Dct같은 경우 시간이 지남에 따라 클러치가 딱 붙는 느낌이 서서히 없어지는 느낌이고요, 1단에서 2단 2단에서 3단으로 변속될때 부드럽지 못한 느낌이 듭니다. 10만이 넘어도 휠플라이 교체는 굳이 안해도 된다고 현대사업소에서 들었구요 교체를 원하면 80만원정도 듭니다.
좋은 리뷰 제공해주셔서 감사합니다. 게시하시고 시간이 좀 지났으나 질문드려봅니다. 이전 아반떼ad(페리전) 스포츠의 경우 일상주행에는 부적합하다는 의견이 더 많았던 것 같은데, 삼각떼스포츠가 승차감 방향성이 많이 변했다고 생각하면 될까요? 아니면 이전 버전 아방스에서도 편안한 느낌이 있었다고 느끼셨던 걸까요?
저번 소나타 1.6 리뷰에서 패밀리 세단으로 추천하신다고 하셨는데, 아방스랑 비교했을때 서스펜션의 날카로움이나 안정감, 편안함 등은 어떻게 차이가 나나요? 아무래도 소나타가 일반모델이라 훨씬 부드러울까요? (저번에 코나 상상했는데 요철에서 좀 딱딱하다고 느껴서 여쭤봅니다)
예전에 이 영상을 정독하고 다시 정독중입니다. 이 차 수동 상태좋은 매물이 나왔길래 고민중입니다. 아엔 수동 새차를 사려고 했는데 쏘카에서 타보고 여러므로 실망한 상태라 4천 가까이 주고 사기엔 서킷 갈꺼 아니라면 돈이 많이 아까울 것 같아서 가성비로 이차 수동 중고를 생각중입니다. 이 차 노멀은 아엔보다 NVH가 더 좋은 느낌이었는데 스포츠라고해서 방음자재를 더 빼진 않았겠죠? 노말의 경우 이전 아반떼AD보다 여러므로 개선된 것을 느꼈었기에 스포츠도 그랬을거라 생각하고 있습니다. 혹시나 구매하게 된다면 댓글 남기겠습니다.
일상과 일탈 이 두가지를 가장 적절히 충족시켜주는 차일것 같네요^^ 운전석 버켓의 느낌은 아주 감동적이네요~ 그런데 개인적으로 앞 모습은 g90보다 더 많은 적응기간이 필요할것 같아요ㅎㅎ 일본 메이커처럼 과감하고 도발적인 디자인인거 같아요 오늘 영상도 즐겁게 잘 봤습니다 감사함니다^^
최초기형 엘란트라(페리전)랑 페리전 구아방 두모델만 맘에들고 올뉴아방부터 구아방ad까지 쭈욱 마음에 안들다가 삼각떼 확 꽂혀서 조금 더 넓은 쏘나타가 아쉽지만 메기모양 너무 싫어서 아반떼 지른 1인. 역사다리꼴 라이트 너무싫은데 유일하게 번호판 위 라이트부터 그릴까지 수평으로 뻗은게 너무 맘에듬!
업무용으로 이전버전AD 1.6디젤 수동 깡통 직물시트된거 타는데요. 기본모델의 시트는 요추조절이 불가해서 이게 자신의 척추에 맞지않으면 굉장히 불편하시거나 허리가 아프실수 있으니 깡통고르시는 분들은 매장에서 꼭 탑승해고보 판단키 바래요. 기본깡통은 요추받침부가 비교적 많이 튀어나온 상태랍니다. 한동안 탈때마다 주먹으로 엄청 때려서 그런지 조금 들어간듯 하지만 그래도 엄청 불편하네요
개인적으로 저는 이번 아반떼 디자인이 신선하기도 하고 예쁘게 느껴지는데..다들 너무 평을 안좋게 하셔가지고ㅠㅠ어디서 예쁘다고 말도 못하겠어요...암튼 K3 GT 5Door하고 아반떼 스포츠하고 둘 다 너무 갖고싶은 차입니다! 좋은 리뷰 감사드리고, 얼른 컨디션 회복하세요~~감기조심하시구요!
아이언맨이 탈거 같은 모던한 디자인에 야무진 크기에 잘 맞는 디자인 같은데.... 아반떼 2세대나 1세대가 못생겼었지 3세대 이후로는 거의 항상 아주아주 디자인이 좋은 편이었다고 전 여겨지네요 오히려 소나타 nf이후로 나왔던 현재 택시로 가장많이 볼수있는 눈째진 소나타, 그랜저 모델들이 전 별로 였던지라.... 이번 나온 아반떼가 신형 쏘나타, 터보 보다 더 예뻐보이기도 하던데...
