Nowy Romet SCMB 125 | VW#88
Вставка
- Опубліковано 21 жов 2023
- Dzisiaj motyw przewodni to nie małe zdziwienie, bo o wejściu tego modelu na rynek dowiedziałem się dosłownie w trakcie otwierania kartonu w którym przyjechał. Mówiąc krótko, nie spodziewałem się na koniec sezonu nowego modelu, który tak generalnie zapowiadałem w lutym.
Fart chciał, w tym samym momencie na serwis przyjechał pierwszy, oryginalny SCMB, idealnie by postawić maszyny obok siebie i przedstawić wam różnice.
Jak zwykle, pozostałe materiały znajdziecie na
◼️advlog.pl
Namiary na salon i serwis znajdziecie tutaj:
◼️luxmot.pl
Chcesz wiedzieć wcześniej, co będzie się działo na YT, zerknij tutaj:
◼️ insta: / foto_moto_blog
Zostaw komentarz, kliknij lajka, subskrypcje czy tam inną pierdółkę:
◼️ fb: / fotomotoblog
W razie gdy chcesz się skontaktować, tudzież nawiązać współpracę
◼️ kontakt i współpraca: fmb.kamil@gmail.com
#fotomotoblog - Авто та транспорт
Zdecydowanie za krótkie są Twoje filmy, człowiek siada wygodnie a tu zaraz koniec 😉
Fakt Almot z Rometem zaczęli szaleć 💪💪💪
Wiesz to taki chłyt maktetindody, oglądasz jeden, jest niedosyt, więc trzeba sieknąć całą playlistę :) a tak serio to dzięki, miło sły...czytać :) Importerzy szaleją, co dziwne na koniec sezonu
Pytanie jak z dostępnością silnika 250cc na wtrysku? Bo na inne rynki przecież te motocykle wychodzą w większej pojemności
Cześć. Możesz podać z jaką siłą dokręcać tylne koła kluczem dynamometrycznym.
Fajne motorki na kat.b 😉
Wg mnie ten nowy wygląda jakoś tak pokracznie. Ten stary, oryginalny, nie przerabiany wyglądał jakoś tak składnie, a ten jak losowo połaczone części z magazynu
specyficzny jest. Podoba mi się całokształt mimo wszystko
@@Fotomotoblog A tak w ogóle to od tygodnia jestem dumnym właścicielem nówki sztuki (chyba ostatnia w PL nowa) takiego czarnego jak dostałeś na serwis. Podobał mi się od dawna ale nie mogłem się zdecydować - zawsze coś było ważniejszego. Polowałem teraz na używkę, ale w podobnych pieniądzach udało się trafić nówkę. Ps. Miałbym do Ciebie (moim zdaniem najlepszego fachowca od takich sprzętów co najmniej na YT) pytanie techniczne. Mogę je zadać na jakiegoś maila? Pzdr
Mam tego poprzedniego rocznik 2018, 14tys km przebiegu i jest lux. Olej co 1tys km, łańcuch oryginalny jest z gumy, oryginalne opony lepiej zmienić i łozyska w kołach. Amorki tylne mają luz na tulejkach po takim przebiegu, sprzegło się drugi sezon kończy i dalej działa. 😂
Ogólnie polecam lekki, przyjemnie brzmi i po zmianie opon na takie bardziej szutrowe pięknie idzie po polnych drogach ;)
@@grugru8527 Miło poznać zadowolonego użytkownika ;-) A jeżeli mogę skorzystać z doświadczenia to mam pytanie: zatankowałem do pełna i z motocykla zaczęło cieknąć paliwo. Po przyjrzeniu się dokładniej zlokalizowałem wyciek na wystającym kroccu z pompy paliwa pod bakiem. Po odpaleniu silnika cieknie jakby bardziej. Co z tym zrobić? Czy tam nie powinien być założony jakiś wężyk i gdzieś odprowadzać paliwo? Pzdr
@@D.J.123 Nie miałem takiego problemu ani ja ani poprzedni właściciel. Jedynie mam wadliwy bak i korek jest trochę krzywo przez co się rysuje pod nim lakier itp.
