@@SovietCaptain03Nee ik vind juist dat ik een ontzettend goede smaak heb door auto’s van VAG te kiezen. Dat u dat niet kunt accepteren is natuurlijk uw probleem.
Dat renault captur dashboard is echt top. Rijdt zelf een Arkana waar dat dashboard ook gebruikt is en alles is snel en makkelijk te vinden en bedienen. Enige echte nadelen vind ik de iets te korte zittingen en de smalle middenarmsteun. Daar merk je wel aan dat het een opgepompte b-segmenter is. Best heftig voor Volkswagen trouwens dat ze gewoon hopeloos voorbij zijn gesteefd door Renault op het gebied van o.a. afwerking en kwaliteitsbeleving.
@@pappiricki Dat is ook een manier om het te verwoorden. Feit blijft dat VW te veel een conservatieve (design) koers blijft varen. Dat kost ze vroeg of laat de kop.
@@p--sNee Volkswagen kopers willen graag herkenbaarheid. Een automerk wat constant zijn design omgooit geeft eigenlijk aan dat het vorig ontwerp geen succes was.
Zal rond de 600-700 km zijn, zoals de meeste benzine auto's, daar passen ze de tank grootte op aan lijkt het haast. Verbruik is interessanter en dat noemen ze (1 op 20 voor Renault)
Voor mijn gevoel is die Symbioz meer een T-roc als een T-Cross concurent, maar ik snap de argumenten van AW. Moet zeggen dat ik de nieuwe Renault’s echt mooie auto’s vind, maar die Symbioz ziet er gewoon echt niet uit. Half Captur, achterkant weer Scenic en interieur van 6 jaar terug. Hele rare proporties en design sluit echt niet op elkaar aan. Die VW is dan wel een stuk ouder, maar design is nog altijd fris en zo’n VW is toch iets meer verfijnd als een Renault, de keuze is dan ook niet moeilijk. Toch zou ik eerder voor een Kamiq kiezen. Zelfde techniek, maar vaak goedkoper als een T-Cross en ruimer.
@@leendertdenengelsman599dat is geen markt! Die suffe lui die deze auto kiezen, doen dat omdat ze dat bij hun buren en vrienden hebben gezien. Net als schapen die de kudde volgen
Voor mij een gemakkelijke keuze. Uiteraard de degelijke tijdloze fantastische Volkswagen. Een ander merk zou ik niet eens overwegen tenzij het ook van VAG is zoals SEAT of Skoda. Ik vind kwaliteit erg belangrijk
@@huugie025Dat is helemaal niet raar want de prachtige Polo is de betrouwbaarste auto van de markt en deze deelt veel techniek van deze T-Cross. De TSI met distributieriem is de echt de beste motor op dit moment.
Goede review.
Lekker kort👍
MAND.
Ik weet dat auto's duur zijn tegenwoordig, maar 40K+ voor dit formaat auto. Buiten de zakelijke markt, wie koopt dit nog?
Zoals ik , maar dan wil hem toch niet brrr.
Maar de zakelijke markt moet steeds meer naar een elektrische auto, dus die business case beperkter
@@ikook9963 ze pushen ev's niet zo hard meer als een paar jaar terug.
Boomers
Wat oogt die Volkswagen T-Cross vreselijk gedateerd. Lijkt wel een model uit 2005.
Lijkt meer op een Skoda Enyaq
Die T-Cross ziet er zo truttig uit
Echt poep
Totaal oneens maar u mag dat vinden. Ik vind Volkswagen zo fantastisch dat ik eigenlijk geen ander merk meer ooit zou rijden
@@pappirickidat is omdat je smaakloos bent, maar daar kan jij niks meer aan doen. Beterschap
@@SovietCaptain03Nee ik vind juist dat ik een ontzettend goede smaak heb door auto’s van VAG te kiezen. Dat u dat niet kunt accepteren is natuurlijk uw probleem.
Elke reactie en onze #1 VAG kontenlikker komt weer de T Cross verdedigen😂 zoek een hobby
Dat renault captur dashboard is echt top. Rijdt zelf een Arkana waar dat dashboard ook gebruikt is en alles is snel en makkelijk te vinden en bedienen.
Enige echte nadelen vind ik de iets te korte zittingen en de smalle middenarmsteun. Daar merk je wel aan dat het een opgepompte b-segmenter is.
Best heftig voor Volkswagen trouwens dat ze gewoon hopeloos voorbij zijn gesteefd door Renault op het gebied van o.a. afwerking en kwaliteitsbeleving.
VW ziet er een beetje gedateerd uit.
Dat was ie al toen ie uitkwam. Kraak noch smaak.
Gewoon tijdloos. Een fantastische auto
@@pappiricki
Dat is ook een manier om het te verwoorden. Feit blijft dat VW te veel een conservatieve (design) koers blijft varen. Dat kost ze vroeg of laat de kop.
@@p--sNee Volkswagen kopers willen graag herkenbaarheid. Een automerk wat constant zijn design omgooit geeft eigenlijk aan dat het vorig ontwerp geen succes was.
@@p--svoor Pappiricki is VAG de heilige graal. Is weinig objectief in deze. Doe dus geen moeite.
Waarom vertel je niet wat de actieradius is van deze auto's?
Omdat je binnen twee minuten weer weg bent van de pomp.
