Че вы за рекламу на нормального мужика набросились? Пусть зарабатывает. Если не нравится - не смотрите. Даже если повторил видео, то какая беда? Повторение - мать учения) Тем более много вновь подписавшихся не видели данный видос, поскольку он далеко внизу. Прям тяжело лайк поставить, поддержать. Как же, надо умных из себя покорчить, типа заметили косячок и давай грязью поливать. Я вот икону на окне заметил.. наш человек, молодец.
Мужики что Вы пристали к рекламе? Каждый из нас хочет доход денежный !!!!, чем хуже Александр? Пусть себе рекламирует, промотайте кому не нравиться, в чем проблема?
Мля, мужики! Полгода смотрю ваш канал (даже были мысли подписаться) и впервые поставил👎. За два ролика так и не вкурил (хоть и не даун) чей косяк был!... Ваш ремонт, масло, вторая регулировка клапанов, антифриз, запчасти, прошива в эбу??? Что было не так?????... Понял! LAVR во всём виноват!🤨🤪😂
Не внимательно смотрел. Косяк владельца в том что лил присадку и паленое масло, а клапана ему регулировали в другом сервисе, вот и прогорели изза того что зажаты были. Вот и сказочке конец.
Александр подскажите,вы шестерню распредвала переместили по ремню на зуб по часовой стрелке и всё нормализовалось?тоже мучаюсь с показаниями и при трогании двигатель как будто проваливается.авто ваз 2114.спасибо
Александр. Я обратил внимание когда вы заводите машину и сразу смотрите в расширительный бачек льёт ли обратка. Она не будет лить тк стоит девятошный термостат. При ремонте ставьте термостат от десятки 6 ти дырый с этим термостатом обратка сразу льёт в бачек и в машине тепло. У меня стоит такой термостат хорошая вещь. Я его 2 года назад поставил и забыл что такое туда лазить.
как бы ни было, но по обьему проделанной работы , цена очень даже приемливая. А то , что много болтавни - так без рекламы никуда сейчас. Может это и хорошо. Считаю, что работу сделали хорошо.
молодци ребята успехов, только плоскость прилигания не должна быть больше 2 мм я обычно ее делаю 1,5 мм шорошками подогнать если всеравно будите регулировать клапана тем более если сьавите новые у меня уневерсальные шарошки как для 16 так и для 8 клапанных маторов ими и иномарки проходил на опеле ауди и фольце, цачет ам и успехов
Саша будешь рекламировать эту контору , можешь в РФ загреметь и отнють не на сочинский курорт. Судебное постановление 2-946/13 использовано как основание для блокировки доменов 1xbet
Я присадкой ER пользуюсь лет 15-17. BMW и мерсы,Тойоту - все с новая! Земляки она чудесная! Не попадите на подделку! СТО в Донецке было. При использовании на втулки двигателя отопитель в жигулях- пачку сигарет задувает с верхних решёток. И кпп лью, акпп тоже. Редуктора червячные рулевого и тд.ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ. Присмотритесь. Все узлы трения.
По поводу антифриза NORD - в этом антифризе есть флюоресцентные добавки , для поиска утечек в ультафиолетовом спектре , видимо это и есть тот самый налёт... Я на крайслеровском моторе использовал nord , там температура рабочая 105 , всё было норм...
На 21083 двигателе и 2111 норм зазор делал 0,15 на впуск и 0,30 на выпуск ниче нормально клапана не горели,и цокота не было,проверял и корректировать каждые 30тс км,хз зачем такие конские зазоры в виде 0,40 на выпуске
Прошу прощения, но как зазоры при нагреве уходят в ноль? При нагреве до рабочей температуры, на подобных двигателях, зазоры увеличиваются в пределах 0,05-0,1 мм - проверено лично. Неделю назад перебирал и устанавливал "голову" (ГБЦ) на своём авто, так при температуре окружающего воздуха 8-10 градусов установил зазоры 0,2 и 0,35 так после прогрева двигателя до температуры 90-95, клапана "ляпали" шо "секарня", а быстро сняв клапанную крышку и промеряв зазоры опять они оказались в пределах 0,25-0,3 и 0,4-0,45. По мере остывания двигателя зазоры возвращались к исходному размеру. Пришлось установить 0,15 и 0,3 - теперь при рабочей температуре двигателя слышен только шелест клапанов, но страшного "цокота" уже нет. И что можете сказать по этому поводу?