태클아닌 개인적인 생각을 말하자면 페이스리프트 아반떼 스포츠 i30n라인 상당히 많이 타고잇습니다 하체 세팅이i30n라인 보다 부드럽다고하는데 아반떼스포츠가 아주살짝더 단단합니다 구조상 세단이 트렁크와 단절된 디자인이라서 더조용합니다 같은세팅이라도 소음이 적으면 더부드럽고 안락하게 느껴지기도하구요 그리고 휠베이스가 좀더길어서 그러한느낌을 받을수도잇습니다 그래도 퍼포먼스부분엔 아무래도 휠베이스가 짤막하고 해치라는장점 그리고 타이어때문에 n라인이 더좋기는합니다
이딴 식으로 디자인하느니 NF쏘나타 때로 회귀했음 합니다. 특히 스포츠 모델은 그냥 이름만 스포츠만 붙인 것 같아 너무 아쉽네요. 시빅 si같이 스포츠성을 강조한 것도 아니고, 그냥 일반 모델에 옵션 바디킷 장착했다는 생각밖에 안듭니다. 저딴 디자인에 자부심을 가질 수 있다는 것이 참 놀라울 따름입니다.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
자동차리뷰어 중에서 신형 아반떼 스포츠 리뷰는 제가 아는 한 처음인 것 같네요.
네, 운좋게 시승차량이 빨리 확보되어 다뤄봤습니다^^
몽룡이 제일처음은 모토박스라는 분이 하셨을거에여
Dct같은 경우 시간이 지남에 따라
클러치가 딱 붙는 느낌이 서서히 없어지는 느낌이고요, 1단에서 2단 2단에서 3단으로 변속될때 부드럽지 못한 느낌이 듭니다.
10만이 넘어도 휠플라이 교체는 굳이 안해도 된다고 현대사업소에서 들었구요 교체를 원하면 80만원정도 듭니다.
의견 감사합니다
좋은 리뷰 제공해주셔서 감사합니다. 게시하시고 시간이 좀 지났으나 질문드려봅니다. 이전 아반떼ad(페리전) 스포츠의 경우 일상주행에는 부적합하다는 의견이 더 많았던 것 같은데, 삼각떼스포츠가 승차감 방향성이 많이 변했다고 생각하면 될까요? 아니면 이전 버전 아방스에서도 편안한 느낌이 있었다고 느끼셨던 걸까요?
여태껏 봤던 주행 POV 리뷰중에 최고인 것 같아요. 진짜로 제가 운전하고 있는 느낌이 납니다. 잘보겠습니다 ㅎ
부족한 영상 좋게 봐주셔서 감사드립니다.
유튜브 시작하면서 카메라 워크를 고민많이 하다가 나름 차별화 시켜봤네요^^
저번 소나타 1.6 리뷰에서 패밀리 세단으로 추천하신다고 하셨는데, 아방스랑 비교했을때 서스펜션의 날카로움이나 안정감, 편안함 등은 어떻게 차이가 나나요? 아무래도 소나타가 일반모델이라 훨씬 부드러울까요? (저번에 코나 상상했는데 요철에서 좀 딱딱하다고 느껴서 여쭤봅니다)
아방스랑 비교해도 페밀리 세단이라면 저는 소타나1.6터보를 추천합니다.
공간이나 편안함과 안락함이 비교하기 힘들 정도니까요.
서스펜션의 날카로움?은 아방스가 우월하지만 편안함은 무조건 소나타 1.6터보 입니다.
코나는 4륜구동을 선택해서 후륜 토션빔을 멀티링크로 바꾸면 조금 부드러워지긴 합니다.
@@datada 아하.. 코나 4륜으로 하면 조금 낫긴하겠군요.. 역시 안락함은 차급을 따라가나봅니다. 댓글 감사합니다^^
네, 코나 4륜은 어머님이 운행중이신데 만족도 높은 편입니다.
그렇다 하더라도 승차감이나 안락함은 쏘나타 못따라가지요. 참고하시면 좋을 것 같습니다. 고맙습니다^^
예전에 이 영상을 정독하고 다시 정독중입니다. 이 차 수동 상태좋은 매물이 나왔길래 고민중입니다. 아엔 수동 새차를 사려고 했는데 쏘카에서 타보고 여러므로 실망한 상태라 4천 가까이 주고 사기엔 서킷 갈꺼 아니라면 돈이 많이 아까울 것 같아서 가성비로 이차 수동 중고를 생각중입니다. 이 차 노멀은 아엔보다 NVH가 더 좋은 느낌이었는데 스포츠라고해서 방음자재를 더 빼진 않았겠죠? 노말의 경우 이전 아반떼AD보다 여러므로 개선된 것을 느꼈었기에 스포츠도 그랬을거라 생각하고 있습니다. 혹시나 구매하게 된다면 댓글 남기겠습니다.
쓸데없는 부분 없고 깔끔한 리뷰네요. 잘봤습니다!