Z ciekawych rzeczy to jak zatankowałem do pełna 98 to strasznie stracił na mocy z dołu na 95 problemu nie ma.
Kamilu drogi, czy jest możliwość u Ciebie w warsztacie doposażenie XDV w kuferki tak jak to prezentowałeś na jednym ze zdjęć w poprzednim filmie o Junaku i Bartonie. Pozdrawiam.
Teraz po za sezonem, nie ma problemu.
@Fotomotoblog Romet scmb 2023 czy keeway x- light. Skłaniam sie ku keeway-owi. Co na to specjalista od 125 ?
Kwestia przymiarki. Romek większy, keeway no jednak lepiej wykonany będzie.
Ten Romecik to trochę taki ulep. Wszystkie te części dostaniesz za grosze na chińskich stronach. Typu owiewka lampa przednia, tylna, manetki, lusterka itp. Fakt że nawet nieźle to wyszło. Jak by przenieśli tylne kierunki trochę bardziej do tyłu pięknie by tam pasowały dwa piurniki pod siedzenie.
Całokształt daje radę jak na moje. Te wspólne części to taki standard, z mojego punktu widzenia nawet i dobrze, łatwiej będzie znaleźć zamiennik
@@Fotomotoblog no to fakt
Jest taki styl rat bike. To się albo podoba albo nie. Mi się podoba
Teraz czekac tylko na recenzje Junaka RX-401
Postaram się go dorwać jak najszybciej
Ładniejszy od poprzedniego. A jak silnikowo i odczucia z jazdy?
Równie dobrze brzmi. Bardzo mały skręt. Silnikowo myślę że da się wyczuć trochę wyższą moc.
A jakąś styczność z Brixtonem miałeś? Jak to to jeździ w ogóle 😁 jakies opinię ktoś ma?
Chińczyk sprzedawany drogo przez austryjacki koncern z Brytyjską legendą podpiętą. Także jakiegoś nadmiernego szału nie ma
9:50 - w WSKach była tulejka dystansująca obydwa wewnętrzne pierścienie łożysk - czyżby niedało się takiej tulejki dociąć i założyć?
Jak dociąć? Po co? W sensie że nie znam motocykla tudzież koła, które nie miało by takiej założonej.
,,niemiałby takiej (tulejki dystansującej) założonej" - z tulejką nadmierne skręcenie łożysk, (że aż klinujące kulki pomiędzy pierścieniami) byłoby niemożliwe.
Może tam trzeba łożyska stożkowe ? - możliwe, wykonywalne - wtenczas kontrujące nakrętki na osi konieczne, z drobnym gwintem.
Dziwne felery czy niejasności jak na dzisiejsze czasy - może z tego powodu krytykują azjatyckie tańsze motocykle.
@@jonkrasyk4777 teoretycznie nie da się, ale praktycznie się dało. Po co mędrkować o łożyskach stożkowych czy innych rozwiązaniach, jeśli to pojedynczy przypadek a w innych działa jak fabryka chciała.
Pierwsza wersja ładniejsza
Trzeba przyznać, że nieźle ten romet wygląda i mam przez to dylemat : SCMB 125, czy Zipp Scrambler? Romet jest tańszy, a Zipp bardziej wizualnie do mnie przemawia...
jakościowo myślę, że Scrambler wygrywa. Natomiast SCMB ładnie brzmi trzeba przyznać
Dzięki za info. Jakości nie poprawię, a brzmienie to temat do ogarniecia. Pozdrawiam.
Jak tak porównujemy, sprawę komplikuje stosunek mocy do masy. Na papierze widzę, że Romet jest 18 kg lżejszy i silnik ma większą moc. Teoretycznie może być spora różnica? 🤔🤔
Ja do tego podchodzę na zasadzie, to jest 125. Te pół sekundy szybciej do 80km/h, czy latanie 105 zamiast 100 nie zrobi tak wielkiej różnicy. Na tą chwilę Scrsmbler fajnie się napędza ( trochę dzięki skrzyni) ale jest jakiś taki przyjemniejszy do jazdy, zwłaszcza na początku.
