Toch altijd worden niet Duitse premium producten met een vergrootglas bekritiseerd. 1) navi met muis, das wennen maar doordat de menu links en rechts van het scherm zitten heb je snel door hoe je daar met de muis naar toe moet went heel snel . 2) cd speler, ja idd auto heeft ook zen mark levinson audio system dat heeft gewoon baat met een cd speler, ongecomprimeerde muziek doet het systeem alle eer aan, dit is echt een muziek systeem.op audiofiel niveau daar draai je geen mp3 tjes op. 3) adaptieve onderstellen, idd net zoals bij de meeste merken werkt dit niet als beloofd en voelt het snel kunstmatig aan. In mijn BMW idem. Nooit meer aantikken als optie. 4)design is idd niet mainstream das net een pro kan je lekker onderscheiden. Bepaalde designs worden nu eenmaal beter met de tijd. 5) loeien, iedere toyota hybride kan je laten laten loeien maar welke diebiel rijd nu zo.met het gaspedaal , dat heeft heus meer dan 2 standen. Trap het maximaal voor 80% in dit is een droom aandrijving. Veel koppel en super smooth..een spinnende v6 is echt rustgevend en komt nooit in ademnood. 6) dit is geen sportwagen rij het zoals het is bedoeld en je wilt nooit meer iets anders. Rij nu BMW, wou eens gek doen, maar mijn volgende wordt toch wel weer een lexus , dat hitsige en supervage besturing die alle moderne BMW'S last van hebben vind ik nog een groter probleem dan een keer een loei bij kickdown. Lexus rx is een produkt voor fijnproevers lekker appart, onderscheidend, is dat niet de definitie van "exclusief " Kijk auto rijden is leuk en ieder merk heeft wel ergens zijn core specialiteiten in deze klasse worden geen slechte auto's gebouwd.
Foute info geven jullie wat betreft de garantie. Alle lexus en toyota met terugwerkende kracht heeft 10 jaar garantie zolang die bij de dealer in onderhoud is. Graag geen onjusite feiten geven. Het is 10 jaar of 200k kms. Dus een rx uit 2016 heeft nog ongeveer 2 jaar garantie resterend. Mijn Lexus NX is 9 jaar oud en is recentelijk onder garantie de waterpomp vervangen met 180k op te teller.
@timrietbergen blijkbaar is die dus elextrisch dus valt die onder garantie. Heb eentje uit eind 2015. Googls naar 10 jaar garantievoorwaarden lexus kan je een pdf downloaden met wat knder garantje valt. Volgsns mij nog best veel
Ik heb naar de rx en nx gekeken en de nx gekocht. De extra aanschafprijs kon ik niet rechtvaardigen voor de stukjes extra in vergelijking met de nx. De vaste kosten, onderhoudskosten en afschrijving gaan best flink omhoog tussen nx en rx. Als ik 1 a 2x per jaar meer ruimte nodig heb gaat de towbox op de trekhaak.
Net als bij de video "NX occasion aankoopadvies" wordt hier weeral het loszittende stekkerverhaal aangehaald. Dit is echt iets waarover nergens anders info te vinden is. Kan Louwman dit bevestigen a.u.b.?
Na de facelift is het met het infotainmentsysteem opgelost. Mede door CarPlay en touchscreen zeer toegankelijk. Ruimte is mega; Lexus adverteert met een werkelijk bruikbare laadruimte en dus niet maximale volume in liters zoals veel andere merken.
Altijd dat gezeur of infotainment , wat een bullshit. De navi werkt gewoon heel goed in een Lexus en de klank van de stereo zeker let ML system is ongeëvenaard. Reed vroeger Lexus en Nu al jaar of 8 BMW 4, op reis naar Frankrijk gebruik ik de ingebouwde navi niet meer totaal onbetrouwbaar, je krijgt gegarandeerd te nauwe en onverharde baantjes voorgeschoteld in de BMW. Had ik niet in mijn Lexus IS. Van armoede rijd ik op de Google maps in Frankrijk. Let wel probleem stelt zich enkel in landelijk gebied daar leidt hun logica van snelste route tor heel vreemde routes.
Toch altijd worden niet Duitse premium producten met een vergrootglas bekritiseerd.
1) navi met muis, das wennen maar doordat de menu links en rechts van het scherm zitten heb je snel door hoe je daar met de muis naar toe moet went heel snel .
