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謝謝分享,這個很重要.拆下引擎,和汽缸頭,用舊的鏈條勾上新鍊條,繞一圈,之後順便清汽缸頭排氣管端積碳,和汽門閥積碳.
內鏈截開對於有經驗的會省很多工,對接用小鐵絲稍微纏住再拉出來就可以,沒經驗的光是把那根插銷逼回去就有的搞了,有些轉太多把銷都完全退出來菜鳥很難逼回去甚至內鏈搞到報廢,運氣好接上去也不能逼的太緊變死目
用小鐵絲就可以......對啊!! 還是前輩厲害..............我這幾年都白活了!!!🤣
@@-0925 同好互相交流交換經驗啦
@@jdm340km 我也是用鐵絲,以前爬文時看到有大大說的👍
@@dylai9744 小鐵絲,束帶,扣環,電火布,磁吸棒,新舊內鏈暫時假組,髮夾,鑰匙圈,魚線,文件鐵夾,離合器的小彈簧……方法有很多種啦,自己順手就好
鏈條的更換必要以什麼為判斷標準呢?謝謝
老闆您好,請問要拆新的正時鏈條有特定的某一目嗎? 還是每一目都可以拆?
都可以喔!
請問你們店在哪,我的勁戰行駛中都會有怪音
台南喔
我騎車騎那麽久了,第一次看到有鏈條,我以為只是皮帶而已,鏈條是檔車跟電動車才有的
幾乎90%的汽油引擎都有正時鍊條喔
看引擎形式,DOHC,SOHC,OHC都有內鏈,只有OHV是用頂桿(雲豹 舊金勇),2T黑油車也沒有
新舊鍊條銜接我也是用鐵絲接,..快
你這種剪鍊器不好用要買紫色那支好用小巧好使
這隻買十幾年了ㄟ!!
我以為可以整條更換
曲軸整根拆下來才可以整條更換喔
曲軸箱要分開才行,事後膠沒黏好容易漏油
三冠王可以從傳動蓋邊,拆一個蓋子就能換鏈條,那麼好的設計都沒留用
謝謝分享,這個很重要.拆下引擎,和汽缸頭,用舊的鏈條勾上新鍊條,繞一圈,之後順便清汽缸頭排氣管端積碳,和汽門閥積碳.
內鏈截開對於有經驗的會省很多工,對接用小鐵絲稍微纏住再拉出來就可以,沒經驗的光是把那根插銷逼回去就有的搞了,有些轉太多把銷都完全退出來菜鳥很難逼回去甚至內鏈搞到報廢,運氣好接上去也不能逼的太緊變死目
用小鐵絲就可以......對啊!! 還是前輩厲害..............我這幾年都白活了!!!🤣
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@@dylai9744
小鐵絲,束帶,扣環,電火布,磁吸棒,新舊內鏈暫時假組,髮夾,鑰匙圈,魚線,文件鐵夾,離合器的小彈簧……
方法有很多種啦,自己順手就好
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老闆您好,請問要拆新的正時鏈條有特定的某一目嗎? 還是每一目都可以拆?
都可以喔!
請問你們店在哪,我的勁戰行駛中都會有怪音
台南喔
我騎車騎那麽久了,第一次看到有鏈條,我以為只是皮帶而已,鏈條是檔車跟電動車才有的
幾乎90%的汽油引擎都有正時鍊條喔
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新舊鍊條銜接我也是用鐵絲接,..快
你這種剪鍊器不好用要買紫色那支好用小巧好使
這隻買十幾年了ㄟ!!
我以為可以整條更換
曲軸整根拆下來才可以整條更換喔
曲軸箱要分開才行,事後膠沒黏好容易漏油
三冠王可以從傳動蓋邊,拆一個蓋子就能換鏈條,那麼好的設計都沒留用