И второй вопрос, но это скорее личное и как бы о заводских "косяках". Каким мудаками надо быть и что этим людям пожелать, первому - что при изготовлении на заводе, при фрезеровании ГБЦ не заметить, что при снятии металла "не проявились" окна рубашки охлаждения 3 и 4 цилиндров со стороны коллектора (4 окна были глухие, до этого ГБЦ не снималась - двигатель заводской сборки), а второму, который собирал эту "голову" и не заметил что окон не хватает, что просто было бы достаточно надавить типа отвёрткой в районе размещения окон, проломить тонкую пластинку в форме окна и аккуратно снять образовавшийся заусенец
При работе горячего двигателя зазор в клапаном механизме уменьшается. Выпускные клапана греюются больше соответсвенно и зазор на горячую уменьшается. Поэтому при регулировке на них делают зазор с запасом. После того как двс заглушить клапана почти мгновенно охлаждаются то есть температура выравнивается в механизме грм. Отсюда и большой зазор на горячую у заглушенного движка, пока клапанку снимаешь клапан остыл зазор конский.
Привозят эще как к нам в Тулу.Сами ездиют в Сызрань,а привозит наемная машина(камаз) Можешь сам узнать(ип Субботин) или позванить в магазин Дакар в Туле
@@Voron_za_Nas, хорошо на досуге узнаю,бампера я знаю где делают ООО "пластиком" вроде так они называются, может они и делают эти бочки всякие для машин
помпу показывали,я вспомнил на старой работе мастер бензо инструмента.там были дизельные культиваторы и мотоблоки.мотоблок не помню были проблемы,и коментарий что с радиатора вода вылетае,я менеджерам говорю"та скажите что ето насос при добавлениии газа"там было такое смотрел.просто на дизелях мотоблоках гильзу можно выбить,когда разберал гильзу рукой чуть выходила.сами понимаете с под прокладки просто давило.а что я мог,з своими знаниями токо сделать чтоб работало.начальству руководству воще плелать на качество.рабочий я.
У кого лишние деньги тот ставит, в чем проблема. Только дураки продают последнее на ставки, потому что они и на любом углу отдадут все деньги за обещанное богатство. Думаете автору за даром объяснять чайникам в кайф? Пусть будет реклама, для чего еще канал заводят.
Саня а расскажи как у тебя металл при нагреве уплотняется во втулках на сколько сразу соток десятых долей после раскатника? стало просто смешно моим тапкам.
Он не говорил, что уплотняется при нагреве. он сказал, что уплотняется после прохода "безстружечным метчиком". Этот метчик конусный, имеет резьбовидную форму в рабочей зоне и при проходе создаёт давление в стенку под которым металл внутренней поверхности клапанного направляющего вытесняется в межпрофильное пространство.
@@sergeysergeev9242 Блин, ну после прохода этой фигнёй не вся внутренняя поверхность сужается - если посмотреть вовнутрь, то увидишь что-то вроде нареза ствола и получается, что не нарезает метчик, а деформирует как бы раздавливая во внутрь, сужая просвет цилиндра...
Для зачистки клемм аккума существует специальная шарошка. У меня она еще с 90-х годов. Лавром неоднократно делал раскоксовку и на машинах и на мотоциклах
Если вы заметили, ремень ГРМ сползает к движку снова после его сдвига, у меня такая же фигня была , поменял еще раз помпу, не помогло , ролик смотрел , прижим и тд, психанул, купил ремень БАЛАКОВО, и все стало ОТЛИЧНО ,куда сдвинул, там и остается.
Здравствуйте Сергей посмотри ещё шкив коленвала( шестерню коленвала).Если она изношена то лутчше заменить.У меня тоже сползала к двс потом при замене ремня грм вместе с натяжным роликом оборвало ремень на 1500 км.Поменял этот шкив и полет норм.Ремень грм на данный момент 8000 проехал.двс 21083 8 кл. Обидеть не хотел .Желаю удачи!
@@user-nb4wf5db3r Доброй ночи , понял про что вы говорите и смотрели туда , да и пробег у машины был примерно около 100000,и случай был не единичный к сожалению.
