Сегодня был в Арзамасе, видел Лиаз 677 , пообщавшись с водителем классный мужик он прокатил меня с семьёй (вне рейса) по Арзамасу на этой легенде! Восторга и восхищения нет предела, я лет 20 не ездил на этом автобусе...как же вспомнились восторженные возгласы стоя на задней площадке и подпрыгивая на неровностях дороги. Воспоминания из детства. пообщавшись с водителем я узнал что на сегодня действующих осталось только два! автобуса Лиаз 677! Тот на котором мы прокатились был под номером АМ810 рег52, 1994 года выпуска бело оранжевый, на видео этом на 10:01 он как раз есть, второй к сожалению я не увидел он был в рейсе, но со слов водителя он белый, из чего делаю вывод что два других которые списали в этом году были красного цвета...проблем с запчастями к этим автобусам проблем нет, так как на базе стоят восемь списанных донора Лиаз 677. Очень жаль что от нас уходит эта легенда, как же шикарно он едет и как эргономически хорошо устроен салон, отличный аппарат! Напоследок сделал несколько фотографий на память, и автобус умчался по улице Арзамаса!
Скептически стал смотреть это видео после просмотра #автобусное. История Арзамаса уже приелась, но ай какая прелесть что 2/3 видео это просто поездка со всеми звуками и видами ржавых дверей и всего интерьера. Класс в общем. 4:21 - этот момент вообще бесценен смотрел раз 30 не меньше вспоминая детство и показывал сыну как раньше, не побоюсь этого слова, эпично закрывались двери!
В моём родном Бресте их даже при союзе не было. Как по мне Лаз 695Е на порядок интересней по дизайну. То, что Москва не режет а передаёт 7летние автобусы для дальнейшей эксплуатации это очень хорошо.
Жаль машину ЛиАЗ 677 моя первая рабочая машина,я на ней с 1978 -1982 проездил,у меня в молодости к этой машине была масса претензий,но все они отошли на второй план особенно сейчас когда они все почти вымерли!
Автор,большое спасибо за все,что ты делаешь,это не напрасно.Ты вызываешь у людей ностальгию,чувство и утрату того что уже больше не вернуть. Эти Лиазы помню в детстве по маршруту 206 в Москве,САО. Как я любил сидеть и наслаждаться дорогой на сиденье справа от воителя. Это не забываемые чувство. А звук банок вообщем самое главное было в поездках!
В каком ролике на ютюб один мастер сказал про лиаз 677. Вот бы сейчас такие новые и с меньшим расходом, то ему бы цены не было. Я думаю лиазу надо задуматься о выпуске ограниченной партией таких автобусов
Проблема комплектующих и развала промышленности. Возьми любой автозавод России- он деградирует, с каждым годом становится все более и более "отверточным". Нтц уничтожаются, литература даже советская сжигается как это было недавно на ВАЗе. Кио виноват? Судите сами
Это устаревший автобус, никому он не будет нужен, во-первых, он будет дорогим в производстве, станков уже таких нет сто лет, зачем он нужен, когда есть ПАЗики, во-вторых, он технически устаревший, ни современной электроники, ни низкого пола (а сейчас это важно, чтобы автобусами могли пользоваться все), так это касается самой работы водителей, не очень 8 часов до 65 лет ездить на, в прямом смысле, табуретке, в-третьих, нужно двигаться вперёд, а все положительные эмоции - это пережиток детства
Не просто легенда... Мои родители на нём ездили, даже я в 2006 на нём ездил, и конечно же получал удовольствие от поездки. Только один автобус у нас ездил, перед заменой на два ЛиАЗа
Этим ведрам пора на чермет уже как 20 лет, они разваливаются через каждые пять километров, топлива жрут немеренно. Хлам как хлам, такой же, как ПАЗики и ГАЗели.
