Dacia Jogger Hybrid 140 | Ibrido a 15 MARCE da 20 km/L... Ma conviene rispetto al GPL?
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- Опубліковано 27 чер 2024
- La nuova Dacia Jogger Hybrid 140 ha un sistema ibrido molto interessante e una trasmissione ispirata ninetemeno che alla Formula 1. Mantiene le proporzioni di sempre con una carrozzeria lunga 4,55 metri e un passo di 2,90 metri, offrendo un ampio spazio interno e 7 posti.
Dal punto di vista estetico, ha il bel frontale ridisegnato che segue tutto il nuovo stile del marchio, ringiovanito e reso più tecnologico, cerchioni da 16 pollici neri e una linea semplice ma funzionale. All'interno, l'abitacolo è ben attrezzato con un sistema multimediale compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, un grafico che mostra l'utilizzo di potenza del motore elettrico e termico e un volante piacevole da manovrare leggero e progressivo.
Il sistema ibrido combina un motore termico da 91 cavalli con un motore elettrico, offrendo una guida efficiente con consumi ridotti. La vettura dispone anche di alcune funzionalità di assistenza alla guida, come il controllo della velocità di crociera e il sistema di frenata di emergenza. Complessivamente la Dacia Jogger Hybrid 140 è una vettura comoda, spaziosa ed efficiente, ideale per le famiglie, che da affidamento e promette di servire esattamente lo scopo per cui è pensata, quindi spazio anche sette persone o, in alternativa, uno spazio per i bagagli davvero abbondante.
00:00 Intro: la nuova Dacia Jogger ibrida
01:55 Il nuovo logo Daciar garantire il
04:19 Una mini monovolume
09:28 La strumentazione
15:01 Tecnica che affonda nella F1
21:28 Non è sportiva,
25:03 Costi di gestione ridotti
26:06 Allestimento di base a 25.250€
29:49 La scelta del GPL
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Molto bravo il giornalista. Finalmente qualcuno che alla passione "del concreto", aggiunge competenza tecnica e capacità espositiva. Serve gente così. Bravo, complimenti e complimenti ad AutoMoto.
E brava Dacia.
brava Dacia e bravo il giornalista per la prova. Cambio simil- powershift delle trattrici agricole come concezione di funzionamento (gamme e mezze marce). Ottima soluzione
Ti ho conosciuto ora, modo e metedo di spiegare impeccabile.
Attendo nuove prove/recensioni.
25.000 euro, un po troppi per una Dacia.
Davvero complimenti al giornalista, è stato piacevole nella presentazione e non ha cercato in un economico veicolo da famiglia lusso o sportività, caratteristiche che non si sposano col tipo di auto in questione, sottolineando invece che lo spazio c'è e il comfort di bordo pure
Bravo Ultimo ottima recensione. Spigliata, onesta, leggera.
Tieniamoconto che nei 5000 euro di differenza c'è incluso il cambio automatico che non si puo avere con la gpl
Bravo bel video.
Ho acquistato la stessa auto del video,a febbraio, identica,mi arriverà a settembre,un po' il dubbio mi è venuto per I percorsi autostradali,perché in un video di un giornalista straniero che l'ha testata su tutte le strade,a 120/130 km/h aveva un ritorno di consumo dai 10 ai 12 km/lt.
Veramente alto il consumo.
Quindi deduco che questa auto consuma niente in città e in extraurbano, ma in autostrada consuma tantissimo,anche perché sono abituato su un vw caddy maxi td,che per quanto pesi e a pieno carico in autostrada mi fa' il 15/16 km/lt.
Quindi,per viaggiare, e dato che dovevo cambiare anche l'auto di mia moglie,ho acquistato un'altra auto,una Duster gpl,così ho tutte le alternative per la famiglia.
complimenti per il video ottima recensione
Comunque ha 4 marce, non 15...la ho da diversi mesi. Il consumo sta tra i 4,8 e i 5l per 100km
Bellissima recensione
Il nuovo logo Dacia migliora sostanzialmente la percezione di marca e migliora l'aspetto dell'intera gamma. Davvero un ottimo progetto!
Basta così poco?