Че вы за рекламу на нормального мужика набросились? Пусть зарабатывает. Если не нравится - не смотрите. Даже если повторил видео, то какая беда? Повторение - мать учения) Тем более много вновь подписавшихся не видели данный видос, поскольку он далеко внизу. Прям тяжело лайк поставить, поддержать. Как же, надо умных из себя покорчить, типа заметили косячок и давай грязью поливать. Я вот икону на окне заметил.. наш человек, молодец.
Мужики что Вы пристали к рекламе? Каждый из нас хочет доход денежный !!!!, чем хуже Александр? Пусть себе рекламирует, промотайте кому не нравиться, в чем проблема?
Завидуют бесы!
Соседский мальчик Сирожа еще не такой круглый на этом видео, по нему можно определить дату ремонта
5 баллов за коммент !!!!
Судя по Сироже -ролику лет пять...
Саша вы молодцы у вас золотые руки папе здоровя он спец с большой буквы желаю вам процветания
Молодцы. Очень познавательно. Благодарю за труд ...
Столько работы делают!такие инструменты используют!такие спецы!!!люди в гаражах без инструментов таких ,сами делают-и машина бегает без проблем!
Старый впомнил. СССР. Южный порт ❤❤❤
Мля, мужики! Полгода смотрю ваш канал (даже были мысли подписаться) и впервые поставил👎. За два ролика так и не вкурил (хоть и не даун) чей косяк был!... Ваш ремонт, масло, вторая регулировка клапанов, антифриз, запчасти, прошива в эбу??? Что было не так?????... Понял! LAVR во всём виноват!🤨🤪😂
Не внимательно смотрел. Косяк владельца в том что лил присадку и паленое масло, а клапана ему регулировали в другом сервисе, вот и прогорели изза того что зажаты были. Вот и сказочке конец.
@@Jackson210190 с чего вы взяли что в ашане палевое масло ?
В клапанах не було зазору.
@@Jackson210190 не звезди! Я в десятку Кастрол с Ашана лил лет пять! Хера чего случилось!
вы куда 1 зуб перекинули по РВ вперед или назад?такая же проблема калина 8кл!
Александр подскажите,вы шестерню распредвала переместили по ремню на зуб по часовой стрелке и всё нормализовалось?тоже мучаюсь с показаниями и при трогании двигатель как будто проваливается.авто ваз 2114.спасибо
В таких мастеров я б паучился. Спосибо!
А при сколько градусов кипит вамп ?
Александр. Я обратил внимание когда вы заводите машину и сразу смотрите в расширительный бачек льёт ли обратка. Она не будет лить тк стоит девятошный термостат. При ремонте ставьте термостат от десятки 6 ти дырый с этим термостатом обратка сразу льёт в бачек и в машине тепло. У меня стоит такой термостат хорошая вещь. Я его 2 года назад поставил и забыл что такое туда лазить.
Согласен, и ОЖ сразу через салон идет, через печку и из-за этого всё время тепло.
как бы ни было, но по обьему проделанной работы , цена очень даже приемливая. А то , что много болтавни - так без рекламы никуда сейчас. Может это и хорошо. Считаю, что работу сделали хорошо.
здравствуйте.а не подскажите где покупали такой раскатник.спасибо.
Что за стенд? Где брал?
Александр подскажите причины на резьбе свечей масло до и после замены колец и сальников.
молодци ребята успехов, только плоскость прилигания не должна быть больше 2 мм я обычно ее делаю 1,5 мм шорошками подогнать если всеравно будите регулировать клапана тем более если сьавите новые у меня уневерсальные шарошки как для 16 так и для 8 клапанных маторов ими и иномарки проходил на опеле ауди и фольце, цачет ам и успехов
Похоже и здесь без рекламы лохотронов уже нет норм. контента.Фу...🤕
Саша будешь рекламировать эту контору , можешь в РФ загреметь и отнють не на сочинский курорт.
Судебное постановление 2-946/13 использовано как основание для блокировки доменов 1xbet
да ты что! а я то думаю что это Гараж54 "загремел в рф", а оно вон оно что!
Павел Павлович аха если бы они не гоняли в РФ то ниче . Так гоняют же
Юрий Иванов зачем вы оскорбляете людей? Вам нравится , вы получаете удовольствие?
каким боком луганская обл к России?