@@Happy_Letole, когда будешь в Кеннинге - поймешь. Может свердловск еще вернуть? или куйбышев? И тот же Кингисепп почему-то оставили - назвали бы тогда его совестк или совковск
Да, морально и физически устали, но в них было комфортнее, по сравнению с тем , что ездиет в Москве сейчас (много новых машин не выпускается на линию, огромное количество старых лиазов, которые давно пора менять) (((( В 0677 было больше места, проход огромнный, а эти звуки, эти запахи, эта скамейка у водителя)))- все это неповтримо!!!
@@model-sanya_77 .00 лучше, в зависимости от комплектации и от парка, .25 не знаю. У нас .00 только долго жил 20 лет, 25, .40 .45 еле до 10 дотянули и все кончились и отзывы на них не очень. правда у нас парк на Икарусах сидит, поэтому лиазы не очень любят. .00 правда необычный был, с двигателем Ман и АКПП ЗФ. В Ивделе .00 и 677М примерно одинаково прожили, отстранены из за обжорства.
Мне кажется учитывая любовь наших людей к Лиазам 667 стоило бы просто их немножко переработать, в плане расхода топлива, удобств водителя вообщем устранить некоторые недочеты и выпускать их снова. Та же компановка сидений и свободное место на задней площадке оно бесценно. Хотя бы в небольшом количестве бы их выпускали как некий такой олдскул. Вот ездят же в британии старые автобусы эти двухэтажные красные. Почему в России не применить подобную практику? Сделать их современными, но при этом олскульными в старом дизайне так сказать но с современными удобствами, вроде кандишки, вай фая. Можно ведь так изменить так, что будет все хорошо. Но почему то Лиазы этого не хотят....хотя казалось бы запрос общества на них есть. Во всяком случае такие Лиазы обновленные будут куда лучше убогих пазиков. У нас в Сибири в Иркутской области Лиазы 667 и Икарусы 280 списали уже достаточно давно. Хотя надо тут сказать что по удобству Икарусы всегда были днищем. Там всегда было сцуко холодно, а если стоял возле гармошки то тебя продувало в хлам. Сиденья холодные, помню это ощущение когда садишься в одних штанах жопа сразу примерзает как в фильме Тупой и еще тупее. Да, какая то определенная романтика в них была, но на холодных икарусах я не хотел бы в нынешнее время ездить.
Было бы у местных чиновников побольше мозгов и желания, из этих лиазов сделали бы городскую достопримечательность - народ бы приезжал специально, чтобы прокатиться именно на живом автобусе на маршруте
С такой стоимостью проезда там должны новые мерседесы и неопланы по городу ездить. Почему то ваш губер не ездит на б/у машинах после Собянина. Год назад был свидетелем как люди на остановке задолбались ждать автобус и вскладчину вызвали две машины такси
Добрый день! Хотел бы вас попросить сделать видео про КТМ-5, простое душевное, красивое видео, с прекрасной музыкой, которая может и до слёз довести, а может и радость подарить! Я думаю КТМ-5, как самый массовый трамвай мира - заслужил такое видео... Надеюсь вы рассмотрите моё предложение! Давно хотелось бы увидеть действительно стоящий фильм про 5-ый КТМ
@@allesfressersmusic7710 для съёмок такого видео можно, к примеру, в Ростов-на-Дону прокатиться,там КТМ5 полностью сняли с маршрутов в 2017-м (к вящей радости местных жителей)
@Сергей Бабушкин, во-первых, Челябинск это не центральная Россия и за день из Москвы туда не съездишь, во-вторых, это намного дороже городского маршрута да и нет в этом такой романтики. А так ЛиАЗы в аренду есть и в Москве, и в Питере, но это не то.
Я в детстве любил ездить на задней площадке, она всегда подпрыгивала .... с одной стороны жаль что они уходят в легенду, а с другой стороны смотрю и думаю как же в нашей стране обычные люди бедно живут...... в москве бы уже давно хай подняли типа помойки ездят, а там люди ездят и молчат......
