VIP begeleiding / Police escort tijdens de Oekraïne top vanaf Den Haag naar VIP-room Schiphol
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2022
- VIP begeleiding van een vip tijdens de Oekraïne top vanaf Den Haag naar VIP-room Schiphol.
Bij een VIP begeleiding (bewaken en beveiligen) gaat het er anders aan toe dan bij een ambulancebegeleiding. Zo is er een extra spitser en een staartrijder. Op kruisingen word al het verkeer "doorgetrokken" zodat de rijrichting van de VIP vrij is. In de stad word er niet inhalend gereden. Dit betekend dat de stoet langzamer dan het overige verkeer gaat en dat het verkeer van achter tegen word gehouden door de staartrijder. Buiten de bebouwde kom kan gekozen worden voor inhalend rijden, maar ook i.v.m. de drukte voor niet inhalend zodat de stoet in een verkeersvrije ruimte blijft rijden.
Escorting a VIP during the Ukraine confension from The Hague to Schiphol airport.
Escorting a VIP (Security) is different than escorting an ambulance. There are two extra bikers needed. One forward and one behind the cortege.
On intersections all other traffic from the same direction will be forwarded. And traffic coming from behind can not pass.
Reportage Regio15: www.regio15.nl/reportages/verk...
Camera's we use: Transcend Drivepro 230 (in de Audi / inside the Audi) Gopro Session 4 (op de helm / on the helmet ) support by Lifeliner Rader app - Авто та транспорт
Wow! Did not expect that at the end! Really very nice of her to walk over to say thanks...
Strange fact about this channel: It makes me watch videos from the first to the last second. Can't think about a lot of other channels, that manage to do that. Magic! Thank you for your effort! Thumbs up!
Thanks that is the biggest boost we can get.
@@TeamVerkeerDH wha about Pfizer, or "Sjansen with Jansen", Epsi Mori must be big money when it was all free. 😶🌫
@@TeamVerkeerDH 😄
hahaha exactly my thought. Whyy am I amazed by this??
Wat een ongelofelijk geduld kan deze motoragent opbrengen voor linksplakkende autoblik rijders. Zelfs met toeters en bellen gaat men niet of nauwelijks aan de kant. Ik heb als motorrijder veel last van automobilisten die aan het appen of slapen zijn achter het stuur. Langzaam jouw kant oprijden al append of kletsend, totaal niet gehinderd door het volledig afwezig zijn van ook maar enig verkeersinzicht. Levensgevaarlijk....Ik troost me met de gedachte dat ik niet in zijn schoenen(motorlaarzen) sta. Petje af en alle respect voor deze professional👍👍
Bedankt!
Prachtig werk, en leuk dat er ook nog mensen zijn die de tijd nemen om u te bedanken, denk niet dat het heel vaak gebeurt met alle haastige VIPS. Tot de volgende.
Inderdaad👍
als touringcarchauffeur ook een paar keer begeleiding van politie gehad met bijvoorbeeld voetbalsupporters of met een belangrijke buitenlandse delegatie. moet zeggen het is een erg bijzondere gewaarwording als je op een lege snelweg rijdt en alles om je heen wordt afgezet/tegengehouden en je in de stad door rood mag rijden terwijl iedereen staat te wachten. altijd fijne samenwerking met team verkeer als ze ons van begeleiding voorzien :)
The flick of the wrist "Pay attention and move over you tosser." is magic.
Yeah but most of the time it's pretty stupid... The car is not going to merge into another car and the biker is so close that they can't break to get behind... Most people don't speed up when they have the police behind them.
Edit : Obviously people should indeed pay attention to what's going on in their mirrors... i mean long straight line like these, the flashing blues must be seen from a mile away haha
@@aumenarys The thing is. If u have an emergency vehicle, what ever kind, behind u and its already CLOSE. Then don't fucking brake. Speed up to a reasonable speed, move over and then brake there. Any braking is simply not good for whatever their doing. And no driver will ever get pissed at u more if u step on the gas a lil to get out of their way faster, if u move away ASAP obviously.
@@hardstylegamer9932 I know, I would totally do that in that situation, but people here are clearly surprised by the police bike and clearly not thinking straight... If I was the cop I would make a gesture like "look in your mirror, you knob" instead of what he's doing haha
@@aumenarys I feel like most problems occur when people are midlane hogging. Oh, and people check their mirrors really bad. I see it often in traffic, that I have spotted the ambulance or something like that already, have moved over and a car behind me thinks he can overtake. "Tell me you are not using your mirrors without telling me you are not using your mirrors."
