Спасибо Игорь, за то что посмотрели для меня данный автомобиль, за подробную оценку стоимости и внесли ясность в понимание данного авто и ещё множество за кадром, и помогли безошибочно сделать правильный выбор при рассмотрении к покупке автомобиля.👍
Неубитых таких не бывает . А жаль конечно . Красивый , мощный и в своем роде уникальный автомобиль . В том плане что эра обемных атмосферников уходит .
Игорь, доброго Вам времени суток. Интересно Ваше мнение по поводу одного редкого в Европе и РФ Infinity, a именно М56х/Q70 5.6. Подскажите, пожалуйста, надёжна ли эта "ведьма"? Как вообще зарекомендовал себя VK56VD и какие у него могут быть проблемы на дистанции, скажем, если брать машину уже 10-летней с пробегом под 150к? Хотелось бы ещё понимать, насколько он хорошо переваривает ГБО, насколько я знаю, на них ставят установки с довпрыском бензина (т.к. мотор с непосредственным впрыском, иначе никак)... Насколько я понял, все остальные узлы (коробка, раздатка, приводы) практически на 100% аналогичные с другими Финиками? Заранее благодарю за ответ!
Здравствуйте. Не такой он и редкий. Мотор такой же как на QX56/QX80, прям один в один и коробка тоже. Про его надежность можно почитать в отзывах про QX56/QX80, там были нюансы с цепью, которую меняли по отзывной компании на моделях 10-11 годов. Больше на вскидку проблем не вспомню. Запчасти самые обычные, ничего уникального в нем нет. Просто красивый седан с мощнейшим мотором и классным салоном. Газ ставить не рекомендую. Если давит жаба по расходу - возьмите М37/Q70 3,7 Динамика хуже будет, в остальном те же тапки.
@@igor_ok_films большое спасибо за ответ! Проблема в том, что как раз его динамика и привлекает, М37 - уже "не то пальто", вообще рассматриваю американцев, но они все поголовно на заднем приводе, а при мощности 400+ хотелось бы полный (супер-водителя из себя не строю), т.к. в моих краях бывает снег и иногда прилично, а Grand 6.4 SRT8 уже по ценнику кусается, у М56х по моему мнению конкурентов нет, т.к. немцы будут намного дороже в обслуживании (испытал на себе на А8 D3 4.2) и цены на них тоже кусаются, вот и заглядываюсь на 56ю, у нас (в Польше), к сожалению, появляются с частотой 1 машина в 1-1.5 года, сейчас как раз есть 1 вариант 2012г.в. в Варшаве и никак не могу решиться, потому и решил поинтересоваться у специалиста. Ещё раз спасибо за Ваше время и ответ. Желаю, чтоб Ваш канал процветал, очень толковая информация и классная подача без понтов🙂
U menja balshaja problema, paka nemogu naitdi reshenije, tarmozenije motora posle 3500 aborotof, ili posle kikcdowna, ashibki tolka po katalizatoru, i inogda vilzezaet ashibka po zadnemu podruleviniju. 50s 2008,cho posevetujesh?
советую начать с бензонасоса и топливного фильтра, только из-за этого может не ехать, если других ошибок нет. Ошибка по кислороднику здесь ни при чем - меняйте кат или сам датчик. Эта ошибка влияет только на расход топлива. По задней рейке у самого бывает иногда вылетает ошибка. Если не сильно часто, то ничего страшного.
Авто вообще в ужасном состоянии, как можно такое выставлять за 1кк)) могу свой предложить за 2кк без покрасов, с царапинами, движок капиталили вкладышы штатный размер, вал полировка, бегает без проблем, масло не ест вообще, вся электрика работает))
@@igor_ok_films предлагаю идею для видео: что и как делать владельцам qx70/fx50 когда пробег подходит к 200к, и каты как бы надо удалять, но что ставить вместо них, чтобы не возить с собой бочку масла ??!!
Ну ты бы осмотрел сильнее, я не сомневаюсь.) Проблема только в том, что машина - недвижимость, мотор заводить не дают и осмотр ограничился только кузовом и салоном.
