Ne pas revisser directement la bougie de préchauffage avec la douille et la rallonge. Sinon aucune sensation de la prise de filet et risque de visser de travers. On visse à la main ou bien avec un bout de durite pris sur la tête de vis quelques tours pour sentir le filetage amorcé et libre de tourner. Après on peut utiliser le cliquet, sa rallonge et la douille pour finir le vissage. Une clé dynamomėtrique est plus que recommandée pour arriver au serrage final conseillé par le constructeur.
Bonne vidéo mais au niveau du serrage des bougies c est 20Nm et là trop serré .Vu la force qu il a exercé au démontage très peu et au remontage serre comme une brute.
Avec l'huile moteur... comme sa avec sa colle bien... la graisse cuivré elle est trop chère avec l'inflation... et pas trop serré il dit... ont dirait plutôt qu'il serait une roue oui.
Géniale Oscaro comment faire des connerie Il à serre comme un bourin Sans clé dynamo serre jusqu au moment ou c est dure donner un petit coup de serrage sa ne bouge pas
Je trouve stupide d'appeler le préchauffage du moteur diesel « bougie » car il y a confusion. Quand on dit « bougie », on pense que c'est la même chose. Alors que ces deux composants sont différents de par leur fonction : la bougie d'allumage permet au courant de traverser tandis que la bougie de préchauffage stocke le courant à l'intérieur pour chauffer la pointe. C'est donc stupide d'utiliser le mot « bougie », à la fois pour le moteur OTTO et pour le DIESEL. Conclusion : le deuxième devrait s’appeler « sonde de préchauffage », ceci par respect de la mécanique.
![[COMMENT REMPLACER LES BOUGIES DE PRÉCHAUFFAGE SUR RENAULT 1.5 DCI]](http://i.ytimg.com/vi/wxw3JK9nr7c/mqdefault.jpg)
![[COMMENT REMPLACER LES BOUGIES DE PRÉCHAUFFAGE SUR RENAULT 1.5 DCI]](/img/tr.png)
Ne pas revisser directement la bougie de préchauffage avec la douille et la rallonge. Sinon aucune sensation de la prise de filet et risque de visser de travers. On visse à la main ou bien avec un bout de durite pris sur la tête de vis quelques tours pour sentir le filetage amorcé et libre de tourner.
Après on peut utiliser le cliquet, sa rallonge et la douille pour finir le vissage. Une clé dynamomėtrique est plus que recommandée pour arriver au serrage final conseillé par le constructeur.
Parfaitement clair merci
Bonne vidéo mais au niveau du serrage des bougies c est 20Nm et là trop serré .Vu la force qu il a exercé au démontage très peu et au remontage serre comme une brute.
Avec l'huile moteur... comme sa avec sa colle bien... la graisse cuivré elle est trop chère avec l'inflation... et pas trop serré il dit... ont dirait plutôt qu'il serait une roue oui.
Simpa le petit proute lors du branchement de la 3 eme bougie de prechauffage a 9:52
Très bien expliqué merci
1) tu peux enlever le boitier de filtre à air... pour ce que c'est complliqué...
2) tu peux serrer à la dynamo... pour ce que ça coute...
Géniale Oscaro comment faire des connerie
Il à serre comme un bourin
Sans clé dynamo serre jusqu au moment ou c est dure donner un petit coup de serrage sa ne bouge pas
clair, le parfait de ce que il ne faut pas faire !
Thank You!
Super
merci bcp
De rien
;)
J'ai des problèmes avec mon kangoo.
Il semble qu'il n'y ait pas de diesel sur le trajet. Qu'est-ce que ça peut être?
Bonjour si une bougie de prechauffage est hs le moteur ne démarre pas ?
Mon voyant de préchauffage s'allume 2secondes pas plus et la voiture après démarrage pas après avoir des bougies neuves
Dommage pas de burette
perte de puissance sur route et voyant prechauffage allumé donc bougie hs ?
Non peut-être le fap
@@barssavas7125 d'apres la valise c'est le contacteur sous la pedale d'accelaration
il faut une douille de combien svp ?
2021-04-17
ton travaille est mal fait aucun couple de serrage. moi je ne travaille pas comme ça
J'ai un gango il démarre mal le voisin climot sa vient de coi merci
rien comprit !
@@varnierphilippe5084 peut être un extraterrestre ?
Il faut vignot le clamer pour fêre le tundo ça vien de la la ricette 🤗
Je trouve stupide d'appeler le préchauffage du moteur diesel « bougie »
car il y a confusion. Quand on dit « bougie », on pense que c'est la
même chose. Alors que ces deux composants sont différents de par leur
fonction : la bougie d'allumage permet au courant de traverser tandis
que la bougie de préchauffage stocke le courant à l'intérieur pour
chauffer la pointe. C'est donc stupide d'utiliser le mot « bougie », à
la fois pour le moteur OTTO et pour le DIESEL. Conclusion : le deuxième
devrait s’appeler « sonde de préchauffage », ceci par respect de la
mécanique.