Wyjaśniam fenomen MUSTANGA! Ford i Shelby sprytem podbili świat, ale czy V8 to wszystko co trzeba?
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Rejestracja w Letyshops ► letyshops.onel...
Zainstaluj wtyczkę i oszczędzaj ► bit.ly/3jGv86m
Czas zmierzyć się z amerykańską legendą motoryzacji, czyli Fordem Mustangiem! Jego historia pełna jest zaskakujących zmian i ciekawych decyzji, a wraz z nimi wyłania nam się jego fenomen i powód, dzięki któremu obecnie zajmuje takie miejsce na motoryzacyjnej mapie świata.
Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Wesprzyj moją pracę ► povagowani.pl/w...
Playlista:
• Wes Harris - Boxes
• Ben Fox - Cool Crowds
• Omri Dehan - Hypermercial
• Evgeny Bardyuzha - Boost me
• Jonezen - On my way
• Gumi - Elastic life
• Dollshade - Did it to myself
• Leva - Red River
• Chisanu Vajanopath - Raptor
Patronem Povagowanych jest EDIFICE, producent zegarków dla fanów motoryzacji. Sprawdź:
Timetrend.pl ► bit.ly/3vGkqlg
Minuta.pl ► bit.ly/3ce8YWl
Zegarek.net ► bit.ly/3fXQri8
------------------------------
FB ▸ / povagowani
Instagram ▸ / povagowani
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------
Lista wykorzystanych materiałów. Warto subskrybować i oglądać ich filmy!
The list of videos used in this film. Be sure to watch them and subscribe!
Ford Mustang GT 1969 by pooyan Godazgar
• Ford Mustang GT 1969 |...
'68 Ford Mustang by Go Legend Films
• '68 Ford Mustang [4K]
The Mustang (1962) - Documentary on design of the Ford Mustang by Amazingly Classic
• The Mustang (1962) - D...
1965 Ford Mustang | Buyer's Guide by Hagerty
• 1965 Ford Mustang | Bu...
1965 Ford Mustang Coupé / V8 289cui by specialcarsberlin
• 1965 Ford Mustang Coup...
The Mustang Story by King Rose Archives
• The Mustang Story
1965 Mustang Fastback: Throttle Therapy by Petrolicious
• 1965 Mustang Fastback:...
Loud Shelby GT350 Throws Down by AutotopiaLA
• Loud Shelby GT350 Thro...
1968 Ford Mustang GT Fastback: Expat Muscle by Petrolicious
• 1968 Ford Mustang GT F...
1967 FORD MUSTANG FASTBACK by Stephan Müller
• 1967 FORD MUSTANG FAST...
Phil's Custom 1970 Pro Touring Mustang by Krispy Media
• Phil's Custom 1970 Pro...
Mustang 1969 Boss 429 Tribute V8 Sound Check by Petti Cobretti
• Mustang 1969 Boss 429 ...
1972 Ford Mustang Mach 1 - Tour by Cool Stuff in Weird Cars
• 1972 Ford Mustang Mach...
Oil Crisis | Stock market Crash | OPEC by ThamesTv
• Oil Crisis | Stock mar...
History and Driving Review on the Ford Mustang II by CJ Pony Parts
• History and Driving Re...
Ford Mustang ll 1978 V6 Sound by f1978fastback
• Ford Mustang ll 1978 V...
1982 Ford Mustang GT 5.0 // Our Final Farewell by DownShiftRecords
• 1982 Ford Mustang GT 5...
1986 Ford Mustang GT Review by Shooting Cars
• 1986 Ford Mustang GT R...
The Fox-body Ford Mustang is the best blank canvas pony car by Hagerty
• The Fox-body Ford Must...
What Is An SN-95 Mustang? | SN-95 Mustang History by Late Model Restoration (LMR)
• What Is An SN-95 Musta...
1 Clean 6 by Ozomeroman
• 1 Clean 6 [4k]
Cammed 2V Mustang Cinematic Video by Ratchet Wrenches
• Cammed 2V Mustang | 4K
Newedge Mustang Gt Exhaust by Ty Winch
• Newedge Mustang Gt Exh...
2000 Ford Mustang SVT Cobra R Red by GR Auto Gallery
• 2000 Ford Mustang SVT ...
Mustang Cobra Terminator w/ longtube headers by Alex Gray
• Mustang Cobra Terminat...
1968 5.0 V8 Mustang Coupe vs 2005 Mustang S197 V8 GT by Trenvility
• 1968 5.0 V8 Mustang Co...
How Much Power Does A 2007 Mustang GT Make by Late Model Restoration (LMR)
• How Much Power Does A ...
2008 Shelby GT500 by Gears and Gasoline
• 2008 Shelby GT500
CARPORN | SHELBY GT500 "King of the Road" by SB media worx
• CARPORN | SHELBY GT500...
Modified Shelby Mustang GT500 INSANE SOUND on Track by NM2255 Car HD Videos
• Modified Shelby Mustan...
2014 Ford Mustang 3.7 K.N. CarPorn by Olivér Trábert
• 2014 Ford Mustang 3.7 ...
2013 Ford Mustang Boss 302 by Winding Road Magazine
• 2013 Ford Mustang Boss...