Vetal 1 слишком часто он в России появляется .Область никаким боком
Я присадкой ER пользуюсь лет 15-17. BMW и мерсы,Тойоту - все с новая! Земляки она чудесная! Не попадите на подделку!
СТО в Донецке было. При использовании на втулки двигателя отопитель в жигулях- пачку сигарет задувает с верхних решёток. И кпп лью, акпп тоже. Редуктора червячные рулевого и тд.ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ. Присмотритесь. Все узлы трения.
По поводу антифриза NORD - в этом антифризе есть флюоресцентные добавки , для поиска утечек в ультафиолетовом спектре , видимо это и есть тот самый налёт... Я на крайслеровском моторе использовал nord , там температура рабочая 105 , всё было норм...
Саша, со свечками да проблема. Взял Finwhale cu electrode, сейчас вроде норма. А вот масло Ликви Моле дорожает.😀👍
так можно при каждой замене масла капиталку делать ))))
А что за приборка на машине 15:24? Не подскажите
Здравствуйте а в каком городе вы находетесь?
Скиньте пожалуйста название и номер расскатника)
у ликви моли производителей тары несколько, 4 поставщика. На дне канистры есть клеймо производителю
доступно и понятно! голову где греете? что за печь? можно отдельное видео про нее?
А что это вы повторяете ролики? Уже был или вы забыли?
Да всё он помнит,он думает что ты забыл ...
сашико по второму разу зрителя наебать хочет
Главное 1Х рекламировать
Интересно
👍
Польша клапана теперь не льет?
Александр все правельно👍
Скатились...
1хbet и до деда добрались.
Печально(((
Откуда там столько инфы по сгоранию там же никаких датчиков особо нет?
На 21083 двигателе и 2111 норм зазор делал 0,15 на впуск и 0,30 на выпуск ниче нормально клапана не горели,и цокота не было,проверял и корректировать каждые 30тс км,хз зачем такие конские зазоры в виде 0,40 на выпуске
Он типо Влас Прудов, тюнит чепырку и каждый раз с капиталкой, с таким другом и врагов не надо.
Александр. Lavr тебе высылает продукцию для тестов, причем бесплатно, а ты здаёш ее в продажу на рынок в Свердловске!
Завистливый украинский минталитет, тебе какая разница?
И че?😀
Прошу прощения, но как зазоры при нагреве уходят в ноль?
При нагреве до рабочей температуры, на подобных двигателях, зазоры увеличиваются в пределах 0,05-0,1 мм - проверено лично.
Неделю назад перебирал и устанавливал "голову" (ГБЦ) на своём авто, так при температуре окружающего воздуха 8-10 градусов установил зазоры 0,2 и 0,35 так после прогрева двигателя до температуры 90-95, клапана "ляпали" шо "секарня", а быстро сняв клапанную крышку и промеряв зазоры опять они оказались в пределах 0,25-0,3 и 0,4-0,45. По мере остывания двигателя зазоры возвращались к исходному размеру. Пришлось установить 0,15 и 0,3 - теперь при рабочей температуре двигателя слышен только шелест клапанов, но страшного "цокота" уже нет.
И что можете сказать по этому поводу?
И второй вопрос, но это скорее личное и как бы о заводских "косяках".
Каким мудаками надо быть и что этим людям пожелать, первому - что при изготовлении на заводе, при фрезеровании ГБЦ не заметить, что при снятии металла "не проявились" окна рубашки охлаждения 3 и 4 цилиндров со стороны коллектора (4 окна были глухие, до этого ГБЦ не снималась - двигатель заводской сборки), а второму, который собирал эту "голову" и не заметил что окон не хватает, что просто было бы достаточно надавить типа отвёрткой в районе размещения окон, проломить тонкую пластинку в форме окна и аккуратно снять образовавшийся заусенец
При работе горячего двигателя зазор в клапаном механизме уменьшается. Выпускные клапана греюются больше соответсвенно и зазор на горячую уменьшается. Поэтому при регулировке на них делают зазор с запасом. После того как двс заглушить клапана почти мгновенно охлаждаются то есть температура выравнивается в механизме грм. Отсюда и большой зазор на горячую у заглушенного движка, пока клапанку снимаешь клапан остыл зазор конский.