부족한 영상 좋게 봐주셔서 감사드립니다.
노멀 모델과 스포츠 모델 승차감 차이 심하나요? 스포츠 조수석이나 뒷좌석에 사람 태우기 민망할 정도인가요??? 아니면 말 안 하면 스포츠인지 모를 정도인가요?
노멀과 차이는 큰편이지만 민망할정도는 아닙니다.
잘 봤습니다. 업로드 하시느라 수고많으셨습니다 ㅎㅎ 쉬세용~ ;p
평일엔 시간이 곤란해서 주말에 좀 달려봤습니다 ㅋㅋ
감사합니다^^
기자님, 페리전 모델 대비 승차감이 더 소프트 해졌나요? 전 기존 모델은 튜익스 말고 노멀 서스펜션도 좀 하드 하다고 느껴서 여쭤봅니다~
페리전 모델에 비해서 하드웨어는 같은걸로 들었는데요.. 체감상 한결 부드러워진 느낌이었습니다.페리전 모델도 노멀 이었고 시승한 차량도 노멀이었습니다. 주관적인 느낌이니 참고만 하시면 좋겠네요^^그리고 저..기자 아니고 그냥 일반 직장인입니다^^감사합니다!
50대주부가 타기에 아반떼노멀이 나을까요? 스포츠로 가는게나을까요? 지금 sm3타시는데 아주머니들 4명태우고 여행다니면 여름철같은 경우 언덕길에서 힘이부친다는 말을하셔서 .. 그렇다고 소나타같은 중형은 싫으시다네요
스포츠가 힘이 좋긴한데 승차감이 단단해서 어떠실지 모르겠네요..시승한번 해보시는게 좋을듯 싶습니다.
DCT 미션은 대략 10만km 정도에 수리비가 발생된다고 하던데...
대충 뭐가 고장나는건지 알 수 있을까요??
100만원 정도 들어갈까요??
클러치 손상으로 인한 교체로 알고있어요
작년부터 현대 mdps가 개선이 있어서 이질감이 많이 줄었다고 하는데요. 저는 아반떼AD 페리 전 모델과 비교했을때 코나의 핸들 감각이 더 낫다고 생각했는데 코나와 비교하면 어떠셨나요?
페리전 모델과 비교해서 좀더 개선된 느낌이었습니다. 일단 보타가 상당히 줄어들었거든요...
코나와 비교했을 때는 비슷하거나 좀더 부드러운 느낌이었구요~
@@datada 아하 그렇군요.. 현대차의 최대 단점 중 하나였던 보타가 줄었다니 상당히 고무적이네요ㅎㅎ
네, 바람직한 방향으로 발전하고 있더라구요~~
1만 갑시드아 형님!! ㅎㅎ 축하드려요 ^^
ㅋㅋ 고맙구먼~ 응원감사^^
이게 비교대상이 될라나 모르겠는데 배기량 신경 안쓰고 i30 1.4랑 비교할 시 승차감이나 주행감은 어떤게 나을까요? 그리고 아반떼 스포츠는 오르막에서 정차후 출발시 rpm만 올라가고 속도는 안 올라가는 현상이 없었는지도 궁금합니다.
저는 아반떼가 좀더 편안하고 안락했던 것 같습니다.
아무래도 해치백 보다는 세단이 여러면에서 유리하지요.
오르막에서 정차후 출발시 rpm만 올라가는 현상은 시승동안 경험하지 못했습니다.
@@datada 그렇군요 답변감사합니다. 앞으로도 차분하고 좋은 영상 기대하겠습.니다.
별말씀을요^^
앞으로도 꾸준하게 열심해해볼께요~ 고맙습니다!!
일상과 일탈
이 두가지를 가장 적절히 충족시켜주는 차일것 같네요^^
운전석 버켓의 느낌은 아주 감동적이네요~
그런데 개인적으로 앞 모습은 g90보다 더 많은 적응기간이 필요할것 같아요ㅎㅎ
일본 메이커처럼 과감하고 도발적인 디자인인거 같아요
오늘 영상도 즐겁게 잘 봤습니다
감사함니다^^
캬...영상과 일탈!!
딱 두단어로 설명되는 것 같습니다(썸네일에 저단어 써먹을껄 그랬네요 ㅋㅋ)
디자인에 대한 적응은 시간이 좀 필요하지만 저는 어느정도 적응한듯 싶습니다.
도발은 좋은데 불호가 너무 많아서 문제죠..ㅠㅠ
부족한 영상 좋게 봐주셔서 늘 감사드립니다^^
가족용으로 2천만원대 중에 차 알아보고 있는 중에 아반떼 스포츠 모델 찾게 되었는데요. 가족용으로 사기에 적절한 차인가요?? 그리고 1900만원대 모델도 있던데 옵션 더 달아서 2000만원대 모델로 쓸 필요가 있는지 답변해주시면 정말 감사하겠습니다.