@@MobileCanal Il logo di un'azienda è uno strumento di comunicazione molto potente che deve esprimere in estrema sintesi i "valori" della marca. Questa funzione fondamentale della forma di un logo diventa fondamentale nel caso delle automobili dove, trovandosi sempre in bella vista sul frontale, condiziona fortemente la percezione di qualità del prodotto. Il vantaggio di Dacia è quello di essere una Casa molto giovane, cosa che ha permesso loro di progettare un logo tutto nuovo tenendo conto solo delle necessità espressive/comunicative, senza tener conto di una storia pregressa (che può essere un vantaggio, ma anche una catena). Nel caso di Dacia, quindi, il nuovo logo è stato progettato, non solo per esprimere le qualità della marca (concretezza, solidità, affidabilità...), ma anche per essere elemento stilistico della calandra...
Bravo Tony!!!
Questa è una recensione seria! 👏👏👏
Caspita bellissima macchina davvero. Spiegazione ottima
Bravo giornalista!
Per l auto sono già felice che non sia un 3 cil 1.0..
Sicuramente, la mia futura autovettura. Fa quello che deve fare. E per me, un auto deve fare questo.
Consumi a parte, questa ha il cambio automatico. Indispensabile per la mia disabilità.
Bravo ragazzo. Complimenti. Sei bravissimo.
I calcoli sui consumi non sono proprio correttissimi.. i 10 a litro a GPL in realtà sono 12/13 minimo e il GPL è piu a 0.7 che 0.8 a litro e con la benzina a 1.8 adesso (senza contare quando è andata ben oltre i 2€ cosa che col gpl al massimo è andato a 0.85) ogni 1000km si spendono 90€ contro 54€ del GPL, moltiplicate per un uso di 6/7 anni... quindi non siamo esattamente li
qui da me il gpl è tra 0,549 e 0,599 ormai da mesi e la benzina è ormai arrivata a 1,959.
Quindi è sbagliato rapportare i km/l... si devono rapportare i km/€.
A benzina si percorrono 10,2 km/€ (considerando 20 km/l).
A gpl ben 23,7 km/€ (considerando 13 km/l)
@@ing.tirzan1599 è esattamente quello che ho fatto
@@lucaa5428 si ma era riferito al paragone fatto nel video.
Il mio commento voleva rafforzare la tua teoria
@@ing.tirzan1599 ah ok!
ciao ti seguo da tempo.... un consiglio a breve devo prendere una dacia a gpl cosa mi consigli la daster o jogger?
Meccanica e cambio, strumentazione e molto altro praticamente quasi identici alla Captur Hybrid con la quale, con un po' di attenzione si superano i 20 km/lt altrimenti in media si raggiungono comodamente i 19 km/lt. Comunque la Jogger è veramente carina, forse la prima della casa Rumena che si distingue per le linee. Complimenti sempre a tutti voi per i video e le recensioni, molto interessanti.
Esteticamente fa cagare, ma è un'auto molto pratica
In quel "praticamente" ci corre una bella differenza con la Captur Hybrid.
Il motore è lo stesso della Renault Captur, ma gli interni cambiano tanto.
@@vincenzopennavaria4872 e non solo gli interni, cambia il telaio e la meccanica
sarebbe interessante vedere un confronto sui risparmi su un percorso lungo tra jogger hybrid e gpl di quelli che fanno matteo valenti Vs bordons
domanda per la jogger gpl. è a iniezione indiretta? posso camminare solo ed esclusivamente gpl?
Domanda a cui nessuno mi da risposta:come si comporta il motore e-tech full hybrid nelle forti discese una volta caricata la batteria con la funzione break che funge da freno motore? Mi spiego meglio, mi è capitato di guidare una Clio e-tech in u a discesa lunga ho usato la funzione break e fino a quando la batteria si ricaricava avevo un buon freno motore ma una volta carica il freno motore è sparito e mi sono trovato a guidare con l'automobile praticamente in folle dovendo usare il pedale del freno per tutto il resto della discesa. È normale questo? Nelle macchine con il cambio automatico mi risulta che queste come que abbiano la possibilità di sapere marcia
La trovo davvero stupenda. La prenderei se potessi, cambiando cerchi e assetto però 😆
i cerchi neri fanno parte della extreme.
