Тайм-коды 👇 00:53 Как поступали раньше? 01:38 Про донорский фонд 02:25 Мне повезло и я нашел двигатель с маленьким пробегом! 03:57 Риски при покупке контрактного двигателя 05:08 Сравнение стоимости на примере Honda Civic 09:56 Контрактные двигатели из западной Европы 11:23 Риск быть обманутым при покупке БУ двигателя 12:00 Коротко все за и против при выборе между ремонтом или заменой двигателя 13:45 Разбор конкретного случая 14:18 К чему приводит плохой антифриз?
каждый кулик свое болото хвалит ) мотористы ремонт - тот кто контрактом торгует контракт хвалит , а в итоге ни в сервисе ни в контракте никто не застрахован от рукожопости моториста , токоря и тд, так же в обмане с пробегом и тд ! в любос случае конечный потребитель в пролете ,
Качественная и продуктивная капиталка только на маторах до 2000х годов а после нет смысла деньги на ветер они одноразовые! Не поможет ничего.... Тысяч на 50 и все. Проще купить контракт.
выбрал в свое время капиталку, 100к до повышения, после капиталки как масло жрал так и дальше продолжил, в один момент расход стал просто чудовищный и провернуло вкладыши, коленвал приговорили. после капиталки проехал 2 года
Никто не сможет сделать капремонт двигателя по заводу , из-за некачественных запчастей . Только временное использование до следующего ремонта . А контрактный , если действительно контрактный , будет дольше служить , плюс все навесное оборудование в комплекте .
Б/у двигатель-это кот в мешке,его заявленный пробег-это враньё! Это касается не только б/у двигателей,а вообще любых б/у запчастей(хоть стартер,компрессор,и.т.д)
4b11, стук поршней после замены масла (был kixx 5w30, потом залил liqui moly asia america 5w30 после него начал тарахтеть) . 2011 год. Компрессия в норме, едет нормально. Но звук как у дизеля, после прогрева тише.
Доброго времени суток! 2023 год смотрю, однозначно лайк, подскажите 3GRFSE откапиталииь на тойота краун! Интерисует цена, и срок с момента подачи автомобиля!
Капитальный ремонт посоветовали бы. У Тойота выбор расходников качественных в доступной цене огромен. И сам мотор еще со старыми допусками и большим диапазоном ремонта. За всё про всё выйдет не на много дороже, чем купить контракт, который пролежал, и состояние которого вряд ли кто то сможет подтвердить документально 😉
Спасибо :) Если для себя делать, то качественный ремонт лучше. Да, подороже, но зато Вы получите, по факту, ДВС как новый, еще и на гарантии. А контрактный неизвестно сколько проходит. Только убедитесь в качестве используемых запчастей и присутствии гарантии на работу, а то мало ли))
Двигатель z 24 sed пробег 400000, первый кап ремонт с расточкой ,после 7 000 жор масла, второй ремонт , заменены поршня , кольца без расточки, спустя 3000 задиры в цилиндрах! А гарантии никогда никакой нет, мастер в любом случае скажет что виноват сам, на первой капиталке упорно твердил что двс перегрет, на второй кольца и поршня подделка! И ничего никому не докажешь! Лотерея как с контрактным мотором , так и с ремонтом двс!