I had it recently, Ambu was about 1 km away already and I was able to catch up again simply because the car in front of the ambu didn't move over.
@@hardstylegamer9932 I think they see police and don't want a speeding ticket/fine, or these areas might have stupid average speed check zones that prevent anyone from accelerating to get out of the way of emergency vehicles, blindspots of traffic in other lanes, etc, just all the lanes stuck side by side at the same speed to avoid getting fined. That's how it is getting in the UK at least, and with the maximum legal daylight speed being only 100km/h in NL (and presumably others, NL is just the one I know of), I wouldn't be at all surprised if those average speed things were the same there too. It's idiotic. Properly trained drivers should be more than capable of selecting an appropriate speed for the conditions by themselves. Speed, properly applied, isn't dangerous at all, look at Germany. In the UK they're sticking to the utterly brainless 'safety' angle, but in NL I think they went down the 'to reduce emissions' side of things to be in fashion and not regurgitate the same rubbish the UK politicians are sticking to.
Ik weet niet of het mogelijk is om een camera te monteren achterop de motor want dan zie je ook wat er achter U gebeurd, zou wel mooie beelden opleveren. Wederom een mooie video.
We zijn bezig met nieuwe camera's wellicht binnenkort.
I agree. It would be interesting to see what's going on behind u
@@TeamVerkeerDH Oké, dank voor U antwoord.
@@TeamVerkeerDH Ben benieuwd!
Het is wel heel klein, maar we kunnen precies meekijken in de achteruitkijkspiegel.
Maar als dit de verzoekjes sectie is.. :-)
Wellicht op iedere helm een camera?
En dan onder in beeld of we nu naar het 1e, 2e, enz. voertuig kijken.
Ik ben zo benieuwd hoe dit gecoördineerd word.
De voorste moet ver genoeg naar voren om eventueel meerdere weggebruikers aan de kant te duwen. Maar als het te ver is, begrijpt men wellicht niet dat ze rechts moeten blijven omdat er meer aan komt. Dan kan de volgende agent weer opnieuw beginnen.
Oh ja, mee kunnen luisteren met de radio zou helemaal geweldig zijn!
En als we toch bezig zijn. Wellicht nog een paar overzichts shots vanuit de helicopter?.. :-p
Dit laatste om aan te geven dat ik mij ervan bewust ben dat ik een paar agenten die wat van hun werk willen laten zien verzoek om een halve Hollywood productie te gaan draaien..
Ik vindt deze filmpjes zo ook al geweldig!
I've seen multiple videos from forces across Europe, and I must say you are masters of your craft. Hats off, fantastic.
Geweldige Rit weer.
Zeer vriendelijk dat u allen bedankt word voor de service. :D
Keurig werk💙 Tijdens deze rit was nog weer eens duidelijk hoe hinderlijk het onnodig links rijden is, en dan nog tot het laatste moment wachten met een baan opschuiven. Er zijn nogal eens automobilisten die geen overzicht hebben.🙋♀️
Echt he. Jammer dat ze al die kentekens niet gelijk op kunnen nemen en een boete sturen.
En als je af en toe in de spiegel kijkt gaan ze gewoon weer terug achter de motor
Je ziet dat niet. Mensen rijden niet onnodig links, maar een motorrijder die tegen de 200 rijdt zie je niet aankomen.
@@Urahara12squad Uhu, vooral een motorrijder met flitsende blauwe lampen en een koplamp die wisselt tussen dimlicht en groot licht, die zie je écht niet aankomen nee.
Het wordt hier duidelijk hoe onnodig de politie is.
Héél netjes van de VIP. Ik heb iets te vaak meegemaakt dat de 'rode-loper-behandeling' als iets vanzelfsprekends wordt beschouwd.
Geweldig om te zien .ben zeer geïnteresseerd. Mooie
Video.
Dank jullie wel ❤👍
Dat bedankje op het einde maakt deze mooie video wel helemaal af, super netjes!
Such professionals. Amazing awareness and skill. The standing at attention in formation at the end looked very dignified. That person must've indeed felt like a very important person ☺️
Kleine dieven rijdt de politie achter aan,
grote dieven rijdt de politie voor uit.
Geldt ook voor oplichters, verkrachters, moordenaars, oorlogs misdadigers.