가족 구성이 어떠신지 모르겠지만 크게 부족함은 없을 것 같습니다.
다만 다소 단단한 승차감이 뒷좌석에 타신분들에게 조금 불편하지 않을까 하는 우려가 있네요.
그리고 가족용이시면 자동기어 등 옵션을 더하셔서 2천만원대 차량 추천드려봅니다
쏘나타 뉴라이즈 스마트 초이스에 네비 + 하이패스를 사는것이 낫습니다. 가족들이 탄다면 말이죠.. 지금 뉴라이즈 단종되기전이라 200만원 할인을 하고 있습니다. 3월초에는 더좋은 조건이 기다리고 있을꺼라 생각되네요. 아반떼 스포츠는 4인이 타기에는 쏘나타 뉴라이즈 보다는 협소합니다.
@@신규만-z2d 두분 모두 답변 감사합니다 ㅎㅎ
역시 주니님 리뷰는 최고입니다 ㅎ
ㅎㅎㅎ 좋게 봐주셔서 고맙습니다!
구형 아스 오넌데 신형 아스 디자인보고 실망해서 별 생각안하면서 리뷰봤는데 보다보니 끝까지 다 봤네요.. 리뷰가 깔끔한 편입니다 다음번엔 더 발전하신 모습 기대하겠습니다 그런데 국산차만 리뷰하시는건가요?
안녕하세요.
부족한 리뷰 좋게 봐주셔서 감사드립니다. 꾸준히 열심히 해보겠습니다.
차량은 국산 경차부터 수입 슈퍼카까지 가리지 않고 두루두루 리뷰하고 있습니다. 평균적으로 연간 70대 전후로 다루고 있습니다.
설명 빠르고 시원시원하게 잘해주시네요 유익한정보 감사합니다.
좋게 봐주셔서 너무 감사드려요^^
최초기형 엘란트라(페리전)랑 페리전 구아방 두모델만 맘에들고 올뉴아방부터 구아방ad까지 쭈욱 마음에 안들다가 삼각떼 확 꽂혀서 조금 더 넓은 쏘나타가 아쉽지만 메기모양 너무 싫어서 아반떼 지른 1인. 역사다리꼴 라이트 너무싫은데 유일하게 번호판 위 라이트부터 그릴까지 수평으로 뻗은게 너무 맘에듬!
리뷰 잘 보고 갑니다. 이런 좋은 리뷰어를 몰랐네요.. good
부족한 리뷰 좋게 봐주셔서 감사드립니다^^;
신형 아반떼 스포츠 리뷰 기다리고있었는데 감사합니다
네, 고맙습니다. 부족하나마 봐주세요^^
1.6자연흡기 아반떼랑 아반떼스포츠랑 가속감에서 출력차이가 많이 느켜질만큼 큰가요?
자세한 리뷰 잘봤어요 수고 하셨음다
부족한 영상 좋게 봐주셔서 감사드립니다.
스포츠는 수동미션으로 리뷰 하셨으면 더 좋았을텐데!! 전 이번 아반떼 디자인 계속보니 맘에드네요
그러게요..디자인 호붏호가 극명하죠~
좋은 동영상 감사합니다:)
네, 고맙습니다^^
취향 차이 지만 AD 스포츠 전 .. 디자인 너무 좋아합니다 실내도 외도
시간 지나고 보니 나쁘지 않은 것 같아요~
주니님이 보긴엔 18인치괜찮나요 ?
토크마력에비해 큰것같은데
16 17인치로 바꾸면 어떨까요 ?
18까지는 괜찮아 보이구요.... 17인치가 적당해 보이긴합니다
말많던 디자인은 개취라고 생각하고 말씀하신데로 부드럽고 편한 직선에서의 시원함을 원하시는분들한데 잘 맞는차같네요 잘보고갑니다.
디자인은 개취라 저도 언급하기가 상당히 부담스럽더라구요^^
직선에서 시원함을 원하시는 분들께 적합할 것 같았습니다. 감사합니다!!
좋은 리뷰 잘 보았습니다~
부족한 영상 좋게 봐주셔서 감사드립니다^^
K3 gt 4도어랑 5도어랑 승차감이 다른가여? 디자인 말고 다른점이 뭐가 있는지 궁금하네융
5도어 모델이 좀더 하드하게 느껴졌습니다.
주관적인 느낌이니 참고만 해주세요~
업무용으로 이전버전AD 1.6디젤 수동 깡통 직물시트된거 타는데요.
기본모델의 시트는 요추조절이 불가해서 이게 자신의 척추에 맞지않으면 굉장히 불편하시거나
허리가 아프실수 있으니 깡통고르시는 분들은 매장에서 꼭 탑승해고보 판단키 바래요.