2013 Shelby GT500: The Stats | Shelby GT500 by Ford Performance
• 2013 Shelby GT500: The...
S197 Mustang GT Cinematic Highlight Video by Visual Dream Films
• S197 Mustang GT Cinema...
Ford Mustang Shelby GT500 Exhaust SOUNDS by JWT Supercars
• Ford Mustang Shelby GT...
FORD Mustang GT | 4K Cinematic by SWISS ONE GT
• FORD Mustang GT | 4K C...
Ford Mustang 5.0 V8 Royal Crimson GT Performance by Gumbal
• Ford Mustang 5.0 V8 Ro...
STUNNING 1970 Ford Mustang Mach 1 by Jamboolio
• STUNNING 1970 Ford Mus...
Może odcinek o napędach na 4 łapy? Porównanie różnych typów, różnice, porównanie napędów różnych marek?
było już o Quatro audi chybq
@@zowiomen5056 tylko że nowe napedy od audi nie maja nic zwiazanego z niezawodnym legendarnym quattor, fajny bylby taki odcinek
Moze wreszcie ktos powie, ze nie kazdy naped na 4 kola to 4x4 i ze 4x4 to nie to samo co AWD.
@@thesosnak2596 Niektorzy twierdzą, że quattto jest najlepsze. Inni, że Subaru ma najlepszy napęd... A może jeszcze jakiś inny. I czy da się to w ogóle w jakoś sposób zbadać czy będą to tylko subiektywne odczucia?
@@szczurekkarnkowo kiedyś dla znajomego nie mogłem wytłumaczyć że quattro to nie to samo co xdrive,uparł się że to to samo tylko inne nazwy
Sobota dzień Povagowanych... także mop musi poczekać. :D Od rana w domu LFA, Supra, Skyline a teraz jeszcze Mustang. Dziecięca radość! Dziękujemy!!!
MOP to nie będzie czekać. Zjedzą obiad i adios amigos❗
Lifting z 2010 roku nie miał jeszcze 5.0 czyli coyote, był tam jeszcze montowany 4.6 3v, 5.0 weszło przy drugilm lifcie w 2011. Ale bardzo miło sie ogladało, nie pozbęde sie mojej 5 przedliftowej generacji nigdy, jazda tym autem to kwintesencja motoryzacji dla mnie :) aa, w 4 i 5 generacji tez był produkowany "bullitt" :)
Pierwszy wizualny lift był w 2010, w 2011 weszły silniki 5.0 V8 i 3.7 V6, drugi lift był w 2013 roku.
True, też uwielbiam moje 5gen przed lift. 6gen dla mnie jest trochę zepsuty - za bardzo nawiązuje do koreańskich szlifierek -.-
@@Madman097 I te i te potrafią wyglądać naprawdę dobrze, ludzie robią niesamowite projekty, ja się trzymam mojego 2011 GT, nie pozbędę się go
Należy Ci się szklaneczka Ardbega za ten komentarz, panie od ostrych rzeczy ;)
Robercie piękna opowieść o Mustangu. Tak trzymać. Co do rocznika myślę, że 69 jest super, ale nowy dorodzony w 2015 do chwili obecnej to również super fura. Pozdrawiam.
Najlepszy według mnie oczywiście to 2008-2014
@@nikok5398 i to się nazywa podejście ten nowy jest za bardzo europejski
@@joachimdusza8964 poprostu stary ma bardziej taki muskularny przód co bardziej mi się podoba
@@nikok5398 to też
Obejżane przed chwilą i powiem żę takich filmów jak tu o tematyce motoryzacyjnej i o moim ulubionym koniku nie znajdę nigdzie indziej na yt, dzięki wielkie za ten materiał Powagowani pozdrawiam i czekam na kolejne.
Povagowani: wypuszczają nowy odcinek omawiający mustanga
Ja: *WHERE GT500 ELEANOR*
żeby nie było, filmik klasa :)
Eleonor to tylko face lifting gt500 na potrzeby filmy nigdy nie był w produkcji masowej
@@Robert-xr5js racja
@@Robert-xr5js dokładnie, nie ma czegoś takiego jak Eleanor.
@@Robert-xr5js tak czy siak czekałem aż chociaż o nim wspomni :)
@@xvelcosterxpl6531 Prawdziwa Eleanor była żółta i z 71 (restylizowany na 73r) czyli ta taka brzydka buda. Film był z 1974 roku i jego reżyserem był H.B. Halicki ---- nazwisko nie brzmi Polsko przypadkowo :) Nawet w filmie można odnaleźć Polskie akcenty. Polecam. Gone in sixty seconds 1974
Może coś o Ranchero i El Camino, z przełomu lat 60 i 70. Ciekawe i nieoczywiste auta, o których mało ludzie wiedzą
O el Camino chętnie posłucham
Fantastycznie opowiedziana historia Robert! W zasadzie po każdym odcinku chce stać się posiadaczem tego o czym opowiadasz 💪👏brawo
Lepszej wieczorynki nie mogłem obejrzeć 👌
Nie mogę się doczekać kolejnego materiału, nie ważne na jaki temat zawsze jest w nim zawarte dużo informacji przedstawionych w pięknym stylu 😍
Materiał jak zwykle na światowym poziomie. Szacun za to co robicie
Dobry Material o samochodzie Marzen. Po prostu super, mam nadzieje ze będzie więcej takich materiałów- Tak jak ktoś powiedzial Camaro było by super.
