PRAWIDŁOWA POZYCJA NA MOTOCYKLU | TECHNIKA JAZDY ODC.2
Вставка
- Опубліковано 2 вер 2020
- Przedstawiamy drugi odcinek z serii z Kamilem Krzemieniem, w której pokazujemy techniczne aspekty jazdy na motocyklu. Jeżeli chcecie więcej lub macie pytania zachęcamy do lajkowania i komentowania!
‼️ SUBSKRYBUJ ‼️ 🔔 Bądź na bieżąco i stań się częścią zespołu LRP Poland! 🔝🇵🇱 - Авто та транспорт
Krótko zwięźle i na temat to się szanuje 😉
Świetna robota Kamil👍 fajnie ze nagrywacie takie filmy - przydatna i bezcenna wiedza! Miejsce do ćwiczeń zrobiliście kapitalne, bylem parę razy i mega mi sie podobało👍
Wielkie brawa 😁, kilka prostych rad, które działają 😁😁😁, pozdrawiam 🍻
Super odcinek oby więcej tego typu filmów ale bardziej mnie interesuje jak po Ewc praktycznie przez cały czas śledziłem wasze zmagania byl ogień pokazaliscie klasę gratulacje 👍dla całej ekipy
Może wiecej szczegółów nt pozycji?? np. Pozycja stóp na setach. czy wywijać podeszwą w stronę silnika -jak sugerują niektórzy- czy raczej na pakcach..
ok, dobry pomysł, przygotujemy materiał na ten temat.
@@LRPPoland oppooolollll
@@LRPPoland właśnie czekam na ten materiał
Super Filmiki oby wiecej takich 💪💪🏁🏁🏁🏍🏍🏍Moj odwieczny problem dobre patrzenie przed Siebie 😱😱😱😱
Dzięki Kamil za poradnik.
A od jakich elementów Ty zacząłeś poprawiać( zmieniać) swoją technikę jazdy, co w konsekwencji przejawiło się tym , że jesteś szybszy i trzymasz równe tempo wyścigowe ?
Jak byś mógł odnieść się do tych elementów tzn. dostęp do placu treningowego, motocykl treningowy ( typ), ćwiczenia sprawnościowe (kondycyjno- fizyczne) etc.
Jak byś rozwijał się od nowa, to myśląc po mojemu na pewno ktoś musi Cię obserwować i korygować.
Regularne treningi pomagają wyrobić dobrą pamięć "mięśniową".
Wybór odpowiedniego typu motocykla pod aktualne własne możliwości.
Odpowiednie ćwiczenia kondycyjne, fizyczne i sprawnościowe poprawiające refleks.
Spora układanka się zrobiła, a żywienie i regeneracja spaja tą całość z Tobą w jeden monolit :)
Pozdrawiam i trzymam kciuki mocno za kolejny nieparzysty rok .
Swoją drogą mogli byście w formie opowiadania ( pogadanki) z Bartkiem podsumować sezon 2020.
Dział mechaniczny z "Kosą" mile widziany (^.^).
Dobra kończę, bo znowu się rozpisałem, a przeczyta to może odbiorca lub też nie :).
Ogień na tłoki LRP Poland .
dokladnie krótko w temacie a nie 20 min wprowadzenia o czym nede mówił. konkretny gosciu bravo
Aż fajnie się ogląda i słucha prostych mądrych wskazuwek.
Pozdrawiam
kurrrrrrCzaKi za krótko Kamil więcej, dziękuje
Grzeczne sie pytam gdzie jest film?! Bo dziś juz piątek... :)
Fajnie się ogląda. Przydało by się trochę rad na temat jazdy w deszczu, ogólnie na mokrym. Na co zwrócić szczególną uwagę na początku opadów, jak się zmienia przyczepność kiedy już mocno pada i jak na przesychającym. Praktycznie wszystko czego doświadczyliście w tegorocznym 24h motos Le Mans. Gratuluję wyniku i trzymam kciuki za polskie podium wszystkich trzech ekip następnym razem.
Z pewnością pojawi się też taki odcinek.
Świetnie zrobiony materiał 👍
Nakręć film o operowaniu gazem w zakręcie 👍
ok, zrobimy.
Popieram, ale do operowania gazem pasuje do dac do hamowanie przed czy do polowy zakretu czy tylnym hamulcem przez caly zakret.. Poniewaz uslyszalem od kolegi ze w zakrecie nie hamujemy ..
Super jest kciuk i sub.
Dzięki za poradnik 😊
Super wytlumaczone
Bardzo fajny materiał 😊
Git!
Witam ma 40 lat miałem same duże motocykle i mogę powiedzieć że nic się nie nauczyłem na nich. Zakrety wchodzę pod strachem. Teraz kupiłem kawasaki z900 mało umiem ale jestem zachwycony zwrotnością i chyba powoli zacznę doceniać lekki motocykl. I nauczę się prawidłowo składać w zakzakret. Chętnie skożystam w przyszłości zaorał takich ludzi jak ty. Pozdrawiam
Zapraszamy do Kamila, chętnie pomoże.
Dobry odcinek. Czekam na następny 💪🏻
Jakie ciśnienie w oponach ustawić do tych ćwiczeń ? Takie jak producent przewiduje czy troche upuścić?
Kamil! Co lepsze do nauki minigp czy PIT ?
Nie ma lepszego. Są to totalnie dwa różne motocykle z budowy, jakbyś porównał supersporta do supermoto. Więc tak naprawdę to zależy czego chcesz się nauczyć :) rozwinę tez ten temat przy następnej okazji 👍
@LRP Poland Jestem świerzakiem, wróciłem ze szkolenia i tam uczyli, że przy hamowaniu/hamowaniu awaryjnym (niby kurs na torze, ale był mały trening hamowania "na wprost") trzymać się z tyłu i kolanami wręcz zapierać się baku. Czy co innego hamowanie awaryjne, a co innego hamowanie przy podejściu pod zakręt?