@@victoryankovski648 В Бресте был, их там много. В отличии от эттх ЛиАЗ вполне себе автобусы, и низкопольные, и жрут не так много, но салон конечно нужно привести к современным стандартам, и будет неплохое бюджетное решение для городов 100тысячников
@@Olga-AssOlka Да время летит и новшества даёт себе знать и вот пришло время автобусы менять ЛиАЗ променяли на новых нефас и уж больше не придется на раритете гонять, то что убирают старые ведь 40 лет поверьте срок немалый...
@@хлебныйхлебушек-и4г , охотно верю. У нас в Подмосковье такие последний раз видела где-то в первой половине "нулевых". Ломались, кстати, постоянно. Когда их заменили, думаю, никто о раритетности не пожалел - когда едешь на работу или учебу, главное, добраться, а не стоять и ждать устранения поломки.
Эх, а недавно SSvMedia тоже сделали красивый ролик про последние ЛиАЗ677... Они это делали чтобы просвятить людей, научить чтить историю, но возможно и их ролик казал влияние на местные власти. Городу нужно обновление транспорта, но и забывать о 677 не стоит
Эх жаль((((( лиаз 677м я детстве катался на нём этот автобус моего детства но увы прощай лиаз 677 я тебя никогда низабуду но такова судьба лиазу и ты был моим едествиным другом чтошь прощай лиаз друг мой. 😭😭😭😭😭😭😭😭😭❤
То что их сняли с городских маршрутов, оставив только на пригород, еще не значит что они полностью ушли в историю. Пару штук все еще катаются по 103 маршруту, так что не надо эти автобусы хоронить заранее. Когда спишут последнюю машину, тогда и поговорим.
Надо оставшиеся четыре корча Москве подарить, пусть гоняют вокруг кремля. А новые машины сначала в такие города как Арзамас на "обкатку" а через 10 лет "дарить" Москве и Петербургу пусть жируют и наслаждаются
Если бы были деньги, могли отремонтировать, и сделать из них всеми узнаваемую фишку, что лишь в Арзамасе ретро-автобусы катаются, а вместо этого говна им напривозят из других городов и всё
Эти оставшиеся 4 законсервируют, а потом, спустя лет 40, снова выпустят на линию и скажут: "легенда бессмертна". Ведь в России очень важна стабильность!
Сегодня был в Арзамасе, видел Лиаз 677 , пообщавшись с водителем классный мужик он прокатил меня с семьёй (вне рейса) по Арзамасу на этой легенде!
Восторга и восхищения нет предела, я лет 20 не ездил на этом автобусе...как же вспомнились восторженные возгласы стоя на задней площадке и подпрыгивая на неровностях дороги. Воспоминания из детства.
пообщавшись с водителем я узнал что на сегодня действующих осталось только два! автобуса Лиаз 677! Тот на котором мы прокатились был под номером АМ810 рег52, 1994 года выпуска бело оранжевый, на видео этом на 10:01 он как раз есть, второй к сожалению я не увидел он был в рейсе, но со слов водителя он белый, из чего делаю вывод что два других которые списали в этом году были красного цвета...проблем с запчастями к этим автобусам проблем нет, так как на базе стоят восемь списанных донора Лиаз 677.
Очень жаль что от нас уходит эта легенда, как же шикарно он едет и как эргономически хорошо устроен салон, отличный аппарат!
Напоследок сделал несколько фотографий на память, и автобус умчался по улице Арзамаса!
АМ 810 52 1991 г.в.
Нет, пожалуйста, очень прошу, пускай они это лето ещё поработают 😭😭😭 Я не успокоюсь, если не приеду в Арзамас и не увижу их в живую! 😭😭🚃💛
можешь приехать в Амурск
Они ещё работают, так что поторопись
Алексей Фех В Москву ехать НАдА
Сказали 2019 год это последний год лиаза 677 в Арзамасе, даже один из водителей автобусов поведал фразой " ДОБЬЮ ЕГО И ВСЕ"
@@хлебныйхлебушек-и4г кусочек хлеба я принёс в магазин с огромным количеством еды и воды
Скептически стал смотреть это видео после просмотра #автобусное. История Арзамаса уже приелась, но ай какая прелесть что 2/3 видео это просто поездка со всеми звуками и видами ржавых дверей и всего интерьера. Класс в общем.
