Deinen Eindruck kann ich bestätigen, ich bin sie heute gefahren ( fahre sonst GSXS1000 ). Kupplung sehr leichtgängig, jedoch gewöhnungsbedürftig, da sie echt spät kommt. Display empfinde ich, entgegen der Testberichte, völlig ok, etwas klein, aber sehr gut ablesbar. Guter Kontrast und kaum Spiegelung. Der Motordeckel stört tatsächlich auch etwas beim betätigen der Hinterradbremse ( Gr 42 Motorradstiefel ). Das "extrem" aufrechte sitzen ist völlig entspannt. Der Motor und seine Elastizität ist einfach ein Traum, ebenfalls das Handling. Für mich eine Supermoto mit 120 PS. Ich erwäge tatsächlich zu wechseln.
Hey, danke für dein Feedback! Sehr gut zusammengefasst. Aktuell gibts leider keine lieferbaren in meiner Nähe (und keine Infos dazu wann sie verfügbar ist), aber ich behalte es weiterhin im Auge. Vielleicht wirds bald was. 👀
Hallo, wie immer ein cooles Video von Dir. Ich habe seit Anfang Juni eine 390er Duke und bin letztens eine BMW F900R gefahren. Sie war mit 48 PS noch auf A2 gedrosselt, aber das ist auch ein sehr schickes Bike, vielleicht möchtest Du die BMW auch mal probieren? Mich würde deine Einschätzung dazu mal interessieren, ich war echt begeistert...Grüße und weiter so...
Also ich fahre ja in der Fahrschule gerade die MT-07 nd find die echt gut vom Motor. Selbst fahre ich ja die Duke 125. Denk das es als nächstes auch die Yamaha wird, auch wenn kleiner als die MT-09. Die Farbe ist auch geil mit dem Grau und Orange.
Tatsächlich finde ich die Kawasakis rein optisch nicht so ansprechend, auch wenn ich sonst viel gutes höre. Allerdings habe ich hier in der Nähe von Kiel einen Kawasaki Händler, deshalb will ich dort auch nochmal vorbeischauen bevor ich mich final entscheide :)
Ich mag die Farbe sehr 😎🍀 Was mir persönlich nicht gefällt ist der Klang des Motors, da ich auf 1 Zylinder knattern stehe 🙄🍀 Preis Leistung finde ich super bei der MT09 🍀 Ich würde maximal 80ps wählen, da weniger manchmal mehr ist um am Limit zu fahren ohne die Straßenverkehrsordnung zu missachten 🙄🍀Mit meiner 390 kann man nämlich richtig am Gashahn ziehen und ist dennoch eigentlich nie zu schnell das man sein Führerschein riskiert 🍀Wichtig ist aber das dir das Bike gefällt und du damit Freude hast! 😎🍀 Schöne Grüße! 🌞🍀😎🍀🌞
Das mit der Leistung denke ich auch, eigentlich hat die MT09 zu viel. Wenn man nicht sehr diszipliniert fährt, wirds schnell teuer und gefährlich. Aber ich werde in den nächsten Wochen noch mehr Bikes fahren um mir einen größeren Überblick zu verschaffen, über das was ich wirklich als nächstes Bike suche :)
