@@mykolabodnariuk6193 ето до тех пор пока не попробуешь иномарку. ВАЗ то дешёвый но рыгает все и постоянно, самое странное что с мотором вообще проблем нет...
Прикольне відео. Посміявся. Почав з того, що тачка безпроблемна, а потім 40 хв. перечисляв купу косяків, які можуть вилізти. Віктор, бажаю вам по життю такого ж оптимізму як в цьому відео!
Как же долго я ждал от вас этот обзор, как же долго!!!! И НАКОНЕЦ-ТО!!! ЧТО хочу сказать от себя: Владею е36 седан, с мотором м52б25, уже 9й год! Со многим вышесказанным согласен, а во многом вообще не понимаю! Насчет задних опор аммортов, был сильно удивлен. За 8 лет и 80тыс пробега менял один раз, и то, потому что менял задние амморты и заодно и их поменял.Наверное действительно в каждой машине индивидуально все.Проблем со стаканами тоже не было, распорки не ставил. Пробег у меня 320тыщ, по мотору...: то что единственное дало по карману, прогорела прокладка между блоком и гбц, поменял все прокладки, заодно и сальники клапанов. Так же, что еще может парить мозг на этих машинах это датчики коленвала и распредвала. Я у себя менял, желательно ставить их только оригинал, и здесь конечно стоят они не дешево. ВСЕ, вопросов больше не было. Расход масла около 1.5- 2литров на 6-7тыс. Считаю, что при таком пробеге и с родным некапеталиным мотором это вменяемо, и особо не жалуюсь.Газ не ставил, расход бенза на моем 2.5 около 14-15л по городу. Согласен с Виктором, что особо мозг она не парит, если за ней следить, любить, обслуживать во время и нормальными запчастями, то удовольствие она приносит 100%. Да, нужно следить за кузовом, не запускать очаги коррозии, что б не пошло дальше..вовремя чухать подваривать, обрабатывать и подкрашивать..Насчет жаб в багажнике...как же я ржал😅😅🤣 согласен, проблема есть, по фонарям может подссыкать в багажник, я квест прошел, нашел где, мазнул герметиком и проблема ушла.По обслуживанию вполне все терпимо и сапостовимо по ценам с другими иномарками, плюс минус те же деньги..Запчасти если брать Люк, Лемфердер, Мейли, ИннА, Сакс... то ходить будет долго, и денег вменяемых стоит. За сколько лет, она до сих пор мне не надоела, рука не поднимается ее продать, хотя она уже не единственная машина в семье...сколько с ней связано и пережито...Люблю ее, и она до сих пор заставляет оглядываться на нее после парковки!!! Обзор отличный! Спасибо вам ребята за труды!!! P.S в обзоре, машина правильная...но эти НОЗДРИ!!!! как же они меня мулили весь обзор, так и хотелось взять и поправить))))
@@brd_24 Этот старый, жрущий, "хлам" еще даст за щеку многим современным кредитоташнотам зделаными из фольги и говняной экокожи... Что интересно, вы бы купили на сегодняшний день за 5к баксов, которое будет выглядеть хорошо, с развесовкой 50/50, хорошо ехать боком, отлично рулиться, надежным шестикотловым рядным атмо- мотором и дарить эмоции??? Даже на сегодняшний момент считаю хорошим соотношением цена-эмоции-и надежность
@@СтаниславПлешу-д8ж зачем покупать бюджетное авто и вкладывать в ремонт ежегодно 10-20% его стоимости? О каких эмоциях идёт речь? 98% е 36 не едут вообще. О фольге лучше не говорить владельцам е 36, провальный краш тест, почти все авто имеют килограммы шпакли. Года берут свое, каким бы классным авто не было.
Если у вас не было проблем с задними опорами аммортов, значит вероятно вы не ставили туда дубовые спортивные заниженые пружины. И не рассекали потом на этом по сумским ямам.
@@Артем-ц2г3б Я говорю не о всех е 36, а нормальных, с мотором от 2.5 и выше...Влаживать не придётся если изначально не покупать ее на коленях...Любую машину возьми усаженную, и в нее нужно будет вкладывать бабки. С первого дня покупки ее, веду бортовую книгу со всеми вложениями, с ценами, пробегом и т.д. В год, с маслами, колодками, и даже страховкой и т.д, сумма не переваливала 500уе. Конечно м-обвес, м-руль, спортСис салон, диски и т.д, это уже мои прихоти и стоит отдельных денег.. Согласен, у меня и пробег в год около 10-12тыс, и я покупал эту машину ухоженную, так ее и поддерживаю. Просто я говорю о том, если брать е36, то очень тщательно подходить к этому вопросу, брать после адекватного хозяина который за ней следил, а не после 20ти летнего пацана, который только драл ее в хвост и гриву, а теперь когда она начала сыпаться продает.
Это о настоящей любви... Только настоящая любовь дает способность терпеть недостатки объекта любви. Поздравляю! 12 лет глубокого чувства. Не каждый способен.
А я купил е36 в 2020 году. Я понимал что я делаю и зачем. Машина мне досталась очень интересная, туринг 98го года, с м52б20 с завода, и в исполнении м спорт. Приятно что все ништяки, которыми машина была упакована остались при ней, а именно, полный м обвес в оригинале, маленький м руль, спорт ситс, самые толстые стабы, рычаги. Так же приятно осознавать, что машину до меня кто-то любил, так как стоят свежие бильштайны б6 в круг, перебраный мотор со строкером. Я не удивлен, что машина полностью красилась, но один раз, и вопросы только по заднему крылу, что касается внутренностей, телевизор, стаканы, проемы, все ровное и в родной краске. Есть вопросы по кузову снизу, в планах привести все в порядок, для себя. Неделю назад поменял всю заднюю подвеску, и случилась очень не приятная вещь, оказалось что вернуть на место продольные рычаги не представляется возможным, очень срочно нужны армирующие усилители крепления рычагов. Буду благодарен за помощь, с них и начну ремонт кузова и восстановление е36 touring
Удивительно но самые серьёзные поломки это замена передних стоек и щетки страртера. Масло не брала от слова совсем.Брал с пробегом 120 тыс. Продал было 186. А там уже не знаю) может и к лучшему)
10 лет проездил на 36. Прошел путь моторов от м40б18 до С50б32=) Скажу так: это мегаохренительная машина за свои деньги. Жаль, их время ушло и на улицах остались одни ведра и те на *бляхах*. Спустя 2 года, как продал, до сих пор её вспоминаю, даже жалею, дарила она эмоций полные штаны.