4:21 - этот момент вообще бесценен смотрел раз 30 не меньше вспоминая детство и показывал сыну как раньше, не побоюсь этого слова, эпично закрывались двери!
В моём родном Бресте их даже при союзе не было. Как по мне Лаз 695Е на порядок интересней по дизайну. То, что Москва не режет а передаёт 7летние автобусы для дальнейшей эксплуатации это очень хорошо.
Молодцы качественно относятся к технике не только работники парка но и люди респект вам вы ЛЮДИ с большой буквы молодцы поклон вам!!!!!!
Классный автобус был а своё время. Я на задней площадке любил ездить в углу.
Как-будто в детство вернулся. Автору большое спасибо за видеоряд
Жаль машину ЛиАЗ 677 моя первая рабочая машина,я на ней с 1978 -1982 проездил,у меня в молодости к этой машине была масса претензий,но все они отошли на второй план особенно сейчас когда они все почти вымерли!
А ЛИАЗ 5256.25 хуже чем 677?
Легендарные автобусы) очень любил кататься на них в детстве)
У нас в Дзержинске Нижегородской обл такие были. Я когда мелким был, любил на них кататься, особенно на задней площадке)
Последний муниципальный Дзержинский 677 в 2010 был лишь на заказе? АР 994 52
это же надо как долго 677ой в Арзамасе прожил в других городах России их списали быстро а в Арзамасе ЛиАЗы долго прожили
9:10 - живой ЛАЗ!
Я был в арзамасе недавно катался на двух пригородных ЛИАЗах 677
Шел 2021 год, а ЛиАЗы до сих пор ездят по Арзамасу
Не припомню такого в 21( Не знаете, когда последний лиаз списали?
-До площади?
-Единица!
Очень исчерпывающий ответ
В Александрии 677-е еще работают на городских маршрутах
Со времен Птолемеев?
Автор,большое спасибо за все,что ты делаешь,это не напрасно.Ты вызываешь у людей ностальгию,чувство и утрату того что уже больше не вернуть. Эти Лиазы помню в детстве по маршруту 206 в Москве,САО. Как я любил сидеть и наслаждаться дорогой на сиденье справа от воителя. Это не забываемые чувство. А звук банок вообщем самое главное было в поездках!
Обязательно надо съездить в А. Как пел Крылов: "Ты уедешь в Арзамас я уеду в свой..."
Я из Арзамаса ездию на этом автобусе каждый день
Как часто большой автобус ходил по 11,12 и 14? Видел фотки 677 на 12-м и 14-м
В каком ролике на ютюб один мастер сказал про лиаз 677. Вот бы сейчас такие новые и с меньшим расходом, то ему бы цены не было. Я думаю лиазу надо задуматься о выпуске ограниченной партией таких автобусов
Проблема комплектующих и развала промышленности. Возьми любой автозавод России- он деградирует, с каждым годом становится все более и более "отверточным". Нтц уничтожаются, литература даже советская сжигается как это было недавно на ВАЗе. Кио виноват? Судите сами
Это устаревший автобус, никому он не будет нужен, во-первых, он будет дорогим в производстве, станков уже таких нет сто лет, зачем он нужен, когда есть ПАЗики, во-вторых, он технически устаревший, ни современной электроники, ни низкого пола (а сейчас это важно, чтобы автобусами могли пользоваться все), так это касается самой работы водителей, не очень 8 часов до 65 лет ездить на, в прямом смысле, табуретке, в-третьих, нужно двигаться вперёд, а все положительные эмоции - это пережиток детства
Ммм сколько ретро,на 9.16 старый Лаз 965 на фоне каких то дореволюционных хибар. Ретроманам и тех кого мучает ностальгия понравится👍
9:10 это один из старых автобусов навсегда ушедшего в историю Львовского автобусного завода (ЛАЗ)
Ну вот. Теперь я увижу этот автобус только на своей полке
Прошло 1.5 года с момента видео, тем временем в Арзамасе всё еще ходят 2 лиаза)))
Как же он там органично смотрится среди стареньких домиков и церквушек. Вернее смотрелся...((
Ну, вот и все. История легенды закончилась...