@@igor_ok_films осмотр кузова, в багажнике осмотрели только внешне(всё было закрыто пластиком и запасным колесом) не показали корыто, днище и многое другое. Я не сомневаюсь что вы понимаете в подобных авто и подборе, просто так всё нам показали что складывается другая не самая лучшая сторона подбора
@@igor_ok_films мало входных данных по известным критериям (пробег, Кол-во хозов и т.д) свою критику я выражаю с целью дальнейшего улучшения вашего контента для нас диванных экспертов 🤣
@@user-qd2rr8ny8j для оценки состояния багажника, мне достаточно проема и состояния крыльев, а пластик дербанить никто не позволит. Авто осматривается по первичным признакам и если оно проходит, то позже происходит более детальный осмотр. Этот автомобиль первичный осмотр не прошел. Видео сокращено по времени в 4 раза. Если я буду показывать все, куча "знатоков" напишет в комментах - "слишком нудно и долго, давай короче".
@@user-qd2rr8ny8j До этого просто не дошло - машина не прошла первичный осмотр. Я не пилю видосы осмотра просто так. Каждый осмотр делается под определенного заказчика и под его хотелки. Кто платит - тот и музыку заказывает. Если автомобиль не проходит по основным и очевидным (для меня) вещам, я никогда не буду тратить время на его полное изучение, потому что это бессмысленно. Я дорожу своим временем и временем клиентов. Чего и вам желаю.
Лайк , жду больше видосов👍🏽🤘
Спасибо Игорь, за то что посмотрели для меня данный автомобиль, за подробную оценку стоимости и внесли ясность в понимание данного авто и ещё множество за кадром, и помогли безошибочно сделать правильный выбор при рассмотрении к покупке автомобиля.👍
Пожалуйста
Надеюсь не купил?)
Хороший осмотр 👍
Спасибо
Неубитых таких не бывает .
А жаль конечно . Красивый , мощный и в своем роде уникальный автомобиль .
В том плане что эра обемных атмосферников уходит .
бывают,
@@user-fj8fn6qv2z Вряд ли .
Игорь здравствуйте, хочу на днях взять qx70 3.7 2017 года, не подскажешь на что обращать внимание при осмотре?
Здравствуйте.
Полная диагностика всего в сервисе - самый лучший вариант для вас. Каких то конкретных проблемных мест у него нет.
Он стукаемо? После офроуда?
Игорь, доброго Вам времени суток. Интересно Ваше мнение по поводу одного редкого в Европе и РФ Infinity, a именно М56х/Q70 5.6. Подскажите, пожалуйста, надёжна ли эта "ведьма"? Как вообще зарекомендовал себя VK56VD и какие у него могут быть проблемы на дистанции, скажем, если брать машину уже 10-летней с пробегом под 150к? Хотелось бы ещё понимать, насколько он хорошо переваривает ГБО, насколько я знаю, на них ставят установки с довпрыском бензина (т.к. мотор с непосредственным впрыском, иначе никак)... Насколько я понял, все остальные узлы (коробка, раздатка, приводы) практически на 100% аналогичные с другими Финиками? Заранее благодарю за ответ!
Здравствуйте. Не такой он и редкий. Мотор такой же как на QX56/QX80, прям один в один и коробка тоже. Про его надежность можно почитать в отзывах про QX56/QX80, там были нюансы с цепью, которую меняли по отзывной компании на моделях 10-11 годов. Больше на вскидку проблем не вспомню. Запчасти самые обычные, ничего уникального в нем нет. Просто красивый седан с мощнейшим мотором и классным салоном. Газ ставить не рекомендую. Если давит жаба по расходу - возьмите М37/Q70 3,7 Динамика хуже будет, в остальном те же тапки.
@@igor_ok_films большое спасибо за ответ! Проблема в том, что как раз его динамика и привлекает, М37 - уже "не то пальто", вообще рассматриваю американцев, но они все поголовно на заднем приводе, а при мощности 400+ хотелось бы полный (супер-водителя из себя не строю), т.к. в моих краях бывает снег и иногда прилично, а Grand 6.4 SRT8 уже по ценнику кусается, у М56х по моему мнению конкурентов нет, т.к. немцы будут намного дороже в обслуживании (испытал на себе на А8 D3 4.2) и цены на них тоже кусаются, вот и заглядываюсь на 56ю, у нас (в Польше), к сожалению, появляются с частотой 1 машина в 1-1.5 года, сейчас как раз есть 1 вариант 2012г.в. в Варшаве и никак не могу решиться, потому и решил поинтересоваться у специалиста. Ещё раз спасибо за Ваше время и ответ. Желаю, чтоб Ваш канал процветал, очень толковая информация и классная подача без понтов🙂
Спасибо и вам. Да, если его брать, то только полный привод. Слишком много мощности для монопривода.