@Makro3d dank voor uw reactie maar dat is geen antwoord op mijn vraag.
Zal rond de 600-700 km zijn, zoals de meeste benzine auto's, daar passen ze de tank grootte op aan lijkt het haast.
Verbruik is interessanter en dat noemen ze (1 op 20 voor Renault)
Nog blijer met m’n Honda Crosstar na het zien van deze rij-indruk….
De Renault natuurlijk. Gewoon veel mooier. En kwalitatief vertrouw ik Renault tegenwoordig meer dan VAG.
Nou ik niet. Hoewel ik niets tegen Renault heb is Volkswagen met de gemodificeerd TSI motoren een zekerheid van betrouwbaarheid
@@pappirickiik wou net zeggen. In deze test kies ik de Renault maar vag is zeker erg betrouwbaar met deze generatie motoren en alles
@@jorn2139Dat weten meer mensen maar ze rakelen graag oude problemen op die uit 2007 stammen om VW af te kraken
Twee heerlijk suffe wagens, perfect voor de Nederlandse markt dus.
@@S6R15hahaha
Dan zal de hele wereld wel suf zijn. Maar ja, niet iedereen kan zo’n spannend leven als de jouwe hebben! 🤡
@@Micha-79 nou het straatbeeld word er niet spannender op nee
Waarom moet het een suv zijn
Die zijn populair!
De markt bepaald
Daar verdienen de auto fabrikanten meer aan, heeft niets met de markt te maken
Hele saaie trend van de laatste 10 jaar😢
ik zie geen suv hier. Alleen 2 cm opgehoogde b-segmenters
Misschien rijden suv lekkerder en zijn ze gemakkelijker met instappen?
Inderdaad er zijn meer mensen met hun eigen wensen...
Lekkerder rijden is echt maar te betwisten. Meeste hebben nul wegligging
Welke SUV? want hier zie ik ze niet
@@Swat_DennisDat is overdreven. In Nederland gewoon prima
Voor mijn gevoel is die Symbioz meer een T-roc als een T-Cross concurent, maar ik snap de argumenten van AW. Moet zeggen dat ik de nieuwe Renault’s echt mooie auto’s vind, maar die Symbioz ziet er gewoon echt niet uit. Half Captur, achterkant weer Scenic en interieur van 6 jaar terug. Hele rare proporties en design sluit echt niet op elkaar aan. Die VW is dan wel een stuk ouder, maar design is nog altijd fris en zo’n VW is toch iets meer verfijnd als een Renault, de keuze is dan ook niet moeilijk. Toch zou ik eerder voor een Kamiq kiezen. Zelfde techniek, maar vaak goedkoper als een T-Cross en ruimer.
Goed argument. Skoda is een goede keuze. En altijd doordacht en ruim
De Symbioz is de Symbioz, niet zeuren!
Renault echt een heel stuk mooier, Volkswagen lijkt er oudbollig bij
Bij VW zitten ze op de afdeling design te slapen. Wat een nietszeggende modellen zetten ze (de laatste tijd) op de weg. En dat zeg ik als VW rijder.
Oubollig de goede spelling, en dat is zeker niet het geval van die degelijke Volkswagen.
De VW is een doodsaaie slome auto met een vreselijk (infotainment, etc) systeem. Renault, de Clio hybride vond ik leuk rijden en ziet er ook leuk uit.
Suvs bah
T-Cross oudbollige cross-over. En helemaal als 3 cyl. met 115pk en 200nm......
Er is ook nog een 1.5 TSI, 4 cyl, met twin-scroll turbo en 250nm....
@@marc-050wauw…50 hele Nm meer…
@@marc-050Ja met mooie techniek.
En wat was het verbruik bij de T-Cross? Zeker veel te hoog en niet benoemswaardig om te noemen......
Wel zuiniger dan een Mustang
Wat een blije antwoord, laten maar hopen van wel. Als ik rustig rij, dan haalt mijn Mustang uit 67 gemiddeld 1 op 6 op LPG!
@@yingmustang67Heel rustig rijden dus
Burnout 🔥 zit er helaas niet in! 😂
Twee overbodige auto's.. Geen winnaars hier.
Dat bepaald de markt... Niet een individu!
@@leendertdenengelsman599dat is geen markt! Die suffe lui die deze auto kiezen, doen dat omdat ze dat bij hun buren en vrienden hebben gezien. Net als schapen die de kudde volgen
VW blijft gewoon sjoemelen 😂
Zonder twijfel de Renault. Wat een hok is die T-Hok
Wat een lomp ogende auto die Renault en dan ook nog station noemen 🤣
Vooral kopen bij Vallei Auto Groep
Voor mij een gemakkelijke keuze. Uiteraard de degelijke tijdloze fantastische Volkswagen. Een ander merk zou ik niet eens overwegen tenzij het ook van VAG is zoals SEAT of Skoda. Ik vind kwaliteit erg belangrijk
Raar dat je dan nog een VAG product kiest. Die zijn bij lange na niet meer betrouwbaar te noemen
Dweil je zelf even?
@@huugie025Dat is helemaal niet raar want de prachtige Polo is de betrouwbaarste auto van de markt en deze deelt veel techniek van deze T-Cross. De TSI met distributieriem is de echt de beste motor op dit moment.
Renault 🤩👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