😕вот мля.... хоть в Арзамас едь, чтобы в живую услышать этот звук детства ( думаю многие поймут о чём я)
У лиазов с Арзамаса нету звона
Спасибо за сюжет. В самом конце видео ЛиАз отъезжает от остановки. Этот звук... бальзам на душу...
И кондуктор крутая.
Пассажир спрашивает:Вы до площади?
Кондуктор отвечает : Единица.
Ну значит до вокзала...
Значит по городу
Она тебе маршрут назвала, на тракторе смотри куда он едит ☺☺☺
Радует, что на сей раз в историю ушла не очередная трамвайная или троллейбусная городская сеть.
Теперь мы точно не услышим звон бутылочек :(☹️😢😢
Яхроме. Ударение на Я. Живу там. А за обзор огромное спасибо.
Не просто легенда... Мои родители на нём ездили, даже я в 2006 на нём ездил, и конечно же получал удовольствие от поездки. Только один автобус у нас ездил, перед заменой на два ЛиАЗа
я плакал весь сюжет
Но они есть в музее московский транспорт в Москве и это хорошо ,что стариков сохранили
щилл зилл, но в Москве они по маршрутам не ездят уже...
@@нея-р7т последний лиаз-677 в Москве был ещё в 2002 году...
@@нея-р7т они и не должны по маршрутам ездить)
Я не понимаю смысла списывать их полностью, так как можно одну машину оставить на пригород и одну на город, а лучше списывали ПАЗы и заменяли на МАЗы
Этим ведрам пора на чермет уже как 20 лет, они разваливаются через каждые пять километров, топлива жрут немеренно. Хлам как хлам, такой же, как ПАЗики и ГАЗели.
@@Пользователь-ж8б приезжайте в Кеннингсберг, здесь МАЗ-ы МАН-ы МЕРС-ы, таких ведер нет
@@Andrey-vt8vu может лучше калининград называт
@@Happy_Letole, когда будешь в Кеннинге - поймешь. Может свердловск еще вернуть? или куйбышев? И тот же Кингисепп почему-то оставили - назвали бы тогда его совестк или совковск
@@Andrey-vt8vu ?
Неужели конец легендарного автобуса :( я начну плакать.
Да, морально и физически устали, но в них было комфортнее, по сравнению с тем , что ездиет в Москве сейчас (много новых машин не выпускается на линию, огромное количество старых лиазов, которые давно пора менять) (((( В 0677 было больше места, проход огромнный, а эти звуки, эти запахи, эта скамейка у водителя)))- все это неповтримо!!!
Жаль ЛиАЗ 677 ЖАЛЬ СЛАВА ВЕЬЕРАНУ 677
Новые ЛиАЗы 5292.65 и 6213.65- это Фигня. Старые ЛиАЗы 677 Самые лучшие
@@ff-ob1ur он правду говорит.
@@ff-ob1ur о агрошкольник
А лиаз 5256.25 и лиаз 5256.00 хуже скотовоза ?
@@model-sanya_77 .00 лучше, в зависимости от комплектации и от парка, .25 не знаю. У нас .00 только долго жил 20 лет, 25, .40 .45 еле до 10 дотянули и все кончились и отзывы на них не очень. правда у нас парк на Икарусах сидит, поэтому лиазы не очень любят. .00 правда необычный был, с двигателем Ман и АКПП ЗФ. В Ивделе .00 и 677М примерно одинаково прожили, отстранены из за обжорства.
еще бы! по 40 лет отпахать! Это надо умудрится сделать такой качественный аппарат!