Kamil pokaż twoją pozycje w winklu dokładnie bo opowiedziałeś trochę ogółem :D Chodzi mi o to żebyś pokazał na sporcie jak układasz się na moto w zakręcie żeby ładnie zejść na łokieć, czy ściągasz jeden pośladek, jaką odległość od baku zachowujesz, jak bardzo skręcasz się w barkach, w jaki sposób trzymasz manetę, jak masz ułożone stopy na setach itd. Chciałbym się nauczyć takiej pozycji jaką ty masz w głębokich złożeniach bo wygląda to według mnie zajebiście :) Wiadomo, trzeba trenować i robić foty żeby ją poprawiać, ale fajnie mieć jakiś punkt zaczepienia i wiedzieć nad czym skupiać większość swojej uwagi żeby robić to poprawnie. :) Pozdro dla całego Teamu LRP, mocno kibicowałem w Le Mans, szkoda że się beta zaczęła gotować ale liczy się to że wyścig został ukończony. Mam nadzieję, że kiedyś walniemy jakieś piwko po dobrym treningu na torze :D
Zapraszamy na FB Team LRP Poland tam znajdziesz dużo galerii zdjęć w tym Kamila. Z pewnością są tak zdjęcia, które pomogą ci w znalezieniu odpowiedniej pozycji.
Dobra załóżmy że nie znamy zakrętu a tam kamyki a ja patrzę 20m przed siebie i leżę to nie zawsze tak działa
Te wskazówki w 90% tyczą się jazdy po torze wyścigowym nie po ulicy. Proszę zachować ostrożność i nie przesadzać po kamykach ;)
Tak masz rację, ale w większości przypadków jeśli je zauważysz to i tak nie starczy Ci czasu na reakcje 😉
Poproszę o link do pierwszej części bo szukam , szukam i nie potrafię znaleźć. Pozdrawiam .
A
Super! Materiał, ujęcia sztosik tylko dlaczego wszystko bedzie zamiast będzie i bedom :D :D like leci
...i jak to jest z tym cofaniem tylka?? (Odległość pięści)
Musisz czuć się wygodnie na motocyklu a jeżeli interesują cię szczegóły to zapraszamy do Kamila na plac, koszty bardzo niskie w porównaniu do oszczędności w sprzęcie jak i w zdrowiu dzięki uzyskanym umiejętnością.
Sławomir
Super! Czy prawu łokieć to też dla Ciebie problem na picie 🙈
Prawy łokieć to u większości problem chyba bo cieżko się ułożyć przez to że trzeba operować jeszcze manetą :P
Tak prawa strona to też moja gorsza jeżeli chodzi o pozycje, a pitbike przez budowę dodatkowo nam to utrudnia ;) ale jestem w stanie jechać na prawym łokciu, da się dojść do tego :)
👍
A tyłka nie powinno sie przesuwać do tyłu żeby dociążyć tylną gumę?
Też słyszałem żeby w zakręcie być dupą z tyłu , ale zaraz dosłyszałem żeby sobie porównać co będzie jeśli będę z tyłu i z przodu , jakie odczucia . Wydaje mi się że będąc z tyłu będzie bezpieczniej a z przodu mamy większe szanse na slajdy
@@darekferda3093 Tylko, że nie można cały czas jechać ze slajdami tym bardziej jeżeli się ścigasz. To co ja słyszałem to właśnie dupa do tyłu aby docisnąć tył i pochylać się do przodu aby dociążyć przód.
@@sobczak0712 właśnie wydaje mi się że to będą techniki wyścigowe dla bardzo szybkich jak nie dla pro , wejście slajdem , slajd w środku jak za szeroko , i power slajd żeby wąsko wyjść ehh
Nie ma większego znaczenia czy siedzisz bardziej z tyłu czy bardziej na środku, jeżeli chodzi o tył. tył jest dociskany masą przez tylny amortyzator, który zachowuje się podobnie, czy siedzisz bardziej z tyłu, czy na środku. Hamowanie, wejście w zakręt zawsze dociążasz przód, wyjście z zakrętu intuicyjnie masa przenosi się na tył, ale ty już nie podnosisz tyłka i nie przesiadasz się bardziej do tyłu robisz to dopiero gdy chcesz poprawić pozycję i schować się za przednią owiewkę po wyjściu z danego zakrętu.
I kiedy następny odcinek ??? :)
Kolejny odcinek w najbliższy czwartek i kolejne co 14 dni zawsze w czwartki. jak zostawisz Tuba i dzwoneczek, zawsze będziesz na bieżąco ;)
Sorry ale dupa to z przodu czy na tył siedzenia w zakręcie bo już nie rozumie ?
Na hamowaniu z przodu, musisz dociążyć przód.
@@LRPPoland a w złożeniu ?
Lepiej obejrzeć film "biblia pokonywania zakretow" jest na yt.
Słabo tlumaczy moze umie jeździć ale przekazać nie umiem
A byłeś u niego na treningu ?czy tylko oceniasz czy umie tłumaczyć czy nie po krótkim filmie ? Jedź jak się dostaniesz na trening do niego a potem się wypowiadaj 👿Byłem i wierz mi lata jeżdżenia na różne szkolenia i czytanie książek czy oglądanie Biblii jak ktoś tam wcześniej doradzał nie dają tyle co dwa trzy treningi u Kamila👍Polecam trening a potem dopiero krytyka a nie odwrotnie😕👿