Volkswagen Nivus - 10 cosas que tenés que saber del "SUV coupé" - Facundo García
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- Опубліковано 6 лип 2024
- Los datos más importantes del nuevo crossover de la marca alemana, en un informe breve y conciso.
#volkswagen #nivus #presentación - Авто та транспорт
Error en la edición: se escucha 16 CV, pero son 116 CV.
No son motores muy chicos para estos vehículos,tiene turbo pero 116 cv me parece poco,tuve la tracker 2017 con el 1.8 140 cv y andaba con lo justo
Ya lo usan T-Cross y T-Roc en otros mercados. Cuando lo pruebe, te digo si se queda corto o anda bien. Saludos!
La plataforma no es la MQB, la plataforma ES MQB A0
@@eliasrondan9560 elias lo importante para que el auto se mueva bien es el torque no los caballos, el del nivus al ser motor turbo entrega mayor torque a menor vueltas a diferencia del 1.8 aspirado de 140
@@nicaseros hay que ver a cuantas vueltas arranca el turbo. Posiblemente por arriba de 2000 rpm.
7 minutos de puro contenido de calidad loco
Gracias Mat!
Buena información técnica. Una observación como el vídeo va para todo el mundo, será mucho más sencillo si el precio lo dan con la equivalencia en dólares americanos.
Muy claro la info , gracias
Muy buen informe. Perfecta explicacion. Lindo coche. 😉
Muy buena presentación !! Saludos desde Rosario.
Muy buena presentación!
Hola muy buenas! Excelente video, me preguntaba cuándo llegaría este modelo a países como ecuador, Perú o Colombia? Gracias
Excelente Info Facundo !!!
Marcelo Ruben Folatti gracias Marcelo!
Muy completo tu video 👏🏻👏🏻👏🏻
Entiendo a éste modelo como un crossover, uno más que por querer hacer un "poco de todo", terminan destacando en NADA mas que el diseño. No tienen ningún otro fuerte.
Gracas Kevin! La tecnología podría contarse como otro de sus fuertes, y habrá que ver el desempeño dinámico una vez que lo pueda probar. Le tengo ganas al tres cilindros con esta carrocería. No sé cómo le va a quedar...
otros fuertes. .seguridad, tecnología y el motor .te parece poco ?
Total mente de acuerdo y me opongo a la nueva moda de decirles coupe a los 4o 5 puertas
Facu, que decis se le puede poner gnc a ese motor?ni ahi no? estoy entre una t cross y este, me gusta mas el nivus pero el tcroos con el 1.6 y gnc me sirve para uber. se le podra poner al nivus?
Buen video saludos
Está en el mismo segmento que el t-cross?
Cuando llegara el 1.4 para la t-cross?
Sacaron el Cross Fox pero nada equivalente ofrecen, demás está decir de los precios elevados
Dudo que esté en costos por debajo del tcross, al menos hasta verlo en la factura
Estoy entre este y el nuevo 208 2020. Cuál recomiendaN? El 208 ya está en Argentina, este no se sabe aún....
Yo tuve las dos marcas..Generalmente el VW es mas confiable y duro.El Peugeot mas fino y mejor andar.
Hola Facundo, te consulto este auto esta en el segmento del Renault Stepway ?
Mmm no está muy claro el segmento del Nivus, pero para mí no compite contra Stepway. Para mí compite contra los SUV chicos tipo Tracker, EcoSport, etc... es bastante más caro y viene mucho mejor equipado que Stepway. Saludos!
Como lo hiciste con el 208 y realmente te elogie, estaría bueno la versión confortline del nivus y no ests tope de gama.......saludos
Hola..consulta estoy pagando un plan para un polo...me convendría ahorrar y esperar al nivus?.
sin dudarlo
Este auto é un Crossover e para Argentina não espere o TSI Turbo e sim o MSI 1.6 assim como Virtus e Polo. Saludos desde São Paulo.
Olá Andre. O motor TSI foi confirmado pela VW para o mercado argentino. O Nivus não virá com o MSI. Obrigado!
@@FacundoJGarcia Melhor assim, tenho um Virtus Hightline TSI Turbo e esse motor é excelente. Gracias.
Video Genial, Hermoso Auto.
Gracias, Alejandro!
precio del nivus????????
