Top o vídeo professor parabéns pela aula.... Me diga como faço para travar as polias do comando para solta-las principalmente a do variador de fase para trocar os retentores... Obrigado
Fala Macetão! Tudo bem meu querido!? Fã e escrito aí desde o começo! Pena que sou do interior de SP! Me ajuda por favor! Não sei mais oq fazer! Tenho um Peugeot 307 2.0 2008 automático. Montei o Kit de correia nele, Zen próprio para EW10A. Gostaria de uma ajuda técnica, montei a correia, tensionei e torquiei o tensor com 2,5kg, ficou certinho no ponto de tensão de trabalho(primeiro entalhe), dei 2 voltas no vira e tudo certo, liguei o carro e permaneceu lá, porém depois que o carro foi esquentando, a tensão do esticador foi subindo, depois de bem quente ele chegou até a tensão máxima (último entalhe). Aí esperei esfriar e a tensão retornou para a tensão correta de trabalho. Liguei novamente e continuou no ponto correto, porém quando esquenta ele vai pra tensão máxima! É normal a tensão do tensionador aumentar após esquentar o motor? Me ajuda por favor para entender se esse é o funcionamento correto ou se estou com algum defeito de fabricação no tensionador e/ou correia! Grande abraço! Ótimo 2021 e muito sucesso!
Olá Leonardo, tudo bem? O alinhamento do ponteiro do tensor é sempre feito com o motor frio, pois quando o motor aquece ocorre dilatação dos materiais e a distância entre as engrenagens aumenta um pouco, logo, a correia vai esticar um pouco mais e o ponteiro irá sair da sua posição original. Não há nada de errado nisso, é apenas a dilatação do material. O importante é estar alinhado com a referência com o motor frio. Qualquer dúvida estamos à disposição. Abraço!
Olá Marcelo, obrigado pelo comentário! A nossa recomendação é sempre proceder com a instalação do kit de acordo com a orientação da montadora, assim você tem a garantia do produto. A colocação dos itens incorretos pode ocasionar mal funcionamento, danos prematuros e diminuição do tempo de vida útil do conjunto, além da perda da garantia.
Doutor cacete é fods. Vou comprar as ferramentas e trocar a correia do meu peugeot
Muito bom vídeo! Parabéns!
Cara vc só não mostrou detalhadamente o pino de baixo no motor
Parabéns Doutor macete , meu carro estava com kit errado, fazendo barulho e fora de ponto.
Top o vídeo professor parabéns pela aula.... Me diga como faço para travar as polias do comando para solta-las principalmente a do variador de fase para trocar os retentores... Obrigado
Top....explicação nota 10
Fala Macetão! Tudo bem meu querido!? Fã e escrito aí desde o começo! Pena que sou do interior de SP!
Me ajuda por favor! Não sei mais oq fazer!
Tenho um Peugeot 307 2.0 2008 automático.
Montei o Kit de correia nele, Zen próprio para EW10A.
Gostaria de uma ajuda técnica, montei a correia, tensionei e torquiei o tensor com 2,5kg, ficou certinho no ponto de tensão de trabalho(primeiro entalhe), dei 2 voltas no vira e tudo certo, liguei o carro e permaneceu lá, porém depois que o carro foi esquentando, a tensão do esticador foi subindo, depois de bem quente ele chegou até a tensão máxima (último entalhe). Aí esperei esfriar e a tensão retornou para a tensão correta de trabalho. Liguei novamente e continuou no ponto correto, porém quando esquenta ele vai pra tensão máxima!
É normal a tensão do tensionador aumentar após esquentar o motor?
Me ajuda por favor para entender se esse é o funcionamento correto ou se estou com algum defeito de fabricação no tensionador e/ou correia!
Grande abraço! Ótimo 2021 e muito sucesso!
Olá Leonardo, tudo bem?
O alinhamento do ponteiro do tensor é sempre feito com o motor frio, pois quando o motor aquece ocorre dilatação dos materiais e a distância entre as engrenagens aumenta um pouco, logo, a correia vai esticar um pouco mais e o ponteiro irá sair da sua posição original. Não há nada de errado nisso, é apenas a dilatação do material. O importante é estar alinhado com a referência com o motor frio.
Qualquer dúvida estamos à disposição. Abraço!
@@zensaglobal Show! Era oq eu imaginava mesmo! Muito obrigado! Grande abraço e ótimo 2021!
Oque pode acontecer se instalar o tensor que tem o pino torto?
Essa marca de tensor da correia dentada Zen é boa? Tenho um 206 motor 1.0 16v e só estou encontrando dessa marca.
Qual e o kit próprio com estensor TD certinho pro 308 allure 2013 2.0 ?
Esse kit da zen é para quantos mil km?
O meu é ew10 e foi colocado o kit do ew10j4 e agora será preciso trocar de novo ?
Olá Marcelo, obrigado pelo comentário! A nossa recomendação é sempre proceder com a instalação do kit de acordo com a orientação da montadora, assim você tem a garantia do produto. A colocação dos itens incorretos pode ocasionar mal funcionamento, danos prematuros e diminuição do tempo de vida útil do conjunto, além da perda da garantia.
Moro no RS onde encontro para comprar este kit? Olhei no site da zen e algumas lojas possuem telefones que não condizem com o estabelecimento
Devia ter falado como fazer se estiver fora de ponto
Vc sabe onde fica o sensor de rotação do citroen c8?
Troquei a correia e tensor no meu Onix LT 1.0. 2019 mais o tensor não deu certo pro que ele esbarrar na capa de proteção da correia so usei a correia.
Olá Jorge! Tudo bem? Chama a gente no WhatsApp para te ajudarmos com o tensor. Você pode acessar o link: bit.ly/falecomzen 🧡✨
Um profissional leva quanto tempo pra trocar a correia dentada do pejo 308
Qual é o valor da mão de obra?
Qual o custo das peças e da mão de obra? Abraço
Ja foi bom esse canal.agors foi vendido
👍🙋♀️🇩🇯👈
Doutor cacete nao mostrou tido mais td bem
Doutor cacete mudou o nome
🇩🇯👈🙋♀️🙋♀️☝️🧤👟✈🚖🚗
🥍⛸🇩🇯🥍🚗⛸👍🧍♂️🍴🧥🔦📸📺
📍📌🪒🔨📌📍💼📂
📍📌🪒🔨📌📍💼📂