@@MashedMoto Da fängt das Ende vom Spaß an.... Man muss sich also selbst drosseln.... 🙄 Was ich schade finde ist das es bei KTM zwischen 390 Duke und 890 Duke keine Maschine mehr gibt.... Die smcr ist mir zu hoch und weniger mein Fall 🙄 Ich werde mich gegen Ende nächsten Jahres auch nach einem 390 Duke Nachfolger umsehen und weiß absolut noch nicht was.... 🙄 Optisch finde ich die Honda cb650r eine absolute Wucht ❤️ Leider gefällt mir der Klang des 4 Zylinders nicht und das sie unten rum nicht genug Punch hat 🙄 Optisch aber der Hammer so schön! 96ps und ca 8000€
Das mit der CB650R sehe ich (leider) auch so. Geile Optik, gute Leistung, guter Preis, aber leider der falsche Motor für mich. Aber ich will sie auf jeden Fall mal testen, vielleicht ist der Motor in echt viel besser als ich ihn mir vorstelle
@@MashedMoto Mag die tolle Krümmer Führung bei der cb650r 😎❤️🍀 Eine Wucht optisch 😎 Ich würde die in Schwarz nehmen 😎🍀 Und Honda soll ja von der Qualität super sein 😎
@@alsogut3152 Krank. Freitag geholt, habe jetzt 600km drauf :D der Motor, das Getriebe, Quickshifter, Fahrzeuggewicht... einfach alles zusammen perfekt...! bin noch am einfahren deshalb gehts nicht über 5-6000 Umdrehungen aber selbst das ist schon völlig übermotorisiert :D Das Ding ist jeden Cent wert! Manche sagen zum Motor das er ein Engel und 2 Teufel hat ( weil 3Zylinder), du kannst super entspannt cruisen aber auch extrem sportlich fahren. Hab bis 08/26 Werksgarantie
@@-.-7356 Es freut mich sehr, dass du so viel Spaß mit deiner Maschine hast! Ich hatte mich eigentlich schon auf die KTM Duke 890L festgelegt, bis ich heute durch Zufall erfahren habe, dass es auch eine A2-Version der MT-09 SP gibt. Laut einigen französischen Testberichten zur Duke (im deutschen Raum ist die Verfügbarkeit solcher sehr dünn) wurde die Beschleunigung selbst im gedrosselten Zustand als äußerst brachial beschrieben und mich würde halt interessieren, wie die MT im Vergleich zu den anderen Maschinen in ihrem Segment leistungsmäßig abschneidet (zumal mich das Gesamtpaket der MT deutlich mehr anspricht)
@@alsogut3152 Preis/Leistung ist die Yamaha besser, wollte ursprünglich eine 690smcr/Duke, hatte auch eine 125 Duke, aber KTM ist in Anbetracht des Preises unzuverlässig. Service und Unterhalt ist die MT09 deutlich günstiger, 1000er kostet mich 250€, normaler Service 350€! Damals für 125 Duke 500€ für ein Service mit TÜV gezahlt 😡 790/890 Duke kann man aber eig. Nicht mit mt09 vergleichen, ist doch ein bisschen was anderes (im positiven)
@@alsogut3152 quickshifter und blipper ist bei der Yamaha 10x besser als von KTM, bei KTM kannst du nur unter Volllast gut schalten, mit der Yamaha jederzeit solange es über 2000 Umdrehungen sind, wie Butter 😍 Ich war voll der KTM fanboy aber schon nach 600km kann ich sagen Yamaha ist was Preis/Leistung, Emotionen/Fahrerlebnis deutlich besser
@MashedMoto darf ich fragen welche Körpergröße du hast? Bin am überlegen mir eine mt09 2021 zuzulegen. Da ich aber 187cm groß bin, frage ich mich ob ich nicht Schwierigkeiten bekommen würde mit der Sitzposition und es dazu noch affig aussehen könnte :-).
