Bonsoir Yoann et merci beaucoup pour votre retour ! En effet, ça tourne super bien et pour le bruit, je ne vous apprends rien vu ce que vous avez dans le garage. Très belle soirée :D
Très bien fait cet essai. En plus, cette vidéo me rassure par rapport à ce que j'ai vu jusque là, car il avait été signalé un manque de punch pour un VE et un manque d'insonorisation des bruits de roulement. Je pense que cela est dû aux préséries plus ou moins peaufinées.
Bonjour Marsu3525 et merci beaucoup pour votre retour qui fait très plaisir ! Manque de punch ? Il ne s'agit pas d'une Tesla. Il faut mettre côte à côte deux données, à savoir 113 chevaux et 1400 kg à vide. Cela ne fait pas de miracle mais on est quand même loin, très loin d'une Ami et on reste en sécurité si on doit dépasser sur autoroute par exemple. Le manque d'insonorisation arrivera quelque peu mais uniquement aux alentours de 100 km/h et plus. Excellente journée.
Très bon essai Son principal défaut reste l'absence de perspective de batterie plus conséquente mais seulement de batterie plus faible et moins coûteuse . 450 km de distance franchissable serait lui assurer un succès commercial.
Bonjour Yann et merci pour votre retour qui fait très plaisir :-) Le segment qu’elle occupe est plus celui d’une petite citadine pour les trajets du quotidien. 450kms aurait fait grimper le poids, la conso et surtout, le prix. Ce qui est intéressant, c’est que Citroën la propose en plusieurs motorisations. Excellente journée.
Cet essai routier me rassure en comparaison avec l'essaie d'automobiles propre de Maxime fontanier en ce qui concerne le Pep's de la E C3 idem pour l'insonorisation j'espère que les quelques petits défauts des pré série n'apparaîtront pas sur les versions final en attendant la livraison de ma E C3 je relativise 😅😅
Bonjour Hassan et merci beaucoup pour votre retour. Je vous souhaite d'en profiter pleinement dès réception. Excellente journée et au plaisir de vous lire pour partager vos impressions de conduite.
Les bruits de roulement me paraissent légèrement supérieurs à l ancienne C3 ,mais j'étais sur des routes de campagne en mauvais état ,mais par contre l absorption des dégradations étaient excellentes.
Je viens de commander la version essence you pack + 18000€ pour remplacer ma C3 de 4 ans ,aucun problème, elle est encore plus confortable plus nerveuse 100ch au lieu de 83, et n rouge biton toit noir ,l instrumentation en hauteur et très visible, ce qui change de la 208 et met un peu d originalité devant le reste du parc 👍👍😘
Enfin une vidéo qui est bien détaillée et qui peut me servir pour un prochain achat, difficile de trouver mieux à ce tarif. Je pense qu'il faut prendre l'option 11 kilowatt-heure à 400 € ou même le négocier si vous prenez la max. En rouge toit noir c'est la plus jolie mets qui est aussi la plus chère la bleue toit blanc ces deux séries. Grâce à la vidéo j'ai remarqué qu'il y avait une prise 12 volts bien placé à l'arrière qui sera pratique pour une glacière électrique. Je suis allé ce matin voir la E C3 je la trouve assez réussie et fonctionnel avec la charge de 100 kWh c'est le top. Alors oui je valide aussi cette voiture et encore merci pour la vidéo. JM-C 13
Bonjour Monsieur Cooleen et merci beaucoup pour votre retour qui fait très plaisir ! En effet, le rapport qualité/prix est très intéressant. L' option à 11 kWh est très intéressante pour un usage quotidien. J'espère que vous avez pu faire un essai également avec ce nouveau modèle. Excellente journée.
Quand je vois la comparaison à la fin de la vidéo. 21:27 je suis content d'avoir choisi le blanc :) Je sais que le bleu fait réf à la 2CV mais je n'aime pas trop.
Bonjour YopyopPoy et bravo pour votre nouvelle acquisition. N’hésitez pas à revenir dès vos premiers tours de roues pour partager votre expérience. Excellente journée.
325km d'autonomie, c'est anecdotique, mais bon pour faire de la ville ou aller faire les courses chez lidl ça ira, par contre, pour faire de la route "on est mal" ...lol, sinon bonne vidéo bien détaillée, bravo!!!😊
Bonjour JoFragoso et merci beaucoup pour votre retour relatif à la vidéo. Si on fait le rapport entre prix / prestations / autonomie c’est très bien placé. Très belle journée.
