Всё таки как приятно смотреть, как человек с уважением принял мнение другого человека и пытается разобраться не ошибся ли сам. В эру интернет ковбоев большая редкость
Дима здравствуй! Огромную работу делаешь! Лайк просто спасибище огромное! Протесть две вещи: 1) это Introne De Lube и KERAPUR( без ничего) на машинке трения и посмотреть пятно контакта? «0»? Или 225микрон? 2) это ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА от дизелистов это нагрядно показать что такое DPF (сажевый фильтр) как он работает, регенерация, прожиг сажи, ии самое важное ЭТО ПРИСАДКИ В ДИЗ ТОПЛИВО которые якобы понижают температуру горения и улучшают прожиг сажевого!! Вообще важно или услышать что ты думаешь по этому поводу, или видео посмотреть! ЗАРАНЕЕ СПАСИБО! ЖМУ РУКУ!
Думаю, что к первому вопросу уже возврата не будет... А вот по второму - интересно. Только правильно писать - DPF ... Или FAP ... Но ... Стоимость его, даже уже убитого напрочь , не позволяет надеяться, что кто-то даст его для экспериментов. Хотя сама тема всем очень интересна!
Наверное понижают температу отработанных газов, а не горения. Есть присадки которые снижают температуру воспламенения сажи ( soot remover) может их ты имел ввиду.
KERAPUR - это добавка от Мерседес для добавки в топливо М271 двигателей чтоб решить проблему закоксовки (подвисание) клапанов на ранных версиях этих двигателей...
До представителя производителя SMT2 в Украине наверняка дойдёт это видео. Если он уверен в продаваемой продукции, то, чтобы сохранить репутацию фирмы, сам пришлёт на тест образцы своей продукции. Если же игнорирует, то их продукт - чистой воды залипуха (или плацебо, если говорить медицинским языком).
Уже было с 2т ХАДО толку 0 износ такой же уменьшился с 460 до 425 микрон короче полный провал я перепрыгнул на де-любе 360 ГРИВЕН 1 ЛИТР так его там надо 25мл на 100литров хватит на долго это отличный и проверенный он работат 100пудов а с Хадо что и с 2т хадо думаю что говно одна реклама.
Был реальный опыт использования смт2 в легковом японском атмодизеле cd-17. Думаю история заслуживает внимания. Дизель был далеко не новый, но было на него гора запчастей. Китайских. Перебрали его на китайских запчастях (вкладыши кольца поршни) и отходил он у нас на них 50тык. Мало это или много на этих запчастях не знаю, но вдруг знакомый посоветовал это смт2, мол с ним ты и на китайских запчастях раза в 2 больше проездишь. В общем решил попробовать и после второй переборки я лил этот "мёд" и в масло и в топливо. Лил конечно не постоянно, но регулярно добавлял в надежде что дизелек еще поживёт. Из плюсов-вроде мягче работает. Из минусов - бабок я потратил на это сэмэтэ немерено! А в итоге -так же, тыщ через 50 дизелек уже совсем устал. Что с смт что без... Разницы нет, а денег ушло прилично. Лучше бы откладывал на контрактный мотор. После всего этого мотор поехал в металлолом, поставили контрактный двс и машина бегает до сих пор под батей. Больше не лью ничего, лучше масло почаще заменить чем лить хрень всякую. Место действия город Хабаровск.
SMT 2 работает!!! Если конечно оригинал...Залил в Мкпп и при быстром переключении появился характерный скрежет-синхроны не успевали из-за того что smt черезчур скользкий))Пришлось менять масло. А так и в ДВС и в мосты и раздатку,,,,,,,Рад до усрачки)))
Я пользуюсь смт2 уже 8 лет ,пока не делал ни один двигатель ни коробку ни топливная. Покупаю смт в 4л канистры запакованые ,потому что нарозлив бадяжат ,а маленькие банки дорого. У меня 3 авто дизель, манера езды очень агрессивная, и до сих пор все хорошо ,масло мотыль 5в30 и замена каждые 5-7тыс. СПАСИБО
Здравствуйте. Есть интересная противоизносная присадка Миксен 2030. Скажите как отправить вам образец этой присадки? Очень интересно сравнить её с Интроном.
Так же интересует этот вопрос! И еще один "мучает": - На сколько эти промышленные присадки совместимы??? Т.к. у нас в РБ замешана другая присадка и ее фиг достанешь )
День вам добрый. Вопрос(надеюсь будет интересен многим, а может и вам самим): - Возможно ли при помощи Мультиметра выяснить "точку кипения" тормозной жидкости исходя из сопротивления таковой? Ведь помимо старения тормозная жидкость натягивает влагу и сопротивление падает, а значит это можно измерить. Так каким образом при выяснение сопротивления X можно выяснить температуру закипания тормозной жидкости? P.S. Я езжу на Треке и там заливается специальная тормозная жидкость имеющая точку СУХОГО кипения 320° - 330°. Такая тормозная жидкость натягивает безумно быстро и сильно влагу и её рекомендуют менять после 2-3 заездов что очень и очень дорого ведь такая тормозная жидкость стоит 60€~70€! Да есть много тестеров для тормозной жидкости для выяснения её пригодности от 20€ и до 400€, я их почти все перекупил и проверил! Но есть одно но почему я ни одного такого тестера так и не оставил себе. Дешёвые тестеры показываю лишь контрольными лампочками приблизительное количество влаги в % что по сути вообще не точно так как в такой тормозной жидкости МОКРАЯ точка кипения может составляет 250°+ что для "нормальных" пользователей это просто лучшее что когда они либо заливали себе в автомобиль так как там т.с.к.(точка сухого кипения) в основном ~220°+/- 10°! Дорогие же тестеры показывают точку кипения в ° но только до 260° и то это был самый дорогой тестер за 380€. Мерить таким тестером тоже смысла нет если сухая точка кипения 330°, а мокрая 250°+. Я очень сильно надеюсь что вас эта тематика также сильно заинтересует как и меня! С уважением НР.
Канал PARTBOX про автозапчасти Здравствуйте. Сначала большое спасибо за ответ. Такое тоже уже практиковалось, вы не поверите но результаты абсолютно не соответствовали действительности. Так например накипятив абсолютно новую жидкость 20мл в которой СУХАЯ точка кипения 330° показало всего 210°! Взяв другого производителя(всё также с новой упаковки да ещё и напрямую чуть ли не с завода) но уже с сухой точкой кипения 320° то при кипении показало 240°. После были большие дискуссии с производителями, оба производителя забрали продукты на проверку, после 3 недель был ответ, тормозные жидкости соответствуют указанной как СУХОЙ так и МОКРОЙ точки кипения. Сейчас может появится вопрос, а может мы неправильно кипятили или не до кипятили жидкость. Но нет, оба продукта тестовались нами как и на время, продолжительность кипения и последовательно замера температуры, также и разными термометрами чтобы исключить поломку того или иного термометра. Задаётся вопрос, как вымеряют производители точку кипения и как они приходят к таким показателям как например 336°? А также возможность это делать без кипячения, например Мултиметром, исходя от понижения сопротивления? В теории, чем больше воды в тормозной жидкости тем меньше сопротивление, а значит и точка кипения будет ниже. В принципе те тестеры которые я проверял они и работают по такому принципу высчитывая изменения в сопротивлении, пересчитывая это в градусы по формуле которую не только я но и многие другие хотели бы узнать. Ещё раз хочу отметить, что самый дорогой тестер показывает максимальную точку кипения всего лишь до 260°. С уважением НР
Victor Uzhas вы наверное не поняли саму суть вопроса, почитайте мой вопрос ещё разок, а может два. Какая влага в тормозной жидкости абсолютно не важно, важна точка кипения. Единственное для чего можно мерить влагу так это лишь для того чтобы исходя уже из результата X% влаги узнать точку кипения, но высчитать точку кипения из влаги куда проблематичней чем от сопротивления! Прибор определения влаги с AliExpress за копейки это разве что влагу в "одном месте" измерять и то ~приблизительно.
Тут кто-то написал за "токаря шлифовщика" , который "мучается" при шлифовке "обработанных" деталей. Поржал от души!! Если он такое рассказывал, то посоветуйте ему закусывать. Вы ещё напишите для полного трэша, что присадки меняют химсостав металла и посмеёмся ещё раз. Я не знаю как на топливной аппаратуре должны работать присадки (надо у топливщиков спрашивать и кстати будет интересно почитать их опыт), а на ДВС наверное все слышали о процессе хонингования. со временем происходит как раз не задирание , а притирание поверхностей и масляная пленка не может удерживается на поверхности.
Дмитрий добрый вечер.Подскажите пожалуйста, можно ли смешивать intronDlube c Dclean в ДТ,и в каких пропорциях? Заранее благодарю за ответ,ну очень нужно узнать, так как очень ВАМ доверяю!!!
В мене з язика зірвав, я - За! Які такі чудодійні якості воно має, бо мені казали, що різці на проточці горять, токарі не хочуть брати блоки в розточку, і т.д, бо там така поверхня виростає, як вулканічна магма.Чекаємо
@@ВладВлад-т5с Ждем !!! Много чудесного слышал про волшебство XADO .... но все со слов тех ,кто пересказывает друг другу легенды про то , что смт так движку бронирует изнутри , что токаря в ужасе убегают вместе с резцами. P.s. ..машину брал три года назад с пробегом 200 . Масло брала немного и только по трассе . Лил смт почти каждую замену все это время . Один хрен движка изнашивается как ей и положено по законам физики . Сейчас пробег почти 400 - доливаю добрую литруху на 10000. Волшебные молекулы бессильны против времени и физики . А вот замки дверные хорошо смазывает даже пара капель . Но в движку лить бессмысленно . П.с : авто шкода чешской сборки .