Muy buen anticipo,1.0 12 v 116 HP (no se animaron al de 128hp)
Gracias, Alejandro. La de 116 CV sería una versión adaptada al mercado argentino del de 128 CV (flex) brasileño, según explicaron en la presentación.
Es el mismo motor, la diferencia radica en que en Brasil está adaptado para funcionar con Etanol rindiendo unos 128cv. En Argentina ni existen los autos Flex (aptos para el uso de etanol/gasohol) y mucho menos dicho combustible que ni se vende en las estaciones de servicios convencionales, o al menos, en la gran mayoría.
Saludos!
Hola Facundo.
Se lo ve muy fachero al Nivus, pero son esos modelos que no se sabe bien qué son. Por lo que contás, no es un SUV propiamente dicho, aunque pinta de auto hatchback, tampoco tiene. Me parece que presenterlo como a un SUV responde más a una estrategia de marketing, que otra cosa, ya que ése es un segmento que vende bien.
Yo había escuchado que el Nivus se iba a producir en Argentina. Por lo que decís en el video, no será así. Lo que me lleva a preguntarte: además de la Amarok, qué más producirá Volkswagen acá?
Por otro lado, si es un SUV compacto, es competencia directa para el T-Cross, como bien dijiste. En un mercado deprimido, es buena idea tener múltiples diseños de lo mismo? Quieren repetir el tándem Gol/Fox? Ese no les resultó tan bien...
Realmente, es meritorio quennos acerques información con las limitaciones que hay. Quedan muchos enigmas por resolver de este nuevo modelo, pero confío en que cuando tengas más datos, y sobre todo cuando lo puedas probar, nos vas a dar un informe detallado, como acostumbrás.
Gracias por la data.
Saludos.
Hola Fernando!
Lo que va a producir Volkswagen en Pacheco es el SUV mediano resultante del Proyecto Tarek. Todavía no se conoce el nombre definitivo, pero sí el diseño (será como el Tharu chino, aunque adaptado al mercado regional) y algunos detalles mecánicos y de equipamiento. Estaba previsto para este año, pero por el Covid-19 y sus daños colaterales se postergó para 2021. Y con respecto a Amarok, seguirá en producción un par de años más y ahí se verá que decisión toma VW con respecto a la nueva generación. En otros países la va a fabricar Ford, pero VW Argentina no le quiso ceder el proyecto a Ford Argentina, así que el futuro de Amarok es una incógnita.
Con respecto a la competencia del Nivus, para mí le va a sacar ventas al T-Cross, pero VW sostiene que apuntan a públicos distintos y que no se canibalizarán entre sí. Si hay algo que hizo bien esta marca en los últimos años es planear estrategias del mercado (lidera habitualmente), por lo que imagino que esto estará estudiado. Veremos una vez que empiece a venderse...
Ojalá lo pueda probar este año así publico una prueba completa y conocemos más sobre este producto.
Un abrazo y gracias por tus comentarios, como siempre.
Es un Crossover xq deriva del Polo.. .Hay solo 2 versiones Comfortline y Higline.
Hay que verlo primero en la agencia vw cuando llega a mexico
Una pregunta capo
Puede ser ?? Que pasa con el up ? Se seguirá produciendo?
Se agota el stock actual y no se vende más en Argentina.
@@FacundoJGarcia y que opinas vos ? Se abanca el nivus para la ruta ? Digo un viajecito?
@@martinrengifo9148 no lo probé aún.
@@martinrengifo9148 soporta perfectamente. .tiene 200nm de torque.. se van al sur con un QQ 1.0 de 69 hp.. jaja
Es el mismo motor del up??
Sí, pero VW dice que tiene un desarrollo distinto.
es exactamente el mismo motor (Up tsi) mejor relacionado gracias a la caja... pero no deja de ser un motor de un autito en la carroceria de una Coupe?? jaja de 4 ptas.. Si el virtus con 1.6 aspirado se arrastra como un caracol, este no creo que vaya a hacer la diferencia..
Hola facu.... Tenés info sobre la ARKANA...LA SUV de Renault ????
Renault dejó en stand by el proyecto para producirlo en Brasil, que originalmente arrancaba en 2020. Si llega, va a ser fines de 2021 o 2022, pero todavía está "en veremos". Lo que se sabe hasta ahora del producto en sí lo escribimos acá: tn.com.ar/autos/lo-ultimo/renault-arkana-todos-los-detalles-del-suv-con-estilo-coupe-que-se-fabricara-en-brasil_893247
Abrazo!