Yet she took the time to show her respect and to thank them for this exceptional job. Nice! I wish all the world would be like this. Great job everyone.
@@matheattila exceptional job ???
@@ener8035 what? don't you agree? Or did I formulate this wrong? What? WHAT? :D
@@matheattila lol… you have fallen in a Dutch trap. In NL we would say: “why praise him … like that? He is just doing his job.”
Lijkt me prachtig om te doen, het is in ieder geval prachtig om te zien. Top-profs!
Thanks!
Thank you for your service :) Love these videos.
Kleine dieven rijdt de politie achter aan,
grote dieven rijdt de politie voor uit.
Geldt ook voor oplichters, verkrachters, moordenaars, oorlogs misdadigers.
Geweldige beelden weer, wat mij elke keer weer opvalt is dat men slecht in de spiegels kijkt (een deel van de automobilisten) Dank voor de beelden.
Wat mooi dat ze ook nog even komen bedanken voor fantastisch werk. Dat emotioneerde mij wel een beetje. En ja, zoals eerder door iemand genoemd, die camera achter zou een mooie aanvulling zijn.
Thank you very much from Ukrainian. Very professional. I didn't read at first that it was about Ukraine. It doesn't start from U in your language :) Anyway, your youtube channel is superb and I just can express my real appreciation for your service! And yeah, a dream job :) I hope we'll have the same in our country too.
Thanks mate, wish you al the best for your country en maybe in future you can do the same.
Ohhh Awesome a Mid week Vlog-Ride!!!!! Yes Love it Still Loving these Keep Them Coming Tc Uk
Professionalism on display. It's not to hard to see when someone isn't fully paying attention on the road.
Dat was top dat jullie bedankt werden, mooie rit heren 👍🏻
Kleine dieven rijdt de politie achter aan,
grote dieven rijdt de politie voor uit.
Geldt ook voor oplichters, verkrachters, moordenaars, oorlogs misdadigers.
Strakke rit zoals altijd met een welverdiend bedankje tot slot.
Genieten, professionaliteit van zo een kaliber dat die niet met een breedbeeld cameraatje aan de helm in beeld kan worden gebracht zoals het in werkelijkheid was (afstanden, snelheden, closure rates) Fijn dat jullie ons laten meegenieten!
En de enige knipogeende voetnoot dan "op de plaats rust" is met het rechterbeen uitstappen, niet met links ;) Keep up the good work!
Good to see the VIP thanked you.
Hear! Hear!
Erg interessant dit! Ik vind de positie van de camera ook erg prettig in deze video (en de laatste paar)
Blijf deze videos gaaf vinden! Vooral met hoeveel rust en controle alles gebeurt. Respect! Lijkt mee een hele gave baan :) Tevens ook schrikbarend hoe weinig er in de spiegel wordt gekeken als men op de linkerbaan rijdt...
Kleine dieven rijdt de politie achter aan,
grote dieven rijdt de politie voor uit.
Geldt ook voor oplichters, verkrachters, moordenaars, oorlogs misdadigers.
dat doet niemand snel, vooral niet op trajectcontroles en als er dan een motor moet 200 komt aansauzen wat niemand verwacht.... en je dan net op dat moment niet naar rechts kunt omdat er rechts van je een vrachtwagen zit...
@@laurenpeters1542 Snap ook niet waarom sommige mensen dit soort voorrang krijgen.
Ik heb geen idee wie deze vrouw was,
maar een UA treffen voorspelt veel ellende.
Ook in Rusland zijn mensen die de nato propaganda geloven.
Sommige schamen zich zelfs om Rus te zijn.
1 Van deze mensen nam John mee naar Lugansk en Donbas.
Nu schaamt deze dame zich er voor dat ze niet zag hoe UA zich ¨misdraagt¨.
Nog op youtube:
John Mark Dougan ~ I took a LIBERAL, ANTI WAR Protester to see the truth in Donbass,
and THIS Happened!
Nice that the VIP acknowledged the service. 👍🏻
Well, she's not a fascist RepubliNazi for starters.
Geweldig!!
Thank you!
mooie video om weer te bekijken
Ook tof om te zien hoe op het einde die BMW in de gaten word gehouden, heel scherp 👌🏻👍🏻
Are these bikes slower than the first videos? I feel like you accelerated way faster in earlier videos. Love it though! Thank you!
What an amazing ending! ♥
Many thanks for the english translation.
Nice work!
Waar ?