Виктор, ты, пожалуй, единственный бмвшник, которого приятно смотреть и слушать. Любую машину надо любить, тогда и проблем не будет, а если и будут, то не проблемы, а нюансы))
Тезка, я тебя понимаю! Из 14 авто, что у меня были одна задержалась аж на 10 лет! Не смотря на то что она мне нравилась, сильно не ломалась, но пришло время и 260 тыс. пробега и ее время прошло... Продал и живу дальше, но уже с другим тоже любимым авто.
40 минут слушал про проблемы машины, причём в разных местах машины... это фиаско! Желание купить такую машину отпало напрочь))) хотя мне самому Е36 очень нравится! Альтернатива - IS... хотя у BMW выбор двигателей сильно больше, каждому своё конечно. Снимите кстати обзор на Lexus IS первого поколения, кому интересна такая машина - лайк
Е30 и Е36 лучшие тройки. Собранные, сбитые, крепкие. Но, нужно признавать тот факт, что их время осталось позади. На сегодня это авто для души, не для бедного человека. Конечно, если мы ведем речь о реально ухоженном авто с правильным мотором.
У отца была когда-то Е36 93-го года, седан, двигатель м50б25 192 лс. Машина просто пушка! Владел он ей 8 лет, за это время в двигатель или коробку не лазили вообще, только расходники, по ходовой то же самое, один раз помпу поменяли и всё в принципе) сейчас хочу себе купить Е36.
Нарешті крутий обзор від Віті))) Я є власником Е36 3 роки, і за 3 роки наїздив 70 тисяч, а на рахунок задніх опор амортизатора з Віктором трохи не згідний, бо міняв їх тільки раз за 3 роки і їзджу не по особливо хороших дорогах)))) а загалом обзор супер, давно чекав
Владел белоснежной, чуть заниженной, на классных дисках Е36 двухлитровой.... На тот момент, в 2015 году, ей было 24 года ) В неплохом состоянии, особенно салон был в идеале. Да, была ржавчина. Да, жрала масло как не в себя. Иногда ломалась ( очень редко, по правде говоря )... Но все это полнейшая херня, о которой забываешь сразу после того, как садишься за руль ! Нереально собранный авто, который чувствуешь так же, как себя. Оставила очень и очень приятные эмоции от владения. Никогда не забуду этот момент жизни, правда. Причем, в свои 24 она притягивала взгляды ! )
Как владелец е38 могу сказать, что запчасти нормальные стоят нормальных денег. По своему опыту могу сказать, что ломается на этих машинах то, что ещё завод ставил ибо время берет свое. Когда на зубиле подвеску всю за 100$ можно поменять и на 3-5тыс км или на бмв оригинал аморт за 3к грн на 300тыс км. либо же просто отдать его на реставрацию
3к за ориг амморт? Это где такие цены? Скорее 8-12к. И проблема в том, что неориг тот в наших условиях не ходит и 1/3 орига, а ориг аммо за 500$ буй кто купит)) и начинается каждые пару лет карусель по кругу, то что уже меняли
Обзор хороший, владельцу респект за такой автомобиль! Только, кто думает покупать е36 в хорошем состоянии, подумайте! за 5-6к$ можно взять уже е46, а это уже другая современнее и безопаснее машина, как владелец 46 говорю. Начиная уже от 4к$ цена е46, ну это конечно будут дрова 1.8, а за 6 штук уже можно не плохую взять е46, тем более если вы рассматриваете как единственный автомобиль, лучше смотреть в сторону 46-й.
Michael Go я не говорю, что они одинаковые, все впирается в цену, е36 не стоит 6000$, за эту сумму можно взять другую современнее и безопаснее машину! Е36 набирает по краш-тесту 1,5 звезды и 10 балов всего и это при том, что (там стоят подушки безопасности) а более ранее е36 и вовсе без них были. Для сравнения мерс тех же годов набирает если не ошибаюсь 3 звезды, а вольво там и вовсе 4 звёзды и 26 балов. Отдавать такие деньги за машину котороя по безопастности как ваз, вы уж извините)) лично для меня моя безопасность и моих пассажиров превыше всего. Что касаемо 46, то там уже намного все лучше и боковой удар и лобовой машина держит. 3-4К$ я бы ещё отдал за 36 в хорошем состоянии, а 5-6, есть такие и 7 хотят это уже слишком. Ну это моё мнение, у вас может быть другое)))
Виктор просто кайфовал от обзора,это круто! Приятно видеть,что человек,купивший другой, более современный автомобиль, всё ещё питает любовь к своему е-36.👍
"Ничего проблемного нет!" Кроме того, что надо поменять пол машины, а запчастей нет))) Вообще надо очень любить авто, чтобы на таких пробегах вкладывать в него столько сил и времени. У меня был опыт такого отношения к авто - за 3 года Лачетка съела больше $15к. Но зато она в идеале, почти все узлы заменены на новые, а некоторые заводские решения доработаны. Есть один минус - продавать жалко) И чтобы не досталась "не тому" человеку, машина досталась брату)
@@ichinumi Та да, к$15 в лач это уже за гранью наверное, А вот к$1.5 - то в общем не так и много на самом деле. Явно никаких серьезных ремонтов. Стойки по кругу, тормоза по кругу, (суппорта, тормозные диски), опорники да грм с антифризом и помпой сменить - уже плюс минус $500 и набежало. Это делал на своей на пробеге 60к просто привести к нормальному состоянию)
Я тоже на такой отездил 12 лет , только двигатель был 1,6 М 43. Масло двигатель не жрал. Продал с пробегом 178000 .До сих пор вижу её в городе, кто-то ездит
Двое суток владею Волгой 1999г.в. Волос уже не осталось. Я не знал что бывают такие ездюки. Самое не приятное что машину НУЖНО привести в чувство. Еслиб не 406 ДВС -это единственное что дарит мне радость. Один из приколов пробег около 100-150 т. Км. А ездун был вандал. Удачи
Спасибо большое за ценную информацию. Реально много нового узнал. Видно, что Виктор от всей души рассказывал, как настоящий поклонник этой BMW. Приятно было, что видосик был длиннее, чем другие. Ребята, вас всегда интересно смотреть. Не делайте короткие обзоры. Успехов вам, и протестируйте пожарную машину- уверен, у вас это хорошо получится 🙂
Выслушав "любителя БМВ", я понял, что ето баварский "жигуль". И если найти правильного дядю Васю сварщика, который знает на какой металлобазе есть ровные уголки, и квадратные профили, то можно забыть о проблемах с кузовом. Виктор, с Днём Рождения. Обожаю Вас, земляки.