Я добавляю SMT2 в МКПП в ГУР в двигатель в подщипники .Эксплуатационый эффект чувствуется по динамике,по работе агрегатов.Ничего плохого сказать не могу, только хорошее.
Я тоже лью ER правда, но это тоже самое что СМТ . Во все свои машины и в АКПП тоже. Результат положительный . Часто реанимировали редуктора BMW после жёсткого отжига, которые начинали гудеть и после присадки 2 унции на 1 л редуктор переставал гудеть . Не понятно почему нет эффекта на машинке трения ))) а да и в АКПП я лью тоже ее у меня Инфинити Fx 45 отлично себя чуствует на ER.
Как только увидел в продаже смт -2 ,купил и залил в откапиталенный двс от Москвича- 408 ,но с плохим маслонасосом .Немного протянул вокруг квартала авто с откапиталенный двсом и залитым СМТ-2 (давления масла ,манометр практически не показывал );заведя двс и после проработки двса на хх около 15 минут ,стрелка манометра начала показывать давление масла в пределах 2-3 атм ;после смт -2 добавляю в любую мототехнику, много лет подряд .Ещё практикую добавлять в двс своего авто комплекс присадок для дизельных двигателей с смт -2 ;неплохо продлевает моторесурс двса в моей мототехнике .
Благодарствую автору за эту работу ! Мой опыт применения СМТ 2- негативен. 2012-2013 годы ,Рено Кенго, дизель двигатель к9к. Применял для улучшения смазочных свойств, и продления сорока службы ТНВД и форсунок. Дозировку не превышал. Итог-ремонт всей топливной системы промывка распылителей. Мастер сказал ,что все детали форсунок в липкой субстанции ( СМТ).Эта присадка даже не растворяется. Что собственно и стало причиной поломки. СМТ не проходит через отверстия форсунок!
Я верю и пользуюсь присадками. В 2005 г на авто 9ка мотор стал хуже тянуть. При измерении компрессии на одном было 9,5 атм, на остальных 11÷12. Один друг исходя из личного опыта посоветовал SMT2. Чем ремонтировать залил в масло данную присадку. Дней через 20 опять измерил компрессию. Компрессия везде была 12,5. После этого залил в коробку, шприцом в 10 мл заливал несколько раз в бензин. При замене масла стал добавлять другие присадки. РЕАГЕНТ 2000, РЕАГЕНТ 3000, РЕМЕТАЛЛ, РЕСУРС, ХАДО и др. В семье несколько машин и никогда проблем с двигателями небыло.
Дима, спасибо за ваши труды. Получил долгожданные промышленные присадки. Отправил вам на дальнейшее развитие канала ( на баночку delyube), как и грозился. Теперь не покидает мысль: А если эту-же смазывающую присадку (для топлива), да добавить в маслице?! ??? Очень рад за ваш классный канал, НЕЗАБАРОМ - 100 000 подписчиков. Пробую подтянуть ещё друзей, знакомых, родственников. УДАЧИ!!!
А про результаты теста могу предположить, что дело либо в качестве тестируемой смт, либо в условиях теста - частота вибраций, может условием работы препарата является бОльшее линейное перемещение и меньшая частота...
Присутствовал на семинаре одного из производителей присадок, использующего фуллерены. Смысл был таков: присадка работает до того момента, как в масло попадает бензин. Который попросту их смывает. Аналогичный эффект, думаю, возник из-за керосина.
Добрый день! Спасибо Вам за труд. Мне кажется, что скорее всего в нашем регионе продается чистейшей воды фальсификат SMT2. Чьих рук это дело...? Возможно и самого производителя. Из практики: добавлял SMT2 в масло двигателя и МКПП. Как итог после 10т.км.: в работе и параметрах двигателя (температурные режимы, вибрация при работе, мощность и т.п.) ничего не изменилось. Такая же ситуация с МКПП! Как были проблемы с переключением со 2 на 1, так и остались. На мой взгляд, разницы никакой! Скажу больше, я в своей долгой практике перепробовал: Супротек, много раз заливал разные присадки Ликви Моли в масло и в топливо,, Кастрол, Винс и SMT2 в чистом и в комплексной Хайгир. Ни одна из них меня не удивила и не дала хоть какого-то реального эффекта. Иногда что-то казалось..., но реально нет. Но!!! пару недель назад я залил БАСФ Керапур и о Боже!!! Пропала не стабильная работа двигателя, которая донимала меня 60т.км с момента покупки автомобиля. При покупке диагност определил, что у меня подклинивает одна из плунжерных пар. Не критично, но дает сбой в работе. Я лил множество присадок и только Басф убрал эту проблему! А о нем я узнал из Вашей ролика! Спасибо и удачи!)
@@ИгорьКостенко-ю8у подскажите пожалуйста это сайт или название фирмы. Где искать этот керапур. Я на всех сайтах продавцов запчастей спрашивал- говорят что кроме керапур есть все...
Так же воткнулся раньше брал гель был,машина становилась динамичные, легче заводилась, почти не было вибрации,потом взял она как вода, залил эффектов ноль,подделка похоже
Всем здравствовать. По годности присадки присоединяюсь, но топлю за Хадо. 1) у купленного автомобиля Тойота Хайс Троил движок, требовалось замена одной форсунки. Не стал лезть, а начал лить хадовский антигель с набором присадок, 2 месяца и выровнялся движок. 2) общался с токорем блока цилиндров, на предмет уплотнительная металла от присадки. Он с негодованием подтвердил что метал твёрже в 4 раза, аргументируя что один блок точит полтора дня. В а день у него норма 4 простых. Видит использования таких присадок за первые 10 минут проточки. 3) познакомился с присадками 15 лет назад. Это была разработка двухкомпонентная, Ленинградских учёных якобы для танков. Результат был уже через 30 минут. Испытывали на коробке Ваза и мотоцикла Юпитер. Шумы исчезали на глазах. За долговечность не скажу так как технику разпродал. Сейчас залил в коробку Фольксваген Т5. Продали мне его из за износа коробки в первой передаче. Сменил масло, залил Хадо, проблема включения исчезла, но новой становиться упорно не хочет. В подтверждение вашего скепсиса скажу что возможно масло новое выровняло работу коробки, и общаясь с ремонтниками форсунок и указывая на свой опыт, получил утверждение что я очистил форсунку давая писдюлей машине. Я не утверждаю что это 100 пудовая панацея, но останусь приверженцем подобного танца с бубнами. Всех вам благ.
Пользуюсь мед. шприцом для смазки быт техники, так после того как добавил в масло СМТ-2 не смог закрепить иглу из за скольжения и на пальцах это хорошо ощутимо. Родственник много лет назад применял для своей мазды, недавно проверили компрессию 14 и не ниже во всех горшках.
Дмитрий спасибо за видео, за отличные тесты, и потраченное время и средства, хотелось бы чтоб вы поэкспериментировали с присадкой смазывающей Тотек PULD05250
20 лет жил на Украинне использовал ХАДО В АЗ 21099 пробег 1000000 км 3 кап. рем. движка . Сегодня Калина пробег 340000 км.Сегодня поменял масло Хадо следующая замена 360000 км. Использую Хадо присадки на движок и к.п. . Спасибо ХАДОвикам .
Судя по результатам пленка все же была. Только другого свойства - вместо разделения поверхностей она залипала, что давало прихваты, с последующим выгрызанием. Интересно глянуть , что на ответной стороне. Для исключения ошибки надо еще протестировать другие образцы. Может Олег сможет как раз прислать.
Спасибо Огромное за труды)) Из всех присадок которые вы протестировали а выбрал интрон.Мой совет для тех кто хочет защитить свою топливную аппаратуру на дизеле- лейте ИНТРОН d- lube и будет вам счастье.
Здравствуйте, спасибо за ваши интересные опыты. Мне кажется здесь либо не smt, либо превышение концентрации. Попутно хочется спросить, есть ли у вас информация о присадке миксент 2030? Может быть вы её уже испытывали? У меня есть возможность её приобрести, вот думаю, брать или нет?
Благодаря за видеото, Дмитрий! (Я тоже Димитър). По отношение на експериментите, смятам че най-коректно ще бъде да се спазва точно пропорцията, препоръчана от производителя на добавката. У нас, в България масово се използва добавката за дизел Bardahl BDC. Аз я използвам от 5 г. и съм много доволен от нея. В Украйна не ползвате ли тази добавка?
Ресурс, Ремметалл, Супротек, теперь СМТ2... Почему то вспомнились Жигули в 90-х на автобазарах работающие без поддона и крышки клапанов после "обработки" этими присадками))
Ключевое там было на холостом ходу,любой двигатель на холостом ходу будет работать без поддона ,а если есть во вкладышах прорезь то она выполняет роль масляных аккумуляторов . Клин будет только от перегрева и нагрузки ,а отсутствие поддона и крышки клапанов уже способствует охлаждению воздухом. Ну если я бы такой фокус показывал то залил бы 98 бенз ,в масло касторки как не всебя и убитый (с большими зазорами за счет износа ) или на грани движок ,новые свечи, выкинул сопротивление с бегунка ,термостат на 70 С.и масло с коробки слил,обороты на 650 . А потом демонстративно слил масло с двигателя ,открутил поддон и пусть тарахтит ,публику веселит.На часа 2 работы точно хватит.