Basta prendere la versione expression e i cerchi sono "non cafoni"
Ottima esposizione ma ti prego non parliamo così della convenienza quando la confrontiamo con il GPL che non ha rivali in quanto a risparmio. Gran bella macchina comunque
ciao un consiglio dacia daster gpl o jogger gpl.. a breve la devo prendere
Carina questa Volvo Jogger 😊
Perche dacia sulla Duster non mette questi interni e questo motore?
Che colore è quello nel video ? Grazie
fate la prova consumo anche della mazda2 col 1.5 da 90 cv
Bravo! Sarebbe una prova interessante.
Ottima recensione
Spazio e sostanza
Bella auto!
Grande Ultimo...
bello anche l'effetto "fibra muscolare" sullo pneumatico.
mezzora di video senza dirmi come si comporta in salita ne sopratutto quanto freno motore ha in discesa, il cruise control è almeno adattativo?
Se non ricordo male, nel video precedente ha indicato che il cambio ha una posizione per il recupero di energia della parte elettrica che funziona bene come freno motore. Nello stesso video mi pare abbia detto che il cruise non sia adattativo. 🙂
visto che le prima è solo elettica, sta' macchina, a batteria scarica, parte? Può succedere che resti ferma un mese... che succede in questo caso?
Nel confronto manca un ulteriore valutazione sulle differenti prestazioni delle 2 diverse motorizzazioni, soprattutto per coloro che utilizzano l'auto maggiormente in luoghi non pianeggianti.
Come mai sulle brochure delle auto i consumi delle auto con cambio manuale sono minori rispetto a quelle con cambio automatico?
Perché consumano meno grazie alla gestione computerizzata del cambio
Veramente veramente bravo.
Complimenti.
Salve io sono Martino. Percorro circa 12000 km l'anno dei quali circa il 70% in città. Dovrei acquistare l'auto nuova e tra differenza di prezzo e di alimentazione onestamente pur guardando tutti questi video non ho ancora capito quale conviene. Mi aiutate a comprendere? Grazie
Colore dell'auto in questo video?
Si farebbe bingo aggiungendo un impianto GPL sull' ibrida. Penso sia possibile
I fari anabbaglianti sono a led mentre gli abbaglianti sono alogeni, giusto?
E se devo fare 10 km in prima? (Mi è capitato di farne anche di più)
Android Auto e CarPlay sono Wireless. Dacia è stata una delle prime a rendere AA e CarPlay wireless!
Capisco l'esigenza di fare in modo economico anche auto grandi, questa ad esempio è un pieno segmento C che col posteriore così squadrato sembra anche di più di quello che è. Mi piacerebbe però vedere anche il contrario, segmenti A o B con finiture di qualità per chi 2 soldi è disposto a spenderli e vorrebbe qualcosa di bello e fatto bene ma comunque piccolo. Invece nulla niente e nessuno mette le tecnologie ed i materiali delle ammiraglie sulle più piccole.... 😢
È lo stesso power Trani della Clio che ho avuto a noleggio per 2 settimane e confermo i consumi
Ciao ma quanto consuma un auto a gpl di benzina perche' nella mia che mi hanno dato che aveva una mia familiare ogni pieno di gpl o ogni due Quindi circa ogni 20 o 40 euro di gpl faccio 10 di benza circa ma non credo sia normale
Un 1.5 dci mild hybrid costerebbe quanto la versione a GPL o poco più e consumerebbe meno di questa porcheria di ibrido. Ho provato questo motore sulla Arkana e non mi è piaciuto molto. Specialmente il cambio lascia a desiderare.
Stesso principio del sistema ibrido Toyota che però non ha solo 15 marce, ma infinite marce (niente indecisioni e rapporti non corretti) e che oltre a non avere frizioni, non ha nemmeno ingranaggi che si innestano e disinnestano. Sta poi al computer decidere come farlo funzionare, quindi può simulare un CVT, oppure un automatico convenzionale e avere anche le sue 6 marce da cambiare manualmente.
