Есть подозрение, что и с этим мотоциклом будет та же история, несмотря на то, что Д. Панферов утверждает, что у них полно дилеров, с которых можно спросить за сервис и запчасти - разведут руками и всё)
Мы только что вернулись с завода "Стелс" в Жуковке, будет на канале большое интервью с директором и экскурсия по заводу. Вопрос про уход и возвращение на моторынок тоже задавали.
@@РоманСоляник-о5г а что сразу бесплатно, человек высказал своё мнение я его тоже поддерживаю! Это как и с китайскими авто, в Китае одна цена а у нас в три раза дороже. В полне резонный вопрос почему бы и не дешевле, не мы же делаем, а только дерем пошлины и налоги, а сами не производим!
@@РоманСоляник-о5г Я думаю, нужно что бы за 100 китайских кубов с инжектором и АБС у нас в России просили не более 100 к рублей. А у нас уже китайские 600-ки почти миллион стоят, это за гранью добра и зла.
@@Allfa1985 хаваете ведь всё равно? я вот лично не надеюсь на дешевизну и реально смотрю на рынок мото. Вовремя успел 6 лет назад купить Versys x300 прям из салона за 465 тыщ, влез в долги, потому что на деньги было наплевать, я хотел ездить на этом мотоцикле, что и продолжаю делать, променял его кстати на СВ750, который продал позднее. И сейчас ничего не хочется.
Как же тяжело приходится мотожурналюхам придумывать и описывать чем же именно этот китайский мотоцикл отличается от десятка точно таких же, но с другим названием. Раньше про эндурики на 172 моторе придумывали, теперь про все остальные на хондовской двойке придумывают.
мы насчитали уже четыре разных клона хондовских моторов, которые делаются на трёх разных фабриках. И у каждого клона свой характер... Это же вам не "Звёздные воины"
Вот,что меня удивляет. Люди,любящие японские мотоциклы и разбирающиеся в них,не жалеют своего свободного времени. Выискивают на Ютубе ролики про китайские мотоциклы... И приходят в комментарии, чтобы уберечь несмышленных мотоциклистов,от порыва купить китайский мотоцикл. Спасибо,этим добрым людям за их бескорыстный труд.
Буквально отвлёкся на пять минут от спасения мира, и всё летит в тартарары. Диванные войска никогда не спят. Они кладут голову на мягкий подлокотник дивана, закрывают глаза и слушают...
Запчастей не будет, а через год, китайцы про него сами забудут,придумают другой мот. Они так и машины делают. Люди в шоке по запчастям, ничего нет, а что и есть, все на китайском.
Ну такое себе, просто обычный китайский мот не подарит никаких эмоций... Как по мне ценник слегка завышен, но рынок как всегда расставит по своим местам!
Спасибо за обзор! Прикольно снято, интересно смотреть, юмор 👍👍👍
Спасибо!
Денис Васильевич, спасибо за обзор!
Всегда пожалуйста!
@@akc7470вот ещё! Васильевич я.
Классный календарь на заднем плане)
О мотоциклах Стелс так давно ничего не слышал, что появилось ощущение, что контора уже загнулась.
они забили на моты (кинув всех покупателей с сервисом) и переключились на квадры.
как один из тех покупателей, прям сильно советую иметь это ввиду.
Есть подозрение, что и с этим мотоциклом будет та же история, несмотря на то, что Д. Панферов утверждает, что у них полно дилеров, с которых можно спросить за сервис и запчасти - разведут руками и всё)
Мы только что вернулись с завода "Стелс" в Жуковке, будет на канале большое интервью с директором и экскурсия по заводу. Вопрос про уход и возвращение на моторынок тоже задавали.
@@motorusmagговорить можно что угодно.
А потом модель поменяют и запчастей не найти.
Спасибо, ждал этот обзор! Но хотелось бы на 100 к дешевле )
Хе-хе, а почему не бесплатно?
Ну 600к и даже со сдачей. Дешевле не будет точно. 😊
@@РоманСоляник-о5г а что сразу бесплатно, человек высказал своё мнение я его тоже поддерживаю!
Это как и с китайскими авто, в Китае одна цена а у нас в три раза дороже. В полне резонный вопрос почему бы и не дешевле, не мы же делаем, а только дерем пошлины и налоги, а сами не производим!