Смт'шку лью уже лет пять в сандерик ДВС и МКПП, брп хмырь литровый( когда супротек, когда смт), в компрессор( простенький) - улучшения всегда в работе. Работа агрегата становится мягкой, ХХ снижается на 100-200 оборотов. Проводил опыт- куллер на видеокарте начал жужать , смазки консистентной смазкой хватило на три недели, а после капли масла+капли смт2 звука не было около 2 - 2,5 месяца.
Здравствуйте, давайте проведем повторный тест присадки с концентрацией как рекомендует производитель и что бы исключить вариант что попала поддельная присадка, если надо то образец на исследование с меня, сам пользуюсь лет 5 и был двумя руками за но данный видио ролик внес много противоречий стоит ли вообще использовать смт 2 в автомобиле!
Дмитрий здравствуйте. Я почему-то не удивился таким плачевным результатам с ,СМТ2,. Мы же все прекрасно понимаем, чем больше рекламы, тем вкуснее какашка. А ктому же доморощеные ,,кулибины,, которых на сайтах пруд пруди, не имеют высшего технического образования. Они привыкли как дети бросаться на рекламу, и как догму толковать что я знаю ,потому ,что знаю! А доказательств серьёзных научных им не надо. Производитель на таких и рассчитывает, люди ведутся на обещания вечного двигателя. Но как говорят ,,обещать ещё не значит жениться,, так что мне жаль людей ведушихся на рекламу. Ну это их путь. Они должны его пройти. Вам очередное огромное спасибо, за труд ,терпение, вашу выдержку в борьбе с ,,мракобесием в технике,, . Здоровья и дальнейших успехов!
Здравствуйте сделайте пожалуйста тест бензин + промышленная присадка для дт это было-бы полезно для 2х тактной технике, если присадка повысит смазывающие свойства то это плюс
Уже не раз об этом просил , но никто не поддерживает! Неужели людям не интересно, улучшить смазывающие сво-ва бензина?! Особенно актуально, для владельцев моторов, с непосредственным впрыском! Я например, накупил уже смазывающей присадки, для рабочей, дизельной машины, если-бы, можно было , эту присадку и в бензин добавлять - было бы супер!
Уважаемый автор, что то тут не то. Вы же не первый раз делаете тест СМТ2 и в прошлых тестах у вас был результат 349 микрон, а в этом тесте такое дикое увеличения пятна износа...
@@Elkavod внимательно просмотрите прошлый и этот эксперимент, они кардинально отличаются цель этого была проверить , что после использования смт-2 дальнейший износ прекращается , и концентрация в этом эксперименте была превышена в 500раз .
Думаю, стоит спросить у "смт2" что пошло не так ! Дайте шанс производителю объясниться. Возможно это как грузинский чай - пыль грузинских дорог... Независимо от результатов !!! ОГРОМНОЕ СПАСИБИЩЕ !!! за проделанный труд !!! p.s. Рассказывали мужики про мотор 2101 ,который работал со снятым поддоном (Кривой Рог, рынок "Терминал") после обработки присадкой ХАДО . Ходили вокруг раскрыв рты с круглыми глазами . Однако сомневаюсь , что и на сегодня присадка так же эффективна. Т.е. присутствует в том же количестве.
Смт2 не пользуюсь но пользуюсь ER уже лет 20 . И вроде слышал что смт это типо следующее поколение ER. У ЕR эфек безусловно есть при применении в двс и МКПП. Так же была дизельная машина но применял в топлива хай гир для дизттоплива в нем содержался ЕР . Эффект был даже на слух . ТНВД и форсунки начинали работать тише.
Из всего вами испробованого только у Интрона и Керапура есть доказанный эффект. Огромное спасибо за вашу работу. Лично мне вы раскрыли на многое глаза, и секономили кучу денег. Себе заказал пару банок Интрона.
Здравствуйте Дмитрий. Смт заливаю и в масло и в соляру. Уже лет 15. Хуже не стало. А там не знаю. Большая просьба протестируйте. ВООST oт FFI. Фирма заявляет. О полном згорании топлива и о его экономии. Сам был свидетелем как мовано 2010 года уже вонял выхлоп. После применения через пару месяцев, вернулся запах катализатора. Очень будет интересно услышать ваше мнение. Ваш подисчик. Дмитрий. Огромное спасибо!!!
Отличное видео. Я использовал ER {оналог СМТ2} с 1998 года. И до 2015 года был в восторге от его применения. Но вот с 15 года пошли сомнения от друзей которые использовали его в первый раз. Я использовал по инерции до сих пор, но сомнения начали достовать. Сделал машинку трения и провёл кучу тестов с временем, температурой и давлением. И в итоге ноль эффекта. Поделюсь наблюдениям и скажу, что сам препорат и ER и SМT2 стали гораздо жиже. То есть раньше было как сливки,а сейчас как молоко. Но тогда я не придал этому ни какого значения. Но на моих машинах, которые закалились до 2015 года эффект остался. И тот подпишик, который писал, что использовал 20 лет, был прав, но он ещё не понял что теперь льёт уже подделку. Я пробовал покупать в серьёзных фирмах, но итог меня разочаровал. И ваше видео ещё больше в этом меня убедили. Спасибо вашему каналу, респект и уважуха.
Добрый день всегда заливал такую присадку в масло, а теперь какое-то сомнение Какая присадка показала себя лучше всех? куплю такую подскажите пожалуйста
Доброго дня! Хочу поділитися своїм досвідом користування смт2. Ще в далеких 90х була у мене Таврія. І тоді зявилася присадка смт2. Я позаливав її в двигун і коробку. Доречі тоді присадка ця була дуже густою емулсією. Згодом Таврію продав товаришеві. Він десь наскочив на камінець і пробив у картері коробки дирку. Масло все витекло і він замітив це тільки, після того, як проіхав 40км. Подзвонив мені і я порадив залити нове масло, а дирку замазати холодною зваркою. Так і зробили. Після цього Таврія пройшла ще білше 200000км без ремонту коробки і двигуна. Коробка так і не загула, двигун теж був в гарному стані. Потім машину продали і я не знаю її подальшої долі. Інший випадок. В моєї ауді а8 загудів гідропідсилювач керма. На очі в магазині попалася присадка смт2. Я її купив і коли відкрив, то вона мала зовсім іншу вязкість. Раніше була густою емульсією а зараз як звичайне масло. Я все-таки залив її, але ефекту ніякого не дало. Можливо, що зараз це вже не присадка а якась розбавлена рідина. На це показує і ваш експеримент.
Я очень хочу чтобы Специалисты взяли на анализ молоко и молочные продукты из супермаркетов. И молоко в деревне от деревенской коровки и опубликовали результаты анализов. Так и с присадкой СМД-2.
Предложу следующую методику эксперимента. Замысел в следующем: сначала сформировать износ, те дать поработать двум образцам на одной солярке. Затем с одним провести тест с использованием смт2 а другой дальше покатать с той же соляркой. Полученные результаты сравнить. И второе химический состав данного препарата не известен поэтому выводы о механизме действия делать не возможно.
Я слишком стар чтоб верить в чудо. Можно конечно производителя попросить дать комментарий и попросить на тест образец. Ну и уточнить ещё раз по поводу работы присадки. Пока жизнь показывает что чудес не бывает и нет ни чего вечного. Есть у меня вера в промышленные присадки по причине их массового использования. А вот в розничные фирменные товары веры нет. Моя позиция изходит из того что ни один производитель автомобильной отрасли не просит своих клиентов пользоваться этими фирменными присадками и сам их не использует. Зачем мучиться толпе инженеров с этим трением если бы всё решала присадка? Пока в нашей жизни всё решают правильно подобранные материалы деталей под принятые смазки. Есть ресурс заложенный инженерами и не одно чудо не увеличило этот ресурс многократно. Идёт борьба хотя бы найти топливо и смазку нормальные для своих машин. Всё говорит о том что нужно использовать массовые материалы. И нужно учиться учиться и учиться!!! Чем больше я знаю тем больше понимаю что ни чего не знаю :) И это только смазывающие свойства а ещё борьба с отложениями и экология!!! Есть такой парень и канал у него Thiosoi - может с ним скооперироваться!?
Видел присадку в масло с фуллеренами(кондиционер метала very lube), вещество за открытие свойств которого учёным в 1996году дали Нобелевскую премию Интересно узнать Ваше мнение об присадках с фуллеренами, думаю должно получиться интересно + тесты и результаты это всегда показательно P.s Пока тестирую intron dclean2520
І як результати ? Сколько км проїхала машина з присадко? як проходить регенерація сежевого? Присадку добавляєш регулярно чи ні? Присадку добавляєш 7.5 мл на 10 л. Топліва?
@@fathergo-uu7ql у меня opel astra h 2004 с пробегом 247т. км Пока мало проехал, смогу что-то сказать после 2х 3х выкатанных баков. Кто на себе тестировал подобное пишите - интересен ваш опыт
Дуже багато інформації про боротьбу з сухістю соляри. Батько взагалі, не розібравшись, линув М10Г2К... Думаю з одного разу нічого страшного. Але, що ж таки лити? На двигуні ММЗ Д-260.4 стали лити розпилювачі на форсунках, і соляра попала в масло. Розпилювачі замінили. Топліщик рекомендував лити або 2-х тактне обо трохи того, яке ллю в мотор (15W40), але нічого конкретного. З Ваших відео мені здалося, що масло то самообман, а краще присадки. Але, знову ж таки, СМТ-2 показало, що й тут все стрьомно. І ще важливо - КУДИ лити? Рекомендують в бак, але ж на заправках бодяжать таки прямо в бочки. Якщо є бочка на 10 кубів, може в неї? Мабуть треба ще одне відео ))
Залил smt2 в масло, тойота авенсис версо 2.0 дизель, двигатель стал прогреваться зимой почти в 2 раза дольше! Какой вывод: больше не буду зимой заливать smt2, а то замерзну! В соляру лью smt2 - не заметил никаких улучшений, но лью все равно.