Тут вы точно нарвались на некачественный ремонт, и не раз... Но не стоит судить по одному гнилому яблоку о состоянии всего урожая. Судя по посту, при первом же ремонте допущена фатальная ошибка - нельзя оставлять старые поршни при металлообработке. Блок точится под поршень. Что мешало поставить термопломбы при первом ремонте, чтобы снять все вопросы о перегреве? Это про первый раз. Также, нельзя ставить новые поршня, не обработав блок, после пробега в 70 тыс. Что касается поддельных запчастей, то увы, но если вы сами подбираете расходники, то вы и несёте ответственность за их качество... Если бы запчасти предоставлял автосервис, то за этот момент можно было бы предъявить ему, но если клиент сам привез свои, то... Как бы то ни было, низкое качество и низкий ресурс были изначально заложены в подходе. Не соблюдены условия восстановления ДВС. Механик, безусловно, несёт ответственность перед клиентом. Но нужно понимать, что если клиент в целях экономии готов идти на отступление от мануала, то придется принимает часть ответственности на себя((
@@top-motors-nsk , не правильно поняли, первый раз блок точился в ремонтный размер и естественно была заменена поршневая с комплектом колец на новую , ремонтную! Второй раз при разборке был проверен блок и он был естественно в допусках , без эллипса с хорошим хоном, поэтому была заменена поршневая с кольцами!и не 70000 , а 7000
@@ДенисСвистоплясов Выходит так, что все сделано правильно, но результат не получен? 😮 Так не бывает. Где-то есть ошибка, и скорее всего в замерах. Т.к. неверно собранное - не ездит даже 7000 км. Обычно и километра не проезжает. При металло-обработке размеры соблюдены? Посмотреть бы на лист замеров перед сборкой... Самой первой. В каком состоянии блок вернулся из металло-обработки? Если все сделано как описываете, то нужны цифры. 🤔
Здравствуйте. Точную сумму нужно будет считать. Но вообще, этот мотор крайне редко имеет серьезные механические проблемы 😉 Свяжитесь с нами, обговорим тонкости а затем составим и вышлем Вам калькуляцию. Вся контактная информация в описании нашего канала, включая ссылку на WhatsApp. Либо просто звоните 8 383 2-277-299
Был опыт с однотипным 3ZZ. Ключевые моменты: постели р\валов часто изношены. Гильзы уезжают в изготовление. Технически все ок, но это дольше чем с готовыми. Цепь ГРМ в замену (весь комплект, без вариантов), болты ГБЦ только новые, старые ставить запрещено, ГБЦ обязательно опрессовывать. А вообще - чиниться, вполне успешно. Главное ВСЕ вымерять ДО и ПОСЛЕ металлообработки. Финальное решение о ремонтопригодности конкретного мотора принимают совместно моторист и мастер металлообработки, после промера.
Не знаю кому как я на свою напишу- ДВС 2sz-fe контракт НА СЕГОДНЯ 95тыс+7тыс доставка+ от 10тысяч установка, ремонт ДВС 115-125 тыс. Даже если 150тысяч со всеми вытекающими выйдет лучше капиталка чем это га8но за бешенные деньги!!! Валяются под навесом контрактные ДВСки гниют пусть и дальше гниют валяются!!!
Просьба задать данный вопрос в WhatsApp, или просто позвонить нам для уточнения и приблизительного расчёта. Вся контактная информация в описании канала, спасибо 🙂
Этот двигатель нет смысла капиталить, возьмите лучше контракт, где вам продавец снимет поддон картера и крышку клапанов, там сразу будет понятно, по Японии мотор ходил или нет. А капиталить V-6 непростая задача + нет оригинальных поршней ремонтных, только дубликаты разные брать. Контрактов хватает на этот мотор, он много на какие автомобили устанавливался, в том же числе много авто для японского рынка
Скупой платит дважды, лучше переплатить вдвое, но найти качественный сервис, который сделает работу хорошо, и искать не по видео и отзывам в интернете, а по знакомым, хотя бы 2-3, которые знают на ЛИЧНОМ опыте. Слишком большие деньги чтобы рисковать..
@@PetrovVodkind лучше найти достойный оригиналовский двигатель. Какая гарантия на отремонтированные движки? Даже 100к километров нет. Да потому что редкие экземпляры столько пройдут, а на этот мотор нет ремонтных запчастей оригиналовских, чем же его тогда ремонтировать интересно? Тайванем. Тупейшая поговорка о том, что скупой платит дважды, потому что она абсолютно сюда не подходит, надо разбираться в этой теме. Тем более часто бывают контракты дороже ремонта. Для каждого двигателя свой вариант нужно выбирать, либо капиталка, либо ремонт. Но тут нужно ДУМАТЬ. 1MZ, ставился на дохренище японских авто праворуких. Это очень распространённый мотор. Лучше купить себе эндоскоп хороший с алика, чтобы хотя бы видеть что в цилиндрах происходит и искать продавцов, которые дадут вскрыть клапанные крышки. Осмотра цилиндров и гбц хватит чтобы понять сколько намотал этот мотор. Тем более очень ресурсный двигатель. Капиталить его вообще смысла нет. А еще есть время, которое при ремонте достаточно большое, обычно несколько месяцев.