Pour ces fameux lidl situés à 300km du boomer moyen qui pense faire 500km par jour tous les quatres matins. ( spoiler : 99% des trajets français font moins de 200kms )
Plutôt que de dire “splitté en 3 ”, ce ne serait pas plus simple de dire “ divisé en 3 “ ? Pourquoi dire “ update ”, ” mise à jour ” existe en Français , non ?
Et si on commençait par bonjour :-) C’est vrai que je pourrais mais c’est un réflexe. Qui plus est, vous comprenez parfaitement. Je prends note de votre remarque pour l’avenir. Excellente journée à vous.
Merci beaucoup pour cet essai. Est-ce que sur l'autoroute vous avez eu le sentiment qu'elle patinait en termes d'accélération ? Le constructeur affiche un couple anormalement bas pour la catégorie (120 Nm).
Bonjour Ltf93, je n’ai pas fais de l’autoroute mais par contre quelques belles accélérations jusqu’à plus de 100 km/h et aucun souci. Le couple de cette version est de 124,5Nm. Sachez simplement qu’elle est bridée à 135km/h, c’est-à-dire qu’arrivée à cette vitesse, il n’y a plus de jus. On a l’impression qu’elle est retenue. En espérant avoir répondu à votre question, je vous souhaite de passer une agréable journée.
@@TestCarsPro D’où tenez-vous cette valeur de 124 Nm ? Beaucoup de gens croient à une erreur sur le site de Citroën car il est vrai que c’est un couple ridicule pour une voiture électrique.
Exactement ! J’avoue avoir été surpris, d’autant plus pour un modèle électrique mais on si fait en une fraction de seconde ! Bonne journée Mjcquesnel 😀
@@TestCarsPro J'ai une ëC4 qui démarre aussi avec une clé. La conséquence : quand vous ouvrez la portière, vous avez à la main la clé et son porte-clés et parfois autre chose, et donc inévitablement, vous allez faire des rayures sur la carrosserie avec le porte-clés à l'avant ou à l'arrière. Autre remarque : ces ëC3 ont des toits noirs ce qui est antiécologique ! Il me semble aussi entendre beaucoup de bruits de roulage dans votre vidéo.
Bonjour, pour l’ouverture de la portière, cela se fait via la télécommande de la voiture. Le démarrage du véhicule se fait en introduisant la clé au sein du neiman. Il est vrai qu’avant, c’était idéal pour rayer la portière. Il y a en effet quelques bruits mais c’était plus lié au revêtement dans un premier temps, à vitesse contenue puis autour des 90-100 km/h dans un second temps. Excellente journée :-)
![Questions Vérifications - Citroën C3 [Permis 2024]](/img/n.gif)
Bravo et merci pour cette vidéo très bien détaillé tous les détails sont donnés j'en ai appris plus que des dizaines de vidéos.
Bonjour Monsieur Sanchez et merci beaucoup pour votre retour qui fait très plaisir ! Très belle journée à vous.
Super, enfin l'info sur la capacité de remorquage 550kg et très bon reportage.
Bonjour Marc et merci beaucoup pour votre retour. Très belle journée.
Merci pour votre vidéo, la version électrique peut donc remorquer 550Kg en version You?
bonne présentation voiture passe partout on lui souhaite une bonne vente
Bonjour Nordine et merci beaucoup pour votre retour qui fait bien plaisir ! Belle journée 🙂
Elle a vraiment un super rayon de braquage bon freinage et un bruit du moteur électrique sympa
Bonsoir Yoann et merci beaucoup pour votre retour ! En effet, ça tourne super bien et pour le bruit, je ne vous apprends rien vu ce que vous avez dans le garage. Très belle soirée :D
@@TestCarsPro on peut se tutoyer au j’espère qu’on pourra se rencontrer au salon de l’auto 🙏🏼
Bien sûr ! J’y serai le lundi 14 octobre. Bonne soirée ;-)
Je vois pas en quoi un bruit de moteur électrique est sympa !?
rayon de braquage 10.6 m : soit 1 m de plus que la Spring et 2 m de plus que la twingo, on ne peut pas franchement appeler ça super..
Merci beaucoup pour votre vidéo
Bonjour Jpga et merci pour votre retour. Excellente journée.
J’ai trouvé très bien l’essai et les commentaires ! Bravo à vous
Bonjour Yvon et merci beaucoup pour votre retour ! Excellente journée :-)
Très bien fait cet essai. En plus, cette vidéo me rassure par rapport à ce que j'ai vu jusque là, car il avait été signalé un manque de punch pour un VE et un manque d'insonorisation des bruits de roulement. Je pense que cela est dû aux préséries plus ou moins peaufinées.