Передоз металлоплакирующих присадок может губительно сказаться на узлах трения. Пленки можно укладывать слоями, саму на себя \гальваника\. Ввиду мягкости металлов может произойти срезание последних…летальный исход двс неизбежен. www.oil-club.ru/forum/topic/19662-prisadki-rasstavim-tochki-nad-i/page/2/#comments Может быть фиаско из-за передозировки присадки?
При трении на вашей машинке слишком маленькая температура.Для смт а так же для ER чтобы при трении возникала повышенная температура в этом случае присадка будет эфективна!Ведь она была создана для для защиты турбин на очень высоких температурах работы где не справлялось одно масло!Да ещё нужна соответствующея концетрация СМТ.Золотая середина.Я механник со стажем заметил для себя что машинки в которых залито либо СМТ или ER пробег в разы больше тех кто заливает просто масло.Не кого непринуждаю сугобо личное мнение.Но всё таки она круглая!
Очень интересно подробно протестировать дисульфид молибдена MoS2 в моторном масле. Присадки Liqui moly oil additive MoS2 или Mannol molibden additive. Второй дешевле, но думаю эффект или его отсутствие одинаковы. Мне кажется эта старая присадка одна из тех, что может работать в моторном масле. Да и у меня она плещется в двигателе. Залил на пробеге 1000 километров в новую машину и ещё одна замена с добавлением. Скоро третья замена масла, буду добавлять. Самому интересно. В некоторых маслах он присутствует в виде дисульфида, в других в виде органического соединения, полностью растворенного в масле. Во втором случае, начинает работать в местах повышенного трения с выделением из органического молибдена того самого дисульфида. Очень много споров на эту тему в интернете. Но я считаю, что в двигателе не создаётся или практически не создаётся условий для окисления дисульфида молибдена.
В первом эксперименте делали концентрацию по инструкции и была критика, мол надо сначала защитный слой создать, а потом уже гнать по инструкции. Так что блогер пошел навстречу требованиям фанатов смт))
Я давно купил смт2 он был как мед и желтовава цвета а теперь зашол в два магазина там смт2 как вода и почти прозрачный значит либа завод урезал концентрацию либо поставки левые в магазины.остатки смт2 показывал в магазинах они только кивали головой мол у нас все по документам
Предлагаю обратится у производителю, чтобы они выслали оригинальную присадку(чтобы исключить подделку) и снова проверить. Но что-то мне подсказывает что результат будет тот же.
Из своего опыта получилось проверить работу СМТ2 на мотоцикле , там сцепление работает в мотором масле и состоит из пакета фрикционов похожих как у АКПП , что бы уменьшить износ двигателя налили в масло СМТ2, и сцепление начало пробуксовывать и практически пропало СРАЗУ, поняв что виновата присадка в масле, я слил это масло ,и залили такое же масло ,но уже без присадки и о чудо сцепление появилось, после нескольких минут работы двигателя Из этого опыта ,можно сделать вывод , что присадка работает и что в коробки автомат заливать её не стоит, возможно пробуксовывание , а применять по назначению ,кому как нравится или не применять ;).
@@PartboxUa2 Тем более что фрикционы , по сравнению с металлом , имеют более мягкую пористую структуру, где теоретически больше шансов впитаться и продлить эффект, а нет , прошло, не знаю если бы я сразу не заметил бы пробуксовку и не слил это снадобье, то может быть и эффект и сохранился , но теперь остаётся только гадать! Заливал я SMT2 ,ту ,которая густая была , потом в последствии она стала какой то жидкой🤔
Посмотрел видео. Услышал одно балоболство. Где сам процесс испытания? Где образец присадки??? Если делаете видео так делайте его красивым и формативным. Такое ощущение что Кашпировского посмотрел
Всё таки как приятно смотреть, как человек с уважением принял мнение другого человека и пытается разобраться не ошибся ли сам. В эру интернет ковбоев большая редкость
Вы молодец. Почему-то я Вам больше доверяю.
Дима здравствуй!
Огромную работу делаешь! Лайк просто спасибище огромное!
Протесть две вещи:
1) это Introne De Lube и KERAPUR( без ничего) на машинке трения и посмотреть пятно контакта? «0»? Или 225микрон?
2) это ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА от дизелистов это нагрядно показать что такое DPF (сажевый фильтр) как он работает, регенерация, прожиг сажи, ии самое важное ЭТО ПРИСАДКИ В ДИЗ ТОПЛИВО которые якобы понижают температуру горения и улучшают прожиг сажевого!!
Вообще важно или услышать что ты думаешь по этому поводу, или видео посмотреть!
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
ЖМУ РУКУ!
Думаю, что к первому вопросу уже возврата не будет...
А вот по второму - интересно. Только правильно писать - DPF ... Или FAP ...
Но ... Стоимость его, даже уже убитого напрочь , не позволяет надеяться, что кто-то даст его для экспериментов.
Хотя сама тема всем очень интересна!
Aleks Zenin ооо точно неправильно написал, ща поправлю)
Наверное понижают температу отработанных газов, а не горения. Есть присадки которые снижают температуру воспламенения сажи ( soot remover) может их ты имел ввиду.
@@alekseykosenko7949 заявляют про температуру сгорания сажи
KERAPUR - это добавка от Мерседес для добавки в топливо М271 двигателей чтоб решить проблему закоксовки (подвисание) клапанов на ранных версиях этих двигателей...
А сам производитель SMT2, в лице сайта, представителя, ни хочет пожертвовать баночку присадки для народный экспериментов и поднятия свой репутации?
А зачем ему это? Отдать бесплатно. Не надо.
До представителя производителя SMT2 в Украине наверняка дойдёт это видео. Если он уверен в продаваемой продукции, то, чтобы сохранить репутацию фирмы, сам пришлёт на тест образцы своей продукции. Если же игнорирует, то их продукт - чистой воды залипуха (или плацебо, если говорить медицинским языком).
Производитель не дурак. После этого теста никто не купит этот фуфломицин. Поэтому каждый будет говорить , что на тесте был контрафакт
Да производитель нальет туда гамулу ,чтоб небыло вообще трения , чтоб все пакупали . нет нужно просто не контрафак купить.
Улучшит свойства продукта для теста и все. А в массовую продажу все равно фигня пойдет.
Жду про Супротек и ХАДО для топливной апаратурой и тема будет закончена.
Все, кто просит, что-либо проверить - присылайте образцы!!!
@@РусланШерстюк-с3ц Мне трудно ето сделать - я из Болгарии.
@@ПьерЖэбер Хотел недавно борный нитрид из России и не получилось. Ето российские и украинские товары, потому и жду, а может и не дожду.
Не забудьте про ТОТЕК!!
BG и ProTec
Я пользуясь ХАДО.Проверте пожалуйста.Может зря трачу деньги?
Уже было с 2т ХАДО толку 0 износ такой же уменьшился с 460 до 425 микрон короче полный провал я перепрыгнул на де-любе 360 ГРИВЕН 1 ЛИТР так его там надо 25мл на 100литров хватит на долго это отличный и проверенный он работат 100пудов а с Хадо что и с 2т хадо думаю что говно одна реклама.
@@Самопальщик где его купить?
Посмотри видео о присадках в топливо. Там есть ссылки. Пользуюсь почти год но пока ничего не понял.
Фуфло может заклинить
Вероятно, что Вы слишком привысили концентрацию поисадки. Для обьективной оценки нужно повторить опыт согласно инструкции
Был реальный опыт использования смт2 в легковом японском атмодизеле cd-17. Думаю история заслуживает внимания. Дизель был далеко не новый, но было на него гора запчастей. Китайских. Перебрали его на китайских запчастях (вкладыши кольца поршни) и отходил он у нас на них 50тык. Мало это или много на этих запчастях не знаю, но вдруг знакомый посоветовал это смт2, мол с ним ты и на китайских запчастях раза в 2 больше проездишь. В общем решил попробовать и после второй переборки я лил этот "мёд" и в масло и в топливо. Лил конечно не постоянно, но регулярно добавлял в надежде что дизелек еще поживёт. Из плюсов-вроде мягче работает. Из минусов - бабок я потратил на это сэмэтэ немерено! А в итоге -так же, тыщ через 50 дизелек уже совсем устал. Что с смт что без... Разницы нет, а денег ушло прилично. Лучше бы откладывал на контрактный мотор. После всего этого мотор поехал в металлолом, поставили контрактный двс и машина бегает до сих пор под батей. Больше не лью ничего, лучше масло почаще заменить чем лить хрень всякую. Место действия город Хабаровск.
Вывод, контракт рулит, а не китайский металлолом
"...лучше масло почаще заменить...", дай угадаю, тьі его раз 50 т менял?
@@eugenstadnik1923 нет, по инструкции замена один раз в 7.5тыс км
Если пихло особенно дизель устало смт и всякая другая тут не поможет. Китайски запчасти это лотерея может да в может сразу хуй и пизда.