Не знал что Сызрань поставляет пластик к вам, я из Сызрани, хотя завод по производству пластмасс давно закрыли
@@Voron_za_Nas, надо бы узнать где это всё делается у нас сейчас очень интересно
Привозят эще как к нам в Тулу.Сами ездиют в Сызрань,а привозит наемная машина(камаз) Можешь сам узнать(ип Субботин) или позванить в магазин Дакар в Туле
@@kurmashov1432 +7(4872)774999 это номер .,маг.,Мож позванит с понтом купить бампер или еще что и спросить чей производитель.Скажут Сызрань
@@Voron_za_Nas, хорошо на досуге узнаю,бампера я знаю где делают ООО "пластиком" вроде так они называются, может они и делают эти бочки всякие для машин
помпу показывали,я вспомнил на старой работе мастер бензо инструмента.там были дизельные культиваторы и мотоблоки.мотоблок не помню были проблемы,и коментарий что с радиатора вода вылетае,я менеджерам говорю"та скажите что ето насос при добавлениии газа"там было такое смотрел.просто на дизелях мотоблоках гильзу можно выбить,когда разберал гильзу рукой чуть выходила.сами понимаете с под прокладки просто давило.а что я мог,з своими знаниями токо сделать чтоб работало.начальству руководству воще плелать на качество.рабочий я.
Оплатил ремонт?
Нормально ,кулёчки у нас тоже есть но они бумажные👍 ,половина Сибири с Украины.
Остальная половина из Китая
Бро непизди про 1x bet
Thanks
Уменя была калина2007год проехали в 2 дваем 250000 км за 20 месяцев помпа родная так и продали.
А клемму почему не затянули? Надо было гайку затянуть, потом брызнуть защитное покрытие.....
По хорошему , с начала нужно нанести смазку контактную а уж потом сверху заливать...
Александр здравствуйте очень позновательное ваше видео я тоже с Луганск а вы можете адрес или телефон где вы находитесь хотел семерку к вам прегнать
👍👍👍
Так кто или что виновно в поломке авто?Бесит эта хуйня когда не констатируют факт...Все комменты прочитал и нихуя никто не знает!
Так было же видео
Снимать ща нечего ,старыми роликами лайки собирает .Народ лайкнул,денежка капнула !
Та он зжог мотор, погорели клапана, и на поршнях масло запеклось в лак
Рожа у него угрюмая
что если, прогоревший клапан притерет и обратно поставить?
если нет трещин то притирай и оставляй клапан из магазина не 100 процентная гарантия
Купить приблуду для клем это бред, наждачка вам в помощь. И плоскость гбц линейкой нужно мерить а не глазомером
Александр, подскажите в каком городе вы?
Если обратка в бочке на холодную идёт то все конец термостату?
Вроде на такой голове зазоры клапанов увеличиваются, при нагреве
Мало того, что гавно в уши людям льет, так он еще и ЛАВР натягивает!
Все, что ему присылают на халяву, он сливает на рынок в Свердловске.
А что гадишь из-под разных ников?
*марэл на вид как всеми любимый лузар турбо. Ибо делается это всё в одном и том же крае :)*
Массовый расход не изменилось, из-за дросселя у 56 кроме основного сечения больше и канала РХХ! Поэтому пускай ставит заводской дроссель и смотрит!!!
Похоже клапана поджали при регулировке. И хозяин всякое говно лил в движок. А ремонт нормальный.
В любом случае столько полезной инфы дают люди! Прям умнеем на глазах и учимся на чужих ошибках и глупостях!!!!😁
Ребята маладцы.а галовка от прошивки и рег.клапанов.накрылась.
так от зазора свечи и не работают , хоть новые . он слишком большой , даже отсюда видно .
Насчет расследования громко сказано. Ведь так и неясно. Хоть в ролике есть и интересные моменты.
молодци харошая работа👀 👍
У кого лишние деньги тот ставит, в чем проблема. Только дураки продают последнее на ставки, потому что они и на любом углу отдадут все деньги за обещанное богатство. Думаете автору за даром объяснять чайникам в кайф? Пусть будет реклама, для чего еще канал заводят.
А что рекламных роликов так мало???? Надо еще больше!!!
обороты 900 поэтому дмрв 10
а почему когда запрессуешь направляющую втулку клапана, она сужается?
Голову греют а когда остывает втулки сжимает и клапан не входит
Южный Порт это кошмар. Не советую там покупать!
