Dankjewel voor alweer een mooie rustige treinreis.. Dankjewel dat ik mee mocht rijden in de cabine om mijn dwangstoornis onder controle te krijgen. Echt dankjewel.
Besides loving these steam train rides, how fantastic to see all the railcars filled with riders every time you record these blasts from the past rides.
Dear Cabview Holland I really enjoy and Love the rides on your channel i even lived in Deventer with my family and i loved these trains Now i am in america and i am still watching your videos from far away these videos make me remember when i was in netherlands. Have a nice day and save Drive.
Toujours aussi belle et intéressante à vous ; un coup de chapeau pour le montage de l'ensemble qui m'a agréablement fait voyager et remonter le temps !
Pretty day. Great views. Locomotive kinda ugly, but great trainspotter angles. Nice work, trainspotter people! You all deserve a raise and a bonus payment. This trip had nostalgia written all over it... well, if you took it before. For me, this was step one in the nostalgia department. I am sure, though, a solid foundation was built for my next trip... which, of course, will be VERY nostalgic as planned. Gracias por tu video, Señor Cabview. Good one! RT sends, envía, Colonia Centro Histórico, Puebla, México...
Bij minuut 58.04 rijdt de trein die tunnel in. Moesten daar speciale maatregelen voor getroffen worden? kan mij namelijk voorstellen dat daar brandmelders in hangen. Verder een echt prachtige rit met erg mooie beelden.
Hele mooie video weer super gedaan hartelijk dank! "Kleine" vraag, hoe zit het eigenlijk met de seinen, registeren die de loc wel of word het hele trace geblokt tot dat de loc in een station staat?
Dankjewel! Ja hoor, de atb-beveiliging en spoorbezetmelding werken met het kortsluiten van beide spoorstaven. Dus zolang de wielen van staal zijn en het gewicht hoog genoeg, is er geen probleem.
@@CabviewHolland So is it correct to assume that nowadays railways are set on running multiple-unit trains with cabs on each end and that killed all the turntables on the stations? Are turntables still a thing those days?
Je mag dan misschien geen cameras meer in de moderne Nederlandse treinen plaatsen, maar het zou interessant zijn om machinist en stoker bezig te kunnen zien naast zicht op het spoor of de machine.
Dat was op deze dag nog niet bespreekbaar. De recente films die we hebben gemaakt bij de ZLSM, Museumbuurtspoorweg en Hoorn-Medemblik hebben wel beeld vanuit de cabine.
Zijn er in Nederland nog snelheidsbeperkingen als je met een hoofdlijnstoomlocomotief met tender voor over het spoor rijdt? Ik heb nl. weleens gehoord of ergens gelezen dat een hoofdlijnstoomlocomotief in dast geval maar 45 kilometer per uur zou mogen rijden.
Dankjewel voor alweer een mooie rustige treinreis.. Dankjewel dat ik mee mocht rijden in de cabine om mijn dwangstoornis onder controle te krijgen. Echt dankjewel.
:-)
J’AIME BIEN
Ik kijk ze altijd met de You Tube app op mijn smart TV Weer een genot om te kijken .
Besides loving these steam train rides, how fantastic to see all the railcars filled with riders every time you record these blasts from the past rides.
Wat een mooie rit weer. Petje af voor iedereen die hier aan heeft meegewerkt
Nu op weg naar het laatste ritje richting Beekbergen
En dan nog helemaal terug hè? :-)
Krijgen wij dat ook te zien? Top :)
😊schitterende video en het mooiste weer van de wereld.heb hem net 5x gedeeld,Ohio USA.😅
Mooi :-)
Dear Cabview Holland I really enjoy and Love the rides on your channel i even lived in Deventer with my family and i loved these trains Now i am in america and i am still watching your videos from far away these videos make me remember when i was in netherlands. Have a nice day and save Drive.
Thanks, nice to hear from you :-)
@@CabviewHolland no problem i really love cleveland
That was fun and good weather for it😁❤bedankt
Toujours aussi belle et intéressante à vous ; un coup de chapeau pour le montage de l'ensemble qui m'a agréablement fait voyager et remonter le temps !