SMT 2 работает!!! Если конечно оригинал...Залил в Мкпп и при быстром переключении появился характерный скрежет-синхроны не успевали из-за того что smt черезчур скользкий))Пришлось менять масло. А так и в ДВС и в мосты и раздатку,,,,,,,Рад до усрачки)))
у меня так с Хадо
А у меня с Хадо всё норм было, правда сейчас с нашей ситуацией его не найти, а если и есть, то подделка, скорее всего.
С 1996 года применяю ER, предшественник смт2. Эффект обалденный, реально работает но...в масле двигателя и и пластичных смахках (подшипники)!
Я заливаю SMT2 в старую бензопилу,мотокосу и результаты очень положительные.
ЛЬЮ ВО ВСЁ , КУДА МОЖНО ....
ЛУЧШЕЕ ПО СООТНОШЕНИЮ "ЦЕНА - КАЧЕСТВО"
Спасибо за ссылку на второй канал, даже не знал, что он есть. С радостью подписался, смотрю и лайкаю видео)
Я пользуюсь смт2 уже 8 лет ,пока не делал ни один двигатель ни коробку ни топливная.
Покупаю смт в 4л канистры запакованые ,потому что нарозлив бадяжат ,а маленькие банки дорого.
У меня 3 авто дизель, манера езды очень агрессивная, и до сих пор все хорошо ,масло мотыль 5в30 и замена каждые 5-7тыс.
СПАСИБО
5-7т 👍 эталонное число - для замены, масла
Здравствуйте. Есть интересная противоизносная присадка Миксен 2030. Скажите как отправить вам образец этой присадки? Очень интересно сравнить её с Интроном.
Я то же об этом думал, хотел купить Миксент, было бы интересно!!!
Так же интересует этот вопрос! И еще один "мучает": - На сколько эти промышленные присадки совместимы??? Т.к. у нас в РБ замешана другая присадка и ее фиг достанешь )
Добрый вечер Дмитрий. Ваше мнение о противоизносной присадке «Миксент 2030» сопоставима ли она с Introne De Lube.Спасибо
День вам добрый. Вопрос(надеюсь будет интересен многим, а может и вам самим): - Возможно ли при помощи Мультиметра выяснить "точку кипения" тормозной жидкости исходя из сопротивления таковой? Ведь помимо старения тормозная жидкость натягивает влагу и сопротивление падает, а значит это можно измерить. Так каким образом при выяснение сопротивления X можно выяснить температуру закипания тормозной жидкости?
P.S.
Я езжу на Треке и там заливается специальная тормозная жидкость имеющая точку СУХОГО кипения 320° - 330°. Такая тормозная жидкость натягивает безумно быстро и сильно влагу и её рекомендуют менять после 2-3 заездов что очень и очень дорого ведь такая тормозная жидкость стоит 60€~70€! Да есть много тестеров для тормозной жидкости для выяснения её пригодности от 20€ и до 400€, я их почти все перекупил и проверил! Но есть одно но почему я ни одного такого тестера так и не оставил себе.
Дешёвые тестеры показываю лишь контрольными лампочками приблизительное количество влаги в % что по сути вообще не точно так как в такой тормозной жидкости МОКРАЯ точка кипения может составляет 250°+ что для "нормальных" пользователей это просто лучшее что когда они либо заливали себе в автомобиль так как там т.с.к.(точка сухого кипения) в основном ~220°+/- 10°!
Дорогие же тестеры показывают точку кипения в ° но только до 260° и то это был самый дорогой тестер за 380€. Мерить таким тестером тоже смысла нет если сухая точка кипения 330°, а мокрая 250°+.
Я очень сильно надеюсь что вас эта тематика также сильно заинтересует как и меня!
С уважением НР.
а что мешает закипятить 50 гр в баночке на плитке?
Канал PARTBOX про автозапчасти Здравствуйте. Сначала большое спасибо за ответ. Такое тоже уже практиковалось, вы не поверите но результаты абсолютно не соответствовали действительности. Так например накипятив абсолютно новую жидкость 20мл в которой СУХАЯ точка кипения 330° показало всего 210°! Взяв другого производителя(всё также с новой упаковки да ещё и напрямую чуть ли не с завода) но уже с сухой точкой кипения 320° то при кипении показало 240°. После были большие дискуссии с производителями, оба производителя забрали продукты на проверку, после 3 недель был ответ, тормозные жидкости соответствуют указанной как СУХОЙ так и МОКРОЙ точки кипения.
Сейчас может появится вопрос, а может мы неправильно кипятили или не до кипятили жидкость. Но нет, оба продукта тестовались нами как и на время, продолжительность кипения и последовательно замера температуры, также и разными термометрами чтобы исключить поломку того или иного термометра.
Задаётся вопрос, как вымеряют производители точку кипения и как они приходят к таким показателям как например 336°? А также возможность это делать без кипячения, например Мултиметром, исходя от понижения сопротивления?
В теории, чем больше воды в тормозной жидкости тем меньше сопротивление, а значит и точка кипения будет ниже.
В принципе те тестеры которые я проверял они и работают по такому принципу высчитывая изменения в сопротивлении, пересчитывая это в градусы по формуле которую не только я но и многие другие хотели бы узнать.
Ещё раз хочу отметить, что самый дорогой тестер показывает максимальную точку кипения всего лишь до 260°.
С уважением НР
Victor Uzhas вы наверное не поняли саму суть вопроса, почитайте мой вопрос ещё разок, а может два. Какая влага в тормозной жидкости абсолютно не важно, важна точка кипения. Единственное для чего можно мерить влагу так это лишь для того чтобы исходя уже из результата X% влаги узнать точку кипения, но высчитать точку кипения из влаги куда проблематичней чем от сопротивления!
Прибор определения влаги с AliExpress за копейки это разве что влагу в "одном месте" измерять и то ~приблизительно.
Если заботит насыщение влагой жидкости,нужно загерметизировать систему,например как на паджеро .
Privet iz Moldavii.Spasibo ja vas trud.
Тут кто-то написал за "токаря шлифовщика" , который "мучается" при шлифовке "обработанных" деталей. Поржал от души!! Если он такое рассказывал, то посоветуйте ему закусывать. Вы ещё напишите для полного трэша, что присадки меняют химсостав металла и посмеёмся ещё раз. Я не знаю как на топливной аппаратуре должны работать присадки (надо у топливщиков спрашивать и кстати будет интересно почитать их опыт), а на ДВС наверное все слышали о процессе хонингования. со временем происходит как раз не задирание , а притирание поверхностей и масляная пленка не может удерживается на поверхности.
Дмитрий добрый вечер.Подскажите пожалуйста, можно ли смешивать intronDlube c Dclean в ДТ,и в каких пропорциях? Заранее благодарю за ответ,ну очень нужно узнать, так как очень ВАМ доверяю!!!
ХАДО пора вже дослідити. А то вже 20 років продають і ніхто ще проводив такі прискірливі дослідження.
В мене з язика зірвав, я - За! Які такі чудодійні якості воно має, бо мені казали, що різці на проточці горять, токарі не хочуть брати блоки в розточку, і т.д, бо там така поверхня виростає, як вулканічна магма.Чекаємо
Руслан Шерстюк
только что
Все, кто просит, что-либо проверить - присылайте образцы!!!
@@masterkotov
Я вишлю, купив на центральному складі ХАДО в Чарнівцях з рук у боса.
Е 6 літрів хто провірить.
@@ВладВлад-т5с Ждем !!! Много чудесного слышал про волшебство XADO .... но все со слов тех ,кто пересказывает друг другу легенды про то , что смт так движку бронирует изнутри , что токаря в ужасе убегают вместе с резцами.
P.s. ..машину брал три года назад с пробегом 200 . Масло брала немного и только по трассе . Лил смт почти каждую замену все это время . Один хрен движка изнашивается как ей и положено по законам физики . Сейчас пробег почти 400 - доливаю добрую литруху на 10000. Волшебные молекулы бессильны против времени и физики . А вот замки дверные хорошо смазывает даже пара капель . Но в движку лить бессмысленно . П.с : авто шкода чешской сборки .
@@ИнкогнитоПоУмолчанию
То есть то что у вас машина пробежала 200 на уже подкушевшем движке, разве это не заслуга хадо ?
Я добавляю SMT2 в МКПП в ГУР в двигатель в подщипники .Эксплуатационый эффект чувствуется по динамике,по работе агрегатов.Ничего плохого сказать не могу, только хорошее.
пора начинать добавлять её в шампунь, это путь от гербалайфа, там таких тысячи были
@@kamilrinatovich6750 добавь и про результат напиши.
Плацебо.
@Глеб Жеглов добавь и скушай и отпишись.
Я тоже лью ER правда, но это тоже самое что СМТ . Во все свои машины и в АКПП тоже. Результат положительный . Часто реанимировали редуктора BMW после жёсткого отжига, которые начинали гудеть и после присадки 2 унции на 1 л редуктор переставал гудеть . Не понятно почему нет эффекта на машинке трения ))) а да и в АКПП я лью тоже ее у меня Инфинити Fx 45 отлично себя чуствует на ER.
Как только увидел в продаже смт -2 ,купил и залил в откапиталенный двс от Москвича- 408 ,но с плохим маслонасосом .Немного протянул вокруг квартала авто с откапиталенный двсом и залитым СМТ-2 (давления масла ,манометр практически не показывал );заведя двс и после проработки двса на хх около 15 минут ,стрелка манометра начала показывать давление масла в пределах 2-3 атм ;после смт -2 добавляю в любую мототехнику, много лет подряд .Ещё практикую добавлять в двс своего авто комплекс присадок для дизельных двигателей с смт -2 ;неплохо продлевает моторесурс двса в моей мототехнике .