У нас в Туле главный склад запчастей 70%закупаеться там,а патом по магазином
Дизлайк за повтор!
Снова Чикатило обосрался!!! Бывает!!!
Лайк
Хотите убить мотор лейте присадки
Такое ощущение что двигатель прошел не 21 тысячу а в 4 раза больше. Поршень так за 20т
Не износится.
после притирки клапанов ты показывай СЁДЛА ГОЛОВКИ а- не клапана, не считаай что одни дураки смотрят видосы
он седла показывает в некоторых видео
@@dimastv2747
угу, дробление от шарошек шо пиздец просто
В Берлине такое масло стоит от 76€-83 € а в России оно получается 23 € ,есть разница
Может может, а может и не может.
Лучше Сольвента никакого очистителя нет. Так что не тратьте деньги на "фирменные" солвенты
В Ашане не клеят рыночные ценники на канистры. Не благодарите😅
За глупость не благодарят, не волнуйся.
🙄🙄🙄🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
На счёт лузара 4 год катаю никаких проблем,видать жижа некачественная была,заливаю феликс
Феликс збз)
Александр себя виноватым не считай.Этот мужик может не правильно эксплотирует машину?
Вы еще тосол льете,? Умора
Лузар отходила у меня 70000 км
"На Козел регулируй хорошо"...ТАК ГОВОРИТЬ НЕ НУЖНО БЫЛО,ЭТО ОЧЕНЬ НЕ ПРИЯТНО...
1x bet это кидалово запрещенное в рф
Саня а расскажи как у тебя металл при нагреве уплотняется во втулках на сколько сразу соток десятых долей после раскатника? стало просто смешно моим тапкам.
Он не говорил, что уплотняется при нагреве. он сказал, что уплотняется после прохода "безстружечным метчиком". Этот метчик конусный, имеет резьбовидную форму в рабочей зоне и при проходе создаёт давление в стенку под которым металл внутренней поверхности клапанного направляющего вытесняется в межпрофильное пространство.
@@alexned5117 Серьезно.А мне казалось всегда что железо не обмануть так и стенку в магазине можно отодвинуть.
@@sergeysergeev9242 Блин, ну после прохода этой фигнёй не вся внутренняя поверхность сужается - если посмотреть вовнутрь, то увидишь что-то вроде нареза ствола и получается, что не нарезает метчик, а деформирует как бы раздавливая во внутрь, сужая просвет цилиндра...
@@alexned5117 Ну я примерно понял спасибо за разяснения но мне кажется это не надолго все.легче поставить новое
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Представил хрюндель мастера с заставки - да ну нах!
Для зачистки клемм аккума существует специальная шарошка. У меня она еще с 90-х годов. Лавром неоднократно делал раскоксовку и на машинах и на мотоциклах
Если вы заметили, ремень ГРМ сползает к движку снова после его сдвига, у меня такая же фигня была , поменял еще раз помпу, не помогло , ролик смотрел , прижим и тд, психанул, купил ремень БАЛАКОВО, и все стало ОТЛИЧНО ,куда сдвинул, там и остается.
Здравствуйте Сергей посмотри ещё шкив коленвала( шестерню коленвала).Если она изношена то лутчше заменить.У меня тоже сползала к двс потом при замене ремня грм вместе с натяжным роликом оборвало ремень на 1500 км.Поменял этот шкив и полет норм.Ремень грм на данный момент 8000 проехал.двс 21083 8 кл. Обидеть не хотел .Желаю удачи!
@@user-nb4wf5db3r Доброй ночи , понял про что вы говорите и смотрели туда , да и пробег у машины был примерно около 100000,и случай был не единичный к сожалению.
@@user-nb4wf5db3r еще может шпилька согнутся на ролике, тоже будет ремень набок
Что тут расследовать, если этот жлобчик заливал в мотор масло из Ашана? Да он на всём экономит походу, где надо и где не надо
Только не надо так смотреть на меня! Это не я поломал.
САНЕЧКА МЫ ВСЕГДА С ВАМИ !!!СМОТРИМ !!СПАСИБО !!
Я например сразу отписался от канала после этого
А по сути везде говна хватает
НЕ БУЛО ТОСОЛА ПІД РУКАМИ РОЗВІВ ТЕХНІЧНОГО СПИРТУ ...НІЧОГО ЇЗДИТЬ