Ну, не через неделю, но ресурс приводов снизится заметно, особенно если эксплуатация будет на бездорожье и под нагрузкой. Приводы всегда будут работать под углом.
у меня с лифтом 50мм привода живут уже тысяч 70 (лифт делал на пробеге 160тыс, сейчас 230), вибрация иногда есть, но пока все работает...но 80мм...это, конечно многовато, наверное
Продублирую вопрос, Вы уж извините ,тема злободневная . После того, как Вы перекрыли шумоизоляцией вентиляционные каналы в багажном отделении, почувствовалось запотевание окон? Все-таки конструкторы автомобиля потратили массу средств, чтобы продумать вентиляционную систему салона. Спасибо .
Веста св кросс, зад проставки под пружины 25 мм, и под передние стойки 16мм,развал не делал, машинка приподнялась, хотя визуально смотрится клиренс как с завода, передок будут переделывать вместо16 мм ставить 25 мм
Здравствуйте! Подскажите -после того ,как в одном из Ваших роликов были заделаны вентиляционные каналы шумоизолирующим материалом в багажнике - окна начали потеть или ничего не заметили ? Спасибо. С Новым Годом!
Здравствуйте и с Новым Годом! У меня как до шумоизоляции потели окна, так и после. Разницы не обнаружил. Недавно ездил на арендном Мерседесе Е200. Вот там ужас как потели задние окна. А в Дастере обычно передние потеют. Что на этом, что на прошлом бензиновом.
вместо кучи не нужных слов, показал под какими углами находятся привода и рычаги! Все остальное вода... И да, как там с вибрацией при наборе скорости? А так же, не плохо показывать НОМЕРА деталей которые ставишь, чтоб потом, кому захочется могли тоже себе заказать.
Нет, в Дастере свечи в районе 4 вольт. И они влияют на езду. Они постоянно работают пока двигатель не прогреется. А в старых Рено было в районе 11 вольт и там свечи быстро прогревали авто сразу и потом отключались. Это сделано из-за каких-то там экологических норм.
У меня резина 225/70. А 29 колёса это 235/70. Да, можно , конечно, установить и 29е. Но больше придётся греть подкрылки и вгибать их. А в остальном не вижу проблем.
Добрый вечер. Вот тут затрудняюсь ответить. Вообще риф стойки более широкие, но мне кажется всё между собой должно компоноваться, так или иначе. Я ездил со стойками педдерс и пружинами риф, к примеру.
А если честно, ну и зачем? Управляемость хуже, ШРУСы скорее всего полетят быстро (я не думаю что для Дастер есть решение с трипоидами), но это не точно, а так, ну нет у тебя такого оффроуда, чтобы 29см надо было и резина не та ) Ну а полусферу лучше обьехать, чем наезжать, где они там обычно злые бабки и эвакуаторы...
Помимо того что управляемость при таком лифте просто никакая так и привода проживут совсем не долго не делайте эту глупость на дастере я в своё время лифтонул своего дастера на 30мм и через год передние привода начали умирать при нынешних ценах и ситуации это как минимум ........ ))) не правильно!
@@xLord3Dx просто есть штатный угол в пределах которого ШРУС может нормально работать, и при больших углах как у вас будет повышенная нагрузка на этот узел, если это оправдано чем то, то может иметь место конечно, а так покажет только время)
@@sever4live да, согласен. Особенно шрус показывает страшный угол когда на подъёмнике колесо поднимают. Из-за таких углов, по ощущениям, на подъёмнике стало турдно крутить передние колёса.
В конце было слегка стыдно)
Саша, ты молодец, спасибо за информацию!
Очень жду отчета что будет с приводами через год)
Добрый вечер и спасибо. А в конце.... Сменили аппарат и теперь не выходит нормальная тряска-стабилизируется изображение)))
А что будет с приводами? через неделю под замену. Я думаю Дастер не предусмотрен под такой лифт.
Я не знаю, надо покататься, посмотреть.
Ну, не через неделю, но ресурс приводов снизится заметно, особенно если эксплуатация будет на бездорожье и под нагрузкой. Приводы всегда будут работать под углом.
привода умрут! проверено на своей машине (дастер)
у меня с лифтом 50мм привода живут уже тысяч 70 (лифт делал на пробеге 160тыс, сейчас 230), вибрация иногда есть, но пока все работает...но 80мм...это, конечно многовато, наверное
@@Здрасте-в4с примерно через сколько умирают?