Вот бы над ХАДО такой експеримент провести )))
В хадо ещё лучше присадочка
@@Бомонд-я4л 2 КОМПЛЕКТА РЕЗЦОВ ПОТОМ КУПИШЬ ПОСЛЕ ХАДО РАСТОЧНИК В АХУЕ БУДЕТ
ХАДО это глина,прошедшая молекулярную очистку, и бодяжнутая гейропской отработкой,как и ВД 40,англицкого производства,(не путать с китайской).
Запомните. Хадо это лотерея! Может помочь,может нет а может и навредить.
Благодарствую автору за эту работу !
Мой опыт применения СМТ 2- негативен. 2012-2013 годы ,Рено Кенго, дизель двигатель к9к. Применял для улучшения смазочных свойств, и продления сорока службы ТНВД и форсунок. Дозировку не превышал. Итог-ремонт всей топливной системы промывка распылителей. Мастер сказал ,что все детали форсунок в липкой субстанции ( СМТ).Эта присадка даже не растворяется. Что собственно и стало причиной поломки. СМТ не проходит через отверстия форсунок!
Еще smt2 с официального сайта в Америке упаковка другая. Хотелось бы испытать настоящий оригинал.
Два года заливаю смт2 в Ланос и в мотор и в коробку. Всё супер,мотор работает мягко и тихо.
Не чего не лью машина С 2008 года работает . Все тоже супер, пробег 260.000км масло меняю 4000-5000 км
Давайте тест stage 1 от Хадо.
Я верю и пользуюсь присадками. В 2005 г на авто 9ка мотор стал хуже тянуть. При измерении компрессии на одном было 9,5 атм, на остальных 11÷12. Один друг исходя из личного опыта посоветовал SMT2. Чем ремонтировать залил в масло данную присадку. Дней через 20 опять измерил компрессию. Компрессия везде была 12,5. После этого залил в коробку, шприцом в 10 мл заливал несколько раз в бензин. При замене масла стал добавлять другие присадки. РЕАГЕНТ 2000, РЕАГЕНТ 3000, РЕМЕТАЛЛ, РЕСУРС, ХАДО и др. В семье несколько машин и никогда проблем с двигателями небыло.
Дима, спасибо за ваши труды. Получил долгожданные промышленные присадки. Отправил вам на дальнейшее развитие канала ( на баночку delyube), как и грозился. Теперь не покидает мысль: А если эту-же смазывающую присадку (для топлива), да добавить в маслице?! ??? Очень рад за ваш классный канал, НЕЗАБАРОМ - 100 000 подписчиков. Пробую подтянуть ещё друзей, знакомых, родственников. УДАЧИ!!!
Спасибо огромное, на масло уже поглядываю :-) По пока не советую.
@@PartboxUa2 Ура! Есть 100 000! Я очень рад за вас и ваш канал.
Дмитре.Чи можете провести за оплату бвох зразків соляри.Дуже потрібно.
Думаю, звертатися до нього через коментарі - дуже довго, і не факт, що взагалі буде контакт. Зателефонуйте по телефону.
ворованную локомотивную солярку хочешь проверить?
@@european_goldfinch Кожен судить по собі.Я хочу знати яка солярка краща з ближніх заправок.
А про результаты теста могу предположить, что дело либо в качестве тестируемой смт, либо в условиях теста - частота вибраций, может условием работы препарата является бОльшее линейное перемещение и меньшая частота...
Вы видно, честный и хороший человек. Проблема достать эти интроны... у нас в казахстане
Нашли пром. присадки для дизеля?! Можно артикул если есть конечно!? Заранее благодарю.
Присутствовал на семинаре одного из производителей присадок, использующего фуллерены. Смысл был таков: присадка работает до того момента, как в масло попадает бензин. Который попросту их смывает. Аналогичный эффект, думаю, возник из-за керосина.
Добрый день! Спасибо Вам за труд. Мне кажется, что скорее всего в нашем регионе продается чистейшей воды фальсификат SMT2. Чьих рук это дело...? Возможно и самого производителя. Из практики: добавлял SMT2 в масло двигателя и МКПП. Как итог после 10т.км.: в работе и параметрах двигателя (температурные режимы, вибрация при работе, мощность и т.п.) ничего не изменилось. Такая же ситуация с МКПП! Как были проблемы с переключением со 2 на 1, так и остались. На мой взгляд, разницы никакой!
Скажу больше, я в своей долгой практике перепробовал: Супротек, много раз заливал разные присадки Ликви Моли в масло и в топливо,, Кастрол, Винс и SMT2 в чистом и в комплексной Хайгир. Ни одна из них меня не удивила и не дала хоть какого-то реального эффекта. Иногда что-то казалось..., но реально нет. Но!!! пару недель назад я залил БАСФ Керапур и о Боже!!! Пропала не стабильная работа двигателя, которая донимала меня 60т.км с момента покупки автомобиля. При покупке диагност определил, что у меня подклинивает одна из плунжерных пар. Не критично, но дает сбой в работе. Я лил множество присадок и только Басф убрал эту проблему! А о нем я узнал из Вашей ролика! Спасибо и удачи!)
Де ви купили цю присадку
На "Вайлдберис" в фасовке по 100мл.
@@ИгорьКостенко-ю8у подскажите пожалуйста это сайт или название фирмы. Где искать этот керапур. Я на всех сайтах продавцов запчастей спрашивал- говорят что кроме керапур есть все...
@@ИгорьКостенко-ю8увайлдберис это сайт одежды для женщин и детей. Причем здесь автохимия.
Вайдберис уже давно торгует всем подряд, в т.ч. автохимией. Но я покупал в их отделении в Крыму.
Раньше, когда смт2 было густое, оно работало. Сегодня оно жидкое и не работает.
Когда будет обзор купера или я что-то пропустил???
Так же воткнулся раньше брал гель был,машина становилась динамичные, легче заводилась, почти не было вибрации,потом взял она как вода, залил эффектов ноль,подделка похоже
да к стати, сейчас оно жидкое но как работает пока не знаю только недавно добавил в мот.масло
Отличные видосы! Познавательные!👍
Всем здравствовать. По годности присадки присоединяюсь, но топлю за Хадо. 1) у купленного автомобиля Тойота Хайс Троил движок, требовалось замена одной форсунки. Не стал лезть, а начал лить хадовский антигель с набором присадок, 2 месяца и выровнялся движок. 2) общался с токорем блока цилиндров, на предмет уплотнительная металла от присадки. Он с негодованием подтвердил что метал твёрже в 4 раза, аргументируя что один блок точит полтора дня. В а день у него норма 4 простых. Видит использования таких присадок за первые 10 минут проточки. 3) познакомился с присадками 15 лет назад. Это была разработка двухкомпонентная, Ленинградских учёных якобы для танков. Результат был уже через 30 минут. Испытывали на коробке Ваза и мотоцикла Юпитер. Шумы исчезали на глазах.
За долговечность не скажу так как технику разпродал. Сейчас залил в коробку Фольксваген Т5. Продали мне его из за износа коробки в первой передаче. Сменил масло, залил Хадо, проблема включения исчезла, но новой становиться упорно не хочет.
В подтверждение вашего скепсиса скажу что возможно масло новое выровняло работу коробки, и общаясь с ремонтниками форсунок и указывая на свой опыт, получил утверждение что я очистил форсунку давая писдюлей машине. Я не утверждаю что это 100 пудовая панацея, но останусь приверженцем подобного танца с бубнами. Всех вам благ.
Пользуюсь мед. шприцом для смазки быт техники, так после того как добавил в масло СМТ-2 не смог закрепить иглу из за скольжения и на пальцах это хорошо ощутимо. Родственник много лет назад применял для своей мазды, недавно проверили компрессию 14 и не ниже во всех горшках.
Дмитрий спасибо за видео, за отличные тесты, и потраченное время и средства, хотелось бы чтоб вы поэкспериментировали с присадкой смазывающей Тотек PULD05250
20 лет жил на Украинне использовал ХАДО В АЗ 21099 пробег 1000000 км 3 кап. рем. движка . Сегодня Калина пробег 340000 км.Сегодня поменял масло Хадо следующая замена 360000 км. Использую Хадо присадки на движок и к.п. . Спасибо ХАДОвикам .
Калина пока без ремонта двигателя .
Огромное спасибо. СМТ2 покупал в Минске, она густая, как мёд. В России продаётся жидкая, как вода.
Всё верно. Старая смт была 11года, сейчас купил новую, не совсем вода, но и не сильно густая.
Интересно на счет присадок Lucas Oil fuel treatment, ProTec, BG, Millers Oils Diesel Power Ecomax
Спасибо за работу.
Судя по результатам пленка все же была. Только другого свойства - вместо разделения поверхностей она залипала, что давало прихваты, с последующим выгрызанием. Интересно глянуть , что на ответной стороне.
Для исключения ошибки надо еще протестировать другие образцы. Может Олег сможет как раз прислать.
Не могу спорить с вашими экспериментами, но как объяснить что при гудящем насосе Гур присадка помогает? и это было неоднократно на личном опыте.
возможно что, что мне прислали - подделка. Уже купил сам. В магазине. Будет еще тест.
В Паджеро 4 в Гуре -АКПП залито SMT-2 уже около 4-5 лет всё Отлично также и в мостах!
За видео, благодарность.
Спасибо Огромное за труды)) Из всех присадок которые вы протестировали а выбрал интрон.Мой совет для тех кто хочет защитить свою топливную аппаратуру на дизеле- лейте ИНТРОН d- lube и будет вам счастье.