На бумаге, официально, как и на любые другие работы - 6 месяцев, либо 10 тыс. пробега. На практике - в случае чего рассмотрим все, даже если обратятся по истечению официального гарантийного срока. Но в пределах разумного, конечно) Двигатели, после капремонта ходят без каких-либо вопросов минимум 100 тыс. пробега.
ну подождите, вы же не знаете что приедет) контрактный это кот в мешке, поездил год и вот то же самое. Другое дело что в регионах не найдёшь по настоящему сильного моториста
Да ладно, риски меньше при капиталке😂😂😂. Мотористы даже отдиагностировать не в состоянии что стучит😂 Мотор 4b11, заменена цепь, отрегулированы клапана, заменены ролики вспомагательного, и результата нет. Куда им нах мотор откапиталить и это всё делали разные мотористы. Разберем-посмотрим их предложения😂😂
@@РусланМамыров-ф6ч да жёстко, у меня в грм влез криворукий затянул болт натяжителя, сломался болт, и ремень слетел, рокера 6 шт сломало, вскрыли гбц проверить все целое, клапана почистили притерли колпачки поменял, щас вот собрать это пиздец короче, а че делать
Тайм-коды 👇
00:53 Как поступали раньше?
01:38 Про донорский фонд
02:25 Мне повезло и я нашел двигатель с маленьким пробегом!
03:57 Риски при покупке контрактного двигателя
05:08 Сравнение стоимости на примере Honda Civic
09:56 Контрактные двигатели из западной Европы
11:23 Риск быть обманутым при покупке БУ двигателя
12:00 Коротко все за и против при выборе между ремонтом или заменой двигателя
13:45 Разбор конкретного случая
14:18 К чему приводит плохой антифриз?
Всё чётко, понятно 👍
Доброго времени суток! Спасибо большое за полезную информацию. С уважением из Казахстана.
И Вам спасибо за отзыв🙂
каждый кулик свое болото хвалит ) мотористы ремонт - тот кто контрактом торгует контракт хвалит , а в итоге ни в сервисе ни в контракте никто не застрахован от рукожопости моториста , токоря и тд, так же в обмане с пробегом и тд ! в любос случае конечный потребитель в пролете ,
Качественная и продуктивная капиталка только на маторах до 2000х годов а после нет смысла деньги на ветер они одноразовые! Не поможет ничего.... Тысяч на 50 и все. Проще купить контракт.
выбрал в свое время капиталку, 100к до повышения, после капиталки как масло жрал так и дальше продолжил, в один момент расход стал просто чудовищный и провернуло вкладыши, коленвал приговорили. после капиталки проехал 2 года
самому надо было капиталить
@@Alud0 вообще ноль в ремонте авто
За 2 года сколько накатали?
А где гарантия прямых рук мастера, а если что не так, то опять время
Гарантия ты смеёшься, азледины без гарантии делают
Никто не сможет сделать капремонт двигателя по заводу , из-за некачественных запчастей .
Только временное использование до следующего ремонта .
А контрактный , если действительно контрактный , будет дольше служить , плюс все навесное оборудование в комплекте .
Вообще не согласен. У меня корейский двигатель G4NB Ремонт более 200т. а контрактный-70т. стоит. Вывод очевиден😊
Контракт однозначно. Только у проверенных
Б/у двигатель-это кот в мешке,его заявленный пробег-это враньё! Это касается не только б/у двигателей,а вообще любых б/у запчастей(хоть стартер,компрессор,и.т.д)
Правильнее сказать - редкий раз доподлинно кто то знает пробег авто с которого сняты эти запасные части))
4b11, стук поршней после замены масла (был kixx 5w30, потом залил liqui moly asia america 5w30 после него начал тарахтеть) . 2011 год. Компрессия в норме, едет нормально. Но звук как у дизеля, после прогрева тише.