Ich bin 176, denke aber das 187 auch noch super aussehen. Mit der Sitzposition müsstest du am besten mal testen, weil es auch auf die Beinlänge ankommt. Ich habe z. B. etwas längere Beine und finde es auch nach 2h am Stück noch sehr bequem von der Beinposition/Kniewinkel
@@123nameherbei hab sie mir leider nicht gekauft, probesitzen war aber in Ordnung und recht bequem...ich fahre erstmal noch meine XSR 700 weiter. würde dir empfehlen einfach mal Probe zu fahren. gruß
Doofe Frage, aber kann man auch den Schleifpunkt anpassen, oder passt man nur die Hebelposition an? Im Idealfall würd ich den Schleifpunkt der Kupplung früher haben, aktuell war er ca. 1-2cm zu spät für meinen Geschmack
Wie war eig der unterschied zwischen duke 390 und der mt-09 also vom gas geben her? Wenn man den ganzen Magazinen glaubt ist das ja eine komplett andere welt die man mit ach und krach beherrschen kann. Ich muss mal fragen ob ich in der Fahrschule die größeren fahren darf obwohl ich nur A2 mache, Ich hoffe das Ich bald mein A2 abschließen kann, dank lockdowns und co warte Ich schon fast 1 jahr auf den :`D fml haha
Hm gute Frage. Es war auf jeden Fall ein großer Unterschied, das habe ich beim "Beschleunigungstest" bemerkt, aber ich fand es an sich nicht schwer zu beherrsche im Sinne von: Die Maschine hat zwar viel Leistung, aber es war leicht sie so zu dosieren, dass ich damit gut klar kam, auch als kompletter Neuling in der Klasse. Die von dir angesprochenen Berichte kenne ich auch, darum war ich auch so überrascht, dass ich so gut klar kam
@@MashedMoto also wenn man sich der Leistung bewusst ist, dürfte es also kein großes problem sein? Wegen diesen berichten versuche ich ja auf kleinere yt zu hören oder xxxx km tests, weil Ich glaube nach 1 tag kann man nichts sagen wie gut/schlecht ein bike ist, natürlich ist dann selbst die größte Drecks Kiste gut
Jo so würde ich das nach meiner kurzen Fahrt sagen. Ich weiß aber natürlich nicht wie das wäre, wenn man schneller unterwegs ist, also im höheren Drehzahlbereich Kurven ballert. Das mit dem "nach einer kurzen Fahrt ist jedes Bike gut", würde ich auch so sagen. Mittlerweile sind die meisten neueren Maschinen super abgestimmt
@@MashedMoto Das beste beispiel ist ja eig ktm mit der 790/890, jedes Magazin meint die wäre so göttlich und dann schaut man kurz in Foren wo private fahrer erzählen der X motor wurde schon getauscht :'D Ich wart ja auch am überlegen mir eine von den 2 zu holen aber nach den ganzen problemen hell no
@@Floxiiik Ohja. Ich war auch sehr an der 790 und 890 interessiert, aber wie du schon sagst, die sind scheinbar extrem anfällig. Was bringt mir ein Bike das zwar geil ist wenn es fährt, aber oft genug Probleme hat, wodurch man gar nicht fahren kann, zur Werkstatt muss und womöglich sogar noch draufzahlt. Ne danke :D
Die hab ich mir danach angesehen (aber nicht in Husum, sondern in Lübeck). Insgesamt war es ziemlich cool, aber ich würde aktuell zur MT 09 tendieren. Bevor ich mir irgendwas neues kaufe, will ich aber noch mehr fahren und wenn ich mich immer noch nicht entscheiden kann, dann miete ich mir mal einen Favoriten. Die Auswahl an geilen Bikes ist einfach zu groß :D
Deinen Eindruck kann ich bestätigen, ich bin sie heute gefahren ( fahre sonst GSXS1000 ). Kupplung sehr leichtgängig, jedoch gewöhnungsbedürftig, da sie echt spät kommt. Display empfinde ich, entgegen der Testberichte, völlig ok, etwas klein, aber sehr gut ablesbar. Guter Kontrast und kaum Spiegelung. Der Motordeckel stört tatsächlich auch etwas beim betätigen der Hinterradbremse ( Gr 42 Motorradstiefel ). Das "extrem" aufrechte sitzen ist völlig entspannt. Der Motor und seine Elastizität ist einfach ein Traum, ebenfalls das Handling. Für mich eine Supermoto mit 120 PS. Ich erwäge tatsächlich zu wechseln.
Hey, danke für dein Feedback! Sehr gut zusammengefasst.