во блин живые ещё красота
Жалко ЛиАЗ
Ну всему приходит конец!
Это должно было произойти.
Автобус детства❤️ помню такие на Дальнем Востоке были. 7 руб проезд. Хорошие времена
Чет дорого,ранее проезд был 5 копеек.
Он и в Кургане ездил...до середины 2000-ых
Давай по пермский троллейбус было 10 маршрутов осталось 3 к концу 2019 уберут увы😟😟😟
+
10 маршрутов было год где-то. Последнее время было 6.До 2015-7.
Это изначально, тоже из Перми?
C сегодняшнего дня пермский троллейбус навсегда ушел в историю
да у меня видео есть
Мне кажется учитывая любовь наших людей к Лиазам 667 стоило бы просто их немножко переработать, в плане расхода топлива, удобств водителя вообщем устранить некоторые недочеты и выпускать их снова. Та же компановка сидений и свободное место на задней площадке оно бесценно. Хотя бы в небольшом количестве бы их выпускали как некий такой олдскул. Вот ездят же в британии старые автобусы эти двухэтажные красные. Почему в России не применить подобную практику? Сделать их современными, но при этом олскульными в старом дизайне так сказать но с современными удобствами, вроде кандишки, вай фая. Можно ведь так изменить так, что будет все хорошо. Но почему то Лиазы этого не хотят....хотя казалось бы запрос общества на них есть.
Во всяком случае такие Лиазы обновленные будут куда лучше убогих пазиков. У нас в Сибири в Иркутской области Лиазы 667 и Икарусы 280 списали уже достаточно давно. Хотя надо тут сказать что по удобству Икарусы всегда были днищем. Там всегда было сцуко холодно, а если стоял возле гармошки то тебя продувало в хлам. Сиденья холодные, помню это ощущение когда садишься в одних штанах жопа сразу примерзает как в фильме Тупой и еще тупее.
Да, какая то определенная романтика в них была, но на холодных икарусах я не хотел бы в нынешнее время ездить.
Я помню это
💪💪💪👍👍👍
Вроде бы по состоянию на весну 2020 год оставался 1 такой ЛиАЗик...
7:59
-Вы до площади?
-Единичка!
Travel Together, плиз скажи, где, на каком сайте нашел такую божественную версию Лебединой Заставки, что играет у тебя в заставке?
В Амурске ЛиАЗ-677 еще ходят...
у нас до 1998 года они ходили и было их много. вернулся с армии в 2000 уже были газели где люди стояли раком.
Было бы у местных чиновников побольше мозгов и желания, из этих лиазов сделали бы городскую достопримечательность - народ бы приезжал специально, чтобы прокатиться именно на живом автобусе на маршруте
это как в Сан-Франциско, где в свое время не закрыли трамвайное депо, сделав трамваи местной достопримечательностью (их показывали в "Скале")
Обожаю эти автобусы. А ещё ПАЗики как батоны.
ПАЗик = катафалк, делайте выводы
Надеюсь, что начальство парка не будет резать эти 677ые, а пустит на продажу.
Коллекционеры будут в восторге и обязательно найдется покупатель....
Egor Dolinger может парочка автобусов пригодные, а остальные на запчасти и в металл.
