Ying-ting sneaks into the NIPPON EXPRESS TAIWAN warehouse: HINO 500 series 17-ton Trantechs

[@林小燕-e9z]

盈婷 公主 真的是很有女人味跟女人的魅力 喔

[@scania415hp]

太棒了，有安全裝置，不會再有粗心駕駛用鷗翼門買下臺電的電線桿了😅

[@姚宏志-w3y]

車廂的品質看起來真的非常棒
使用上也是非常人性化
大推

[@tkucwlin]

日商的車子都是乾乾淨淨的，讓人印象深刻。

[@A-fan-duan]

坐好了，起飛了。

[@REVENTON945]

怎們沒跟亞賓鋁車體比呢?.....這間專門做鋁合金車體的阿

[@商悟滄]

再來就是1+1全連結鷗翼的開箱影片了！😊

[@文正彭-l8k]

好美，愉快

[@sobad6786]

貨車上 少一根鋼管拉 沒辦法讓女神 發揮更強魅力

[@邱聖文-r7e]

什麼時候才能有自己品牌的卡車

[@anfernee1111100]

這如果要維持的像日本的貨車一樣乾淨，每天要花多少時間洗車？

[@koshuwu6293]

搞不好假日也要洗>< 以前聽有間車在大園的司機講的

[@程阿皇]

這台貨箱去哪裡訂製裝換？

[@重機銷售陳志杰]

鷗翼T台

[@jrvbvb]

日野的車還算好開

[@JohnH-ne4vw]

希望頻道改名為（盈婷不要停）❤ 贊成的人請按讚頂上去！！

[@大祐由党投]

蠻好奇 17噸卡車全新的價位會落在哪邊? 有業內的人給點概念嗎?

[@The153648]

有分陸、日、歐系
最便宜陸系塞德卡 220左右
日系，HINO舉例，大概310左右
進口歐規，IVECO舉例，約375
國產歐規，最貴SCANIA 430左右
除了HINO，上述舉例車都可以載到18.5噸
以上都是指4X2長軸單底盤車，不含車廂尾門等配件，再配上去要加75～140左右
價格是去年初詢問的，今年可能調漲也可能沒變動 實際依經銷為主

[@林慶淦-g4k]

你在賣車嗎，怎麼那清楚？不過賽德卡大概6年前（5期）就差不多230w，怎麼現在反而更低價（出清）？😅

[@小范-v1u]

側板有安裝省力器

[@tea888999]

六期17噸還手排😅

[@默-l9e]

鹽務路 日通..

[@卓晟璁]

少了試駕，0-100加速幾秒？

[@25281867]

六期新車出廠限速90，要開到100要無限久😅

[@koshuwu6293]

菜車大概要去解電腦了
國道120還比不上他們

[@hachi2453]

6期1728別太期待加速有夠肉 檔檔全油還是不會跑 沒解電腦前

[@25281867]

@@hachi2453 HINO因為減速比的關係，一直都很軟力....

[@25281867]

@@koshuwu6293 解電腦原廠就不保固，大概也得等開到保固期過後再說

[@昇-l4s]

14板 載泡麵嗎😂😂 是能一板一頓的貨嗎？日本車就HINO還在17噸

[@仲基楊]

越看妳越正❤長的真像我某一任😂

[@翰阿夫]

不能升18.5頓 真的很沒競爭力，鋁合金車廂輕沒錯，不過以台灣這種爛路沒多有就有得頭痛了。

[@zz910377]

也不能升18.5噸

[@terry3582]

沒跟鞋..！連看都懶

[@張偉良-v8y]

我在意的不是能載多少，言下之意各位應該懂吧

[@LUCKY-u3p]

四期前的引擎還是比較耐用

[@aa8800770]

奇怪 6期車就還沒跑到那個里程 哪來根據啊 笑死

[@qaisarramazan8167]

垃圾车，完全没考虑驾驶员，驾驶室超小空间，驾驶员累了午休1-2小时怎么解决？睡
车厢？？？，看看欧洲车，就知道什么是车

[@無明示-u1y]

這部車還有自動跟車還有定速 都沒介紹到

[@ralphyiu116]

這破車連日本本土都禁售，卻可以出口到各國，當全世界都瞎了眼吧！