Beh in versione 5 posti non mi dispiacerebbe ....ma con l'affidabilità come andiamo.....
secondo me, se hai 4 rapporti per il termico e 2 per l'elettrico, hai in totale 4x2 = 8 combinazioni di cambio, quindi 8 rapporti
video molto interessante ma contiene un errore: le marce disponibili sono 16 e non 15
Grandissimo il presentatore.. Ma non possono togliere dalle palle nebuloni e tenere sempre lui?
Io faccio 40k km/anno solo in città, più sporadico uso extraurbano. Meglio questa o la GPL secondo voi?
gpl tutta la vita
Ma solo extraurbano però. In Urbano che consimi si riscontrano?
Da petroliera
Le ibride in urbano consumano ancora di meno perché lavora di più la parte elettrica.
Che casino sto cambio
La crepa sul parabrezza è di serie?
Quale crepa?
@@mattiabertero a destra...ad un terzo di altezza
Senza quella non la voglio
ottima auto da città con i suoi 4:50 mt.
Questo grigio con i cerchi neri rende meglio la linea rispetto al rosso 😮
Credo che sia la migliore , come motore; il 1.0 troopo sottodimensionato
Giornalista top!
La gpl mi sembra che non abbia il cambio automatico
Non c'è paragone. Il GPL nella mia zona costa circa 0,6 € Hai voglia di spendere di meno con la benzina. E comunque con la mia Duster 2023 GPL riesco a fare 14Km/l
Unica pecca che posso trovarle? I fari a incandescenza. Purtroppo su una macchina del genere, dedicata alle famiglie, una sicurezza notturna in più con i led l’avrei inserita e come optional a matrice.
Sono opt che richiedono un certo tipo di predisposizione e progetto alle spalle. In questo marchio tutto è pensato per costare poco e viaggiare alla sufficienza. Se inizi solo a pensare che certe cose potrebbe averle devi avere tutta una serie di predisposizioni che a livello industriale impattano poi sul prezzo finale. E siccome qui si gioca sulle 50 euro il ragionamento è corretto
Si si assolutamente, ci deve essere una predisposizione, ma è davvero un peccato non pensare già a monte alla presenza del Led di serie. In un ambito anche di risparmio e manutenzione è un vantaggio, oltre che di funzionalità e prestazioni.
@@redazioneautomoto
stesso sistema di renault e nissan juke vero? chiedo per un amico, questo sistema cos'ì semplice come si rompe paga la F1??? 🙄
4 rapporti del termico e due rapporti nell'elelettrico fanno 8 combinazioni, come si arriva a 15?
Lo ha spiegato nel video....
@@paolofignon366
No, non è spiegato come si arrivi a 15, se tu hai capito puoi spiegarlo qui comunque
@@paolofignon366
Tra l'altro con 4 rapporti in combinazione con altri 2 non esiste nessuna soluzione aritmetica che possa portare a 15, se interviene qualcosa d'altro sarebbe stato opportuno specificarlo
@@ddentello Ha iniziato spiegando che l' auto parte con la marcia elettrica, poi passa alla prima meccanica alla quale si affianca una elettrica, per poi continuare presumo al conteggio di 15. Questo la sua pseudo spiegazione che non mi è risultata per niente chiara. Io ho sempre saputo che le marce sono sei, due elettriche, prima e retro, e 4 meccaniche. Di più non so anche perchè non mai provato un full-hybrid Renault.
@@paolofignon366
Pertanto il tuo intervento che dice che lo ha spiegato nel video come si raggiunge quota 15 è perlomeno inopportuno, primo perchè nemmeno tu sai spiegarmelo e secondo perchè nel video è stata detto qualcosa di non esatto 😉
Io personalmente non mi fido dell'elettronica del gruppo per esperienza vissuta 👍👍👍👍
Ciao, non per la tua recensione ma rispetto ad 1 Anno fa con la recensione di Quella EXTREME a GPL 7 Posti di Emiliano e proprio una Rapina, io mi sarei VERGOGNATO DI RECENSIRLA, da Agosto 2022 ad Agosto 2023 la stessa sempre aGPL a 7 Posti e AUMENTATA DI € 3500, ma che ci Hanno presi Per FESSI, per me possono pure Chiudere, poi piangono che i Cinesi tra pochi Anni si mangiano tutto il Mercato Europeo.