@@FacundoJGarcia muchas gracias facu .. muy amable de tu parte
el Arkana es casi un clon del Nivus. .solo que VW les gano la delantera
Perdón pero escuche 16CV? Podrían confirmar si será 116 CV o mas? Muchas gracias.
Franko Maldonado 116 CV!
16 caballos de potencia?
Hola Gustavo, gracias por el aviso. Salió mal la grabación. Ahora lo aclaro. Son 116 CV.
ya me asuste
Me ubiera gustado que fuera más coupe
Por qué no se trae el t-rock?
Porque acá se vende el T-Cross
T-ROC latinoamericano
Motor cadenero?
Me parece a mí o va a ser algo parecido al Sandero stepway , me refiero. Dimensiones ???
Correcto. El Nivus es un Crossover y compite contra estos mismos, por ende las dimensiones no pueden estar tan alejadas unas de otras. Saludos!
El Nivus mide 4,26 metros de largo, 1,75 de ancho y 1,49 de alto, con una distancia entre ejes de 2,56 metros. El Stepway (ahora se llama así, sólo Stepway a secas, sin el Sandero) mide 4,06 metros de largo, 1,76 de ancho y 1,55 de alto, con una distancia entre ejes de 2,58 metros.
Para mí (y para VW) no va a ser competencia de Stepway, no por las dimensiones sino por sus características y precios. Van a estar bastante lejos. HOY, el Stepway va de $1.101.000 a $1.276.400. Y si el Nivus se lanzara hoy valdría alrededor de un millón y medio, y las versiones más equipadas un poco más también.
Es difícil encontrarle rivales actuales en el mercado, aunque en realidad la competencia es muy relativa. Eso depende de cada usuario.
Saludos!
Es muy parecido al focus viejo. Ese que tiene las luces traseras largas tipo colmena.
El Focus de primera generación. Era mi sueño de adolescente.
Me quedo mil veces con esto que con el t cross
.... altura libre al piso 175 mm ... según dato de otro review ...
Hasta no ver no creer, esperar que motor le van a poner para los mercados fuera de Brasil, nos pueden decepcionar con el 1,6 MSI
Hola Teddy. El 1.0 TSI fue confirmado por el presidente de VW Latinoamérica para el mercado argentino. Ya es un hecho.
Jajaja pensé que era una broma! dije al verla que no es una mazda!? igual de levantada que la cx 30?! Que pretende Volkswagen???
Facundo, dijiste 16 caballos!! Te faltan 100
Una Q2 versión manaos
mira me parece que le estas errando alos datos tecnicos, dijiste que es de ( 16 CABALLOS ) seria 160?? no sabemos, las medidas del vehiculo dijiste 1.45 de alto ??? y 1.70 y piso de ancho imposible, ya eso me saco las ganas de seguir el relato de algo impresiso por tu parte.
T Cross con freno a tambor atrás... y la gente lo compra con el verso de que tienen tecnología?
No entiendo la competencia, para mi forma de ver los rivales directos, únicos y claros serían el c4 cactus y el Peugeot 2008. Dimensiones similares, y son la versión “SUV” (como les dice PSA ) de los modelos C3 y 208, justamente competidores del Polo.
Es que C4 Cactus y 2008 compiten supuestamente (según las marcas) contra T-Cross, y Nivus estará posicionado abajo de T-Cross. El de Nivus es un segmento de "SUVs" nuevo que se ubica entre los hatchback B y los clásicos SUVs B.
Facundo J. Garcia Pero yo no puedo decir como marca que algo compite en un segmento que nada que ver, son claramente más chicos que ecosport, renegade etc. 🙄 No se, raro. Habrá que comparar los precios. Saludos desde Córdoba, Facu!!
Totalmente. Lo de los segmentos es muchas veces un chamuyo de las marcas que en el mercado real no se refleja. Igual, Nivus es todavía más largo que 2008 y C4 Cactus. Me parece que el quilombo para segmentarlo reside en su diseño tipo "coupé". Ahí se hace difícil compararlo, pero habrá que ver qué pasa en los concesionarios.
Un abrazo, Benja!
Facundo J. Garcia Si vi que tiene unos 10cm más que ellos, habrá que ver qué hace la competencia jaja gracias Facu, abrazo!!
