Jo,jo...já měl stovku valník,se starou HR 3001 , a fungovala bezvadně. Pak jsem měl 110 ,a ruku HR 8000 ,a už to stálo za houby. Praskalo šásko za kabinou,protože ta ruka na to byla už silná....
Ahojky Honzo, díky za mladá léta.....tak mně napadlo, co tak naložit dva, tři panely a trochu ¨Lízinku¨ zatížit, asi se nebude tak třepat a zvuk motoru by se ¨vytříbil¨..... 👍👍👍na naftu bych trochu přispěl, pošli číslo účtu. Tom
7 місяців тому
Nebyl by to spadny napad, trochu neco nalozit. Neni na to moc moznosti, ale jednou bych to vyzkousel rad.
Díky Honzo za vytvoření tohoto dlouhého videa,mám si co pouštět při usínání a jitří to fajn vzpomínky, ten zvuk. Hezky čistě řadíš....Jinak mohli tenkrát už na stovky dávat 3 stěrače,mělo by to takový šmrnc,ty dávali až na 110 myslím.Víš něco o historii Vaší dobové filiálky ČSAD ve Žďáru, vozový park apd. ? Ať se daří.
Při sledování cítím i odér špatně spálené nafty a vzpomenu si i na záděry a každoměsíčně orvané klouby při opravách, močák mi dává najevo, že už nechce proklepat, levý loket mi připomíná prokouřená léta a raní vstávání mi připomene věčně zmrzlá kolena. Prostě balada. A propo, nestratil jsi někde levou bačkůrku z návěsu?
7 місяців тому+1
Neztratil, od podzima nedrží v té gumě. Na jaře opravím, teď je v kastlíku :). Díky za komentář.
Pro posluchače, jako jsem já, hotový ráj. Jen to myslím úplně nevystihuje to, co člověk reálně slyší, je tam tentokrát nějak moc hlubokých hučivých zvuků 🤔, naopak zvuk turba a Ráby jsou téměř potlačeny. K 54.minutě: na zdraví!
7 місяців тому
Tezko rict. To audio je veda a asi by se to muselo natacet vyrazne sofistikovaneji a na to bohuzel nemam techniku.
Nádherná souprava a ten zvuk motoru,paráda.Naštěstí jsem měl 110ku s vlekem,s tím to tolik neskákalo i když v té době byla D1 ještě panelka,tak že hupsání jsem se taky nevyhl 🙂.
7 місяців тому
Je to hrozny…poskakuje to i ted jen na tech dilatacnich sparach. Peklo 🙂
@ my holt dálnice stavět neumíme ani omylem!S Lízou byla radost jezdit v Německu,na jejich dálnicích byla klidná,ale zase moc pomalá a slabá,ale taková byla doba.
Jo,jo...já měl stovku valník,se starou HR 3001 , a fungovala bezvadně. Pak jsem měl 110 ,a ruku HR 8000 ,a už to stálo za houby. Praskalo šásko za kabinou,protože ta ruka na to byla už silná....
Ahojky Honzo, díky za mladá léta.....tak mně napadlo, co tak naložit dva, tři panely a trochu ¨Lízinku¨ zatížit, asi se nebude tak třepat a zvuk motoru by se ¨vytříbil¨..... 👍👍👍na naftu bych trochu přispěl, pošli číslo účtu. Tom
Nebyl by to spadny napad, trochu neco nalozit. Neni na to moc moznosti, ale jednou bych to vyzkousel rad.
Díky Honzo za vytvoření tohoto dlouhého videa,mám si co pouštět při usínání a jitří to fajn vzpomínky, ten zvuk. Hezky čistě řadíš....Jinak mohli tenkrát už na stovky dávat 3 stěrače,mělo by to takový šmrnc,ty dávali až na 110 myslím.Víš něco o historii Vaší dobové filiálky ČSAD ve Žďáru, vozový park apd. ? Ať se daří.
Při sledování cítím i odér špatně spálené nafty a vzpomenu si i na záděry a každoměsíčně orvané klouby při opravách, močák mi dává najevo, že už nechce proklepat, levý loket mi připomíná prokouřená léta a raní vstávání mi připomene věčně zmrzlá kolena. Prostě balada. A propo, nestratil jsi někde levou bačkůrku z návěsu?
Neztratil, od podzima nedrží v té gumě. Na jaře opravím, teď je v kastlíku :). Díky za komentář.
Pro posluchače, jako jsem já, hotový ráj. Jen to myslím úplně nevystihuje to, co člověk reálně slyší, je tam tentokrát nějak moc hlubokých hučivých zvuků 🤔, naopak zvuk turba a Ráby jsou téměř potlačeny.
K 54.minutě: na zdraví!
Tezko rict. To audio je veda a asi by se to muselo natacet vyrazne sofistikovaneji a na to bohuzel nemam techniku.
Nádherná souprava a ten zvuk motoru,paráda.Naštěstí jsem měl 110ku s vlekem,s tím to tolik neskákalo i když v té době byla D1 ještě panelka,tak že hupsání jsem se taky nevyhl 🙂.
Je to hrozny…poskakuje to i ted jen na tech dilatacnich sparach. Peklo 🙂
@ my holt dálnice stavět neumíme ani omylem!S Lízou byla radost jezdit v Německu,na jejich dálnicích byla klidná,ale zase moc pomalá a slabá,ale taková byla doba.
Pekna Liazka
Tak při týhle pěkný jízdě, se Líza musela ohřát a project dostatečně ne? O baterce nemluvě :)
To ano, to uz je pro auto myslim prima. Baterky mam na udrzovacim dobijeni porad.