Aktuell gibts leider keine lieferbaren in meiner Nähe (und keine Infos dazu wann sie verfügbar ist), aber ich behalte es weiterhin im Auge. Vielleicht wirds bald was. 👀
@@MashedMoto mein Händler sagte, er bekommt demnächst eine in schwarz. Das hätte er mir besser nicht gesagt 😁🙈ich hoffe deiner wird schnell beliefert✊
@@timokugler6095 Oha, ja dann schonmal viel Spaß, wenn du sie holst :D
Hallo, wie immer ein cooles Video von Dir. Ich habe seit Anfang Juni eine 390er Duke und bin letztens eine BMW F900R gefahren. Sie war mit 48 PS noch auf A2 gedrosselt, aber das ist auch ein sehr schickes Bike, vielleicht möchtest Du die BMW auch mal probieren? Mich würde deine Einschätzung dazu mal interessieren, ich war echt begeistert...Grüße und weiter so...
Danke dir! Ja nice, das freut mich zu hören. Die F900R habe ich tatsächlich auch noch auf meiner Liste stehen, zusammen mit der CB650R :)
Also ich fahre ja in der Fahrschule gerade die MT-07 nd find die echt gut vom Motor. Selbst fahre ich ja die Duke 125.
Denk das es als nächstes auch die Yamaha wird, auch wenn kleiner als die MT-09.
Die Farbe ist auch geil mit dem Grau und Orange.
Nice, die MT 07 soll ja auch der Hammer sein. Ich bin sie leider noch nicht gefahren, aber ich hab nur gutes gehört
Sehr gute Wahl! Aber wie steht es um die Z900? Oder ist Kawasaki nicht dein Style?
Tatsächlich finde ich die Kawasakis rein optisch nicht so ansprechend, auch wenn ich sonst viel gutes höre. Allerdings habe ich hier in der Nähe von Kiel einen Kawasaki Händler, deshalb will ich dort auch nochmal vorbeischauen bevor ich mich final entscheide :)
Die Z900 hat auch keinen Quickshifter und Kurven ABS
Ich mag die Farbe sehr 😎🍀 Was mir persönlich nicht gefällt ist der Klang des Motors, da ich auf 1 Zylinder knattern stehe 🙄🍀 Preis Leistung finde ich super bei der MT09 🍀 Ich würde maximal 80ps wählen, da weniger manchmal mehr ist um am Limit zu fahren ohne die Straßenverkehrsordnung zu missachten 🙄🍀Mit meiner 390 kann man nämlich richtig am Gashahn ziehen und ist dennoch eigentlich nie zu schnell das man sein Führerschein riskiert 🍀Wichtig ist aber das dir das Bike gefällt und du damit Freude hast! 😎🍀 Schöne Grüße! 🌞🍀😎🍀🌞
Das mit der Leistung denke ich auch, eigentlich hat die MT09 zu viel. Wenn man nicht sehr diszipliniert fährt, wirds schnell teuer und gefährlich. Aber ich werde in den nächsten Wochen noch mehr Bikes fahren um mir einen größeren Überblick zu verschaffen, über das was ich wirklich als nächstes Bike suche :)
@@MashedMoto Da fängt das Ende vom Spaß an.... Man muss sich also selbst drosseln.... 🙄 Was ich schade finde ist das es bei KTM zwischen 390 Duke und 890 Duke keine Maschine mehr gibt.... Die smcr ist mir zu hoch und weniger mein Fall 🙄 Ich werde mich gegen Ende nächsten Jahres auch nach einem 390 Duke Nachfolger umsehen und weiß absolut noch nicht was.... 🙄 Optisch finde ich die Honda cb650r eine absolute Wucht ❤️ Leider gefällt mir der Klang des 4 Zylinders nicht und das sie unten rum nicht genug Punch hat 🙄 Optisch aber der Hammer so schön! 96ps und ca 8000€
Das mit der CB650R sehe ich (leider) auch so. Geile Optik, gute Leistung, guter Preis, aber leider der falsche Motor für mich. Aber ich will sie auf jeden Fall mal testen, vielleicht ist der Motor in echt viel besser als ich ihn mir vorstelle
@@MashedMoto Mag die tolle Krümmer Führung bei der cb650r 😎❤️🍀 Eine Wucht optisch 😎 Ich würde die in Schwarz nehmen 😎🍀 Und Honda soll ja von der Qualität super sein 😎
@@Dr.AculaGraf gibt es nicht eine 690er Duke bzw 790er Duke?