Zawsze kochałem niemiecką motoryzację najpierw golf potem e39 2.0 potem e38 3.5 potem e39 4.4 potem porsche Cayenne 4.8 potem audi s8 5.2 ( prawie wszystkie mam do dziś) ale jak się przejechałem bullittem to się zakochałem!!!! Ten mechaniczny zwierzak to coś wspaniałego... kupiłem rocznik 2018 i serdecznie polecam!!!! Jeszcze tylko Corvette C7 i mogę umierać;)
Obecna wersja, zwłaszcza MACH 1, podnosi mi ciśnienie!
czemu??
@@swistak418 chodzi o mach 1 e a nie prawdziwe mach 1.
@@alexandernimz7936 aaaaaaaa, to to każdemu raczej ciśnienie podnosi :)
W sensie, że podnieca czy denerwuje xD?
mam macha z 69 niedługo będe sprzedawał.
Świetny film, odświeżył mi trochę pogląd na historię, o której już dawno nic nie czytałem.
Jedyne, co mi trochę popsuło cały seans to wtrącanie tutaj wspominek o General Motors, które nie ma NIC wspólnego z Fordem...
25:00 No proszę Cię mówisz o mustangu 2016 a pokazujesz wersje po liftingu czyli 2018?!! Btw jest jeszcze wersja Shelby super snake, moja ulubiona ;)
Większość ludzi śmieje się z mustanga, ale na dobrą sprawę mustang jest legendą legend, i to właśnie on wyznaczał trendy i do tego był produkowany bez przerwy od 1964 roku do dnia dzisiejszego, gdzie konkurencja przerwała produkcję. Też mustang jest legendą całej motoryzacji, nie tylko amerykańskiej.
Robert z povagowani, najlepszy odcinek jaki oglądałem. Więcej takich. MUSTANG GT 1967
Kanał naprawdę super w ciekawy sposób prezentujący światową motororyzację. Podziwiam! Pojawiają się jednak drobne błędy które trochę psują całokształt. W tym odcinku. Ford to nie General Motors, więc moce przerobowe fabryk GM nie miały nic wspólnego z Fordem Mustangiem. W innych filmach przy prezentacjach silników pojawia się określenie skok cylindra? Cylinder owszem ma średnicę i długość, ale skok to może być tylko tłoka. Filmy są świetne i naprawdę jestem pod wrażeniem tego kanału, super prezentacje i montaż.
Dzięki Robert, ten odcinek przypomniał mi mój pierwszy samochód amerykański, który miałem w Polsce. Był to Mustang trzeciej generacji z 88. roku. Nabyłem go w 1990. Benzyna bezołowiowa była tylko w dużych miastach więc strach było jechać dalej żeby nie uszkodzić katalizatora na zwykłej benzynie. Mój miał mały silnik 2,5 L ale ustawienie skrzyni było takie że trudno było ruszyć bez pisku opon. Pamiętam że w rzadnym innym samochodzie biegi nie wchodziły tak lekko jak w masło. Kierownice kręciłem jednym małym palcem w miejscu. Była frajda. Mój kolega miał ten sam model tylko 5.0 litrowy. Różnica kosmiczna. Więc sprzedałem go znajomej modelce sugerując że ten Mustang będzie super pasował do jej czerwonych szpilek. Pozdrawiam z Florydy gdzie w koło same Mustangi z odkrytym dachem.
Świetne motoryzacyjne wspomnienia :) Pozdrowienia 🖐
Zdecydowanie Brakuje wspomnienia o najpiękniejszej wersji jakim był Mustang Eleanore perfekcyjny Design coś niesamowitego 🤩🤩🤩
Nie było takiej wersji -- to tylko fantazja ze szpachli i włókna na potrzeby filmu z 2000 roku :) Dużo ładniejszy jest seryjny Shelby GT500 z 1967 roku ....
zdecydowanie V gen. jest w punkt i zjawiskowo wygląda VI z 2021r z nowym grillem.
Roczniki 68, 2013, 2016 .... super film megabopowieść o legrndzie! Oby tak dalej! Łapa w górę 👍 oraz pozdrowienia
Też mam Mustanga, niestety tylko takiego jak Ty😎 w USA mustang niema prestiżu, coś jak w Europie golf GTI
Z tym brakiem prestiżu w USA to jest taki gówno mit, że ja jebie xD Bedziesz miał okazję to zapytaj o Mustangi kogoś z USA. Jarają się tak samo jak wszyscy inni, bez względu na V8, V6 czy R4
@@Spizgi Jarają się bo u nich ma jeszcze lepszy bang for buck niż w europie, ale zdecydowanie nie traktują go jako coś prestiżowego - tam wiele więcej młodych ludzi może sobie na nie pozwolić, co w sumie skutkuje tym, że kierowcy mustangów w ameryce są praktycznie memem, mają podobną opinie publiczną do tej naszych lokalnych sebixów z e36. Zgadzam się z tobą, że to pierdolenie o tym jak to za granicą wszyscy mają wyjebane w mustangi jest męczące, ale nie wpadajmy ze skrajności w skrajność
No cóż… kolejny świetny odcinek! :D dzięki, świetna robota!