Bonjour Marsu3525 et merci beaucoup pour votre retour qui fait très plaisir ! Manque de punch ? Il ne s'agit pas d'une Tesla. Il faut mettre côte à côte deux données, à savoir 113 chevaux et 1400 kg à vide. Cela ne fait pas de miracle mais on est quand même loin, très loin d'une Ami et on reste en sécurité si on doit dépasser sur autoroute par exemple. Le manque d'insonorisation arrivera quelque peu mais uniquement aux alentours de 100 km/h et plus. Excellente journée.
Très bon essai
Son principal défaut reste l'absence de perspective de batterie plus conséquente mais seulement de batterie plus faible et moins coûteuse .
450 km de distance franchissable serait lui assurer un succès commercial.
Bonjour Yann et merci pour votre retour qui fait très plaisir :-) Le segment qu’elle occupe est plus celui d’une petite citadine pour les trajets du quotidien. 450kms aurait fait grimper le poids, la conso et surtout, le prix. Ce qui est intéressant, c’est que Citroën la propose en plusieurs motorisations. Excellente journée.
Cet essai routier me rassure en comparaison avec l'essaie d'automobiles propre de Maxime fontanier en ce qui concerne le Pep's de la E C3 idem pour l'insonorisation j'espère que les quelques petits défauts des pré série n'apparaîtront pas sur les versions final en attendant la livraison de ma E C3 je relativise 😅😅
Bonjour Hassan et merci beaucoup pour votre retour. Je vous souhaite d'en profiter pleinement dès réception. Excellente journée et au plaisir de vous lire pour partager vos impressions de conduite.
Entièrement d'accord
En électrique faut choisir chinois dur à dire mais tellement plus avancé.
Les bruits de roulement me paraissent légèrement supérieurs à l ancienne C3 ,mais j'étais sur des routes de campagne en mauvais état ,mais par contre l absorption des dégradations étaient excellentes.
Je viens de commander la version essence you pack + 18000€ pour remplacer ma C3 de 4 ans ,aucun problème, elle est encore plus confortable plus nerveuse 100ch au lieu de 83, et n rouge biton toit noir ,l instrumentation en hauteur et très visible, ce qui change de la 208 et met un peu d originalité devant le reste du parc 👍👍😘
Bonjour François et merci pour votre retour. Avez-vous eu une date de livraison s'il vous plaît ? Merci et belle journée.
@@TestCarsPromi février pour moi ,les commandes sociales du début de l année arriveraient fin septembre.
Enfin une vidéo qui est bien détaillée et qui peut me servir pour un prochain achat, difficile de trouver mieux à ce tarif. Je pense qu'il faut prendre l'option 11 kilowatt-heure à 400 € ou même le négocier si vous prenez la max.
En rouge toit noir c'est la plus jolie mets qui est aussi la plus chère la bleue toit blanc ces deux séries.
Grâce à la vidéo j'ai remarqué qu'il y avait une prise 12 volts bien placé à l'arrière qui sera pratique pour une glacière électrique.
Je suis allé ce matin voir la E C3 je la trouve assez réussie et fonctionnel avec la charge de 100 kWh c'est le top.
Alors oui je valide aussi cette voiture et encore merci pour la vidéo.
JM-C 13
Bonjour Monsieur Cooleen et merci beaucoup pour votre retour qui fait très plaisir ! En effet, le rapport qualité/prix est très intéressant. L' option à 11 kWh est très intéressante pour un usage quotidien. J'espère que vous avez pu faire un essai également avec ce nouveau modèle. Excellente journée.
Quand je vois la comparaison à la fin de la vidéo. 21:27 je suis content d'avoir choisi le blanc :) Je sais que le bleu fait réf à la 2CV mais je n'aime pas trop.
Bonjour YopyopPoy et bravo pour votre nouvelle acquisition. N’hésitez pas à revenir dès vos premiers tours de roues pour partager votre expérience. Excellente journée.
325km d'autonomie, c'est anecdotique, mais bon pour faire de la ville ou aller faire les courses chez lidl ça ira, par contre, pour faire de la route "on est mal" ...lol, sinon bonne vidéo bien détaillée, bravo!!!😊
Bonjour JoFragoso et merci beaucoup pour votre retour relatif à la vidéo. Si on fait le rapport entre prix / prestations / autonomie c’est très bien placé. Très belle journée.
Pour ces fameux lidl situés à 300km du boomer moyen qui pense faire 500km par jour tous les quatres matins. ( spoiler : 99% des trajets français font moins de 200kms )
@@philv3941Des enfants habitant à 350 et450 km, une fois par mois , ça implique 2 recharges en hiver avec une telle distance franchissable WLTP.