Ik weet niet waarom, maar vind dit altijd zo vet om te zien!! Petje al maar weer!!
Thanks! is ook gewoon gaaf om te toen hoor.
Mooi man! Zelfs een stukje kippenvel aan het eind...
200kmh with the helmet fully open must be invigorating, Also notice that you seem to have to work these bikes harder to get up to speed than the older bikes.
Yes, these are the r1200/1250rt's. They used to ride the k1600gt's. Those had more hp and Nm. And it was a 6 inline vs a 2 boxer. The boxers are cheaper to buy and maintain than the gt's though. So from that pov it makes sense.
Maybe they should do a trial with a few s1000xr's. More hp, lighter and more nimble and a lot higher top speed.
@@HvV8446 daar zijn een aantal problemen mee.
1. S1000xr is bij lange na niet zo comfortabel als een rt of een gt. Het zadel stelt niks voor. Daarbovenop is een xr veel hoger dan een rt of gt. Dus sommige kleinere collega’s passen er niet op, zelfde reden dat de gs niet gebruikt word.
2. Bmw maakt zelf geen politie versies van de xr. Dat zou dan door een apart bedrijf gedaan moeten worden en die aanbesteding vinden duurt natuurlijk weer jaren. Doordat het om een klein aantal motoren zou gaan zouden de kosten ook nog de pan uit stijgen.
@@raulmorell7540 volgens mij zijn er nog infra afdelingen met GS’jes.
Het ombouwen doet inderdaad een gespecialiseerd bedrijf langs de A4 (NH, A’dam, DH)
Very impressive, so professional!
Very nice video, thumbs up.
Thanks
Great Job!!!!
Thanks
Gaaf om te zien
Geweldige rit weer op de Royal 0425 👏👏👏😁
Super 👍👍👍
Nice Job,
kijk en nog erkenning na je goede werk👌
Watching from mizoram
Mooi om te zien dar rijstrook 3 niet veel wordt gebruikt. Lekker op het midden
Wow, a great Team-Work at verry high speed.
Ik volg altijd met grote belangstelling en bewondering de beelden van jullie team(s) om ambulances etc te begeleiden. Ik begrijp ook de noodzaak voor deze ritten die jullie met gevaar voor eigen leven uitvoeren om anderen te helpen. Wat mij echter enorm verbaasd is een rit zoals deze; om een VIP (?) te begeleiden is er één spitser méér + een extra motor aan het einde van de groep dan bij levensreddende ambulance ritten? Hoe VIP kan je zijn om méér VIP te zijn dan een patient in een ambulance die uiteindelijk ook VIP is. Waar ligt het VIP gehalte van een politicus,staatshoofd oid boven een in (levens)gevaar verkerende mens?? Deze ritten komen voor mij echt op de tweede plaats. Hier treft jullie niets aan te rekenen, opdracht is opdracht; maar waar ligt de prioriteit hoger? Zonder twijfel weer alle respect voor jullie inzet en blij dat jullie er zijn, vriendelijke groet aan het hele team.
Bedankt voor je begrijpelijke reactie.
Er zit een groot verschil in de wijze van begeleiden. Een spoed begeleiding is met optische en geluidssignalen een vip alleen met optische signalen.
3 motorrijders en soms 2 is voldoende voor een spoedbegeleiding om deze veilig te kunnen uitvoeren. Ik ben blij dat dit zo is, omdat ons land vast hangt aan regels en als er gesteld zou worden dat een spoedbegeleding bijvoorbeeld minimaal met 5 motorrijders moet, zal onder de streep het resultaat zijn dat we hierdoor het minder kunnen doen. Dat is juist wat we.niet willen. 😉💪👍
Great 👌👍
Wat een leven, heerlijk lijkt mij dit. Mooi beroep ook.
Mooi werk wat jullie doen. En fijn ook dat er geen ongelukken gebeuren, en dat het overige verkeer snel aan de kant gaat. Ben benieuwd wat voor soort camera's jullie gebruiken. Gopro's?
Staat in de beschrijving
Op het eerste gedeelte hebben jullie geen geluidssignalen aan , is dat dan niet extra oppassen als je je snel door het verkeer begeeft?
Zoals al tijd. Nog steeds klasse. Gr. Dré. (de 4019)
Thanks Dre 👍
Nice!
Toppers 🥰👌👌👌👍👍👍👍
Respect voor wat jullie doen !! Wens jullie nog veel veilige km !
Bedankt!!