Człowieku coś ty zrobił. Ja szukając historii/genezy mustanga poświęciłem kilka dni a ty to przedstawiłeś w super pigułce
super temacik, jak zwykle filmik połknięty bez mrugnięcia okiem :)
Dawaj teraz taka samą historię,ale z CAMARO
Fajnie ze wspomniał o Probe 😎😎😎pozdrawiam fanów tego modelu 😎
Hejka. Przypominam, że na bazie bloku Pinto, Cosworth zbudował jeden z kultowych rajdowych silników 1.8/2.0 turbo YB montowanych w Ford RS200, Ford Sierra Cosworth i Ford Escort Cosworth, więc nie bagatelizowałbym tak znaczenia silników Pinto w historii Forda. Pozdrawiam i dziękuje za Program
Odcinek na który czekałem 🥰🥰🥰 Każdego Mustanga z okresu lat 60 bym przyjął 🥰 Te nowiutkie też cudo ❤️
Boziu, jakie to było dobre ... gratuluje!
Z tym Mach-E to sprytna zagrywka Forda, aby dalej móc sprzedawać swoje "prawilne" V8 w Europie - średnia emisja spalin mieści się w unijnych normach. W 2015 miało miejsce analogiczne podejście - do Europy wraz z V8 trafił rzędowy 2.3 EcoBoost, natomiast V6 pozostała za oceanem.
Dla mnie Mustang to fenomen. Gdyby oceniać jego poszczególne elementy/sekcje to wystawiałbym mu cząstkowe oceny może w porywach 5/10, jednak jako całość absolutnie 10/10! To auto z duszą, które po prostu się kocha i mimo uplywu czasu obcowania z nim wciąż daje ogromną satysfakcję. Oj, szybko się nie znudzi, zapewniam :-)
Podchodząc natomiast pragnatycznie auto bezproblemowe - ilość elementów mogących się zepsuć ograniczona do minimum. Lać benzynkę, wymieniać olej, troszkę częściej niż zazwyczaj opony na tylnej osi ;-) i jeździć!
A ja będę bardzo oryginalny i powiem, że moim ulubionym Mustangiem jest ten z filmu Need for Speed z 2014 roku. Oparty jest na V generacji i jest najpiękniejszym i chyba jednocześnie najmocniejszym Mustangiem z mocą blisko 900 koni, uwielbiam go
17:05 ten model mustanga przypomina raczej Forda eskorta mk3 w 3D
Jak slucham Roberta to mam wrażenie jakbym brał udział w tym nagraniu 😜zaje..... robota
Wielki szacun za super odcinek ale szkoda że niedokładnie o 4 generacji, zwłaszcza wersje cobra ktora w tej chwili jest rarytasem
4:10 jak dla mnie to to auto kojarzy mi się z mustangiem ☺️😍
GM nie produkował Mustanga, proszę nie wprowadzać w błąd widzów.
29:11 A to nie jest przypadkiem ruch na obniżenie kar za emisję spalin dla normalnego Mustanga w EU? Coś kojarzę jak kiedyś na przykładzie Panamery mówiłeś, żeby Porsche w topowej wersji mogło zostawić najmocniejsze silniki, musiało też wrzucić hybrydę w ofertę i dzięki temu wspólna dla całej gamy tego modelu poziom emisji spalin zniżył się tak, że nawet nie musieli płacić kar za silniki, które w Panamerze by nie spełniały normy EURO Gdyby były tylko one w ofercie
Świetny materiał Mustangi to lata 60 moim zdaniem, zostawiam "łapkę"
Genialny film .pozdrowienia
Mialem mysli by kupic mustanga, na nowego troszke by budzet bolal mimo to bylo to w zasiegu reki, jednak kurde, mustangi maja wyjatkowo zla opinie, przynajmniej w srodowiskach z ktorymi mialem stycznosc, poki co temat odpuscilem, aktualnie zbieram na corvette c6 (7.0 najlepiej), ale chcialbym kupic za gotowke i jeszcze pare miesiecy zbierania brakuje. Z drugiej strony dalej mam mysli by kupic ladna e39 m5, one ida caly czas w gore cenowo, za pare lat to moze byc dosc rzadki model.
cała pierwsza seria to marzenie
Świetny odcinek (odcinki) coś na temat "ecoboost" Forda, jest do zrealizowania?
zróbcie film o Dodge challenger pozdrawiam , i trzymajcie tak dalej
Mega mega robota!
Ja zawsze marzyłem o mustangu z 69 roku, piekielnie pi się podoba kształt nadwozia
w poznaniu do obejrzenia
10:05 nooooo sorry ale z przodu BMW rekin jak nic. Thx za filmik!
Może tym razem coś o datsunach/nissanach 300zx?
Dobra robota
Sztosss... mega postarane jak wszystkie filmy rep+
5:26 z lini produkcyjnej GM?