Привет,поставьте пожалуйста в очередь масло купер( с медью)
Чтобы поставить точку, надо прошатать шарик 20 мл на 100 л
Здравствуйте, спасибо за ваши интересные опыты. Мне кажется здесь либо не smt, либо превышение концентрации. Попутно хочется спросить, есть ли у вас информация о присадке миксент 2030? Может быть вы её уже испытывали? У меня есть возможность её приобрести, вот думаю, брать или нет?
Мужик, я надеюсь ты жив и здоров.
😂😂😂😂😂
Благодаря за видеото, Дмитрий! (Я тоже Димитър). По отношение на експериментите, смятам че най-коректно ще бъде да се спазва точно пропорцията, препоръчана от производителя на добавката.
У нас, в България масово се използва добавката за дизел Bardahl BDC. Аз я използвам от 5 г. и съм много доволен от нея. В Украйна не ползвате ли тази добавка?
Дай бог вам здоровья!
Ресурс, Ремметалл, Супротек, теперь СМТ2... Почему то вспомнились Жигули в 90-х на автобазарах работающие без поддона и крышки клапанов после "обработки" этими присадками))
Ключевое там было на холостом ходу,любой двигатель на холостом ходу будет работать без поддона ,а если есть во вкладышах прорезь то она выполняет роль масляных аккумуляторов .
Клин будет только от перегрева и нагрузки ,а отсутствие поддона и крышки клапанов уже способствует охлаждению воздухом.
Ну если я бы такой фокус показывал то залил бы 98 бенз ,в масло касторки как не всебя и убитый (с большими зазорами за счет износа ) или на грани движок ,новые свечи, выкинул сопротивление с бегунка ,термостат на 70 С.и масло с коробки слил,обороты на 650 .
А потом демонстративно слил масло с двигателя ,открутил поддон и пусть тарахтит ,публику веселит.На часа 2 работы точно хватит.
Смт'шку лью уже лет пять в сандерик ДВС и МКПП, брп хмырь литровый( когда супротек, когда смт), в компрессор( простенький) - улучшения всегда в работе. Работа агрегата становится мягкой, ХХ снижается на 100-200 оборотов. Проводил опыт- куллер на видеокарте начал жужать , смазки консистентной смазкой хватило на три недели, а после капли масла+капли смт2 звука не было около 2 - 2,5 месяца.
Интересно как работают присадки от Полимериум) они вроде как не так давно появились
Здравствуйте, давайте проведем повторный тест присадки с концентрацией как рекомендует производитель и что бы исключить вариант что попала поддельная присадка, если надо то образец на исследование с меня, сам пользуюсь лет 5 и был двумя руками за но данный видио ролик внес много противоречий стоит ли вообще использовать смт 2 в автомобиле!
Дмитрий здравствуйте.
Я почему-то не удивился таким плачевным результатам с ,СМТ2,.
Мы же все прекрасно понимаем, чем больше рекламы, тем вкуснее какашка.
А ктому же доморощеные ,,кулибины,, которых на сайтах пруд пруди, не имеют высшего технического образования.
Они привыкли как дети бросаться на рекламу, и как догму толковать что я знаю ,потому ,что знаю!
А доказательств серьёзных научных им не надо.
Производитель на таких и рассчитывает, люди ведутся на обещания вечного двигателя.
Но как говорят ,,обещать ещё не значит жениться,, так что мне жаль людей ведушихся на рекламу. Ну это их путь. Они должны его пройти.
Вам очередное огромное спасибо, за труд ,терпение, вашу выдержку в борьбе с ,,мракобесием в технике,, .
Здоровья и дальнейших успехов!
Здравствуйте сделайте пожалуйста тест бензин + промышленная присадка для дт это было-бы полезно для 2х тактной технике, если присадка повысит смазывающие свойства то это плюс
Уже не раз об этом просил , но никто не поддерживает! Неужели людям не интересно, улучшить смазывающие сво-ва бензина?! Особенно актуально, для владельцев моторов, с непосредственным впрыском! Я например, накупил уже смазывающей присадки, для рабочей, дизельной машины, если-бы, можно было , эту присадку и в бензин добавлять - было бы супер!
Уважаемый автор, что то тут не то. Вы же не первый раз делаете тест СМТ2 и в прошлых тестах у вас был результат 349 микрон, а в этом тесте такое дикое увеличения пятна износа...
там условия были другие
Эту жидкость ему прислали, вот и вопрос возникает, где гарантия что это не подделка? скорее всего это и ответ
@@user-dq8kz9vj3u
Да но в прошлый раз эта же была и результат был
@@Elkavod внимательно просмотрите прошлый и этот эксперимент, они кардинально отличаются цель этого была проверить , что после использования смт-2 дальнейший износ прекращается , и концентрация в этом эксперименте была превышена в 500раз .
Думаю, стоит спросить у "смт2" что пошло не так ! Дайте шанс производителю объясниться.
Возможно это как грузинский чай - пыль грузинских дорог...
Независимо от результатов !!! ОГРОМНОЕ СПАСИБИЩЕ !!! за проделанный труд !!!
p.s. Рассказывали мужики про мотор 2101 ,который работал со снятым поддоном (Кривой Рог, рынок "Терминал") после обработки присадкой ХАДО . Ходили вокруг раскрыв рты с круглыми глазами . Однако сомневаюсь , что и на сегодня присадка так же эффективна. Т.е. присутствует в том же количестве.
Вы любитель клоунов? Мотор работал без нагрузки. Он и без каких либо присадок так же работает со снятым поддоном.
Испытайте prolong afmt и akkora nano wear! В сравнении с smt2!
Думаю, что в присланном образце смт2 нет даже запаха от смт2
Смт2 не пользуюсь но пользуюсь ER уже лет 20 . И вроде слышал что смт это типо следующее поколение ER. У ЕR эфек безусловно есть при применении в двс и МКПП. Так же была дизельная машина но применял в топлива хай гир для дизттоплива в нем содержался ЕР . Эффект был даже на слух . ТНВД и форсунки начинали работать тише.
Концентрацию смт 2 надо строго соблюдать ну и как вариант поддельный смт 2 это скорее всего!!
Из всего вами испробованого только у Интрона и Керапура есть доказанный эффект. Огромное спасибо за вашу работу. Лично мне вы раскрыли на многое глаза, и секономили кучу денег. Себе заказал пару банок Интрона.
Согласен. Интрон заливаю.
А что то ещё заливает в топливо?
Здравствуйте Дмитрий. Смт заливаю и в масло и в соляру. Уже лет 15. Хуже не стало. А там не знаю. Большая просьба протестируйте. ВООST oт FFI. Фирма заявляет. О полном згорании топлива и о его экономии. Сам был свидетелем как мовано 2010 года уже вонял выхлоп. После применения через пару месяцев, вернулся запах катализатора. Очень будет интересно услышать ваше мнение. Ваш подисчик. Дмитрий. Огромное спасибо!!!
Отличное видео. Я использовал ER {оналог СМТ2} с 1998 года. И до 2015 года был в восторге от его применения. Но вот с 15 года пошли сомнения от друзей которые использовали его в первый раз. Я использовал по инерции до сих пор, но сомнения начали достовать. Сделал машинку трения и провёл кучу тестов с временем, температурой и давлением. И в итоге ноль эффекта. Поделюсь наблюдениям и скажу, что сам препорат и ER и SМT2 стали гораздо жиже. То есть раньше было как сливки,а сейчас как молоко. Но тогда я не придал этому ни какого значения. Но на моих машинах, которые закалились до 2015 года эффект остался. И тот подпишик, который писал, что использовал 20 лет, был прав, но он ещё не понял что теперь льёт уже подделку. Я пробовал покупать в серьёзных фирмах, но итог меня разочаровал. И ваше видео ещё больше в этом меня убедили. Спасибо вашему каналу, респект и уважуха.
Добрый день всегда заливал такую присадку в масло, а теперь какое-то сомнение Какая присадка показала себя лучше всех? куплю такую подскажите пожалуйста
Доброго дня! Хочу поділитися своїм досвідом користування смт2. Ще в далеких 90х була у мене Таврія. І тоді зявилася присадка смт2. Я позаливав її в двигун і коробку. Доречі тоді присадка ця була дуже густою емулсією. Згодом Таврію продав товаришеві. Він десь наскочив на камінець і пробив у картері коробки дирку. Масло все витекло і він замітив це тільки, після того, як проіхав 40км. Подзвонив мені і я порадив залити нове масло, а дирку замазати холодною зваркою. Так і зробили. Після цього Таврія пройшла ще білше 200000км без ремонту коробки і двигуна. Коробка так і не загула, двигун теж був в гарному стані. Потім машину продали і я не знаю її подальшої долі. Інший випадок. В моєї ауді а8 загудів гідропідсилювач керма. На очі в магазині попалася присадка смт2. Я її купив і коли відкрив, то вона мала зовсім іншу вязкість. Раніше була густою емульсією а зараз як звичайне масло. Я все-таки залив її, але ефекту ніякого не дало. Можливо, що зараз це вже не присадка а якась розбавлена рідина. На це показує і ваш експеримент.
Я очень хочу чтобы Специалисты взяли на анализ молоко и молочные продукты из супермаркетов. И молоко в деревне от деревенской коровки и опубликовали результаты анализов. Так и с присадкой СМД-2.
Предложу следующую методику эксперимента. Замысел в следующем: сначала сформировать износ, те дать поработать двум образцам на одной солярке. Затем с одним провести тест с использованием смт2 а другой дальше покатать с той же соляркой. Полученные результаты сравнить. И второе химический состав данного препарата не известен поэтому выводы о механизме действия делать не возможно.