10:00 Does the control system in the RT's turn off the lights when you turn the siren off? That must get annoying 😶
Yes thats a bug in the system🙈
Yeah I noticed that as well, he had to turn on the flashers again.
Dat er toch nog zoveel geluidsdichte auto's zonder spiegels de weg op mogen...
Kleine dieven rijdt de politie achter aan,
grote dieven rijdt de politie voor uit.
Geldt ook voor oplichters, verkrachters, moordenaars, oorlogs misdadigers.
top!
Thanks
Ha ze kwam even bedanken en zeggen dat jullie veel fans hebben! Dat klopt wel, zou ze zelf ook kijken?
Leuk ritje wel 💪
Zoveel mensen die niet opletten.
En vooral veel buitenlandse kentekens/busjes valt me op.
Wat is de reden dat u zelf zo ver doorrijd op de snelweg? Hele toffe video om te zien🔥🤙🏻
gewoon voor de lol denk ik. lijkt me wel leuk, met dik 180 over de snelweg rijden.
Als ik motoragent zou zijn, zou dit toch een moordbaan zijn.
liever vorige week nog als morgen
Thanks love your vids keep up the great work 👍🏼👍🏼
PS: would be great if you could superimpose your speedometer onto the vid 😎
there is actually a digital speedometer, between the analog speedometer and tachometer. Maybe it is still too small for mobile phone displays tho
at 2:41 into the tunnel he did 190 km/h
and at 15:31 even 200 km/h
@@Calimero151 Yeh but most of the time you can't see it due to lighting or angle or whatever, and I'm watching on a 49" 4KHD monitor 😜
😂😂😀😀
4:06 , heerlijk ff de 0 - 200 kmh testen
Hey, Verkeerspolitie Den Haag. Geweldige video, zoals altijd! Ik had nog een vraagje. Welke studies en/of opleidingen hebben deze moedige mensen gedaan/gevolgd om hun beroep te kunnen doen?
Motoragent kun je dus pas worden als je eerst (hoofd)agent bent. Als je eenmaal voldoende werkervaring hebt en in het bezit bent van het motorrijbewijs, dan kun je solliciteren voor een baan als motoragent. Van het korps krijg je een aanvullende opleiding waarin veel aandacht besteed wordt aan rijvaardigheid en verkeerswetgeving en -veiligheid .En je moet heel graag boetes willen uitdelen want motoragenten zijn daar heel erg geschikt voor.. en je zegt moedige nou dat zijn alle agenten denk ik dan .
@@fhprins5490 over de aanvullende rijvaardigheden heeft Itchy Boots twee uitstekende videos gemaakt.
@@fhprins5490 Je hebt al een extra training/cursus nodig om gewoon motoragent te mogen zijn. Dat is hetzelfde als normaal politieagent die een extra training/cursus moet hebben gevolgd om met de auto (B-rijbewijs) prio 1 te mogen rijden. Met alleen een normale A-rijbewijs kom je nog nergens met de politiemotor. Om dit werk (verkeerstechnische begeleiding; hierna: VTB) te mogen moet je een VTB-opleiding gehad hebben. Blik Op De Weg is ooit bij zo'n opleiding aanwezig geweest. Tijdens die opleiding leer je alles rond het begeleiden van een VIP en een ambulance. In de tijd dat Blik Op De Weg erbij was duurde die opleiding 5 dagen. Je kunt het materiaal waar ik op doel vinden op het kanaal van Leo de Haas (de man achter Blik Op De Weg).
mooie advertentie voor NL jongens!
Ik zie hier veel reacties en commentaar op de des betreffende agent. Terwijl wanneer men regelmatig spiegelt (iets wat iedereen leert bij het halen van je rijbewijs) de motorrijder van mijlen ver zichtbaar is.
Zo zie je maar weer, de beste stuurlui staan aan wal.
Hey Team :) May I ask you.. what´s on the top of your bike? on that "paper"? some kind of navigation/paper notes?
Yes indeed, in this case it was the route of the la vuelta cyclingcourse.