Салам из Казахстана, было не мало старых БМВ, много чего что вы сказали ни разу не было, да были проблемы с печкой на е38, на е34 с блоком АБС, на е36 с джатко, но мы любим эту старушку за эмоции. После у меня появилась семья и т.п. купил себе Камри все хвалили ее, но я ездил на ней как на БМВ и где ваша прочность, через три месяца жрет масло, насос гура приехал через 4 месяца, электроника работает через раз эл. пакет, а Камри 2012 года.
@@coolvineanatly7256 12 лет владею Волгой брал с салона проехал 120 тыс машина как с салона, газ метан стоит, сразу поставил, за эти годы свечи два раза поменял, раз комплект резины, расходники понятное дело, масла вообщем скучная история не такая яркая как у этого клавиша с выпучеными глазами от Бмв
Ездил на таком и всем советую. Жить просто надо в нормальной стране, в этой вилке много более новыхх и практичных авто, И в таком состоянии она стоит 2.5к €
Привет из Одессы! 😎 Огромное спасибо за обзор. Все вкусно и по теме. Круто что указали на основные проблемные места, иначе бы это все сделали великие комментаторы, и парафинили бы классную машину. А так у них аргументов больше не осталось, лишили пищи так сказать ) Это моя первая машина. Е36 318is Мотор правда был слабоват m42b18 140 л.с. но нереально надежный. Какая же она афигенная! Только приятные воспоминания. Кузову 30 лет, а он в 2020 выглядит лучше чем многие современные тачки... Я пересел не на много новее машину w220, и тоже не пожалел, хотя у вас на обзоре она зашла как хлам) но здесь такое... 1000 и 1 мнение, и иногда в чужом мнении можно найти много чего интересного и нового) P.s. Виктор с Днем Рождения!🥳 Всех благ, крепкого здоровья и крутящего момента!
Посмотрев обзор, хочу дополнить: покупая любую тачку производства Баварского Вентиляторного Завода, нужно или болеть ею и быть поклонником марки, или ну ее на...
Какой крутой,качественный салон 22 года,машина смотрится шикарно,тупо Босяцкий BMW,машина шикарная утрёт нос современным тачкам. Лайк Не знаю нужна ли мне такая машина или нет,найти их в хорошем состоянии очень тяжело,а если и есть стоят нормально денег.
Корч возрастом в 22-28 лет. Любой немецкий автомобиль в этом возрасте превращается в корч, в котором ломается всё - и список проблем вообще у всех одинаковый. Блоки, стеклоподьемники, ручки, гниль по кузову по аркам и силовым элементам, вода в салоне, опорники... можно перечислять, не указывая марку и модель - у всех одинаково. И кохлозить, колхозить, колхозить... потому что оригинал никто не купит, а на разборках всё сгнило. Говорю по опыту. А ещё - тоже по опыту - эмоциональней будет современная машина. И дешевле в содержании. Ну вот не зря Виктор купил новую М3 - начинает понимать даже закоренелый БМВушник. Прозрение приходит через год-второй владения машиной поновее) И с днём рождения, братан)
От души, все так! Сам таким же... был) е36 м3 юса (с52 240 сил, пробег 240), потом е90, теперь е61 535д 2005г с пробегом 380, ну его нах! Машины сейчас как гандоны, пару лет, 100к и менять или лютый гемор. Нах не надо эти некроведра! Да, машины неплохие, но их время давно прошло!
Да простят меня владельцы бэмэвэ, Старое ведрище, видео на самом деле о минусах машины.Столько проблем что реально только ваз может конкурировать.Ну неликвид конкретный.Возьми за 5, вложи еще столько же -продашь за те же 5.Если есть больше зачем тогда она? Непонятно вообщем.С Днем рождения !!!Присоединяюсь к поздравлениям ..
Воу, воу, воу, братишка по несчастью, на Е39 НЕ заливает блок управления ДВС(он в белом дополнительном боксе), заливает с другой стороны - вакуумник плавает))) Машинка без преувеличения - хороша!!! НО: - бильштайн жесче чем кони, т.к. бильштайны работают на сопротивление при сжатии, а кони наоборот - на разжатие - не заводская мультимедия в салоне - это дно в Е36, стыд и срам за порчу классики; - хаотичный жмут проводов в багажнике - это печаль(( - нужно приободрить на данном экземпляре переднюю оптику(а в случае покупки молдингов за 800 евро, владелец может себе позволить), хорошие фары и диски - залог успеха!!
В году 06 в Эстонии был переизбыток е36 и е34 , у меня знакомых разбилось на них. У меня ха 10 лет были все модели 316 , 318 , 320 , 323 , 325 и 328 , у нас их можно было взять от 1000$ до 2000$ ни одной из своих е36 я не смог продать, все было разбито , перевернуто или замотано в узел об столб , повезло мне больше чем моим корешам. У товарища до сих пор Мка 3.2 имеется
За последний год видно,как качество видео растет 7ми мильными шагами!!! Спасибо вам за ваш контент ,мужики! Смотрю Вас с 2016го !!!Будьте здоровы и бесконечных идей💪💪 . П.С. Виктор, С Днем Рождения!!!
Ломаться нечему, только это и то и вот еще это))) На самом деле эти машины о другом... Никакие другие машины не выглядят так красиво. Даже спустя 30 лет. Эмоции от вождения на высоте.
Досмотрел до конца, и там прям на последних минутах, когда на тормоз нажали, загорелся один левый стопарь ахах блин это так знакомо, постоянно правый отваливался, то лампочка на кочках открутится, то проводка, то фишка на проводке ахах. Кстати, нужно было сказать что расходники достаточно дешевые, лемфердер и Майли ХД, шаровые по 1000-2000рублей и опоры амортизаторов белштайн 1000р, я считаю это дёшево) ну глобальные детали да, ценообразование не понятное, привод один можно купить за 5-10к и в тоже время кпп можно купить за 5к или пару дверей))
Очередной интересный обзор от любимых автоблогеров! Так держать, ребята!) P.S: возьмите на обзор десятый аккорд, их сейчас достаточно часто со штатов привозят Интересно, искупил ли он предательство от предшественника, или нет 😁
Виктор так и продолжай,по больше инфы о поломках и методе их ремонта ВОТ ЧТО ИНТЕРЕСНО НАРОДУ,а давить тапку в пол и рассказывать ощущение как она прет жрет и валит это не совсем та рубрика которая интересна обычному народу.Спасибо.Агросферу гляну на досуге.
Е36 в красном цвете - ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ! Хоть седан, хоть 5-дверка универсал. Двигатель 1,6 не самый плохой вариант. Особенно хорошо сейчас сохранились как раз е36 91-94 г.в. После 94 г.в. наглядно е36 как-то утратила свою первоздатность великолепного качества изготовления.