기본깡통은 요추받침부가 비교적 많이 튀어나온 상태랍니다.
한동안 탈때마다 주먹으로 엄청 때려서
그런지 조금 들어간듯 하지만 그래도
엄청 불편하네요
기본형은 그렇군요...
시승차들이 대부분 풀옵션 모델이라서 시트가 불편하다는 느낌은 없었었습니다.
기본형으로 타시는 분들은 꼭 확인해봐야할 사항 같습니다.
의견 감사드립니다^^
주니tv님아반떼1.6스포츠풀옵션모델을시승하셨나요??
네, 그렇습니다.
k3 gt랑 비교했을때 승차감은 어떤가요?
아반떼스포츠가 부드럽고 편안했습니다. 영상에서도 계속 언급드렸던것처럼요~
전면 범퍼 공기흡입구는 브레이크의 냉각효과보다는 휠하우스의 와류를 상쇄시켜 공력 성능을 도모하는 역할을 합니다.
아, 그렇군요. 좋은 의견 감사드립니다.
전 이번 아반떼 디자인 참 마음에 들어요 대부분 차들의 디자인이 비슷 하고 거기서 거긴데 이 차는 기존에 잘 볼수 없는 디자인이라서 더 마음에 드네요 개성도 있고 세련 되었어요
저두 개성강한 디자인 괜찮은데...시장반응...특히 온라인에서 싸늘해요~
네 기존에 잘 볼 수 없던 정말 못생긴 디자인이죠
K3gt 시승해봤는데 진짜 코너링과 펀치력이 좋더라구요 ㅋㅋㅋ 다만 승차감은 많이 하드한 느낌이였는데 이것도 한번 기회가 되면 타봐야겠습니다.
네, 스포츠 드라이빙을 즐기기엔 부족함이 없었지만 일상에서 다소 부담스러울 정도로 하드하더라구요.
기회가 되시면 꼭한번 시승해보세요^^
이게 바로 기존 사각형과 원형 헤드램프를 벗어던지고 삼각형으로 치장한 삼각떼인가요?
17년형 스포츠 생각중인데 19형도 너무 내부가 잘되있군요... 외관은 좀 투박스러운데 저는 별점 5점중 4점요 ㅎ 잘봣어요~
17년형 스포츠가 완성형 모델 같습니다^^
이전 모델로 구입가능한가요? 이건 뭐 외관이 내가 초딩때 그린 낙서수준이네
외관 빼고는 별 차이가 없네요..ㄷㄷ 비상등 밑에 버튼 빼고는 그대로 인거같습니다..흑흑
외관에서 큰 차별화는 없었던 것 같더라구요~
전체적인 비율은 좋은 것 같아요. 다만 헤드라이트는... 눈꼬리 부분만이라도 직선으로 다듬어놨더라면 좋았을텐데....ㅠㅜ
저두 그렇게 나쁘다고는 안보는데 생각보다 부정적인 의견이 많더라구요
멋진 리뷰 잘봤어요. ~~
네, 고맙습니다^^
디자인이 튀어서 그런지 코발트 블루색이랑 어울리네요. 뒷모습이 병맛이긴 하지만 개인적으론 나쁘지 않은듯.
튀는 디자인 덕분에 나름 컬러 소화를 잘해주고 있죠^^
아방이는 정말좋은 차임 18년을 타고 폐차했는데 한번도 고장이 나지 않았음 뽑기를 잘핸건가
리뷰가 깔끔하네요~~~
진행도부드럽고요
부족한 영상 좋게 봐주셔서 감사합니다^^;
주니님은 3대다 타봤으니 어떤가요? 삼각떼 K3 i30 3대중 스틱으로 구입할껀데
아반떼랑 K3는 스틱에 옴션이 죄다 빠지는걸까요? 하....
이제 진짜 스틱시대는 끝났나보네요 ㅜㅜ
저는 아반떼 선택할 것 같습니다.
곧 첫 차 뽑을건데 디자인만 이뻣어도 쏘나타까지 생각도 안하고 이거 샀을거같은데.... 아쉽다 ㅠㅠㅠ
개인적으로 저는 이번 아반떼 디자인이 신선하기도 하고 예쁘게 느껴지는데..다들 너무 평을 안좋게 하셔가지고ㅠㅠ어디서 예쁘다고 말도 못하겠어요...암튼 K3 GT 5Door하고 아반떼 스포츠하고 둘 다 너무 갖고싶은 차입니다! 좋은 리뷰 감사드리고, 얼른 컨디션 회복하세요~~감기조심하시구요!
네, 저역시 개인적으로 현 아반떼 디자인 나쁘지 않는데 워낙 여론이 거세서 제대로 말을 못하겠더라구요.....
펀카들이 속속 등장해주고 있어서 너무 반가웠구요...부족한 리뷰 좋게 봐주셔서 감사드립니다.