Продублирую вопрос, Вы уж извините ,тема злободневная . После того, как Вы перекрыли шумоизоляцией вентиляционные каналы в багажном отделении, почувствовалось запотевание окон? Все-таки конструкторы автомобиля потратили массу средств, чтобы продумать вентиляционную систему салона. Спасибо .
Ниже я сейчас ответил, но продублирую ещё раз. Как у меня окна осенью и весной потели до шумоизоляции каналов, так и потеют после. Разницы не ощутил.
Веста св кросс, зад проставки под пружины 25 мм, и под передние стойки 16мм,развал не делал, машинка приподнялась, хотя визуально смотрится клиренс как с завода, передок будут переделывать вместо16 мм ставить 25 мм
Да, поздравляю. Получилась из просто Кросс мега Кросс).
Здравствуйте! Подскажите -после того ,как в одном из Ваших роликов были заделаны вентиляционные каналы шумоизолирующим материалом в багажнике - окна начали потеть или ничего не заметили ? Спасибо. С Новым Годом!
Здравствуйте и с Новым Годом! У меня как до шумоизоляции потели окна, так и после. Разницы не обнаружил. Недавно ездил на арендном Мерседесе Е200. Вот там ужас как потели задние окна. А в Дастере обычно передние потеют. Что на этом, что на прошлом бензиновом.
Вот это поворот :)
Да, сейчас зимой вообще удобно)
Блин, не пойму откуда там 80мм клиренса нарисовались? Там проставки максимум 30-50 мм.
Может я че то пропустил.
Пружины 40-50 мм, проставки 30мм. И колёса ещё дают около 18мм.
Энтузиазм , конечно , приветствуется ))) что дальше ? Силовой бампер с интегрированной лебедью ?))))
Лебедка валяется в гараже не тронутая. А силовой бампер.... Стоит дорого, вроде порядка 40 тысяч сертифицированный и его ещё регистрировать тысяч 10.
@@xLord3Dx нет предела совершенству ))
шаровые сток проходили 130тыс км, второй, не оригинальный комплект 80, как так быстро отлетают у вас?)
Я не знаю, пробег всего 106 тысяч(
Блин, неплохой цвет какой у вашего Дастера!
Спасибо большое. Очень легко на парковке находить свой авто)
А так смотрится круто!!!
Спасибо)
вместо кучи не нужных слов, показал под какими углами находятся привода и рычаги! Все остальное вода... И да, как там с вибрацией при наборе скорости? А так же, не плохо показывать НОМЕРА деталей которые ставишь, чтоб потом, кому захочется могли тоже себе заказать.
Все номера я указал тут: www.drive2.ru/l/635590014817798874/
Вибрации при наборе скорости жуткие.
Александр здравствуйте,посоветуйте пожалуйста какие поставить пружины под риф стойки?
Здравствуйте! Pedders 40мм, как вариант.
Свечи накаливания влияют на запуск двигателя в мороз
Нет, в Дастере свечи в районе 4 вольт. И они влияют на езду. Они постоянно работают пока двигатель не прогреется. А в старых Рено было в районе 11 вольт и там свечи быстро прогревали авто сразу и потом отключались. Это сделано из-за каких-то там экологических норм.
@@xLord3Dx чушь
@@МаксЮров-г8ф В Дастере ресте напряжение свечей накаливания 4.4 Вольта.
Прикольно но надо тестить на скорости 120 входя в поворот но не забудье при кгнутся
Качать машину стало больше. Например, на платной дороге скоростной в СПб.
С таким лифтом 29 грязевые колёса влезут без проблем?
У меня резина 225/70. А 29 колёса это 235/70. Да, можно , конечно, установить и 29е. Но больше придётся греть подкрылки и вгибать их. А в остальном не вижу проблем.
При какой скорости его выкинет с трассы?;)
90.
Санек вопрос если я ставлю пружины риф то мне надо менять и стойки родные не подойдут ?
Добрый вечер. Вот тут затрудняюсь ответить. Вообще риф стойки более широкие, но мне кажется всё между собой должно компоноваться, так или иначе. Я ездил со стойками педдерс и пружинами риф, к примеру.
Спасибо
Не раскручивается выше 3тысяч оборотов из-за свечей накаливания, это не то.
Понял, спасибо!
Привода вышли из чата.
Примерно через какой пробег?
@@xLord3Dx зависит не от пробега, а от дороги. Некоторые лифт делают и по асфальту ездят. Главное не на покатушках что бы вывалился
@@sostavk2 а если в основном платная дорогая скоростная и раз в две недели максимум покатушки, то долго можно отъездить?