Że starych to 67 rok shelby gt 500 z 2013 roku fajnie by było mieć. I rok 2015 jes super wizualnie . I ten ostatni bhm kupił jeśli miał bym wybrać 1 z nich
To może teraz coś z naszego podwórka dla porównania? może historia poloneza? xd
Trochę za mało migawek z GT500 fastback z 7.0 pod maską. Za to GT350 z tamtych lat aż za dużo.
Dla mnie to Mustang 3 to trochę Escort Mk III
Jak pierwszy raz zobaczyłem Mach-E to byłem święcie przekonany, że ktoś dla jaj sobie nakleił na to logo Mustanga 😁
godzina 13h14m... filmik już wisi... szybko odgrzać jadło, piweczko z lodóweczki i oglądamy przed joggingiem sobotnim.
Zrobisz odcinek o Hyundaiu i ich dziale N?
GT 5.0 2017
Pytanie a gdzie GT 500 Elenor zbudowana przez C.Shellby ?
Mustang - Taki passat w ameryce :D
Polonez w Polsce kiedyś
Mustang 2005 jest według mnie najlepsza wersja mamy odniesienie do historii oraz nowy wyglad a tym bardziej że Most Wanted 😁😁❤❤ nie istniał by bez tego modelu 💥💥
mustangi to moje ulubione auta EVER tak , jestem nieobiektywny :D
28:12 czy to nawiązanie do elektrycznego Mustanga? 😂
Dzięki za cudowny film, miałem cię prosić , żebyś nakręcił materiał o Mustangu a tu taka niespodzianka. Mój ulubiony rocznik to ten który posiadam 2013-14 . Może trochę dlatego, że na 67-68 mnie nie stać. Pozdrawiam.
Mega ciekawy odcinek. Zdecydowanie najlepszy kanał motoryzacyjny.
Robert chyba na kacu kręcił nagranie mówiąc że GM decydował o mustangu 😆
No nieźle XD, 2 największe koncerny samochodowe ameryki czyli GM i FORD (FoMoCo) a Robert myślał że to to samo XD
Aż sprawdziłem czy nie było po drodze jakiejś przygody Ford & GM o której nie wiedziałem :)
Oj tam raz sie potknął
Tak słucham i się drapie po głowie co on gada, o Corvette już był film i chyba coś pomieszał
5:28
:-))(
5:28 Moce przerobowe General Motors? Hmmm.... To GM robił Mustangi dla Forda? 😉 12:20 "General Motors, a dokładnie mówiąc Ford..." ??? Dokładnie mówiąc to GM nie ma nic wspólnego z Fordem i :od zawsze" był Forda największym rywalem. 16:30 21:06 Znowu? To już nie przejęzyczenie, to poważna dezinformacja.
Współpraca GMC i FoMoCo praktycznie nigdy nie istniała, poza wyjątkami typu wspólna 10-przełożeniowa skrzynia biegów. którą dziś można kupić w wielu autach GM i Forda.
Nawiasem mówiąc miałem dwa Mustangi, trzeciej generacji, roczniki 86 i 87 i dwa Mercury Cougary z roku 72, które były także wersją Mustanga. Te same silniki, skrzynie, zawieszenie, nieco inne nadwozie.
"Be Eco, stop Hybrid and go V8"
7:51 najbardziej znaną sceną pościgu jest ta z sarniego żniwa
Sata kesa tuhat jota!
Ja myślałem, że on istnieje na prawdę, a to tylko legenda!
Sprostowanie: Ford nie jest częścią General Motors, to ich największy konkurent.
Sprostowanie: Ford jest największym bólem dupy GM, więc częściowo jest częścią GM
Q
@@yascoolskychief Bynajmniej, Ford, a GM to dwie różne źródła. Ford zawsze sprzedawał się lepiej, stąd ani nie mógł być wykupiony, ani nie musiał wchodzić w jakiś "związki", jak połykające innych producentów GM, które potrafiło np. wykupić takiego Saturna (który zaczął w krótkim czasie podbierać rynek i Fordowi i GM), żeby z czasem zniwelować jego produkcję by w końcu go zamknąć. Swoją drogą to Ford był "amerykański" do końca lat 70, później strasznie się z europeizował wchodząc w partnerstwa z japońskimi producentami. Wystarczy spojrzeć np. na takiego Proba, który aspirował do jakiegoś sport coupe, a budowany był na G-platformie Mazdy. Później zdarzało się częściej, że większość z samochodu z pod tego szyldu budowane było na japońskich platformach i w sumie tyle pozostało z Amerykanizmu tej marki.
Mając do wyboru takiego Mustanga z przełomu lat 80-20+ z pocałowaniem ręki wybiorę jakąś GM'owską produkcję typu Chevy Beretta, Corsica, Chrysler Daytona, Le baron czy jakiegoś Pontiaca czy Buicka, które wnętrza, ekonomie jazdy są typowo amerykańskie. Mustang to takie samo barachło jak każdy inny samochód, w szczególności te z ostatniej generacji.
Nie wiem skąd takie spuszczanie się nad Mustangami, jak taka Corvetta bije go na głowę pod względem designu i wykończenia. Fordy szybko zżera rdza.