응원도 잊지 않을께요 ㅋㅋ 즐거운 한주되세요!!
물론 구형보다 모든면이 개선 되고 좋아졌겠지만...
아방스AD 의 디자인은 정말 역대급이었는디
그걸버린게 참 아쉬워요
저도항상 신형이 나올때마다 구형이낫네 하는사람들 이해가 안갔는데 이번 아반떼는..
의견 감사드립니다.
저역시 현 모델보다 기존 아반떼 스포츠가 훨씬 좋다고 생각합니다.
적어도 그땐 그누구라도 인정해주는 분위기 였거든요... 디자인의 개성이 흐름 다 좋은데 이번 모델에서
대중성은 거의 어필하지 못한 것 같아서 아쉽더라구요...
아방이가 소나타 판매량 갉아 먹으니까 일부러 안팔리게 하려고 저지랄 하는거 아니고서야 싀벌...
안녕하세요 아반뗴 AD 스포츠 수동 오너입니다. 같은 가격으로 삼각떼 살래 AD 살래 라고 물어보면 망설임 없이 AD 입니다. 감사합니다.
의견 감사합니다.
분당쪽에 사시는 군요~^^ 엉상 굿! 잘 봤어요
네, 저는 잠실에 살지만 본가가 분당이라서 자주 왕래합니다.
부족한 영상 좋게 봐주셔서 감사해요^^
이 아반떼 스포츠차량은 그릴튜닝이 안되나요???
가능한걸로 알고 있습니다
랙타입 파워스티어링인가요?
아반떼 스포츠랑 k3 gt랑 고민중인데 주니TV님은 아반떼가 더 우위라고 보시나요?
우위? 라기 보다는 본인 스타일로 선택하시면 될 것 같습니다.
저처럼 아이키우는 집에서는 현실적으로 아반떼 스포츠가 좀더 우위에 있었구요~~
잘보았습니다.... 그런데 펀카인데 쏘는 장면이 없어 아쉽네요..
네, 감사합니다.
아무래도 쏘는 장면은 위험해서 촬영에서는 배제하고 느낌만 전해드렸습니다.
주행 완성작이던데??
공직쪽에 있는데요
저는 합격하고 그동안 모아놨던 돈으로 AD를 샀죠
근데 9급들 들어오면 살만도 한데
단 한대도 안사네요 ㅎ
의견 감사합니다.
아이언맨이 탈거 같은 모던한 디자인에 야무진 크기에 잘 맞는 디자인 같은데.... 아반떼 2세대나 1세대가 못생겼었지 3세대 이후로는 거의 항상 아주아주 디자인이 좋은 편이었다고 전 여겨지네요 오히려 소나타 nf이후로 나왔던 현재 택시로 가장많이 볼수있는 눈째진 소나타, 그랜저 모델들이 전 별로 였던지라.... 이번 나온 아반떼가 신형 쏘나타, 터보 보다 더 예뻐보이기도 하던데...
좋은 의견 감사드려요~~
오히려 한번 꼬아서 생각하면 국민차 아반떼였는데 디자인때문에 색다른 희소성이 있을테니 k3랑 티볼리랑 같이 고민 많았는데 아반떼스포츠 수동 사야겠다
잘보았습니다 수고하셨습니다.
부족한 영상 잘봐주셔서 감사드립니다.
자동차 리뷰의 정석같은 느낌이네요.
부족한 리뷰 좋게 봐주셔서 고맙습니다
늦은시간에 올려주셨네요~ 감사히 잘보겠습니다~
네, 감사합니다.
직장인 이라서 주말 아니면 시간내기가 힘들어서 서둘러 올려봤습니다. 부족하나마 즐감해주세요^^
4인가족이고 편안한것을 원하면 펀카를 사면 안된다고 생각합니다
펀카를 사려면 펀카를 사야하는게 당연합니다
GT나 N라인을 사는게 펀카에 맞다고 생각하고 가족을생각한다면
노멀라인을 구매하는게 맞겠죠
의견 감사드립니다.
4인가족이면 쏘텁이나 말리부 2.0T가 나을지도...
전, 전모델 미뉘으 아반떼스포츠가 더 좋아요.. ㅎㅎ 하지만 눈에 익숙해 지겠조..
미뉘꺼가 완성형, 역대급이지ㅋㅋ
현대에서 압박 받으신건가요..
그런거 없습니다.
스포츠가 가족용으로 더 좋아요. 일반형과 후륜서스가 틀리죠. 일반형은 토션빔. 스포츠는 멀티링크
브레이크는 트윅스 옵션에서 넣을수 있습니다.
아, 그렇군여. 의견 감사합니다.
아반떼는 자신이 이뻐보이고
싶다긴 보다는 다른사람들에
게 시선을 끌려는디자인같아요
네, 저두 그런 것 같습니다.