Никто этого не знает, у меня этот же мотор
Доброго времени суток!
2023 год смотрю, однозначно лайк, подскажите 3GRFSE откапиталииь на тойота краун! Интерисует цена, и срок с момента подачи автомобиля!
А с другого города можно двигатель к вам отправить на ремонт ?
Здравствуйте, сколько будет стоить капиталка двигателя ЛЕКСУСRX-350, 2009г.
350
Всё правильно ,по делу ! И на продажу потом не стыдно будет отдать а не впарить !
Сколько будет стоит капиталка мотора тойота королла 2007 г 1.6 обьем двигателя
Спаа́ааасибо
Мотор 1g fe beams, капиталить или контракт? Живу в краснодарском крае, расход литр на сотку🥶
Капитальный ремонт посоветовали бы. У Тойота выбор расходников качественных в доступной цене огромен. И сам мотор еще со старыми допусками и большим диапазоном ремонта. За всё про всё выйдет не на много дороже, чем купить контракт, который пролежал, и состояние которого вряд ли кто то сможет подтвердить документально 😉
@@top-motors-nsk благодарен за ответ, я такого же мнения, хотел лишь чтобы моё мнение подтвердили специалисты😁👍🏻
Процветания и успехов в вашем деле🤝🏻
@@vanyapolynko3567 Рады помочь, и Вам удачи во всем ☺
Делай капиталку, я купил в Иркутске контрактный с заявлеными37000км они забыли добавить 300000
@@АлексейЛузан-й2м спасибо Лёх, уже мастера нашёл))
Очень крутое видео 👍
Сейчас машина на сто, решаем купить контрактный или ремонт🤷♀️ Митсубиси лансер 2001 год. Может подскажите как поступить?
Спасибо :) Если для себя делать, то качественный ремонт лучше. Да, подороже, но зато Вы получите, по факту, ДВС как новый, еще и на гарантии. А контрактный неизвестно сколько проходит. Только убедитесь в качестве используемых запчастей и присутствии гарантии на работу, а то мало ли))
Спасибо Вам большое 🙏, странно, а мастера говорят если для себя, то лучше купить контрактный 🤣🤷♀️
@@ЯнаТатарченко-ц7б Ну тут можно только гадать и строить теории почему они за контракт 🙂
Здарова ребята надо ли делать капиталку или не надо
Двигатель z 24 sed пробег 400000, первый кап ремонт с расточкой ,после 7 000 жор масла, второй ремонт , заменены поршня , кольца без расточки, спустя 3000 задиры в цилиндрах! А гарантии никогда никакой нет, мастер в любом случае скажет что виноват сам, на первой капиталке упорно твердил что двс перегрет, на второй кольца и поршня подделка! И ничего никому не докажешь! Лотерея как с контрактным мотором , так и с ремонтом двс!
Тут вы точно нарвались на некачественный ремонт, и не раз... Но не стоит судить по одному гнилому яблоку о состоянии всего урожая.
Судя по посту, при первом же ремонте допущена фатальная ошибка - нельзя оставлять старые поршни при металлообработке. Блок точится под поршень. Что мешало поставить термопломбы при первом ремонте, чтобы снять все вопросы о перегреве? Это про первый раз.
Также, нельзя ставить новые поршня, не обработав блок, после пробега в 70 тыс.
Что касается поддельных запчастей, то увы, но если вы сами подбираете расходники, то вы и несёте ответственность за их качество... Если бы запчасти предоставлял автосервис, то за этот момент можно было бы предъявить ему, но если клиент сам привез свои, то...
Как бы то ни было, низкое качество и низкий ресурс были изначально заложены в подходе. Не соблюдены условия восстановления ДВС.