Привет. Сделай замер клиренса пожалуйста перед сменой колёс на лето, хоть я и знаю что лето в таком же размере
Я рад что вылечили:), а то грустно было смотреть при встрече
Привет! Не обещаю, но постараюсь не забыть!
@@OlegBelinov Да, спасибо. МНого сил и денег ушло на лечение всех болячек. Хотя теперь после покатушки нужно как-то крепить туманку обратно)
Какой фирмы дифлектор капота у тебя?
На сколько я помню, Novline.
@@xLord3Dx ясно
Замути лучше пневму, с таким то энтузиазмом.
Пневма дорого и её надо очень хорош опродумывать и защищать от льдин и глыб льда. Вот сегодня на покатушке льдом вбил птф внутрь(
Ну не нива же до 90г.:), без фанатизма. Я только сегодня лазил по сугробам, только диски забились. С дуру можно и бампер сломать.
@@Aik76 льдины очень острые. Я не знаю как защищать пневмоподушки.
Брезентом обернуть, раньше рессоры мазали графиткой и оборачивали. Ходили долго. Сам не делал так, но издали видел.
@@Aik76 один Дастеровод тестирует пневму. Но там есть нюансы ещё какие-то. Ждёмс.
Привет! А как техосмотр проходить если что?
Я думаю для техосмотра нужно ставить старые колёса. Это как минимум.
@@xLord3Dx Ты его продавать собрался? Тогда не забивай голову
А как его в россии обычно проходят?
@@moivideo768 С лифтом дороже в разы
@@ChevyNiva4X4 договорятся
А если честно, ну и зачем? Управляемость хуже, ШРУСы скорее всего полетят быстро (я не думаю что для Дастер есть решение с трипоидами), но это не точно, а так, ну нет у тебя такого оффроуда, чтобы 29см надо было и резина не та ) Ну а полусферу лучше обьехать, чем наезжать, где они там обычно злые бабки и эвакуаторы...
А мне это нужно чтобы по колее ехать и не чиркать)
@@xLord3Dx Но можно ж в разрез
Я поставил резину ёкохама гиолендер 225 75 R16 АТ и тоже прикольно получилось)))
Добрый вечер. А я не решился ставить 225/75 . Возможно, зря. Время покажет, может ещё и поставлю 225/75))
Я доволен!
@@Borimir-888 Отлично, дорабатывали арки?
@@xLord3Dx защиту переднию чють переделал в местах где при повороте косалася! И получилось 👍🏻🔥
арки пилили? и как мотор отреагировал на больший диаметр колеса?
Саня привет! Это ты поверх моих пружин воткнул проставки???
Срочно занижай движ на 2см!!!
Привет! Да, поверх! Двигатель так и проситься пониже встать...(
Но пока не хочу этим заниматься и не знаю как там что он за собой потянет и не ляжет ли всё на защиту днища.
@@xLord3Dx ну не я один это делал,всё там норм,до защиты остаётся расстояние,и болтанка уходит)
@@harley-davidson9051 спасибо! Я думаю весной займусь этим. Благо есть где проставки изготовить.
Обычно клиренс измеряется на полностью загруженом и заправленом авто, в 10 см от внутренней стороны колеса 😄
Ну мы с ребятами сравниваем друг друга Дустики разгруженные)
Ну и где злая резина и лебедка
Лебедёка в гараже RedBTR, новая. Резина продана.
Зачем на кроссовере в говно лазить? Купи рамный внедорожник!!!! Дастер это даже не внедорожник, это универсал повышенной проходимости😂
Рамный в гараж не влезает)
Помимо того что управляемость при таком лифте просто никакая так и привода проживут совсем не долго не делайте эту глупость на дастере я в своё время лифтонул своего дастера на 30мм и через год передние привода начали умирать при нынешних ценах и ситуации это как минимум ........ ))) не правильно!
Добрый вечер. Я на лифте в 30мм езжу с 2017 года...
Шрусам хана будет
Через какой отрезок времени?
@@xLord3Dx я думаю очень скоро, износ будет повышенный.
@@sever4live спасибо за предостережение, буду наблюдать.
@@xLord3Dx просто есть штатный угол в пределах которого ШРУС может нормально работать, и при больших углах как у вас будет повышенная нагрузка на этот узел, если это оправдано чем то, то может иметь место конечно, а так покажет только время)
@@sever4live да, согласен. Особенно шрус показывает страшный угол когда на подъёмнике колесо поднимают. Из-за таких углов, по ощущениям, на подъёмнике стало турдно крутить передние колёса.
Нармально по двору весной кататься
Согласен)