그런데 불호가 너무 극렬해서 말을 못할정도네요....쩝
@@datada 그렇습니까?ㅎㅎ
저는 아반떼 이쁘던데ㅎㅎ
저는 솔직히 아반떼를 사려
했다만 친구,가족 주변에서
막~ k3,k3거려서
결국 k3탑니다..
만족하며 타고있다만
아반떼도 몰아보고 싶네요~
@@안녕하세요-u7t8z 저도 이쁘던데요~!!
구형튜닝 가능한가요??
페이스리프트(부분변경)
익스테리어는 구아방스 인테리어는 신아방스인데 왜 계기판 동그란 점감싼건 사라졌.. 그게 이쁘던데
목소리가 살짝 감기걸리신거같은데 아닌가요? 날씨가 춥습니다. 건강관리 잘하시고 좋은리뷰 잘보겠습니다.
감사합니다 ㅠㅠ
일하면서 병행하려니 생각보다 힘들더라구요...아무래도 쉬지 못하니 감기도 오래가는 것 같습니다.
감기조심하시고 즐거운 한주 되세요!!
만일 타이어를 i30n라인과 같은 걸로
교체한다면... 아스가 더 빠를 거 같은데요ㅎㅎ
어쩜 그럴수도 있겠는데요?? ㅋㅋㅋ
감사합니다~
@@datada 쟤가 감사하죠ㅎㅎ
즐거운 하루되세요!!
외관은 확연히 차이가 나네요. 스포츠가 훨씬 보기 좋네요
확실히 좋지요^^ 워낙 여론이 안좋아서 그렇지요..
볼때마다 피타고라스 생각나네 30도 부분 뾰족하게 빼지말고 잘랐우명 예쁠거같은데
아방이 반응 엄청안좋네여??
제가 보기엔 괜찮은데
그정도로 못나온건 아닌거같은데
네, 저도 그렇게 생각하는데 생각보다 엄청 안좋아요 ㅠㅠ
자동차 디자인의 생명은 그릴이고 전모델은 넓직한 통그릴이 없어 보이지 않게 받쳐 주고 었었다고 생각하는데 이번 아방이 디자인은 콧 대 잡아 당기면 생기는 찍 찢어진 눈같은 헤드라이트가 그릴을 침범해서 매우 없어 보여요 ㅜㅡ 그릴을 살려야지...
기아K 시리즈가 그릴하나로 떳다 해도 과언이 아닐정도인데... 이번 디자이너 분들 무슨 컨셉으로 저런 디자인을 내놓은 건지 궁금하네요.
얼마인가요?
옵션 제외하고 2,409만원입니다.
S1 노블2 문제가 있다고 들었는데 여전히 쓰네요...
네, 차량의 성능을 반감시키는 느낌이었습니다.
디자인이 계속보니 괜찮아지는것 같기도해요😅😅😅
저두 그렇게 보여요ㅋㅋ
이게 그 전설의 삼각데입니까?
태클아닌 개인적인 생각을 말하자면 페이스리프트 아반떼 스포츠 i30n라인 상당히 많이 타고잇습니다 하체 세팅이i30n라인 보다 부드럽다고하는데 아반떼스포츠가 아주살짝더 단단합니다 구조상 세단이 트렁크와 단절된 디자인이라서 더조용합니다 같은세팅이라도 소음이 적으면 더부드럽고 안락하게 느껴지기도하구요 그리고 휠베이스가 좀더길어서 그러한느낌을 받을수도잇습니다 그래도 퍼포먼스부분엔 아무래도 휠베이스가 짤막하고 해치라는장점 그리고 타이어때문에 n라인이 더좋기는합니다
의견 감사드립니다. 그리고 태클이라고 생각하지 않아요.
같은 차량에 대한 개인의 주관적 느낌은 얼마든지 다를 수 있으니까요^^
퍼포먼스를 즐기기에 휠베이스 짧은 i30N라인 해치백이 좀더 유리하다는 점에서는 전적으로 공감하구요~
미래 지향적 디자인 느낌이 드네요~
네, 개인적으로 많이 앞서있는 디자인이라고 생각합니다.
아반뗴 스포츠인데 뒤에 스포츠라고 적혀있지않네요 ㅡㅡ
1.6T로 대신하는듯 합니다
이딴 식으로 디자인하느니 NF쏘나타 때로 회귀했음 합니다. 특히 스포츠 모델은 그냥 이름만 스포츠만 붙인 것 같아 너무 아쉽네요. 시빅 si같이 스포츠성을 강조한 것도 아니고, 그냥 일반 모델에 옵션 바디킷 장착했다는 생각밖에 안듭니다. 저딴 디자인에 자부심을 가질 수 있다는 것이 참 놀라울 따름입니다.
의견 감사드립니다.