@@TeamVerkeerDH oh, got it 👍 thank you for clarifying 🙂
Zoals mijn rijinstructeur altijd zei "ga nooit met 1 km/h verschil een ander inhalen". Dan ben je een uur bezig met inhalen en je bent alleen maar een hinder voor het overige verkeer. Dat zie ik regelmatig in deze video. Het zal wel geen 1 km/h verschil zijn, maar meer dan 5 km/h verschil zie ik niet. Je bent wel even bezig als je 500 meter moet lopen. Ik heb even zitten berekenen, met een snelheidsverschil van 5 km/h doe je 86 seconden om een VW Passat Variant (stationwagen) in te halen. Ik ging uit van 2 seconden achter het in te halen voertuig naar 2 seconden voor het in te halen voertuig. Bij 1 seconde achter het in te halen voertuig naar 1 seconde voor het in te halen voertuig doe je er 45 seconden over. Door zulke inhaalacties zitten automobilisten jullie dus in de weg. Ze moeten dus niet inhalen of iets harder gaan rijden. Harder rijden dan 100 km/h mogen ze overdag niet. Dus zit er voor hen niks anders op dan gewoon rustig achter hun medeweggebruiker te blijven rijden.
Wauw! "Tank you very much". Een sterk staaltje VTB dat aan een hoogwaardigheidsbekleder is getoond.
Ottimo lavoro, bravi!
Respect voor de heren van de escorte. Waar ik wel mee zit, is dat men wel heel snel en dicht op de autos zitten die nog moeten reageren op een motor rijder die bijna op hun bumper zit op de linkerbaan. Geef die mensen ook de gelegenheid om veilig van baan te wisselen. Ja ik weet het, met toeters en bellen aan kunnen en mogen ze dat.
En dat bedankje van haar op het eind, mogen jullie in jullie pocket steken (Y) klasse werk verricht ;)
Links klevers zijn vaak niet de meest slimme personen ik vraag me af of ze zo wie zo wel weten dat het weggedeelte aan de rechterkant ook best goed is. Politie moet veel vaker optreden tegen deze mensen ,maar ja prio 1 is zoveel en zo snel als kan geld binnen halen.
Toppers!
So many drivers who don't look into their mirrors. They should have spotted the blue lights and reacted long before you got up behind them.
Vorbildlich, gut Organisiert. Würde ich mir für Deutschland auch Wünschen.👋👋👋👍
Weer erg cool gedaan. Tja die linksrijders pff.
Waarom wordt er bij een VIP met vrij veel haast gereden over de snelweg (mensen moeten de baan vrijmaken en sirenes worden gebruikt)? Heeft dat met veiligheid te maken? Of zou de stoet anders de snelweg blokkeren?
Ik begrijp dat het door het filmen er een vertekend beeld kan ontstaan maar het lijkt alsof de motoragent verschrikkelijk dicht op de voorganger gaat rijden en dat de automobilisten schrikken en gelijk op de rem trappen.. is het niet verstandiger om wat meer afstand te houden? Ook voor de veiligheid van de agent?
Ik als motorrijder weet hoe schadelijk rijwind is voor het gehoor. Ik snap hierom niet waarom meneer met een open scherm rijd. Dat gaat op deze snelheden echt permanente gehoorschade oplopen. Just a tip, drive save. 💪🏻
Klopt, wij dragen altijd gehoorbescherming met het zwaarste filter.
Fluiten met een dichte helm is ook niet goed voor je oren ;-).
Wist je dat een langere tijd (lees enkele minuten) boven de (ik dacht 120 of 140) rijden op de motor altijd gehoorschade oplevert ondanks dat je gehoorbescherming in hebt en je helm dicht hebt.
Specially 9:00 and other: Do you can go over the street law of the Kingdom of Nederland without use of lights and siren? I know the speed of autobahn and highways are limited in Nederland.
Yeah no problem. Butt you need a reason and can't do dangerous driving.
Police has a legal exemption to do so but, as @TeamVerkeerDH mentioned, there are limits to it.
This is the first video on this channel where I‘m not amazed by the good driving, but amazed at how low the rider made distances to other drivers after approaching them without sirens.
First video without a thumbs up - first video with dangerous driving on this channel in my opinion.
You need to do that sometimes to push. Trying to minimize the sound because of the VIP. More dangerous but part of the service
@@thomasrealist6181 yes, maybe reducing the risk/exposure for the VIP is only possible by higher risks for other road users. Thanks for the explanation that really makes sense! 👍
Interessant om te zien hoe de leidend motor agent erg opdrukkerig en gefrustreerd gedrag toont richting verkeer dat verrast werd met een "last minute" activering van optisch en geluid - we weten allen dat het een contra werking heeft op het gewenste effect en desondanks bleef dit zich herhalen gedurende de rit op de snelweg, ietswat teleurstellend moet ik bekennen.