@@lxdead5585 GM miało za dużo marek, które się wzajemnie podgryzały i musiał je w kryzysie zamknąć lub sprzedać - Saab, Pontiac, Buick, Oldsmobił,Opel i chyba Holden A Ford po prostu robił trochę droższą - Mercury, lub o wiele droższą - Lincoln , wersję podstawowego produktu. Jeśli kupował, to marki Premium- Jaguar, Land Rover, Aston Martin; tylko Volvo było "plebejskie".A kupno udziałów w Maździe w latach 70. pozwoliło na dostęp do technologii (wspomniana przez Ciebie G-platform), ale też pozwoliło zablokować plany Mazdy na wprowadzenie na rynek amerykański luksusowej marki Amati.
Wiadomo, każda marka czy model ma lepsze lub gorsze okresy. W kryzysie z 2008 GM brało od rządu federalnego ciężką kasę i likwidowało marki. Ford po prostu sprzedał europejskie i japońskie "srebra rodowe", aczkolwiek zastawił w banku znak firmowy. Likwidacja marki Mercury była spowodowana znikomą sprzedażą. Jeśli chodzi o Mustanga i Corvette to są to dwa różne typy samochodów. Mustang z pony cara wyewoluował do muscle cara - jego konkurentem są Camaro i Chellenger. Corvetta od samego początku była samochodem sportwym i była pozycjonowana segment wyżej. Tu ma konkurencję w średnio chyba udanym Fordzie GT
@@yascoolskychief No ok, jednak Ford NIGDY nie należał do GM, ani GM do Forda.
2013. 3.7 V6. (Jako posiadacz od ponad roku) Fajny wstęp do tego typu samochodów. Wystarczająco dużo mocy (300 km), Jednak trzeba mieć świadomość co się kupuje. Nie jest on tak dobrze wykonany jak np. BMW czy Audi, ale nadrabia radością z jazdy.
5.0 to kolejny lvl do którego trzeba dojść 😅
Siema Bertbert podzielam twoje zdanie
Szkoda tylko że heble takie słabe :-(
@@BonifacyLFC bo to nie jest wóz do hamowania i jeżdżenia w zakrętach
@@BonifacyLFC wymiana na powerstopy i już robi się przyjemna różnica.
@@kacperdobrzanski8827XD
Muszę rozważyć opcje wsparcia kanału bo za tak pożądane korepetycje warto się odwdzięczyć 😉
polecam
kibic.
XD
Ten kanał zdecydowanie warto wesprzeć, to jest prawdziwa perełka.
@@kkmaverick.7 nie
Korepetycje to napewno nie ten odcinek jak można mylić Forda z GM i nie raz a kilka razy. Siadło by to sprostować.
Fajny filmik, wszystko ładnie, pięknie, ale co to za gaslighting z "General Motors"?
No właśnie GM to GM a Ford to Ford a nie GM chyba że się mylę i zawsze byłem w błędzie
@@kwiatek8790 No tak Ford to Ford, a GM to GM (chevy,buick,pontiac,cadillac,oldsomobille) TO SĄ ZUPEŁNIE INNE KONCERNY !
@@kwiatek8790 bo chlop gada bzdury, albo nie wie o czym gada. Rozumiem sie przejęzyczyć. Ale co nie ogląda tego co dodaje. Masakra.
Też mnie to drażni, szczególnie że to nie jest pojedyncze wystąpienie tej pomyłki
Ładnie mówisz, miło się Ciebie słycha ale Ford to nie General Motors. Zrób auto korektę materiału.
16:33 General Motors 🤔 No raczej nie, FoMoCo jeśli już 😀
To nie pierwszy film w którym non stop się myli 🤦♂️
Spoko filmik jeżeli chodzi o nakreślenie jakiś ogólnych informacji w tym temacie, ale pojawia się kilka błędów i niedociągnięć takich jak:
- kwestia forda/gm
- new edge nie wychodził z silnikiem 4.9
- 5.0 v8 320hp o którym wspominasz przy okazji svt cobry wychodziło jedynie między 1994 i 1995 czyli w przedlifcie, ale później wychodziły new edge cobry, które na początku miały wolnossące 4.6 v8, a w ostatnich latach produkcji zostały wzbogacone również o kompresor podnoszący moc do 390hp i przydomek "terminator". Co ciekawe nie mówisz nic o wersji new edge'a "Cobra R" którą pokazujesz od 19:09 a w tamtym okresie debiutowała jako najszybszy mustang z fabryki i była przygotowana pod jazde torową.
- Prowadzenie narracji (również w komentarzach), że nie jest to szybki samochód i jarają się nim tylko polaczki przy totalnym pominięciu kwestii specjalnych wersji, jak 2015+ GT350R, którego czasy na nurburgringu są na poziomie ferrari 458, albo Boss 302 Laguna Seca, który na tytułowym torze już w 2012 robił lepsze czasy od Audi R8.
Pominąłeś również wersje oferowane przez Shelby'ego, takie jak Shelby 1000, albo Super Snake osiągające moce jeszcze wyższe od GT500 już 10 lat temu, co ciekawe te pakiety dalej są oferowane do obecnej generacji.