È aumentato tutto, in compenso ti valutano meglio l’usato
di tutto il discorso? appena monteranno questo ibrido sulla duster per averne una dovrai aspettare si o no un anno nemmeno stessimo parlando di una bugatti. Ci metto la firma ora.
....."quando sarò tutto elettrico " = F A N T A S CI E N Z A
Mah. Chi sta in citta avrà agevolazioni che non c'entrano col consumo. In termini di consumo magari non cambierà tantissimo ma sicuramente vince il gas. Se poi parliamo di gasolio allora ciao ....
2023 Dacia Jogger Hybrid 140 Extreme 141 PS TOP SPEED AUTOBAHN DRIVE POV
Un casino anche fare il paragone col gpl dal poco che ho capito
Io l'ho preventivata arancione.
27.000 e qualcosa.
Tropo cara, meglio MG/DR/Mazda CX 30 base
@@Nickq123 dici che MG hs è meglio?
@@lorenzocalabrese1995 come visuale si , come technology si , per altri cose non lo so
@@Nickq123 be si la visuale anteriore è buona. in quanto i montanti sono stretti. Anche con i suoi 162 cv il motore deve essere buono.
@@lorenzocalabrese1995 si voi rispermiare soldi , Dacia numero uno , io giuro Renault Clio 4 benzina , nulla problemi , solo cambiato 6 lampadine
30 minuti di video per un calcolo di 30 secondi: Hibryd 4.8 l/100km, GPL 7.8 l/100Km (misto), quindi ogni 100KM percorsi Hibryd circa € 8.50, GPL € 5.50. Risultato: conviene il GPL.
In città grazie all'ibrido fa se sei attento quasi 30 al litro 4.8 per 100km e il ciclo misto quindi dipende se fai tanta città e in autostrada non fai più dei 100kmh (ibrido soffre in autostada) conviene ibrido ma cambia poco dal GPL dipende dalle esigenze che hai e dall' uso che se ne fa
2 marce elettriche per 4 rapporti termici = 15 marce? Mi sto perdendo qualcosa?
Ma quanto sarebbe stato efficiente con un bel multijet2 in edizione 2018 senza adblue.. 30 a litro in città 25 a litro in autostrada
No diesel no parti, vedi duster...?si vende solo con il dci altrimenti zerooooooo.....
ma veramente la Duster più venduta è la GPL
Brutta forte... il dietro copiato male dalla Volvo..
Anabbaglianti led
tutti al pioppeto
Meio de tutti il 1.5 diesel da 130CV con cambio automatico.
Tuttto il resto è noia, solo noiaaaaa
un 2.0 da 180 ancora meglio
Trovami una persona che non abbia avuto problemi con i diesel di nuova generazione è addirittura in corso una class action per farsi rimborsare dai problemi avuti da quasi tutti con l'Ad blue
Peccato che un diesel fa i 25,anche in autostrada
Te li raccomando i diesel di nuova generazione 2 su 3 ti danno problemi con l' Ad blue
terza fila sedili adatta dove far stare il cane. meglio a GPL. fari a led costano troppo ripararli e non rendono quel che si pensa. meglio cambio manuale per uomini
Proprio bello un 1.0 a 3 cilindri
Peccato siano inguardabili
Stesso cambio di Captur, pessimo cambio.
Non ho capito nulla in merito ai 15 rapporti
Infatti non è spiegato come ci si arrivi, 4 +2 fanno 8 combinazioni
Costano troppooooooo.
Quindi riassumendo il "cambio" ha l'effetto scooter con consumi esagerati e complicazioni assurde .
Molto meglio il Power train Toyota ,tutto sommato nella sua semplicità é ancora meglio.
Renault deve ancora imparare.
Sono veramente daccordo
Io l'ho ordinata. Arriva a marzo
Doveva arrivare a marzo e invece è arrivata adesso 😊
Questa macchina con il 1.5 diesel e con le sedute singole dietro sarebbe stata il massimo.