Механик, безусловно, несёт ответственность перед клиентом. Но нужно понимать, что если клиент в целях экономии готов идти на отступление от мануала, то придется принимает часть ответственности на себя((
@@top-motors-nsk , не правильно поняли, первый раз блок точился в ремонтный размер и естественно была заменена поршневая с комплектом колец на новую , ремонтную! Второй раз при разборке был проверен блок и он был естественно в допусках , без эллипса с хорошим хоном, поэтому была заменена поршневая с кольцами!и не 70000 , а 7000
@@ДенисСвистоплясов Выходит так, что все сделано правильно, но результат не получен? 😮 Так не бывает. Где-то есть ошибка, и скорее всего в замерах.
Т.к. неверно собранное - не ездит даже 7000 км. Обычно и километра не проезжает.
При металло-обработке размеры соблюдены? Посмотреть бы на лист замеров перед сборкой... Самой первой. В каком состоянии блок вернулся из металло-обработки? Если все сделано как описываете, то нужны цифры. 🤔
Здравствуйте сколько будет полная капиталка двигателя хонда црв 3 2007 год мотор 2 литра R20A2 150 л.с ?
Здравствуйте. Точную сумму нужно будет считать. Но вообще, этот мотор крайне редко имеет серьезные механические проблемы 😉 Свяжитесь с нами, обговорим тонкости а затем составим и вышлем Вам калькуляцию. Вся контактная информация в описании нашего канала, включая ссылку на WhatsApp. Либо просто звоните 8 383 2-277-299
Двигатель не старый, ставился на левый и правый руль - однозначно есть смысл искать контрактный с подтвержденным пробегом до 100 тысяч км. из Японии.
Сколько будет стоить капиталка на Марка 2
Нужно больше информации. Какой год? Мотор? В чем беда? Расход масла?
Toyota vista ardeo 1zz-fe; 1,8; 136л/с. Имели опыт капиталки данного двигателя?
Был опыт с однотипным 3ZZ. Ключевые моменты: постели р\валов часто изношены. Гильзы уезжают в изготовление. Технически все ок, но это дольше чем с готовыми. Цепь ГРМ в замену (весь комплект, без вариантов), болты ГБЦ только новые, старые ставить запрещено, ГБЦ обязательно опрессовывать. А вообще - чиниться, вполне успешно. Главное ВСЕ вымерять ДО и ПОСЛЕ металлообработки. Финальное решение о ремонтопригодности конкретного мотора принимают совместно моторист и мастер металлообработки, после промера.
Не знаю кому как я на свою напишу- ДВС 2sz-fe контракт НА СЕГОДНЯ 95тыс+7тыс доставка+ от 10тысяч установка, ремонт ДВС 115-125 тыс. Даже если 150тысяч со всеми вытекающими выйдет лучше капиталка чем это га8но за бешенные деньги!!! Валяются под навесом контрактные ДВСки гниют пусть и дальше гниют валяются!!!
Ep6 турбовый, возьмётесь капиталить?
Здравствуйте, авто Пежо у Вас?
Капиталка двс на мурана 2007 сколька будет стоить примера
Просьба задать данный вопрос в WhatsApp, или просто позвонить нам для уточнения и приблизительного расчёта. Вся контактная информация в описании канала, спасибо 🙂
Здравствуйте подскажите пожалуйста сделали вы капитальный ремонт двигателя Мурано? Просто мне предстоит и во сколько стали запчасти и сам ремонт
Сколько капитала 1 кзт для Прадо будет стоить?
Здравствуйте, к сожалению это не наш профиль. Мы по Honda, Hyundai, Kia, Subaru
@@top-motors-nskа mitsubishi?
@@BarcaMag88про мицу ничего не знают, учитывая, что на киа и хундаях ставили старые моторы мицу
1(3)mz-fe нынче сколько стоит откапиталить?
От 150-250
Таджик узбек бистро соберет за 120 и молотком и разьебаными ключами, 😅
Этот двигатель нет смысла капиталить, возьмите лучше контракт, где вам продавец снимет поддон картера и крышку клапанов, там сразу будет понятно, по Японии мотор ходил или нет.
А капиталить V-6 непростая задача + нет оригинальных поршней ремонтных, только дубликаты разные брать.