А я в свое время так и не покатался на нём 😰😰😰😰😰
С такой стоимостью проезда там должны новые мерседесы и неопланы по городу ездить. Почему то ваш губер не ездит на б/у машинах после Собянина. Год назад был свидетелем как люди на остановке задолбались ждать автобус и вскладчину вызвали две машины такси
восстановили бы парочку и оставили для экскурсий например
Добрый день! Хотел бы вас попросить сделать видео про КТМ-5, простое душевное, красивое видео, с прекрасной музыкой, которая может и до слёз довести, а может и радость подарить! Я думаю КТМ-5, как самый массовый трамвай мира - заслужил такое видео... Надеюсь вы рассмотрите моё предложение! Давно хотелось бы увидеть действительно стоящий фильм про 5-ый КТМ
Было же 1 видео на этом канале. Рубрика "трамваи России"
@@crazycat про него знаю, хотелось бы что-то романтическое, с пейзажами вместе с КТМ-5)
@@allesfressersmusic7710 для съёмок такого видео можно, к примеру, в Ростов-на-Дону прокатиться,там КТМ5 полностью сняли с маршрутов в 2017-м (к вящей радости местных жителей)
А ведь хотел на нем прокатится в арзамасе ,но вот облом
Я тоже хотел бы но увы
Все бы хотели
@Сергей Бабушкин, во-первых, Челябинск это не центральная Россия и за день из Москвы туда не съездишь, во-вторых, это намного дороже городского маршрута да и нет в этом такой романтики. А так ЛиАЗы в аренду есть и в Москве, и в Питере, но это не то.
@Сергей Бабушкин, не правильно написал. Просто на реальном действующем маршруте. А он кидает ссылку на аренду или какой-то экскурсионный маршрут.
они еще 100 лет будут ездить
И здесь в ролике, и сам, когда там был, не слышал ни от одного автобуса "звук бутылок", не знаю, почему так.
Крестовины кардана просто целые,вот и весь фокус звука бутылок)
@@vovanazarenko5688 ты не первый, кто говорит, что "бутылки" - не родной звук)
Не получал Брянск от москвы б/у шных автобусов. Закупили 120 новых ЛиАЗов 4292.60.
Только что 14 ЗиУ пришли из Мосгортранса в качестве гум.помощи.
И с этим ничего не поделаешь их можно увидеть только в музее а хотя бы один пустили на рейс
Всё, ушли с маршрутов автобусы с душой, остались одни безликие однообразные коробки
Осталась лишь Унеча Брянской области
@@ХрюнМоржов-ъ7ч что, это город такой или марка автобуса?
@@РусскийПоездец город
@@ХрюнМоржов-ъ7ч нет в Унече их! Родственники живут там и я знаю о чем говорю
@@РусскийПоездец Арзамас Нижегородская область...
Я в детстве любил ездить на задней площадке, она всегда подпрыгивала .... с одной стороны жаль что они уходят в легенду, а с другой стороны смотрю и думаю как же в нашей стране обычные люди бедно живут...... в москве бы уже давно хай подняли типа помойки ездят, а там люди ездят и молчат......
Жду выпуск про маз 104 в Новосибирске пока есть такие автобусы точно
Теперь это раритет. Их даже в Беларуси почти не осталось.
Максим Шумков на 23 и 45 много таких
Можно поподробнее, почему это редкий автобус?)
Victor Yankovski это у вас редкие у нас их дохрена
@@victoryankovski648 В Бресте был, их там много. В отличии от эттх ЛиАЗ вполне себе автобусы, и низкопольные, и жрут не так много, но салон конечно нужно привести к современным стандартам, и будет неплохое бюджетное решение для городов 100тысячников
я всегда поражаюсь на каком топливе они ездиют ведь на бензине дорого
Жаль. Но автобус уже не пригоден. Каждый автобус стареет и его либо чинят либо списывают.
Очень жаль что почти всегда выбирают 2 вариант
Либо "дарят" лохам провинциальным с барского плеча
Можно попробовать восстановить хоть 1
@@simsone482 согласен это не автобус это целая эпоха
@@ЕвгенийФедоров-ж3щ бесконечно чинить невозможно. Иначе мы бы ездили на корытах начала 20го века.
В данный момент 2 677-х остались на линии
И до сих пор 2 автобуса живо.
С одной стороны жаль конечно, что уходят в историю, с другой- это реально уже в хлам убитые прожорливые ведра непригодные для перевозки людей:(
Всё смотрю и думаю, не страшно вообще на них ездить? Они уже своё отслужили.