To tylko kilka przykładów. Lubie twoje filmiki, ale mógłbyś się przyłożyć do researchu.
W internecie pisze ze schelby 1000 z 2020 roku ma 1000 km
Spoko, tylko omawiając każdy jeden rocznik pod kątem wszystkich silników, wersji specjalnych, liftów, rekordów czy osiągnięć oznaczałoby kompletne pominięcie jakiejkolwiek narracji - cały film to byłoby suche rzucanie faktów w nieskończoność. Od tego są encyklopedie :) Chcąc przedstawić samochód produkowany przez ponad 50 lat w ciągu 30 minut musi oznaczać kompromisy. Pozdrowionka 🖐️ P.S. Wkradanie się błędów jest jasne, odnoszę się natomiast do pomijania faktów.
@@Povagowani Luzik, rozumiem, liczyłem po prostu, że coś więcej wspomnisz o tego typu smaczkach, bo dzisiejsze mustangi mają dwusprzęgłowe skrzynie i magnetyczne zawieszenia, a ludzie dalej tylko powtarzają, że to od zawsze głośny gruz dla pozerów. Nie miałem na celu niczego wytykać, pozdrawiam!
@frost-media Dokładne omówienie jednego spośród dzisiejszych, nowoczesnych Mustangów, przykładowo Shelby 1000 mogłoby być dobrym pomysłem na odcinek :) Wtedy z pewnością miejsca na takie smaczki byłoby aż nadto :D
Czekam na film o fordzie GT i wyścigach lemans
le mans 66 jest taki film
@@krzysztofczerczak7972 ogląsałem
Fajny film a i sam Ford GT jest super. Jak dla mnie nawet piękniejszy od mustanga
@@mateuszbach2179 najlepiej mieć mustanga, chargera i forda GT w garażu. Oczywiście wszystko z lat 60
@@kubaegowski4415 i Camaro 😊
To, że Ford chciał zachować Mustanga w erze elektryków to dobrze. To, że wyrzygał z siebie SUV-a… Faktycznie przemilczmy.
Przypominam o herezji zwanej Eclipse cross -_-
W pełni się pod tym podpisuje. Niegdyś walczyłem z elektrykami, teraz je szanuje i rozumiem, lecz nie w takiej formie... To napompowanie, podwyższenie i o zgrozo wyrzucenie grilla sprawia że elektryczny mustang wygląda na upośledzonego.
Ja rozumiem, że grill nie jest już potrzebny, ale mógł pozostać jako element stylistyczny, ja rozumiem, że akumulatory są obecnie duże i ciężkie, ale można było poczekać z elektryfikacją 5 lat i zaprezentować prawdziwego elektrycznego mustanga, a nie spasioną klacz.
@@FristajloPL jakoś Porsche potrafiło wypuścić Taycana, który wygląda jak Porsche. Albo BMW i4. Albo nawet Tesla model 3. Te auta mogą się nie podobać, ale przynajmniej nie są SUVami.
I kompletnie nie kupuję argumentu, że Fordowi sprzedaż wzrosła. Jeśli tak jest, to niech kultywowaniem kultury wokół Mustanga i wyścigami zajmują się księgowi.
@@Gonczor6 akurat taycan z tyłu też wygląda jak upośledzony. Daleko mu do pięknej "dupci" Porsche
Jako wlasciciel Mustanga S197 nie moge przezyc ze ktos uzyl tej nazwy w stosunku do SUVa...Jaki by to nie byl samochod, Mustang to cos wiecej niz tylko nazwa. Duzo wiecej...
Może teraz o Dodge charger, jak z 2 drzwiowego muscle cara stał się rodzinnym samochodem z 400 końmi pod maską.
Jak? Szatan przyszedł do siedziby Dodge'a i powiedział, że nie ma czym wozić rodziny w piekle. (i 400km to on ma tylko z 5.7, Hellcat Redeye ma aż 797 kunia)
@@lusterko6688 HAHA diabelnie szybki Dodge 😈
Ponownie apeluję o sprawdzenie sprzedaży ośmilitrowych full size sedanów i corvett w latach 70-tych, bo po kryzysie paliwowym Amerykanie kupowali je jak wściekli
Po kryzysie paliwowym Corvette miała niecałe 200 KM i te full size sedany też podobne moce. Niby dla ekonomii.
Ale jak wzrosła sprzedaż japońskich i europejskich wozów. No i małych samochodów z US jak Vega/ Pinto/Gremlin.
U mnie fenomen Mustanga zgasł po trzech dniach.... No ale za tydzień zapłaciłem, to musiałem przecierpieć :)
Hałas w środku, że nie idzue wytrzymać
Jako posiadacz jednego z nich (co prawda 2.3 z badziewnym automatem) klikam w powiadomienie i z przyjemnością oglądam. I w ciemno powiem - Robert dobra robota jak zawsze 💪
Współczuję
;(
@@540i_ Zarobię na nim 30-40k przy sprzedaży, także dziękuję za wyrazy współczucia 😅
Samo auto szału nie robi, wygląda może i świetnie, bo ma HPP, ale co z tego skoro nie brzmi i trzeba uważać żeby nie zagotować oleju w skrzyni
Jak można wziąść 2.3 w Mustangu 🤣
2.3 to zajebisty silnik i to zadna ujma i że jak można wsiąść do 2.3 to kupcie sobie 5 litrowy silnik
30 minut w motoryzacyjnym raju😍🔥
GM i Ford to dwie różne firmy. Ale materiał bardzo dobry!
w tamtych latach gm nalezało do forda.