@@thehellfish6604 ты цены видел на этом авториа?Они реально там на лоха! +, 80% объявлений это перекупы!Как то присматривал себе авто 3-4года назад,зашел недавно посмотреть что изменилось.А нихера неизменилось,смотрю на те же тачки,пробег тот же,цена та же.Это как блеать так может быть:-)они что там все консервируют машины,что пробег за 3 года неизменился!?Да и как так,авто стоило 10к$,через 3-4 года она так и стоит 10к$,это блеать прикол какой то!?
На Е39 чаще всего выносит мозг плавающий сайлентблок сзади слева!!!!!!! У нас сейчас жара не первую неделю за +33 +37, и именно в этот момент этот сайлентблок ЗАСКРИПЕЛ!!!!!!!!!!!!! Садишься он скрипнет, едешь по неровностям он ужасно скрипит!!!!! Вообщем буду заказывать новый!!!!!!!!!!
я жигулями владею уже 12 лет... Крик моей души давным давно охрип )))
)))
Как я тебя понимаю... на Калинах проехал 380 тыс. Ето пи...ец
Жигуль норм тачка я владел несколько лет самое главное не запускать и цены на запчасти стоят копейки
🤣🤣🤣🤣
@@mykolabodnariuk6193 ето до тех пор пока не попробуешь иномарку. ВАЗ то дешёвый но рыгает все и постоянно, самое странное что с мотором вообще проблем нет...
Виктор, С Днём Рождения, команда SRT - одни из лучших автоблогеров русскоговорящего Ютуба.
були б вони ще й україномовні ціни б їм не було
@@gefo0 А попробуйте свой канал открыть, на украинском. Конкуренции у вас будет ноль. Вас ждет бешеный успех!
@@gefo0 Как же хорошо, что это не так)Так бы их никто несмотрел))
Dima Novikov а не пошел бы ты в задницу.
Рузкоєзична щелепа не вірить у існування успішних україномовних каналів)
Яким навіть казахи пишуть "а я почти все понимаю")
Прикольне відео. Посміявся. Почав з того, що тачка безпроблемна, а потім 40 хв. перечисляв купу косяків, які можуть вилізти. Віктор, бажаю вам по життю такого ж оптимізму як в цьому відео!
Ну он за двиг говорил а так логично что у машины 20+ будут проблемы, время не щадит ничего
Горжусь тем что у нас в Украине есть талантливые блогиры 👍 SRT💪
БлогЕры
Все что я понял из видео, автор очень любит это авто, но проблем с ней от этого меньше нестановится. Спасибо и лайк
Виктор, с днем рождения, братан!!!
ua-cam.com/video/COfyarz0188/v-deo.html
Присоединяемся к поздравлениям!
Как же долго я ждал от вас этот обзор, как же долго!!!! И НАКОНЕЦ-ТО!!!
ЧТО хочу сказать от себя:
Владею е36 седан, с мотором м52б25, уже 9й год! Со многим вышесказанным согласен, а во многом вообще не понимаю! Насчет задних опор аммортов, был сильно удивлен. За 8 лет и 80тыс пробега менял один раз, и то, потому что менял задние амморты и заодно и их поменял.Наверное действительно в каждой машине индивидуально все.Проблем со стаканами тоже не было, распорки не ставил. Пробег у меня 320тыщ, по мотору...: то что единственное дало по карману, прогорела прокладка между блоком и гбц, поменял все прокладки, заодно и сальники клапанов. Так же, что еще может парить мозг на этих машинах это датчики коленвала и распредвала. Я у себя менял, желательно ставить их только оригинал, и здесь конечно стоят они не дешево. ВСЕ, вопросов больше не было. Расход масла около 1.5- 2литров на 6-7тыс. Считаю, что при таком пробеге и с родным некапеталиным мотором это вменяемо, и особо не жалуюсь.Газ не ставил, расход бенза на моем 2.5 около 14-15л по городу. Согласен с Виктором, что особо мозг она не парит, если за ней следить, любить, обслуживать во время и нормальными запчастями, то удовольствие она приносит 100%. Да, нужно следить за кузовом, не запускать очаги коррозии, что б не пошло дальше..вовремя чухать подваривать, обрабатывать и подкрашивать..Насчет жаб в багажнике...как же я ржал😅😅🤣 согласен, проблема есть, по фонарям может подссыкать в багажник, я квест прошел, нашел где, мазнул герметиком и проблема ушла.По обслуживанию вполне все терпимо и сапостовимо по ценам с другими иномарками, плюс минус те же деньги..Запчасти если брать Люк, Лемфердер, Мейли, ИннА, Сакс... то ходить будет долго, и денег вменяемых стоит.
За сколько лет, она до сих пор мне не надоела, рука не поднимается ее продать, хотя она уже не единственная машина в семье...сколько с ней связано и пережито...Люблю ее, и она до сих пор заставляет оглядываться на нее после парковки!!!
Обзор отличный! Спасибо вам ребята за труды!!!
P.S в обзоре, машина правильная...но эти НОЗДРИ!!!! как же они меня мулили весь обзор, так и хотелось взять и поправить))))
Мужик... продай этот старый, жрущий и не едущий хлам без сожаления.
@@brd_24 Этот старый, жрущий, "хлам" еще даст за щеку многим современным кредитоташнотам зделаными из фольги и говняной экокожи... Что интересно, вы бы купили на сегодняшний день за 5к баксов, которое будет выглядеть хорошо, с развесовкой 50/50, хорошо ехать боком, отлично рулиться, надежным шестикотловым рядным атмо- мотором и дарить эмоции??? Даже на сегодняшний момент считаю хорошим соотношением цена-эмоции-и надежность
@@СтаниславПлешу-д8ж зачем покупать бюджетное авто и вкладывать в ремонт ежегодно 10-20% его стоимости? О каких эмоциях идёт речь? 98% е 36 не едут вообще. О фольге лучше не говорить владельцам е 36, провальный краш тест, почти все авто имеют килограммы шпакли. Года берут свое, каким бы классным авто не было.
Если у вас не было проблем с задними опорами аммортов, значит вероятно вы не ставили туда дубовые спортивные заниженые пружины. И не рассекали потом на этом по сумским ямам.
@@Артем-ц2г3б Я говорю не о всех е 36, а нормальных, с мотором от 2.5 и выше...Влаживать не придётся если изначально не покупать ее на коленях...Любую машину возьми усаженную, и в нее нужно будет вкладывать бабки. С первого дня покупки ее, веду бортовую книгу со всеми вложениями, с ценами, пробегом и т.д. В год, с маслами, колодками, и даже страховкой и т.д, сумма не переваливала 500уе. Конечно м-обвес, м-руль, спортСис салон, диски и т.д, это уже мои прихоти и стоит отдельных денег.. Согласен, у меня и пробег в год около 10-12тыс, и я покупал эту машину ухоженную, так ее и поддерживаю.