Heute die MT09 Bj. 22 gekauft, Freitag wird sie geholt
Und, wie findest du sie bisher? :)
@@alsogut3152 Krank. Freitag geholt, habe jetzt 600km drauf :D der Motor, das Getriebe, Quickshifter, Fahrzeuggewicht... einfach alles zusammen perfekt...! bin noch am einfahren deshalb gehts nicht über 5-6000 Umdrehungen aber selbst das ist schon völlig übermotorisiert :D Das Ding ist jeden Cent wert! Manche sagen zum Motor das er ein Engel und 2 Teufel hat ( weil 3Zylinder), du kannst super entspannt cruisen aber auch extrem sportlich fahren. Hab bis 08/26 Werksgarantie
@@-.-7356 Es freut mich sehr, dass du so viel Spaß mit deiner Maschine hast! Ich hatte mich eigentlich schon auf die KTM Duke 890L festgelegt, bis ich heute durch Zufall erfahren habe, dass es auch eine A2-Version der MT-09 SP gibt. Laut einigen französischen Testberichten zur Duke (im deutschen Raum ist die Verfügbarkeit solcher sehr dünn) wurde die Beschleunigung selbst im gedrosselten Zustand als äußerst brachial beschrieben und mich würde halt interessieren, wie die MT im Vergleich zu den anderen Maschinen in ihrem Segment leistungsmäßig abschneidet (zumal mich das Gesamtpaket der MT deutlich mehr anspricht)
@@alsogut3152 Preis/Leistung ist die Yamaha besser, wollte ursprünglich eine 690smcr/Duke, hatte auch eine 125 Duke, aber KTM ist in Anbetracht des Preises unzuverlässig. Service und Unterhalt ist die MT09 deutlich günstiger, 1000er kostet mich 250€, normaler Service 350€! Damals für 125 Duke 500€ für ein Service mit TÜV gezahlt 😡 790/890 Duke kann man aber eig. Nicht mit mt09 vergleichen, ist doch ein bisschen was anderes (im positiven)
@@alsogut3152 quickshifter und blipper ist bei der Yamaha 10x besser als von KTM, bei KTM kannst du nur unter Volllast gut schalten, mit der Yamaha jederzeit solange es über 2000 Umdrehungen sind, wie Butter 😍
Ich war voll der KTM fanboy aber schon nach 600km kann ich sagen Yamaha ist was Preis/Leistung, Emotionen/Fahrerlebnis deutlich besser
@MashedMoto darf ich fragen welche Körpergröße du hast? Bin am überlegen mir eine mt09 2021 zuzulegen. Da ich aber 187cm groß bin, frage ich mich ob ich nicht Schwierigkeiten bekommen würde mit der Sitzposition und es dazu noch affig aussehen könnte :-).
Ich bin 176, denke aber das 187 auch noch super aussehen. Mit der Sitzposition müsstest du am besten mal testen, weil es auch auf die Beinlänge ankommt. Ich habe z. B. etwas längere Beine und finde es auch nach 2h am Stück noch sehr bequem von der Beinposition/Kniewinkel
@@MashedMoto vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. werde ich mal testen.
Hast du sie dir gekauft? Bin 1,96 würde das gehen glaubst du
@@123nameherbei hab sie mir leider nicht gekauft, probesitzen war aber in Ordnung und recht bequem...ich fahre erstmal noch meine XSR 700 weiter. würde dir empfehlen einfach mal Probe zu fahren.
gruß
@@user-if7cg7ok3i ok danke
Fahr mal die neue ktm 1290 Super Duke R die zieht dir die schuhe aus glaub mir xD
Ohja das glaub ich dir gerne :D
Kupplung kann man einstellen 🤷♀️
Doofe Frage, aber kann man auch den Schleifpunkt anpassen, oder passt man nur die Hebelposition an?