@@РоманСоляник-о5г Я думаю, нужно что бы за 100 китайских кубов с инжектором и АБС у нас в России просили не более 100 к рублей. А у нас уже китайские 600-ки почти миллион стоят, это за гранью добра и зла.
@@Allfa1985 хаваете ведь всё равно? я вот лично не надеюсь на дешевизну и реально смотрю на рынок мото. Вовремя успел 6 лет назад купить Versys x300 прям из салона за 465 тыщ, влез в долги, потому что на деньги было наплевать, я хотел ездить на этом мотоцикле, что и продолжаю делать, променял его кстати на СВ750, который продал позднее. И сейчас ничего не хочется.
Мне кажется переставлять номер на крыло не стоит, не подрессоренная масса колёса станет выше, а это не очень хорошо
номер ничего не весит.
но я бы сказал, что это крыло надо вообще снять нафиг, чтоб вид не портило - там, где оно стоит, оно работает как брызговик.
Как же тяжело приходится мотожурналюхам придумывать и описывать чем же именно этот китайский мотоцикл отличается от десятка точно таких же, но с другим названием. Раньше про эндурики на 172 моторе придумывали, теперь про все остальные на хондовской двойке придумывают.
мы насчитали уже четыре разных клона хондовских моторов, которые делаются на трёх разных фабриках. И у каждого клона свой характер... Это же вам не "Звёздные воины"
Вот,что меня удивляет. Люди,любящие японские мотоциклы и разбирающиеся в них,не жалеют своего свободного времени. Выискивают на Ютубе ролики про китайские мотоциклы... И приходят в комментарии, чтобы уберечь несмышленных мотоциклистов,от порыва купить китайский мотоцикл. Спасибо,этим добрым людям за их бескорыстный труд.
Буквально отвлёкся на пять минут от спасения мира, и всё летит в тартарары. Диванные войска никогда не спят. Они кладут голову на мягкий подлокотник дивана, закрывают глаза и слушают...
@motorusmag пожалуйста,не надо больше отвлекаться. Мир жаждет быть спасенным. Продолжайте процесс спасения. Быть добру!
видео хорошее, а за календарь не прилетит от ютуба?
Об этом Ютуб заранее предупреждает
А Гаокин 1200 в Европе продается как Брикстон Кромвель.
Да, все верно. Его дизайн не в итальянской морбиделли рисовали, а в брикстоне австрийском.
Он или ктм 450ка или доминар?
То же подумал А почему это, а не Доминар?
У ктм нет 450.
@@motorusmag во первых есть
Бажажа нада брать
@@oikaklmn почему?
он вам не стелс-беннелли
Рисковые конечно ребята которые покупают такой китайский хлам
Yamaha в 60-ых тоже была хламом.
@@motorusmag всё правильно. Вот через 20 лет китайчики будут супер пупер
Запчастей не будет, а через год, китайцы про него сами забудут,придумают другой мот. Они так и машины делают. Люди в шоке по запчастям, ничего нет, а что и есть, все на китайском.
Какой у вас грустный подход к окружающей действительности...
@@deanpanferov583как можно сравнивать реальность с подходом😂 да вы оптимист идиотизма
У пушного зверька вторая буква -Е.
Это был двойной сарказм. вторым слоем была безвыходная ситуация, 6 букв, вторая "И"
(фиаско)
@@motorusmag Про 6 букв не услышал
Ой, лучше бы они тут не дособирались😂 Жуковка ужасно собирает((
Мотоциклы пока собирать не планируют. Только импорт уже собранных.
А вот если попрёт тема, то в 2026 возможно да.
@@motorusmag спасибо, учтём))
Ну такое себе, просто обычный китайский мот не подарит никаких эмоций...
Как по мне ценник слегка завышен, но рынок как всегда расставит по своим местам!
Любой мот дарит эмоции. Для этого не нужны бренды, 100500 сил и разгон за 2 секунды до 300.
Важно не на чём ты ездишь, важно как. И от Альфы50 можно получать эмоции, если ты рисковый, смелый и опытный.
52 силы это полносильный ?
Тебе не стыдно ? такое нести ?
52л.с. с 500 кубов? Что не так? Типичная цифра для нефорсированного мотора.
с 486 кубов. Нормальный показатель. Не спорт, но и не овощ.