Известен. Хлорпарафины. Дешманский загуститель. При горении даёт соляную кислоту. Этот же СМТ2 используют в фокусах с машинками трения .
Я слишком стар чтоб верить в чудо.
Можно конечно производителя попросить дать комментарий и попросить на тест образец. Ну и уточнить ещё раз по поводу работы присадки.
Пока жизнь показывает что чудес не бывает и нет ни чего вечного. Есть у меня вера в промышленные присадки по причине их массового использования. А вот в розничные фирменные товары веры нет. Моя позиция изходит из того что ни один производитель автомобильной отрасли не просит своих клиентов пользоваться этими фирменными присадками и сам их не использует. Зачем мучиться толпе инженеров с этим трением если бы всё решала присадка?
Пока в нашей жизни всё решают правильно подобранные материалы деталей под принятые смазки. Есть ресурс заложенный инженерами и не одно чудо не увеличило этот ресурс многократно. Идёт борьба хотя бы найти топливо и смазку нормальные для своих машин.
Всё говорит о том что нужно использовать массовые материалы. И нужно учиться учиться и учиться!!!
Чем больше я знаю тем больше понимаю что ни чего не знаю :)
И это только смазывающие свойства а ещё борьба с отложениями и экология!!!
Есть такой парень и канал у него Thiosoi - может с ним скооперироваться!?
Здраствуйте. Это кондицеонер метала. Он постепенно проникает в метал. Отвечаю на вас ответ: таких случаев неслышал чтоб из за смт чтото случилось.
Интересно! А как Вы смотрите на присадку ЕR-было бы интересно узнать!? Спасибо Вам.
Залил в масло.через 60 километров мотор перестал вебрировать.на холостых обороты упали на 50.оборотов.
Видел присадку в масло с фуллеренами(кондиционер метала very lube), вещество за открытие свойств которого учёным в 1996году дали Нобелевскую премию
Интересно узнать Ваше мнение об присадках с фуллеренами, думаю должно получиться интересно
+ тесты и результаты это всегда показательно
P.s
Пока тестирую intron dclean2520
І як результати ? Сколько км проїхала машина з присадко? як проходить регенерація сежевого? Присадку добавляєш регулярно чи ні? Присадку добавляєш 7.5 мл на 10 л. Топліва?
@@fathergo-uu7ql у меня opel astra h 2004 с пробегом 247т. км
Пока мало проехал, смогу что-то сказать после 2х 3х выкатанных баков.
Кто на себе тестировал подобное пишите - интересен ваш опыт
Может я и выпил немного, но ... . Залил присадку и двигатель умер? такой вывод? В смысле чем дольше льёшь присадку, тем быстрее износ?
Дуже багато інформації про боротьбу з сухістю соляри. Батько взагалі, не розібравшись, линув М10Г2К... Думаю з одного разу нічого страшного. Але, що ж таки лити? На двигуні ММЗ Д-260.4 стали лити розпилювачі на форсунках, і соляра попала в масло. Розпилювачі замінили. Топліщик рекомендував лити або 2-х тактне обо трохи того, яке ллю в мотор (15W40), але нічого конкретного. З Ваших відео мені здалося, що масло то самообман, а краще присадки. Але, знову ж таки, СМТ-2 показало, що й тут все стрьомно. І ще важливо - КУДИ лити? Рекомендують в бак, але ж на заправках бодяжать таки прямо в бочки. Якщо є бочка на 10 кубів, може в неї? Мабуть треба ще одне відео ))
Залил smt2 в масло, тойота авенсис версо 2.0 дизель, двигатель стал прогреваться зимой почти в 2 раза дольше! Какой вывод: больше не буду зимой заливать smt2, а то замерзну! В соляру лью smt2 - не заметил никаких улучшений, но лью все равно.
Передоз металлоплакирующих присадок может губительно сказаться на узлах трения. Пленки можно укладывать слоями, саму на себя \гальваника\. Ввиду мягкости металлов может произойти срезание последних…летальный исход двс неизбежен. www.oil-club.ru/forum/topic/19662-prisadki-rasstavim-tochki-nad-i/page/2/#comments Может быть фиаско из-за передозировки присадки?
Почему за супротек все бояться брать тестировать???? Куча присадок и для топлива и для масла!
При трении на вашей машинке слишком маленькая температура.Для смт а так же для ER чтобы при трении возникала повышенная температура в этом случае присадка будет эфективна!Ведь она была создана для для защиты турбин на очень высоких температурах работы где не справлялось одно масло!Да ещё нужна соответствующея концетрация СМТ.Золотая середина.Я механник со стажем заметил для себя что машинки в которых залито либо СМТ или ER пробег в разы больше тех кто заливает просто масло.Не кого непринуждаю сугобо личное мнение.Но всё таки она круглая!
Моя версия .SMT2 в основном это присдка для масел ,а не для топлива. В маслах она работает и результаты реальные.
Видимо, да. Да и ещё как она в дизеле сгорать будет. Если это жирные кислоты, то...
Я тоже не слышал чтоб смт2 вывела из строя агрегат.
Однако в АКПП я не рекомендую, пробовали .. идёт проскальзывание фрикционнов
Полностью согласен с Вами что не наносит вреда агрегату, но и пользы нет. Пробовали смт и ер в насосах ГУР и мостах толку нет.
Очень интересно подробно протестировать дисульфид молибдена MoS2 в моторном масле. Присадки Liqui moly oil additive MoS2 или Mannol molibden additive. Второй дешевле, но думаю эффект или его отсутствие одинаковы. Мне кажется эта старая присадка одна из тех, что может работать в моторном масле. Да и у меня она плещется в двигателе. Залил на пробеге 1000 километров в новую машину и ещё одна замена с добавлением. Скоро третья замена масла, буду добавлять. Самому интересно. В некоторых маслах он присутствует в виде дисульфида, в других в виде органического соединения, полностью растворенного в масле. Во втором случае, начинает работать в местах повышенного трения с выделением из органического молибдена того самого дисульфида. Очень много споров на эту тему в интернете. Но я считаю, что в двигателе не создаётся или практически не создаётся условий для окисления дисульфида молибдена.
Уверен, что любой производитель сразу скажет, что Вы превысили концентрацию, а значит и технологический процесс.
В первом эксперименте делали концентрацию по инструкции и была критика, мол надо сначала защитный слой создать, а потом уже гнать по инструкции. Так что блогер пошел навстречу требованиям фанатов смт))
Приветствую всех дизелистов. Пора интрон или ещё чего добавить в моторное масло. Будет контент
Не могу найти видео (Про исследования Японских и Корейских медиков) на Партбокс 2. Последнее видео почему то 9 месяцев назад.
Полное фиаско!!!
Я давно купил смт2 он был как мед и желтовава цвета а теперь зашол в два магазина там смт2 как вода и почти прозрачный значит либа завод урезал концентрацию либо поставки левые в магазины.остатки смт2 показывал в магазинах они только кивали головой мол у нас все по документам
Хадо ревитализант , образование металокерамики в зонах трения, очень интересно было бы посмотреть ваш тест !
Предлагаю обратится у производителю, чтобы они выслали оригинальную присадку(чтобы исключить подделку) и снова проверить. Но что-то мне подсказывает что результат будет тот же.
Из своего опыта получилось проверить работу СМТ2 на мотоцикле , там сцепление работает в мотором масле и состоит из пакета фрикционов похожих как у АКПП , что бы уменьшить износ двигателя налили в масло СМТ2, и сцепление начало пробуксовывать и практически пропало СРАЗУ, поняв что виновата присадка в масле, я слил это масло ,и залили такое же масло ,но уже без присадки и о чудо сцепление появилось, после нескольких минут работы двигателя Из этого опыта ,можно сделать вывод , что присадка работает и что в коробки автомат заливать её не стоит, возможно пробуксовывание , а применять по назначению ,кому как нравится или не применять ;).
производитель что-то гоыорит о сохранении эффекта после обработки, а тут эффект не сохранился почему-то...
@@PartboxUa2
Тем более что фрикционы , по сравнению с металлом , имеют более мягкую пористую структуру, где теоретически больше шансов впитаться и продлить эффект, а нет , прошло, не знаю если бы я сразу не заметил бы пробуксовку и не слил это снадобье, то может быть и эффект и сохранился , но теперь остаётся только гадать!
Заливал я SMT2 ,ту ,которая густая была , потом в последствии она стала какой то жидкой🤔
Вот когда они автора возьмут на работу, тогда и будет хороший результат!😀😀😀
не возьмут
Справедливости ради, надо провести тест с дозировкой указанной производителем! Иначе можно опровергнуть ваши тесты - нарушением технических указаний.
в первом видео
Посмотрел у нас на Урале на АЗС Лукойл паспорт дизельного топлива, пишут- пятно контакта 459 при допуске 460! Уложились!))))) Кадры))))
Посмотрел видео. Услышал одно балоболство. Где сам процесс испытания? Где образец присадки??? Если делаете видео так делайте его красивым и формативным. Такое ощущение что Кашпировского посмотрел
Следующий разбор прошу разобрать медную присадку и масло с медными присадками. Просто хочется какое то мнение, чем мнение производителя. Спсб )
Ох, уж эти мэнэджэры по продажам смт-2. Врут и не краснеют.
А за видос спасибо!
Уважаемый Парбокс посмотрите что гласит товарищ про газомасленые амортизаторы САКС