Просто я говорю о том, если брать е36, то очень тщательно подходить к этому вопросу, брать после адекватного хозяина который за ней следил, а не после 20ти летнего пацана, который только драл ее в хвост и гриву, а теперь когда она начала сыпаться продает.
Это о настоящей любви... Только настоящая любовь дает способность терпеть недостатки объекта любви. Поздравляю! 12 лет глубокого чувства. Не каждый способен.
Ура, наконец-то, ждал 2 года обзор е36
ua-cam.com/video/COfyarz0188/v-deo.html
А я купил е36 в 2020 году. Я понимал что я делаю и зачем. Машина мне досталась очень интересная, туринг 98го года, с м52б20 с завода, и в исполнении м спорт. Приятно что все ништяки, которыми машина была упакована остались при ней, а именно, полный м обвес в оригинале, маленький м руль, спорт ситс, самые толстые стабы, рычаги. Так же приятно осознавать, что машину до меня кто-то любил, так как стоят свежие бильштайны б6 в круг, перебраный мотор со строкером. Я не удивлен, что машина полностью красилась, но один раз, и вопросы только по заднему крылу, что касается внутренностей, телевизор, стаканы, проемы, все ровное и в родной краске. Есть вопросы по кузову снизу, в планах привести все в порядок, для себя. Неделю назад поменял всю заднюю подвеску, и случилась очень не приятная вещь, оказалось что вернуть на место продольные рычаги не представляется возможным, очень срочно нужны армирующие усилители крепления рычагов. Буду благодарен за помощь, с них и начну ремонт кузова и восстановление е36 touring
Там должен быть м52
3 года проездил на е46 купе, 2.2 бензин...до сих пор вспоминаю машина супер
"Машиной супер" она стала конечно же после того, как продал ее))
@@roman5558 или "суперность" оценил следующий владелец (то что не было сделано)))
Удивительно но самые серьёзные поломки это замена передних стоек и щетки страртера. Масло не брала от слова совсем.Брал с пробегом 120 тыс. Продал было 186. А там уже не знаю) может и к лучшему)
Сколько искреннего огня и любви к автомобилю, уважаемая команда SRT - спасибо вам за эмоции! Мои поздравления Виктору 👏
10 лет проездил на 36. Прошел путь моторов от м40б18 до С50б32=) Скажу так: это мегаохренительная машина за свои деньги. Жаль, их время ушло и на улицах остались одни ведра и те на *бляхах*. Спустя 2 года, как продал, до сих пор её вспоминаю, даже жалею, дарила она эмоций полные штаны.
не одни ведра
есть достойные
Не дошел до m62b44, продолжай)
@@JoKaRu прошел)
@@caxob84 Поделись опытом использования пожалуйста
Виктор, ты, пожалуй, единственный бмвшник, которого приятно смотреть и слушать. Любую машину надо любить, тогда и проблем не будет, а если и будут, то не проблемы, а нюансы))
здесь гниет и тут гниет, но это не критично, можно сделать) Так любое ведро можно сделать)))
Ахаха 100проц😂😂😂
Так и любое ведро гниет
У колодца и оцинкованное ведро гниет)
Я с маздой ебся так шо ппц,, сейчас психанул, продал, и весту купил
Самая лучшая и интересная реклама в мире которую я видел спасибо,посмотрю потом сериал про агросферу
Я б тоже смотрел,но очень плохо понимаю язык.
Все очень круто, но есть вопрос: почему обзор не на е36 Виктора?
Походу продал её, и вырученные деньги на ремонт М-ки пойдут. Жду видос что там уже получилось, и на какой стадии она.
@@СаняКвашук как продал? М-ку ещё ремонтировать нужно и на чём - то ездить.
@@dimabear5 я уверен у него не один автомобиль, и врядли е36 у него для ежедневного использования.
Олег Слепченко Хотелось бы услышать ответ от авторов
Ушла на на горшки для бонсай)
Тезка, я тебя понимаю! Из 14 авто, что у меня были одна задержалась аж на 10 лет! Не смотря на то что она мне нравилась, сильно не ломалась, но пришло время и 260 тыс. пробега и ее время прошло... Продал и живу дальше, но уже с другим тоже любимым авто.
Я так понял груши сегодня в цене)
Была 3.2 строкер ,на блоке ,e36 универсал! очень крутой авто и незабываемый авто!
была когда то е36 , только 1,8 двигатель был. Шикарно рулится и уютное в салоне авто)
40 минут слушал про проблемы машины, причём в разных местах машины... это фиаско! Желание купить такую машину отпало напрочь))) хотя мне самому Е36 очень нравится! Альтернатива - IS... хотя у BMW выбор двигателей сильно больше, каждому своё конечно.
Снимите кстати обзор на Lexus IS первого поколения, кому интересна такая машина - лайк
Е36 крутейший автомобиль!!!)))
Виктор с Днём Рождения!!!)))
Привет с одессы! Езжу м 52 е 36 1996г 16 лет мой пробег 460 000 общий 600 000 мой весь на газу.всем удачи!
Е30 и Е36 лучшие тройки. Собранные, сбитые, крепкие. Но, нужно признавать тот факт, что их время осталось позади. На сегодня это авто для души, не для бедного человека. Конечно, если мы ведем речь о реально ухоженном авто с правильным мотором.
У отца была когда-то Е36 93-го года, седан, двигатель м50б25 192 лс. Машина просто пушка! Владел он ей 8 лет, за это время в двигатель или коробку не лазили вообще, только расходники, по ходовой то же самое, один раз помпу поменяли и всё в принципе) сейчас хочу себе купить Е36.
Легенда, которая должна остаться Историей в 2020! :)
Нарешті крутий обзор від Віті))) Я є власником Е36 3 роки, і за 3 роки наїздив 70 тисяч, а на рахунок задніх опор амортизатора з Віктором трохи не згідний, бо міняв їх тільки раз за 3 роки і їзджу не по особливо хороших дорогах)))) а загалом обзор супер, давно чекав
5:25, 12 лет на е36 и не знать, что в м50 не чугунные гильзы, а чугунный весь блок.
Лооол
Pizdec
Да, и с ваносом они тоже есть. С приставкой TU.