직전모델에서 잘해줬기에 기대가 컷는데,
좀 아쉬운 차량입니다.
trying -miserably- 그래도 난 국산차 중에서 아빤떼 스포츠가 젤 예쁘던데...개인적으로 젤 타고 싶은 차기도 함!!!
이번 아반떼 디자인은 낮에봐도 좆 같지만 저녁에 보면 진짜 가관 , 도로에 식칼 두개가 둥둥 떠다니는 것 같음
식칼 두개 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엌 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
식칼 아낰ㅋㅋ
네다뚜
요즘 말이많은 레인지로버 보그도 시승기 작성 부탁드립니다^^ 객관적인 시각으로 보면 차자체가 나쁜차는 아닌대 ㅎ주니tv에서 한범보면 좋겠네요^^
디자인만 괜찮았으면, 구매했을거같은데, 마음이 K3 gt 쪽으로 마음이 기움ㅠ
구형 아스를 타고있는데 이번 신형 아스는 디자인만 변화 됬고
실내는 똑같네요
디자인이 구형보다 안이쁜거
같아요
이번 아반떼 스포츠는 전작보다 매력도가 덜한듯 싶습니다.
엔진과 미션 셋업은 긍정적으로 좀더 부드럽게 변했는데 나머지는 전작이 워낙 훌륭했던 것 같습니다.
개인적으로 k3 gt 승차감만 조금 소프트했으면 딱 좋을텐데...
디자이너는 정말 퇴직이 아니라 손해배상수준으로 처리해야할듯..
삼각떼는 아무리봐도 호감이 안감.
손배소 플러스 모든 국민들이 봤을때 혐오감을 일으키므로 정신적 피해보상까지
ㅋㅋㅋㅋ 이거 결제를 한 사람도 같이 나가야함.
성능이 암만 k3gt보다 좋더라도 이건 선택 안할듯
근데 농담이 아니라 계속 실물보면 볼매임ㅋㅋㅋㅋ나도 신기함
화질이 안좋아요! 흠.. 제 탭이 이상한거가
유튭 업로드후 바로 고화질로 못보더라구요.. 좀 기다리면 고화질 볼 수 있어요
답변 감사드려요^^
GD Lee님께서 답변주셨네요^^ 지금은 720p까지 잘보이네여~~
@@Tuna11 아 너무 일찍 봤네요 ㅋㅋ감사합니다
음 제눈이 이상한 건가요... 전작보단 좀 아쉽긴하지만 이번 아방스도 앞은 괜찮아보이네요. 뒤에 아반떼 레터링은 그냥 띠는게 나을듯합니다.
아니요, 다만 호불호가 극명하고 불호가 앞도적으로 많은 것 같습니다.
전작이 너무 좋았고.... 개인적으로 저렇게까지 욕할정도는 아니라고 생각하는데 참...무서울정도네요.
레터링은 저역시 같은 의견이네요ㅎㅎ
ㅎㅎㅎ 결국 이차.... 어제 질렀습니다. 주니님 영상이 k3gt 와의 결정장애 탈출에 많은 도움이되었습니다!
신차 500만원정도면 사볼 마음은 있는데.. 한달에 10대 팔리라나 모르겟다..
구아스 오너인데 일직 구입하길 잘했다고 생각합니다 ...
네, 맞습니다. 구형 아스는 정말이지 레전드급으로 잘나온 차량입니다~
저도 막차 탔어요ㅎㅎ
저도 거의 막차탔어요 작년 8월말 출고 ㅎㅎ 실내느낌은 언뜻 보기엔 큰 이질감없이 비슷한데 외관이 차이가 많이나네요.. 보통 페리나오면 페리디자인이 더 끌리기 마련인데 ad 아스 잘뽑았다는 생각이 듭니다ㅎㅎ
우리 모두 칭찬합시다~ ㅋㅋ
이번아방스는거의재앙수준이죠
오~ 이쁘네요
휠만 이쁘네요
ㅎㅎㅎㅎ 센스있으시군요!!
비상등 소리 아우디 느낌이 나네요 월켐
아..어디서 많이 들어본듯 싶다 했더니 그런것 같네요^^
저는 신차아방 샀구요 저기 영상의 차색깔과 같습니다 실제로보니 괜찮고 좋습니다
좋은차 사신겁니다^^
디자인에 대한 호불호가 너무 극명하긴하지만 차량 구성은 참 좋다고 생각합니다.
분당 서현?
궁금했음 '분당 서현인가요?'라고 물었어야죠. 반말엔 답안합니다.
나라면.. 앞디잔인을 둥글덩실하게 만들었을것 같은데! 현실적으로 그냥! 구형 아방이가 쵝오네요! ㅋㅋㅋ
네, 맞습니다. 구형 아반떼 스포츠는 완성형 차량 같아요~