Naast machinist ook bergen montage werk doen is vast niet niks, maar jemig wat geniet ik hiervan! Hier kan ik eindeloos naar luisteren, en kijken.
daar kun je zeker van genieten.
Dankjewel, leuk dat je begrijpt dat er veel werk in zit.
😊was een zeer mooie rit,echt genoten.de Edithbrug is nog niet verdubbeld,helaas.,bedankt weer Mr.Vincent.greetz:🍐Peer.
Weer een hele mooie video meester !!
leuke video Vincent en ook heel veel spotters
Maar wel leuk dat jij in de deze stroomtrein was
De trein had behoorlijk wat moeite om uit de tunnel bij Arnhem te komen!
😊mooie hé,al die geweldige treinspotters,toppie,petje af hoor.😅
Mooie video
Mooi dank u 👍😊
Pretty day. Great views. Locomotive kinda ugly, but great trainspotter angles. Nice work, trainspotter people! You all deserve a raise and a bonus payment. This trip had nostalgia written all over it... well, if you took it before. For me, this was step one in the nostalgia department. I am sure, though, a solid foundation was built for my next trip... which, of course, will be VERY nostalgic as planned. Gracias por tu video, Señor Cabview. Good one! RT sends, envía, Colonia Centro Histórico, Puebla, México...
Ugly???
@@hape3862 maybe seeing it backwards...
i mean i work with this locomotive 23023 and i also dont think its the best looking locomotive but the sound is great.
Jammer dat ze de cilinderkranen open laten staan, of is er misschien een stopbus lek?
Dat is het eerste wat mij ook opviel :D Gelukkig was ik niet de enige.
Er werd onderweg wel wat gesleuteld maar geen idee of het daaemee te maken had. Het zal ongetwijfeld een goede reden hebben.
Bij minuut 58.04 rijdt de trein die tunnel in. Moesten daar speciale maatregelen voor getroffen worden? kan mij namelijk voorstellen dat daar brandmelders in hangen. Verder een echt prachtige rit met erg mooie beelden.
Goeie vraag hoe dat precies in tunnels gaat, maar dit hier is geen tunnel.
Hele mooie video weer super gedaan hartelijk dank!
"Kleine" vraag, hoe zit het eigenlijk met de seinen, registeren die de loc wel of word het hele trace geblokt tot dat de loc in een station staat?
Dankjewel! Ja hoor, de atb-beveiliging en spoorbezetmelding werken met het kortsluiten van beide spoorstaven. Dus zolang de wielen van staal zijn en het gewicht hoog genoeg, is er geen probleem.
@@CabviewHolland Ah mooi, bedankt voor de uitleg! Gelukkig nog iets wat analoog werkt.
I think this is a second video I see with this locomotive and I think, it's time to ask the question: why do you run it backwards?
We left in the same direction we came from.
@@CabviewHolland So is it correct to assume that nowadays railways are set on running multiple-unit trains with cabs on each end and that killed all the turntables on the stations? Are turntables still a thing those days?
Wat is een main line?
Het hoofdspoor (waar de reguliere treinen ook gebruik van maken).
Je mag dan misschien geen cameras meer in de moderne Nederlandse treinen plaatsen, maar het zou interessant zijn om machinist en stoker bezig te kunnen zien naast zicht op het spoor of de machine.
Dat was op deze dag nog niet bespreekbaar. De recente films die we hebben gemaakt bij de ZLSM, Museumbuurtspoorweg en Hoorn-Medemblik hebben wel beeld vanuit de cabine.
@@CabviewHolland Ja heb het gezien. Erg genoten van die stukjes :D
Ik ben ziek 😭😭
Zijn er in Nederland nog snelheidsbeperkingen als je met een hoofdlijnstoomlocomotief met tender voor over het spoor rijdt? Ik heb nl. weleens gehoord of ergens gelezen dat een hoofdlijnstoomlocomotief in dast geval maar 45 kilometer per uur zou mogen rijden.
Nee. Een beperking is er tegenwoordig wel: hwt type atb dat in deze loc zit is laat geen hogere snelheid dan 80 toe.
Traduire En français