@@PannPrezeeS Taka sytuacja nigdy nie miała miejsca. Coś poszło nie tak w tym materiale.
@@PannPrezeeS GM zawsze było GM
@@PannPrezeeS pl.wikipedia.org/wiki/General_Motors
@@tomaszek63 Nie , gm kiedys bylo podzespołem w fordzie , teraz gm przejeła tzw pesa tam jest opel fordy reno itp
Wszystko pięknie, spora porcja informacji, może część osób w końcu przestanie nazywać mustanga musclecaremi, że jak mustang to tylko v8 i inne brednie... Ale nie mogę wybaczyć mieszania GM do mustanga. FoMoCo to nie GM :(
No ale to jedyna słuszna opinia, że jak Mustang to V8. Nie musi być muscle carem. Mając 2.3 mustanga nie odróżniasz się za wiele od kierowcy Passata, civica czy mondeo XD
@@oblvn3046 według mnie to tylko wymysł że gdy auto z USA to musi mieć v8. Ale to moje zdanie. Ty masz swoje i ok.
@@rafcio96 mylisz się i szukasz obrony ecoboosta na siłę xd. Nie uważam, że każde auto z USA to musi być V8. Ale mustang to jest mustang. One zawsze były albo V6 albo V8. A że V6 były mniej opłacalne od V8 no to wszyscy uważali V8 jako jedyny słuszny silnik. Ale ten nowy silnik 2.3 w mustangu? To nie jest nawet mustang. Jak honda Civic w 1.8 lub 1.9 szybciej zbiera sie do setki. To jakby kupić Ferrari z silnikiem 1.2 90km i być zajaranym że się ma Ferrari ale prawda jest taka że to nigdy nie będzie Ferrari z prawdziwego zdarzenia.
@@oblvn3046 chyba niedokładnie oglądałeś materiał. Przecież wyraźnie jest powiedziane, że I generacja Mustanga oprócz V8 występowała też z R6. Także Mustang to nie tylko V8.
Sam mam Mustanga New Edge z 3.8 V6 i uważam, że poza niższą mocą niż w GT nic mu nie brakuje, a dzięki niższej masie z przodu jest bardziej zwinny od GT.
@@zagrod333 nie neguje silników v6 osobiście. Bardziej odnoszę się do opinii użytkowników starszych mustangów. Sam zastanawiałem się nad kupnem wersji 3.7 5 generacji przed liftem. Neguje silniki 2.3 Ecoboost, bo to po prostu śmieszny silnik
Zrób o Chevrolecie Camaro i opowiedz o poszczególnych silnikach
To może teraz Camaro?
Wszystko kozak po za małym błędem, Ford nie jest własnością GM jak np. Chevrolet
5:28 Chyba błąd z fabrykami General Motors. To samo 12:20 i 16:30.
Film jak zwykle super. Natomiast jest jedno ale. General Motors to General Motors a Ford to Ford. GM nigdy nie było właścicielem Forda a Ford nigdy nie był częścią GM.
No się Robert rozpędził, film do poprawy
No i wreszcie omówienie mojego ulubionego auta :)
przejechalem swoim GT 2009 dopiero 3tys km ale juz jestem zakochany ;)
Nie mam pojęcia z kąd się wziął fenomen ale wiem jedno. Jeśli jesteś porządny, nie kupujesz go bo to kupa złomu która tylko fajnie wygląda a jkaiś matoł sobie kupi i na stacji coś poszpanuje i myśli że jest kozakiem.
No i tematyczna koszukla musi być.😃
A co myslicie o filmie na temat nowego wymysłu Chyslera? Chodzi mi tu o silnik Hellephant, bo temat dość gruby a ostatnio jakoś o tym cicho
@@user-re7cq3wy6r ale właśnie o to chodzi w dodgeach, aby to ta moc była tutaj główną rolą i dawała frajdę z samego posiadania czegoś takiego. Znaczy no, co kto lubi🤷♂️
Mi osobiście podoba sie najbardziej rocznik 2014 poniewaz jest takim złotym środkiem miedzy 4 a 6 generacją.
Ostatni prawdziwy mustang :-)
@@oniakXD
moja ulubiona to 5 generacja po lifcie ładny tył oguem piekny wyglad i odrazu dodam niech sobie nie które osoby obejrza ten film a potem cos wstawiaja na tik toka bo obrazacie ten samochod i myslicie ze macie racje a tak nie jest
PS: Robercik switena robota jak zawsze obys tak trzymal do konca nastepny film moze byc o camaro albo jakis chrysler chetnie bym obejrzal :)
Super film, chętnie posłuchał bym Teraz coś o Camaro 😃
Jak zwykle kolejny odcinek Povagowanych który brzmi ciekawie. Pozdrawiam :)