Im Idealfall würd ich den Schleifpunkt der Kupplung früher haben, aktuell war er ca. 1-2cm zu spät für meinen Geschmack
Wie war eig der unterschied zwischen duke 390 und der mt-09 also vom gas geben her? Wenn man den ganzen Magazinen glaubt ist das ja eine komplett andere welt die man mit ach und krach beherrschen kann.
Ich muss mal fragen ob ich in der Fahrschule die größeren fahren darf obwohl ich nur A2 mache, Ich hoffe das Ich bald mein A2 abschließen kann, dank lockdowns und co warte Ich schon fast 1 jahr auf den :`D fml haha
Hm gute Frage. Es war auf jeden Fall ein großer Unterschied, das habe ich beim "Beschleunigungstest" bemerkt, aber ich fand es an sich nicht schwer zu beherrsche im Sinne von: Die Maschine hat zwar viel Leistung, aber es war leicht sie so zu dosieren, dass ich damit gut klar kam, auch als kompletter Neuling in der Klasse. Die von dir angesprochenen Berichte kenne ich auch, darum war ich auch so überrascht, dass ich so gut klar kam
@@MashedMoto also wenn man sich der Leistung bewusst ist, dürfte es also kein großes problem sein?
Wegen diesen berichten versuche ich ja auf kleinere yt zu hören oder xxxx km tests, weil Ich glaube nach 1 tag kann man nichts sagen wie gut/schlecht ein bike ist, natürlich ist dann selbst die größte Drecks Kiste gut
Jo so würde ich das nach meiner kurzen Fahrt sagen. Ich weiß aber natürlich nicht wie das wäre, wenn man schneller unterwegs ist, also im höheren Drehzahlbereich Kurven ballert. Das mit dem "nach einer kurzen Fahrt ist jedes Bike gut", würde ich auch so sagen. Mittlerweile sind die meisten neueren Maschinen super abgestimmt
@@MashedMoto Das beste beispiel ist ja eig ktm mit der 790/890, jedes Magazin meint die wäre so göttlich und dann schaut man kurz in Foren wo private fahrer erzählen der X motor wurde schon getauscht :'D
Ich wart ja auch am überlegen mir eine von den 2 zu holen aber nach den ganzen problemen hell no
@@Floxiiik Ohja. Ich war auch sehr an der 790 und 890 interessiert, aber wie du schon sagst, die sind scheinbar extrem anfällig. Was bringt mir ein Bike das zwar geil ist wenn es fährt, aber oft genug Probleme hat, wodurch man gar nicht fahren kann, zur Werkstatt muss und womöglich sogar noch draufzahlt. Ne danke :D
Hallo Mashed, schönes Video. Hast du beim Händler zufällig die neue Aprilia Tuono 660 gesehen? Wenn ja, käme sie für Dich in Frage?
Die hab ich mir danach angesehen (aber nicht in Husum, sondern in Lübeck). Insgesamt war es ziemlich cool, aber ich würde aktuell zur MT 09 tendieren. Bevor ich mir irgendwas neues kaufe, will ich aber noch mehr fahren und wenn ich mich immer noch nicht entscheiden kann, dann miete ich mir mal einen Favoriten. Die Auswahl an geilen Bikes ist einfach zu groß :D
@@MashedMoto Ja, da kann ich Dir nur zustimmen ;)
Ist das ein Kraftstofffilter auf dem Lenker? Damit man sehen kann, wenn der Tank leer ist?
Der Behälter auf der rechten Seite? Das ist für die Bremsflüssigkeit. Schön ist anders, aber es erfüllt seinen Zweck :D
Ausgleichsbehälter für die Bremsflüssigkeit, kommt von den Supersportler so ne Art von Behälter. CNC gefräster Deckel drauf und Hübsch is :)
Da ging dir der Arsch auf Grundeis wa :D das erste mal nen Monster fahren
War schon was leicht anderes als meine kleine Duke :D