@@Fotomotoblog dzięki! Trochę mnie pobudziłeś do myślenia w tych kategoriach. Po prostu podchodziłem do tego tak, że szukam idealnego kompromisu i już myślę przyszłościowo. Nie ciągnie mnie do prędkości i dlatego wyobrażam sobie sytuację w której jeżdżę 125-tką i myślę "gdyby była choć odrobinę lżejsza i miała 1-2KM więcej, byłaby dla mnie w pełni wystarczająca". Oglądałem dużo Twoich testów i zapewne między Voge 125r i tymi cięższymi 9-konnymi jest przepaść, co nie? ;)
Taki motorek SCMB, nawet od Rometa gdyby miał pojemność 250 był by do rozważenia. Można by było na wyglądem torchę popracwoać, była by fajna maszyna, 125 jednak to za mało.
Ja nie widzę problemu. Jest tyle 250 na rynku i nawet nie musiał byś pracować nad ich wyglądem
@@Fotomotoblog pewnie masz rację. Tak tylko pisze bo dość fajnie ta nowa wersja wygląda.
🤝👍
Ten romet z jakiej fabryki
Ningbo Longija Motorcycle Co., Ltd.
Zonghan Industry zone Cixi 315301,
Zhejiantg Province P.R. China
Kupować "toto" i od razu zmieniać łańcuch, łożyska, dokręcać koła, co chwilę sprawdzać czy wszystko trzyma się "kupy", to juz wolę dołożyć kasy i kupić Hondę czy Yamahę. 😂
ja nie wiem czemu miał byś to wszystko zmieniać w nowym motocyklu, ale co kto lubi
Grubo się nad nim zastanawiam, ale zastanawia mnie też to, czy będą do niego części, typu siedzisko, lampa, sztyca, wahacz, lusterka, gdyby miało się coś zepsuć, cokolwiek więcej niż eksploatacyjnego. Jak czytam komentarze o chińszczyźnie to ludzie piszą, że nie byłoby tak źle, gdyby nie to, żeby coś kupić do wymiany po szlifie albo stłuczce to lepiej dorwać dawcę albo oddać w ogóle na złom.
Kupiłbym też hondę grom albo monkey, tylko ta cena oddala kupno o jakiś czas. Tu romet ceną wygrywa.
Wiesz jest jeszcze perspektywa, że taniej wyjdzie ci kupić drugiego rometa na dawce niż naprawić Hondę po takim samym szlifie, a na części i tak trzeba czekać. Także jak czytasz o chińczykach to poczytaj też fora Japończyków
Starszy > nowszy
A Euro 5... nie wiem jak w 125, ale w 50tkach to kalectwo tych sprzęcików (przekonałem się na własnej skórze).
Nie do końca się zgodzę. 50ccm po prostu są zblokowane tak by nie można było ich odblokować, natomiast te na wtrysku działają moim zdaniem lepiej. 125 w zdecydowanej większości również
@@Fotomotoblog tak, są zablokowane. Tak na marginesie możesz zerknąć na historię mojego Rometa Charta Euro 5 na kanale Boszu. Tam opisane zostały moje perypetie z tym motorowerem.
Starszy model DUŻO ładniejszy. Będę szukał używki w przyszłym roku
Stary SCMB ładniejszy, nowy wygląda jakoś tak "tanio", jeszcze ten tłumik...ehh
Nowy motocykl za nieliche pieniądze przejeżdżający od przeglądu do przeglądu. Sukces namiarę Rometa.
O solidności to proponuje się wypowiadać za kilka lat.
15 lat wystarczy ?
@@Fotomotoblog mam prawie 20 letni motocykl normalnie użytkowany bez przesadnego pieszczenia. Chodzi jak zegarek, ma kilka miejsc gdzie pojawia się nalot korozyjny. Jeżeli ten za 10 lat użytkowania będzie w podobnym stanie można mówić o jakieś trwałości. Narazie to można mówić o wyglądzie zewnętrznym i o tym co chińczycy komu ukradli w temacie technologii. Jest ładny. Tyle. Nauczony doświadczeniami z Rometem z optymizmem jestem ostrożny.