Es sólo automático... sin cambios? Es una garcha eso no?
o seria 116 cv igual error de tu parte
Es lo más parecido a una tiggo chery 2, VW nunca inaugura nada, la Tiggo x ser un auto chino y caro paso sin exito, y el precio de este nuevo VW hay q ver en cuanto queda una versión linda q sea atractiva de usar....
1.0 cc16 caballos linda batata
Lástima.que no.usan el.motor 1.4 de cuatro cilindros. . .este motor lo podrían usar en Tcross.... Por lo pronto de las opciones de fábricas nacionales , me parece que la.opción Ford es superadora...
Imagino que no le pusieron el 1.4 turbo porque es un motor más caro y el precio se les hubiese ido por las nubes. Además, VW dice que Nivus está abajo de T-Cross, así que de alguna manera con el motor lo justificará (el T-Cross tendrá el 1.4 pronto).
@@FacundoJGarcia Gracias por la respuesta !!! Impecable !!!!!
No entiendo x que reniegan del motor 1.6 viejo..Si es una joya..hace 10 años que tengo ese motor.La única mierda que tiene es un paso de agua de plastico atras del motor.
Porque dicen que el nivus esta por debajo del t-cross? me parece mejor este modelo
Por precio.
@@FacundoJGarcia Gracias por tu respuesta
1,49 de alto? Es rebajo.. 116 o 110 cv Poca potencia..
Es bonito, pero si es bajo.. Ya deja de gustarme..
Obvio tiene que ser mas económico que el T-cross.
No creo que le saque mercado al T-cross.
Los 116 caballos tienden mucho mejor que los 110 del tcross
@@danteotalcordoba1558Por 6 caballos de diferencia no se puede decir que es mucho mejor. Tanto los 110 como los 116, son realmente muy pocos.
@@adrianalejandroyt pero no es todo la potencia si no cómo la entrega, el toque, la reacción
@@danteotalcordoba1558 Sí, es correcto que el torque es importante, en este caso es muy bueno, mejor que el de la T-cross.
Los motores turbo tiene el problema que en bajas no prende, entonces el torque es baio, en ciudad frenando y acelerando el consumo es alto, ya en ruta es muy bueno.
Con pocos CVs y en bajas no tiene mucho torque, se nota recién aumentando las RPMs donde prende el turbo.
Siempre deberíamos pedir más y no aceptar lo que nos quieran vender, como la Tracker de Chevrolet, que viene sin freno a disco en el tren trasero. Al menos no trajeron la de 110 CV..
Pero te das cuenta que es una tendencia, ponerle motores chicos en carrocerías grandes, al menos deberíamos destacarlo, Como los que traen ruedines en el auxilio, se que mezclé un poco, pero es para que se entienda porque protesto, o sea, si me lo regalan ok.. pero no pondría un peso en este..
no es coupe es hatch.
Aguante antico
Aguante 👍🏻
apúrense a traerlo por que cuando llegue la nueva 2008 desaparecen todos..está 3 vueltas arriba de cualquiera del segmento
CONSUMO? CONSUMO///
Perdón, pero escuche bien?¡. Motor TSI 1.0 Turbo de 16 caballos?¡. ¿ 🤔🤔🤔🤔
Como seria eso, re poquita potencia o te equivocaste y quisiste decir otro número de potencia?.
Otra cosa... cómo que Ford está preparando una mini Ecosport?¡ 😱😱😱😱
MMMMMM ME QUEDO CON EL VOJAGE DE 110 CV
El Motor de un UP! tsi en un barco de traccion delantera.. Es el primer fracaso del 2020.. En que carajo pensabann??
Un barco???, Jajaja que personaje...es un botesito como mucho genio
muy poco motor
Coupe? A donde es una coupe? Es solo un SUV.
reemplaza a la suran y puntoo
Muy caro .no lo vale.
Osea una garcha... si queres pasar un camion en subida acelerá y rezá para q los proximos 3 minutos no venga nadie de frente jajaja
Aguante la suran. Este auto es horrible. Lástima por Volkswagen.
Siento que no eres objetivo con este proyecto. Creo que tienes muchos conocimientos y da pena que hagas videos como este . Seguro te pagaron bien la competencia,primer y último que veo suyo.
O sea, es una poronga
Los VW son todos iguales, no se distinguen bien unos de otros.