2) cd speler, ja idd auto heeft ook zen mark levinson audio system dat heeft gewoon baat met een cd speler, ongecomprimeerde muziek doet het systeem alle eer aan, dit is echt een muziek systeem.op audiofiel niveau daar draai je geen mp3 tjes op.
3) adaptieve onderstellen, idd net zoals bij de meeste merken werkt dit niet als beloofd en voelt het snel kunstmatig aan. In mijn BMW idem. Nooit meer aantikken als optie.
4)design is idd niet mainstream das net een pro kan je lekker onderscheiden. Bepaalde designs worden nu eenmaal beter met de tijd.
5) loeien, iedere toyota hybride kan je laten laten loeien maar welke diebiel rijd nu zo.met het gaspedaal , dat heeft heus meer dan 2 standen. Trap het maximaal voor 80% in dit is een droom aandrijving. Veel koppel en super smooth..een spinnende v6 is echt rustgevend en komt nooit in ademnood.
6) dit is geen sportwagen rij het zoals het is bedoeld en je wilt nooit meer iets anders.
Rij nu BMW, wou eens gek doen, maar mijn volgende wordt toch wel weer een lexus , dat hitsige en supervage besturing die alle moderne BMW'S last van hebben vind ik nog een groter probleem dan een keer een loei bij kickdown. Lexus rx is een produkt voor fijnproevers lekker appart, onderscheidend, is dat niet de definitie van "exclusief "
Kijk auto rijden is leuk en ieder merk heeft wel ergens zijn core specialiteiten in deze klasse worden geen slechte auto's gebouwd.
Foute info geven jullie wat betreft de garantie. Alle lexus en toyota met terugwerkende kracht heeft 10 jaar garantie zolang die bij de dealer in onderhoud is. Graag geen onjusite feiten geven. Het is 10 jaar of 200k kms. Dus een rx uit 2016 heeft nog ongeveer 2 jaar garantie resterend. Mijn Lexus NX is 9 jaar oud en is recentelijk onder garantie de waterpomp vervangen met 180k op te teller.
Inderdaad. Mijn IS heeft na 2 jaar eveneens met terugwerkende kracht die garantie gekregen zolang ik de onderhoudsintervallen volg.
Waterpomp onder garantie echt? Heb ook een nx uit '16. Is dat geen slijtagedeel dan?
@timrietbergen blijkbaar is die dus elextrisch dus valt die onder garantie. Heb eentje uit eind 2015. Googls naar 10 jaar garantievoorwaarden lexus kan je een pdf downloaden met wat knder garantje valt. Volgsns mij nog best veel
@@youtubeaccount7137 OMG! ze vervangen bijna alle onderdelen onder die 10 jaar garantie. Ongelofelijk.
@@timrietbergen ja is een lange lijst hahha maar denk dat je in die 10 jaar niet veel zullen vervangen omdat het niet vaak kapot gaat
Ik heb naar de rx en nx gekeken en de nx gekocht. De extra aanschafprijs kon ik niet rechtvaardigen voor de stukjes extra in vergelijking met de nx. De vaste kosten, onderhoudskosten en afschrijving gaan best flink omhoog tussen nx en rx. Als ik 1 a 2x per jaar meer ruimte nodig heb gaat de towbox op de trekhaak.
Veel foute informatie in deze video m.b.t. Garantie etc...
Net als bij de video "NX occasion aankoopadvies" wordt hier weeral het loszittende stekkerverhaal aangehaald.
Dit is echt iets waarover nergens anders info te vinden is. Kan Louwman dit bevestigen a.u.b.?
Infotainment is ruk en bagageruimte is matig voor z'n grote SUV, verder een top auto.
Na de facelift is het met het infotainmentsysteem opgelost. Mede door CarPlay en touchscreen zeer toegankelijk.
Ruimte is mega; Lexus adverteert met een werkelijk bruikbare laadruimte en dus niet maximale volume in liters zoals veel andere merken.
Altijd dat gezeur of infotainment , wat een bullshit. De navi werkt gewoon heel goed in een Lexus en de klank van de stereo zeker let ML system is ongeëvenaard. Reed vroeger Lexus en Nu al jaar of 8 BMW 4, op reis naar Frankrijk gebruik ik de ingebouwde navi niet meer totaal onbetrouwbaar, je krijgt gegarandeerd te nauwe en onverharde baantjes voorgeschoteld in de BMW. Had ik niet in mijn Lexus IS. Van armoede rijd ik op de Google maps in Frankrijk. Let wel probleem stelt zich enkel in landelijk gebied daar leidt hun logica van snelste route tor heel vreemde routes.