Салон такой се да и снаружи но они прошли недавно капитальный ремонт
тем не менее людей на них возет десятилетиями
@@Olga-AssOlka Да время летит и новшества даёт себе знать и вот пришло время автобусы менять ЛиАЗ променяли на новых нефас и уж больше не придется на раритете гонять, то что убирают старые ведь 40 лет поверьте срок немалый...
@@хлебныйхлебушек-и4г , охотно верю. У нас в Подмосковье такие последний раз видела где-то в первой половине "нулевых". Ломались, кстати, постоянно. Когда их заменили, думаю, никто о раритетности не пожалел - когда едешь на работу или учебу, главное, добраться, а не стоять и ждать устранения поломки.
у нас до 2015 они ходили
а где?Какой город?
А у нас их ещё раньше списали я даже ещё не родился
@@Pakost- новосибирск
У нас их в городе в 2010 списали скорее всего, тк они просто исчезли
Эх, а недавно SSvMedia тоже сделали красивый ролик про последние ЛиАЗ677... Они это делали чтобы просвятить людей, научить чтить историю, но возможно и их ролик казал влияние на местные власти. Городу нужно обновление транспорта, но и забывать о 677 не стоит
Как же 677 зимой спасал
Неожиданно.
кто с Нижигородской области отметись
я с НО
Сними про Тверской троллейбус, его скоро не станет. Как не стало трамвая.
Эх жаль((((( лиаз 677м я детстве катался на нём этот автобус моего детства но увы прощай лиаз 677 я тебя никогда низабуду но такова судьба лиазу и ты был моим едествиным другом чтошь прощай лиаз друг мой. 😭😭😭😭😭😭😭😭😭❤
Россия- настолько большая страна, что пока в Москве запускают электоробусы, в Арзамасе- 2000-ные годы
Сделай видео про ушедший в историю башкирский троллейбусный завод
Жаль, конечно, но это должно было произойти. Состояние автобусов и в правду очень плачевное...
Очередной капремонт в помощь ;)
Подскажите пожалуйста, что за музыка в начале. Откуда?
Прощай ЛУНОХОД!
Читаю комменты, и не понимаю людей которые живут в сёлах
Сними про троллейбусы Перми, они скоро исчезнут
троллейбус который идет на восток
Привет! Сними ролик про Москва-Гжель электричка она давно ушла в историю а я про неё не знаю . Зарание спасибо
То что их сняли с городских маршрутов, оставив только на пригород, еще не значит что они полностью ушли в историю. Пару штук все еще катаются по 103 маршруту, так что не надо эти автобусы хоронить заранее. Когда спишут последнюю машину, тогда и поговорим.
Блин. Нет звука бутылок.
Всё. Ушли (списали), как девушка, которую очень любишь, но увы безответно.
Надо оставшиеся четыре корча Москве подарить, пусть гоняют вокруг кремля. А новые машины сначала в такие города как Арзамас на "обкатку" а через 10 лет "дарить" Москве и Петербургу пусть жируют и наслаждаются
Придется переделывать ролик, если 4 677ых доживут до 2020 года
уже 2 осталось. ЛАЗ сняли.
@@a8438 эти 2 ЛиАЗа доживут до следующего года
2 ЛиАЗа дожили
У нас ушел в историю лиаз 5256 их мало осталось
В детстве катался по Торжку на таких старичках. Но потом ПАТП развалили, и теперь там одни маршрутки.
Эмм... В автобусной базе данных написано, что ЛиАЗ-677М (всех модификаций) эксплуатируются на маршрутах в Арзамасе. От 01.06.2019
Если вы про фотобас то там только 2 машины действующие.
неееет, не успел Т.Т
слушай расскажи про трамвай татра т3 учебный номер 0303
Будет памятник лиаз 677
Если бы были деньги, могли отремонтировать, и сделать из них всеми узнаваемую фишку, что лишь в Арзамасе ретро-автобусы катаются, а вместо этого говна им напривозят из других городов и всё
Эти оставшиеся 4 законсервируют, а потом, спустя лет 40, снова выпустят на линию и скажут: "легенда бессмертна". Ведь в России очень важна стабильность!