Показую як просто можна зробити автозміну випередження запалювання як зробити кращий повітряний фільтр Встановити покажчик температури циліндра. Зробити простий стробоскоп.
Привіт! Дуже цікаве відео навіть не знав що на Дельті можна регулювати запалення і що це дасть позитивні результати! Мене цікавить чи потрібно спилювати виступ магніту, чи можливо достатньо просто встановити резистор? Купував Дельту десь 2015 році 49сс, але по факту напевно там 72сс бо легко біжить 80+ з двома дорослими на борту. Тож що сказати він став мій най улюбленіший мопед, навіть після стількох років Заводиться з пів оберту в будяку пору року, але на холодну пору року зробив накидку з камери вантажівки на передню частину мопеда, щоб цілком закрити двигун від холодного повітря, тоді Дельта працює добре навіть в мінус 20 і карбюратор не обмерзає, який би вітер чи туман не був. Що до перегріву то ні разу не було такого випадку, ні влітку, ні взимку, в мене більше йде недогрів чим перегрів:)) Розхід палива це взагалі щось 1.5-2 літрів в теплу пору року, в узимку трохи більше. Тож в мене багато добрих спогадів, навіть одного разу врятував мені життя коли у мене був анафілактичний шок від укусу оси в шию... Так що я його ні за які кошти не продам!
Вітаю! Дякую друже за обширний коментар! В мене теж 72сс і по всьому можу повторити твої слова за дельту.Я придбав його в занедбаному стані . Була зношена пластикова зірочка приводу маслонасоса і масло погано циркулювало і мотор перегрівався. Я довго не міг зрозуміти причину і тож обвішав його датчиками температури Потім зробив і стало ОК. Удачі!
Смисл в зміні кута?, коли кут і так міняеця при роботі цепа ГРМ, це раз, далі возлухан, треба щоб була камера воздушна,ияк у всіх, ініче ви простоизадушили його
Пояснюю при високих обертах цеп ГРМ на якби коромисло піднімання, і распредвал раніше відкриває клапана, піднявшись цеп вижовжуеуя вперед, і кут міняеця, чогож коли цеп ГРМ цокотить мопед буває не набирає обертів, бо цеп відносно гідронатяжгика не робить належним чином, і кут тоді неміняеця, а так дядько тільки ослабив іскру
Дуже цікаво!😊 Особливо задній план (клумба)!
Маю такого звіра. Зацікавила зміна запалення . Беру на замітку. Іван Іванович Дякую !
Дякую за коментар!
Е багато мотиків різних... Але Дельта, особливо при гарному господареві - це щось особливе! В сільські місцевості кращого нема! Лайк за ролік!
Дякую!Згідний на 100%!
Був у мене такий красень , також проводив на ньому експерименти , Все працювало в кращу сторону , UR3CNS / 73 !!!!!!!!
Дякую друже! Чистого неба і відсутність перешкод! Хай щастить 73!!!!!
Дуже цікаво ! Передивився двічі ! Побільше б таких відео ! Дякую ! Але в мене ні мопеда , ні прав і не буде мабуть !
Дякую! Дивіться в майбутнє з оптимізмом! Було б бажання і все буде!
Іванович, ви майстер на всі руки 👍
І оператор гарний фон для відео вибрала 😊
І вам, і вашій оператору від Паші і Юлі великий привіт! 🎉
Дякую за приємний коментар! І вам від нас привіт ! всіх благ! удачі !ЗДОРОВ.Я!
Спасибо! 73!
🇺🇦
Привіт!
Дуже цікаве відео навіть не знав що на Дельті можна регулювати запалення і що це дасть позитивні результати!
Мене цікавить чи потрібно спилювати виступ магніту, чи можливо достатньо просто встановити резистор?
Купував Дельту десь 2015 році 49сс, але по факту напевно там 72сс бо легко біжить 80+ з двома дорослими на борту.
Тож що сказати він став мій най улюбленіший мопед, навіть після стількох років Заводиться з пів оберту в будяку пору року, але на холодну пору року зробив накидку з камери вантажівки на передню частину мопеда, щоб цілком закрити двигун від холодного повітря, тоді Дельта працює добре навіть в мінус 20 і карбюратор не обмерзає, який би вітер чи туман не був.
Що до перегріву то ні разу не було такого випадку, ні влітку, ні взимку, в мене більше йде недогрів чим перегрів:)) Розхід палива це взагалі щось 1.5-2 літрів в теплу пору року, в узимку трохи більше.
Тож в мене багато добрих спогадів, навіть одного разу врятував мені життя коли у мене був анафілактичний шок від укусу оси в шию... Так що я його ні за які кошти не продам!
Вітаю! Дякую друже за обширний коментар! В мене теж 72сс і по всьому можу повторити твої слова за дельту.Я придбав його в занедбаному стані . Була зношена пластикова зірочка приводу маслонасоса і масло погано циркулювало і мотор перегрівався. Я довго не міг зрозуміти причину і тож обвішав його датчиками температури Потім зробив і стало ОК. Удачі!
Забув про запалення треба запилювати виступ самим опором діла не буде.
Поставте за 250грн фільтр поролоновий від піт байка і просочуйте його мастилом...
Дякую!
Смисл в зміні кута?, коли кут і так міняеця при роботі цепа ГРМ, це раз, далі возлухан, треба щоб була камера воздушна,ияк у всіх, ініче ви простоизадушили його
Цікава думка.
Пояснюю при високих обертах цеп ГРМ на якби коромисло піднімання, і распредвал раніше відкриває клапана, піднявшись цеп вижовжуеуя вперед, і кут міняеця, чогож коли цеп ГРМ цокотить мопед буває не набирає обертів, бо цеп відносно гідронатяжгика не робить належним чином, і кут тоді неміняеця, а так дядько тільки ослабив іскру
Китайці там все продумали, в смисла щшось робить там нема
Хочете краще, купіть комутатор, від вайпериактив спорт режим, типу неогранічнні оберти, стандарт 7500, якщо що
@@АлексейБайкер Дякую за інфо!
Дуже цікаво!😊 Особливо задній план (клумба)!