоянно ездит на этих полутрупах! Износ не избежен, и ни одно авто с пробегом за 150 тыс никогда не принесет того удовольствия от езды в сравнении с машиной у которой пробег до 50 тыс км!))) зачем покупать эти ведра?)) купил с пробегом 40-50 тыс. накатал до соточки, потом смотал до 80 и новому хозяину торжественно вручил!
За клієнта, що з донецької обл , а працює на моцкві, краще не згадуйте.
Странно для датчиков чтоли место Другова не нашлось.. Прям на моторе.. круто
Професійний підхід до справи. Тепер знаю до кого буду звертатися про купівлю авто в рідному Харкові. Хай лише здохне пуйло та скінчиться війна.
👍
Висновок який я зробив для себе, не беріть дизеля з великим пробігом, бо там проблем вище даху😅
Дизеля економні при великих пробігах: траса, таксі. А якщо хтось просто 5 км до праці - 5 км з праці їздив, то взагалі питання: нащо та людина цього дизеля купувала? Те саме питання і до нового власника.
Головне щоб голова була в безпеці...
Все таки К9К 636 сила трохи троить на холодну але не ламаеться
Усім можу сказати так,якщо авто обслуговувалось як треба то пробіг в 200000 це дрібниця, є ще один показник пробіг трасовий чи по місту, я волів би авто с пробігом в 200000 по трасі ніж авто с пробігом в 100000 але по місту. У мене був приклад фольксваген кадді в дорогій версії с пробігом в 210000 км тільки по автостраді а таке враження що в нього макс 50000, стан в середені і з зовні практично як новий, так що кожне авто треба дивитись,головне щоб не був кручений. Але це граничить з чудом. Так само усі бояться битих авто,не треба боятись головне щоб не були порушені несущі конструкції,решта спокійно виміняється,але таке авто буде суттєво дешевше. Так що треба думати і над цим,наприклад авто з сша УСІ биті і досить добре зроблені,звідти і ціна на такі авто. Взагалі в всередені відно скількох авто проїхало, не може бути на лічнику 100000 тисяч а виглядає як на триста то там триста і є. Авто с пробігом в 100 т. Виглядає практично як нове.
Якщо чесно, не подобаються такі довгі відео. Максимум сприймаю ще 10-15 хвилин, а витрачати більше ніж пів години на такі відео - це занадто багато часу.
Я теж задрімав. Дощ за вікном і спокійна гарна розповідь