поебать, самые большие експерты по ферарри ето нищуки, те кто на них ездят не знают как капот там открываеться
Этот факт не исключает того, что весь блок чугунный)
Владел белоснежной, чуть заниженной, на классных дисках Е36 двухлитровой.... На тот момент, в 2015 году, ей было 24 года ) В неплохом состоянии, особенно салон был в идеале. Да, была ржавчина. Да, жрала масло как не в себя. Иногда ломалась ( очень редко, по правде говоря )... Но все это полнейшая херня, о которой забываешь сразу после того, как садишься за руль ! Нереально собранный авто, который чувствуешь так же, как себя. Оставила очень и очень приятные эмоции от владения. Никогда не забуду этот момент жизни, правда. Причем, в свои 24 она притягивала взгляды ! )
Очень нравится повествование: да никаких тут проблем нет. Хотя бывает:
1)
2)
3)
4)
Как владелец е38 могу сказать, что запчасти нормальные стоят нормальных денег. По своему опыту могу сказать, что ломается на этих машинах то, что ещё завод ставил ибо время берет свое. Когда на зубиле подвеску всю за 100$ можно поменять и на 3-5тыс км или на бмв оригинал аморт за 3к грн на 300тыс км. либо же просто отдать его на реставрацию
3к за ориг амморт? Это где такие цены? Скорее 8-12к. И проблема в том, что неориг тот в наших условиях не ходит и 1/3 орига, а ориг аммо за 500$ буй кто купит)) и начинается каждые пару лет карусель по кругу, то что уже меняли
Обзор хороший, владельцу респект за такой автомобиль! Только, кто думает покупать е36 в хорошем состоянии, подумайте! за 5-6к$ можно взять уже е46, а это уже другая современнее и безопаснее машина, как владелец 46 говорю. Начиная уже от 4к$ цена е46, ну это конечно будут дрова 1.8, а за 6 штук уже можно не плохую взять е46, тем более если вы рассматриваете как единственный автомобиль, лучше смотреть в сторону 46-й.
владел десятком е36 и было штук 5 в е46.... машины разные.нет смысла сравнивать
Michael Go я не говорю, что они одинаковые, все впирается в цену, е36 не стоит 6000$, за эту сумму можно взять другую современнее и безопаснее машину! Е36 набирает по краш-тесту 1,5 звезды и 10 балов всего и это при том, что (там стоят подушки безопасности) а более ранее е36 и вовсе без них были. Для сравнения мерс тех же годов набирает если не ошибаюсь 3 звезды, а вольво там и вовсе 4 звёзды и 26 балов. Отдавать такие деньги за машину котороя по безопастности как ваз, вы уж извините)) лично для меня моя безопасность и моих пассажиров превыше всего. Что касаемо 46, то там уже намного все лучше и боковой удар и лобовой машина держит. 3-4К$ я бы ещё отдал за 36 в хорошем состоянии, а 5-6, есть такие и 7 хотят это уже слишком. Ну это моё мнение, у вас может быть другое)))
Виктор просто кайфовал от обзора,это круто! Приятно видеть,что человек,купивший другой, более современный автомобиль, всё ещё питает любовь к своему е-36.👍
Покупая BMW вы должны понимать, что секс с этой маркой будет регулярным и дорогим! ))
имея такую же Е36,скажу вам так...пиздите дальше,и идите нахуй!!!!!!
так говоришь будто с другими машинами не то же самое
@@alien9114 не тоже самое
@@alien9114 На всех по-разному
И правда, зачем, когда есть хонда ;)
Настолько просто, доступно и главное интересно рассказываете, хочется что бы видео не заканчивалось!!!
С днём рождения....
Всего самого наилучшего
лучший канал лучшее объяснение о реальном автомобиле а не нытье о том чего нет как у многих
"Ничего проблемного нет!" Кроме того, что надо поменять пол машины, а запчастей нет)))
Вообще надо очень любить авто, чтобы на таких пробегах вкладывать в него столько сил и времени.
У меня был опыт такого отношения к авто - за 3 года Лачетка съела больше $15к. Но зато она в идеале, почти все узлы заменены на новые, а некоторые заводские решения доработаны.
Есть один минус - продавать жалко) И чтобы не досталась "не тому" человеку, машина досталась брату)
@@sinalafu4633 по ходу, забыли между 1 и 5 запятую поставить...
@@ichinumi Та да, к$15 в лач это уже за гранью наверное, А вот к$1.5 - то в общем не так и много на самом деле. Явно никаких серьезных ремонтов. Стойки по кругу, тормоза по кругу, (суппорта, тормозные диски), опорники да грм с антифризом и помпой сменить - уже плюс минус $500 и набежало. Это делал на своей на пробеге 60к просто привести к нормальному состоянию)
за 15 тисяч можна таку машину купити а ти дурак в лачетті вкладав яка коштує 5 тисяч.
Я в жигуля за 13 лет вложил 200$ (на пиво наверное потратил 2000$) и проехал 78.000 км
Ну брат то её ушатал?
Я тоже на такой отездил 12 лет , только двигатель был 1,6 М 43. Масло двигатель не жрал. Продал с пробегом 178000 .До сих пор вижу её в городе, кто-то ездит
С Днюхой, Виктор!!! 🍻
А Е36 просто великолепна. Что там говорить...
Двое суток владею Волгой 1999г.в.
Волос уже не осталось.
Я не знал что бывают такие ездюки.
Самое не приятное что машину НУЖНО привести в чувство.
Еслиб не 406 ДВС -это единственное что дарит мне радость.
Один из приколов пробег около 100-150 т. Км.
А ездун был вандал.
Удачи
Шапка груш это просто шедевр.Спасибо за хорошее настроение.
Спасибо большое за ценную информацию. Реально много нового узнал. Видно, что Виктор от всей души рассказывал, как настоящий поклонник этой BMW. Приятно было, что видосик был длиннее, чем другие. Ребята, вас всегда интересно смотреть. Не делайте короткие обзоры. Успехов вам, и протестируйте пожарную машину- уверен, у вас это хорошо получится 🙂
Хорош бумер,самое главное без колхоза...строгач
Хозяину респект
Аудио систему заколхозил(((
Сайленты от Волги:))
@@TheRonnle
Володя согласен с тобой
Родная смотрелась бы круто
Ангельские глазки - калгоз!
и диски с 46
Выслушав "любителя БМВ", я понял, что ето баварский "жигуль". И если найти правильного дядю Васю сварщика, который знает на какой металлобазе есть ровные уголки, и квадратные профили, то можно забыть о проблемах с кузовом. Виктор, с Днём Рождения. Обожаю Вас, земляки.
Просто поставлю лайк. Спасибо за видос.
Салам из Казахстана, было не мало старых БМВ, много чего что вы сказали ни разу не было, да были проблемы с печкой на е38, на е34 с блоком АБС, на е36 с джатко, но мы любим эту старушку за эмоции. После у меня появилась семья и т.п. купил себе Камри все хвалили ее, но я ездил на ней как на БМВ и где ваша прочность, через три месяца жрет масло, насос гура приехал через 4 месяца, электроника работает через раз эл. пакет, а Камри 2012 года.
