Prawo jazdy robiłem 4 lata Temu. Jak się zapytałem instruktora co zrobić jak na zakręcie pojawi się jakaś przeszkodą, to odpowiedział, że trzeba najpierw wyprostować motocykl i potem hamować. Hmm a jak coś jedzie z przeciwka? 😂 Potem trafiłem na hasło trail breakingu w książę Davida L. Hough’a „Motocyklista doskonały”. Okazalo się, że nie trzeba wcale prostować motocykla podczas hamowania w zakręcie. To zmienilo wiele w mojej jeździe i pewności siebie w pokonywaniu zakrętów. Polecam też filmy motojitsu na yt na temat trail breakingu. Chyba nikt tego lepiej nie tłumaczy w sieci.
Trail braking nie raz uratowal mi zakret a zapewne tez zycie to byla druga rzecz którą nauczylem sie swiadomie wykorzystywać moim zdaniem to motocyklowe must have!
Bywa często tak że jak niedoświadczony motocyklista za szybko wchodzi w zakręt , wpada w panike, mocno hamuje a motor powstaje z pochyłu a wtedy już tylko jazda prosto w las.. Myślę że nikt nie robi aż tak naukowych analiz w czasie jazdy. Stara szkola to wychamowac troche przez zakretem, potem ladnie złożyć się w pochył i gazem lekko wyciągać motor z zakrętu
Po latach kupiłem motocykl i musiałem uczyć się na nowo jazdy. Po 25000 km zaczęło mi się przypominać... hamowanie w zakręcie jest skuteczne wtedy by pamiętać o jednej podstawowej rzeczy - nie wolno dopuścić by podczas hamowania motocykl zaczął się prostować.
Autor tego nagrania miał na myśli że przy dodawaniu gazu na wyjściu zakretu motocykl jedzie po zadanym mu wcześniej torze .jeśli za wcześnie odkręcimy jedziemy,,prosto" jak,,chopperem"
Prawo jazdy robiłem 4 lata Temu. Jak się zapytałem instruktora co zrobić jak na zakręcie pojawi się jakaś przeszkodą, to odpowiedział, że trzeba najpierw wyprostować motocykl i potem hamować. Hmm a jak coś jedzie z przeciwka? 😂
Potem trafiłem na hasło trail breakingu w książę Davida L. Hough’a „Motocyklista doskonały”. Okazalo się, że nie trzeba wcale prostować motocykla podczas hamowania w zakręcie. To zmienilo wiele w mojej jeździe i pewności siebie w pokonywaniu zakrętów. Polecam też filmy motojitsu na yt na temat trail breakingu. Chyba nikt tego lepiej nie tłumaczy w sieci.
Bardzo rzetelnie przekazany kawał wiedzy. Jeśli ktoś chce faktycznie jeździć szybciej niż inni to bez tej techniki ani rusz
technika przydatna nawet przy jeździe przepisowo poza terenem zabudowanym na 90km/h
@@reynon6827 jak każda inna 😀
Super przekazane informacje ❤
Trail braking nie raz uratowal mi zakret a zapewne tez zycie to byla druga rzecz którą nauczylem sie swiadomie wykorzystywać moim zdaniem to motocyklowe must have!
Bywa często tak że jak niedoświadczony motocyklista za szybko wchodzi w zakręt , wpada w panike, mocno hamuje a motor powstaje z pochyłu a wtedy już tylko jazda prosto w las..
Myślę że nikt nie robi aż tak naukowych analiz w czasie jazdy. Stara szkola to wychamowac troche przez zakretem, potem ladnie złożyć się w pochył i gazem lekko wyciągać motor z zakrętu
Po latach kupiłem motocykl i musiałem uczyć się na nowo jazdy. Po 25000 km zaczęło mi się przypominać... hamowanie w zakręcie jest skuteczne wtedy by pamiętać o jednej podstawowej rzeczy - nie wolno dopuścić by podczas hamowania motocykl zaczął się prostować.
Macie szkolenia na pitbikach zimowe?
nie ważne jakim motocyklem jedziesz, ale po dodaniu gazu motocykl staje się bardziej podobny do chopera.
no fajnie
Autor tego nagrania miał na myśli że przy dodawaniu gazu na wyjściu zakretu motocykl jedzie po zadanym mu wcześniej torze .jeśli za wcześnie odkręcimy jedziemy,,prosto" jak,,chopperem"
Keith Code mowie że musisz dodać gazu😂
Ciężko się tego słucha...
@@dydek1977 Jak to zrobić, mi jakoś lekko
O.