Tevens wil ik niet vervelend overkomen maar wil ik uit nieuwsgierigheid het volgende vragen: als er geen sprake is van een achtervolging mag een ambtenaar met of zonder optisch/geluid 50 km/h over de snelheidslimiet mag rijden, heb ik altijd begrepen/geleerd wat er geregistreerd staat in de wet. De agent in de opname rijdt op momenten 200+ km/h, is dit uberhaupt toegestaan en wenselijk?
Verder een goede en informatieve video als altijd.
Er is een brancherichtlijn van max 40km\h boven de maximale snelheid. Maar dit geldt denk ik alleen voor de reguliere noodhulp, ik denk dat Dienst Infra, DSI, Team Verkeer etc. hiervoor weer een uitzonderingsregel hebben. In ieder geval zullen ze voor deze geplande rit wel vooraf toestemming hebben (van OC).
Mooi! Wel lastig te volgen wat er nou gebeurde. Heeft de cameraman nou een short cut genomen? Ik dacht dat hij op dat stuk snelweg de voorste was, maar uiteindelijk staan zijn collega's toch weer voor hem? En dat afremmen van invoegend verkeer, was dat om de de toestroom elders te beperken?
De VIP reed ‘gewoon’ op de hoofdrijbaan, dus hij deed inderdaad de toestroom vanaf rechts beperken.
dus ik denk dan ook dat daar de andere motorrijders er voorbij zijn gereden.
Ik vraag me iets af: wat doet een flitspaal precies? Ik kan mij voorstellen dat er wel wordt geflitst maar kentekens zijn bekend en zullen niet worden beboet, correct?
kan er eens een camera die naar achter is gericht worden gebruikt? Zo te zien in spiegel gaan de auto's direct weer naar links
Even iets meer lezen Tim . Daar is men mee bezig. Mooi begeleiding.......top
Zeer goede video weer jongens, geweldig om dit werk zo te zien. Vraag: waarvoor dient de rol papier (?) boven op het stuur? Lijkt op een soort draaiboek?
Draaien doet hij inderdaad. Dit betreft een routerol zeg maar een soort navigatie V0.1
Deze gebruiken wij nog steeds bijvoorbeeld bij Wielerrondes.
@@TeamVerkeerDH Navigatie v. LOL
De motorrijder houdt op de snelweg wel erg weinig afstand tot z’n voorliggers. Hoort dat zo? Lijkt mij vrij gevaarlijk als motorrijder.
Opvallend dat veel (bijna) alle bestuurders op de middelste baan blijven rijden en hierdoor de rechter strook nagenoeg leeg is...
Ongelofelijk hoeveel bestuurders bang hebben van dat rechter baanvak..
12:19 I think it's cool to see a B-double or B-train in Europe. I'm sure they're more common than I realise, but as I'm from the UK where we don't have them, seeing one as close to home as this (only know of them in Australia (also through tv/videos)) is interesting to me.
Its called an LZV ('lang zwaar voertuig' or 'long heavy vehicle', not a very inspired name) and they're a relatively new thing here. There's quite a few variants on the road these days. That was a 40ft+20ft container combinatiom, but I've also seem 3x20ft, several tanker combination types & a bunch of box-truck variants, like standard box-truck pulling a dolly that holds a standard fullsize trailer. Seeing these things navigate roundabouts and city streets or docking at a warehouse is quite a sight.
@@tostimofo Thanks for the extra info.
Top gedaan. Prachtig om iedereen te dirigeren waar je ze hebben wil. 👍
Zo ziet Klaus Schwab dat ook.
Alleen doen we niet mee.
hee de nieuwere RT's hebben een gewoon CC erop! zoveel fijner dan de oudere mechanische CC die erop zitten haha
Waar doel je op?
Respect.
Bedankt
als motorrijder geniet ik hier van
I wouldn't be comfortable getting that close to traffic that prefers to brake to move right instead of exceed the speed limit for a bit to get into a space further on, especially on a bike.
Mooie rit! De voorste spitser reed vanaf Leidschendam met hoge snelheid vooruit om de baan vrij te maken. Met wat voor een snelheid moet de VIP jullie volgen? Ik kan me voorstellen dat auto's die opzij moeten daarna weer terug op de linkerbaan komen.
Dit is een verkenner dus geeft puur door wat het verkeersbeeld is, dreigingen, stilstaand verkeer etc.