берешь е36 и держи минимум пол стоимости машины на первый случай, отвалиться может все что угодно. А так машина классная.
Да не правда,сам владею такой,если покупать оригинал по 50 тысяч за запчасть то тогда да,а так аналоги в 50 раз дешевле)
Благодарю за столь ценную информацию! Получил 12-летний опыт за менее чем 50 минут!)
Два состояния владельца некрухи:
-мучался с неоригиналом, плюнул, поставил оригинал
-мучался с оригиналом, плюнул, поставил все от Волги
rdzviper
В таком случае, почему не купить «волгу» ?
И все будет в оригинале.
@@coolvineanatly7256 12 лет владею Волгой брал с салона проехал 120 тыс машина как с салона, газ метан стоит, сразу поставил, за эти годы свечи два раза поменял, раз комплект резины, расходники понятное дело, масла вообщем скучная история не такая яркая как у этого клавиша с выпучеными глазами от Бмв
Ездил на таком и всем советую. Жить просто надо в нормальной стране, в этой вилке много более новыхх и практичных авто, И в таком состоянии она стоит 2.5к €
Первый раз слышу чтоб на м43 ставили турбину!!!!
Привет из Одессы! 😎
Огромное спасибо за обзор. Все вкусно и по теме. Круто что указали на основные проблемные места, иначе бы это все сделали великие комментаторы, и парафинили бы классную машину. А так у них аргументов больше не осталось, лишили пищи так сказать )
Это моя первая машина.
Е36 318is Мотор правда был слабоват m42b18 140 л.с. но нереально надежный. Какая же она афигенная! Только приятные воспоминания.
Кузову 30 лет, а он в 2020 выглядит лучше чем многие современные тачки...
Я пересел не на много новее машину w220, и тоже не пожалел, хотя у вас на обзоре она зашла как хлам) но здесь такое... 1000 и 1 мнение, и иногда в чужом мнении можно найти много чего интересного и нового)
P.s. Виктор с Днем Рождения!🥳 Всех благ, крепкого здоровья и крутящего момента!
Наконец-то дождался Е36,парни вы супер,савсибо за видос,смотрел как фильм...было ШИКАРНО!!!!!
Виктор, Happy birthday!!!
Посмотрев обзор, хочу дополнить: покупая любую тачку производства Баварского Вентиляторного Завода, нужно или болеть ею и быть поклонником марки, или ну ее на...
Красивая машина.. Особенно купе. Хоть в 1998, хоть в 2020 году. Глаз и правда не оторвать.
Глазами лучше и ограничиться) А то в карман залезет, красота быстро улетучится))
@@DmytroPavlovskyi88 не думаю что там дорого по обслуге.. У меня были е34, е39.. Не больше чем все остальные.
Так держать, вас интересно смотреть...
36й любимый кузов)
сам же владею 530 е39 :)
Вот смотрю и вижу огонь в глазах у Виктора когда о ней рассказывает. Бмв это любовь, но не для всех :)
У меня чуть голова от информации о проблемах не взорвалась))))
Согласен. И я офигел. Машина надежная ,хорошая .... и 78 пунктов проблем и проблемок.
жить тяжело, не выходи из коматы
100%
Так и есть, он еще не все сказал))
Пока смотрел, в голове только одна фраза висела: "Какое же это ломучее ведро!"
Какой крутой,качественный салон 22 года,машина смотрится шикарно,тупо Босяцкий BMW,машина шикарная утрёт нос современным тачкам.
Лайк
Не знаю нужна ли мне такая машина или нет,найти их в хорошем состоянии очень тяжело,а если и есть стоят нормально денег.
Корч возрастом в 22-28 лет. Любой немецкий автомобиль в этом возрасте превращается в корч, в котором ломается всё - и список проблем вообще у всех одинаковый.
Блоки, стеклоподьемники, ручки, гниль по кузову по аркам и силовым элементам, вода в салоне, опорники... можно перечислять, не указывая марку и модель - у всех одинаково. И кохлозить, колхозить, колхозить... потому что оригинал никто не купит, а на разборках всё сгнило.
Говорю по опыту.
А ещё - тоже по опыту - эмоциональней будет современная машина. И дешевле в содержании.
Ну вот не зря Виктор купил новую М3 - начинает понимать даже закоренелый БМВушник. Прозрение приходит через год-второй владения машиной поновее)
И с днём рождения, братан)
От души, все так! Сам таким же... был) е36 м3 юса (с52 240 сил, пробег 240), потом е90, теперь е61 535д 2005г с пробегом 380, ну его нах! Машины сейчас как гандоны, пару лет, 100к и менять или лютый гемор. Нах не надо эти некроведра! Да, машины неплохие, но их время давно прошло!
Урррраааа! Обзор на 36ю. С Днём Рождения!
Виктор, скажи честно, Денис тебя сильно пытал, чтобы ты этот текст читал???
Да простят меня владельцы бэмэвэ,
Старое ведрище, видео на самом деле о минусах машины.Столько проблем что реально только ваз может конкурировать.Ну неликвид конкретный.Возьми за 5, вложи еще столько же -продашь за те же 5.Если есть больше зачем тогда она? Непонятно вообщем.С Днем рождения !!!Присоединяюсь к поздравлениям ..
Воу, воу, воу, братишка по несчастью, на Е39 НЕ заливает блок управления ДВС(он в белом дополнительном боксе), заливает с другой стороны - вакуумник плавает)))
Машинка без преувеличения - хороша!!! НО:
- бильштайн жесче чем кони, т.к. бильштайны работают на сопротивление при сжатии, а кони наоборот - на разжатие
- не заводская мультимедия в салоне - это дно в Е36, стыд и срам за порчу классики;
- хаотичный жмут проводов в багажнике - это печаль((
- нужно приободрить на данном экземпляре переднюю оптику(а в случае покупки молдингов за 800 евро, владелец может себе позволить), хорошие фары и диски - залог успеха!!
В году 06 в Эстонии был переизбыток е36 и е34 , у меня знакомых разбилось на них. У меня ха 10 лет были все модели 316 , 318 , 320 , 323 , 325 и 328 , у нас их можно было взять от 1000$ до 2000$ ни одной из своих е36 я не смог продать, все было разбито , перевернуто или замотано в узел об столб , повезло мне больше чем моим корешам. У товарища до сих пор Мка 3.2 имеется
За последний год видно,как качество видео растет 7ми мильными шагами!!! Спасибо вам за ваш контент ,мужики! Смотрю Вас с 2016го !!!Будьте здоровы и бесконечных идей💪💪 .