Контрактов хватает на этот мотор, он много на какие автомобили устанавливался, в том же числе много авто для японского рынка
Скупой платит дважды, лучше переплатить вдвое, но найти качественный сервис, который сделает работу хорошо, и искать не по видео и отзывам в интернете, а по знакомым, хотя бы 2-3, которые знают на ЛИЧНОМ опыте. Слишком большие деньги чтобы рисковать..
@@PetrovVodkind лучше найти достойный оригиналовский двигатель. Какая гарантия на отремонтированные движки? Даже 100к километров нет. Да потому что редкие экземпляры столько пройдут, а на этот мотор нет ремонтных запчастей оригиналовских, чем же его тогда ремонтировать интересно? Тайванем. Тупейшая поговорка о том, что скупой платит дважды, потому что она абсолютно сюда не подходит, надо разбираться в этой теме. Тем более часто бывают контракты дороже ремонта. Для каждого двигателя свой вариант нужно выбирать, либо капиталка, либо ремонт. Но тут нужно ДУМАТЬ. 1MZ, ставился на дохренище японских авто праворуких. Это очень распространённый мотор. Лучше купить себе эндоскоп хороший с алика, чтобы хотя бы видеть что в цилиндрах происходит и искать продавцов, которые дадут вскрыть клапанные крышки. Осмотра цилиндров и гбц хватит чтобы понять сколько намотал этот мотор. Тем более очень ресурсный двигатель. Капиталить его вообще смысла нет. А еще есть время, которое при ремонте достаточно большое, обычно несколько месяцев.
искали долго, потому что d15 катушечный НЕ vtec в принципе дефицит
И не факт что он не будет есть масло
Сказали про гарантию, какова она?
На бумаге, официально, как и на любые другие работы - 6 месяцев, либо 10 тыс. пробега. На практике - в случае чего рассмотрим все, даже если обратятся по истечению официального гарантийного срока. Но в пределах разумного, конечно) Двигатели, после капремонта ходят без каких-либо вопросов минимум 100 тыс. пробега.
@@top-motors-nskэто подтверждается документально?
ну подождите, вы же не знаете что приедет) контрактный это кот в мешке, поездил год и вот то же самое. Другое дело что в регионах не найдёшь по настоящему сильного моториста
Здравствуйте шкода рапид 2015 году жиерть масло ремонт двигателя или капиталку?
Здравствуйте, если ремонт предусмотрен заводом изготовителем, то безусловно в ремонт))
П
Сколько интересно стоит откапиталить 272?
Здравствуйте, а можете уточнить марку авто и дать более конкретную информацию о двигателе? Может в таком случае сможем сориентировать
Эта все бедность в сша и в европе такие авто давно утилизированы
Гарантия,не факт что ее можно будет получить без нервов.
Быстро-качественно-недорого.
Что-то из этого нужно исключить. Каждый сам принимает решение, что исключать...
Реклама своего бизнеса.
Пусть разбирают контракт и продают по запчастям
Истину глаголишь
Такой же шанс есть попасть на "рукожопов" на СТО
Хвалите себя
Да ладно, риски меньше при капиталке😂😂😂.
Мотористы даже отдиагностировать не в состоянии что стучит😂
Мотор 4b11, заменена цепь, отрегулированы клапана, заменены ролики вспомагательного, и результата нет.
Куда им нах мотор откапиталить и это всё делали разные мотористы.
Разберем-посмотрим их предложения😂😂
Лансер 10 Х, моторы хорошие, на цепи, был такой 7 лет ездил, главное к рукожопам не заезжать
А сейчас капиталка встанет в 250, контракт 140 и нах эта капиталка
Скупой платит 2жды
😮закаксованныи контракт.Уже меняли и попали😅
@@РусланМамыров-ф6ч жесть, че ни как не проверить состояние?
@@РусланМамыров-ф6ч да жёстко, у меня в грм влез криворукий затянул болт натяжителя, сломался болт, и ремень слетел, рокера 6 шт сломало, вскрыли гбц проверить все целое, клапана почистили притерли колпачки поменял, щас вот собрать это пиздец короче, а че делать
5afe капремонт 28 т+4т расточка + запчасти .
После вашего ремонта двигатели не ходят!