Très bon commentaire
Bonjour Jean-Louis et merci beaucoup pour votre retour. Excellente journée :-)
Plutôt que de dire “splitté en 3 ”, ce ne serait pas plus simple de dire “ divisé en 3 “ ? Pourquoi dire “ update ”, ” mise à jour ” existe en Français , non ?
Et si on commençait par bonjour :-) C’est vrai que je pourrais mais c’est un réflexe. Qui plus est, vous comprenez parfaitement. Je prends note de votre remarque pour l’avenir. Excellente journée à vous.
Merci beaucoup pour cet essai.
Est-ce que sur l'autoroute vous avez eu le sentiment qu'elle patinait en termes d'accélération ? Le constructeur affiche un couple anormalement bas pour la catégorie (120 Nm).
Bonjour Ltf93, je n’ai pas fais de l’autoroute mais par contre quelques belles accélérations jusqu’à plus de 100 km/h et aucun souci. Le couple de cette version est de 124,5Nm. Sachez simplement qu’elle est bridée à 135km/h, c’est-à-dire qu’arrivée à cette vitesse, il n’y a plus de jus. On a l’impression qu’elle est retenue. En espérant avoir répondu à votre question, je vous souhaite de passer une agréable journée.
@@TestCarsPro
D’où tenez-vous cette valeur de 124 Nm ?
Beaucoup de gens croient à une erreur sur le site de Citroën car il est vrai que c’est un couple ridicule pour une voiture électrique.
Bonjour, de la fiche technique que nous avons reçu. Je vais tout de même me renseigner pour creuser et si erreur il y a, je reviendrais vers vous.
@@TestCarsPro
Bonsoir et merci pour la réponse et la recherche de confirmation.
Bonjour Ltf93, le chef produit confirme cette donnée. Très bonne journée.
En mode thermique , c'est une boite automatique ou manuelle , s.v.p ?
Bonjour Patpat, la réponse est dans la dernière séquence de la vidéo lorsque justement j’évoque la version thermique. Un indice: bvm6 Belle journée.
@@TestCarsPro . Désolé , j'ai pas été attentif :) . Merci et bonne soirée à vous ;)
Elle sera en boîte automatique 6 rapports avec le moteur thermique micro-hybride. 😊
Ce volant ovale ….😩🥺 et le côté ludique SUV est anéanti par l absence de toit panoramique 😡😡😡
bjr, c’est prévu pour quand la version micro-hybride ?
ciao. Traveling at 110/120 km/h how many km could you travel?
Buonasera Giuseppe, dirò verso le 250/280 massimo. Buona serata ;-)
Je pense que en seconde voiture pour madame qui va sortir d’une vieille 207 diesel ça fera bien l’affaire qu’en penser vous !??
Bonjour Albert, dépendant du kilométrage journalier, ça peut être une alternative en effet. Belle journée :-)
Personnellement . elle remplacer ma vieille 206+. avec un kilométrage journalier de 64km. je devrais faire de belle économie
Et elle se démarre avec une clé !... comme la 2CV !
Exactement ! J’avoue avoir été surpris, d’autant plus pour un modèle électrique mais on si fait en une fraction de seconde ! Bonne journée Mjcquesnel 😀
@@TestCarsPro J'ai une ëC4 qui démarre aussi avec une clé. La conséquence : quand vous ouvrez la portière, vous avez à la main la clé et son porte-clés et parfois autre chose, et donc inévitablement, vous allez faire des rayures sur la carrosserie avec le porte-clés à l'avant ou à l'arrière. Autre remarque : ces ëC3 ont des toits noirs ce qui est antiécologique ! Il me semble aussi entendre beaucoup de bruits de roulage dans votre vidéo.
Bonjour, pour l’ouverture de la portière, cela se fait via la télécommande de la voiture. Le démarrage du véhicule se fait en introduisant la clé au sein du neiman. Il est vrai qu’avant, c’était idéal pour rayer la portière. Il y a en effet quelques bruits mais c’était plus lié au revêtement dans un premier temps, à vitesse contenue puis autour des 90-100 km/h dans un second temps. Excellente journée :-)
@@mjcquesnelpourquoi un toit noir est anti-écologique ?
Qui sont les concurrents de cette e C3 ?
Bonjour, à ce prix là, ils ne sont pas nombreux… vraiment pas nombreux.
Les voitur électriques a fuire je ne conseils pas d acheté sa pour l'instanta choisir le moteurs voiture hybride 100 ou 136
Bonjour, tout dépend des besoins de chacun. Belle journée.
Elle n'est vraiment pas jolie
Bonjour Stéphane, les goûts et les couleurs… Belle journée :-)
Toutes les citroen sont moches quand on y pense