П.С. Виктор, С Днем Рождения!!!
Огромное спасибо!
В первую очередь за загар Виктора лайк!
Vadym из майки вырос...
36:02 Виктор: У меня было три двигателя: двух литровый, 2,8 и третий. Ахахахаха ржу не могу 😆
Была такая , на м51. Туповато ехала, но семью по Европе возила и не привередлива была. Неплохая машина
Ломаться нечему, только это и то и вот еще это)))
На самом деле эти машины о другом... Никакие другие машины не выглядят так красиво. Даже спустя 30 лет. Эмоции от вождения на высоте.
E46 дорест выглядит не хуже, а купе по пропорциям даже еще лучше смотрится сбоку....
Поставь рядом альфу тех лет. И внешне, и внутри, итальянцы красивее.
ягуар тех годов намного веселее
Нужны ли эмоции с таким гемором?) Взять бы напрокат, понаваливать неделю и отдать "фанатам" пущай дальше М шильдики натирают)
BMW e36 318 is купе - моя первая машина, я ее любил. BMW e36 328 купе - моя вторая машина, я от неё кайфовал.... Эхх, спасибо за ностальгию.
"Поменял 3 двигателя, но мозг мне она не вынесла". Уважаю! :-)
Как всегда! Авансом палец вверх! Уверен, не зря!
Я так и не понял: все "за шапку груш" или все стоит "реальных бабок"?
Груши нынче дорогие походу :)
Если сложить все шапки то получатся реальные бабки))
Для фаната БМВ "за шапку груш"!, а для обывателя реальных денег!
та там все сложно, в одном месте за шапку груш а в другом углу за реальные бабки!)))
Виктор моё почтение, теперь я знаю как это быть фанатом автомобиля.
Агросферу посмотрел до Вашего выпуска
Ждём восстановленного битка с Америки. Надеюсь что он прослужит так же долго как эта Легенда.
Автолегенда, было интересно, спасибо!
Досмотрел до конца, и там прям на последних минутах, когда на тормоз нажали, загорелся один левый стопарь ахах блин это так знакомо, постоянно правый отваливался, то лампочка на кочках открутится, то проводка, то фишка на проводке ахах. Кстати, нужно было сказать что расходники достаточно дешевые, лемфердер и Майли ХД, шаровые по 1000-2000рублей и опоры амортизаторов белштайн 1000р, я считаю это дёшево) ну глобальные детали да, ценообразование не понятное, привод один можно купить за 5-10к и в тоже время кпп можно купить за 5к или пару дверей))
Дарогой друг. Спасибо что к 2020тому году решился поговорить о е36. М50ХХХ БЫЛИ "GG" ГРАУ ГУС. Там нету гильз
Дякую за рекомендацію такого крутого проекту (Дніпро).
Ми повинні рухатись тільки вперед!
Очередной интересный обзор от любимых автоблогеров! Так держать, ребята!)
P.S: возьмите на обзор десятый аккорд, их сейчас достаточно часто со штатов привозят
Интересно, искупил ли он предательство от предшественника, или нет 😁
Виктор так и продолжай,по больше инфы о поломках и методе их ремонта ВОТ ЧТО ИНТЕРЕСНО НАРОДУ,а давить тапку в пол и рассказывать ощущение как она прет жрет и валит это не совсем та рубрика которая интересна обычному народу.Спасибо.Агросферу гляну на досуге.
ну наконец то обзор нормальной машины, которая доступна всем)
Евгений Бойчук любители некроведер радуются
И нах не нужна) разве что под корчевание, а это норм бабок нужно иметь)
Спасибо братцы за информацию. Очень ценную!!! Собрался сыну купить. Нашёл в хорошем состоянии. Теперь задумался.👍👍👍🤝🤝🤝
Про гниющие стаканы - хит, на моей практике это было только в таврии))
Подумаешь стаканы заваливаются это ж мелочь 😁 или амортизатор вылетает через капот это ж ерунда 😁
Шикарный выпуск! Сам являюсь владельцем сего кузова уже третья е36, всем доволен, также иногда хотелось сжечь нахрен, но люблю 😆😆
Одного разу, дійсно знімав стартер знизу на е46 м54. Це був просто нереальний треш))
Е36 в красном цвете - ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ! Хоть седан, хоть 5-дверка универсал. Двигатель 1,6 не самый плохой вариант. Особенно хорошо сейчас сохранились как раз е36 91-94 г.в. После 94 г.в. наглядно е36 как-то утратила свою первоздатность великолепного качества изготовления.
М- молдинги 800 евро это конечно капец. У нас за эти деньги можно купить такую машину целиком. (А может даже и 2)
Очень много машин 90-х стали культовыми, хороший обзор!
Но е36 на любителя)
"...и стать личным проктологом квакающих жаб хозяина е36" )))
Можно сказать, что Виктор владел не одним BMWE36, а сразу несколькими :) учитывая все замены :)
Посмотрел несколько секунд ролик и спустился в описание в поисках ссылки на авториа с продажей бнвшки)
потому что авто риа для лошков
@@MultiTheStudent на то есть причина ?
@@MultiTheStudent обоснуй, пожалуйста
@@thehellfish6604 ты цены видел на этом авториа?Они реально там на лоха! +, 80% объявлений это перекупы!Как то присматривал себе авто 3-4года назад,зашел недавно посмотреть что изменилось.А нихера неизменилось,смотрю на те же тачки,пробег тот же,цена та же.Это как блеать так может быть:-)они что там все консервируют машины,что пробег за 3 года неизменился!?Да и как так,авто стоило 10к$,через 3-4 года она так и стоит 10к$,это блеать прикол какой то!?
@@ВикторЛепин-ы4о это и ежу понятно
Виктор, с Днём Рождения. Желаю всегда 36.6 и восстановить БМВ!!! Привет из солнечного Мариуполя
Видео 46 минут, выложено 11 минут назад и куча коментов)))
ето намек каким следущий кузов будет на обзоре
На Е39 чаще всего выносит мозг плавающий сайлентблок сзади слева!!!!!!! У нас сейчас жара не первую неделю за +33 +37, и именно в этот момент этот сайлентблок ЗАСКРИПЕЛ!!!!!!!!!!!!! Садишься он скрипнет, едешь по неровностям он ужасно скрипит!!!!! Вообщем буду заказывать новый!!!!!!!!!!
Я знаю что никогда не ломается в БМВ, рычаг указателя поворотника)))
ломаеться кнопка бк на нем кста, сразу видно шо ты не на бмв
Так круто смотреть на "маньяка" марки которую я не сильно люблю,но всеже старенькие бэхи это сила и красота...