Уже 1.750.000 стоит на дроме с контрактным двиглом😂😂
Как вообще кузова у таких Инфинити коррозии сильно подвержены или нет?
как у всех, без чудес. больные места - задние арки, они ржавеют из-за войлочных подкрылков.
Вроде как крепкий мотор
Смотря как ездить
U menja balshaja problema, paka nemogu naitdi reshenije, tarmozenije motora posle 3500 aborotof, ili posle kikcdowna, ashibki tolka po katalizatoru, i inogda vilzezaet ashibka po zadnemu podruleviniju. 50s 2008,cho posevetujesh?
советую начать с бензонасоса и топливного фильтра, только из-за этого может не ехать, если других ошибок нет. Ошибка по кислороднику здесь ни при чем - меняйте кат или сам датчик. Эта ошибка влияет только на расход топлива. По задней рейке у самого бывает иногда вылетает ошибка. Если не сильно часто, то ничего страшного.
@@igor_ok_films spasiba budu dalshe kapat :)
Isho mesta 500nutonof vidajot toka 420 max, budu praverjat nasos. U vas netu telegram kanala? Ili foruma?
Нет
Канистра в багажнике, как по мне она всегда должна быть. Да и жрут масло они все поголовно!
Ушатали Финика капитально
Интересно что случилось с мотором??
Провернуло вкладыши из-за отсутствия масла.... Скорее всего.
@@igor_ok_films слушай друг вроде как не поднимал ты тему по поводу прошивки акпп. Очень интересная тема, думаю многим инфа нужна будет так как и мне
А что там поднимать?) прошился и забыл.)
Авто вообще в ужасном состоянии, как можно такое выставлять за 1кк)) могу свой предложить за 2кк без покрасов, с царапинами, движок капиталили вкладышы штатный размер, вал полировка, бегает без проблем, масло не ест вообще, вся электрика работает))
Авто вообще мертвое
Нэбит нэкрашэн
Катализаторы никак не связаны с масложором
Смелое заявление, но проверять я его конечно же не буду.))))
есть мнение десятков владельцев Фиников, что после удаления штатных катов возникает бешенный масложор, а до их удаления не жрали ни капли.
Это не мнение, а суровая реальность.... К сожалению.
@@igor_ok_films предлагаю идею для видео: что и как делать владельцам qx70/fx50 когда пробег подходит к 200к, и каты как бы надо удалять, но что ставить вместо них, чтобы не возить с собой бочку масла ??!!
Я этим сейчас и занимаюсь. Вышло уже 2 части про борьбу с масложором после удаления катов.
Ужаривали его на все деньги
Слабый осмотр
Ну ты бы осмотрел сильнее, я не сомневаюсь.)
Проблема только в том, что машина - недвижимость, мотор заводить не дают и осмотр ограничился только кузовом и салоном.
@@igor_ok_films осмотр кузова, в багажнике осмотрели только внешне(всё было закрыто пластиком и запасным колесом) не показали корыто, днище и многое другое. Я не сомневаюсь что вы понимаете в подобных авто и подборе, просто так всё нам показали что складывается другая не самая лучшая сторона подбора
@@igor_ok_films мало входных данных по известным критериям (пробег, Кол-во хозов и т.д) свою критику я выражаю с целью дальнейшего улучшения вашего контента для нас диванных экспертов 🤣
@@user-qd2rr8ny8j для оценки состояния багажника, мне достаточно проема и состояния крыльев, а пластик дербанить никто не позволит. Авто осматривается по первичным признакам и если оно проходит, то позже происходит более детальный осмотр. Этот автомобиль первичный осмотр не прошел.
Видео сокращено по времени в 4 раза. Если я буду показывать все, куча "знатоков" напишет в комментах - "слишком нудно и долго, давай короче".
@@user-qd2rr8ny8j До этого просто не дошло - машина не прошла первичный осмотр. Я не пилю видосы осмотра просто так. Каждый осмотр делается под определенного заказчика и под его хотелки. Кто платит - тот и музыку заказывает.
Если автомобиль не проходит по основным и очевидным (для меня) вещам, я никогда не буду тратить время на его полное изучение, потому что это бессмысленно. Я дорожу своим временем и временем клиентов. Чего и вам желаю.
Авто ушатанка. Плохая машина плохой хозяин. А если плохой хозяин машину можно смело не смотреть
Хлам конечно..